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納車直後 に 21インチ 10J化！30アルファード後期 WORK ジスタンス 太履き仕様 でいきます！

■30アルファード 21インチ 10J化 パーツセレクトとセッティングが太履きの鍵です。   さてさて、おかげさまで反響が大きいこの手のブログ(笑) 本日は30系アルファード後期を納車直後から即カスタム。 店長の小林です。 本当に納車直後です(汗 商談は余裕を持って納車前からでした。 明確に「こうしたい」があったお客様に対し キーとなるアイテムとサイズ選定をご提案。 ノーマル車高で乗ったのは 僅か数キロです(苦笑 完成形を見据えた的確なパーツセレクトで このスキマを埋めていきましょう！ ■HKSハイパーマックスSスタイルL2018   車高調はよく下がり、乗り心地も確保できる このHKSのLで決まり。2018モデルは アッパー、ベアリング部も強化され、 耐久性もかなり向上しています。 単筒、倒立式で減衰が安定して出ます。 シャコタン仕様にも向いていますね(笑) 仕様の決め手となるホイールは カラー、サイズが超重要。 ■WORKジスタンスW10M   10.0J-21in クリスタルシルバー メッシュの激深リムで黒塗りセダンオマージュの 和テイストを注入します。 リムはバフアルマイト仕様で深さを強調。 インナーのブラック化もジスタンスは 価格アップ無しオプションですので必須。 陰影をしっかりつけ、ディスク面にメリハリ が生まれます。汚れの付着も目立ち難いです。 10Jに245/35R21の組み合わせは タイヤによってショルダーの特徴が違います。 乗り味にも影響する部分ですので 仕様によってご提案させていただきますよ。 今回はNITTO G2を合わせました。 車高をおおかた決めたらホイールを仮付けします。 施工データ、実績がございますので 30系アルヴェルにおいては "ほぼほぼ" 狂うことはありません。 ちなみにこちらのジスタンス、前後10Jながら ローテーションは不可。カスタム特化です。 フロントインナーのチェックも怠りません。 シビアなセッティングにおいては 車高調の違い、個体差による違いなど ポイントを押さえた確認が必須です。 さてさて完成は次回。お楽しみに。 30系アルファード・ヴェルファイアの 施工事例は下記ブログでもお楽しみいただけます。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/suzuka/?category_id=1070 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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ツライチ 30ヴェルファイア後期、21インチ レオンハルト シュタイン 9.5Ｊ 太履きセット！

