■【アバルト595】ASSOロワードスプリング！スモールパーツでワンランクアップのローダウン!! 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です！ ユーロスタイルクラフトへの入庫数No.1！”アバルト595”本日はワンランクアップの仕上がりを目指したローダウンをご紹介です♪ ■ino la designロワードスプリング アバルトやアルファロメオを中心としたカスタムパーツを展開する”アッソインターナショナル”のダウンサスを取り付けます。 適度なダウン量と優れたコストパフォーマンスで人気です(^^) ■ASSPIDE トップマウントブッシュ 同時に作業するのがコチラの黄色いパーツ。フロントアッパーマウントの取付位置に隙間がある構造になっている500系車両 その隙間にフィットする形状と適した高度のブッシュを装着することで、サスペンションの動きが改善されてスムーズなフィーリングになるのローダウンとセットで装着がオススメです(*^^*) 装着するとこんな感じになります！ワイパーカウルの下に隠れてしまいますが、絶えず負荷のかかるサスペンションをしっかり支えてくれる縁の下の力持ち的な存在です♪ ■CervoPiedeマルチフィッティングスペーサー 当店のアッソインターナショナル一番人気商品と言えばコチラ！ アバルトのハブともピッタリフィットでスペーサーを入れたときによくある「段差」が出来ないのでカッコいい仕上がりになります(´艸｀*) 仕上げにアライメント調整を実施！ローダウンしてカッコよく仕上げて、アライメント調整でそのポテンシャルを発揮できるように整えます(*^^*) それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:アッソインターナショナル ino la designロワードスプリング OPTION:アッソインターナショナル ASSPIDEトップマウントブッシュ 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は前後ともに約20mm。クルマ全体がグッと引き締まって見えますね♪ 出面の変化は… 【BEFORE】 【AFTER】 フロント6mm,リア12mmを装着でツライチに仕上がりました。ローダウン車両には純正車高車よりも厚いスペーサーが入ります！ トップマウントブッシュやスペーサーは小さなパーツで装着すると、ソレ自体は見えませんがクルマをワンランクアップの仕上がりにしてくれる影響の大きなパーツです。 スペーサーは在庫を用意しているサイズもあるので気になる方はお気軽にお問合せ下さい!(^^)! この度はありがとうございました！ またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！
続きを読む輸入車のパーツ取り付けはお任せ下さい★ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日のブログは当社での取扱商品を一部をご紹介致します。 今回は輸入車編となります(∩´∀｀)∩ 初めにご紹介しますのがコチラの商品。 商品 Eibach アイバッハPRO-KIT ローダウンスプリング 車種 ザ・ビートル用 ローダウン量は前後で約30ｍｍ程度下がり、純正のアブソーバーの特性を生かした設計となっており 純正の乗り心地を最大限に保ちながらのローダウンが可能です。 アイバッハは、BMW M、AMG、マクラーレン、フェラーリ、ブガッティ等の数多くのメーカーにスプリングを純正納入しており プレミアム・スプリングメーカーとして世界中で高く評価されております。 商品 H＆R 車種 BMW X5 F15 コチラのお車はフロント部分はスプリングでローダウンを行い リア側はリンク（調整ロッド）を使用してローダウンを行います。 フロント部分はポン付けで問題ありませんが、リア側は全体の高さを確認しながらロッドの長さを調整して 車高を合わせていきます。微妙に左右差が出やすい為、お客様の使用状況を確認して設定していきます。 商品 BILSTEIN B14 車種 FIAT500 ダウン量は前後15ｍｍ～30ｍｍ程度 純正に比べて少しサスペンションは硬めのセッティングとなります。 ビルシュタインのサスペンションは基本乗り心地のよさが売りの一つですが、最大の特徴は スポーツ走行の性能を高める効果が有り、乗り心地やスポーツ走行の両立を希望される方にオススメのサスペンションとなります。 商品 BILSTEIN B14 車種 MINI JCW F56 ダウン量フロント、リア共に30ｍｍ～50ｍｍダウン MINIの純正のサスペンションは乗り心地が硬いく、乗り心地を改善したいと言うお客様非常に多く 当店でもBILSTEIN B14 はMINIオーナー様に多く取り付けさせて頂いております。 ただMINIの場合、サスペンションを交換するとフロント部分のタイヤとのクリアランスが狭くなる為 スペーサーを入れないと取り付けが出来なく場合がございますので要注意です。 商品 [ REMUS ]スポーツマフラー 車種 ゴルフ7.5 GTI 純正の性能を生かしスイッチの切り替えでモードを変更する事が可能！ マフラー内部でバルブの開閉が行われており、ノーマルモードでは静かな上質なサウンドを奏で スポーツモードではパワフルなサウンドを奏でてくれます！ モータースポーツが好きな方でしたら一度は憧れを抱いた事の有るサウンドとなっています♪ 今回ご紹介させて頂きました商品は取り付けさせて頂きました、ごく一部を抜粋してご紹介い致しましたが どんな商品を付けて良いか分からない。 何を、どう触って行けばいいか分からない。