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シビック タイプR(FK8)に鍛造ボルク！ こだわりのインチダウン！

  こちらには久しぶりに登場のクラフトナゴヤドーム西店の澤田です ユーロスタイルクラフトとクラフトナゴヤドーム西店の二束のわらじですが、同じ場所にありますのでいつでもお声掛けくださいね   さて、いつもお世話になっているフィットにボルクレーシングＺＥ４０特注色をご購入いただきました Ｈさまからのご紹介Ｋさま。 Ｈさまのお友達とあって根っからの車好き お車の納車前よりご注文をいただき、納車日当日にご来店いただきました ホンダ　シビック　タイプＲ（ＦＫ８） いきなり標準で20インチの30扁平・・・245/30R20を装着するとんでもないスペシャルなお車。 2.0リッターVTECターボエンジンは専用チューンで 最高出力235kW［320PS］、最大トルク400N・m［40.8kgf・m］ というとんでもないパワー   そんなシビック　タイプＲですが、ホイール選びは困難を極めます・・・ ＰＣＤが１２０とベースとなったシビックハッチバック（ＦＫ７）のＰＣＤ１１４．３と共通性がないんです。   今回のご要望が、 ・鍛造・軽重ホイール ・リム幅は目いっぱい ・１８インチ   ということで、私澤田の答えはココに行きつきます。 はい、レイズさんです。 個人的にも愛用している鍛造ホイールで有名なホイールメーカー。 スポーツカー用のホイールはレイズ・・・その中でもボルクレーシングにしておけば必ずご満足いただけます     新車のにおい・・・いいですねぇ～ 作業中の全スタッフがニヤニヤです   完成 分かります？？ インチ・・・ダウン・・・しています   走りとスタイルの両立を目指し、なんと今回のサイズは１８インチなんです ホイール：ボルクレーシング　ＺＥ４０ 　　9.5-18 MM（ダイヤモンドダークガンメタ） タイヤ：ミシュラン　パイロットスポーツ４ 　　245/40R18   オーナー様こだわりのフォーミュラセンターキャップにジュラルミンロック＆ナットＬ４２ストレートタイプ。   タイヤもこだわってミシュラン　パイロットスポーツ４。 走れて快適で私も一押しのタイヤです。 私のアルファロメオミトにも履こうかな？？   かなり目いっぱいのサイズですがフロントもしっかり収まっています・・・というか最高の出ヅラ   リアもきれいな出ヅラで最高の仕上がりになりました   軽量化もさることながら、見た目のスポーティー感も格段にアップしてオーナー様もテンションＭＡＸ やっぱこうでなきゃ とご満足いただきました。   シビック　タイプＲ（ＦＫ８）のホイールならクラフトナゴヤドーム西店に是非ご相談ください

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FK8 シビックタイプR × RN-55M 18インチ。

■FK8 シビックRの冬準備。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です 11月も末に入り、連日、スタッドレスタイヤ交換作業のご用命を 多く頂いております。誠にありがとうございます！ スタッドレスタイヤの装着も国産・輸入車問わず 幅広い車種からのお問い合わせも多いですが、 今シーズンはこの車両に関するお問い合わせが急上昇です ホンダ FK8 シビックタイプR。   2.0L VTECターボ搭載で320馬力を発生させるマシン。 スペックもそうですが、我々スタッフも気になる タイヤ&ホイール事情 純正20インチ245/30R20が装着され、ホイールP.C.Dが5/120 とホイール選定が難しそう…   でも、我々プロスタッフにご相談いただければ、 探していた一本に出会えるかもしれません。 例えば… ・黒いカラーリング ・手入れがしやすそう ・デザインはこんな感じで …etc あるかと思いますので、ご相談くださいネ！   今回、お客様のイメージに合致したのがこのホイールセット WHEEL：ウェッズスポーツ RN-55M 18インチ COLOR：グロスブラック 液状ファルネセンゴム採用で氷上での効きが、4年後も 持続するように設計されたウインターマックス02をセット。   20インチから18インチへダウンしながらもよりスパルタンな 印象へシフトしますよ WHEEL：ウェッズスポーツ RN-55M 18インチ COLOR：グロスブラック TIRE：ダンロップ ウインターマックス02 18インチの場合、コンケイブフェイスは F・FR・RRとサイズによって設定されています。   今回シビックRに装着させて頂いているのはFRフェイス。 コンケイブ感もバッチリ ブレーキクリアランスもOK！   ホイール重量も一本あたり、9.2kg～と軽量の部類に入る一本。 コンケイブ×軽量。スポーツ感を求める方におススメです 本日も拘りのスタッドレスタイヤ仕様が完成！   慣らしが終わるまでは安全運転でお願いしますね(笑) また、初期点検等でお待ちしております。   この度のご用命誠にありがとうございました！

