Search Blog

ブログ検索

• A90スープラ
• VOLK

GRスープラにVOLK RACING TE37の大口径モデルを装着っ✨

  ローダウンやマフラー交換を行ったGRスープラ！！ そこにTE37 Ultra TRACK EDITION Ⅱをインストールしましたよっ♬♬     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はY様・GRスープラ。   人気の RAYS TE37 の大口径モデルを装着しましたよぉ～♬♬     ホイールをオーダーいただいた時にはノーマル状態であったGRスープラでしたが。。。   ホイールの入荷に時間を要した事で今では色々なパーツが装着されています！！   それでは待ちに待ったVOLKRACINGを装着した姿をどうぞっ ✨     ■ RAYS VOLKRACING TE37 Ultra TRACK EDITION Ⅱ   サイズは 「 9.0J＆10.0J -19インチ 」 となります！！   カラーは落ち着きのある ブラストブラック（BC）   コチラのモデルはオプションカラー対応ホイールとなりますのでお好みでカラーオーダーが可能。     TE37 Ultra TRACK EDITON Ⅱ は力強い6本スポークにコンケイブが加わった大迫力のモデル！！   GRスープラのようなワイドボディー車に装着する事でその迫力を最大限に発揮する事が出来ます。   それと。。。空気圧管理に困らない様に純正装着のTPMSも移植しましたよぉ～ 👍     ブラストブラックと言う落ち着いたカラーですが、その分リム部のマシニング加工が引き立ちますよねっ♬♬   もちろんスポーク部のロゴもマシニング。   以前のようなステッカーロゴとは違い、長年愛用しても劣化する事無く存在感を維持します。   VOLKRACINGは鍛造ホイールとなり、高い剛性や軽量化を実現しているアイテム。   サーキットでの使用にも十分耐えうる強度を誇っていますよっ 👍     今回は主にドレスアップを目的としカスタムを行いましたのでオプションのセンターキャップも同時装着。   このパーツを装着する事でホイールセンターの穴を埋め、ドレスアップ性をより高める事が出来ますっ 👍   休日にはワインディングを気持ち良く走るのが大好きなY様。   高い剛性、そして重量も抑えられた鍛造ホイールですから、その走りにもきっと違いを感じる事が出来るでしょうね。     走って良し！！   そして、見ても良し！！   VILKRACING TE37 Ultra TRACK EDITOIN Ⅱ とはそんなアイテムではないでしょうか。   現在納期が長くなっているRAYSホイール。   ですが、RAYSさんの頑張りもあり徐々に、徐々にではありますが改善傾向に向かっております。   RAYSホイールをお考えのオーナー様には早めのオーダーをオススメしま～す♬♬     Y様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   入荷に時間を要したのでその感に色々とパワーアップしましたよねっ✨   そしてついに完成。。。仕上がりにもご満足いただけたようで何よりです！！   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

続きを読む

• A90スープラ
• スプリング交換
• HKS

GRスープラをHKS ハイパーマックス ツーリングでローダウン！

もともと車高は低めのGRスープラですが、『もう少し下げたい！』という オーナー様も多いですよね。 今回はHKS ハイパーマックスツーリングを装着いたしましたのでご紹介します♪   【Before】 【After】 純正ダンパーや電子制御はそのままに、車高調性機能を追加できる ハイパーマックスツーリング。 調整幅はそこまで広くないですが、スープラなら十分です！   【Befor】 【After】 今回はメーカー推奨値で、F:25ｍｍ、R:20ｍｍのダウン量です♪ 純正の若干腰高に感じる車高も、少しのローダウンで解消されていますよね！   仕上げにアライメント調整をバッチリ行って完成となります(^^♪   純正電子制御ダンパーはそのままに、バランス良くローダウンしたい方に ピッタリのスプリングキットではないでしょうか！   この度はクラフト相模原店をご利用頂き誠にありがとうございました！ ＧＲスープラのローダウンもクラフトにお任せ下さい(^^♪

