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GRスープラをローダウン。HKSハイパーマックスツーリング取付！

こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはトヨタ　GRスープラ(*^^) 東海地方ではスープラオーナー様が多いようですが 関東地域ではまだまだ街中で見かけることが少ない希少なお車。 しかし、今年に入り納車が進んでいるようで この日の当店PITにはスープラが2台入庫！ 2台ともにサス交換でご入庫となります(*^^)v 今回は手前のRZグレード車のローダウンをご紹介です♪ 取付したのはHKSハイパーマックスツーリング。 国産車用としては珍しい構造のサスペンション。 純正ショックにアジャスターを装着することで 電子制御機能を損なわないまま、車高調性が出来る仕組み(￣ー￣) リアは別体式なので、そのまま装着。 フロントはこのように、純正ショックの上部にアジャスターを取付。 これにより車高調ではないのに、車高調整が可能となります♪ ローフォルムなお車ですが、慣れてくると気になるフェンダーの隙間。 特にフロントの隙間が気になるとの声をよく聞きます。 ローダウン後にどのようなフォルムになるか楽しみですね(*^^)v サスペンション交換と同時に、定番のスペーサーも装着です(^^) これでさらに車がカッコ良く仕上がるのです♪ 装着はこのような感じ。 この厚みまでくると、センターハブ付きとなるので フィッティングもバッチリ！ ロングボルトと合わせて取付していきます(^^) 取付が終わったらアライメント調整です。 当店は3Dアライメントテスター設置店となるので 自社工場内にて作業させて頂きます(*^^)v 新型車のアライメントも是非お任せ下さい☆ はい！というわけで、ローダウン＆スペーサー取付が完了です(^^) ローフォルでさらにカッコイイお車に仕上がりました♪ 最終的に車高の具合はこのような感じ。 メーカー推奨値での取付となるので、フロント25mm、リア20mmでのローダウン。 2センチで車の印象は一気に変わりますね♪ 特にフロントの具合は純正とかなり変わりました！ 低過ぎず、高過ぎず丁度良い感じ(^^) バランスの良いフェンダーとのクリアランスです☆ そしてスペーサーの効果。 これまたバッチリの出ヅラです！ 純正で275幅の太いタイヤが装着されていますが ホイールが引っ込んでしまうと、折角のワイド感が損なわれてしまいます。 ホイールを外に出すことで、見ての通りのワイド感。 純正のイメージを崩さず、自然なカッコ良さです(*^^) 今回は当店をご利用頂きありがとうございます！ 色々とご迷惑お掛けしましたが、メンテナンスも含め是非またご来店お待ちしております。

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スープラカスタムプランSTAGE.14

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.14のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 TAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』     今回、ご案内させていただきますSTAGE.14は   「サブコン装着でモアパワーを手に入れろ」です！！     以前、ご紹介させて頂いた   STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』   に引き続き今回もエンジンフィーリングの向上をターゲットとした提案内容となっております！   今回、ご検討いただいている方も多いパーツを取り付けさせていただきましたよ～   GRスープラの秘められたパワーを引き出すアイテム、、   そうです、、サブコンを取り付けいたしました！！     装着したのパーツはこちら！！   DTE　SYSTEMSのPowerControl　XーModul　RZ用　です！！     こちらのサブコンは本体に直接アクセスしセッティングを変更することもできますし   専用アプリをスマートフォンにインストールすることでスマートフォンで   セッティング変更することもできます！これは便利！！   また、スマートフォン連動非対応モデルもあり価格面も少しお安くなるのでこちらおススメですよ～     GRスープラのエンジンカバー外してみると配線や配管の多さに驚かされます(^^;)   取り付けは基本的にカプラーオンとなりますので特にお車自体への加工は不要です。   こちらを取り付けるとなんと！！   メーカー様計測値でノーマルの   340ｐｓ→397ｐｓ   へと大幅にパワーアップすることができちゃいます♪、、すご（笑）     サブコン本体の取り付けはエンジンルーム内のこちらに取り付け！   ただモノならぬ雰囲気を醸し出しております。     今回ご案内させて頂いたSTAGE.14は   DTE　SYSTEMS　PowerControl　XーModul　RZ用   工賃コミコミ価格　￥103,400（税込）   で只今ご案内中です！！   因みにこの価格は今だけのキャンペーン価格となります！！！     試乗を行ってみた感想としては確実にパワーが増したことが体感できる仕上がりでした。 まずはDynamic（ダ”イナミック）”モードでの走行を行ったのですが低回転から高回転までの全域で パワーが上がっているのを感じ街乗りでのストップ&ゴーのようなシチュエーションでは 少しアクセルペダルを踏むだけで軽々と法定速度まで加速していってくれました。 次に ”Sport（スポーツ）” モードにて走行を行いましたがDynamic（ダ”イナミック）”モードに比べ 明らかなパワーアップを感じました。特にシフトアップした際のシートに体が押し付けられる感覚の 違いには驚かされ、高速やワインディング走行時には十分過ぎるパワー感で早すぎて少し怖いくらいでした（笑） 最後に”Efficiency（エフェシエンティー）”モードを試したのですが要するにエコモードなので どのくらいフィーリングが悪化してしまうのか少し不安でしたがそれが僕の予想をいい意味で裏切ってくれました（笑） さすがに”Sport（スポーツ）” モードやDynamic（ダ”イナミック）”モードに比べるとパワーダウン感を感じましたがサブコン取り付け前の状態のようなフィーリングで全くストレス無く走行が行えました。 このパワーフィーリングで燃費向上が期待できるのであれば街乗りではかなりおススメなモードだと思います。 更なるパワーをお求めの方に大変おススメなチューニングパーツだと思いました。   気になった方はお気軽にご相談下さいませ。クラフト　知立店住所：愛知県知立市山町小林13-1TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　 　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

