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150系プラドのお手軽リフトアップ！サスペンションでアゲる!!同時装着オススメなパーツもご紹介

■プラド150系のリフトアップサスペンションはどうなの？ お世話になります。クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 愛車をカッコよくカスタムをしていくにおいて、 車高というのは切り離せない関係です。 ローダウン・リフトアップでも重要なカスタムの一つです。 オフ系に仕上げていくにも車高は重要なポイントとなっていきます。 リフトアップの手法の一つが、サスペンションのみで上げるやり方。 純正アブソーバーを流用して長いスプリングへの交換で車高を上げる方法です。 JAOS、モトレージなど各メーカーから いろいろなアゲ幅や特性を持ったリフトアップスプリングがあります。 お財布にやさしくコストパフォーマンスに優れ、車高の変更をしないオーナー様におススメです。   ここからは、同時取付けをお勧めするアフターパーツのご紹介。 リアにトレーリングリンク式を採用しているため、車高の変化によってボディと車軸が左右にずれてしまい補正が必要です。 車種によって、「あれ？左側のタイヤはツライチなのに、右側めっちゃ引っ込んでるやん！」を調整可能になります^^ ターンバックル式（赤丸）のラテラルロッドに交換することで調整ができ、 適正な位置へ戻すことができるんです。 リフトアップを施すと、フロント側のドライブシャフトが逆バンザイとなり角度がつき、負荷かかります。 ブーツも破れる恐れも、、、 そんなお悩みはコレで解決！ デフダウンブロック（赤丸）を装着することで、角度が補正できドライブシャフトに負担が軽減されます。 そして、コチラもオススメパーツ。 リフトアップによってヘッドライトの高さがズレてしまい、ハイビームの状態になります。 純正は短いため長いターンバックに交換する必要があります。 リアショックの近くに光軸調整のボルトがあり、 センサーと繋がっているロッドの長さを適正位置に補正していきます。   リフトアップは仕様によって味付けが違いますので、 お気軽にご相談してください！ ナゴヤドーム西店でした。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

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【プラド150系後期】これからの季節このアイテムが必要になるんじゃないですか？(*´▽｀*)

ルーフラックの取り付けはURBAN OFF CRAFTへお任せください★(*´▽｀*)」 こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 奥田です^^ 本日のご紹介しますお車はコチラになります(∩´∀｀)∩ 車種 TOYOTA:プラド150系後期 本日の作業は当店では初めてお取り付けする商品になります(*´▽｀*) 私達も楽しみでワクワクしています★ 取り付けに使用します商品はRHINO-RACKさんが取り扱いしています商品になります(*´▽｀*) 以前当店にもデモカーをお持ち頂き私達のテンションをぶち上げた(笑)あのメーカーさんです(笑) 商品名：XTray Large【エックストレイ ラージ】 今回はコチラの商品を使用してお車へお取り付けして行きたいと思います。 150系の場合純正ルーフレールが取り付けされているお車に対応している商品になるので別売でINNOさんのステーとバーを追加で取り付けして ラックを取り付けて行きます(*´▽｀*) このバーが取り付け出来ると、上へ乗せるアクセサリーも様々な種類を選択できるので色々とやりたい幅も広がりますね(*´▽｀*) そして、今回コチラの商品を選んで頂いた理由の一つに純正のサンルーフを出来れば機能させたいという点が有りました。 お客様も大きなサイズのラックを取り付けしたいと言う気持ちが有り、ライノラックさんやARBのラックなども候補にも御座いましたが トータルの使い勝手を考え、サンルーフも使えて、バスケット型で丁度良いサイズ！と言う事でこの商品をチョイス頂きました。 最初に天井へ養生を行いルーフレールのバーを取り付けして行きます。 左右で長さを揃えて仮組して行きます。 仮組が終われば、ラックを乗せて位置を決めて行きます。 【締め付け中】 【締め付け中】 有る程度の位置が決まれば、すべての部品を本締めして行きます。 締め付け箇所が多いので、端から順に少し締め付けしては場所を変えてを何度も繰り返し徐々に締め付けを行います。 ココまでの所要時間は約1時間30分程度です。 意外に早いんですねと思われる方も多いと思いますが、実際は前日にラックの組み立てを行ったのですが 組み立ての方が時間が掛かりました(笑) メーカーさんHPより抜粋させて頂きます。　メーカーHP　RHINO-RACK お洒落なのに実用的 「バスケット型」ならX-tray キャンプやショッピング、レジャーの日もRhino-Rack XTrayで余裕のあるスペースを。 パウダーコートのマットブラックカラーと洗練されたデザインが街中でも一際目を惹きます。 前面についたウインドデフレクターが走行中の空気抵抗や騒音を低減し、虫や汚れから荷物を守ります。 LargeとSmallの2サイズ展開。 付属のユニバーサルアタッチメントシステムを使えば、色々なルーフラックに取り付けられます。 【before】 【after】 ルーフラックを取り付けすると、どうしてもリアラダーが必要に感じますが150系のプラドはリアゲートを開けて頂き そこから上へ上って頂ければ上の部分へは簡単にアクセスできるので女性の方でも簡単に上から荷物を載せたり下ろしたり出来ますよ(*´▽｀*) サンルーフ部分も丁度、開閉部分も邪魔になりませんね(*´▽｀*) 日差しもしっかりと取り込めるので、純正の機能を上手く活用できますね★ 横からのアングルはこんな感じです(*´▽｀*) 長さもバランスも丁度良く収まり良い感じです★ O様この度は、当店をご利用頂き誠に有難うございます。 遠方よりお越し頂き誠にありがとうございます(*´▽｀*)使い勝手は如何ですか？ 何かお困りな事が御座いましたらお気軽に、ご来店、お問い合わせください★ スタッフ一同心よりお待ちしております。 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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モトレージTERRAサスペンションキット ビルシュタインダンパー仕様ってどうなの！？