続きを読む

• A90スープラ
• ローダウン系
• スプリング交換
• HKS
• その他　パーツ/GTパーツ
• ツライチセッティング

GRスープラ RZグレードをHKSのハイパーマックスツーリングとH＆Rスペーサーでワイド＆ローカスタム。

GRスープラに純正電子制御ダンパーを流用出来る HKSのハイパーマックスツーリングでローダウン。 H&Rのスペーサーで純正ホイールでツライチセッティング。 ワイド＆ローカスタムはクラフト知立店までご相談を。     有難い事に多くのGRスープラオーナー様のローダウンを施工してきた当店。 やはりスポーツカーは低くてナンボ。 ローダウンをしてロールを抑制し、タイヤホイールとフェンダーのクリアランスを 埋める事で一体感も出て来ます。     GRスープラは純正のダンパーに電子制御ダンパーの機能が装備されております。 純正である機能はそのまま利用したいという事でしたので、 純正のダンパーをそのまま使い、車高調整が出来るようになる HKSのハイパーマックスツーリングをセレクト。 早速施工開始です。     ビックキャリパー搭載の為、ボディとキャリパーに傷を付けないように養生をし、 どんどん取り付けしていきます！！ フロントにはこちらのアジャスターを純正ダンパーに取り付け 付属のスプリングを取付する事で車高調整機能を設ける事が出来ます。     スプリングとアジャスター以外は全て純正。 その為純正で装備されている電子制御機能もそのまま使用する事が出来ます。 基本の足構造はBMWのZ4とほぼ同じ輸入車の足構造。 施工時間はほぼ終日お時間を頂いております。     リヤは純正のスプリングを取り外し、 HKSのスプリングとアジャスターを装着。 もともと車高の低いGRスープラのRZグレード。 メーカーの推奨ローダウン量でバチっと決まります。     車高が決まればどうしても気になってしまう”出ヅラ” 何台も施工しているからこそ純正ホイールから今回のローダウン量で どれくらいの出ヅラがツライチなのかは大体予想がつきます。 なので！今回はローダウンの施工と同時にスペーサーを装着して 純正ホイールでツライチセッティングしていきます♪     H&R DRスペーサー 前後の厚みは変えております。 GRスープラはボルト車なので、ホイールボルトも純正より厚み分長くする必要があります。 H&Rにはスペーサーだけではなく、ホイールボルトも販売されておりますので ロングボルトをご用意させて頂きました。     ホイールロックボルトも同時に取り付け、盗難対策。 ブルロックタスキーボルトのブラックをご用意させて頂きました。 こちらのアイテム達を全て取り付け終わったら 4輪のアライメント調整作業へ。     フロント：トゥ　リヤ：トゥ、キャンバー こちらが調整可能になっておりますので、 足回りを交換してローダウンした際にズレが生じている箇所をバッチリ調整。 (BEFORE) (AFTER)   SUSPENSION：HKS ハイパーマックスツーリング OTHER：H&R DRスペーサー H&Rホイールボルト KYO-EI ブルロックタスキーボルト     ローダウン量はメーカー推奨のフロント25mmとリヤ20mmのセッティング。 もともと車高の低いRZグレードのGRスープラが更に低くなり これぞスポーツカーだ！！と言わんばかりの佇まいに♪     ミシュランのパイロットスーパースポーツが純正装備されております。 ミシュランの特徴は大口径ホイールを守る為にリムガードが付いているので このリムガードの一番出ている所で前後ツライチという仕様。 私がイメージしていた予想通りの仕上がりです♪ 厚みを前後で変更。この数ミリの差がこの世界ではデカイんです。     後日オーナー様から純正よりも乗り心地が良くなったよいう嬉しいインプレッションを頂きました。 次はホイール変更だ！！という事でしたので、 その際はいつでもご相談下さいね(*´▽｀*) 次の一手、お待ちしております！！

続きを読む

• A90スープラ
• 車高調
• KW､ST

GRスープラにドイツの名門“KW”の2wayサスペンションのV3を装着しました！！

話題沸騰中のKWサスペンション 伸び側・縮み側の2way調整モデルのV3を TOYOTA GRスープラにKWを装着しました   クラフト知立店　白井です TOYOTAのハイエンドスポーツ GRスープラのサスペンション交換をご紹介 本日は巷で人気沸騰中のKWサスペンションを装着していきます   装着していくのはドイツのサスペンションブランド“KW” なかでも2wayの減衰調整式のV3になります フロント・リアそれぞれのショックで伸び側・縮み側の減衰調整が可能なハイモデル   シェルケースにはステレンスを採用して耐腐食性に優れています フロントスプリングシートにはポリアミド樹脂とステンレスを採用 固着・腐食を防ぐのと同時に金属同士よりも異音の発生がしにくい特徴があります   2way調整が可能なショックアブソーバーは調整箇所が多いため ユーザー様それぞれにあった細かなセッティングが可能になります   【ビフォー】 【アフター】 フェンダークリアランスは指1本ほどでセッティング   サスペンション：KW ストリートパフォーマンス V3   主に複筒式のショックアブソーバーを採用しているKW 単筒式に比べてストローク量を多く稼げる為、乗り味には定評のあるサスペンション ネジ式タイプの車高調は車高変動で乗り味が変化すると思われがちですが メーカー規定の調整範囲内なら乗り味を気にせず車高が変えられますよ   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   GRスープラのカスタム実績多数 KWサスペンションの事ならクラフト知立店にお任せください  