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スープラカスタムプランSTAGE.13　後編

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.13　後編のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』     前編ではEVENTURI（イベンチュリ）についてのご紹介と純正比較について   ご紹介させていただきましたが後編では装着後と走行性能の変化についてご案内させていただきます！   前編をご覧いただきたい方は→こちらをクリック     何度見ても美しい、、   今回、装着させていただくのは   EVENTURI（イベンチュリ）のCarbon Fiber Intake System(カーボンファイバーインテークシステム）RZ用で   装着によりエンジンの低回転から中回転域。そして高回転域にわたりパフォーマンスの向上が   期待できるチューニングパーツとなります！     純正センサーもしっかり移植して取り付けいたします！   もちろん無加工にてセンサー取り付けは行えます。     バラバラだったパーツを組み付けて早速取り付けです。     ぽっかり空いたこちらのスペースにEVENTURIのエアインテークを組み込みます！   340馬力を絞り出す大きなターボチャージャーがあらわに、、   では、装着後をご覧いただきましょう～     綺麗に納まり、カッコよく仕上がっております♪   EVENTURIのエアインテークにはパワーブレースが取り付けできるよう窪みがある為   クスコのパワーブレースも干渉なく取り付けできます！     今回ご案内させて頂いたSTAGE.13は EVENTURI（イベンチュリ）のCarbon Fiber Intake System(カーボンファイバーインテークシステム）　RZ用 工賃コミコミ価格　￥203,500（税込）   で只今ご案内中です！！     試乗を行った感想としてはどの回転域でもトルクが太くなった印象でアクセルレスポンスも向上しました。 特に低中速のトルクが向上したのでストレス無くスムーズに走行が行えました。 また、吸気音も車内に響き渡ってくるので走行していて気分が高まります。 高速域での吸気音が特にたまりません♪ 排気、吸気はスポーツカーにはマストなカスタムだと改めて実感しましたネ。 なにより見た目が美しい限りです。 無駄にボンネットを開けてしまいます(笑) 弊社のデモカーは社外マフラーにエアクリを装着していますがもちろんノーマルマフラーにも装着可能です。   是非お気軽にご相談下さいませ。 スープラのカスタムのご用命は当店にお任せください♪   クラフト　知立店 住所：愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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スープラカスタムプランSTAGE.13　前編

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.13　前編のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』       今回、ご案内させていただきますSTAGE.13　前編は   「吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編」です！！   お伝えしたい内容が多い為、前編・後編と分けてご案内させていただきます♪     以前、当ブログにてご案内させていただいたSTAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』で   ＡＫＲＡＰＯＶＩＣのマフラーを装着させていただきましたが   排気効率のいいマフラーに変えたのなら吸気効率も改善しないと！！   っということで今回、イギリス生まれのチューニングパーツ   EVENTURI（イベンチュリ）のCarbon Fiber Intake System(カーボンファイバーインテークシステム）RZ用を   装着させていただきました！！     ご存じの方もいると思いますが「EVENTURI（イベンチュリ）」について少しご紹介させていただきます♪   先ほども述べましたがイギリスに拠点を置くメーカーで   主に吸気パーツを取り扱っており最高のパフォーマンスを提供するために   航空技術とチューニングのバックグラウンドを持つチームによって   体積気流、吸気温度等、豊富なダイナモテストを行った上で商品化し   ご提供してくれるチューニングパーツメーカーになります！     こちらが取り付けさせて頂くパーツになります！！   これはかっこいい、、   シリアルナンバープレートもついていて質感もいいです♪   装着によりエンジンの低回転から中回転域。そして高回転域にわたり   パフォーマンスの向上が期待できます！     材質はカーボン製となりますので強度もあり、そして軽量！   今回、純正と比べてどのくらい軽量化させることができたのか   こちらも検証してみようと思います♪     まずはEVENTURIのエアインテークの重さを測定してみましょう！   重さは「2.08ｋｇ」でした。     EVENTURIのエアインテークを取り付ける前がこのような状態です。     この辺りが激変しますよ～   クスコのパワーブレースが装着させれおり、現状でも十分やる気を感じるエンジンルームとなっております(^^)     こちらが取り外した純正エアクリーナーボックスです。   GRスープラでも見た目はいたって普通な印象、、     では純正エアクリーナーボックスの重さを測定してみましょう！   重さは「3.14ｋｇ」でした。   EVENTURIのエアインテークと比べて純正エアクリーナーボックスの方が   「1.06ｋｇ」重いという結果となりました！！   わずか1ｋｇと感じるかもしれませんがこのようなちょっとした軽量化が合わさって   トータルで大幅な軽量化へと繋がります！   軽量化をご検討されている方にも大変おススメのパーツ♪     前編ではEVENTURI（イベンチュリ）についてのご紹介と純正比較についての   ご紹介させていただきましたが後編では装着後と走行性能の変化についてご案内させて   いただきますのでこうご期待していただけたらと思います！！   GRスープラのカスタムご用命はクラフト知立店まで。   クラフト　知立店　住所：愛知県知立市山町小林13-1　TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 