30ヴェルファイア後期 太履きツライチ仕上げ タイヤとホイールと車高でクルマはここまで変わる、 また、同じホイールを履いても仕上げ次第で 見え方は大きく変わるモノ・・・なんです。 こんにちは、店長の小林です。 「ブログを見て」お隣 名古屋からご来店いただきました 30ヴェルファイア後期のオーナー様。 すでに車高調がセットされており "仕上げ" を 当店にとありがたいご用命でございます。 太履きセッティングでカッコ良くいきますよ！ ホイールは太履き、ツライチ。 ■レオンハルト シュタイン 21in前後9.5J、相変わらず美しいシルエットです。 おかげさまで当店ではよくオーダーをいただく レオンハルトですが、そもそもは高級3ピースホイール ですから、これだけオーダーが重なると 当店はちょっと普通じゃないかもしれません(笑) 太履きプランも様々です。 アルヴェルでは当店オススメの前後9.5J履き から前後10Jのプランも、また前後J数を変更し 見え方の違いを出す方法もあります。 このクラスのサイズになってくると意外と フロントハブ高が気になるアルヴェル。 どう料理するかは我々にご相談を。 仮装着から全体像を見て現状の車高でいくのか、 はたまたバランスを高めるために 「こうするのはいかが？」と ご提案を踏まえてご相談です。 ここから「○○ミリ下げて」「フロントのキャンバー角を これくらい」と、オススメのプランでお任せいただきました。 車高調が装着されていましたが、純正と21インチ太履きでは セッティングが大きく異なります。 リセッティングのご相談も大歓迎です。 当店ご自慢の3Dアライメントテスターにかけて・・・ 細かく数値を煮詰めます。 走りやすく、磨耗にも優しい、がモットーで それを踏まえた上でプラスアルファ。 メリット、デメリットもご説明の上で 車高値、アライメント数値をご提案しますよ。 Wheel：レオンハルト シュタイン 9.5J-21in 3Dブラッシュド Tire：TOYOプロクセスC1S まずはおクルマ最大の魅せドコロとなる ホイールは当店お得意レオンハルトのシュタイン。 前後21インチの太履きセッティングでどの角度から 見ても死角はありません。タイヤも重要パートでして ショルダーがキレイに引っ張るプロクセスC1S を組み合わせることで、この "魅せ方" を実現。 タイヤの銘柄で見え方も大きく変わるのです。 美しく高貴な3Dブラッシュドは シュタインに最も良く似合うカラー。 3ピース構造による "組み立てホイール" を存分にご堪能いただける組み合わせ かと思います。僕のオススメです。 太い履きの醍醐味はフロントの このドッシリ感。 サイズ、タイヤ、車高、キャンバー を上手くまとめてこそです。 おかげさまで、近隣もとい県外からも 多数のご依頼をいただくアルヴェル。 同じホイールを選んでも・・・ サイズ感を含めた "仕上げ" ができるかどうかで 完成度は大きく変わります。ご相談は当店へ。 リセッティングにて当初よりも少し下げました。 結局のところ "ホイールのサイズ感が同じ" であれば "同じ『くらい』の車高" にまとまってくるの で す が、 その固体によって雰囲気が異なると言いますか、 それを個体差と言ってしまえばそれまでなんですけど そうではなくて、その1台1台に似合う車高があると思うんです。 それは非常に微々たる差、でもうちが大事にしている "数字ではないところ" ですね。 車高調はBLITZ ZZ-R。HKSのLより少しだけ 下げ幅にアドバンテージがあります。 一定以上下げる＝ストロークに制限がかかる、 つまり乗り心地は良くない方向にいきますが 結構タイヤでカバーできたりするんです。 中でもTOYOプロクセスC1Sが僕のオススメ。 乗り心地、静粛性はもちろん、組んだ時の ショルダーの美しさはピカイチだと思います。 車高と乗り心地の両方を譲れない方は必須パートですね。 お隣名古屋より、ご指名ご用命 ありがとうございました！ マフラーやボディ補強パーツなど また次の一手がございましたらご相談くださいね。 当店で仕上げさせていただいたアルヴェルは コチラのブログからもご覧いただけます。  

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9.5J太履き計画！完成 30ヴェルファイア × レオンハルトガイスト 21inカスタム は HKSハイパーマックスSスタイルL 2018 仕様。

HKSハイパーマックスでサラッと下げに 21in-9.5Jの太履き計画完結編。 それでは続きをドウゾ。 普段使いと見た目を両立するのも ある意味"トコトン突き詰めた仕様"と思うワケで。 振り幅が大きい分、この仕様の方が正解が無く難題。 お客様が望むカスタムに対し如何にして如何に近づけるか、 また正解をいただけるか。 全力投球のご提案とセットアップで臨んでいます。 Wheel：レオンハルト ガイスト 21in マットブロンズブラッシュド/クラシカルピアス Tire：ファルケンFK453 245/35R21 Sus：HKSスタイルL まず第一に車高から。 オーナー様の普段使いに合わせてご用命いただいた 落とし幅にカチッと合わせました。 指2本ちょっとのところで乗り心地と見た目を両立。 そこに21インチを前後9.5Jでイン。 定番の245/35R21を使うとなると J数との関係はタイヤ銘柄と引っ張り感の 好みの違いが出ますので、当店では こういった細かい所を含めてご相談に乗ります。 今回はファルケンを合わせカドが立つ見え方で。 30ミリ～40ミリくらいの落とし幅に引っ張り感が 強い銘柄を組むとクリアランスが際立ってしまいます。 9.5J幅に組む場合、銘柄によってタイヤショルダーの 見え方、もっと言うなら全体のバランスにも大きく 関わってきますので注意ですね。 ホイールのご紹介です。 レオンハルトと言えば当店、っていうくらい おかげさまで多数のオーダーをいただいております。 展示も多数ございますのでぜひご来店ください。 さて、レオンハルトの魅力といえば幅広いカスタマイズですね。 今回は人気のブラッシュドの上からマットなブロンズクリア を吹いたマットブロンズブラッシュド。カラーの上からでも ブラッシュドの素地が分かるこの感じ、タマリマセン！ 落ち着いたトーンのディスクカラーの場合 ピアスボルトも黒系の方が波長もGOOD。 オプションのクラシカルピアスボルトで 渋めのフィニッシュとなりました。 程よい車高で留めるもキレイなツラと深リム、 9.5J特有のドッシリ感も出すことができました。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただき まことにありがとうございました！ 県外からのお問い合わせも多数ございます。 ぜひご来店くださいね。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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圧巻！30ヴェルファイアに前後10.0Ｊ装着！