続きを読む

• A90スープラ
• VOLK
• ツライチセッティング

【A91GRスープラ】RAYS TE37 ultra TRACK EDITION Ⅱ×アドバンAD09+サンダアボルト=サーキット仕様！

■A91GRスープラを最軽量カスタム！！ A90、A91スープラのカスタム相談、キテますよヽ(^o^)丿 以前、ご紹介したA90スープラのブログを見て ご来店いただいたA様。 オーナー様が変われば仕様も変わる！ サーキット仕様を視野に入れたカスタムを行っていきますよヽ(^o^)丿 こんにちは、拘りを追求する多治見店の中村です✌ 前回、ご紹介したA90スープラのブログの中に 当店にも同じモデルのサイズ違いを展示している情報を知りご来店。 今回のA様のA91GRスープラは、すでにKWでローダウン済み。 サーキット走行も視野に入れているため、足元の軽量化を図ります！ ■RAYS　TE37 ultra TRACK EDITION Ⅱ 不動の人気を誇るTE37シリーズ。 コチラのモデルを、純正サイズと同等の19インチを選択。 当店に展示在庫としてあったのを即断していただきましたヽ(^o^)丿 常に進化を求められるTE37シリーズ。 市販車ながら、レースカーに匹敵する動力性能を持ち合わせた車両の増加に伴い、 それに応えるように登場。 TRACKEDITION Ⅱは2019年に先代のTRACKEDITIONを更に軽量化して登場。 GT500などの開発で得たデータを元にわずか60gですが、軽量化に成功！！ センターキャップレスでの登場ですが、ストリートでも楽しめるよう センターキャップの装着も可能に！！ 最近、登場した【37】のセンターキャップ。 MM、BRの2色の発売で、TE37シリーズを装着される方に絶大な人気に！ ここで、純正ホイールとTE37の重量を比較したいと思います！！ 皆さん、どれくらいあると思います？     純正ホイールが10.7㎏。 単純計算で4本42.8㎏。 ※フロント・リアとサイズが違う為あくまでの参考値。 TE37 ultra TRACKEDITION Ⅱは9.8㎏。 単純計算で4本が39.2㎏なので、約3㎏の軽量化に！！ いや、3㎏って数値にしてみると小さいな！って思った方！ クルマに装着して、この3㎏ってかなり違ってきますよ！ 特にサーキット走行をされる方に取ったら、0.1秒に拘りますからね(*´▽｀*) ■サンダアボルト　BE-ONE こちらのボルトは中村おススメのサンダアボルト。 チタン製の為、サビにくい、内掛けタイプ、軽量と 三拍子そろった優れもの。 1本あたり40g 1台分800gと1㎏満たない程の軽さ。 更にバルブキャップに空気圧センサーのボディキャップも サンダアボルトを使用。 バルブキャップ1個4g、ボディキャップ1個1g。 1台分で20gと足元の軽量化に一役買ってくれておりますヽ(^o^)丿 ホイールと計算すると1本10.25㎏！！！Σ(ﾟДﾟ) タイヤを計測し忘れちゃいました・・・。 ■YOKOHAMA　ADVAN NEOVA AD09 今年の新商品、アドバン ネオバAD09を選択。 先代のAD08Rから9年の構想。ウェット・ドライを突き詰め だけどサーキット走行なども視野に入れたタイヤパターン。 走りをトコトン楽しめそうですねヽ(^o^)丿 あらゆる軽量化を図ったA91GRスープラの完成デスヽ(^o^)丿 赤のブレンボキャリパーの存在感を出してくれてますね(*´▽｀*) A様、この度は当店をご利用いただき 誠にありがとうございました。 お越し頂いた際に、納期でお時間を取らせずに装着できて良かったですヽ(^o^)丿 次は、ウイングを触る予定ですよね？ 完成したら、ぜひ遊びに来てくださいネ(^^♪ サンダアボルトもキレイに収まってくれていますし、 内掛けタイプなので、ホイール側のナットホーを傷つけずに 取り外しが出来ますねヽ(^o^)丿 更にローダウン済みだったのもあり、 当店に展示していたサイズがピッタリと収まってくれて良かったです。 しかも、リアのサイズにはFACE-4のコンケイブデザイン。 センターへの落ち込みがかなり映えますね(*´▽｀*) オフショット！ 水たまりを利用してのウユニ塩湖風写真。 当日は風もあってキレイに映ってくれませんでした・・・。 なかなかウユニ塩湖風写真を抑えれていないですが、 チャンスがあればドンドン狙っていきますよヽ(^o^)丿 A90、A91のGRスープラカスタム！！ ご注文頂いている方もちらほらと。 現在、納期等でお時間を頂いておりますので ご相談はお早めにヽ(^o^)丿 ありがとうございました。   ↓現在開催中のイベント 8月6日～21日までの期間限定で、夏の新作を含めた展示会を開催中！ この機会を逃すと年内の開催が困難に(~_~;) ぜひ、この機会にお越しください(*´▽｀*) 【お見積もり特典】 【ご成約特典】 更に本日6日（土）のみですが、 レイズ様の営業の方も応援に駆けつけてくれましたヽ(^o^)丿 マッチングやモデルスペックなどなど聞きたいことなんでも聞いてください(*´▽｀*) 皆様のご来店、スタッフ一同お待ちしておりますヽ(^o^)丿     ↓次回開催予定のイベント 8月11日～8月21日までの値上がり前大商談会！！ ありがとうございました。 多治見店 中村でした。 クラフト多治見店で施工させていただいた、多治見コレクション。 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店はスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