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FK7シビックにVOLK ZE40＆ノキアンR3！

こんにちは中島です 今回はタイヤ＆ホイール交換のご紹介です お車はこちら！ ホンダ　FK7シビック 来店の増えてきたNewシビック こちらのお車には鍛造ホイールと 拘りのスタッドレスタイヤを装着です ホイール：レイズ　VOLK ZE40 　　　　　（Ｆ/Ｒ）8.5Ｊ-18インチ カラー：ダイヤモンドダークガンメタ タイヤ：ノキアン　ハッカペリッタR3 　　　　　（Ｆ/Ｒ）235/40Ｒ18 人気の鍛造モデル ZE40を装着 純正+αのサイズセッティングでカッコ良く仕上がりました 今回取付したのは レイズ　ボルクレーシング　ZE40 レイズ鍛造ホイールの中でも人気の高いモデル TE37やG25等に比べスポーク数が多く 幅広い車種にマッチします サイズは8.5Ｊを取付 ZE40は同じインチでも多くのサイズ設定がありますが 実車測定にてフェンダークリアランスを事前にチェック オーナー様と相談し、こちらのサイズに決定です パツパツではなく少し中に入れたサイズで 安心感のある出ヅラとなりました サイズは純正と同じ18インチ。 ということで、ZE40には純正タイヤを流用 新車でタイヤの溝がある方は、お得にホイールをセットできます 余った純正ホイールには、スタッドレスタイヤを装着 ノキアン　ハッカペリッタR3 昨年から登場し、大人気のノキアンスタッドレス 最新モデルのR3を選んで頂きました 抜群の効きはもちろん、ドライでもガンガン走れるちゃいます！ 今年もオススメしておりますよ～ これで夏も冬も安全安心で走行できますね 今回は当店をご利用頂きありがとうございます

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FK7 シビックハッチバック を HKS ハイパーマックス で ローダウン。

本日は鈴鹿店で多くご商談をいただきます FK7 シビック ハッチバック を ローダウンします。 こんにちは、クラフト鈴鹿店 の 小林 です。 ブルーやブラックが目立ちますが、レッドは初めて。 グロスブラックのグリルが良く引き立ち、いっそう精悍なフェイスに映ります。 そんなホットハッチも純正ではココが(笑) FK7シビックハッチバック、FCシビックセダンは今ローダウンのご相談が多いです。 今回はHKSハイパーマックス マックスⅣGT を取り付けます。 S660同様、HKSのフロントサスはネジ式が採用されていますね。 最新車種も3Dアライメントはお任せください。 スポーツ走行こそアライメントが大事です。 一気にスポーツモードへ。 足元が引き締まり、目線が全体のまとまり感へと移ることで 美しいフェンダーラインに吸い込まれますよね。 車高はご指定の指2本のところ。 やはり、ボンネットの長いクルマは美しい！ スポーツカーといえば赤、そんな言葉が良く似合うようフォルムになりました。 モデューロのホイールが装着されていますがローダウンしたことでサイズ感が 物足りなくなりましたかね！？ご相談お待ちしております。 ローダウン、ホイール、マフラーとこれから熱くなること間違いなし！ FK7シビックのご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。

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ノキアン ハッカペリッタR3でFK7 シビックの冬支度!!

ノキアン ハッカペリッタR3でFK7 シビックの冬支度   本日ご紹介させて頂くのは今年の春にドレスアップさせて頂いたこちらのお車 HONDA FK7シビックハッチバック 純正タイヤを流用してENKEI GTC-01RRでスポーティにドレスアップさせて頂いたシビック 冬も近づいてきたので一足早く冬支度させて頂きました 前回純正タイヤを流用してドレスアップさせて頂いたので現状純正18インチホイールが余っている状態 今回は純正ホイールを使ってスタドレスセットを準備します 前回の内容が気になる方は下記のリンクからチェックしてください。 http://www.craft-web.co.jp/blog/gifu/2018/05/fk7-gtc01rr.html 今回使用させて頂いたのはコチラのスタッドレスタイヤ タイヤ：ノキアン　ハッカペリッタR3 サイズ：235/40-18 昨年日本初上陸したフィンランドの老舗メーカー・ノキアンタイヤのスタッドレス 世界初のウインタータイヤを制作し極寒の地で研究されたノキアンタイヤ そして今回装着させて頂くのはNEWモデルのハッカペリッタR3です ハッカペリッタR2も雪上氷上での性能はもちろんですが、ドライ路面での安定性 そして、エコタイヤ並みの転がり抵抗を持っておりましたが、 全てにおいてスケールUPしているのがハッカペリッタR3 残溝もプラットホームではなく数値で表記しているのも分かり易くていいですね 摩耗していくと数値がどんどん消えていきます 丁寧に組み込ませて頂いております ノキアンタイヤ・ハッカペリッタR3はアローパターンモデルなので回転方向のある スタッドレスタイヤになります それぞれのチェンジャーで分担して右用・左用とセッティングさせて頂いております 組込後ホイールバランス調整をさせて頂き完成です 今回はギリギリまで夏用のセットで走りたいというご要望の為 今回は取り付け無しでお持ち帰り頂きました これで冬も安心してドライブが楽しめますね   この度はご利用いただきありがとうございました。   岐阜県内でノキアンタイヤをご検討中の方は正規取扱店のクラフト岐阜長良店にお任せください

