常連様の新型40系ヴェルファイア エグゼクティブラウンジに
おススメのスタッドレスタイヤをお取り付け。
冬の準備は【早め、早め】がキーワードですよ^^
クラフト知立店金子です。
今回はスタッドレスのタイヤ紹介ブログです♪
いつもドレスアップのブログが多く、知立店の地域は
冬とは無縁かな？？と思われがちですが、絶賛スタッドレスの
お取付けシーズンで、店内もピットも大忙しです(笑)
今回オーダー頂いたのは私のお勧めスタッドレス。
【Nokian Tyres(ノキアンタイヤ】
ハッカペリッタR5 SUVです！！
タイヤサイズは225/55R19で純正と同じサイズです。
このノキアンというメーカー世界で最北の地
フィンランドのノキアに本社を置く
初めてウィンタータイヤを作った本家本元の老舗メーカー。
※画像は阿部商会様HPより参照
最北の地で【イヴァロ・テストコース】別名：白い地獄
圧雪、アイスバーン、シャーベット状
いろんな場面を想定した超巨大なテストコースで厳しい検査を行っております。
ノキアンのタイヤは回転方向付タイヤ。
この回転方向が設けられているタイヤは排雪性能も良く
安定したグリップを得る事が出来ます！！
高速も良くお乗りになるオーナー様。
スピードレンジも海外モデルは高めに設定されております。
今回のノキアンでいうと、170km/h
日本でここまで速度を出す事はありませんが、
スタッドレスでもここまでの速度域まで対応する事が出来ます。
特におすすめなR5 SUVは【アラミドサイドウォール】が搭載されております。
サイドを見てみると防弾チョッキのマークがついております。
私も10年以上このタイヤ業界にいますが、
縁石に乗り上げてしまった際にタイヤが裂けて使用不可・・・
自走不可が故にJAFから連絡が来るというケースは何度も経験しております。
このアラミドという素材は防弾チョッキの中にも使用されており
縁石に乗り上げてしまった時にもタイヤが裂けて使えなくなるという
可能性をかなり下げてくれるんです！！
当店にノキアンの動画があるので、是非見て欲しい！！
ポルシェ カイエンでとんでもない事をやってます(笑)
40系アルファード、ヴェルファイアは全長が非常に長く
内輪差も大きいので縁石に乗り上げてしまう事が出てくるかもしれません。
そこでこのタイヤがおススメってわけです^^
速度耐久性も高く、高速走行を頻繁にされるオーナー様にもおススメです。
先日ノキアンの同モデル
ハッカペリッタ R5 SUVの225/60R18（4本）が当店の在庫で入荷しております。
40系アルファード、ヴェルファイアにも装着可能サイズで
ここに来て一気に国内メーカーは欠品が相次いでおります(;'∀')
知立店では続々とBMWやスバル、レクサスにお乗りのオーナー様など
ノキアンタイヤをお取り付けしております！！
是非ノキアンタイヤの検討もしてみて下さいね♪
本日ご紹介するのは、遠方よりお越しいただき、
ホイールセットのご相談をいただきました。
が、話を聞いているうちにそんなに下げたくないけどローダウンも
したいということから、まずはローダウンから行うことに!(^^)!
■TANABE DF210
見た目重視のローダウンスプリングのDF210。
40アルヴェルでは、DF210とNF210の2つの設定があるのですが、
それぞれダウン量が異なります。
今回のO様もそのダウン量でかなり悩まれておりましたが、
NF210は、約15㎜に対してDF210は約25㎜のダウン。
この10㎜のダウン量の違いがおクルマをカスタムするうえでも大きく変化する量に。
ダウンサスを取り付けた後は、
3Dアライメントテスターで狂った数値をしっかりと
整えていきます(^O^)／
ローダウン、リフトアップ時には必ず行う作業となりますが、
タイヤのはめ替えをする際などでもアライメントの測定や調整をすると
現在のおクルマの状態を把握することが出来ますので、
ご提案させていただいております☆彡
試走を行い、ハンドルセンターのズレ等も修正をし
ローダウンした40アルファードの完成デス(^O^)／
BEFORE↑
AFTER↑
SUSPENSION：TANABE DF210
ダウン量：F,Rともに30㎜ダウン。
O様、この度はクラフト中川店へお越しいただき
誠にありがとうございました。
まずは、ローダウンを行っての”実車計測”をさせてもらったので
お次はホイールですねヽ(^o^)丿
装着が待ち遠しいですね☆彡
ローダウンしてからのツライチセッティングを行うか、
純正車高でのツライチセッティングか・・・。
それは、オーナー様の走行する場所や駐車する場所など
さまざまですので、用途に合わせたカスタムのご相談やご提案をさせていただきますよ☆
40アルファード・ヴェルファイアのローダウンから
ツライチセッティングなどのホイールのご用命は、
クラフト中川店にて受付中!(^^)!