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デモカー同仕様のGRスープラが完成いたしました♪スープラカスタムプラン番外編。

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はGRスープラSZにH＆Rのローダウンスプリングとそして！！   大人気の「レイズ　VOLKRACING　G025」を装着いたしました！   この商品ラインナップを見て、お気付きの方もいるのでは？     はい！   そうなんです！！   当ブログにて「このスタイルをあなたに！！デモカーGRスープラ装着パーツを販売いたします！」で   ご案内させていただいた当店デモカーのGRスープラに以前、装着させていただいていたパーツを   今回、取り付けさせていただきました♪   今までのおさらいという事もあり   題して　　スープラカスタムプラン番外編   としましょう♪   ブログの詳細をご覧になりたい方は→こちらをクリック     装着させていただいたのはこちらの商品となります！　・H＆R　ローダウンスプリング・RAYS　VOLKRACING　G025・TOYO　プロクセススポーツ・H＆Rスペーサーとロングボルト　　　まずはスプリング交換から！！ 　 車両へ傷をつけないよう慎重に作業を行います。 　   スプリング交換が完了したらアライメント調整へ   当店の3Dアライメントテスターにてしっかり調整させていただきました！   アライメント調整は車高を変化させた際はもちろんのこと   タイヤ交換を行った際も調整を行った方がタイヤを長持ちさせることができますよ～   では、完成したお車をご覧いただきましょう♪     GRスープラとG025との相性は抜群！！   カッコよく仕上がりました(^^)     後ろ姿も低くワイドに！！   SZの純正タイヤホイールは１７インチが標準で   今回、装着させていただいたG025は１９インチになりますので見た目の変化はかなりの物！！   タイヤサイズはRZの純正と同サイズでこれによりコーナリング時の安定性もアップすること間違いなし⤴⤴     フロントのフェンダーとタイヤとのクリアランスはこのような仕上がりに。     こちらはリアのクリアランス。     前後のダウン量もバランスよく仕上がりました！   やっぱりスポーツカーは車高が低いとカッコいいですね(^^)   カラーは「マットガンブラック/リムエッジDC」で綺麗なホワイトボディとの相性もGOOD♪   足元が引き締まり、更にスポーティな風貌へとなりました。     H＆Rのスペーサーも装着しましたので出ヅラもばっちり！！   このパツパツ具合、、たまりません。     今回、当店デモカーとコラボ撮影させていただきました！！   うん、カッコいい！！   「WORK　MEISTAR　S1　3P」と「RAYS　VOLKRACING　G025」   あなたはどちらがお好みでしょうか？   因みに私は両方です（笑）     この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。   GRスープラのカスタムご用命はクラフト知立店までお気軽にご相談下さい。   ☆スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから☆ STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 ***Craft Event Information***

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最強のボディを手に入れたい方必見！！ＧＲスープラにパワーブレースはいかが？

