220クラウンで人気の車高調“RSR Besti Active”を取り付けしました☆

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「クラウン」「RS-R」の記事一覧

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  2025/04/02

  【レイズ ホムラ2×10BD クラウンスポーツ】ラグジュアリーSUVをさらにラグジュアリーに。

  Rays HOMURA 2×10BDを クラウンスポーツに足元へ。 ラグジュアリーSUVをさらにラグジュアリーに。 クラフト知立店 金子です。 今回はいつも当店をご利用頂いている 常連様のクラウンスポーツをドレスアップさせて頂きましたので ご紹介させて頂きますヾ(≧▽≦)ﾉ オーダー頂いていたホイールは レイズのホムラ2×10BD エッジ感から生まれるスポーティーデザインと、 奥行きを与える造形を合わせ持たせた次世代のプレミアム感が漂う意匠。 【BD】というのはビヨンド・デザインの略。 まさにホムラの固定概念を覆すべく造り上げたモデルに相応しい佇まい。 ホイールカラーはDMC/サイドグレイスシルバー 一度シルバー塗装を行った後、スポーク天面をマシニングしており 非常に製作するにあたって難しいホイールカラーだそうです。 当初予定していた納期よりもかなりかかりましたが、 オーナー様と話し合い、結果ホイールの到着を待つ事に。 いやぁ～長かったですね(;^ω^) ホイールボルトは盗難防止の為の マックガード ボルトインストレーションキットを。 ホイール側が汎用のハブ径になっている為 レイズのRHCSハブリングも同時にお取付けしております。 (before) (after) (夏仕様) WHEEL：レイズ ホムラ 2×10BD SIZE：9.0J-21インチ TIRE：ミシュラン e・プライマシー SIZE：235/45R21 WHEEL BOLT：マックガード ボルトインストレーションキット OPTION：レイズ RHCS ハブリング (冬仕様) WHEEL：RS純正アルミホイール SIZE：8.5J-21インチ TIRE：ミシュラン X-ICE SNOW SUV SIZE：235/45R21 当初、今回のホイールはクラウンスポーツRSへは適合未確認でした。 その為、奇跡的にサンプルとしてメーカーにあった 今回のホイールデザインとサイズがあった為 レイズからお借りしてブレーキテストをさせて頂きました。 無事にブレーキテストもOKって事でオーダーさせて頂きました。 特に問題無く、御覧の通り装着も出来ております('◇')ゞ クラウンスポーツのドレスアップを定期的にさせて頂いているので 良く分かるのですが、左右の出ヅラの差が非常に大きいです。 そして1台1台車両個体差もあります。 フェンダーのトップからすれば、全然まだ攻めれる！て思ってしまいやすいですが、 リヤの後方50度を計測してみると、純正ホイールとほぼ同じくらいで無ければ フェンダーからハミ出しやすくなります(;'∀') リムよりもディスク面が盛り上がる傾向にある1ピースホイールの場合 【ディスク突出量】はしっかり把握する必要もあります。 ホイールによって全く異なりますのでご注意を。 実車計測を行い、さらにはホイールのディスク突出量も考慮した サイズセレクトをしております。 オーナー様のご意向が第一優先すべき事ですが、 ホイールのタイプによってご提案の仕方も様々。 納期等も含めてご相談を都度行っておりますので 初めてドレスアップをしたい！という方も ぜひクラフトへご相談頂けたらと思います♪ オーナー様、この度は納期の件で 大変ご迷惑をお掛け致しました(;'∀') 上品さが増したクラウンスポーツに仕上がりましたね♪ NEWホイール、そしてスタッドレスタイヤのオーダーも頂いて 誠に有難う御座いました！！ クラウンスポーツのドレスアップも、クラフトまでご相談を。   管理番号：0082503211013

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  2025/03/28

  60プリウス「RS-R HALF DOWN 」ほんのりローダウンで大人カスタム！

  □ 60プリウス RS-R Ti2000 HALF DOWNサス 今回はRS-Rのハーフダウンタイプのダウンサスを取り付けて行きます🔧 “ちょい下げ”の大人っぽいローダウンスタイルに！ 乗り心地＆コーナーリングも快適になりますし 品質、性能共に業界最高クラスで安心してローダウンを楽しめちゃうダウンサス！ 先ずはフロントから アッパーカウルを慎重に外していき施工スタート👍 本当っ何時も施工スピードが⇒ロアアーム外してスポーンとスプリング交換なんですが もう終わってた/// 撮影のタイミングが・・・📷 仕上げの3Dアライメント調整 最後に試走を行い各部チェックして完成✨ 写真だと分かりにくいかもしれませんが 10〜15mmダウンとはいえ真横から見るとけっこう下がりました 特にフロントが上がり気味に見えてたのでが下がり過ぎずに丁度良き感じに（　＾ω＾）・・・ ハーフダウン使用により下がり過ぎずに フェンダークリアランスも丁度良い感じになるのが60プリウス バランスの取れた仕上がりになりましたね☺ オーナー様この度はクラフトでの施工ありがとうございました。 更なるカスタム相談おまちしておりますので・・・   さぁ春カスタム、ローダウン施工予約が一杯になってきています ご検討中の方はお早めに⁉ ご相談だけでもお気軽に、 皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ちしておりま～す🚗🚗🚗   ローダウン・リフトアップ 車高短・シャコタン・実車計測・ツライチ とにかくカスタム応援中で～す！！

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  2025/03/27

  【クラウンセダン】WORKエクイップE05！22インチの大口径＆深リムで装着！！

  ■【クラウンセダン】WORKエクイップE05！22インチの大口径＆深リムで装着！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”クラウンセダン” 30系になりボディラインナップが拡充されたクラウンシリーズ その中でもシリーズ初のグローバルモデルとして登場したのがクラウンセダン 大型化されたボディは大迫力！大口径ホイールでカスタムです！！ ■WORK EQIP E05 鍛造ディスク採用3ピースホイール、ワークの最高峰モデル”エクイップE05” 大型化されたクラウンセダンに負けない22インチの大口径で装着！！ 純正の19インチから3インチの大径化。完成が楽しみです( *´艸｀) 絶妙なラウンド形状のディスクが立体感を表現 シンプルな5本スポークながら単調には見せないことで足元を華やかに演出します。 そして、マルチピースホイールと言えば深リム！前後ともシッカリとリム幅確保です♪ 前後サイズを変更することでFR車らしいセットアップで、リアのアウターリム80mmオーバーを実現 大口径+深リムでクラウンセダンの迫力マシマシで完成です♪   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:ワーク エクイップE05 22インチ9.0J＆10.0J　33　39 COLOR:バフフィニッシュ TIRE:ニットー INVO 255/35R22 SUS:RS-R Ti2000ハーフダウン   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウンサスとのセットアップでキレイな仕上がりとなりました(^^♪ この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。   クラフト中川店でした！！ ～開催中イベント～ 管理番号：0092503231017

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  2025/03/24

  鍛造2ピースホイール 「 TWS エクスリート 210M 」 をクラウンスポーツへ装着しました！！

    クラウンスポーツ　カスタム第一弾はブリッツ車高調でローダウン。 第二弾は鍛造2ピースホイールをインストールしま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・クラウンスポーツ AZSH36。   カスタム好きなオーナー様だけに、愛車は必ずノーマルではないんです。笑   このブログをご覧いただいている方の多くの皆様もそんな愛車遍歴だったりするのではないでしょうか！？ 👀   そんなO様・クラウンスポーツですが先日、カスタム第一弾としてブリッツ車高調でローダウンを行いました！！   そして本日はカスタム第二弾としてホイール交換を行いま～す✨     ご購入いただいたホイールは 「 TWS エクスリート 210M 」   TWSさんと言えば鍛造ホイールメーカーさん。   カタログに掲載されているホイールは基本的に全て鍛造ホイール。   1ピースホイールでも2ピースホイールでも鍛造ホイールなんですよっ♬♬     鍛造ホイールと聞くと1ピースホイール、そしてスポーツCarが履くようなスポーツホイールをイメージする方が多いかも知れませんよね。   ですが、TWSさんからリリースされているホイールは2ピースホイールでも鍛造ホイールなんです 👀   アルミホイールの製造方法は大きく分けて2種類。   1つは一般的なホイールの製造に用いられている鋳造（ちゅうぞう）タイプ。   そしてもう1つは本日装着している鍛造（たんぞう）タイプ。   ちなみに、どっちが良いと言う訳では無く、どちらにもメリットがあります！！   ですが、アルミホイールの作り・質と言う点では鍛造ホイールの方が上を行きます。     本日装着しているホイールカラーは ブラッシュド 。   ブラッシュドとは、切削加工の様に光を受けると輝きを増す色味。   ですが、切削加工（ポリッシュ仕上げ）とはまた違った仕上げ方なんです！！     ホイールをズームで見てみましょう。   デザイン面に細かい 線 のようなものが見えるのが分かりますでしょうか？？   これはキズではなく、製造段階でひと手間加えているです。   この線のように見える部分はホイール1本ごとに機械で加工しているんです。   それにより、切削加工のようにただ光を反射するのではなく、特殊な輝きをみせるんですよぉ～✨     コチラが日陰で見るブラッシュドカラー。   そして次の画像が太陽に照らされているブラッシュドカラーとなります！！     キレイに輝いていますよねっ 👍   これぞブラッシュドの輝き。   光を受けるととても質感高い輝きをみせますよねっ♬♬     続いては横からの画像です！！   こうして横から見るとなかなかのローフォルムですよねっ♬♬   車高調の調整幅で言うとまだまだ下げる事は可能。   ですが、これより低くなってしまうと何かと不便な事が増えてしまいますよね。。。   ちなみに、オーナー様が車高を低くする理由、それは乗り込みやすいから！！   それだけがローダウンを行う理由と言う訳ではありませんが、乗り込みやすいからって言うのも1つの理由らしいですよぉ～ 笑     O様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   前回の愛車、そしてもう1つ前の愛車の時からご利用いただき感謝感謝ですっ✨   今回は高級な鍛造ホイールをご購入いただきましたが、走っていただいた際の違いは感じましたでしょうか！？   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   管理番号：0412503221002

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  2025/03/22

  C28セレナの腰高感を吹き飛ばせ！！RSRのダウンサス、Ti2000でローダウンをしました。

  C28セレナをRS-RのTi2000でローダウン！！   先日に引き続きC28セレナをご紹介！！ 本日はローダウンをお任せ頂いた1台をお伝えします。     こんにちは。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 なんでミニバンってこんなに腰高感が出てしまうのでしょうか。 ホイールのインチアップを行うと、 更に気になってきますよね。     そんな時こそローダウン。 今回は人気のダウンサス、 RSRのTi2000でC28セレナの車高を落としていきます。     チタン配合のバネを使用したTi2000は、 ヘタり知らずのダウンサスとなっていて、 メーカーも永久保証を謳っている程の 耐久性を持ち合わせたスプリングとなっています。     とウンチクは後にして、 落ち幅を見てみましょう。 ノーマル車高の状態がこちらです。     続いてローダウン後がこちらです。 純正タイヤと比べると今履いているタイヤの外径が 少し小さいサイズとなっていたので多少の腰高感が残りましたが、 程良く落ちた事が良く分かります。     腰高感も解消し、ふら付きやすい乗り心地も解消されるかもしれません。 愛車の腰高感を感じたら、 足回りプロショップのクラフト一宮店まで。 ご相談をお待ちしています。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042503171019