黄色のダンパーでおなじみ「BILSTEINビルシュタイン」。 リフトアップサスとセットで150プラドをカスタムします。 気になる乗り味と見た目はどう変わったのでしょうか！？ 今回のお車は150プラド中期。 ノーマルの純正サスは、乗り心地はイイのですが、 フワフワ感が強く、アクセルのオンオフだけでも車が揺れます(笑) これを改善したいと思ってられる方は多いのでは… そこで見た目と乗り味にこだわったサスペンションキットがコチラ。 モトレージ　TERRAサスペンションキット ビルシュタインダンパー仕様 ビルシュタインショックにリフトアップスプリングを組み合わせ、 ラテラルロッドとリアスタビリンクをセットしたモデル。 こちらに光軸調整ロッドをオプションで装着します。 フロントのビルシュタインダンパーには、5本の溝が… これは画像のようにCリングを溝にセットする事で、 少量ではありますが、車高の調整が可能に。 真ん中の溝が基準の高さになりますので、 上下2段階に調整が可能になります。 今回は、リフトアップスプリングもセットなので 基準の真ん中でセットして取り付けていきます。 セットするスプリングは、完成イメージに合わせて フロントが3.5～2インチUP、リアが3～1インチUPの中から 0.5インチきざみで選択が可能。 鈴鹿店のおススメは、フロント2.0インチ、リア1.5インチUP。 モトレージのTERRAサスペンションキットには リア側のスタビリンクが付属。 純正のスタビリンクと比較すると長さが全然違いますよね。 交換することでスタビのバンザイを解消し 足回りの動きがスムーズに。 リアの軸補正として調整式ラテラルロッドを取付。 リフトアップすると軸が横にズレますので それを補正するマストパーツです。 アライメント調整をして完成。 TERRAサスペンションキット ビルシュタインダンパー仕様 取付前と取付後で比べてみます。 取付前　↑ 150プラド 前下がりが・・・ 取付後　↑ リフトアップした事で、タイヤハウスの隙間が広がったのは もちろんですが、前後のバランスがとれています！ 前下がり気味な車高が解消しましたね！ 気になるビルシュタインダンパーの乗り心地は・・・ ダンパーの効果でノーズダイブが無くなり ブレーキを踏んだ時のフロントの沈み込みが解消されます。 全体的にもシャキッっとした乗り心地に変化！ 前後左右への揺れの収まりも早くなり、姿勢も安定。 ビルシュタインダンパー仕様のモトレージリフトアップコイル、 ムラセ的にも凄くオススメです！！ 次のカスタムは、ホイールですかね。 またお待ちしております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。  