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！     以前、当ブログにてご紹介させていただき大変ご好評いただいたGRスープラカスタム提案ブログにて   クスコのパワーブレースのご提案ブログについてのお問い合わせを沢山いただいておりますので   今回、クスコのパワーブレース装着プランを再度、総集編としてご紹介させていただこうと思います！！   GRスープラカスタム提案ブログをご覧頂きたい方は→こちらをクリック     ではまずはこちらから！   「 STAGE.4　『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』」でご紹介させていただいた   クスコのエンジンルーム用パワーブレースをご紹介いたします♪   装着によりアッパーマウントとアッパーコアサポートを高強度のスチール製オーバルシャフトで接続し   アルミオーバルシャフトで左右繋ぐことでフロント全体の剛性をアップさせています！     装着例はこのような仕上がりに   どなたが見ても補強が施されていることが分かる仕上がりで   見た目もインパクトがありカッコいいです(^^)     装着し試乗を行ってみた感想としてはフロントの剛性が高まったので   フロントの入りがクイックになり、路面からの入力もダイレクト感が増した印象へと変化いたしました！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     続きましてこちら！！   「STAGE.5　「パワーブレース装着でリアの剛性をアップ」」でご紹介させていただいた   クスコのトランクルーム用パワーブレースをご紹介します♪   装着によりリヤまわりの剛性が飛躍的にアップし、コーナーでの立ち上がりが安定します！   因みにブルーの物がクスコ製品でシルバーの物がノーマル製品です。     装着例はこのような仕上がりに   ノーマルでもアルミ製の補強バーが取り付けされているのですが   クスコのパワーブレース（トランクルーム用）は高強度のスチール製なので強度が全く違います！！   ですので効果に期待大です(^^)     また、別売りのアイボルトを取り付ける事で４点式シートベルト等を取り付けることが可能なので   スパルタンな仕様をご検討されている方には更には大変おすすめ！！   装着した感想はリア周りの剛性が高まったのでサスペンションの動きがリニアで   コーナリングの立ち上がりが安定し、ワンテンポ早くアクセルを踏み込める印象でした！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     まだまだ続きます！（笑）   続きましてご紹介するのはこちら！！   「 STAGE.6　『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』」でご紹介させていただいた   クスコのリア用パワーブレースをご紹介します♪   装着することによりリヤまわりの複数点を連結し大幅に剛性をアップさせることができ   ボディの「ねじれ」によるボディ自体の経年劣化の抑制に効果が期待できます！     装着例はこのような仕上がりに   純正でも補強プレートが装着されていますが材質はアルミ製で   今回装着したクスコのパワーブレース（リア用）は   プレートは高強度アルミ(ジュラルミン)製でオーバルシャフト+ステーはスチール製に   なりますので強度が全く違います！   これは剛性が格段に上がること間違いなし！！！     試乗を行ってみた感想はリア周りの剛性が上がっていることを明らかに感じることができ   コーナリング時等でラフにアクセルを踏んでも踏ん張ってくれような印象で   リアのトラクションの向上をお求めの方に大変おすすめです！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     そして最後にこちらをご紹介！！   「 STAGE.12　『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』」でご紹介させていただいた   クスコのパワーブレース シートレールプラスをご紹介します♪   シートレールに取り付けることによってボディーのねじれを抑えることができます！     装着例はこのような仕上がりに   こちらの商品はフロント用とリア用ありこちらはフロント用   ご覧頂きやすいようにシートポジションを最後部まで下げている状態になります。   そして、補強だけではなく5・6点式シートベルトの股ベルトを装着するアンカーとしても使用可能！   ※SZグレードの純正マニュアル（手動）シートはスライドレバー干渉のため不可。     リア用を装着した状態   こちらもご覧頂きやすいようにシートポジションが最前部の状態で   4点式以上のシートベルトの腰ベルトを装着するアンカーとしても使用可能です。   こちらの商品はフロント用・リア用共にボルトオン取り付けで   加工をしなくても取り付けが可能です！     試乗を行ってみた感想としてはワインディング走行での高速域のコーナリングの安定感が更に向上し   また、ボディのねじれが抑えられ剛性が向上している為か乗り心地も良くなった印象に変化いたしました！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     今回、ご紹介させていただいたパワーブレース４点の   エンジンルーム用、トランクルーム用、リア用、シートレールプラスを   セットで只今、工賃コミコミ価格　￥150,920（税込）でご案内中です！！   もちろん、各パーツ単体でのご案内もおこなっております♪   パワーブレース4点の装着後と装着前を比較しながら試乗を行ってみた感想は   別の車にでもなってしまったと思えるほどボディ全体の剛性が上がっているのを感じ   また、足回りの動きがリニアに分かり、ワインディング等の高速域の走行も   安心して行えるスープラへと変貌していました。   そして、乗り心地もよくなっており遠方へのドライブも快適に行えるようになり   走り・快適さの両面の向上が確認できました。   未装着のノーマル状態でも十分に剛性を感じましたが装着後を体感してしまうと   ノーマルには戻れない気持ちとなりましたので是非、ご検討いただく価値はあると思いました。   パワーブレースに限らずクラフト知立店では様々なカスタムご提案を行っておりますので   お気軽にお問合せ、ご来店いただけたらと思います！   ＧＲスープラのカスタムご用命はクラフト知立店まで。   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！        

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A90 GRスープラ に「青い」VOLK G025 19インチ装着！

まことに勝手ながら 本日6/1(月)は ピット点検及び社員研修のため 17：00で閉店とさせていただきます。 予めご了承くださいませ。 鈴鹿店でも90スープラのご相談が 増えております。当店装着第一号は アイテム選びから一捻り。 こんにちは、店長の小林です。 お早目の納車で時間をかけて じっくりホイールのご商談をさせて いただきました某様のスープラ。 発売から少し経ったとはいえ まだまだ街中で目立つ存在ですよね。 SZ-R標準18インチから1インチ上げます。 タイヤも純正でミシュランパイロット スーパースポーツがついており そのポテンシャルが伺えますね。 これは冗談でやっているわけでは ありませんよ～(笑) 90スープラには純正エアセンサーが 装着されていますのでそれを移植するんですが ポリッシュ加工されたホイールをバラすとき 表面に細かい線キズがついてしまう可能性が ありますので、養生を施し可能な限りの リスクを避けます。 ■RAYS VOLK G025 90スープラと言えばこのホイール。 弊社デモカーが人気の火付け役！？(笑) 追加となった深みのあるダークブルークリア をイチ早くオーダー！ タイヤは純正PSSから遜色がないよう アドバンスポーツV105をセット。 275幅ですよ～、やっぱスポーツカー ってイイですよねぇ。 90スープラのPCDは5/112。 スープラのために用意されたホイール と言っても過言ではないしょう。 センターへのコンケーブが素晴らしい！ Wheel：RAYS VOLK G025 DB/C 9.0J-19in 10.0J-19in 5/112 LDカラー Tire：ヨコハマ アドバンスポーツV105 ダークブルーってどんな色？ お問い合わせを多くいただきますが 光りが当たると鮮やかに発色します。 「ダーク」とあるようにハデさ一辺倒 なブルーではないんです。 ベースコートから吟味したレイズの 自信作ですよ。 ハイパフォーマンスカーがカラー ホイールを履くとサマになりますよね。 鍛造ホイールはバネ下軽減に大きく貢献 しますので、運動性能が飛躍的に向上します。 非常に細いラインもレイズの設計、 技術の結晶です。鍛造だからこその 優美な曲線を堪能していただけると 思います。 ツラもビシッと決まりました。 足回りやマフラー、補強パーツなど これからが楽しみな一台ですね。 この度はクラフト鈴鹿店に ご相談いただきありがとうございました。 お次のメニューもぜひご相談ください！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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スープラカスタムプランSTAGE.12