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  2025/03/20

  210系マジェスタにレオンハルト オルデンCVの9J/10J・20インチをドンツラで装着しました。

  レオンハルト オルデンCVをマジェスタにツライチ装着。     セダン人気が衰え、 SUVブームが盛り上がっているとよく聞きますが、 私を含めセダン好きな方は クラフトにもお客様にも結構いて、 ちょくちょくご相談を頂いています。 本日はそんなセダン好きのオーナー様のお車をご紹介。   こんにちは。クラフト一宮店です。 本日は210マジェスタの ホイール変更をお任せ頂きましたのでご紹介してまいります。     既にカールソンを履いている 210系のクラウンマジェスタでしたが、 今回は以前に当店で足回りからホイール変更までお任せ頂いた、 カスタムブログを見て当店までご来店頂きました。 それがこのブログ。 BLOG：210系クラウンマジェスタにWORK ジスタンスＷ10Ｍ・20インチをツライチ装着！！     お話を伺ってみると、9J・10Jので、 オルデンCVをツラ履きしたいとの事。 このワードが出る時点でかなりの車好きが伺えるのと、 そのブログの210マジェスタを担当したのが私だった事もあり、 それからとんとん拍子でご注文といった流れへ。   そこから日も浅いうちに 最短納期でオルデンCVが入荷。 まさかの最短取付となりました。     装着後がこちら。 今回も実車でサイズを捻り出してのドツラで装着です。     絞ったフェンダーアーチのお陰で苦戦しましたが、 理想のサイズと設定可能なサイズを 照らし合わせ試行錯誤の末、 バッチリといい感じに。     セダン・シャコタン・ツライチの3拍子が揃うと漂う、 本当にワルそうな感じが大好きな私。 個人的に極悪仕様なんて言ってたりしましたが、笑 やっぱりいつ見てもこのカッコ良さは健在です。     【SPEC】 WHEEL：レオンハルト オルデンCV SIZE：9.0J・10.0J-20インチ Color：シルバー/ポリッシュ tire：225/35R20・255/30R20     3ピースならではの高級感や存在感もレオンハルトさながら。 ビックキャリパーとの兼ね合いもあり フロントはリムが作りにくいながらも 全開でリムを取らせて頂きました。       実車でホイールサイズを計測出来るのはクラフトならでは。 自分の愛車専用サイズのホイールをお探しら是非当店まで。 引き続きセダンカスタムのご相談をお待ち致しております。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042503131012

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  2025/03/18

  クラウンスポーツ×レオンハルト・アングリフ21インチ✨️

    ノーマルリムならではのリムオーバーディスクを選択！！ その構造からディスクが1サイズ大きく見えますよ〜✨️     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日はI様・クラウンスポーツをご紹介しま〜す♬♬     ご購入いただいたホイールは 「 レオンハルト・アングリフ 21インチ 」   アングリフとはドイツ語で 攻撃 と言う言葉からなるネーミング。   そんな言葉の由来通り、攻撃的なデザインとなっていま～す♬♬     そしてホイールカラーは ジュエルグラナイトポリッシュ を選択！！   HPなどの画像で見ると、ベース価格となるチタングラデーションと同じようなカラーに見えてしまうかも知れませんが、完全なる別色。   レオンハルトのジュエルカラーは特殊な光沢を持つカラー。   ホイールを近くで見ていただくと分かりますが、良い意味でギラつきがあります。   他のホイールでもメタリックが入ったホイールは多数ありますが、単なるメタリックとは1味も2味も違うんですっ✨️   光を受けると更に輝きを増す訳ですが、ただ輝きが増すだけでなく、その塗装の肌感も変わって見えるんですよぉ〜🎵🎵     そして21インチはノーマルリム形状となっています。   そしてノーマルリム専用の 「 リムオーバーディスク 」 と言うのが設定されているのも特徴です。   リムオーバーディスクとは、ディスクの先端をリム部まで延長した作りとなっています。   それによりディスク面が1サイズ大きく見えてくれるんですっ 👍️     そしてアングリフは流行のコンケイブデザインを採用しています。   更にはそのコンケイブデザインに抑揚を付け、立体的な造形となっています。   スポークサイドにはディスクを貫通したエアホールも用意されたとても攻撃的なデザインとなっていま～す✨     本日の作業はこれにて終了となりますが、次なるアイテムもオーダーいただいております。   装着の際はまた厚木店ブログで紹介しますねっ 👍     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   いくつかの候補の中から選んだお気に入りのアイテム。   純正ホイールと比べてかなりイメージアップしましたよねっ✨   次なるパーツの取付けがたのしみですね。。。   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  2025/03/17

  40アルファードをRSRのダウンサス、Ti2000でローダウン！！見た目がこんなにも変わるんです。

  本日も現行車をローダウン！！ダウンサスってどれだけ落ちるのか・・・     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日は40アルファードのローダウンをご紹介致します。   なんだかんだ腰高感が拭えないのがミニバンのネック。 特にホイールをインチアップすると 車高の高さが異常に強調され、 急にカッコ悪く見えてしまう事もしばしば・・・     という事で今回は40アルファードのローダウンを行っていきます。 程良く下げたいとのオーナー様からの希望で 割といい感じに下がるRSRのTi2000をチョイス。     早速どんな仕上がりか見て頂きましょう。 まずはノーマル車高から。 結構な腰高感があります・・・     そしてローダウン後です。 今回は同時にRAYSの ベルサスVV27Sの20インチを装着頂いています。 一気にスラムド感が出てきましたね。     ローダウン後はアライメント調整を行い、 足回りの状態をベストな感じに仕上げていきます。     RSR・Ti2000の下げ幅はフロントが40ｍｍ程、 リアが35ｍｍ程のダウン量でした。 ワイド感も出て、よりカッコよくなりました。     引き続きローダウンのご相談をお待ちしています。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042503021021

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  2025/03/14

  新型クラウン エステート発売。気になるホイールと車高の動向。

  ■新型クラウン エステート発売。気になるホイールと車高の動向。 こんにちは。安藤です。 個人的にずっと意識し続けている車種がクラウン。 発売動向やカスタム戦線…etc目が離せない存在なワケでして・・・ 特に16代目は、4つのボディタイプが存在するなどワクワク必至。 ようやく。というべきか・・・ 新型クラウン エステート！ 2025年3月13日(木)に発売されたSUV、ワゴンの良い所を盛り込んだ一台。 エステートと言えばJZ#17系以来ですので、約18年振り！いゃ～待ってました！ フェイスは、今のクラウンを象徴するハンマーヘッド。眼光鋭くカッコイイ。 外観もそうですが、職業的にも気になるのが・・・ タイヤ&ホイール。 PHEVのエステートRS、HVのエステートZ共に21インチが標準。 タイヤサイズは235/45R21。クラウンスポーツと同様にですね。 標準で21インチ・・大口径！ しかし、そこから「どのように触るのか。」できれば「車高もサゲたい。」 ・・・ 実車もないですが、妄想を膨らませている最中です。 ローダウンキットも出てくるかな～と。 妄想は無料ですからね。 クラウンエステートの情報が入り次第、更新させていただきますね。 それでは！ 【RAYS&BBS鍛造ホイールキャンペーン】2025年3月15日(土)～3月23日(日)期間限定開催！ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

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  2025/03/10

  USE30系 IS500のローダウンは車高調それともダウンサス？？

  レクサスIS500 FスポーツをRSR TI2000 ハーフダウンでチョイサゲ！！ クラフト長良店クマザキです！！   本日は当店初来店のIS500をローダウン 5000CC V８エンジンを搭載したモンスターマシーン   エンジンをかけた時の音がV8ならではのサウンドでメッチャカッコ良し 0～100はなんと4秒との事   現行車のローダウンを考えた時にぶち当たるのがそもそも低めなフォルムだからダウンサスでいい説   本日のオーナー様はチョイサゲでイイとの事でダウンサスをチョイス このエンブレムが特別感満載 本日はRSRTi2000ハーフダウンをセレクト 約10～20ｍｍ程のローダウンが見込めます アライメント調整をし完了   では取り付け前後を比べて行きましょう   取り付け前↓ 取り付け後↓ クリアランスも若干埋まりイイ感じに仕上がってます👍   もっとサゲたいってオーナー様は車高調などがオススメですね！！ リアからの一枚 オーナー様この度はご来店ありがとうございました！！   次はホイール この車両にどんなホイールを装着するのかがとても楽しみ   春が近づきカスタムシーズン カスタムお悩みの皆様は当店にて是非ご用命お待ちしております   ではクマザキでした👍   0312503071019

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  2025/02/27

  【SKフォレスター】RS-R”Best-i上下”で40mmリフトアップと4×4ES“Air/G ロックス”で一気にオフロード仕様へ！！

  ■【SKフォレスター】40mmリフトアップと4×4ES“Air/G ロックス”装着！！ 皆さんこんにちは、アーバンオフクラフト中川店です。 本日はSKフォレスターのトータルコーディネートをご紹介します。 ■【4×4ES】Air/G　ロックス ヨンク向けのカスタムパーツを多数取り揃える老舗メーカー  4×4エンジニアリングサービス シャープなメッシュデザインが特徴の“Air/G ロックス”を装着です。 車種専用設計サイズのホイールを展開しておりますが、SKフォレスターにも装着可能です。 ギア感のあるメッシュデザインに、ピアスボルト風のデザインを施したリムが輪郭を際立たせた、メカニカルな見た目が人気です。 リムからセンターパートにかけてスポークが落ち込むコンケイブデザインを全サイズに採用。 今回のサイズですとコンケイブはFACE-1 コンケイブデザインによってホイールに立体感を持たせます。 ■【BFグッドリッチ】オールテレーンT/A KO3 迫力のあるブロックパターンで人気のBFグッドリッチのオールテレーンタイヤ 最新のブロックパターンに切り替わったKO3を装着です。 様々な路面でも高いグリップ性能が定評だったKO2からさらに進化 泥や雪でのトラクション性能が向上しています。 ■【RS-R】Best-i 上下 足回りパーツはRS-Rの車高調Best-iのなかでも、車高のアップ＆ダウンどちらにも対応可能な車高調を装着 最大値での上げ幅は前後65mmアップが可能です‼ 今回はオーナー様のご要望で フロント:40mm リア:25mm それぞれの上げ幅を上記の数値でセッティングしております。 足回り部品交換によって各部の数値にズレが生じてしまいます。 数値のズレを補正するための3Dアライメント調整を行い、走行に支障が出ないよう補正していきます。 各部調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認出来たら作業完了です。   それではトータルコーディネートを施したSKフォレスターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:【4×4エンジニアリング】Air/G ロックス COLOR:ステルスブロンズブラッシュド/リムDC TIRE:【BFグッドリッチ】オールテレーンT/A KO3 SUSPENTION:【RS-R】Best-i 上下   【BEFORE】 【AFTER】 純正状態では若干の前傾姿勢でしたが、前後水平になるようにセッティングしたことでバランスのいい仕上がりになりました(^^ゞ ホイールを変えて一気にオフロード仕様へと変貌を遂げたSKフォレスター 日々の運転が楽しくなりますね😊 この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました‼ リフトアップのご相談や愛車のカスタムのご用命は当店にお任せください(≧∇≦)ﾉ 皆様のご来店お待ちしております。 アーバンオフ中川店でした。   ～次回開催イベント～ 0092502221007