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【プラド ビルシュタインB6】乗り心地 & 乗り味改善のためのカスタム。

ノーマル状態のフワフワした乗り味やコーナリング時のロール感…etc 「リフトアップはしなくても乗り心地や乗り味を改善したい。」 そんなご要望を頂くこともございます。 皆様こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店店長の安藤です。 その点を改善する際、おススメなキットが… "ビルシュタインB6"。 ビルシュタインはドイツに本社を構える老舗ショックアブソーバーメーカー様。 輸入車や国産車でもスポーツカー系の足回り商品を連想しがちですが、プラドやジムニーの製品もございます。 今回のB6は、ドイツ製モノチューブ倒立式サスを採用。上述の乗り味、乗り心地改善に役立ちます(^^) フロントショックアブソーバー台座部にCリング式を採用。 リング位置によって車高調整が可能となり、 プラドの持つ前下がり感を改善するにもOK。 今回は、ノーマル時とほぼ同等の車高がご希望でしたので、 調整し取付けていきます(*^^)v 純正アッパーマウント、純正スプリングを流用。 先ほどのCリング位置はスプリングレートとの関係性も重要なので、 その点も踏まえて組込みます。 前後交換後はアライメント作業！ フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：ビルシュタインB6 今回、車高はご入庫時とほぼ同じ状態でセッティング。 それでいて、フワフワ感、コーナリング時のロール感が激減(^^) 体感で分かるだけに気持ちいいですよ。 また、フェンダーを覗くとビルシュタインのブルーなカバーも見えるので、 視覚的なワクワク感もGOOD！ リフトアップではなく、オンでの走行性能を求めたカスタム。コチラも奥が深いですね。 また、次カスタムのご相談もお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵な4x4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Instagramもやってます！公式Instagramはココから！  

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150プラドに特別なブラッドレーをBFグッドリッチとコンボで取り付け！！

当店初 ブラッドレーFORGED を150プラドに装着！！ どーも🔥 岐阜長良店クマザキです👏 本日は150プラドに当店初取り付けとなるホイール ブラッドレーFORGEDを装着しました！！ 特別なプラドに仕上がったのでご紹介させて頂きます。 プラドPIT IN 早速作業していきます！！ コチラがブラッドレーFORGED🔥 タイヤはBFグッドリッチとのコンボ👏   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ プラド装着アイテム ホイール：ブラッドレーFORGED 17インチ シャドウブラック タイヤ：BFグッドリッチKO2 265/70R17 見事な仕上がり！！ 特別なブラッドレーが足元から引き立たせていますね👍 これでお車の使用範囲が増えるとともに一際輝く プラドに変身👏 オーナー様ご来店有難う御座いました！！ 次は冬シーズンのスタッドレスが先かリフトアップ が先かまたご相談お待ちしております👏 オンリーワンなプラドのカスタムご用命お待ちしておりますね。 では岐阜長良店クマザキでした。

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150系プラドをアゲましょう♪モトレージ＆ビルシュタインB6 補正アイテムも忘れずに^^