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.12のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから   STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE,11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』     今回、ご案内させていただきますSTAGE.12は   「シートレールを補強しボディーのねじれを低減」です！！     装着しましたパーツは   「クスコ　パワーブレース シートレールプラス」になります！！   こちらの商品はフロント用とリア用があり   今回、２点共に取り付けさせていただきました。     まずはフロント用をご紹介いたします。   装着前はこのような状態。   では装着後をご覧いただきましょう～     装着後の状態。   こちらはご覧頂きやすいようにシートポジションを最後部まで下げている状態。   シートレール前部に取り付けることによってボディーのねじれを抑えることができます！   クスコのこのブルーからいい差し色となっております♪   また、5・6点式シートベルトの股ベルトを装着するアンカーとしても使用可能です。   ※SZグレードの純正マニュアル（手動）シートはスライドレバー干渉のため不可。   では続きましてリア用。     リア用の装着前はこのような状態。     こちらもご覧頂きやすいようにシートポジションが最前部の状態。   シートレール後部に取り付けることによってこちらもボディのねじれを抑えることができます！   また、4点式以上のシートベルトの腰ベルトを装着するアンカーとしても使用可能です。       こちらの商品はフロント用・リア用共にボルトオン取り付けとなりますので   お車を加工する必要が無いのも安心ポイント♪   今回ご案内させて頂いたSTAGE.12は   クスコ　パワーブレース シートレールプラス　フロント用・リア用セットで   工賃コミコミ価格　￥36,520（税込）   で只今ご案内中です！！       試乗してみた感想は試乗する前はシートレールを固定するだけで効果が出るのか少し半信半疑な思いでしたが   いざ、試乗してみると変化にびっくりいたしました（笑）   ワインディング走行での高速域のコーナリングの安定感が更に向上し   また、ボディのねじれが抑えられ剛性が向上している為か乗り心地も良くなった印象です！！   是非、装着して体感いただきたいと思いました。   気になった方はお気軽にご相談下さいませ。 クラフト　知立店 住所：愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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完売御礼。たくさんのお問い合わせ、誠に有難うございました！！

皆さんこんにちは！！   クラフト知立店です。   先日、当ブログにてご案内させていただいた   「このスタイルをあなたに！！デモカーGRスープラ装着パーツを販売いたします！」   ※ブログをご覧になりたい方は→こちらをクリック   当店のデモカーA90スープラに装着してあったパーツを販売させて頂きました   ・H&R　スプリング ・H&Rスペーサー ・H&Rロングボルト ・VOLK　G025　TOYO　プロクセススポーツ　19インチSET   ですが、本日完売致しました。     たくさんのお問い合わせ、誠に有難う御座いました！！ ご成約頂きましたオーナー様、後日お取り付け楽しみに待ってて下さいね^^   ***Craft Event Information***

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このスタイルをあなたに！！デモカーGRスープラ装着パーツを販売いたします！

