マフラーやってます。マツダスカイアクティブXのマフラー交換。柿本改クラスKRでモアパワー♪
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タイヤ&ホイール&ローダウンの次の一手として人気のメニューがマフラー交換。
もちろん最初の一手としてマフラー交換という選択もアリ。
クルマがスポーツテイストならマフラーはマストカスタムではないでしょうか。
今回のブログではマツダ3 スカイアクティブXのマフラー交換をご紹介致します♪
今回もマフラーの老舗柿本改 クラスKRを装着しました。
フルステンレス仕様のTig溶接なので見た目も美しい。
柿本改のマフラーは1つ1つ手作りなんですよ♪
先日のブログでもお伝えいたしましたが
柿本の歴史ある【2重ディフューザーテール】
テールの中にテールが。
これはバンパー焼けを防止する効果とサウンドをより整えてくれます。
更に排気を促進する効果あり。
テールのチタングラデーションはオプションですが、
スポーティスタイルを押し出すには必要なパートですよね~(^^♪
シンプル路線の方はテールステンレス仕様もありますのでそちらがオススメです。
まずはマフラー本体を取り付けフィニッシャーを取り付けます。
フィニッシャーはバンパーの丈次第で微調整ができるのがうれしいですね♪
【BEFORE】
【AFTER】
バンパーの切り欠きとのフィッティングもいいっ♪
サイド部からはブランドロゴがきっちりアピールできてます。
クラスKRはシグネチャースタイルのエアロにも対応済み。
ここ結構気にされている方が多いと思いますがご安心ください。
音・走り・ビジュアル一度に3つオイシイマフラー交換。
タイヤホイールの次の一手に迷ったらマフラー交換オススメですよ♪
是非ご相談くださいね♪
この度はありがとうございます。
またのご来店お待ちしております(*^^*)
「マフラー交換」「MAZDA3」「MAZDA3」「ローダウン系」の記事一覧
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2020/11/28マツダ3 柿本マフラー交換&グラムライツ57トランセンド装着!こんにちは中島です! 本日はマツダ3のカスタムを2台ご紹介です(*^^)v まず1台目はファストバック。 オートエクゼ車高調&RAYSの19インチホイールで仕上げさせて頂きました♪ 取付させて頂いたホイールは RAYS グラムライツ57トランセンド。 クラフト内でも取付の多い組み合わせで、マツダ3と言えばコレでしょ! というぐらいバッチリ似合うデザインですね(^^) 8.0Jサイズに225/35-19のタイヤで、出ヅラもショルダー形状も良い感じ♪ タイヤはダンロップ ルマン5をチョイスし 乗り味、静粛性にもしっかりと拘って頂きました! このサイズのタイヤではベストなマッチングだと思います( ̄ー ̄) ホイール交換と同時にサスペンションも交換。 「オートエクゼ ストリートスポーツサスキット」 オートエクゼ製品の取扱いもお任せ下さい(^^) 今回の車両はスカイアクティブXになりますが オートエクゼサスですと、ちゃんとマッチング確認が出来ておりますので 安心して取付可能です☆ 車高はカッコ良くお任せで!ということですので 普段乗りも快適かつ、見た目も良い車高にセット。 タイヤとフェンダーの隙間が指2本くらいが、バランスが良いと思います( ̄ー ̄) 全体はこのような感じ。 元々ローフォルムなファストバックですので 数センチのローダウンでもかなり低く見えます! ちなみにオートエクゼサスでは、これで全下げ状態となります。 程よい車高に19インチ。 純正からの1インチアップで、かなり車の雰囲気が変わります(^^) ローダウン・ホイール交換は是非当店にご相談下さい☆ ホイール:RAYS グラムライツ57トランセンド (F/R)8.0J-19インチ カラー:スーパーダークガンメタ/リムエッジDC タイヤ:ダンロップ LM5 (F/R)225/35R19 サスペンション:オートエクゼ ストリートスポーツサスキット 見た目も走りも、オーナー様に大満足して頂けました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^) 今回はもう一台ご紹介です! 前回サス&ホイール交換させて頂いたマツダ3セダン。 ブログでチラッと紹介したマフラーが届きました( ̄ー ̄) 柿本ClassKRチタンフェイステール。 パーツの少ないセダンタイプのお車ですが やっとセダン用マフラーが登場しました♪ 純正だと少し寂しいマフラー部分。 交換後は・・・ このような感じ( ̄ー ̄) 115パイの大き目なテールで、迫力満点なスタイルです! こちらもかなり雰囲気が変わりましたね☆ ちなみにテール部分のみ脱着可能となりますので 位置をずらせば、バンパーの外や内に移動させることが出来ます。 今回はバンパーツラぐらいに合わせさせて頂きました(*^^) これで一通りのカスタムは完了しましたね♪ マツダ3のカスタムは是非クラフトにお任せ下さい(^^)