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  2025/02/27

  【60系プリウス】ローダウンとホイール交換でプリウスのスタイリッシュさに磨きをかける！ENKEI”RS05RR”とRS-R”Ti2000ダウン”装着！！

  ■【60系プリウス】ENKEI"RS05RR"とRS-R"Ti2000ダウン"装着！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店です。 先代からよりスポーティーな見た目にモデルチェンジした60系プリウス 当店でもカスタムのご相談が多い車種です。 本日は60系プリウスのローダウンとホイール交換をご紹介です。 ■【ENKEI】RS05RR 装着したホイールはシャープな15本のフィンスポークが特徴のENKEI“RS05RR” サイズによってF、M、Rの3種類のコンケイブフェイスを採用し、ホイールに立体感を持たせることで迫力を演出します。 今回装着したサイズはフロントフェイス(F) 落ち込み具合は一番浅いサイズではありますが、それでも十分な落ち具合。 リムまで伸びた細身のスポークで実口径以上のサイズに感じられます。 ■【RS-R】Ti2000 ダウン 今回はRS-RのダウンサスTi2000でローダウンしていきます。 RS-Rはダウン量によってTi2000ダウンとTi2000ハーフダウン、ご希望のダウン量によってお選びいただけます。 チタン配合の新素材によりヘタリ耐久性も高く、「ヘタリ永久保証」付きで安心のスプリングです。 乗り味でも一定の評価を獲得、当店でも人気のダウンサスです。 純正状態のフェンダークリアランスはご覧の通り指3本分。 もともと純正車高も低めでスタイリッシュなシルエットの車種ではありますが、ココがもう少し狭まってくれると…というオーナー様も多いはず。 ダウンサス取付により、フェンダークリアランスは指1本分まで落とせました。 ダウン量は前後ともに約25mmダウン 落ちすぎず、ちょうどいいダウン量です。 足回り部品交換によって各部の数値にズレが生じてしまい、そのままでは走行に支障が出てしまいます。 ズレてしまった数値を補正するべく3Ｄアライメント調整を行い、数値を整えます。 補正の完了後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。   それではトータルコーディネートを施した60系プリウスをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:【エンケイ】RS05RR COLOR:マットダークガンメタ TIRE:【ニットー】NT555 G2 SUS:【RS-R】Ti2000ダウン   【BEFORE】 【AFTER】 ローダウンによりスタイリッシュなシルエットを獲得、シャープな15本スポークで軽快さを演出します。 毎日の運転が楽しくなりますね(^^ゞ この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました‼ 60系プリウスのカスタム、ローダウンのご相談・ご用命は当店にお任せください。 皆様のご来店お待ちしております(≧∇≦)ﾉ クラフト中川店でした。   ～次回開催イベント～ 0092502151008

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  2025/02/20

  ゴージャスなリム有ホイールはいかが？クラウンスポーツの純正車高カスタマイズ！！

  ウェッズのマルチピースホイール・マーベリック1307Mを21インチで装着しました！！   こんにちは。クラフト一宮店です。 最近非常に多くのご相談を頂いていますクラウンスポーツ。 納車も進み、カスタムに悩まれている方もいらっしゃるのでは！？ 本日は純正タイヤを流用した同径の21インチでの ホイール交換をご紹介です。   純正で21インチを履きこなすクラウンスポーツ。 そのままでももちろんカッコいいのですが やはりせっかくなら違いは出していきたい！ ということでマルチピースホイールをご注文頂きました。   [ホイールSPEC] ホイール：ウェッズ　マーベリック1307M サイズ　：9.0J - 21inch  PCD.5/114 カラー　：プレミアムシルバー   フィン系やメッシュ系デザインが揃うマーベリックから 足長なY字スポークが特徴的な1307Mをチョイス。 ディスクカラーのプレミアムシルバーは 抑えの効いた上品なシルバーカラー。 リムのシルバーとは若干の違いがあります。   このカラーの違いがより立体感を際立たせてくれますね！ お車に合った、高級感たっぷりなカスタマイズ。 純正車高のまま、リムもここまで深くなってきます。 気になったお客様、是非いかがでしょうか？   今回取り付けさせていただいたホイールメーカー ウェッズのホイール新作展示会が、クラフト一宮店で 2月22日(土)から24日(月祝)までの3日間、開催決定いたしました。 更にワンピースホイール展示がメイン予定だった中、 急遽復刻盤バズレイアIDも展示に仲間入り！   今年発表の新作ホイール、 直接現物を見ていただけるチャンスですので 是非クラフト一宮店までご来店くださいませ！   0042502101012

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  2025/02/17

  マフラー交換もお任せください。210系クラウン x ガナドールマフラー。

  ■マフラー交換もお任せください。210系クラウン x ガナドールマフラー。 静粛性、安全性、走行性…etc仮に20年前と比較するとクルマは目覚ましい進化を遂げています。 また、それに伴うパーツ類やタイヤも勿論ですよね。 例えばマフラー。 近年、規制の中で昔ほどの爆音とまではいかなくとも交換による高揚感だったり 排気効率向上による性能UPから走りの良さを得られるようにもなっています。 勿論、外見も(笑)。 K-CAR、コンパクト、ミニバン、セダン、輸入車…etcマフラー交換は車種、カージャンル問いません。 本日ご紹介させていただくのは、210系クラウンアスリート ハイブリッド後期！ この車両を駆るのは若手オーナー様。 車高調装着から始まり2弾目のカスタム項目にマフラー交換のご用命をいただきました。 「快適性」や「操縦上のストレスが少ない」がクラウンの基本概念？(あくまで個人的に・・)。 故に純正マフラーの音・形状共に控えめ。 この要素も必要なんだけど 「見ためが・・・」や 「エンジン始動時の音に変化を・・・」 となった先に選ぶならば！ ↓　↓　↓　↓ ■GANADOR-ガナドール-GDE-638 マフラー交換による見ため、音の変化に加えパワーUP・トルクUPを求めるならガナドール製品が◎ 車種別(エンジン型式/排気量含む)設計が施されています。 それは形状にも表れており、今回の様にオーバルテールの左右4本出しも用意されるなど 見ための変化を望むオーナー様の強い味方にもなります。 また、テールカラーもチタンブルーテール/ポリッシュテールと選択できる点も◎ どちらのテールを選択したのかは・・・後半にて。です(笑) さて、作業時にマフラーへの傷が入っては大変ですので、各部養生を。 また・・・ ↓　↓　↓　↓ 該当バンパー部も養生し作業開始！ 純正マフラーを外して・・・ ↓　↓　↓　↓ 新しいマフラーを組み立てて・・・と ここまではよくあるお話でして、全体の完成進捗から鑑みると2割。 「では、残り8割は何？？」となると ↓　↓　↓　↓ マフラーの醍醐味は「音」まま、それは勿論ですが、 冒頭にもありました「見ため」も超重要。 特に左右出しマフラーの場合、 左右での上下位置バンパークリアランスや 出面感で見ためが180°変わります。 いや、これホントに(笑) そこを詰める作業が8割を占めていますので、 作業スタッフで打ち合わせながら一番良いポイントで装着を行います。 勿論、排気漏れ有無や締付確認もしっかりと。 そして、最後に各部の汚れを拭き上げたら完成！となります。 ポリッシュテールならではの煌びやかさが◎ それではBEFORE→AFTERを見ていきましょう。 【BEFORE】 【AFTER】 迫力のオーバル4本出しマフラーでリアビューの印象激変。エンジンスタート時のサウンドも野太く変身。 数値上でもトルク&パワー面の向上が見られており… パワー：+21.0ps。トルク：+4.4kgf・m(※メーカー様HPをご参照ください。) とモリモリ！ チューニングパーツ=マフラーの印象を強く持たせますね。 SUS：TEIN FLEX-Z MUFFLER：ガナドールマフラー(GDE-638)/ポリッシュテール 足回り、排気系と順に進み、次回は本命の"アノ"項目！ お取付け時は当ブログでもご紹介させていただきますので、お楽しみに！ この度も当店のご利用誠にありがとうございました。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

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  2025/02/17

  【タイヤ交換】クラウンスポーツ RS PHEV スタッドレスタイヤからアルミホイール交換までの流れ！

  ■RSをなのるPHEVとは一体何が違うのか。 クラウンスポーツこそ、最近では良く見かけることが増えてき ましたが、それは「Z ハイブリッド」という話だけで、今回は あのデカいレッドブレーキキャリパーを装着の「RS PHEV」 が登場です。 そんなモデルのクラウンスポーツをクラフト四日市店で スタッドレスタイヤ交換からアルミホイール交換までの オーダーを頂きましたので、少しご紹介します！ ■ダンロップ　SJ8+　「235/45R21　101Q　XL」 まずはスタッドレスタイヤから。 ご注文いただいたのは、ダンロップのSUV専用モデルSJ8+ 深い雪も掻き出す、凍結路面も安心のタフなSUVウィンター タイヤで人気はもちろん、さらに安定性能やライフ性能も 申し分なし。 驚異の21インチスタッドレスタイヤで、近年どんどん大口 径化が進んでいますね。 ウィンターに関しては、純正アルミホイールを使っていきます。 余談ですが「Z ハイブリッド」は18インチまでインチダウン可。 「RS PHEV」に関しては、20インチまでインチダウン可能とな りますが、今回は純正を使用するため規定サイズで装着。 「RS PHEV」のやっかいなポイントとしてはやはりこのデカい インパクトあるレッドキャリパー。 対向6ピストンのアルミブレーキキャリパーによって装着アル ミホイールが非常に限られてしまう点です。 ちなみに「OP-6」は対向6ピストンの意味になります。 続いては、アルミホイール交換でモデル選定です。 ブレーキ問題に加えて、今回オーナー様へご依頼頂いたのは 「ツライチセッティング」という事になりましたので、2ピー スで深リムを狙っていきます。 当店クラフト四日市店では、フェンダーまでの距離を しっかり計測して、オーナー様と相談しながらホイールのサ イズ、インセットを決定してオーダーという流れになるので、 安心してご注文いただけます。 ※画像はクラウンスポーツではありません。 サイズが大体わかった所で、次はどんなホイールにしようか？ そんな時は、車体の横にアルミホイールを置いて、 「リアルフィッティング」をおすすめしています。 リアルに装着して見えるので、イメージが分かりやすいです。 という事で、アルミホイールが決まったのでここからメーカー へオーダーして品物の到着を待ちます。 本日のご紹介はここまでとなりますが、装着後のご案内は またの四日市店ブログで！

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  2025/02/15

  210クラウンにWORK シュヴァート クヴェル 19インチを装着！

  今回は210クラウンにWORK シュヴァート クヴェル 19インチを 装着させていただきましたのでご紹介します！   ホイール選びにあたって今回最も重視したのはリム深さ。 同じサイズでも銘柄によって取れるリム深さは違いますので とにかくリムが深いのがいいんだ！という条件のもとに 銘柄を決めるのももちろんアリです！   WORK マイスター等リム深さを確保しやすいホイールを ピックアップしましたが最終的に2ピースホイールで ミリ単位拘れるシュヴァート クヴェルに決定。 立体感のあるスポークデザインで構成された メッシュのディスクデザインもセダンと相性抜群でございます！ ディスクカラーのシルキーリッチシルバーはどのボディカラーにも 合わせやすい明るめのシルバーとなりますが、 今回も自然で馴染みの良い仕上がりに！高級感もバッチリございます！   ノーマル車高への組み合わせ。 純正18インチのため、1インチアップの19インチをチョイス。 見た目と乗り心地のバランスがちょうど良いサイズ感ですね！ 実用性も重視したいということでローテーションが出来るように タイヤホイール共に4本同サイズでのご案内となりました！   気になるリム深さは約75mmを確保！ 一般的に60mm以上確保出来ると深リムに見えると言われておりますが ノーマル車高への組み合わせで約75mmも確保出来るのは 銘柄をクヴェルにしたおかげでございます！   リム深さは出ヅラに、出ヅラはリム深さに影響します。 ツライチの状態より少し余裕を持った出ヅラで装着するため 実車測定をしサイズを決めさせていただきました。 結果的にリム深さを約75mmも確保出来たのは 条件ギリギリの出ヅラで決めていただいたから、ということですね！   今回のカスタムスペック ホイール：WORK シュヴァート クヴェル （F/R）8.5J-19インチ カラー：シルキーリッチシルバー タイヤ：ニットー NT555G2 （F/R）225/40R19   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ クラウンのカスタムは当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓

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  2025/02/06

  【クラウンスポーツ】TWS エクスリート210Mをノーマル車高でツライチ装着！！

  ■クラウンスポーツをノーマル車高でもツライチにセッティング！！ クラウンスポーツの納車も進みだしているのか、 タイヤホイールのご相談やローダウンのご相談が 日に日に増えてきております。 こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 納車前からご相談をいただいていたクラウンスポーツ。 納車のタイミングに合わせるようにホイールをオーダー。 そして、納車された日に純正ホイールから抜き替えさせていただきました(^O^)／ ■TWS　エクスリート210M ボルト締め鍛造2ピースモデルの210M。 デモカー40ヴェルファイアにも装着しているモデル。 ツインスポークのような10交点メッシュデザインとなっております。 カラーはブラッシュドを選択。 鍛造削り出しがキレイに見えるブラッシュドは、 TWSホイールを選ばれる際にかなりの人気なカラー(≧▽≦) ボルト締め鍛造2ピースモデルとなっておりますので、 リム深度もしっかりと確保してのサイズ設定。 今回装着するサイズでもしっかりと確保できるように クラフトのデータを用いてサイズ選定しております(≧▽≦) 増し締め、エアーチェックを行い イメージが一新したクラウンスポーツの完成デス(^O^)／ BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：TWS　エクスリート210M COLOR：ブラッシュド TIRE：純正タイヤを流用 S様、この度はアーバンオフクラフト中川店を ご利用いただきまして誠にありがとうございました。 納車前からホイールのサイズ選定等でもいろいろと 悩んでおりましたが、良い感じのツライチでの 仕上がりになりましたね♪ またエアーチェックや増し締め等でもお気軽にお越しください(*^^*) 新型車となると年々純正ホイールも カッコ良くなってきておりますが、 それでもサイズであったり、自分好みのデザインの ホイールを装着すると余計に愛着湧いてきますよね(≧▽≦) グレードによっては、ブレーキキャリパーが違う車輛も あって装着できるホイールが限られたり・・・・。 クラフトでは、お客様のご要望をしっかりとお伺いして デザイン、サイズ等を決めさせていただいております(*^▽^*) クラウンスポーツをツライチセッティングしたい！！ という方は、クラフト中川店にお任せください(^O^)／ ありがとうございました。 ～次回開催イベント～ 0092501311002

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  2025/02/05

  【カスタムブログ】220系クラウンに鍛造ホイールBBS RE-V7×ブリヂストン レグノ GR-XⅢを装着!!