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   度々、ご紹介させて頂いている当店のデモカーGRスープラですが   この度、仕様変更に伴い、以前まで装着させて頂いていたパーツをセット販売させていただくこととなりました！     このスタイルを手に入れるチャンス！！！     ちなみに現在はこのような仕様となっており   ホイールは「WORK　MEISTAR　S1　3P」   サスペンションは「ＫＷ　バージョン3」に仕様変更となっております♪   詳しい詳細は以前、ブログにてご紹介させていただいておりますので   ご覧いただきたい方は→こちらをクリック     では販売させて頂くパーツをご紹介させていただきます♪     まずはホイール！   販売させて頂くのは「RAYS　VOLKRACING　G025」になります！   当店では大変人気のある商品で   鍛造製法ですので軽量かつ強度もあり   ハイパフォーマンスなGRスープラの性能を更に向上させます！     サイズは前後共に１９インチのフロント9.0ｊフェイス3、リア10.0ｊフェイス4で   カラーは「マットガンブラック/リムエッジDC」でスポーティかつ高級感のあるカラーとなっており   状態も綺麗でかなり良好ですよ♪   ※エアセンサーは付属いたしません。     タイヤは「TOYO　プロクセススポーツ」で   GRスープラのパワーを十分に受け止めるハイパフォーマンスタイヤとのセットとなります   タイヤサイズはフロント255/35R19、リア275/35R19でRZ純正同サイズとなります。     使用期間は約３か月で使用走行距離は約1500ｋｍ程ですので   まだまだ問題なくご利用いただけます！！   以前、ブログにてご紹介させて頂いておりますのでご覧ください→こちらをクリック     続きまして次のパーツはこちら！！   H＆Rスペーサーとロングボルトのセットとなります       こちらを装着することによりタイヤホイールの出ヅラを外に出すことができるので   見た目のカッコよさが更に向上！！   そして、タイヤホイールの取り付け位置がワイドになることによりコーナリング性能の向上も期待できます！！       こちらの商品状態も良好で使用期間は約３か月で使用走行距離は約1500ｋｍ程ですので   まだまだ安心してご利用いただけると思います     そして最後のパーツがこちら！！   H＆R　ローダウンスプリングになります     こちらの商品はカタログ数値とデモカー実車数値ではダウン量に差があり   デモカーでの実車計測ですとノーマル車高からフロント約25ｍｍ、リア約17ｍｍダウンと   程よくローダウンすることができ（※車両によりダウン量は異なります）   走行性能もノーマルに近いフィーリングで   純正の減衰力調整機能（AVS)もそのままご利用いただけるので大変おすすめなパーツです     こちらの商品状態もよく、使用期間は約１か月半で使用走行距離は約100ｋｍ程となっており   スプリングのへたりもなく、状態良好となっております！   以前、ブログにてご紹介させて頂いておりますのでご覧ください→こちらをクリック     以上が今回、販売させて頂く商品となります♪   タイヤホイール・スペーサー＆ボルト・スプリングの豪華セット   気になる価格は「商品+取り付け工賃込み+アライメント」で、、   コミコミ￥400,000（税別）となります！！　安い！！！   通常の商品新品でのご案内価格は￥589,000（税別）になりますので   中古品とはなりますがかなりお安くおススメな内容となっております！！     【注意事項のご説明】   今回、1セット限り、クラフト知立店での限定販売となります。他のクラフトではご購入いただけません。   セット販売でのご案内となりますので各パーツ単体でのばら売りは行っておりません。   また、中古品になりますので現物をご覧いただき状態等をご確認いただいた方のみの販売となりますので   お電話による販売受付は行っておりません。ご理解の程、宜しくお願いいたします。   作業はご予約制となりますので即日のお取り付けは行っておりません。   今回限りになりますので商品の状態や詳しい詳細など気になる点がございましたら   クラフト知立店までお気軽にお問合せくださいませ。   【店舗情報】 クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 ☎0566-85-0811 定休日：水曜日・不定期火曜日 営業時間：（平日・土曜）10:30～19:30　（日曜・祝日）10:00～18:00   　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！                

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スープラカスタムプランSTAGE.11後編

お世話になります。 クラフト知立店の河北です。     さぁ、皆様お待ちかねのスープラカスタムプランSTAGE.11後編です。 スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』     前回のブログでご紹介させていただきましたタイヤサイズはコチラ   極太　フロント　275　　　純正　フロント　255 極太　　リア　　295　　　純正　リア　　　275   ここまで太くしました。 295を装着できるこのクラスの国産車はなかなか存在しません。     現状装着しているホイール。 RAYS VOLKRACING G025 と比べると全く別ジャンルのアルミホイールなのが見てわかります。   もちろんタイヤが太いということはホイールも極太。 ムフフなスペシャルなセッティングです。 マイスターS1を装着。   いざ装着へ ブレーキもギリギリすぎるクリアランスでクリア 計算通り。 念のため現車でもチェックしました。     ステップリムのS1は18インチディスク。 18インチとなればRZのブレーキはギリギリのマッチングです。     WHEEL:WORK MAISTER S1 3P SIZE:19 COLOR:OPTION COLOR TIRE:FALKEN FK510     アメリカで出てきそうな仕様でしょ? カッコイイ♪ RZのブレーキキャリパーが映える5本スポークモデル。     このムチムチのセッティングだとエアロやハネが欲しくなりますね。   そして、今後少しずつではありますが車高やサスペンションの セッティングを煮詰めなおしていきたいと思います。   現状試乗した感じは重くなった分初速は遅れた感じは出てしまいますが、 高速走行での安定感は抜群。 スープラのハイパワーを支えるにはよりに太いタイヤを装着しても良いですね♪ トラクションのかかりもグッと感じることが出来、パワー伝達時の安心感がります。     このリアからのずっしり感。 このずっしり重厚感を狙ったのが今回のカスタム。 295は太い！！     我慢できずにお話しますが、 実はリアのホイールサイズですが極太11Jデス(笑) 実車計測とセッティングから成る 極太タイヤ295幅と極太ホイール11Jの組み合わせです。   以前のボルクはスペーサーを装着しツラだしを行いました。 が今回3ピースホイールと言う事でスペーサーを排除。   リム幅 インセット でツライチセッティングへ。     太陽光が当たりチタンコートピアスがいい感じに。     ホイールディスクカラー アウターリムカラー インナーリムカラー ピアスボルトのカラー サイズオーダー   個性を出せる。 これが3ピースホイールの特権です。 そして3ピースホイールは高級感があります。     多くの方が憧れを持つ深リムホイール。 GRスープラは深リムが装着できる魅力のフェンダーハウスの広さがあります。 せっかく深リム履けるなら深リムホイール装着したいですよね?！     なぜWORKの3ピースホイールは高級品といわれるのか?   もちろん100％ジャパンメイド。 オートメーション化されたラインでの機械による製造ではなく、 職人が手で組み付け作り上げる　WORK　3ピースホイールです。 部材、素材にも職人がこだわって品質管理を行っています。 精度はとても高く高次元。   リムのつなぎ目もシームレスでり真円度がとても高いんです。 以外に知られていませんがホイールの真円って本当に高い技術が必要なんですよ♪     機能を追及した究極のカタチ。 WORK DTM STYLEの具現化美しさの根源は機能美にあり、 他の追随を許さぬ伝統を持つ真のスポーツホイール を求める方にピッタリの3ピースホイール。 それが世界のWORK WHEELです。   次回のカスタムをお楽しみに(^_-)-☆ GRスープラはクラフト知立店に展示中です。   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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GRスープラにVOLK G025のFACE4を装着。