■コダワリのカラーにコダワリのサイズ。前後にディープコンケイブ取り付け ブログをご覧頂ありがとうございます　クラフト浜松店です 本日のご紹介はブリッツＺＺ-Ｒでローダウン済みの30系ヴェルファイア 浜松店得意の２ピースホイール取付でコダワリの１台へと変貌させます 選んで頂いたモデルがコチラの WORK ZEAST ST2(21inch) 30系には初の前後ディープコンケイブでの取付です フロントハブ高・キャリパークリアランスの関係でディープコンケイブポン付けはもちろん不可 そこでオーナー様とアレコレ打ち合わせしながら問題をクリア   またジースト好きならお気づきかと思いますが実はコチラのホイールのディスクカラー 通常設定ではないブリリアントシルバーブラックなんです   シュヴァートシリーズやジーストのバックレーベルに採用されるカラーを 今回メーカーさんにお願いして特注で塗っていただきました リムもカットアルマイトからバフアルマイトに変更し、細部に渡ってコダワリが詰まった仕様です そんなコダワリのホイールにプラスαのアクセントを と言う事で以前ブログでも紹介した寺田オススメナット ＫＩＣＳ MONOLITH T1/06を取り付け   インナーキャップはレッドをチョイスしチラッとアピール 取り付け日にはお友達も駆けつけてくれました☆ 駐車場を埋め尽くすミニバン・ＳＵＶの数々。。。圧巻な光景です 皆さんが見守る中で取付も完了！ 完成後がコチラ！ WHEEEL:WORK ZEAST ST2                         (F/R)10.0-21(特注ブリリアントシルバーブラック) TIRE:HANKOOK K120                                     (F/R)245/35R21 SUSPENTION:BLITZ DUMPER ZZ-R NUT:Kics MONOLITH T1/06 低めのセッティングに前後ディープコンケイブの２１インチ もう説明は不要ですね　カッコイイに決まってます ミリ単位でのインセットオーダーが可能なジースト ST2 タイヤの引っ張り方も考慮しパッツパッツなマル秘サイズで取り付け ショップだからこそのコダワリが詰まった１台が完成いたしました☆ Ｋ様、いつもクラフト浜松店のご利用誠にありがとうございます 今回の仕様はいかがでしょうか？ アライメント含め気になることがあればまたいつでもご来店下さい☆ お待ちしております☆  

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完成！30ヴェルファイア × ジスタンスW10M で 21in ツライチ 深リム 太履き 仕様！

お待たせしました！昨日の続きです。 はやる気持ちを抑えて(笑)作製工程の復習からドウゾ～。 20インチ1ピースからの履き替えですので 大きさのスポイルはNG。同サイズでリム有りホイールへの シフトですと どうしても小さく見えてしまいますので インチを上げます。 快適仕様から 大きく見た目に振っていく 仕様変更なのですが タイヤは"プロクセスC1S"とオーナー様も分かってらっしゃいます。 スタイルLで仕上げるというところも含め、可能な限り快適面は 落さないというのが今回の裏コンセプトなんです。 Wheel：WORKジスタンスW10M 9.5J-21in CSカラー カットアルマイトリム Tire：TOYO プロクセスC1S Sus：HKS SスタイルL2018 「前後J数を変えたい」「10Jを履きたい」 「ローテーションしたい」等、お客様のご要望も 多々ありますが、お任せで太履きをご所望される場合、 僕は "前後9.5J" をご提案することが多く、その理由は 「9.5Jに245幅を組んだ時のショルダーが至高」 と思ってやまないからです(笑) 今回はローテーションを蹴り、 リアには更に強烈な深リムをイン。 落ち着いたカラーを選ぶことで 深リム+太履きを和らげる実にオトナっぽいですね。 装着パーツのステータス性からも 最高の仕上がりではないでしょうか。 車高は仕様変更前のスタイルGから詰め 指1本のところでセッティング。 快適性も極力配慮しました。 プロクセスC1Sは走破性、乗り心地も 245/35R21ではトップクラスで、 且つ国産タイヤ特有のキレイな ショルダーのラインが特徴的です。 うん、美しい。 お客様にも大変お喜びいただきました。 また次の一手も当店にご相談ください。 ありがとうございました！  

