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シビックハッチバックにエモーションZR10 2P 9.5J ディープコンケイブ装着！！

シビック FK7にWORK 新作 ZR10 2P 9.5J ディープコンケイブでツライチ化に！！ 今回ご紹介させて頂くお車はシビックハッチバック。 2022年WORK 新作ホイールで太履き、ツライチ化 を目指します！！ オーナー様とサイズ感はかなり悩んでの決めましたので 最高な仕上がりになりましたよ🔥 こちらがエモーションZR10 2P 当店初装着です🔥 既存のZR10と何が違うの？？ って思った皆様 2ピースホイールになってオーダーインセット になったんです！！ ってことはZR10で届かなかったカユイ所まで 届いてしまうんです👍 装着作業をしていきます！！ リムもバッチリ確保しましたよ♪   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 今回の装着アイテム ホイール：エモーションZR10 2P 9.5J-19インチ タイヤ：ニットーNT555G2 235/35R19 車高調装着車なのでローダウンの恩恵を最大に 生かしオーナー様ご納得のツライチに、仕上がりました🔥 太履きステータスの9.5Jも無事飲み込んでくれました。 コンケイブも見事ですね🔥 ディスクカラーのチタンブロンズも間違いなし！！ オーナー様この度はご来店有難う御座いました！！ バチバチのシビックに仕上がりましたね🔥 またのご来店お待ちしております！！ シビックのカスタムはクラフト一宮店にお任せ 下さいね👍 では一宮店クマザキでした。

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LB-WORKSボディキットを纏ったNSX NA1。大幅仕様変更大作戦！

■迫力のオーバーフェンダーでエアサス仕様のNSXのホイールサイズをリセッティングしていきます。 迫力のワイドボディキットを装着したNSX。 今回もワクワクなおクルマのカスタムをさせて頂きます^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 ここまで張り出したフェンダーなので、やはりホイールサイズも一筋縄ではいきませんね。 フツーの市販ホイール設定サイズでは、、、やっぱり物足りません（泣） まずは、足回りからを手を付けて行きます。 エアサス車なので、走行車高にセットした状態でアライメント測定。 左右の数値のズレを確認していきます。 その数値をもとにアライメントを調整。 「キャンバーを少し起こした状態へのセッティング」が、オーナー様のご要望。 お客様のご要望と、実車での現実の数値（フェンダークリアランスや出ヅラも含む）との折り合いを付けながらセッティングさせて頂きます。 そして大事な出ヅラの数字をチェック。 非常に原始的な図り方ですが、これが一番正直で分かりやすいんです(笑) ホイールのリムからフェンダートップ、タイヤのサイドからフェンダートップをそれぞれ計測。 新しくオーダーをするホイール幅やインセットを割り出していきます。 ツライチ！がもちろん全てでなく、お客様の「ここまで出したい」を具現化します^^ さてさて、ここまで来たらカラーやオプションの決定。 オーダー品なので納期はかかってしまいますが、完成が楽しみ^^ また装着時にご紹介させて頂きますね。 K様、この度はご来店ありがとうございました。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

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RT6 CRVをオーバーテックでリフトアップ＆オープンカントリーでオフカスタム！