様々な疑問が有ると思います。 何も分からな状態でお越し頂いても問題ありません！お車をカッコ良くしたいと言う熱い気持ちだけ持ってご来店ください(笑) 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む■限定車もおまかせください！ 前回のアバルト595esseesseの完成編です。 全て取付後は３Dアライメントテスターにて 測定・調整を行っていきます。 ここで問題が発生！ 左リアトゥの数値がかなりズレ。 元々ローダウンをするとキツメにトゥが付く車なので ASSOのキャンバーシムタイプHPにて補正をしたのですが。。。 ちょっとコレは、、、という数字だったので根本から解決させて頂きました。 結果は左右のズレは無くなりアライメントによって アバルトの元々のパフォーマンスを楽しめるようになったと感じます(^^) リアのキャンバーシムを取り付けるとこのふんばり！ コーナーリング性能が上がり気持ちよく走れます(^^) 見映えもスペーサーにて調整したのでばっちり。 離れてみても迫力ばっちし。 気になっていたリアのクリアランスも減り一体感が出ました。 esseesse限定のホイールがより一層際立ちます。 オーナーさま、ご来店ありがとうございました。 帰り道は最初にご来店頂く時より、楽しんでご帰宅できたかと思います(^^) 今後もぜひよろしくお願いいたします！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。
続きを読む■気になったらすぐローダウン！ 10月3日(土)～10月4日(日)ＢＢＳホイール増量展示中！ 先日、ＡＳＳＯのエアクリ（吸速アクセレーターＫＩＴ）を 施工させて頂いたＦ様のアバルトですが、カスタムが止まりません！ ＯＺレジェンダに交換済みでＯＫ！のはずでしたが ここに来てアバルト特有のリアの高さが、気になってきてしまったみたいで。。。 店頭のアイバッハ プロストリートＳを即決取付させて頂きました(^^) しなやかな乗り味に定評のある車高調で、大人気となっております。 カラーもレッドでアバルトにぴったしですよね。 早速作業スタート。 この日はアバルトが立て続けに4台ほど作業と、中々のアバルトday(^^) ３Ｄアライメントテスターにて、しっかりと測定・調整をします。 せっかく良い足回りを入れても、アライメントがずれていると走りを楽しめません。 なので必ず施工します！ 全て作業完了後はこのスタイルに。 オーナーさんの好みを確認して、前後バランスを調整しています。 とても一体感のある仕上がり。 フロント。 リアの腰高感の減少は全体のバランスをとても良くしてくれます。 Ｆさま、いつもご依頼ありがとうございます。 次はサソリのマークのマフラーでしょうか？ ぜひお待ちしております(^^)
続きを読む■納車したらすぐいじりたいですよね！ おはようございます！田村です。 ＰＩＴをのぞくと何やらたくさんのパーツが(^^) DIXCEL ブレーキパッドMタイプ ＡＳＳＯ ロワードスプリング ＡＳＳＯ キャンバーシム タイプＨＰ ＡＳＳＯ マルチフィッティングスペーサー などなど！ご納車前にご相談を頂いていおりました(^^) 作業するお車はＡＢＡＲＴＨ５９５コンペティツィオーネ コンペ専用カラーのイエローが良いですね！ 乗り味に定評のあるＡＳＳＯロワードスプリング ASSO ino la designキャンバーシム タイプHP 開発テストを繰り返し最適なキャンバー角、 そして、それに合わせたトゥ角に矯正をしてくれます。 取付前。 取付後はこの見栄えに。 もちろん性能も！リアの接地感が増え より安心して踏んでいけます。 全て取付後はアライメントを施工です！ メインでフロント トゥ、微調整でフロントキャンバーを触っていきます(^^) そして完成へ！途中で気づかれた方もいると思いますが ホイールもASSO INTERSPEED IS701(BBS製)を装着！ リムエンドまで伸びるスポークで迫力満点です。 まさにASSOづくしの一台。 ホイール、ローダウン、キャンバーシム 低ダストブレーキパッドなど施工させて頂き 一気にカスタムカーに。 前後のローダウンのバランスも非常に良いです。 タイヤは新車装着のミシュランを使用。 とても人気のタイヤなので使わないのはもったいないです(^^) この後ASSOトップマウントブッシュも追加オーダー頂きました！ オーナー様、たくさんのご依頼ありがとうございます。 パーツには困らない車ですので気になる部品ございましたら お気軽にご相談くださいませ！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。
続きを読む■アイバッハ？KW?ビルシュタイン？ おはようございます、田村です！ 今回はアバルト５９５をローダウンさせて頂きました。 いろいろなメーカーの車高調がありますが 今回取り付けるのは アイバッハ プロストリートS しなやかさ＋アバルト専用スププリングで アバルトらしい乗り味を実現しています(^^) ローダウン前。 やはり気になるリアのフェンダークリアランス。 そこを埋めつつバランスよく仕上げていきます。 ご一緒にASSOのトップマウントブッシュを装着。 何かというと。 アッパーマウント部は元からボディとこんなに隙間があるんです(^^; 乗り心地、ハンドリングなどに影響してきます。 写真を撮ってる間に作業はどんどん進んでいきます！ トップマウントを慎重に締め付け。 ASSOトップマウントブッシュも装着。 隙間を単純に埋めるだけでなく すり鉢形状に加工がされているので芯がしっかりでています。 決して安くはないパーツですがこだわりが詰まっています。 作業はアライメントに進みます(^^) 基本的にフロント トゥの調整のみですが アイバッハの車高調はフロントキャンバーの調整も多少可能です。 なのでデヅラや使用用途によって調整させて頂きます！ セッティングが決まったら次は試走です。 ちょっと長くなってきたの続きは次回！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。