続きを読む

• スポーツカー
• A90スープラ
• WORK
• ツライチセッティング

GRスープラ ノーマル車高に9.5J 10.5J 限界まで攻めました！！

GRスープラにエモーションZR10 2Pでツライチに仕上げました！！ どーも🔥 クラフト長良店クマザキです👍 本日はスープラのご紹介 オーナー様からホイールの ご相談を頂きリムがあるホイールでツライチに仕上げたいと ご相談頂きました。 ノーマル車高でのツライチを目指します。 まずはスープラPIT IN。 大切なホイールを支える相棒はサンダアボルトチタニウム👍 長良店大人気アイテムですよ～！！！！ BE ONE ボルトで仕上げました🔥 付属のアタッチメントで取り付けていきますよ🔥   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 全体から↓ バッチリ仕上がりましたね～ タイヤを流用だったので引っ張りも考えホイール幅は 9.5J 10.5J のチョイス👍 THE ツライチ👏 相当リム深いんですよ～！！ ノーマル車高の限界に挑戦しましたから👍 見事！！！ オーナー様本日は遠方からご来店有難う御座いました！！ 次の一手はローダウンですかね？？ またのご相談お待ちしております👍 ツライチはボクまでご相談下さいね！！   ではクマザキでした。

続きを読む

• A90スープラ
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ

【90ス-プラ】サスペンション交換でイメージチェンジ！見た目だけでは無く乗り心地にも拘りを！

サスペンション交換は見た目だけのカスタムでは無い。 こんにちは！クラフト浜松店 奥田です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ TOYOTA:スープラ90系 本日はサスペンションの交換を行い、見た目の変化と乗り心地に、どのような変化が起きるのか ご紹介して行きたいと思います。 純正の車高は少し腰高な感じが有りオーナー様によっては少し車高を落としたい！ 何て思う方も多いのでは無いでしょうか？ 今回はそこまで大きく車高を落とさずにサスペンション交換を施工して行きたいと思います。 交換に使用しますサスペンションは ブリッツ：ZZR　全長調整式　減衰力調整32段【サスペンションの硬さを調整する機能】 コチラのサスペンションを取り付けて行きたいと思います。 このメカニカルな見た目！カッコ良く無いですか？一番上の赤い部分がボディーと接地する場所です その下に有るメッキ部分が金属になっているのが分かりますか？ ココがゴムか、金属かで車の動きが大きく変わります。 大半のお車はフロントへ取り付けするサスペンションのアッパーマウントがゴムになっているものが多いですが 今回取り付けするアッパーマウントはピロタイプ【金属製】となっています。 ゴムとピロで何が違うの？何て思う方も多いと思います。 大きな違いはハンドルの操作に出てきます。 今回のようなピロタイプ【金属製】ですとハンドルを切ったりする際のタイヤの動きが機敏になり お車がクイックに動くようになります。ですがデメリットも有り、金属同士が擦れる音などが聞こえたりもします。 常に出ている訳では有りませんが、ゴムマウントに比べると音が出やすい性質が有ります。 逆にゴム製のアッパーマウントは純正にも採用されていたりもして異音などのトラブルが少ないのが特徴です。 ですがハンドルを切る際ゴムのよじれが生じる為、ピロタイプに比べハンドルのクイック感は少ないです。 ですが、アライメントを施工する事でお互いの良い部分を引き出したりする事も出来たりします。 乗り心地や異音などを気にしたサスペンション選びか スポーツ走行を考えたサスペンション選びかで、選択する商品は大きく変わってくるので 悩んでいる方はお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) アライメントの施工が完了したら最後に少し加工を施したら完了です。 減衰力のダイヤルがフロント側はカバーに被っているのでキャンバー等の数値を揃えたのちに カバーに印を打って穴あけ加工してダイヤルを表へ出していきます。 サスペンション交換後は試走へ行きお車の動作チェックを行います。 取り付けの不備や、アライメントの状態など様々な確認事項が有り 全ての項目をクリアーした後にお客様の元へとお返しとなります。 【before】 オーナーさんの感覚的にノーマル状態はではハンドルの動きにワンテンポ遅れるような感覚が有り もう少しだけ機敏になると良いなぁー(;´･ω･)と言う事も有り 今回のサスペンションをチョイスして頂きました 【after】 交換後はクイックな動きになり、オーナー様の理想に近づいた？感じになりました。 アライメント調整の際にキャンバーとトゥを絶妙に調整させて頂き極端にクイックになり過ぎない様にも設定させて頂きました。 勿論勝手に設定するのでは無くお客様とお話しをさせて頂きお客様が望む形に施工して行きます(*´▽｀*) 【before】 ノーマルフロント 【after】 純正の車高に比べてそこまでのダウン量は有りませんが約20ｍｍ程度下がりました。 馴染んで車高が若干変化する事も考えて高さは調整させて頂きました。 【before】 ノーマルリア 【after】 リアは15ｍｍ程度のローダウンになります。 T様この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ その後お車の感じは如何ですか？思うように動いてくれていますか？ 何か、違和感や、お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