流行も手伝って今や様々な車種でリフトアップを楽しめます。 本日ご紹介するのはホンダCR-V。 リフトアップとオフタイヤで仕上げますよ～。 どちらかと言えば都会派SUVで登場したCRV。 トヨタで言うところのハリアーポジションですので ローダウン＆インチアップがセオリーですが オンリーワン仕様を狙うべくリフトアップを決行。 ■オーバーテックリフトアップコイル とは言え適合パーツが少ないのが現状。 少ないというよりはほぼありません（汗 探し出したのがオーバーテック。 しかしながらここでもちょっとした問題が・・・ メーカー適合としては4WDのRT2用。 今回のおクルマはRT6のハイブリッドです。 色々と裏を取り、最終はお客様の了承を得て取付を 行いましたが、特に問題はありませんでした！ （若干の問題？は後述）。 さてさて、リフトアップだけでは終わりません！ 同時にタイヤもご用命いただきました。 タイヤは今売れのオープンカントリーAT EX。 この手のカスタムではタイヤを一回り大きくするのですが CRVの純正外径とフェンダークリアランスでは丁度良い外径が無く 今回はサイズ据え置き。 その代わりホワイトレターでオフ感を演出していきます！ 最後はアライメントです。 リフトアップ＝フロントがポジティブキャンバーになるのですが CRVはフロントが差し込み式ストラットですので ボルトでのキャンバー調整ができません。 今回は何とかネガキャンで収まってくれて一安心。 Tire：TOYOオープンカントリーAT EX Sus：オーバーテックリフトアップコイル タウンユースのオフ系タイヤということで 赤丸急上昇なオープンカントリーAT EX。 CRV純正サイズでホワイトレターの設定があり即採用！ 【車高 BEFORE ↓】 【オーバーテックリフトアップコイル AFTER ↓ 】 純正比で約25ミリ～30ミリ程アップ。 タイヤ外径はそのままですが、視覚的効果もスゴいですよね！ 前述した適合の問題ですが、実はリアがメーカー公表値に 少し届きませんでした。これはグレード違いによるものです。 ハイブリッドは車重がありますので、その分上がらなかったのでしょう。 その他は特に問題ありませんでした。 プラド、ハイラックス、RAV4が多いオフ系カスタムですが 車種のセレクトセンス 一つで目を惹く存在に。 この度はご用命ありがとうございました！  

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FK8シビックタイプRに9.5J！VOLK TE37SAGA Sプラス　18インチ装着！

こんにちは中島です！ 本日はホンダ　FK8シビックタイプRのインチダウンをご紹介です(^^) FK8オーナー様のご来店が多い当店。 今回も9.5Jのチューナーサイズを取付させて頂きました♪   選んで頂いたのはRAYS VOLK TE37SAGA Sプラス。 VOLKシリーズはシビックタイプRオーナー様に非常に人気のモデル(￣ー￣) こちらのTE37SAGAシリーズとG025シリーズが特に人気となります。 今回は6スポークでレーシーな印象のTE37SAGAを装着です♪   純正で20インチ装着のFK8ですが、多くの方がインチダウンをされます。 今回は肉厚タイヤで走りを重視した18インチを装着！ ビックキャリパーの「詰まってる感」が良いですね(*^^)   純正からの2インチダウンですとこのようなバランス。 インチダウンというと小さく感じてしまう印象ですが このお車のボディには丁度良いバランス具合。 むしろこの方が自然な感じがしますね(^^)   サイズは鉄板の9.5Jチューナーサイズ。 当店では一番装着の多いサイズ感となります(￣ー￣) 中に入り過ぎず丁度いい出ヅラになってくれますよ～ タイヤサイズはオーナー様によって245or255/40-18、または265/35-18と別れますが 今回はちょい引っ張りの245/40-18を組合せ。 全体がスタイリッシュな印象に仕上がってくれます。   取付ナットは当店オススメのモノリスT1/07　グロリアスブラックをチョイス。 M14ナットですと一般的なレンチが太く、ホイール側に当たることが多いですが こちらは内掛けタイプとなるので、ホイールに傷が付きにくい仕様。   装着するとこのような感じに。 通常ナットよりも全長が長く存在感もバッチリ！ 貫通タイプが苦手な方にはオプションもインナーキャップも設定有りとなります(^^)   サイズと共に拘り満載のシビックタイプR。 ハイスペックなマシンに鍛造ホイールで間違いのない組合せで完成です♪   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS　VOLK TE37SAGA Sプラス （F/R）9.5J-18インチ カラー：ダイヤモンドダークガンメタ タイヤ：ダンロップ　ディレッツァDZ102 （F/R）245/40R18   シビックタイプRのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)

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GP5フィット ハイブリッドをブリッツ ダンパーZZ-Rでローダウン！ローフォルムで理想のスタイルに。

