■VW ゴルフ4 R32をSTコイルオーバーXTAでローダウン & リフレッシュ！-前編-。
本日ご紹介させて頂くのは、VW ゴルフ4 R32。
3.2L狭角V6エンジン+MT+4WDと最強スペックを有するR32。
排気音も甲高く、個人的に大好きな音色に似ておりシビレる一台です(*^^)v
「車高が低い？」
そう思われた方はかなりのクルマ好きですね。実は社外ダウンサスでローダウン済みの状態。
なのですが、経年に伴うショックのヘタリ等をリフレッシュ+車高の調整を
求めてNEW足回りへの交換ご用命を頂きました(*^^)v
選んで頂いたのは"ST コイルオーバー"
KW車高調のテクノロジーを引きつつストリート向けセッティングが施されている一品。
X：減衰力固定/トップマウント無モデル
XA：減衰力伸び側調整式/トップマウント無モデル
XTA：減衰力伸び側調整式/トップマウント有モデル
と3構成ある中から"XTA"をチョイス！
トップマウントはユニボール付きで
足回りリフレッシュ+ハンドリングのリニアさを求めるのに適しています(^-^)
作業スタート！
大野課長の手により既設足回りを取り外していきます。
取り外した足回りを見てみると…
かなりお疲れな様子…。
足回りの構成パーツも消耗品。走行距離や経年に伴い新品時の性能から下降線を辿ります。
定期的な足回り交換やパーツ類を交換することで、愛車のコンディションを保つことに繋がります。
「前よりも段差の収まりが悪くなってきたかなぁ…」
と体感で分かることが出てきたら検討してみるのも一つですネ。
ささっ！STコイルオーバー装着！
新品足回りは気持ちイイですね(*^^)v
全貌公開は次回のブログにて。です！
続編をお楽しみに！
ユーロスタイルクラフトでした！
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