  ■ホイール界最高峰鍛造ホイールBBS。19インチRE-V7を220系クラウンに装着!! カスタム好きなら一度は憧れる鍛造ホイール「BBS」。 車両入替時にまたBBSを履かれる方も多く人気あるメーカーです。 こんにちは、クラフト四日市店の大矢です。 本日は220系クラウンのタイヤ＆ホイールセットをご紹介です。 【BBS RE-V7】 BBS伝統のクロススポークデザインながら駄肉を削ぎ落し軽量化。 リムいっぱいまでスポークが伸び足長効果をプラス。 ナットホールの周辺は深く彫り込まれ立体感を演出された1本です。 ホイール：BBS RE-V7 サイズ　：8.0-19 5/114 カラー　：ダイヤモンドブラック タイヤ　：ブリジストン レグノGR-XⅢ サイズ　：225/40R19 【BEFORE↑】 【AFTER↑】 カラーは深みのあるハイパー系カラーダイヤモンドブラックをセレクト。 出ヅラも含めて大人なスタイル、バランスの良い仕上がりになりました。 最高級のBBSホイールをされに引き立たせるタイヤは・・・ 【ブリジストン レグノ GR-XⅢ】 快適な乗り心地と質の高い操作性を兼ね備えた 「ブリヂストン レグノ GR-XⅢ」をセレクト! ラテン語で王者と意味とする「レグノ」。 レグノサイレントテクノロジーにより静粛性が向上し 走行時に路面からの振動を吸収するゴムを採用することで ロードノイズの低減、上品な乗り心地を実現。 操縦安定性よくレーンチャンジ後に起きるフラツキも少なく応答性も◎。 N様、この度はクラフト四日市店を ご利用していただき誠にありがとうございました。 お気軽に空気圧点検などでご来店くださいませ♪   2025年2/14(金)～23日(日)クラフト四日市店にてBBSホイール大商談会を開催いたします!! カスタムをご検討中の方、是非ご来店くださいませ♪   BBSホイールもクラフト四日市店にお任せください。

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  2025/02/03

  ツライチ！N-BOXカスタムにWORK エモーション CR2P 16インチ 6Jを装着！

  こんにちはクラフト相模原店　原です！ 本日ご紹介するのはN-BOXカスタムのホイール交換です。 マルチピースホイールを理想の出面でセットさせていただきました♪   装着モデルはWORK エモーション CR2P。 2ピースモデルとなるので、インセットを1ｍｍ単位で調整できるのがメリットとなります。 ディスクやリムカラーもお好みでカスタムできる自由度の高いホイールです(^^♪   ディスクをマットブラック、リムをマットブロンズアルマイトでオーダー。 センターキャップとナットも黒にして統一感を出します。 通常バフ仕上げのキラキラなリムになりますが、ブロンズカラーを入れることで一気にお洒落度もアップしますね☆ ボディーカラーのグレーとも相性のいい色味です(^^)   ホイールサイズは16インチ。 最近の軽自動車は規格いっぱいに大型化していますので、16インチでも丁度よく見えます♪ 今回は同時にRSR Ti2000にてローダウンも行ってバランス良く仕上がっています。   しっかり実車測定させていただいてインセットを決めましたので出面もバッチリ(^^♪ リアはフロントよりもクリアランスが大きいためそれに合わせてインセットは外に出すサイズとしています。 タイヤのローテーションは出来なくなりますが、出面に拘るなら前後サイズ違いがカッコいいですね！ タイヤは165/45R16のダンロップ ルマン5+を装着。 6Jリムはやや引っ張りになりますが、   サイズやカラーまで細かな拘りに答えてくれるのがWORKホイール♪ 今回もオーナー様の理想の仕上がりとなりました(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：WORK エモーション CR2P （F/R）6.0J-16インチ カラー：ディスク：マットブラック/リム：マットブロンズアルマイト タイヤ：ダンロップ ルマン5+ （F/R）165/45R16 サスペンション：RSR Ti2000Down   N-BOXの足回りカスタムは当店にお任せください！ この度はクラフト相模原店をご利用いただきありがとうございました(^^)

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  2025/01/30

  ゴルフⅦをもっとスタイリッシュに！RSR Ti2000ダウンサスでローダウン！

  スプリング交換で気軽にローダウン＆３Dアライメント調整！ 今年もローダウンカスタムのご用命を多く頂いております♪ 皆様ありがとうございます^^   本日はゴルフⅦ。スタイリッシュなホットハッチを ダウンサスで更にカッコよくカスタムしていきます(^^)/ ■RSR Ti2000 人気のTi2000！輸入車のラインナップもあるんです♪ 前後バランスも考え設計されているので リアが高めのゴルフⅦを水平になるように整える事ができます。   -BEFOR- -AFTER- いかがでしょうか。程よく下がりカッコ良くなりました♪ 電子制御ダンパーの場合はその機能を活かしたままローダウンできるのも ローダウンスプリングのメリットですね。 仕上げは３Dアライメント調整。 Golfももちろん対応しておりますので 作業依頼ドシドシお待ちしております(#^^#) この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ もう１台ローダウンを検討中との事。ご用命は是非当店にお任せ下さい♪ またのご相談お待ちしております(#^^#) クラフト岐阜長良店でした。

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  2025/01/29

  18クラウンのツライチセッティング 「 気になるフェンダーのツメ 」 対策は！？

    気になるフェンダーのツメ対策。 ボディー側で行う！？ タイヤ・ホイール側で行う！？   ■ クラフト全店休業のお知らせ 誠に勝手ながら 2025年2月3日（月）～ 7日（金）までクラフト全店休業日となります。 ご利用の皆様はお間違いの無い様、よろしくお願い申し上げます！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・クラウンアスリート。   先日、ブリッツ車高調を装着しローダウンを行ったおクルマ。   その際 実車計測 を行いホイールもオーダーしていたんですよねっ 👀   本日はオーナー様も楽しみにしていた愛車がカッコ良く変身する日 👍   それではコチラをどうぞ！！     ご購入いただいたホイールは 「 WORK ランベック LDZ 19インチ 」   ホイールカラーはシンプルな仕上がりを目指して カットクリア をチョイス！！   前後でJ数やインセットを変更し、キレイなツライチ仕様を目指しましたよぉ～✨   関連ブログ 実車計測ってどんな作業なの！？     ランベック LDZはディッシュデザイン。   ディッシュとは外国語でお皿の意味を持つ単語でもあります。   ホイールデザインを見ても分かる通り、デザイン面が平たいデザインでお皿っぽい見た目。。。👀   なのでこの様なデザインを昔からディッシュと呼んでいるんでしょうねっ♬♬     ちなみに、ディッシュデザインは各メーカーさんのラインアップを見ても設定されている数は少ないですよね。   この ランベック LDZ は2024年モデルとなりますが、以前からラインアップされていたホイールをブラッシュアップしたモデル。   ですが、以前はディッシュデザインが 「 カスタムのトレンド 」 だった時代もあるんですよね。   時代は巡る。。。なんて良く言いますが、ホイールのトレンドも例外なく巡ってるんですよ！！   現在、各メーカーさんのホイールラインアップを見ると当然色々なデザインがあります。   ですがそんな中でも メッシュ系デザイン がやや多いように思いませんか！？   その理由は 「 現在メッシュデザインが人気 」 だからです！！   ですが、このメッシュデザインも10年位前から人気が再燃したんです。   そんな時代の流れからすると、本日装着したディッシュデザインもそろそろ人気が再燃する頃なのかも知れないですよねっ✨     さて、次のお話はけっこう重要なポイントとなりますフェンダーのツメのお話し。   18クラウンもそうですが、ツライチセッティングをするにあたり、このフェンダーのツメが頭を悩ませるんですよね。。。汗   ノーマル車高であればそれ程気にする必要はありませんが、皆様が望むローフォルム車の場合はしっかり考えないといけない部分。   要は、しっかり考えないとタイヤとフェンダーのツメが干渉するって話です！！     対策としては大きく分けて2つあげられますかね。   まず1つは車輛側での調整で、ツメを加工し物理的に干渉しない状態にする方法です。   そしてもう1つはタイヤ＆ホイール側で調整をする方法。   今回はこの後者で対策を行いました。   ちなみに、タイヤ＆ホイール側での調整にも2つのパターンがあります。   1つはホイールを太めにしてタイヤを引っ張り仕様にする方法。 もう1つはタイヤはナチュラルな組上りにする代わりにホイールサイズで調整する方法。   本日ご紹介のクラウンアスリートはオーナー様のご希望にて引っ張り仕様は対象から外れました。   なのでナチュラルなタイヤの組上りでも干渉しないホイールインセットを見付けながら完成させたんですよぉ～✨   その干渉しないホイールインセット探しの事を 実車計測 と呼ぶのです ✋     クルマのカスタムは 「 愛車をカッコ良く仕上げる。。」 と言う点ではどのクルマも同じですが、方向性は様々で正解はありません！！   当店ではオーナー様の目指す愛車の完成形を再現できる様、色々とヒアリングをさせていただきながら仕上げて参ります。   ちなみに、本日ご紹介のI様からも 「 イメージ通りの仕上がりですっ♡♡」 っと、嬉しいお言葉を頂戴しました！！   貴方の愛車もクラフト厚木店でカッコ良く仕上げてみませんか！？   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す✨     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   狙っていたディッシュホイールで愛車をカッコ良く仕上げる事が出来ましたねっ 👍   そして仕上がりにも満足いただけたようで何よりですっ♬♬   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  2025/01/29

  【タイヤ交換】クラウンアスリートにレグノ GRX-Ⅲで安全で快適なドライブを!