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鈴鹿店流リセッティングで レオンハルト ゲーヴェル 21インチ 太履き仕様！

アルファード・ヴェルファイアのツライチ セッティングは当店にお任せください。 クラフト鈴鹿店の 小林 です。 本日はリセッティングにて 仕様変更した30アルファード後期をご紹介。 まずはご来店時。 20インチ&車高調ローダウン仕様です。 装着サイズもなかなかのところですが ホイールのガリキズきっかけでご相談をいただきました。 薄型フラップタイプのエアロに車高もしっかり 落ちており「これ以上することは・・・」 いえいえ、ここからリセッティングで詰めますよ！ このホイールをご希望で商談スタート。 スーパースター新作 レオンハルト ゲーヴェル 現状が20インチのため据え置きにするか、 21インチにするかで迷っておられましたが 大きさで迷ったときは"大きい方"を選ぶのがセオリー。 これは絶対です。 カラーも新色のアッシュメタルポリッシュ。 メタリックをふんだんに使ったブロンズ系の 色味です。流行のヒネリデザインと、段リムながら リムエンドまでしっかりと伸びるスポークが美しいです。 トップにブランドロゴの入った フォージドナットで取り付けします。 こういうところ一つで高級感に差がつきますね。 同じくらいのサイズを普通に付けるのでは・・・ 鈴鹿らしくない(笑)ということで、インチアップ と同時にサイズ感も一つ越えてみようと思います。 車高の再調整からフロントキャンバーの見直しで 鈴鹿店流 太履きツライチへ。 最後は3Dアライメントテスターにかけ 数値と目視でキレイに整えればリセッティング完了です。 3Dアライメントのお問い合わせは・・・ クラフト鈴鹿店　059-381-4311 Wheel：レオンハルト ゲーヴェル 21in アッシュメタル/ポリッシュ Tire：ハンコック K120 想像を上回る高級感で魅せるツライチは さながらショップデモカー。 サイズも欲張りましたよ～。 スマートな履きこなしと対比するリムの迫力。 スーパースターのリム造形はいつ見ても 薄くて美しいですね。 車高も下げ方向に見直しましたが もともとの20インチ仕様が245/35R20。 21インチは245/35R21を合わせますので車高を下げても 地上高の変化はほとんど変わりません。 フェンダークリアランスが詰まることにより、 更にまとまりが出ましたね。 これくらいのサイズになるとタイヤの銘柄が超重要。 "どう魅せたいか"も大事ですが、干渉を避けつつ ツラを出すJ数とインセット計算は、 ショルダーの引っ張り度合いも外せないポイントです。 「前と全然違う！」とお喜びの言葉が 我々は何より嬉しいのです(笑) この度はありがとうございました。 クルマ好きなら乗れば乗るほど今の仕様や サイズ感に不満が出てくることがあると思います。 次のホイールは・・・クラフト鈴鹿店でいかがですか？ ご相談お待ちしております！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/    

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極上 ツライチ セッティング！アルファード に 深リム マーベリック815F！