見た目良し！乗り心地良し！ 理想のスタイルを手に入れましょう♪ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 テラダ です^^ 本日のご紹介しますお車はコチラ！   ■TOYOTA 150系プラド(後期) ホイールセット・マフラー・ヒッチメンバーと 着実に進化を遂げ続けているI様のプラド 残すところは【リフトアップ】！ ということで今回もご用命いただきました！いつもありがとうございます^^ もともと乗り心地の改善にと評判の高いビルシュタインB6をオーダー頂いていましたが せっかくやるんならリフトアップも一緒に！と追加でスプリングもオーダー 最終的にはこんな感じのメニューになりました^^ ●ビルシュタインB6(ショックアブソーバー) ●モトレージ TERRAコイルスプリング(Fr/2.0inch  Rr/1.5inch) ●モトレージ ラテラルロッド ●モトレージ  ヘッドライトセンサー補正ボルト ●ZEAL デフダウンブロック 人気アイテム目白押し！ もともと乗り心地の改善でご用命いただいていたので 補正パーツも同時に装着していきます 浜松店ではお馴染みの基本セットです笑 ショックアブソーバーにはCリングタイプの車高調整機能が付いています ですが今回はリフトアップスプリングを追加で取り付けしますので 5段階中真ん中でセッティング (ショックアブソーバーのみでも最上部に設定すればちょいアゲできます^^) 純正のアッパーマウントを流用し取り付け ビルシュタインのアイコン的カラーは気分もアゲてくれます♪ 早着後はアライメント調整(すみません！写真撮り忘れてしまいました汗) ただポン付けしただけでは快適に使えないので仕上げはキッチリ行います   【BEFORE】 【AFTER】 車高調式ではありませんがモトレージはバランス良くアガります^^ 比較すると一目瞭然！細かな説明は不要なカッコ良さ！ 今回フロントのリフトアップ量は人気な2インチ デフダウンブロックを装着することで丸で囲ったドライブシャフトの角度を 水平に近づけることができます リフトアップ量が少なければ当然影響は少ないのですが装着しておいて損は無い 補正パーツですヨ 見た目の変化はもちろんですが純正特有のフワフワした乗り心地が改善されました☆ 車高は上がっているのにショックアブソーバーの力でロール量も抑えられ非常に乗りやすい！ 人気アイテムなのも頷けます 見た目・機能面どちらも譲れないオーナー様にオススメな今回のメニュー バッチリ仕上がりました☆ I様、その後いかがでしょうか！？ またご感想もお待ちしてますね^^ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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プラドにクラフト５０周年限定カラーのROCKSでROCKなスタイルへ！！

■これこそが四駆カスタム！プラドにグッドリッチKO2でイマドキカスタム！！ ここ最近急増中しているオフ系カスタム。 僕も愛車のRAV4をカスタムしているので、 皆様とカスタム談が出来るのがとても嬉しく思ってます(^^♪ こんにちは、クラフト多治見店の荒井です。 本日は、150系プラドをROCKなスタイルにするため、 ご用命頂いたタイヤ＆ホイールを交換していきますねヽ(^o^)丿 ■4×4エンジニアリング×クラフト　Air/G ロックス 当社クラフトが50thを迎える今年。 50周年を記念して別注した特別な仕様のAir/Gロックスを。 SIZE：8-17+20　6/139 COLOR：オールグロスブラック まさにプラド等の大型ヨンクに向けた専用サイズとなり、 コラボホイールの為、他車と被ることが限りなく少ない仕様に。 TIRE：BFグッドリッチT/A KO2 WHEEL：4×4エンジニアリング  Air/Gロックス NUT：モノリスT1/06、モノリスインナーキャップ(黒) before↓↓ after↓↓ こんなにROCKなスタイルになりました！！ ホイール、ナット、インナーキャップ、センターキャップと、 ブラック尽くしでとてもかっこいいです！ T様にも喜んで頂いてボクも嬉しかったです！     そして、装着していた純正タイヤ＆ホイールセットは、 ”高額下取り”をさせて頂きましたよヽ(^o^)丿 欲しい物が安く買えるって嬉しいですよね！？ 査定だけでも大丈夫なので気になる方は是非店頭まで^^ 更に当社のクラフトメンバー（JACCS付）にも入って頂けました。 これからも末永くクラフトをよろしくお願いします^^ T様はリフトアップやマフラーも検討して頂いています。 とりあえず次はマフラー！！ですかね！！ またのご来店お待ちしております^^ 本日の17時までの限定展示してある4×4エンジニアリング様のデモカー デリカD:5！ 4×4ESに加えてオートフラッグスさんのパーツがふんだんに使用されており、見応え満載ヽ(^o^)丿 ご来店、お待ちしております。 ありがとうございました。 クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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オフロードタイヤの空気圧に関するQ&A★～BFグッドリッチ編～