■GP5フィット ハイブリッドをブリッツ ダンパーZZ-Rでローダウン！ローフォルムで理想のスタイルに。 理想の車高にするならやっぱり車高調！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の今原です。   足回りのリフレッシュも兼ね車高調へ交換。そんなご用命もお任せ下さい。 ご紹介させて頂くフィットハイブリットもその一台。 選んで頂いた車高調は"ブリッツ ダンパーZZ-R" 32段減衰力調整・全長調整式など車高調に求められる機能をしっかり押さえた商品。 フィットハイブリットの場合アッパーマウントは純正を流用。 ここはゴム製のため、経年による劣化が避けられない部品。 今回はリフレッシュも兼ねて。 ということでアッパーマウントは純正新品を合わせます。 +αのメニューでおススメなボディ補強。 固めのサスペンションからの入力をしっかりと受け止める "クスコ ストラットバー"も同時装着しました。 非常にガッチリとしたオーバルシャフト構造で効果が出そうですね(*^^)v 取付後はアライメント調整。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ ローダウン後はスポーティな雰囲気が強調されすっきりしたフォルムになりました！ [BEFORE] [AFTER] 前後水平になりホイールハウスの隙間も埋まったことでドッシリした印象に。 任意で足回りの固さを調整出来るのも車高調の魅力！ 減衰力の調整もダイヤルを回すだけなのでお手軽にセッティング変更可能。 車高の変化で見た目は大きく変わります。 ローダウンのご用命、ご相談はお任せ下さい。   この度のご用命も誠にありがとうございました！ 次回のカスタム相談もお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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その車高調、買い替え時期ではありませんか？リフレッシュで動きシャキッと♪

■その車高調、買い替え時期ではありませんか？リフレッシュで動きシャキッと♪ 本日はRC型オデッセイの車高調入れ替えをご用命頂きました(^^)/   現状、BLITZさんのDAMPER ZZ-Rが装着されローフォルムに。 こちらのモデルは3年6万キロと補償が長く、高い耐久性能も人気ですが 逆に言ってしまえば保証期間を過ぎる＝製品の寿命 と捉えることもできます。   画像を見てもお分かりいただける通り かなり老朽しくたびれ気味に。 オーナー様は距離も多く乗られるそうで、故に乗り心地等の劣化を感じられ 今回リフレッシュとしてゴッソリ新品へ交換の運びとなりました(^^)/   車高は現状維持のままですが、交換につき足回り部品を一度外しますので 当然アライメント調整も必要になってきます。 ３Dアライメント調整は熟練スタッフが行い、試走をして最終チェック。   新品車高調で動きがシャキッと♪ これでまた楽しくドライブできますね(*´ω｀) 心なしかオデッセイも喜んで見えます^^   新商品も多くラインナップされておりますので 買い替え時期かな？と思ったらご相談下さい(*'▽')   この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用お待ちしております♪   クラフト岐阜長良店でした(^^)/   ブログは日々更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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ツライチ！RB3オデッセイにハイペリオン CVM 19インチを装着！

今回は、RB3オデッセイにMLJ ハイペリオン CVM を取り付け させて頂きましたのでご紹介します！   このオデッセイも前後通しサイズにすると、どうしてもリアが引っ込んで 見えるので、今回はインセット違いでセッティングしました♪ 勿論、実車計測を行ってからオーダー頂いております(*‘∀‘)   というのも、このハイペリオンは設定サイズがかなり厳しく、 ノーマル車高では取り付けが難しいんです↷   今回のお客様は既にローダウン済の車両でしたので、前後8.5Jの 通しでかなり攻めたサイズをお取り付け出来ました♪   気になるリアの出面もイイ感じに収まっております♪   シンプルなデザインですが、エッジの効いたスポークはアメ鍛の様にも見えます。 光沢を抑えたシルバーも大人な感じですね(^^♪ 今回のカスタムスペック ホイール：MLJ ハイペリオン CVM （F/R)8.5J-19インチ カラー：ダイヤカット/アッシュグレー タイヤ：ダンロップ ルマンV （F/R）225/40R19   19インチで低扁平率のタイヤになりますが、ルマンVは静粛性が 高くおすすめです！   1ピースのホイールでも前後インセット違いで履くことによって、 出面を合わせたツライチ仕様にオーナー様も大満足頂きました♪ この度は、クラフト相模原店をご利用いただき、誠にありがとう ございました！

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ADVANもクラフトへお任せ！アドバンTC-4×アドバンフレバをオープンスポーツS660に装着!!