皆様のご来店、お待ちしておりますヽ(^o^)丿
ありがとうございました。
～開催中イベント～
スタッドレスは純正ホイールに付けている状態で夏ホイールが無かったんです
40系と言えば純正が19インチが標準だったりホイールのインチも大きくなっています
なので20インチや21インチなどが主流になっておりノーマル車高でもインチアップに挑戦しやすいんですよね
本日ご提案させて頂いたホイールはホムラ2×7FT 20インチ タイヤはダンロップ新作スポーツマックスLUXをチョイス
カラーはブラッククローム系のからYNJを選択
ホムラ2×7FTと言えばセンターに向かったコンケイブが細身のスポークにて楽しめます
どんな車両にも合わせやすデザインとなっており大人気
仕上がりはこんな感じ
やっぱり40系には20インチがメチャクチャ似合う？？ ボディーも大きくなっているのでイイ感じですね
登場から当店爆売れスポーツマックスLUX スポーツマックスRSに採用されているデザインがメチャクチャイイ感じ
スポーツマックスシリーズ初の吸音スポンジが採用されておりますので静粛性が抜群に優れております
リアらかの一枚
カラーはYNJを選択して大正解
いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！
本日のご紹介はS様・40アルファード AGH40W となりますっ
ガソリン（2WD）車となりますが、ちょっと腰高感がありますよね！？
ハイブリッドや4WDに比べるといくらか低いですが、やっぱり下げたくなりますよね。。。
本日ご紹介のS様は前回のクルマでもローダウンを行っていました。
なので、今回の愛車も当然下げたくなってしまう訳です！！ 笑
そしてコチラがローダウン後のアルファード。
やっぱり低い方がカッコ良い。笑
ちなみに、本日のローダウン量は -30mm 程。
乗り心地の良い車高調だけに、ローダウン量も減衰力もメーカーさんが推奨する値にしたんですよね。
推奨と言うのは色々な面でオススメと言う訳ですよね！？
例えば地上高の確保。
40アルファードは最低地上高が10cmないとダメなおクルマ。
上の画像のようにしっかりとしたローフォルムでありながら最低地上高はクリアしております！！
そして乗り心地に関しても推奨車高がベストって事ですよね！？
もちろん全長調整式の車高調となりますので、車高を変えても乗り心地は変わらない。。。って書きたいところですが、いくら全長調整式でもアルファードの足廻りの構造上そうはいかないんです！！
フロントはまだ良いのですが、リアにちょっとした問題があります。
その問題とは 「 バンプタッチ 」 です。
構造上と記載しましたが、アルファードのリアの足廻りの構造ですと、車高を下げれば下げるほどバンプタッチと言う症状が発生しやすくなるんです。
バンプタッチとは市街地などの凹凸のある路面でクルマが上下運動を行っている際、ボディーとバンプラバーが接触する事。
その接触により車内に衝撃が入ってくるんです。
もちろんメーカーさんもその衝撃を緩和するべく、材質や大きさが違うバンプラバーを付属させています。
その付属のパーツによりバンプタッチが発生しても少ない衝撃で済むように考えられているんです！！
そうは言っても、車高を多めに下げるとイヤな衝撃を感じる事になるかもしれないので下げすぎには要注意ですよ 
さて、本日は40アルファードの車高調取付についてのブログとなりましたがいかがでしたでしょうか？？
皆様の愛車はどの位のローダウン量で仕上げますか？？ それではご相談お待ちしておりま～す
特に年に数回しか降雪がないという地域にベストマッチで
年2回の履き替えという作業がなくなり
2種類のタイヤを購入する必要もないためサイフにも優しい優れもの・・・
大好評！オールシーズンタイヤの「SYNCHRO WEATHER（シンクロウェザー）」
装着したお車で試乗しましたがドライ路面を走るとコンフォート系タイヤのような乗り心地
路面の段差を通過してもショックをトレッドとサイドウォールが軟らかく受け止めてくれている感じ
静粛性も高く低速から高速域までパターンノイズは気にならない感じ
オールシーズンであることを知らずに乗るとサマータイヤと思うほど快適っ
グリップレベルは最新スタッドレスタイヤとほぼ同等で発進から高いグリップを発揮
コーナリングでもステアリングにしっかりとしたグリップ感が伝わってくる
さらにコーナーでステアリングを切り増してもグリップ感が抜けることがないため安心感が高い
履き替えのタイミングにはシンクロウェザーの装着を超オススメしますっ
コーナー展示もしておりますのでお気軽にご相談くださいね。
これから気温が上がってくると膨張してバーストの原因になり走行不能なんてことも
って事でオーダー頂いたLUXに早速交換
スポーツマックスシリーズでも静粛性をコンセプトとして作られているのでトレッドパターンも他のMAXシリーズと比べ細かい
このあたりからダンロップさんの本気度が伝わってきますね
気になる方はご相談だけでもお気軽に・・・
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