続きを読む

• A90スープラ
• アライメント調整
• 夏タイヤ作業、うんちく

GRスープラにヨコハマの新作ハイグリップ“ADVAN NEOVA AD09”に装着しました！！

本日はタイヤ交換のご紹介 AD08RからAD09へタイヤ交換 性能・見た目と総合的にブラッシュアップされています   クラフト知立店　白井です 以前、タイヤ・ホイール・ローダウンとトータルでカスタムさせていただきました“GRスープラ” タイヤ交換時期が近づいてきたとのことでタイヤ交換をご用命いただきました   交換していくタイヤが“ヨコハマタイヤ ADVAN NEOVA AD09” 現在は従来モデルの“ADVAN NEOVA AD08R”をお使いのオーナー様 新作の発売を今か今かと待っておられましたがタイヤ交換に合わせて ADVAN NEOVA AD09へとブラッシュアップ ドライ&ウェットにおいて走りの性能がUPしています   AD09はOUTSIDEに“AD08R”、INSIDEに“HF TypeD”を継承 比べてみるとAD08RとAD09でに似たようなポイントがうかがえますね ドライ性能に特化したAD08Rのパターンにウェット性能を意識するHF TypeDのパターンを 組み合わせることでこれまでの方向性から非対称のネクストネオバパターンへ進化 ヨコハマタイヤで最強のストリートタイヤです   外したタイヤは片側だけ極端に減っている、いわゆる“偏摩耗”がうかがえましたので タイヤ交換に合わせて“アライメント調整”を行いました 今回のような偏摩耗以外にもお車がまっすぐ進まない・ハンドルが振れるなどの 症状が出ている場合はアライメント調整を行うことをお勧めしています 特に新品タイヤの交換にあわせて行うのがベストです   “3Dアライメントテスター”完備のクラフト知立店では正確なアライメント診断が可能 アライメント調整ではお車の“キャンバー・キャスター・トゥ”の調整を行っていきます (※車種毎に調整可能箇所が異なります)   GRスープラなどのハイエンドカーも当店では施工実績豊富 経験豊富なスタッフが調整を行っていきますので安心してお任せください   新品タイヤ交換に加えてアライメント測定・調整の施工で より安心・安全に走っていただけると思います   タイヤ交換からアライメント調整まで 経験豊富なクラフト知立店にぜひお任せください  

続きを読む

• A90スープラ

GRスープラのインテリアカスタム！！3Dデザインのスポーツペダルを装着しました！！

クラフト知立店ではこんな作業も行っています 車の運転では欠かせない“ペダル”をカスタマイズしました   クラフト知立店　白井です インテリアカスタマイズも行っているクラフト知立店 本日はハイエンドスポーツ“GRスープラ”のペダル交換   取り付けていくのは“BMW”系のカスタムパーツを数多く展開する“3D Design” 足回り・エンジンなども手掛けるトータルカスタマイズのメーカー こちらの“スポーツペダル”は操作フィールの良いラバーを適度に配したアルミ製のフットペダル   ・ビフォー   ・アフター 純正と比べれば違いは一目瞭然 大きさも一回り程大きくもなるので操作性はバッチリ 上質なアルマイト仕上げですのでドレスアップ効果も抜群です   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   クラフト知立店は“フットペダル”などの用品の販売・取り付けも行っています 気になるパーツがある方は一度、相談してみてはいかがでしょうか お問合せ・ご来店お待ちしております