■5本スポークが人気！！！ADVAN Racing Tc-4をS660に。 従来モデルADVAN Racing TCⅢからフルフェイスデザインと進化させたTC-4。 コアなファンから人気の高いホイール。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日ご紹介させて頂くのはオープンスポーツカーS660。 ADVAN Racing Tc-4がずっと気になっていたS様。 タイヤの交換時期なり、思い切ってホイールも同時に交換。 S様が気なっていたホイールが YOKOHAMA ADVAN Racing TC-4 ADVAN RacingGTのようなリム付き1ピースホイール。 フェイスデザインがスタンダードデザイン、GTRデザイン、スーパーGTRデザインと サイズに適した3構成のコンケイデザイン。 そしてタイヤは、アドバンフレバとのセット。 優れたハンドリング性能グリップ力、ウェット路面でも安心感があり、 デザイン性にもカッコイイスポーツタイヤです。 理想の愛車に仕上がりをみて、ニコニコ笑顔が止まらないオーナー様。 愛車をスマホで撮影。 ローダウン済みでしたので見た目のバランス、 ボディーカラーのレッドとブロンズカラーの組合わせもGood!! ホイール：YOKOHAMA ADVAN Racing TC-4 サイズ　：フロント5.5-15 4/100　リア6.5-16 4/100 カラー　：アンバーブロンズメタリック＆リング タイヤ　：YOKOHAMA  ADVAN FLEVA NEWセットでお楽しみください。 S様いつもクラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございます。 また、空気圧チェックなどお気軽にお越しくださいね。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

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• シビック
• ロッソモデロ
• マフラー交換

FK7シビックに大迫力センターW出しマフラーを取り付け！！

■シビックハッチバックにロッソモデロCOLBASSO　FORTUNAを取り付け！ 本日は、FK7シビックハッチバックがマフラー交換の為、ピットに入庫しました！ 惚れ惚れするような車体色で、これだけでも素敵です・・・。   そして取り付けるマフラーがこちら！ ■ロッソモデロ　COLBASSO　FORTUNA　   フロントパイプ、センターパイプ、リアピースと３点セットになってます！ ループしているパイプが良い音出そうな特徴ある見た目 取り付け後への期待感ワクワクが高まってきました♪   リアピースはこんな感じでメーカーロゴが入っておりカッコイイです(^^♪   センターパイプもフロントパイプも、抜けが良さそうな作りになってます！   早速、店長と私、小田嶋で取り付けていきます♪ マフラー交換は幸せな時間です(*^^*)   外した純正がこちら↓ フロントパイプからリアピースまでの一本物・・・。 とっっっっっても長くて重いです！ 音質だけではなく、軽量化にも期待大ですね(笑)   そして取り付けてパシャリ📷✨   フロントからリアまでキラキラしております(*^^*) センターW出しの約φ102×2本が存在感を際立たせてます！   では取り付けが完了しましたので・・・。 before   after   純正と比較してみてみると全然違います！ 排気口のディフューザーとの隙間が狭くなり 純正では目立っていたタイコが無くなり奥がスッキリ♪   気になる音はというと・・・。 乾いた低音が綺麗に奏でられていました(笑) これにはご満足いただけるはず！   後ろ姿はこんな感じです(*‘ω‘ *)   やっぱりセンター２本出しはカッコいいですね✨   この度はご来店、ご成約ありがとうございました。 次は暖かくなった時にホイールや、その他のパーツもお話させて頂けましたら嬉しいです。   FK7シビックのマフラーのご相談となれば、是非クラフト岐阜長良店へご相談ください！ クラフト岐阜長良店　小田嶋でした(*'ω'*)   ブログは日々更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ ご連絡・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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RPステップワゴンには19インチが似合います！ローダウン前提のセッティング！

RPステップワゴンのドレスアップも熟成期に入りました。 これまで何台もドレスアップ実績がございますので インチアップからローダウンまで何なりと相談ください。 最終型となったRP系のこのフェイス。 同世代のミドルミニバンの中では一番好きなんですよ～。 新型ステップワゴンも発表されましたし、 今年も盛り上がるジャンルですね！ 見た目に振るなら19インチがベスト。 35扁平になりますので純正比較での乗り心地の悪化と 運転も少々気を使うことにはなりますが、 クルマ好きなら問題ない部分ですよね（笑） ローダウンには車高調を使います。 低偏平からくる突き上げをダンパーがいなしてくれますので こういったカスタムの場合はダウンサスより断然車高調が良いです。 実はインナーが非常にタイトなRPステップワゴン。 車高調のブラケット径も計算に入れないといけません。 苦労して履くからこその優越感ですね。 Wheel：ユーロスポーツ タイプ805 7.5J-19in Tire：NITTO NT555G2 Sus：TEINフレックスZ 純正ホイールも高インチ化が進み、格好はつくのですが やはり社外のソレとは違います。 垢抜けたスタイリッシュさが手に入りますよ。 フェンダークリアランスは指2本くらいまで しっかりローダウンさせていただきました。 ボディカラーと相性が良いマットブラックディスク。 カスタムポイントをしっかり押さえることで目を惹く仕様に。 気になる純正ホイールの引っ込みもこの通り、 キレイなツラが出ました。 こうやって完成するとやっぱり19インチだなって思いますよね！ この度はご用命ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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FL1シビックをRSR Ti2000でローダウン！