続きを読む■日々のメンテナンスも大事ですよ～！ おはようございます！田村です。 少し前にスペーサーにてツライチ化させて頂いた こちらのアバルトオーナー様。 今回はメンテナンスを。 ということでご来店頂きました。 まっすぐ走らないということで、早速アライメントからスタート。 数値をチェックし調整。 基本アバルトはフロントゥ＋フロントキャンバーの調整です。 作業後はしっかり真っすぐ走るようになりました(^^) アライメント後は エアコンフィルター交換＋EVIDIS（エアコン消臭・消毒）を施工。 約半年ほどの使用ですが、意外と汚れています(^^; 定番の綿毛や落ち葉などなど。。。 そして最近密かに施工依頼が多いEVIDIS エアコンから出てくる風がニオイだしたらコレがオススメ。 エアコンの内部から消臭・消毒を行えるので ニオイの原因を大元から退治してくれます！ アライメントにエアコンフィルター＋消臭・消毒で 快適なドライブが楽しめます。 N様、いつもご依頼ありがとうございます！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。
続きを読む■車高、アライメントはとても大事！ アバルト５９５、車高調で車高を煮詰める！の続きです(^^) 作業内容は ・車高調 ・スタビリンク ・キャンバーシム ・ショートバンプラバー ・アライメント 以上の作業を行ってます！ まずキャンバーシム取り付け後（取り付け前はこちらを） キャンバー＋トゥーを適正化。 ローダウン後の極端なトゥーイン角が戻り 全体のバランスが取れるようになります。 車高調パート この状態も気に入って頂いていたんですが 通勤快適仕様にするため交換後煮詰めます。 最終的にこの状態に決まりました。 タイヤもダンロップ ルマンⅤ 215/40R17に交換。 静粛性、乗り心地共にオススメのタイヤです。 車高を変えたのでスペーサーの厚みも 再調整させていただきました(^^) オーナーさんの求める通勤快適仕様へ仕様一旦完了です！ 一旦ということで次は内装を攻めます(笑) 次回のご来店お待ちしております！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。
続きを読む■ローダウンスプリングから車高調へ。 2年ほど前にASSOロワードスプリングにて ローダウンさせて頂いたO様のアバルト５９５ 通勤にもお車を使われるといことで車高・乗り味などを見直すため 車高調取り付けとなりました。 早速スタートです。2年前からかなりカスタムが進んでます(^^) 各所カーボンパーツがイイ！羨ましいです(笑) ということで純正KONIショック＋ロワードスプリングを外していきます。 今回は車高調以外にも作業ありまして。 フロントのキャンバーに合わせて リアも寝かしたいのとアライメント矯正も含めて、、、 ASSO ino la design キャンバーシム TYPE-HP このシムはキャンバーをつけるだけでなく トゥも適正化をしてくれます(^^) 調整ができない箇所なのでこれは嬉しいです。 さて、作業もアライメントに入り微調整を進めています。 フロントはキャンバーボルト仕様なので 前後のバランスを見ながら調整。 あとは試運転。 完成は次回ご紹介いたします！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。
続きを読むEURO STYLE Craft 田村です。 先日、ヨコハマ アドバンRG-D2を取り付けたアバルト。 今回はアライメント調整でご入庫です。 基本的にフロントのトゥ調整を行います。 ここが狂っていると偏磨耗や直進安定性に大きく影響するので重要な調整となります。 リアは調整箇所がありませんが少し変化させたい場合は ASSOのキャンバーシムがオススメです！ 詳しくはこちらでもご紹介しています。 そして、アライメント以外にもこのあと当日即決でご購入いただいたものが！ それは次回ご紹介いたします(^^) ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 780Rは1234ｙｆ冷媒にも対応しています♪ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラムはじめました！！ フォローお願いします！！
続きを読むEURO STYLE Craft 田村です ディクセルブレーキパッドに続き ＡＳＳＯ ino la design キャンバーシム TYPE-HPを取り付け。 こんな感じにキャンバーがつきます。ローターの角度が良い感じです。 ＴＹＰＥ－ＨＰはトゥも適正化されますのでオススメです。 細かい内容はこちらをご覧ください。 取付け後は３Ｄアライメントテスターで測定・調整を行います。 実際の数値がここでわかります 最後にデータをお渡します ハンドルセンター、ブレーキのアタリ、取付け後の最終確認のため試走を行い完成です。 リアからの見た目が一目瞭然。踏ん張ってますやる気を感じますね～。 Ｇ様、いつもありがとうございます。またレビューお願いします
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