続きを読む

• A90スープラ
• VOLK

【A90スープラ】RAYS VOLK RACING TE37 ultra TRACK EDITION Ⅱで足元を軽量化へ！

■A90スープラにはやっぱりレイズが似合う！！VOLK RACING TE37 ultra TRACK EDITION Ⅱを装着です。 GWを満喫し、今日明日とゆっくりと過ごされる方も 多いのではないでしょうか？ 気温差が激しいこの時期、体調管理には気を付けてくださいネ('ω')ノ こんにちは、クラフト多治見店 中村です。 さて、本日はT様のA90スープラ。 以前に当店にてタワーバーとマフラーを装着させて 頂きました(*´▽｀*) その際に、ホイールも一緒に注文を頂いており、 ようやく取り付けとなりましたヽ(^o^)丿 その時のブログは⇒コチラ⇐です。 ■RAYS　VOLK RACING TE37 ultra TRACK EDITION Ⅱ 常に進化を求めるTE37。 2014年にTE37 ultraの20インチを。 その後19インチを投入し、更に2016年には、200gの軽量に 成功したTRACK EDITIONが登場。 そして、2019年にTRACK EDITION Ⅱがわずか60gですが 軽量に成功し進化をし続けております('ω')ノ 今回は、純正ホイールの抜き替えでしたので 空気圧センサーもしっかりと移設しての組み替え(^_^)v このデカいキャリパーもしっかりと逃げること前提のホイール探し。 メーカー様にも確認済みで干渉することなく取り付けに。 進化をし続け、最軽量モデルとなってるTE37  ultra TRACK EDITION Ⅱを 装着したA90スープラの完成デスヽ(^o^)丿 WHEEL：RAYS TE37 ultra TRACK EDITION Ⅱ TIRE：純正タイヤ流用 MUFFLER：ブリッツ　NUR-SPEC FINISHER VSR TOWER BAR：ブリッツ　ストラットタワーバー T様、いつも当店をご利用いただきまして 誠にありがとうございました。 納期でお待たせしましたが、待った甲斐がある仕上がりになりましたねヽ(^o^)丿 次は、あそこのパーツ交換ですよね(*´▽｀*) それに納車を控えているおクルマのカスタムも ぜひ、お任せくださいネヽ(^o^)丿 保安基準はしっかりと満たしたサイズを！ということで 純正サイズより少し外に出したサイズに。 これで、ディーラー入庫も間違いなし！？ 今回取り付けたホイールも店頭にて展示中。 色味など写真だと分かりづらいというお声をよく聞きます。 ぜひ、実物がある内にご確認を('ω')ノ A90スープラや後期型のA91スープラ。 ホイール交換にマフラー交換だったり、 RAYSホイールをお探しの方は、 RAYS No1ショップのクラフト多治見店にお任せ下さい!(^^)! ありがとうございました。 多治見店 中村でした。 クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

続きを読む

• A90スープラ
• Cusco
• ボディ補強

トヨタ DB42 GRスープラ RZのボディ補強。CUSCO-クスコ-パワーブレース装着！

■トヨタ DB42 GRスープラ RZのボディ補強。CUSCO-クスコ-パワーブレース装着！ 補強バーやパイピング類が見えるエンジンルームは、ワクワクしますね(^^) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは、当店常連様の"DB42 GRスープラRZ"。 VOLK RACING G025、HKSツーリング、HKS Super Turbo muffler…etc 各所当店でカスタムを施させて頂きました(^^) 今回取付けるのは… ■CUSCO-クスコ-パワーブレース。 ボディのねじれや歪みを抑制し応力を分散することで、 サス本来の動きを得られるパーツ。 様々なパートがありますが、今回はエンジンルーム内に着手。 早速、ピットイン！ こちらは施工前のエンジンルーム内… 基本的に特殊な加工等なく取り付けられるパーツなだけに サクサクと作業が進められていきます。 仕上げはトルクレンチを使用して規定トルクにて締付確認。 完成！ クスコブルーが鮮やかにエンジンルーム内を満たしてくれています(*^^)v [BEFORE] [AFTER] BEFORE→AFTERで視覚的な変化も大きく、 エンジンルームを覗くのが楽しくなりそうです(笑) あとは公道にて変化を感じて頂くだけですね(^^) また、走行時のインプレッション等お待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