    お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   今回もGRスープラのカスタムをご紹介いたします。 クラフト知立店はGRスープラのご来店がとても多いお店です♪     大人気VOLKレーシング2020年モデル G025を装着。 スポークが肉抜きされ研ぎ澄まされたボルクレーシングの傑作です。     今回装着したカラーはフォーミュラーシルバー。 高級感も出る色合いでスポーツカー以外にもアジャストできるカラーです。   空気圧センサーも装着。     空気圧センサーが装着できないホイールもありますがG025は装着が可能。     VOLKの魅力は数多くの競技で培ったノウハウを製品へとフィードバックしている事。   鍛造で軽量で高剛性。   かつてはF1のホイールも手掛けておりモータースポーツの頂点に君臨していました。 そんなVOLKの鍛造ホイールを装着することはステータスであり誰もが羨む事ですよね♪     WHEEL:RAYS　VOLKRACING G025 SIZE:19INCH COLOR:FD TIRE:TOYO PROXES SPORTS     今回の車両はSZ SZはRZに比べ若干車高が高いので、 実車計測にて出ヅラを計測させていただきました。     リアからのアングル。 FACE4です。 グッと落ち込んだコンケイブデザインが迫力満点♪   そして純正17インチの255のタイヤ幅から275へ変更したことにより、 ずっしり感も増しました。 スポーツカーの後姿はこうでないといけませんね♪     一緒に装着したタイヤはトーヨータイヤのプロクセススポーツ。   スポーツカーなのでスポーツタイヤを装着するのは基本ですが、 今回のお客様はサーキット走行をするわけはないのでフラッグシップモデルの このタイヤをチョイスしました。   ウェットグリップに特に定評のあるタイヤなので、 雨の日に安心してハンドルを握れます。     真横からのアングル こうなるとフェンダーの隙間が次の課題ですかね? 先日お話していた車高調注文入れときましょうか?(笑)     M様この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとぅございました。 次は点検でのご来店お待ちしております。   レイズホイールはレイズナンバー1ショップのクラフト知立店にお任せくださいね♪   ***Craft Event Information***

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TRDパーツが施されたGRスープラ！やっぱりスポーツカーはシャコタンが似合う。

  皆さんこんにちは！クラフト知立店　店長の金子です。 続々とGRスープラが納車されており、当店もGRスープラオーナー様の ご来店がとても多くなっております！！   当店はスープラに強いお店です。   今回も遠方よりお越し頂いたオーナー様♪ 誠に有難うございます。     早速お取り付けさせて頂く前に！！ いろんなパーツが取り付けられていますのでご紹介させて頂きます^^     TRD　GRフロントスポイラー TRD　GRサイドスカート TRD　GRサイドドアガーニッシュ TRD　GRリヤサイドスポイラー TRD　GRトランクスポイラー     スリッド・ドリルド加工が施されたローター     今回はGRスープラにHKSの純正ダンパー流用の ハイパーマックスツーリングを装着させて頂きます。     GRスープラをローダウンしてきたクラフト知立店　スタッフが スムーズに作業を行っております。 純正ダンパーにハイパーマックスツーリングを取り付け 車高が決まれば、純正19インチホイールをツライチにしていきます。     H&R　DRタイプ　ハブ付きスペーサー   取付前の写真です。   こちらはサスペンション取り付け後、スペーサーを装着した写真です。     フロントとリヤで厚みを変えております。 純正ボルトだと、どうしても首下の長さが足りない為 ロングボルトへ変更させて頂きました。     クスコ　リヤ　トランクバープラスをお取り付けさせて頂きました。 純正のトランクバーは中が空洞になっています。 こちらでさらに剛性UPを図ります♪     全てのパーツが取り付け終わり、残すはアライメント！！ こちらもばっちり調整させて頂きました。 作業前は前後とも指3本ほど入るクリアランスでした。     作業後は、前後指1本ほどまでにクリアランスは埋まりました♪     もともとRZは車高が低い為、車高はメーカー推奨のダウン量に。 やっぱりスポーツカーはシャコタンが良く似合います♪     ノーマル車高よりもローダウンする事により、 さらにロールも抑えやすくなりますね！！     非常にバランスの取れた格好良い仕上がりになりました！！     オーナー様、この度は数あるショップの中、 クラフト知立店でのご購入、そして遠方よりお越し頂き、 誠に有難う御座いました！！ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   スープラのカスタムは、クラフト知立店にお任せ下さい！！ 　　  