  皆様こんにちは!　クラフト四日市店の清水です。 先日クラウンアスリートのタイヤ交換をご用命いただきましたので その様子をご紹介したいと思います。 ・クラウンアスリートとは？ ７、8代目と11～14代目には「アスリート」というグレードがありました。 これはクラウンの中でも走行性能を高めたスポーツ系グレードで ロイヤル仕様と異なりスポーティなデザインやターボエンジンの搭載 エンジン排気量の増加など外見の違いや性能向上されています。   今回交換する新しいタイヤはこちら! 『ブリヂストン　レグノ　GR-XⅢ』 静粛性と快適性に優れたブリヂストンが誇るプレミアムタイヤですね。 クラウンアスリートのような高級セダンタイプにぴったりです。 走行安定性能も優れているのでストレスのないドライブができると思います^^   交換前のタイヤがこちら タイヤ残り溝も少なく劣化によるひび割れも出てきていましたので 良いタイミングで交換することができました♪   トレッドパターンやゴムの改良により前モデルより パタンノイズが8％低減し ウェットグリップ性能がbからaに向上しています。 雨の日も安心ですね!   レグノ　GR-XⅢで安全で快適なドライブをお楽しみください♪ この度はクラフト四日市店ご利用いただきありがとうございました! 増し締め、空気圧点検等でもお待ちしております。   クラフト四日市店でした!

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  2025/01/26

  【カスタムブログ】NDロードスターにお手軽なローダウンの選択はやっぱりRSR TI2000が人気！

  ■ND5RCロードスターのダウンサス 本日はライトウェイトスポーツで人気のマツダ「ロードスター」 のご紹介になりますが、こちらの車両は以前、当店四日市店で タイヤホイールを交換したおクルマでございます。 以前のブログはこちら ⇒NDロードスターに15インチ！ ADVAN TC-4のGTRデザインでサーキットスタイル！ 再び当店にご来店頂いたのは、「ローダウン」のご用命。 やはり、タイヤホイールを新調した後は、落としたくなる のがクルマ好きの性。 ということで、ローダウン定番アイテムの「RSR TI2000」を 使って車体を落としていきます。 ■RSR　TI2000 チタン配合新素材がヘタリの耐久性も高く、その実績からでき る「ヘタリ永久保証」付きで安心のスプリング。 乗り味の定評もあり、当店では圧倒的な人気NO1の販売実績を 誇ります。 【BEFORE】 施工前画像になりますが、特にフロントのフェンダーと タイヤの隙間が広すぎで違和感を感じましたが・・・ 【AFTER】 ローダウン施工後は程よく落ちました。 メーカー基準ダウン量としては、「30～35ｍｍ」 Sレザーパッケージがマッチンググレードの参考値で、今回の 車両はSスペシャルパッケージでしたが、基準値内で落ちたの で、大きな違いはなさそうです。 ローダウン後に続いては「アライメント調整」 ホイールの整列具合をチェックしていきます。 ローダウンしたことで、ホイールの向きや角度を改めて揃える ことで、メリットは沢山あります。 当店の3Dアライメントテスターでより良いカーライフをサポート。 ・直進安定性向上。 ・ハンドルセンターのズレの解消。 ・片べりなどの変摩耗も抑制。 その他まだまだメリットあり。 アライメントはローダウンのみだけでなく、新品タイヤに 交換した際も調整がおすすめです。 本日もクラフト四日市店のご用命ありがとうございました。 オーナーさまの程よいローダウン実現で、今まで以上に 愛車を気に入っていただけそうで、当店も嬉しく思います。 それでは、本日のブログはここまで。

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  2025/01/24

  【ホンダの誇るLサイズミニバン！！】ホンダ・エリシオンをRS-R Ti2000でリフレッシュローダウン！！

  ★様々な車種に対応したダウンサス「RS-R Ti2000」を使って足回りのリフレッシュ！！   こんにちは。クラフト一宮店です。 今回はホンダのLサイズミニバン ”エリシオン”の足回りを施工していきます。     今回コチラのエリシオンですが 納車時に車高調に交換されているそうなんですが 経年劣化による乗り心地悪化や タイヤの偏摩耗が気になるということで 純正サスを使って”ダウンサス”に変更していきます♪     今回はカスタムというより足回りの リフレッシュになります♪ 大事な愛車を長く乗るためには 足回りのリフレッシュは必要不可欠！！     使うダウンサスは”RS-R”の”Ti2000” 幅広い車種に対応しリーズナブルなことから 当店でも非常に多く注文をいただくブランドです。     元々ついていた車高調を取り外し ダウンサスと純正サスに交換していきます。 純正サスを利用することで低コストで ローダウンを施工でき乗り心地も 車高調に比べるといいこともあります。     しっかりとアライメント調整もしていきます。 適正値にしてあげないとタイヤが異様に減ったり 燃費に影響することもあります！ またアライメント調整のみも作業も 受け付けておりますので詳しくはコチラをタップ！！ それでは施工前後でくらべてみましょう♪   【施工前】   【施工後】   元から車高調が取り付けてあったので ダウン量は変わりませんが 少し車高が上がった印象！？ 今回の目的はあくまでも愛車を 長く乗るための足回り交換。 乗り心地を考慮したオーナー様には ぜひおすすめいたします！！     大事な愛車を末永く乗る為に ぜひ足回りの見直しをしてみてはいかがでしょうか！？ 足回りの事ならクラフト一宮店に お任せください！！ 次回のブログもお楽しみに。   0042501181007

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  2025/01/24

  60系プリウスを低くするには？RSRローダウンスプリングで車高を下げよう！

  ■60系プリウスにRSR Ti2000 ハーフダウン ローダウンの施工も得意なクラフト多治見店です♪ クルマは低いほうがかっこいい！ クルマをかっこよくみせるには車高はとても重要。 少しのローダウンでも激変しますよ^^ 本日は、60系プリウスのご紹介です。 WORKグノーシスの19インチが装着されたこちらの車両。 車高を下げればさらにかっこよくなりますね！ RSR Ti2000ハーフダウンを取付。 チタン配合のヘタリに強い素材のスプリングで RSRと言ったらTi200！くらい有名な商品です！ 早速作業開始！ スプリングを交換後はアライメント調整を行います。 タイヤの方向を調整しクルマをまっすぐ走らせる為に必要な作業です。 タイヤが偏摩耗している場合はアライメントが適正ではない可能性がありますね。 クラフト多治見店は３Dアライメントテスター設置店です。 アライメントのご相談も大歓迎^^ 【アライメント作業は予約制となります。お問合せ下さい。】 ↑ After ↑ ↓ Before ↓ 約15ｍｍのローダウン。 少し低くなるだけでカッコ良さが違いますね！ TI2000ハーフダウンなら乗り味も気に入って頂けると思います。 クラフト多治見店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご利用お待ちしております。

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  2025/01/24

  クラウンスポーツにシュヴァート ブルネン 21インチを装着！

    こんにちはクラフト相模原店 原です！ 本日ご紹介するのはトヨタ クラウンスポーツのホイール交換です。 人気のマルチピースホイールを装着させていただきました♪   装着モデルはWORK シュヴァート ブルネン。 昨年の発売以来大人気となっている2ピースホイールです☆ シュヴァートといえば曲線と直線をいかしたスポーク形状が特徴的ですね(^^) 2ピースホイールならではの1ｍｍ単位のインセットオーダーや、ディスク＆ リムカラーもお好みにカスタマイズできるホイールとなっております。   今回はディスクカラーを「マットブラック、」リムを「ブラックアルマイト」、 ピアスボルトは「ゴールド」とフルカスタムにてオーダーいただきました(^^♪ ブラックにゴールドのピアスが良く映えますね☆   ディスクのマットブラックに対して、リム部分は艶有りブラック。 こうすることでリムの存在感が増すとともに、ピアスボルガ反射してゴージャス感もアップ!(^^)!   サイズは21インチ。 今回は純正ホイールにスタッドレスタイヤを装着して、純正タイヤを新しいホイールに装着。 純正で21インチを装着しているのも凄いですね(;'∀') 乗り心地とスタイルを両立できるサイズ感だと思います♪   出来るだけ純正より外に出して装着したいというご希望でしたので、 今回もしっかり実車測定してからの装着です。 が、クラウンスポーツはリアフェンダーからバンパーにかけての 絞り込みがきつく見た目より余裕かありません(^-^; それを踏まえてツライチで攻めるか、ディーラー点検安心サイズにするかは お客様との相談になります。   フルブラックでシックにキメながら、ワンポイントでピアスボルトを ゴールドにしてオシャレも抜かりなく♪ マットブラックはスポーティー感も出ますので、クラウンスポーツに ベストマッチな組み合わせです(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：WORK シュヴァート ブルネン （F/R）9.0J-21インチ カラー：マットブラック/リム：ブラックアルマイト タイヤ：純正流用 （F/R）235/45R21   クラウンスポーツのホイールカスタムも当店にお任せ下さい♪ この度はクラフト相模原店をご利用いただきありがとうございました！

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  2025/01/23

  タントカスタムを程よくローダウンする。RSR Ti2000ハーフダウンを装着！

  LA650S型タントカスタムを約指１本ローダウン！少し手を加えるだけでも車がカッコ良くなる♪ 先日ご紹介させて頂いたN-BOXカスタムに続き 今回はタントカスタムもローダウン＆３Dアライメント調整していきます(^^)/   ■RSR Ti2000 ハーフダウン 車種別、駆動方式ごとにラインナップされているRSRのダウンサス。 タントの場合、通常のTi2000の他に今回のハーフダウン そしてガッツリ下げたい方にはスーパーダウンもあります^^   -BEFOR- -AFTER- 指１本弱のローダウンに仕上がりました♪ 今回の車両も15インチ装着車。やはりハーフダウンとの相性が良く 純正状態での腰高感が解消され引き締まったスタイルに。   -BEFOR- -AFTER- ３Dアライメントにてフロント-トゥ調整を行い完成！ こちらはお仕事でも使用されるので、調整することで タイヤの片摩耗を抑制し長持ちするようにもなります♪ PIT状況によっては当日作業も可能ですのでお気軽にお問い合わせください^^   ローダウンで丁度イイ車高になりカッコよくなりました(#^^#) この度は２台まとめてのご依頼、誠にありがとうございました。 またお近くを通られた際はエアーチェックなどお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。

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  2025/01/21

  36Wクラウンスポーツを車高調にてローダウンで太履き仕様に！2ピースホイールのマーベリックを装着です！

  AZSH36WクラウンスポーツにRSRの車高調ベストi+マーベリック1613M&255幅タイヤをインストール！     こんにちは。クラフト一宮店です。 本日のご紹介はクラウンスポーツ(AZSH36W)です。 納車したてホヤホヤを早速カスタム！     今回のお車はモデリスタ装着車両、 すでに手の入ったお車ですが、更なるカスタム。 足回り+ホイールセットを組み込んでいきます！ ・・・のですが。 すみません！車高調の写真を 撮り忘れてしまいました！！泣   なのでどんな車高調なのかはメーカー様HPより ご確認くださいませ。 しっかり取付+アライメントまで作業は 行わせて頂きましたよ！！↓     車高調　　：RSR ベストi 最大調整幅：フロント 0mm～-90mm 　　　　　：リア　　-10mm～-60mm 　ダウン量：推奨値にて   ちなみにマフラーにはガナドールが。 スポーティーさがより際立ってカッコいいです。。。 リフトアップ中に思わず近くで一枚パシャリ。     それでは気を取り直して。 まずは取付前後のお写真です。 [before] [After]   いかがでしょうか？ ローダウン+2Pホイール＆太履きタイヤの組み合わせ。 車高を落としてフェンダークリアランスが狭まったので 更に一体感が増してきましたね。     コチラが取り付けたホイールスペックです。 ホイール：ウェッズ　マーベリック1613M カラー　：グレースブラック サイズ　：9.0J-21インチ PCD.5/114   2024年のNWEモデルとして発売された 2ピースメッシュホイールを装着。 更にボルトでも存在感をアピールしていきますよ！     使用したボルトも2ピース構造。 キックス　レデューラレーシングボルトです。 ３色展開されるカラーはレッド・ブルー・ブラック。 ホイールカラーに合わせてブラックを選定しました。     そしてタイヤですが、今回は太履き255幅をチョイス。 正直取り付けるまで干渉が無いかドキドキでした。。。 無事干渉もなくインストールできましたが、 これ以上のローダウンは中々厳しいサイズ感かもしれません。 車両個体差によっては同じ車高でも干渉するかも？     タイヤ：トーヨー　プロクセススポーツ2 サイズ：255/40R21   クラウンスポーツはDRS機能搭載車。 車速に応じて後輪の向きが変わることで 小回り良く高い旋回性能と直進安定性を 実現しています。 しかしカスタムシーンにおいてはクセモノでして、 リアタイヤが稼働することも考えての ホイール・タイヤサイズ選定が必要になってくるんです。     納車も進ん来ているようで いよいよカスタムのご相談が増えてきた 印象のクラウンスポーツ。   ローダウンやホイールの新調等 カスタムのご相談はクラフト一宮店まで。 お待ちしております。   0042412271005