続きを読む

• A90スープラ
• その他　パーツ/GTパーツ

もしかして日本国内初？？A91スープラ RZ DB02にDTEシステム パワーコントロールXをお取り付け。

もしかして日本国内で初めてかも？？ トヨタ A91 GRスープラ RZグレードのDB02型に DTEシステムのパワーコントロールXをお取り付け。     クラフト知立店　金子です。 A91 GRスープラのDB02型がご来店。 直列6気筒エンジンを搭載するおクルマ。 馬力もA90から上がっており、387馬力！！ さらにトルクアップを実現する為にご相談を頂いておりました。     当店でもDTEシステムの取り付けは数台施工させて頂いておりますが、実はA91は初めて。 メーカー様と何度も確認を行い、適合OKという事でしたので 早速お取り付けさせて頂きました。     パワーコントロールXはスマホ連動型。 指定アプリをダウンロードして登録して頂く事で、 車内からの操作が可能になります。 もちろん手動でも大丈夫ですよ♪     パワーコントロールXは大きく3つのモードに分かれます ・スポーツ（赤） スポーツモードはエンジンパフォーマンスを最大限発揮するモード 応答性の高い走行体験が出来ます。 ・ダイナミック（黄） オールラウンドに対応したモード。 長距離ドライブに最適ですよ^^ ・エフィシェンシー（緑） このモードは、エンジンの燃費向上に焦点を当てております。 エコモードみたいなモードです^^     ハーネスの取り付け方は日本語ではありませんが、 ご丁寧に取り付ける場所などの写真も載せてくれてますので 施工者も安心です(笑) 皆様も是非トルクアップチューニングを楽しんで頂けたらと思います。     オーナー様、あれからスープラの調子は如何ですか？？ お次のアイテムもオーダー中！！ 一度カスタムすると自分好みに染めるまでは止まれませんね^^ また当日お待ちしております♪     GRスープラ DTEシステム パワーコントロールXのお取り付けもお任せあれ^^

続きを読む

• A90スープラ
• WEDS

納車直後のGRスープラをホイール交換インチアップで一気にドレスアップ(*´▽｀*)

スポーツカーのドレスアップチューニングはお任せください(*´▽｀*) こんにちは！クラフト浜松店 奥田です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ TOYOTA:GRスープラ 本日の納車でそのままの足でお越し頂きました(*´▽｀*)ありがとうございます★ このピカピカのお車をホイール交換を行いカッコ良く仕上げて行きたいと思います！ 本日のお車にお取り付けする商品はWeds sports RN-05M 19in  Weds sportsのシリーズの中でも走りや性能に拘ったモデルとなります。 9.0J以上のサイズになるとダブルAMF製法と言う技術が採用されており 更に強度の高い仕上がりとなっています(*´▽｀*) 更に面白い機能もプラスされています。それは・・・・ 『AIR+』？？？？？って感じですよね 簡単に説明しますと不要な厚みを極限までシェイプしてエアのボリュームアップで安定性も向上！！ ？？？ ますます分かりにくいですよね(笑) 私の解釈ですとタイヤを組み込んだ内部のお話なのですが、ホイールの不要な部分の肉抜きを行い（軽量化） 肉を抜いた部分は空間（スペース）が出来るため、本来入らなかった所にまでAirを送り込む事が出来るので Airをボリュームアップさせる事が出来ると言う事です(*´▽｀*) これで合ってますか？Wedsさん？(笑) 純正ホイールには空気圧センサーが取り付けされているので同時にコチラも移設して行きます。 この作業はホイール側が空気圧センサーに対応している物で無いとお取り付け出来ないのでお気を付けください★ スープラに取り付けされているセンサーは特に特殊な構造なので、取り付けの際は角度などに気を付ける必要も有ります。 無事に純正からセンサーの移植が完了すれば車両へ取り付けして完成です(*´▽｀*) スマートでシェイプされた見た目はスポーツカーに非常にマッチしており かなりカッコ良く仕上がりました。 【before】 純正はシンプルなデザインで17inが装着されています。 【after】 交換後は19inへ2inUP！ ホイールのリム幅はフロン9.0Jリア10.0Jを使用してトレッド幅を大きく確保し走行性のも同時にUPして行きます(*´▽｀*) タイヤはニットーINVOを使用しグリップを確保しつつも静粛性も気にしたスポーツラグジュアリーな仕上がりとなっております（´∀｀*）ｳﾌﾌ 冒頭で説明した『AIR+』空気のボリュームをUPさせる事でタイヤ内部の内圧の上昇を抑える効果も有るので 長距離やサーキットなどの走行も楽しむ事が出来ます(*´▽｀*) T様この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