ネットやSNSに色々と情報はあれど 実測に勝るものはないと思っています。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 今では希少なフルSBCカラーディスクの815Fを 極上サイズのツラと深リムでセットアップ完了です。 昔から仲良くさせていただいているH様ご紹介の 20アルファード。HKSスタイルLでサラッと落として BBS RS-GT 18インチ のオトナ仕様。 ここからちょいと細工します(笑) 「サイズ感が物足りなくなった」からのご相談で 色々と話し込んでいくと・・・見た目に特化していく方向に。 ホイールはお客様ご指名のマーベリック815F。 リムはやっぱり深いほうがいいじゃないですか？ それとなれば車高をもう少し落として、前後で J数を変更して、と当店お得意のリセッティング。 最後は3Dアライメントテスターで 数値を整えたら仕様変更完了です！ Wheel：マーベリック815F 9.0J-20in 9.5J-20in SBCカラー Tire：ファルケンFK453 お客様がよく言われるのは 「リアはそこそこいけそうだけどフロントは浅いよね？」 ですが、それを大きく覆す強烈なリム幅！ ネットで推奨サイズを購入するのも大いにアリですが、 ミリ単位を突き詰めると更にカッコ良く仕上がります。 前仕様から車高は10ミリ程ダウン。 20系アルファードは20インチ深リム仕様が 抜群に似合いますね。 フロントであれだけのリム幅。 リアともなると どの角度から見ても分かる 深リムっぷり。比較的ショルダーが太いと 言われるFK453もホイールのJ数を上げて組めば スッキリとキレイに引っ張ります。 クルマのカッコ良さは足元で決まります。 つい見惚れてしまいますよね。 ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました！

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30アルファード に レオンハルトビューゲル 9.5J ツライチセッティング。

令和元年も当店お得意のこのメニューは健在！ 30アルファード、30ヴェルファイアを カッコ良く仕上げたい方はご相談ください。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 店長 小林 です。 今日も一台、30アルファードを仕上げます。 ブログを見ていただき、当店にご来店いただきました。 ありがとうございます。 春に間に合うよう今年の一月には 商品とサイズを決定。 今からですと照準はお盆あたりでしょうか？ 夏までに愛車をカッコ良くしたい方はお急ぎくださいね～。 いつも思う「どうしたものか」なココ(笑) 例え5ミリであろうと、ここが縮まれば クルマってかっこよくなるんですよねえ。 "イロイロ"なことを考慮し、今回はTANABE ZT40を使用します。 まずは乗り味。お客様は以前もタナベの車高調を 装着されており、お気に入りだということ。 フルスペック車高調と括りはあれど、メーカーによって 味付けが違いますよね。実際に乗って「良かった」と思える フィーリングはすごく大事。 そしてココ、ですね。 ZT40は強化ゴムアッパーマウントながら スライドでキャンバーを調整することができるんです。 ピロアッパーと比べると範囲は少ないものの、 カスタムではかなりポイントとなるパーツです。 その上で・・・前後太履きしようって計画。 当店お得意のスーパースターレオンハルト。 今回はビューゲルで足元に落ち着いた印象を。 「お、このカラーは！？」と思った方、後のお楽しみで(笑) 「このサイズだとこの車高でこれくらいのキャンバー・・・」 と、スグに頭に完成形が走るワタクシ(笑) 本日も最高にカッコイイ一台になりそうです。 Wheel：レオンハルト ビューゲル 9.5J-20in 5/114.3 ブロンズポリッシュ Tire：TOYOトランパスLu2 245/40R20 Sus：TANABE ZT40 前後9.5Jの太履きで迫力の仕上がりに。 10.0Jも可能ですが、タイヤの引っ張りに 好みが分かれる車種ですのでそこはご相談。 車高調で指1本くらいなら9.5Jに245幅を合わせた 方がフェンダーの隙間がパツッと見えますよ。 スーパースターホイールと言えばカラーカスタム。 今回は標準色ではない「ブロンズポリッシュ」でオーダー。 「ブロンズ」というのがお客様が好きな色味。 それをどこかに入れたいということで決定です。 リム幅もこんなに。それも前後ですからね。 サイズに拘ることでココが大きく変わってくるんです。 21インチのお声が多くなってきているアルヴェルですが やはり乗り心地を重視するなら20インチですよね。 見た目、大きさのビハインドに真っ向勝負でこの完成形。 いかがでしょう？まったく引けを取らないどころか めちゃくちゃカッコイイ！ ホイール選び、サイズ感、車高を煮詰めれば 「見た目と乗り心地を両立できる」という答えです。 タイヤもトランパスLu2のセレクトで 隙の無い仕上がりですよね。 20インチでリバースリムというのもポイント。 ディスクは21インチノーマルリムと同じですから バランス良くマッチングします。 アルファード・ヴェルファイアの トータル仕上げは当店へご相談ください。 ありがとうございました。  

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完成、レオンハルトシュタイン 21インチ 太履き セッティングのアルファード。