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  2025/01/20

  「 210クラウン 」 ローダウンを行う事で装着出来たRフェイスが迫力満点！！

    いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。   本日のご紹介はY様・210クラウンです！   以前、ローダウンを施工させて頂いたY様・210クラウン。   本日の作業はタイヤホイール交換となりま～す！     装着したホイールは「エンケイ　GTC02　19inch」になります。   ホイールサイズ：F)9.0-19　R)10.0-19 タイヤサイズ：F)235/40-19　R)255/35-19   気になる出ヅラはこちら↓   GTC02には３種類のフェイスタイプがございます。   F→M→Rの順にコンケイブ（センターの落ち込み）が深くなっていきます。   今回のご要望は最大コンケイブのRフェイスを装着する事！！     Rフェイスが設定されているサイズは10Jからとかなり太いホイールサイズ。   なので、それに見合ったタイヤサイズを選ぶのも重要なポイント。   そして、210クラウンや220クラウンはフェンダーの形状が特殊な為、フェンダーへの干渉に気を付けながらホイールサイズを選ぶ必要があります。   当店では実車計測も得意としておりますので、皆様の愛車にピッタリのホイールサイズを見付ける事ができますよっ✨   愛車のカスタムはクラフト厚木店までぜひご相談下さい！！     Y様この度はクラフトをご利用頂きありがとうございました！   無事Rフェイスを装着する事が出来ましたね♪   Rフェイスのコンケイブはいかがだったでしょう？？   車高もちょうどよく下がっていい感じです！   それではまたのご利用お待ちしております！！

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  2025/01/20

  50カムリをRSRのベストiでローダウン！！シャコタンって最高にカッコいいです。

  SSRのライナー10モノブロックの19インチも装着しました。     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日は50カムリのローダウンをお任せ頂きました。     こちらの車両は以前に当店にて SSRのライナータイプ10　モノブロックの 19インチをご装着頂いた車両で、 タイヤも19インチのオールシーズンタイヤ、 クロスクライメイト2を装着された 拘りの車両となっています。     それでは早速本題へ。 この度お選び頂いた足回りはRSRのベストⅰです。 全長調整式で減衰力調整も付属している フルスペックな人気の車高調です。     早速落ち具合を見てみましょう。 ちなみに今回はかなり見た目重視で 思い切って落としてみました。 まずはローダウン前から。     続いてローダウン後です。 迫力が感じられるスラムドスタイル。 セダンは車高で見違えますね。     落とし幅はフロントが指1本ギリギリ入る程に合わせ、 リアはフロントに合わせています。 ローダウンとともにワイド感も出てきていて、 ライナー10モノブロックのコンケイブも より感じれるようになりました。       ローダウンもリフトアップも 足回りの事ならプロショップの クラフト一宮店にお任せください。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   0042501091014

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  2025/01/20

  車をかっこよくみせるには？【LA650S タントカスタム】RSRローダウンスプリング装着！

  ■ LA650S タントカスタムにRSR ローダウンもクラフトにお任せを！ 各メーカーのローダウンスプリング・車高調の取扱あります。 ローダウンをお考えの方はクラフトまで^^ いつもクラフトをご利用頂いている常連様のLA650Sタントカスタム。 スタッドレスタイヤをご購入頂き、今回はローダウンでピットイン。 シュティッヒメッシュのスタッドレスタイヤの組み合わせ^^ 冬場もクルマをかっこよく！！ 昔ながらのメッシュデザインは好きな方も多いと思います。 今回取付さえて頂くのはRSR ダウン。 ローダウンスプリングで車高を下げます。 RSRにしては珍しくバンプラバーが付属。 車高が下がり底付き防止の為にショートタイプに交換する方法ですね。 純正と比べると長さは半分くらいに。 短くなった分、ストロークが確保されますね^^ リアバネの交換↑↑ 交換作業が終わった次はアライメント調整を行います。 アライメントが適正でないと車がまっすぐ走らないタイヤが偏摩耗するなどの症状がでます。 サスペンションを交換したらアライメント調整は必須です。 クラフト多治見店は３Ｄアライメントテスター設置店です。 アライメントのご相談も大歓迎！！ 【アライメント作業はご予約制です。お問合せ下さい】 作業完了！スタイリッシュなタントになりました^^ やはり車をかっこよくみせるには、車高はとても重要です！ ↑ After ↑ ↓ Before ↓ 車をかっこよくみせるには車高はとても重要ですね！ いつもクラフトをご利用頂き有難う御座います。 またのご利用お待ちしております！！

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  2025/01/20

  【N-BOXカスタム】エアロ装着車のローダウンはRSRハーフダウンが丁度イイ！

  JF3型N-BOX CUSTOMをダウンサスでローフォルムに！ ローダウンのご用命を多く頂く「軽トールワゴン」。 特に１５インチ以上のホイールを履く場合 フェンダークリアランスが気になりがち。 今回はそんな悩みを解消していきます(^^)/   ■RSR Ti2000 ハーフダウン ダウン量：F-25～20mm、R-15～10mm ご用命頂いたのはRSRの中でもチタン配合スプリングで 定評のあるTi2000シリーズ。 そこまで下げたくない！という方にはハーフダウンがオススメ♪   -BEFOR- -AFTER- エアロ装着車ですので元から低く見えますが タイヤ～フェンダーのクリアランスが均一になり スタイルが引き締まりますね♪   -BEFOR- -AFTER- こちらのオーナー様は歴代のお車にも同コイルを装着しており 車を買ったらまずローダウン。という生粋のクルマ好き^^ 実は翌日にも更に１台、ローダウンを行っております。 その模様は次のブログでご紹介しますね♪ １５インチを履かせた状態でこんな感じ♪ 高すぎず、低すぎず。 バランスの良さならコレがちょうど良いです(#^^#) ローダウン後は３Dアライメント調整を行い完成♪ 新型車にも随時対応しております。 軽carのアライメントもお任せ下さい(^^)/ いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます。 カスタムはもちろん、タイヤの空気圧チェックや増し締めなど タイヤホイールメンテナンスもお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。

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  2025/01/19

  クラウンと言えばローダウン！？クラウンクロスオーバーをRS-R Ti2000でローダウン！！

  クラウンクロスオーバーをダウンサスでローダウン！！果たしてどんなフォルムになるか…     こんにちは。クラフト一宮店です。 今回はトヨタの誇るフラグシップ車種 ”クラウン”クロスオーバーのローダウンを 紹介いたします！！！     街中でもよく見かけるようになった”クラウンクロスオーバー” 純正車高でもクラウンらしくローフォルムな印象。 はたしてどんなお姿になるか楽しみです♪     今回はダウンサスにてローダウンを施工♪ ”RS‐R Ti2000”で程よく下げます！！ 幅広い車種に対応しリーズナブルな モデルになっております。 では施工していきます！！     しっかりと養生して作業に取り掛かります。 はたしてどんなフォルムになるか非常に楽しみですね♪     仕上げのアライメントもしっかり行い 適正な数値に合わせていきます！！ またアライメントのみも受け付けておりますので 詳しくはこちらをタップ！！！ それでは施工前と施工後で比べてみましょう♪   【施工前】   【施工後】   純正より”30ミリ”ほど下がっており 特有の腰高感が解消されよりスタイリッシュな 印象になりましたね♪ クロスオーバーってSUVを連想させますが 全然車高下げてもいい感じですね！！     クロスオーバーと名乗る以上少し車高が 高めなんでしょうか。この腰高感がクラウンらしくない… 個人的にはセダンらしくなったと思う印象です。 いや～まじかっこいい♪♪（笑）     今回は当店をご利用いただきありがとうございます。 次はホイールですね！！（笑）お待ちしてますよぉ♪ 足回りの事なら、クラフト一宮店にお任せください！！ 次回のブログもお楽しみに。   0042401101009

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  2025/01/18

  40ヴェルファイアに 「 クレンツェ・ジルドーン21インチ 」 を装着！！

    TAHA40Wをベースにカスタマイズ！！ 21インチはローダウンとの相性がGoodですねっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・40ヴェルファイア。   納車後すぐにカスタムを行いたいとの事で、夏頃から準備をスタート。   そして本日無事に完成しましたよぉ〜🎵🎵     ご購入いただいたホイールは高級3ピースホイール 「 クレンツェ・ジルドーン 21インチ 」 となります！！   30系アルファード・ヴェルファイアの時代から人気沸騰の21インチ。   ホイールの銘柄によっては ステップリム（段リム） での設定になっているアイテムも多いですが、クレンツェ 3P にはリバースリムでの21インチが設定されています！！   それでは、リバースリムの良い点はどんなところでしょうか？？     それはディスクサイズが小さくならず、21インチ本来の迫力をGet出来るところにありますっ 👍   クレンツェは3ピースホイールとなりますので、リムの中にデザイン面が収まる構造となっていますよね！？   なので、リムの内径より大きなデザイン面と言うのは物理的にありえない訳です。   そして、ステップリムや段リムと言うのはリムの内径が内側に向かって1サイズ小さくなっている構造となります。   そんな事からステップリムや段リムの21インチの場合、リバースリムより見た目が小さく見えてしまうと言う事なんです。。。     ですが、ステップリムや段リムにも良い点はあるんですよ！！   それはマルチピースホイールらしさが強調されるところにあります。   どう言う事かと言いますと、リムにもう1つ段差が出来る事で、より奥行きを感じる（リムが深く見える）事が出来るんです！！   ですが、リムの深さと言うのは車種やそのクルマの仕様で変わってきます。   メーカーHPやカタログにも記載がありますが、ある一定のリムの深さを実現出来ない場合はステップリム（段リム）の良さを発揮しきれないんですよね。。。汗   そんな場合はステップリムではなく、リバースリムを選択した方がカッコ良く仕上がってくれたりするんです！！   この辺はちょっと難しいお話となりますので、詳しくは店頭にてスタッフにお尋ねくださいね ✋     今回の施工では一緒にローダウン作業も行いました！！   上の画像は仕上げのアライメント調整を行っている一幕です。   クルマは納車間もない状態なので、通常はアライメント調整を行う必要はありません。   ですが、本日はローダウン作業も同時に施工しましたのでアライメント調整が必要だったと言う訳です。   それではご入庫時と比較をしてみましょう 👀     コチラがご入庫時のS様・40ヴェルファイア。   続いての画像がカスタム後となります！！     タイヤとフェンダーの隙間に注目すると、だいぶ隙間が狭くなりましたよね。   こうなってくるとご購入いただいた21インチホイールがより映えると言う訳です 👍   センターオーナメントが 赤 と言うのもワンポイントアクセントとなっていてイィですよねっ♬♬   それでは最後に出ヅラをチェックしてみましょう！！     ちょうど良いキレイな出ヅラに仕上がっていますよねっ👍   本日装着しているホイールサイズは 「 9.0J-21インチ 」 となりま～す。   一緒に組み合わせたタイヤは アドバンdB V552 245/40-21。   ホイールのリム幅（J数）次第でタイヤの組み上がりも変わってきますので、オーナー様がイメージする完成時の姿をボク達スタッフまでしっかりお伝えいただき、納得の1台を完成させましょうねっ 👍   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す✨     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   オーダーいただいた日から今日を迎えるまで、なかなかの時間が掛かりましたよね。笑   ですが、長く待った分、完成した愛車を見るのが嬉しくて仕方ないですよねっ✨   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  2025/01/17