空気圧ってどの位入れると適正なんですか？ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店のダンディー眉毛奥田です(｀･ω･´) 本日は最近お問い合わせが非常に多い空気圧について少しお話をさせて頂きたいと思います(*´▽｀*) 意外に知ってそうで知らない適正な空気圧。 皆さん空気圧の点検はどれぐらいの頻度でやっていますか？ まさか！？全くしていないと言う方はいませんよね？(''Д'') 空気圧の点検を怠ると、様々な危険が・・・ 今回は当店でも施工台数が多い、3台車種についてご紹介致します。 当店でも来店件数の多い車種 TOYOTA 150系 プラド後期 タイヤサイズ 265/70R17 このタイヤサイズを使用した場合の適正な空気圧をご紹介していきます(∩´∀｀)∩ 下の表を見ても分かりにくいと思いますので説明していきますね。 プラドの場合TOYOTA推奨の空気圧が220kpaです。 この数字はTOYOTA様が指定している空気圧になります。 純正タイヤであればこの数字にそって点検していただければOKです。 ですが、タイヤのサイズを変更したり、種類が変わると、このルールが変わってきます。   BF Goodrichの場合、空気圧をしっかりと入れる事で支える力を補っています。 純正サイズ265/65R17を使用した場合、空気圧を220kpaを入れる事で、負荷能力1.065kgをキープできるのですが それが、下回ってしまうと支える力が低下してしまいます。 負荷能力は1本当たりの支える力になります。 サイズ変更をして265/70R17を使用した場合、上の表を見て頂くと赤くなっている所が有ると思いますがこの部分の数字が 負荷能力になります。オレンジにで囲まれている部分が適正な空気圧になります。 330kpaを入れる事で、支える力が1072kgになる事から、プラドの適正空気圧は330kpaとなります。 かなり高いように感じますが、コレがメーカーが設定している適正な空気圧になります。 【プラドの適正空気圧：330kpa】   次はデリカの場合を確認していきましょう。 タイヤサイズ 235/70R16 ノーマル時の純正タイヤサイズ 225/55R18 この条件の場合メーカー指定空気圧:240kpa 負荷能力：730kg サイズ変更をして235/70R16を使用した場合適正な空気圧は270kpaを入れる事で支える力がキープできます。 純正サイズが215/70R16が標準のタイヤの場合はこの数字が変わって来るのでご注意ください。 【※235/70R16を使用した場合のデリカの適正空気圧：270kpa】 【※225/70R16を使用した場合のデリカの適正空気圧：290kpa】 次はNew RAV4を確認していきましょう。 タイヤサイズ 245/65R17を使用して場合です。 ノーマルの時の純正タイヤサイズ 235/55R19 この条件の場合メーカー指定空気圧:230kpa 負荷能力：780kg サイズ変更をして245/65R17を使用した場合適正な空気圧は280kpaを入れる事で支える力がキープできます。 純正サイズが225/60R18が標準のタイヤの場合はこの数字が変わって来るのでご注意ください。 【※245/65R17を使用した場合のRAV4の適正空気圧：280kpa】 【※235/70R16を使用した場合のRAV4の適正空気圧：290kpa】   今回のブログは少し数字が多く分かりにくい部分もあったと思いますが、ご了承ください( ˘ω˘ ) 今回空気圧について書かせて頂いたのは、お出かけやレジャーに出かけた際に少しでも皆さんにタイヤのトラブルが起きないよう書かせて頂きました。 空気圧をしっかりとチェックする事で、高速道路や、遠出をした際にパンクしたり、バーストしたりする事を未然に防ぐ事が出来ます。 楽しい思い出の1ページをパンクした苦い思い出にしたくありませんよね(´艸｀*) このブログを見て頂いて、いまいち分からなかった！って方はお気軽にお店へお問い合わせくださいね(∩´∀｀)∩ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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地球が鍛えたクルマ。150系プラド ディーゼル車にJAOSのリフトアップスプリングでアゲ系スタイルに。