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スープラカスタムプランSTAGE.11前編

お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   お待たせいたしました。 スープラカスタムプランSTAGE.11です。 スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから。 ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。   STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』   今回のSTAGE.11は『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着』です。     ホイール屋のデモカーと言う事もあり、 僕もかなり気合の入っているカスタムプランです。 早くも2セット目のホイールです。   今回装着するホイールはWORK　WHEELS     日本を代表するホイールのナショナルブランド。 40年の歴史ある老舗です。   今回WORKさんのホイールを選んだ理由が、 サイズ、カスタムバリエーションの豊富さ、VOLKとは全く違う方向性で行きたいというところからWORKをチョイス。   そして今回の目的は『極太タイヤ』を装着したい。 ということからホイール交換に行き着きました。     装着するタイヤはコチラ FK510 ファルケンタイヤのフラッグシップモデル。 サイズバリエーションの豊富さと、 高速域での運動性能に期待して今回はこのタイヤをチョイスしました。   フロント275幅 リア　　295幅     見てください。 軽自動車のタイヤサイズ2本で1本と同じ太さ。     この極太タイヤを装着するために、 極太サイズのホイールを装着する必要があったんです。     ホイールを箱から開封 毎日、開封を行っていますが毎日この時のワクワクが止まりません。     そして今回装着するホイールを初公開(^^)   じゃん ！！     おぉぉぉぉぉぉ！！ スゲー！！！ って皆様には思ってほしいところでしたがどうでしょう?(笑)   WORK　MEISTAR　S1　3P 最新モデルではなくWORKさんのマスターピースで今回は行きます。   3ピースホイールはカスタマイズに富んでいて、 高級感があるという特徴があります。     今回のホイールは 〇特殊オーダーカラー 〇チタンコートピアスボルト 〇インナーリムブラック 〇極太、深リム の拘りの仕様です。   まずは特殊オーダーカラー ホイールを一番の魅せるポイントであるデザインと色です。 デザインはオリジナルで作成してもらえるわけではないので色でカスタム。 WORKさんのカスタムカラーにはたくさん色がありますから、 自身の好みの色に近い色があるかも?！   今回のカラーはガンメタ系の秘密のカラー。 マイスターのデザインとバランスをうまくアジャストできました。     インナーリムブラック。 内側だけブラックにすることによりディスク面がくっきり見え映えます。 そして何よりクルマ好きの天敵である汚れも目立ちにくくなるので、 押さえたいカスタムポイントです。   アウターリムのカラーリムアレンジも可能。 今回アウターリムは標準のバフアルマイトでいきました。     そしてチタンコーティングピアスボルト。 これは流行りの部分で個性と言う事でチタンコートへ。 ピアスボルト一つでホイールの印象は大きく変わります。 ほかにもゴールドやクラシカルの設定があります。     そしてこのリムの深さ。 名刺のサイズより深いんです。 デザインによりますがこのS1はリムを稼ぎやすいデザインです。     タイヤが太いがゆえにホイールも極太。 極太サイズがあるのもWORKさんならでは。 ホイールの仕様だけでなくサイズも拘ってます。     以前装着していたタイヤと太さを比べてみれば一目瞭然。 向かって左が以前のタイヤ 向かって右が今のタイヤ この太さが欲しかったんです！！     スポーツカーは、リアからのアングルでずっしり感があればあるほどカッコイイですよね?   そしてハイパワーを支えるためにトラクションアップやグリップアップを狙います。 この仕様で装着ともなればかっこよくないわけないですね( *´艸｀)   じれったいかもしれませんが続きはまた後日です。 お楽しみに♪   ***Craft Event Information***          

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浜松店から今週末のスープラ展示自粛のご案内です。

  お世話になります。 クラフト浜松店の店長の寺田です。 クラフト浜松店からお客様へのお知らせです。   新型コロナウイルスに罹患された皆様に謹んでお見舞い申し上げます。 今週末にクラフト浜松店で展示予定でした当店デモカーGRスープラですが、 新型コロナウイルス感染拡大防止を目的とした〔緊急事態宣言〕が全国に拡大され、 デモカーでの店舗間移動を伴う事もあり、 今回浜松店でのデモカー展示を自粛致しますことを決定致しました。 急なお話で大変申し訳ございません。     お客様には大変ご不便をおかけいたしますが、 何卒ご理解賜りますようお願いいたします。   スープラコンテンツはコチラをクリック⇒クリック 　　　　　　　　　***Craft Event Information***  

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