続きを読む

• A90スープラ
• HKS
• マフラー交換

DB22 GRスープラSZ-Rのマフラー交換。HKS Super Turbo Muffler で快音に！

■DB22 GRスープラSZ-Rのマフラー交換。HKS Super Turbo Muffler で快音に！ ピット内がスポーツカーで満たされる光景も珍しくなくなってきた当店。 タイヤ交換、ホイールカスタム、マフラー交換…etcご用命多数頂いております(^^) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは、手前のGRスープラ！ スープラの横にはHKSロゴが入った大きなダンボール… 何が入っているのかワクワクしますネ(笑) いざ、オープン！ ブログタイトルからバレバレですが…マフラーです！ HKS様からリリースされている "Super Turbo Muffler"をスープラに取り付けていきます。 マフラーを取り巻く環境は年々厳しくなる傾向にありますが… その中でも排気音を楽しむことは、クルマを運転する醍醐味。 特にスポーツカーの場合、シフトアップ/シフトダウンなどで 音を楽しみたいですから(笑) こちらのキット内容としては、 第一中間パイプ、第二中間パイプ、メインマフラー+ジョイント類。 フロントからリアエンドまでゴッソリと交換していきます。 作業スタート！ まずは純正の接続部を外し、純正マフラーを取り外していきます。 摘出！ 中間パイプがデュアル化・ストレートレイアウトされている Super Turbo Mufflerに比べタイコ部も大きめな純正マフラー。 交換後の変化にも期待出来ますネ(^^) マフラー取付前に接続可能なジョイントを組み込み。 他国産車と異なる接続方法なので、各接続部を慎重に繋げていきます。 取付後は、マフラーエンド部の位置関係を調整。 この点がピタリと良い位置に来るとリアビューもより引き締めることが出来ます(^^) [BEFORE] [AFTER] テール外径110パイ。テールエンド部はチタンカラー。 リアビューの主張はバッチリ(^^) 気になるサウンド変化は、始動時に低音が響くナイスサウンド。 3000回転付近では乾いたサウンドに変化するので、 高回転まで回した時にどうなるのか楽しみですネ。 純正モーター移設タイプのバルブを採用しているので、 バルブ制御は純正機構を残したまま使用出来るのも嬉しいポイント。 マフラー交換後は、走りたい気持ちが溢れ出てきますので 愛車と共にドライブを楽しむのもカーライフの一つです(*^^)v この度のご用命誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談もお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

続きを読む

• A90スープラ
• ADVAN
• ツライチセッティング

A90GRスープラに19in&20inの前後異径ホイール！ADVAN GT の10.5Jで太履き攻め！

「常識にとらわれない」 オンリーワンの愛車を作る上で絶対的なポイントですが、 それをハイパフォーマンスカーでやってしまうんだから やっぱりカスタムって面白いですよね！ 前回、マフラー交換が完了した某様のGRスープラ。 実はマフラー装着から数カ月空いたのですが 何とその間にご自身で車高調を取り付け。 ローフォルムが決まってます！ 厳重に養生されたホイールがコチラ！ ■ADVAN GT BEYOND 当デモカーの最終仕様にも装着していた ADVAN、ホンキの軽量鍛造ホイール。 ラップ越しでも分かるほど強烈なコンケーブが履けるのは スープラをはじめとするハイパフォーマンスカーの特権です。 太さも強烈。リアは10.5Jを丸っと飲み込みます。 そして今回のカスタムの最大のポイントとなるのが・・・・ フロント19インチ、リア20インチ という前後異径！ FRならではの履き方ですね。 タイヤはミシュランパイロットスーパースポーツ。 BMWの★スターマークに拘ったセレクトです。 太さは極太285幅！ 空気圧センサー装着車ですので純正から移植。 バルブは可変式になっていますので ホイールのドロップ形状に合わせて角度を調整します。 10.5JとPSS285幅を組むとこんな感じ。 ショルダーの寝方は組み合わせるサイズはもちろん、 ホイールの種類、タイヤの銘柄によって様々です。 思い通りの形になるかドキドキの瞬間でもあります(笑) クラフトのデモカーでもSTAGE.1としてステップを踏んだ 純正ホイール+H＆Rスペーサーの仕様でしたので もちろんその分のクリアランスも事前に計算して ホイールをオーダー！ ボディを含め全体を漆黒で包むのでワンポイントのスパイスは重要。 当店で人気ナンバー1のレデューラレーシングシェルタイプは ボルトバージョンもありますよ～。 それではA90 GRスープラ前後異径 フロント19インチ、リア20インチ 太履きツライチカスタムのお披露目です！ Wheel：ヨコハマ ADVAN GTビヨンド Tire：ミシュラン パイロットスーパースポーツ 【 ↓ BEFORE -純正19インチ- ↓ 】   【 ↓ AFTER -アドバンGTビヨンド フロント19インチ、リア20インチ- ↓ 】 薄いボンネットを構えるフロントには19インチ、 超グラマラスなフェンダーラインのリアには20インチ。 ストイック且つハードなスポーツホイールでありながら GRスープラの流曲線美に調和する履きこなし。 ワンポイントカラーは赤。 この入れ方も絶妙で、テールライト以外ほぼフルブラックの中で 映えるブレーキキャリパープラスアルファというところに 大人のスポーツを感じさせます。 20インチのコンケーブはこの角度からの眺めがベストポジション。 以前装着したフジツボオーソライズVVVマフラーのテールも カーボンカラーでまさに漆黒に身を包むGRスープラ。 テールライト、マーカー類と相まって赤いワンポイントが映え映えですネ。 タイヤもBMW認証に拘り、認証マーク入りの入荷を バックオーダーでお待ちいただきました。 ハードな走行も何のその！見た目も走りも死角なしの1台です。 GRスープラで前後異径セットは初の試みでしたが オーナー様のセンスが光りました。 この度はトータルでのご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

続きを読む