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【RAYS】FK８シビックTypeRにVOLK TE037 6061装着!!

【RAYS】FK８シビックTypeRにVOLK TE037 6061装着   今回ご紹介させて頂くのはクラフト岐阜長良店初カスタムのこちらのFFマシーン ホンダ　FK8シビックTypeR 国産スポーツモデルらしからぬ純正20インチの軽量ホイールにブレンボ製のBIGキャリパー 足回りも通常のFK7等のモデルとは一味違うストラットモデルなのに２つの軸を持つ TypeR専用のデュアルアクシスストラット そして一番の違いはエンジンの出すパワー 直列4気筒2.0LターボモデルでFFマシーンながら320PSを出す魅力的なモデルですね 今回は納車前からご相談いただき納車に合わせて早速ドレスアップさせて頂きます ホイール：RAYS VOLK TE037 6061 サイズ：8.5-19　5/120 カラー：マットガンブラック（MT) タイヤ：ダンロップ　DZ102 サイズ：245/35-19 オプション：RAYS ジュラルミンロック＆ナットセット　 L42ストレートタイプ　ガンメタリックアルマイト プレミアムスポーツモデル向けに開発されたTE037DURAの誕生から 高性能なミドルスポーツクラスをターゲットにTE037DURAのイメージは残しつつもコスト面等を考慮して 開発完成したVOLK TE037 6061 TE037DURAと同様にマシニング技術を駆使しジュラルミンより強度は劣る鍛造アルミモデルながらも 素材と強度解析・RAYSの持つ卓越した加工技術によってここまでの軽量・TE037DURAのスポークの再現を可能に 19インチ鍛造モデルながら1本あたり約8.15㎏という驚異的な軽さも凄いですね そんなハイパフォーマンス鍛造モデルをFK8シビックTypeRに装着させて頂きます やっぱりTypeRにはシンプルな形状のホイールが似合いますね 純正20インチ装着モデルの車両になりますが、18インチまでインチダウンも可能なTypeR でもボディサイズとのバランスを考えるなら19インチのサイズ感がベストでは もちろん本格的にサーキット走行とも考えるオーナー様にはランニングコスト等も考えると 18インチへのインチダウンもオススメします 純正ブレンボキャリパーもしっかりかわして装着もできております もちろんホイールの取付時にはキャリパーに傷が入らないようウエス等で しっかり養生させて頂きながら取付させて頂いております マットガンブラックもTypeRの白いボディとの相性も良く純正ホイールのグロスブラックよりも よりレーシーな印象になっていますね 現状TypeRに装着可能なホイールは純正ブレンボキャリパー＆P.C.D5/120の設定の為かなり限られております 特に冬用のスタッドレス用のホイールをご検討中の方はお早目のご相談を強く推奨させて頂きます もちろんクラフト岐阜長良店にはデーター＆ご紹介可能なホイールももありますので是非ご相談ください この度は納車前からのご相談ありがとうございました ローダウンやマフラー・補強パーツ等のご相談も是非お待ちしておりま～す   岐阜県内でFK8シビックTypeRのカスタムはクラフト岐阜長良店にお任せください

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FK8 シビックタイプR アライメント調整！

FK8 シビックタイプR アライメント調整！   いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 クラフト一宮店です。 本日はFK8 シビックタイプR のアライメント調整のご紹介です     デビュー仕立ての時にスタッドレスタイヤを装着させて頂いて以降 問い合わせの多い車輌です     本日のお客様は新車のままですが、アライメントの状況を確認したい と言う事でアライメント測定させていただく事になりました     かっこいいエンブレムです 少しぼかし過ぎたました・・・     測定スタート 3Dアライメントテスターで4輪アライメント計測をまずしていきます     計測ででてきたデータももとにお客様と相談 前後のトゥ調整する事になりました お客様と相談してメーカー基準値の中で少しイン側にセットさせて頂きました     タイヤ＆ホイールやスタッドレスタイヤのご相談もお待ちしておりま～す この度はありがとうございました     愛知県でFK8シビックタイプＲのホイール、アライメント調整はクラフト一宮店にお任せください。

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FK7シビックに鍛造モデル・スプーンSW388装着!!