地球が鍛えたクルマ 150系プラドにJAOSのリフトアップスプリングを装着しアゲ系スタイルへ。 リフトアップ施工もクラフトへお任せ下さい。     ゆくゆくのNEWホイールをインストールする為の準備として 今回はリフトアップを施工していきます。 セレクトして頂いたアイテムがこちら↓↓     JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W VER'A チタン配合ならではのコシのあるスプリング。 メーカー参考値にはなりますが フロント 40mm～45ｍｍ リヤ　　35mm～40mmのリフトアップが出来るVER'Aをセレクト。     何台も施工しているおクルマですので、 比較的スムーズに作業も進みます。     リフトアップした際にリヤのホーシングがズレてしまいますので、 それを補う為の補正アイテム。 簡単に言えばリフトアップしたらリヤの出ヅラで左右差が生じますので その出ヅラを出来る限り左右で同じようにする為のアイテムです。 リフトアップした際に必須と言ってもようアイテムですね^^ (BEFOR) (AFTER)   プラドやハイラックスの一番お声が多い前傾姿勢も補正され 次のステップへと踏むところまで来ました！！ チラッと見えるシルバースプリング。 リフトアップではこのスプリングカラーで アイテムセレクトをされるオーナー様もいらっしゃいます。     メーカー様でもリフトアップ量を前後で差を付けているのが多いのですが、 それにはプラドやハイラックスでお声の多い前傾姿勢を補正する為に、 あえてメーカー様も前後でリフトアップ量を変えております。     NEWホイールも予定していた納期よりも早く入荷し、 次のステップへと進める事が出来ましたね！！ オーバーフェンダーを装着してNEWホイールセットを装着という事でしたので、 また完成しましたら是非撮影させて下さい^^ リフトアップもクラフトへご相談下さい！！

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【150プラド後期】鍛造ホイールへ。ブラッドレー フォージド匠 17インチ装着！

■【150プラド後期】鍛造ホイールへ。ブラッドレー フォージド匠 17インチ装着！ ヨンクも鍛造ホイールでキメる！ 皆様こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店店長の安藤です。 ご入庫中なのは"150系ランドクルーザー プラド"。 ショート丈のフロントバンパー、過酷な走行を物語るフェンダーの泥…。 ホンキで悪路を走ることが想像出来ますネ。 今回、悪路走行をより楽しむためにホイール交換のご用命を頂きました。 選んで頂いたのは"ブラッドレー フォージド匠"。 4x4界の老舗ブランド4x4エンジニアリングサービス様からリリースされている鍛造ホイール。 国が定めた乗用車軽合金製ディスクホイール基準(JWL/JWL-T)10～20%上回る 基準を設定し、独自強度試験も追加しているので、強度・剛性共に優れている一本。 アンチスリップ加工や車体との密着度を高めるバックスプリング加工も施されているので、 走行時のナット緩み防止効果も期待出来るので、ハードユーザー様の強い味方でもありますネ(*^^)v エアバルブはゴム製。 岩や障害物との接触時でも折れにくく、空気漏れリスクを低減。 組込み前にブレーキ・ハブクリアランスを確認。 前後OKでしたので作業を進めていきます(^^) 今回、既設タイヤを流用してのメニュー。 今後、オフ系タイヤへの交換も視野に入れて…ですので、楽しみですネ(^^) それではBEFORE→AFTERを見ていきましょう！ [BEFORE] [AFTER] WHEEL：ブラッドレー フォージド匠 17インチ COLOR：マットチタニウムブロンズ TIRE：純正流用   マットチタニウムブロンズの深みあるカラーリングは、車体色問わず似合い、 オフ感も感じられるのでオススメな色味(^^) ブラックレターやホワイトレターとの相性も最高です。 オーバーフェンダー装着車でしたので、ソレに見合ったホイールサイズで装着。 センター部の深さも相まって深リムから放たれる迫力は、唯一無二感満載。 鍛造ホイールですので、バネ下重量減の効果も感じられるはずですヨ(*^^)v 新しくなったホイールでオフ走行へ。 今からワクワクが止まりませんね(笑)また、インプレッション等お待ちしております。   それでは素敵な4x4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Instagramもやってます！公式Instagramはココから！  

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【150系プラド】4×4ES様とクラフトのコラボホイール！Air/Gロックス×ジオランダーX-ATで無骨+ゴツゴツ感UPスタイルに！