シビック最新モデルはクラフト鈴鹿店にお任せあれ！ FL1シビックのドレスアップ商談も日に日に増えてきました。 ローダウン込みの方も多く、今年は熱い一台になりそうです。 FL1シビックもそうですが・・・FK7、FK8、FD2、 なんならEK9もご相談がある当店。 シビック大国こと鈴鹿店は本日もスポーツカーで大賑わい。 今回はダウンサスでローダウン。 RSR Ti2000はメーカーのローダウン公表値表記が 誤差5mmと、品質の自信が現れていますね。 おかげさまでFK7のローダウンは多くのご用命をいただきました。 FL1もこれから増えていくだろうと、足回りの構造には ピットスタッフと共にワタクシも興味津々。 結論からすると作業性はFK7とほとんど変わらずでした。 これには一安心(笑) ということでFK7同様フロントは差し込み式となり キャンバーはほとんどつきません。 つけるなら車高調のアッパー部分の構造が重要ですね、 メモメモっと。 最後は3Dアライメントで仕上げます。 それではビフォーアフター！ 【 ↓ BEFORE ↓ 】 ノーマル車高では指が3.5本～4本分のクリアランス。 【 ↓ AFTER ↓ 】 落ち幅は前後25ミリ前後。 純正のフォルムを整える上品なローダウンです。 GR86や先日のIS同様、純正ホイールでもカッコ良くて（汗 指は約2本くらいのクリアランス。 6速マニュアルに見合う素敵なスポーツスタイルに 仕上がりましたね～。 というワケで満足・・・ といかなかったは僕もお客様も同じで(笑) その日の内に実車計測でホイールサイズを割り出し ご成約いただいちゃいました！ ですよね～、いくら純正がカッコイイからと言っても クルマ好きなら許せない部分。 ツライチでカッコ良く仕上げますよ～！ この度はご相談ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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S660にTE37 ソニック SL で前後パツパツに仕上げました！！

S660にTE37 ソニック SL 6.5J 7.0J 装着！！ 前回ローダウンブログでご紹介させて頂いたS660 ローダウン編のブログはコチラから↓ S660の限界サイズに挑戦 まずは車高調でローダウン！！ 今回はホイール装着編になります👍 ホイールはTE37 ソニック SL。 サイズは純正と同じ前後異形サイズをチョイス🔥 ローダウンを行って前後6.5J 7.0J を装着しますよ♪ ナットにもしっかり拘って頂きました👍 サンダアボルトチタニウム プレミアムカラー   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 全体から↓ S660装着アイテム ホイール：ボルクレーシングTE37 ソニック SL 前後サイズ違い 車高調：ブリッツZZR ナット：サンダアボルトチタニウム プレミアム サンダアボルトが見事にホイールにマッチしております🔥 前後パツパツサイズで仕上げました！！ オーナー様に全てお任せサイズでご希望頂いて いまして、出ヅラ等にもバッチリご満足頂きました🔥 リアからの眺めもたまりませんね👍 コンケイブもしっかり確保。 ローダウンした恩恵を生かしました♪ オーナー様この度はご来店有難う御座いました。 またのご来店お待ちしておりますね🔥🔥 ツライチカスタムをご希望の皆様クラフト一宮店 にお任せ下さいね！！ では一宮店クマザキでした。

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白ホイスタンス！FITにGTRデザインのアドバンをブチ込み完了デス！