昨日に引き続きFK7シビックのご紹介です 昨日はローダウ＆リジカラを取付させて頂きましたが本日は㊙パーツの答え合わせです HONDA シビック（FK7) 正解はやっぱりホイールでした ホイール：スプーンスポーツ SW388 サイズ：8.5-18 5/114 カラー：マットブラックアルマイト タイヤ：純正流用 ロシアのプレス工場の閉鎖と共に生産終了されたSW388 HONDAファンの強い要望により復活したモデル 世界最軽量を目指しクラフト岐阜長良店でもTWSでお馴染みのTan-ei-syaの鍛造技術で オールメイドインジャパンモデルとして復刻したモデル オーナー様もずっと憧れていたモデルのホイール 納車前からご相談いただきご用意させて頂いたホイール でも一筋縄ではいかないことが発覚 設定サイズ的にノーマル車高でははみ出してしまう恐れがあったため 一緒にRSRのダウンサスでローダウンさせて頂きました 約30㎜ダウンでの装着でかなりいい感じの出面になっています ローダウン無しでキャンバーを着けて納める等いろいろと方法はありますが、 フロントが差込式のストラットタイプの為、簡易的にキャンバーが付けられないんです その為今回はローダウンという選択をさせて頂いております ローダウンしたことでスポーツカーらしいフォルムも同時に手に入れられましたね ホイールは最軽量を意識して造りこまれているだけあってビックリするくらい軽い仕上がり カタログ値ですがホイール重量7.3㎏となっています。 軽量かは塗装にも拘っており通常の塗装ではなくアルマイト処理をすることで 塗装の面でも軽量化をする拘りです 憧れのホイールに乗り味等も向上させたリジカラを装着して オールマイティに楽しめそうなシビックの完成です 乗り味等の感想も聞きたいので是非点検がてら遊びに来てください。 またのご来店をお待ちしております。   岐阜県内でシビック（FK7・FC1）のカスタムも クラフト岐阜長良店にお任せください

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FC1シビック 19インチ ツライチ仕上げ。

目指したのは欧州車。 FC1シビックをシンプルクリーンに仕上げました。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 オーダーから約1.5ヶ月。 あのホイールのあのサイズを履くため にセッティングした FC1シビックセダン http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2018/05/fc1.html がピットインです。 コレ、ですね。 WORKジーストST1 19インチ は この1枚から既にタダモノではない感が(笑) ゼロからのセッティング、実車計測を経て、極太サイズのミルコンケーブを インストールすることと相成りました。 すでにカッコイイ(笑) フロントキャンバーを結構ネガに振れたので前後同サイズを入れ込むことが できたのですが、干渉を無くすためローテーションを捨ててタイヤサイズを変更。 強烈な引っ張りでフェンダーをかわしていきますよ。 太いサイズですので実車計測では外よりも内を重点的に確認しました。 Ｊ数を決めたらインナーの許す限り引き算でインセットを出し、 キレイなツラへもっていきます。 もちろん問題ないのですが、念入りに最後までチェックを行い 想定バンプ、ハンドル全切りもクリア。予定通りの仕上がりです。 Wheel：WORK ZEAST ST1 実車計測サイズ 19in ミドルコンケーブ チタンゴールド Tire：ファルケンZIEX  コンケーブサイズを履きたいというオーナー様の理想を実現できました。 嬉しい誤算はフロントにもコンケーブがついてきたことでしょうか(笑) 車高調選びから始まったこの計画は新しいクルマということもあって手探り状態。 僕は感覚を大事にしているんですが、その感覚で「リアは何となくいけそうな感じ」 はありましたが、足回り担当が良い仕事をしてくれましたね～。 狙った通りにセッティングが決まり、前後にキッチリとミドルコンケーブ を収めることに成功。 サイドフォルムがキレイですね。 ディスクカラーは セミオーダー した チタンゴールド が ドストライク。 これも含めてコンセプトである「欧州風キレイめスタンス」が完成です。 引っ張りがリムをやたら強調します。 フロントは細め、リアはそこから1サイズ上げることで後ろから見たときの 台形フォルムをしっかり演出してくれます。 これ以上足しても引いてもバランスが波状しそうなくらいクリーンなまとまり。 車高もサイズもキッチリやってあるのにシンプルに見えてしまうのは きっとそういうことなのでしょう。 「今まで乗ってきたクルマで一番自分の理想に近い」 と嬉しいお言葉をいただきました。 最初から一緒にスタートしなければこの完成度は無かったと言えましょう。 ご相談いただきありがとうございました。

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