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2020/07/24マツダ3 FASTBACKにメーカー装着未確認のHKSマフラー・Hi Power SPEC L Ⅱを取り付け!!■マツダ3 FASTBACKに装着未確認のHKSマフラー・Hi Power SPEC L Ⅱを取り付け!! いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 クラフト岐阜長良店です。 梅雨時期で憂鬱な日々が続きますが、 そんな気分を吹き飛ばすカスタムを本日はご紹介。 個人的にも興味ありありな、 マツダ3 FASTBACKが本日はピットイン。 今回はローダウンとマフラー交換をお任せ頂きました。 ネットで色々調べてみると、 ローダウンされている方は 非常に多くなってきたマツダ3。 この度はマツダ乗りから特に信頼が高い こちらのダウンサスを取り付けしていきます。 ■オートエグゼ ローダウンスプリング オートエグゼって マツダ車に特化したメーカーで、 ディーラーさんも一目置いている いわばパートナーブランドです。 今回取り付けしたダウンサスの 気になるダウン量は車両個体差にもよりますが 約20mmといった感じで、 本当に程よい感じでローダウンが楽しめる。 そんな足回りです。 続いてが今回の目玉です。 HKSの新商品マフラー、 ■HKS Hi Power SPEC L Ⅱ を装着していきます。 発売され間もない HKSさんのマフラーですね~ 正直当店でもデータや実績は無く、 説明書を読むだけしか出来なかったのですが、 その説明書を見てみると・・・ ファストバック純正リアアンダースカート装着車は メーカー装着未確認と記載されていました。 そのリアアンダースカート装着車というのが、 只今取り付けを行っているこの車両なのですが・・・ なんだかんだ装着が出来ました!! いや~、良かったです。 このリアビューが 独り占め出来るって事が羨ましいですね。 mazda3ファストバックのオーナー様で 気になっている方多かったんじゃないでしょうか。 お困りの方がいましたら いつでもご相談ください。 マフラーアーチとの相性抜群です。 適合が取れていないのが 不思議なくらい綺麗なフィッティングでした。 出面も純正より数mm長いので 迫力あるテールフェイスとなっています。 サウンドも 車両毎にサウンドチューニングされている HKSのマフラーですので とても心地よいエキゾーストでした。 最後にアライメントで最終調整。 オーナー様、 次回はどんなカスタムをお考えでしょうか。 その際はご相談お待ちいたしています!! 引き続き「マツダ3 ファストバック」の カスタムご相談お待ちしております!! それではまた!! クラフト岐阜長良店でした。 ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 058-297-2711(クラフト岐阜長良店)
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2020/02/09MAZDA3ファストバック ガソリン車のマフラーは!?先日、ご紹介させて頂いたMAZDA3のBLITZさんのマフラーは、 ディーゼルのみの設定でしたが、 今回は、ガソリン車の設定もあるオートエグゼさんのご紹介。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 MAZDA車のチューニングメーカーとしてお馴染みの『Auto Exe』。 もちろんマツダ3用のチューニングパーツやインテリア、 エクステリアパーツも数多くラインナップ。 その中から、まずはマフラーのご紹介です。 ファストバックのディーゼル車、ガソリン車(2WD、SKYACTIV-X除く)で設定されている、 『オートエグゼ プレミアムマフラー』。 純正バンパーデザインにマッチする、正統派カスタムメーカーが作るマフラーです。 そしてそして、 もちろんストリートスポーツサスキットも取り扱いOKです。 純正車高からマイナス約15mmの車高セッティングで、 乗り心地を損なわずにストリート走行を楽しめるサスキットです。 MAZDA3のローダウン、マフラーにホイールは、 クラフト多治見店へお任せください^^
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