  【タントカスタムのローダウン】RSRでさげてSSRを装着！

  ■ LA600S タントカスタムにRSR＆SSR ローダウンの施工も得意なクラフト多治見店です。 オフロードカスタム＆リフトアップのご依頼が多いですが ローダウンのご相談もとてもおおいです^^ 車高をあげてかっこいいクルマ。 車高を下げてかっこいいクルマ。 色々ありますが、オーナー様の好みにするのが一番ですね！ 本日は、LA600S タントカスタムのご紹介です。 ローダウンスプリングとホイール交換でかっこよくカスタム！ RSRダウンを取付させて頂きます。 左右共通のバネが多いですが LS600S用のリアは左右で指定があり！ 間違えて取付しないよう事前に注意事項を確認してから作業に入ります。 フロントバネを交換↑↑ 右が純正バネで左がRSRダウン。 巻き数は同じですが全長が全然違いますね。 交換作業が完了したら次はアライメント調整を行います。 クラフト多治見店は3Dアライメントテスター設置店です。 タイヤが偏摩耗する、クルマがまっすぐ走らない スプリングを交換した、車高を変えた。などなど アライメントを調整する理由はいろいろあると思います。 アライメントの相談も専門店のクラフトにお任せ下さい。 【※アライメント調整はご予約制となります。お問合せ下さい】 作業完了！ローフォルムのかっこいいタントに^^ ホイール　SSR　GTX01　5.0J 15inch カラー　　ダークシルバー オプション　SSRアルミレーシングキャップ サスペンション　RS-R DOWN ↑ After ↑ ↓ Before ↓ 取付させて頂いたGTX01は軽量ホイールで重量は約5.26kg 高剛性10本スポークの軽量ホイールです♪ GTX01はサイズ別に重量が記載されていますので 気になった方はメーカーHPでチャックして下さい！ ローダウンをしてＳＳＲを装着。 スポティーな仕様のタントの完成です♪ クラフト多治見店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご利用おお待ちしております！  

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  2025/01/12

  220クラウンに一番似合うホイール！WORK VS-XV 20インチをツライチ装着！

  数あるWORKホイールの中でも"ブランドフェイス"になりつつあるVS-XV。 リム有り3ピース構造となれば一番似合うのはセダンと思うのです。 そんな魅力をワタクシ小林がお伝えしていきましょう。 色々、ホント色々あると思うのですが、今セダンって絶対的に数が少ない・・・ 特に国産車で言えばSUVやスポーツカーにスポットが当たりがちな昨今。 今セダンの雄と言えば220クラウンでしょう。 このペタッと下げた時の風格はどのジャンルよりも上と思うワケで。 "お客様推しホイール"のセットアップに鈴鹿店を"ご指名"いただきました。 ありがとうございます。 めっきりセダンの数は減りましたが、弊社には目利きスタッフがおりますので 絶対数関係なく常にアンテナを張りながらご来店をお待ちしております（笑） と、言った傍からこの状況（笑） 鈴鹿店はセダン大歓迎です。 さてWORK VS-XV。 3ピースホイール(サイズ選びが割と困難)、アンダーディスク（サイズ選びが割と（略 と、ユーザーに媚びないサイズラインナップでございまして（苦笑 これを履きこなすには、色んな条件をクリアしなければならないのですが… 冒頭の画像から分かる通り、既に「ペタペタ」なお姿でしたので全然イケる！ と思いきや、お客様はここから「車高を上げたい」とのご要望。 加えて3.5リッターハイブリッド、マルチステージのドヤりポイントでもある ビッグキャリパーが鎮座。一気に難易度が上がったゾと（笑） 何も車高を下げて、キャンバーをつけるだけがリセッティングではないのです。 その車高に合ったサイズをピタリとはめる。 弊社レギュレーションのノーマルアームで目指すところがココ。 これができればクルマはカッコ良く見えます。 仕上げはアライメントで。 Wheel：WORK VS-XV 9J/9.5J 20インチ ブリリアントシルバーブラック Tire：ミシュランパイロットスポーツ4S 実車計測段階で「ご要望の車高」を計算に入れてサイズ決め、からのツライチ！ 例えば？ご来店当初の車高から少し下げる方向に煮詰めればもう一つ攻めたサイズが履けそうでしたが、 愛車はストレス無くキレイに乗れることが大前提の今回、譲れぬ条件でカッコ良く仕上げたいという オーダーには腕が鳴りますね！ 高級セダン然とした車高に20インチ。 普段使いを損なわず、それでいてセダンもとい「クラウンはこれだよね」 なイメージで仕上げることができました。 履き手を選ぶサイズ感も計算がキマって一安心。 リム深度もしっかりご堪能いただけるマッチングで オーナー様にもご満足いただけました。 何がイイかって、タイヤのセレクトが"パイロットスポーツ4S"なんですよ。 当店にご来店いただくセダンオーナー様って「セダンってそういうもんでしょ？」 とお考えの方が多いのか、タイヤにめっちゃ拘られます。 安全に踏めることの優位性というか、そういうのを含めてセダンの雰囲気を 分かってらっしゃるのでしょう！ そんなセダンに似合うホイールは？と聞かれれば WORK VS-XVとお答えしております！ 2025年はこのホイールを脅かすキラーアイテムが登場するのか！？ クラウン、WORKホイール、WORK新作のご相談はクラフト鈴鹿店へドウゾ。 ご用命ありがとうございました！ ■新春初売り！2025年1月5日(日)～1月19日(日)開催！ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

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  2025/01/08

  「 220クラウン 」 エンケイのコンケイブフェイスがカッコいぃ！！

    「可能な限り落ち込みが深いコンケイブホイールが履きたい！」 その望みクラフトにお任せください！   いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。   本日のご紹介はK様・220クラウン。   コンケイブ重視のホイールでカスタムしていきますよ！   装着したホイールは「エンケイ　RS05RR」。     RS05RRには3種類のフェイスが存在しており、Fフェイス→Mフェイス→Rフェイスの順にセンターの落ち込みが深くなっていきます。   3種類のフェイスはホイールサイズによって決まるので、出ヅラに拘れば拘る程深いフェイスを装着する事が出来ます。   今回の220クラウンにはフロント・Mフェイス　リア・Rフェイスを装着しております。     Rフェイスを装着するにはローダウンが必須になってきます。   Rフェイスを装着したい場合、ローダウンアイテムは「車高調」がオススメ！！   ローダウンを行う方法としてスプリング（バネ）を交換して下げる方法もありますが、今回のRフェイスを装着する事を考えると車高調を装着しないといけませんでした。。。   その理由はローダウンスプリングのダウン量では求めていたキャンバー角へと仕上がらないから。   クラウンは足廻りの特性上、車高が下がる事でキャンバー角が増すおクルマ。   そのキャンバー角が増える事で今回狙っていたRフェイスを装着出来るようになると言った訳です。   だからこそ車高がしっかり下がる「車高調」がオススメと言うわけです！   それでは、施工前と見比べてみましょう。   ・施工前   ・施工後   このように車高調でローダウンを行うとかなりのローフォルムをゲットできちゃいます✨   もちろん、保安基準でチェックされる最低地上高はクリア出来ておりますよっ！！   今回はRフェイスを装着するためにできるだけ下げる方向となりましたが、車高調のメリットは好きな車高にセッティングできるとこにあります！   車高によって装着出来るホイールサイズが変わるおクルマの場合、ローダウンを行ってからホイールを選択すると言うのもオススメですよっ！！     今回装着したRフェイスのコンケイブ具合はスゴかったですよ！   上記画像からでもきっと伝わる事でしょう！！   Rフェイスは装着できる車種が限られるサイズとなっています。   ご検討中の皆様はぜひ店頭にてスタッフまでご相談くださいね♪     K様この度はクラフトをご利用頂きありがとうございました！   狙っていたコンケイブスタイルに仕上がった愛車はいかがでしたか！？   また、出ヅラにもご満足頂けたのではないでしょうか？？   また、何かありましたらご相談お待ちしております！   それでは楽しいセダンライフを！

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  2025/01/06

  【50プリウス】スプリング交換でローダウン！RS-R”Ti2000ダウン”装着！！

  ■【50プリウス】スプリング交換でローダウン！RS-R”Ti2000ダウン”装着！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日の作業はローダウン！”50プリウス”をダウンサス=スプリング交換で車高をサゲていきます(*^^*) ■RS-R Ti2000DOWN 装着するのはRS-Rのダウンサス”Ti2000”チタン配合素材によって耐ヘタリ性能が優れることでヘタリ永久保証を実現！ 下げ幅が控えめな「ハーフ」とシッカリ下がる「ダウン」から選択可能◎ 後者のTi2000ダウンを取り付けていきます！！ 装着前のタイヤ～フェンダー間は指3.5本分ほどのクリアランス ローダウンによってココが狭くなるとクルマ全体が引き締まって見えるようになります♪ ローダウン後は指2本分となりました！ スポーティーな外観になることに加えて、低重心化されて走行性能もアップします(*^^)v 足回り作業後は、アライメント調整を実施 ハンドルセンターを確認して完成です！   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:RS-R Ti2000ダウン   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は、フロント35㎜･リア25mm エアロとの相乗効果でグッと低く見えますね♪ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。   クラフト中川店でした！！ ～開催中イベント～  

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  2024/12/27

  レクサスIS500 にOP満載のSSR エグゼキューターCV01 19インチを装着。

  ■レクサスIS500 にOP満載のSSR エグゼキューターCV01 19インチを装着。 GS-Fの勇退後レクサスのハイパフォーマンスセダン担当となれば…IS500。 5L&V8&FR。と時代の流れに対しやや斜に構える姿勢がクルマ好きを刺激しますね。 特別な一台をより特別に。レクサスIS500を仕上げていきますよ～。 こんにちは。安藤です。 型式上は30系ながらこれまでと異なりボルト車になるなど変更点も加えられているIS系。 特にFスポーツになると標準車高も低く奢られているブレーキユニットもカラード故に 輸入車の雰囲気も醸し出されるなど向かう方向性がソチラなのかなぁ～と。 普通に乗る分には、必要にして十分。キマっているワケですが、やはりやはり… 車高を下げたい。と疼くのがサガかと(苦笑)。 納車して乗ってみて「う～ん」もあれば、 納車待ち時にカタログ片手に「下げるだろ」となるか…は個人差ありますが、 答えは同じく。ですよね。 取付けるのは"RS-R Ti2000ダウン"。 チタン配合剤を使用し耐ヘタリ性に優れた一品。 新型車などへの製品開発の早さや適合車両の多さを誇るRS-R様。IS500も適合OK。 特に昨今のレクサスやトヨタ系の一部車両にAVS機能を備える車両も多いため 機能を生かしつつ程良いダウンを求める方からご指名をいただく機会がございます。 車高調モデルでもAVS機能を生かせる製品もリリースされていますので、是非ご相談ください。 気になるダウン量は… フロント：-35mm～-40mm リア：-30mm～-35mm 純正車高から鑑みた際に"割と"低めを狙いたい方に適していると思います。 ローダウン作業が進む一方で、NEWホイールのご用命もいただいておりますので、そちらも同時に。 ↓　↓　↓　↓ ■SSR エグゼキューターCV01 標準で19インチを履くIS500。インチを据え置きながら足元を印象的にするには？と導かれたのがCV01。 細身スポークとコンケーブ感を重視した一品故に上述の求める姿にも合致。 3Pモデル故にカスタムのし甲斐もありまして… ディスクカラーは、標準のフラットブラックを奢りつつ ・ピアスボルト：クラシカルピアス ・アウターリム：ブラックアルマイト で外観をブラックで統一し… 折角なら。と私がご提案させていただいたのが、インナーリムのブラック化。 好みもあるかと思いますが、影となる部分を黒くすることでホイールデザイン面が際立ちます。 私個人的にもソレが「かっこいいな～」と思う派なので、ご提案からのご成約でしたね。 ありがとうございます。 さてさて…別途追加項目がこのパーツ類。 「これって何なの？？？」 ↓　↓　↓　↓ ご存じの方も多いTPMS(空気圧管理)ユニット。これを移植するパーツなのです。 繋ぎ合わせて組込へ。 今回、納車後間もない作業でしたので、純正タイヤを流用し作業を進めていきます。 仕上げはアライメント作業へ。 フロント：トゥ リア：トゥ 左右合計4カ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 WHEEL：SSR エグゼキューターCV01 19in(FRサイズ) COLOR： ・ディスク：フラットブラック ・リム(in/out)：ブラックアルマイト ・ピアス：クラシカルピアス TIRE：純正流用 漆黒仕立てのホイール奥に光る専用キャリパー。 カラーコントラストも考慮し使用する色味を限定化する仕様からも オーナー様のセンスが光ります。 【side view / AFTER】 BEFORE時から比較してもグッと低くなったことが伺えます。 上述の通り、キャリパーカラーで差す。 マルチホイール系だと煌びやかな姿が先行しがちですが、 今仕様のように"敢えて"煌びやかさをOFFできるのも強み。 「拘りは？？」と聞かれた際に「ココッ！」も勿論素敵なのですが、 「全部！」がより最高。そんな一台に仕上がったのではないでしょうか？ 乗って楽しい。イジッて楽しい。見て楽しい。 三拍子揃うクルマは昨今稀有な存在。IS500とのカーライフをお楽しみください。 この度のご用命誠にありがとうございました。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