アルファード、ヴェルファイアで21インチを履かせたいなら・・・ クラフト鈴鹿店へご相談ください。こんにちは、店長の小林です。 どんな風に仕上げたいのか、オーナー様の想像をカタチにします。 昨日はこんな感じに ジラシました(笑) というのも、セッティングが一回で決まらないなんてザラですから。 細かいご要望にお応えすべく、僕自身が納得できるまでやり直します。 そういえばこんなパーツも。キョーエイのハブリング ですね。 3ピースホイールの21インチですので、お世辞にも重量は(苦笑 国産ホイール、タイヤの組み合わせですのでバランスの擦り合わせは上々ですが 潰せるリスクは事前に潰しておくのが鉄則。 3回程、車高とキャンバーを煮詰めました。 今回もピット大橋氏には感謝です(笑) 最後は3Dアライメントで数値を整えます。 ノースペーサーでイイトコロを狙いましたので抜群の仕上がりかな？ Wheel：レオンハルト シュタイン 9.5J-21in 5/114.3 ブラッシュド    　　　クラシカルピアスボルト、インナーペイントブラック Tire：TOYO プロクセスC1S フェンダーとタイヤをキレイなラインで揃えました。 21インチでノーマルリム(段リム)ですと、スーパースター社の場合は1インチ小さい ディスクとなりますが、リムとディスクのカラーに一体感がありますので ボディとのバランス、まとまりが抜群に良いです。 オプションのインナーペイントブラックはこの角度からご堪能を。 普通ならばこの角度、スポークの間からインナーのシルバー地が見えるのですが ブラックアウトされたようにブラッシュドディスクが強調されるのです。 前後ちょいキャンで美しいですね。 エグゼクティブラウンジの良さを存分に引き出してくれます。 この度は京都よりご用命、ありがとうございました。 また仕様変更かございましたらご相談くださいね。

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RS05RR 魅惑の 9.5J ミドルフェイス を ヴェルファイアに・・・

こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日は水曜日ですのでお店は定休日ですが、ブログは毎日更新中。 僕もお休みをいただいてリフレッシュです。 目の前に現れたのは エンケイ RS05RR 。 最近鈴鹿店で人気のホイールですね。 60ハリアー： http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2017/07/60-95j.html レクサスＮＸ： http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2018/08/nx-300t.html スカイラインクロスオーバー： http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2018/11/rs05rr-95j.html ブログからもお問い合わせが多いです。 人気の秘密は・・・やはりこのコンケーブ。 シンプルで繊細なフィンがググッとスリ鉢状に落とし込まれる様は まさに造形美。 「どうしてもコレを装着したいんだよなぁ」 というご相談がとても多くてですね、僕もそういうの大好きですから 「じゃあやりますか」って(笑) 僕が2回目の鈴鹿店に異動になってすぐのお客様。 当時の BBS LM チャンピョンエディション は車高調と同時にご依頼いただきました。 今回は仕様変更のご相談です。 さて、こちらのヴェルファイアはV6 の4WD。 当然、メーカーマッチングが出ていないサイズの中で更にこのグレードですから 「はい、これで」とはいきません(汗 実はトヨタのハブ高ってそこそこあるんですよ。 まぁ普通に装着するならば気にならない高さではあるんですけど、 コンケーブ形状のデザインはセンターパートを大きく凹ませていますので厚みがなく、 そうなると このセンターハブへ干渉云々の話になるんですよね。 センターキャップレスならば問題はありませんが、そういうわけにもです(笑) はい、ここからは企業秘密で(笑) 問題はクリア？はたまた、そうするには何か対策が？？ とにかく、装着の目途がたちましたので、タイヤ発注、他パーツの段取りを 進めていきますよ～。お楽しみに。

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30アルファード に 深リム SSR ！プロフェッサーMS1 で ツライチ！

