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新型50系プリウスのローダウン★RSR Ti2000装着★19インチ装着★ZVW51

2016/01/16


きました~!新型プリウスです♪


今年のドレスアップのトレンドになるクルマでしょう!!


2016東京オートサロンでもドレスアップ車両が出展されているみたいですねhappy01


納車したてのド新車ですnote


DSC04947.JPGかっこいいデザインですね~!!


純正17インチホイールが装着されています。


DSC04948.JPG


さぁ新型プリウスをドレスアップしていきますよ~!!


新型車のドレスアップはわくわくしますね♪


DSC04950.JPG


まずは、ローダウンをさせて頂きます!!


やっぱり純正車高だとフェンダーとタイヤの隙間が気になりますね・・・


DSC04951.JPG


完成が楽しみですnote早速作業開始wrenchwrench


DSC04965.JPG


ローダウンスプリングと言ったらこれですね!


RSR Ti2000shine


もう商品が完成している事にびっくりです♪さすが業界最速開発のRSRさん!


DSC04967.JPG


ZVW51/ZVW50 FF用shine


DSC04968.JPG


フロントのサスペンション構造は30系プリウスと変わりはありませんが


アッパーマウントのネジを緩めるため外さなければならないパーツが多いですcoldsweats01


特にワイパー下のパネルはとても外れにくい・・・


サスペンション交換になれていないと難しい作業ですね~


DSC04963.JPG


リアは、ダブルウィッシュボーン方式が採用されています。


30系プリウスはトーションビームでしたね~


60系ハリアーや30系アルファードの足回りと同じ構造。


トーションビームに比べると手間がかかる作業ですが、


作業台数をこなしているためスムーズに作業が進みます!


乗り心地にも期待できる足回りですね!


DSC04953.JPG


サスペンション取付後、19インチを取付してアライメント調整wrench


前後のトゥ調整をさせて頂きます。


タイヤの偏摩耗を予防し、クルマを真っ直ぐ走らせるための大切な作業です。


DSC04992.JPG


かっこいいですね~!ほど良い車高になりました!


フロントは35mm~30mm、リアは25mm~20mmダウンの設定です。


DSC04985.JPG


ホイールサイズもバッチリですheart04サイズは・・・秘密です・・・


車高を下げて19インチを装着♪


この仕上がりは目立ちますよ~good


DSC04988.JPG


では、完成はまたご紹介させて頂きます♪


 


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