■クラフト50周年記念モデルで他車との被らない仕様に！！ ご相談車種でTOP5にランクインするほど、 ご相談＆装着が急増中の150系プラド。 ほとんどの相談内容は、”リフトアップ”や”オフ系カスタム”のご相談。 こんにちは、クラフト多治見店 中村です。 本日のY様の150系プラドは、納車前からのご相談。 納車が近づいてきた時期にご注文を頂き、納車と同時に取り付けをすることにヽ(^o^)丿 やはり納車と同タイミングでホイールも新調したくなりますよね(^_^) ■4×4エンジニアリング Air/Gロックス　クラフトコラボ 4×4エンジニアリング様が2019年に立ち上げた新ブランドAir/Gシリーズ。 最新SUVがより映えるコンケイブメッシュデザインを オールブラックに仕上げたモデル。 マット系ではなく、黒光りするグロスブラックに。 装着車種はプラドにハイラックス、FJクルーザーなどにもヽ(^o^)丿 ■YOKOHAMA　ジオランダー X-AT ジオランダーA/T G015のSUV向けオールテレーンタイヤを 摩耗寿命に耐久性を向上させ、更に優れたオフロード性能を備えたモデルに。 デザインもG015と比較するとブロック面が大きくなり、ゴツさが増しております。 更に、再度のトレッドパターンも違う為、組み込む際にご指定頂ければ、 そちらで組み込ませて頂きますよヽ(^o^)丿 オフ感マシマシになった150系プラドの完成デス！！ 純正と見比べるとかなりのイメージチェンジですよねヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：4×4エンジニアリング　Air/Gロックス 50thモデル SIZE：8-17+20　6/139 COLLAR：オールグロスブラック TIRE：YOKOHAMA　ジオランダー X-AT G016 同じグロス系のホイールですが、装着したAir/Gロックスのコンケイブした デザインとジオランダーのゴツさ加減が組み合わさって数時間前に納車したとは、 思わない仕上がりですよねヽ(^o^)丿 Y様、この度は当店をご利用いただきまして、 誠にありがとうございました。 次は、マフラー？バグガード？それともマッドカード？ 思い切って、ガツンとリフトアップと行きますか？ ご相談、お待ちしておりますねヽ(^o^)丿 在庫展示も店頭入ってすぐに展示してありますよヽ(^o^)丿 気に入られて、装着車種でお越し頂ければ、装着して 帰ることもできますよ(*´▽｀*) 明日の22日までですが、4×4エンジニアリング様の ホイール展示会を実施しておりますヽ(^o^)丿 しかもですよ！！！！ 緊急告知！！！！！ 4×4エンジニアリング様のデモカー　デリカD:5がクラフト多治見店を襲来！！ 詳細は、本日の夜にご紹介しますねヽ(^o^)丿 乞うご期待！！ 今日明日の週末は、GW疲れを癒しながらクラフト多治見店で カスタム話で盛り上がりましょう♪ 150系プラドに限らず、RAV4やデモカーのデリカD:5などなど、 オフ系カスタムは、クラフト多治見店にお任せ下さい!(^^)! ありがとうございました。 多治見店 中村でした。 クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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天気の良い日はダーチと出掛けよう！

■ダーチ＆フロントランナー取り扱い中！ 合言葉は「#友ダーチ」！ インスタグラムでハッシュタグ検索してみてください^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 当店は、DARCHE（ダーチ）の正規取扱い店です。 ダーチとは、オーバーランドスタイルの本場オーストラリアのメーカー。 併設の4×4エンジニアリングのデモカーに装着しているのは、「エクリプス270」というオーニング。 その名の通り、サイドから車の真後ろまで270°展開するオーニングです。 チャックを開けて、展開するだけのカンタン設営。 もちろん一人でも数分で設営ができちゃいます^^ そんなダーチは、オーニングやテントだけでなくギアも豊富。 テーブルやチェアは、店頭のウェイテイングスペースにありますので、ご自由にお試しください！ 脱キャンパー、オーバランド始めてみませんか？？ 相棒（愛車）と一緒にもっとアウトドアを楽しんでみませんか？？ 想像するだけでワクワクしちゃいますね^^ ボクの愛車に装着するオーニングも到着しました^^ まだまだ車は納車待ちですが、、、 輸入商品のため、納期がかかる場合がございます。 夏休みに向けて、お早目のご注文が吉ですよっ！ ダーチ＆フロントランナーのルーフラックもクラフトナゴヤドーム西店にお任せ下さい！ ※クラフト全店での取り扱いではございません。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

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エアジーマッシブのゴーストエディションを150プラドに装着しました！！