不動の人気、SSRプロフェッサーシリーズ。 本日は30アルファードに深リムツライチでセッティングします。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 すでにWORKグノーシスでイイ感じになっている30アルファード。 しかし、前後同サイズというのが気になってきて・・・ 深リムを求め、3ピースのSSRが候補となりました。 クルマ好きなら絶対に知っていますよね？ SSRプロフェッサーMS1 です。 色は大人っぽくシルバー、しかしながら深リム、そしてメッシュと ややヤンチャなカスタム要素を融合させます。 シルバーカラー好きなボクとしては大好物な組み合わせです(笑) リアはぎりぎりいっぱいのサイズでこの深リムを実現。 プロフェッサーの薄いリムと、そこにセットされたエアバルブが マニア心をくすぐります。この形、本当に良いです。 白いボディにシルバーディスクですと少しシンプルすぎる！？ ということで、ナットはクルーズのライトブルーで。 SSRのスポーティなイメージとピッタリです。 Wheel：SSRプロフェッサーMS1 20in 5/114.3 シルバー Tire：ファルケン FK453 245/40R20 フロントのサイズはグノーシスのときとほぼ据え置き。 しかし、ステップリムになったことでリムの深さがかなり強調されました。 サイズアップしたリアのリムは手のひらを飲み込みます。 これにはオーナー様も大喜び。 深リムと呼ぶに相応しいサイズが手に入りましたね。 純正オプションバネで軽めのローダウン。 今後、車高調を検討されているということでスタイルアップが楽しみです。 SSRプロフェッサーはセダンだけでなく、アルファード、ヴェルファイアにも 似合います。深リムが履きたい、ツライチにしたいや 今回のような本気サイズの2セット目など、ご相談はクラフト鈴鹿店にどうぞ。

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圧巻の前後9.5J！ヴェルファイア に シュタイン 21インチ ツライチマッチング です！

こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日はピットに某様の 30ヴェルファイア がご入庫 このポジション、アライメント！？ 確かにアライメントの作業も同時施工となりますが、 今日は兼ねてからオーダーいただいたホイールの取り付けとなります！ 迫力のホイールをチラ見せ。 レオンハルトシュタイン 21インチ ブラッシュド クラシカルピアス　インナーペイントブラック 何と前後9.5Jのツライチセッティング！ T様拘りの2017年仕様はやはり新作です。 静粛性、居住性に拘るならばタイヤは国産が絶対。 前仕様からのご愛用、TOYOプロクセスC1Sは21インチ仕様の アルヴェルオーナーには定評があります。 スッキリとしたショルダーの張りがホイールの雰囲気をキレイに演出。 見た目のカッコ良さにも一役買います。 フロントに9.5Jを収めるための必須アイテムが アムテックスキャンバーボルト。 以前から取付されていますが、アライメントも数回目となりますので この度新しいものに交換しました。 ブラッシュドはレオンハルトでは王道仕様となります。 シンプル故、履きこなしも難しいと言われますが･･･ このワンショットでそんな考えは吹き飛びます！ フェンダーとタイヤのタイト感がタマリマセン(笑) Wheel：レオンハルト シュタイン 前後9.5J-21in BRU クラシカルP インナーBK Tire：TOYO プロクセスC1S 245/35R21 ご来店台数、カスタム台数が多い30系の中でもこの完成度は本物です。 マックガードインストレーションキット も同時取付。 クラシカルピアスとのカラーバランスが上品です。 シルプル仕様ですが敢えてカラーナット外し、 選りすぐりのアイテムで高級感を昇華させました。 車好きなら一度は履きたいブラッシュド。 デザインによって表情を変えますが、最新作シュタインでも安定のハイエンド感です。 20インチキャンバーエアサス着地仕様もちらほら見られる30系ですが 車高調でバランスを取るなら21インチがマストですね。 ステップリムながらディスクがリムにかかるデザインのシュタインは サイズ感が本当に良いです。 22インチでは大きく、20インチでは少し小さい・・・ 21インチ売れてます！ 究極のツラに拘ったセッティング！ 前後9.5Ｊをタイトにねじ込むこんだ迫力の1枚・・・見惚れます(笑) 定番の8.5Ｊ通しサイズから9Ｊ、9.5Ｊ、10.0Ｊ等 アルファード、ヴェルファイアのマッチングはお任せください。 クラフト鈴鹿店ではお客様のご要望、理想、普段使いを ご相談させていただいた上、最終仕様を決めていきます。 たいへん大変お待たせしました！ また何かございましたらご相談くださいませ。 ･･･って、実はもう冬ホイールをオーダーしていただいてたりするんですが(笑) いつもありがとうございます

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