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  2024/12/27

  クラウンスポーツRSのスタッドレス。RAYS ベルサスVV21S シーズンセレクション装着！

  こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　クラウンスポーツRSのスタッドレスセット取付です(^^) こちらのお車にはRAYS Newシリーズのホイールを装着させていただきました♪   装着モデルはRAYS　ベルサスVV21S　シーズンセレクション。 2024年から登場した冬向けのRAYS新シリーズとなります(^^) 一部の車種に対して専用設計となっており こちらのモデルは現行レクサス・クラウン向けの球面ボルト仕様となっております☆   モデルはベルサスVV21S。 人気のY字スポークデザインでスポーティな仕上がり。 クラウンスポーツのイメージにピッタリなモデルとなっております♪ スノーセレクションは全てグロッシーブラックの単色塗装。 限定車のマットメタルボディのお車ですが、フェンダー等はグロス仕上げの為 こちらのホイールはめちゃくちゃ似合ってくれます(^^)   純正で大口径21インチが装着されたお車。 通常グレードは18インチサイズから装着が可能ですが RSになるとビックキャリパー装着となるので、インチダウンは20インチまでとなります。 VV21Sですとビックキャリパーに干渉も無く装着OKです☆   大口径サイズでディスク面の立体感も十分なデザイン。 冬用とは思えない、迫力満点なホイールを選んでいただきました(^^)   RSグレードの注意点は通常グレードよりもインナークリアランスが狭い点。 純正よりもインセットを中に入れてしまうと干渉しやすくなっています。 そこで今回はKSP製のクラウンスポーツ純正ホイール用スペーサーを同時取付。 これで干渉問題を回避しつつ見た目もカッコ良く仕上がりました♪ ホイール側が球面対応ですので、スペーサー専用ボルトもそのまま装着可能です☆   最近のお車は純正サイズがどんどん大口径化しており、スタッドレス選びむ難しくなってきています。 ドレスアップの得意な当店では、そんな大口径車へのスタッドレスセットも豊富にご用意しております。 特殊なお車のスタッドレスタイヤ・ホイール取付も是非お任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS ベルサス VV21S　 （F/R）8.5J-20インチ カラー：グロッシーブラック タイヤ：ブリヂストン　DMV3 （F/R）235/50R20   拘りのスタッドレスは是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^)

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  2024/12/27

  レクサス IS500をRSR Super☆iでダウンサスから車高調へ仕様変更！！

  レクサス IS500（USE30）の車高調を仕様変更！！ ダウンサスからRSR Super☆iをセレクトして頂きました。 今回はレクサス IS500のご紹介。 既に他メーカーのダウンサスをインストールしていたIS500でしたが どうにもこうにも車高がかなり低くて・・・という事でしたので、 少しでも車高を現状より高く出来そうな車高調を探していました。 今回セレクトして頂いたのはRSR Super☆i ワインディングからサーキットまで幅広く対応した スポーツ性能重視の車高調です。 RSRの車高調は単筒式（モノチューブ）になっておりますので、 オイルの放熱性にも長けた一品。 スプリングはベストセラーのヘタらないスプリング“Ti2000”を採用 サスペンション類の交換が完了したら車高のセッティング。 オーナー様の理想の車高まで微調整を施して 4輪アライメント調整を施工。 基準値よりズレた調整可能箇所を補正して施工完了です。 セダンは低くてナンボ！！ではありますが、 街中の使い勝手も考慮して過度に下げ過ぎないようにセッティングを 施しております('◇')ゞ もともとIS500は純正車高でも低いので、 ローダウンスプリングだと思った以上に下がり過ぎたりします・・・ 車高が調整出来るアイテムに変更すれば その不安要素は無くなりますよねヾ(≧▽≦)ﾉ  オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ 次はホイールの交換でしょうか？( *´艸｀) またのご相談いつでもお待ちしております♪

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  2024/12/24

  【220クラウン】クレンツェ”ウィーバル”高級感あふれるデザインクロームを20インチで装着！

  ■【220クラウン】クレンツェ”ウィーバル”高級感あふれるデザインクロームを20インチで装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”220クラウン”ドレスアップホイールでのカスタムが映えるクルマですね( *´艸｀) 純正車高へ4本通しサイズの程よいデヅラな20インチを装着です♪ ■Kranze Weaval ウェッズのフラッグシップブランド「クレンツェ」のロングセラーモデル”ウィーバル” 大小のY字スポークを巧みに織り込んだデザイン。曲面と曲線を複雑に組み合わせた斬新な造りはクレンツェらしさ溢れるホイールに仕上がっています。 ウィーバルの象徴ともいえるY字ツインスポークに バツグンの高級感を放つディスクカラー「デザインクローム」はセンターパートの繊細な造形が強調されます。 アルマイトリム+デザインクロームにピアスボルトはゴールドをセット！ 差し色で華やかさをプラスです♪   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:クレンツェ ウィーバル 20インチ-8.5J COLOR:デザインクローム OPTION:ピアスボルトゴールド TIRE:ルッチーニ ボーノスポーツ   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 4本通しサイズにすることでローテーションもOK仕様なのでタイヤを長く使うことができます♪ 前後違いでデヅラを攻める仕様も、通し仕様もお任せ下さい(*^^*) この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。   クラフト中川店でした！

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  2024/12/21

  【クラウンスポーツ】ダウンサスRS-R”Ti2000ダウン”スポーティーにローダウン！

  ■【クラウンスポーツ】ダウンサスRS-R”Ti2000ダウン”スポーティにローダウン！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”クラウンスポーツ” ローダウンカスタムのご紹介です！ ■RS-R Ti2000DOWN RS-Rのヘタリ永久保証のダウンサス”Ti2000ダウン” チタンを配合した独自素材の採用で実現したヘタリ永久保障に加えて、乗り心地にも配慮されたダウンサスで人気です！ ダウンサス装着前は指4本が入るクリアランスでした。 ここの広さとボディが大きさが相まって、クラウンスポーツはかなり腰高感が出てしまします… ローダウンすることでグッとスポーティーになりますよ(*^^*) ダウンサス装着後はアライメント調整を実施 ハンドルセンターを確認して完成です！ Ti2000装着後のクリアランスは指2.5本分ほどになりました！！ たかが数センチ、されど数センチ！スポーティーに仕上がったクラウンスポーツをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:RS-R Ti2000   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は前後共に約30mm 数値で見ると小さいですが、完成したクルマはとてもスポーティーに仕上がりました(*^^)v この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！！

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  2024/12/05

  クラウンスポーツRSに最高峰ホイール【BBS LM】をインストール！！

  納車が進み見かける事の多くなってきたクラウンスポーツ 今回は鍛造最高峰『BBS LM』を装着しました！！   今回のご紹介はクラウンスポーツ ボルト車になり取り付けできるホイールが少ない中 今回はマッチングの取れている鍛造最高峰『BBS LM』を 取り付けさせて頂きます。   ■BBS LM 3０年の歴史を持つLM　デビューから変わらぬデザインは 見るものを魅了し続けてきました。 「ル・マン24時間耐久レース」で活躍するマシンに常に選ばれ レースでの技術がふんだんに注ぎ込まれ そのレース名「Le Mans」を冠した今も世界で愛され続けるモデルです( *´艸｀)   カラーは 〈ディスク〉ダイヤモンドブラック 〈リム〉ブラックブライトダイヤカット ご覧の通りリムの光度も通常カラーより 輝き、深みがあり、より一層輝きを感じられます リムの深さもしっかりと取れてますよね(^_-)-☆   クラウンスポーツの最高級グレードのRSは 6PODの大口径キャリパーが標準装着されています。 マッチングが出ていないことも珍しくありませんがBBSではマッチングOK   【ビフォー】 【アフター】 WHEEL：BBS LM SIZE：21インチ COLOR：DB(ダイヤモンドブラック)/BKBD(ブラックブライトダイヤカット)   〈リム〉ブラックブライトダイヤカットは インナーブラックとなっている為 スポークの隙間から顔をのぞかせる6PODキャリパーが 協調され、ホイールのスポークシルエットもはっきりとします(#^^#)   やはりBBSは仕上がりが間違いない・・・ 最高級SUVに最高級ホイールで重厚感のある贅沢な仕上がりに( *´艸｀) 正統派のイメージを携え、ベーシックでありながら風格を感じるスタイル。   高級感を崩すことなく、出ズラを攻めた限界サイズ!(^^)! チューナーサイズならではですね ただ物ではないオーラが・・・   オーナー様、あとは程よいローダウンですね(笑) この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   BBSホイールのご相談は展示数豊富なクラフト知立店へ！！    

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  2024/12/01

  ディープコンケイブ！210クラウンにグノーシス CVS 19インチを装着！

  こんにちはクラフト相模原店　原です。 本日はトヨタ 210系クラウンのホイール交換のご紹介です！ WORKの2ピースホイールで大人カスタムさせていただきました(^^)   装着モデルはWORK グノーシス CVS。 10本スポークをセンターに向かって旋回させてようなデザインが 特徴で、停まっている状態でも今にも走り出しそうな躍動感を感じます♪ WORKお得意の2ピースモデルで、車両に合わせたインセットオーダーが 可能となっています。   サイズは19インチで装着。 ローダウン済の車両でバランスもいい感じですね♪ クラウンにはスポーティーなスポークデザインもよく似合います☆   ディスクカラーはカスタムオーダープランから「ガンメタ」を選択。 自分好みのカラーを選べるのもWORKホイールの特徴です。 艶有りのガンメタは深みのある落ち着いた色合いで足元が締まりますね！   フロント8.5J、リア9.5Jのリム幅でリアを太履き仕様に。 更にリアのディスクにはディープコンケイブタイプを選択して 迫力のリアビューとなります!(^^)!   タイヤはフロント235/35R19、リア265/30R19。 引っ張り過ぎず適度な肉厚間のあるサイズとなります。 前後の出面もしっかり揃っていい感じの仕上がりですね！   今回は同時にアライメント調整も実施。 何年もアライメント調整をしていない場合や、中古車を買って 気になる方などタイヤ＆ホイール交換のタイミングで同時に 調整するのもいいですね☆   クラウンアスリートにグノーシスCVS 19インチで、やり過ぎない 大人スポーティーカスタムとなりました♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK グノーシス CVS （F）8.5J-19インチ（R）9.5J-19インチ カラー：ガンメタ（カスタムオーダープラン） タイヤ：ハンコック ventus S1 evo3 （F）235/35R19（R）265/30R19   豊富なカスタムプランが選べるWORKホイールの取り扱いは 当店にお任せください！ この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました。

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