老舗4駆屋“4×4エンジニアリング”のカジュアルライン“Air/G” スモークフィニッシュのゴーストエディションをプラドに装着   クラフト知立店　白井です 4×4・クロカン系のカスタムベースとして人気の高い150プラド 150プラドをオフロードスタイルにカスタマイズしたのでご紹介いたします   レンコンタイプのコンケイブデザインが特徴的な“Air/G マッシヴ” 4駆フリークには人気の根強い“ブラッドレー”を手掛ける“4×4エンジニアリング”のホイール マットブラックをベースにディスク天面をブラックスモークで仕上げた“ゴーストエディション”でご用意   タイヤには本格オフロードの“ヨコハマ ジオランダーMT G003” かなり多きなブロックパターンをしておりサイドブロックも見応えのある仕上がり 4×4・クロカン系の足元を支えるにはピッタリなタイヤ   ・ビフォー   ・アフター   ホイール：4×4エンジニアリング　Air/G マッシヴ サイズ：17インチ カラー：ゴーストエディション タイヤ：ヨコハマ　ジオランダーMT G003   ホイールディスクのコンケイブがこれでもかというくらいについてます 落とし込みによる立体感がタイヤのむっちり感を際立たせます   本格派のMTタイヤはサイドブロックもワイルドさマックス 実はオフロードコースの走行の際にサイド切れを防いでくれる役目を持っています 見た目だけでなく性能にも恩恵があるんですよ   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   4×4・クロカン系カスタムもクラフト知立店にお任せください  

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150プラドにはやっぱりモンスタタイヤが似合う！！

タイヤ選びの候補にモンスタタイヤを入れてみて下さい！！ こんにちは🔥 長良店クマザキです👏 本日は150プラドのご紹介です。 デルタフォースとモンスタタイヤとのコンボ めちゃくちゃカッコよく仕上がりましたよ～ こちらはモンスタタイヤの中でもMTタイヤ マッドウォーリア🔥 個人的にはベタ塗りのホワイトレターがめちゃくちゃ 好みなんです！！ ホワイトレターを狙ってるオーナー様は、 是非候補に入れてみて下さいね。 規定トルクで締め付けていきますよ～   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ プラド装着アイテム ホイール：デルタフォースオーバル 17インチ タイヤ：モンスタタイヤ マッドウォーリア 265/70R17 オーナメントは敢えて貼らないセッティング。 タイヤもバッチリ存在感が出てますね👏 リアからの１枚。 オーナー様本日はご来店有難うございました！！ またのご来店お待ちしております。 デカバキプラドのご用命お待ちしておりますよ👍 では、クマザキでした。

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プラド・ハイラックス・デリカD5・ジムニー等のオフロードタイヤの在庫ありますよ～。

オフロードタイヤの在庫情報です！！ 在庫確認など気になったらお問い合わせください！！   いつもブログをご覧頂き誠にありがとうございます。 クラフト一宮店では 只今オフロードタイヤの在庫も豊富にご用意中です。 今回はそんな即日取付可能な オフロードタイヤを車種別にご紹介してまいります。   まずは150系プラド・125系ハイラックスから。 こちらは17インチの純正サイズ（265/65R17）です。 ・TOYO　オープンカントリーRT 外形を少し上げた265/70R17のサイズも取り揃えています。 ・BFグッドリッチ　KO2 ・ファルケン　ワイルドピークAT3W ・TOYO　オープンカントリーRT こちらも在庫でご用意中です。 ジムニーのタイヤ外径を大きくした、 カスタムサイズ（185/85R16）も在庫にてご用意あります。 ・TOYO　オープンカントリーRT ・ヨコハマ　ジオランダーAT　G015 デリカD5用のカスタムサイズ（235/70R16）も先日入荷しました。 欠品続きの人気タイヤですので お探しの方がいましたらお早めに。 ・TOYO　オープンカントリーR/T 更には軽自動車サイズの14インチタイヤ（155/65R14） こちらも店頭でご用意中です。 ・ヨコハマ　ジオランダーX-AT　G016 もちろんホイールとのセット販売も大歓迎です。 展示ホイールも豊富ですのでこちらも是非。 皆様のご来店をお待ちしています。 クラフト一宮店でした。

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