「白いホイール＝スポーツ」というイメージは昔のこと。 今やシャコタンにこの組み合わせとくりゃ シンプルクリーンなスタンスモード全開な仕上がりになるワケです。 もちろんサイズと魅せ方がめちゃくちゃポイント。 以前に当店で一式仕上げさせていただいた某様のフィット。 拘りのGK型最終を新車買いし、ローダウンと17インチのホイールでスポーティに。 その後も車高を下げたりタイヤ外径の見直しや、そこまでしたらホイールのサイズ感に 物足りなくなってスペーサーを追加したり・・・ そんなカスタムにドハマリした方に"ありがち"な追い掛けっこ(笑) を繰り返したことで愛車の方向性も定まり、となれば思い切って仕様変更！ 出ました白ホイ！ 次仕様の要となるADVAN TC4 、スペックはというと サイズを欲張ったGTRデザイン、前後インセット変更、引っ張り、 極めつけは前仕様17インチからの1インチダウンと完全にアレ狙いのセレクト！ コレコレ！TC4自体スポークのコンケーブには秀でているものの、 やっぱりGTRデザインと名前がつくサイズは一味も二味も違います。 このサイズを収めるために車高とキャンバー角を更に煮詰め 最後はアライメントで総仕上げ。 Wheel：アドバンTC4 16in 前後異サイズ GTRデザイン ホワイト Tire：ファルケンZIEX 単なるインチダウンではこうはなりません。 大きさの迫力を補うサイズボリュームが 小径履きのポイントなんです。 車高もペタリと落とした低空スタイルに映える白ホイ。 ツライチに持っていくのは当然として、それに合わせる タイヤサイズによっても大きく見え方は変わります。 気分一新の仕様変更は大成功。 お客様の「やりたい」を形にできました。 この度はご相談ありがとうございました。  

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CR系アコードのツライチカスタム。マーベリック1307Mでインセットオーダーを。

■CR系アコードにマーベリック1307M。サイズを見直し仕様変更。 2ピースホイールでツライチを狙い。 愛車にあったベストサイズを導きます。 お世話になります。 クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日は、CR系アコードをご紹介です。 RAYSのVERSUSストラテジーア パラスを装着済みのアコード。 1ピースならではの存在感はあるものの、サイズ設定が少ないのが欠点。 サイズオーダーが可能な2ピースホイールへの交換でフェンダーとの出面の見直しが、今回のカスタム内容。 数あるホイールの中から選んで頂いたのが、【マーベリック1307M】。 スポーク形状がスポークエンド、交差部、 さらにセンターに流れ込むコンケイブデザイン。 設定範囲内から、ミリ単位でのオーダーが可能な2ピースホイールです。 タイヤはそのまま流用。 熟練されたスタッフが組込み、規定の空気圧を入れて完成です。 予想通り仕上がりの愛車を見てほほ笑むオーナー様。 ノーマル車高でもツライチセッチングで キレイなまとまりに。 1ピースだったので ガラリと印象が変わりましね。 ホイール：マーベリック1307M サイズ　：7.5-18　5/114 カラー　：メタッリクブロンズ タイヤ　：流用 では、生まれ変わったアコードをお楽しみください。 空気圧チェックなどお気軽にご来店くださいね。   クラフトナゴヤドーム西店をご利用して頂き、 ありがとうございました。  

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限られたクリアランスの中で最大限にこだわる K-CAR ホイールカスタム特集

■ K-CARをもっと楽しもう！ ホイールカスタムで軽自動車のシルエットはガラリと変わります！ 軽自動車＝K-CARを愛用している皆さん、ホイールのカスタムはいかがでしょう。 軽自動車検査協会が発表している統計情報では、「検査対象軽自動車保有車両数」つまり、車検の有効な軽自動車は全国で3149万9224台（令和3年12月末）。 これだけ多くのK-CARがあるのなら、やはり、自分好みの1台にカスタムしたいと考えるのも自然の成り行きです。 クラフトが軽自動車のホイールカスタムをお勧めするのは、主に3つの理由があります。 ひとつめは、キビキビ感。 軽自動車はパワーに制限があるため、モデルによってはキビキビ感が足りないと感じることがあるはず。 そこで、軽量なカスタムホイールをインストールすることで、ばね下重量が軽くなって、純正ホイールよりもキビキビと動く感じが得られやすいという特長があります。 ふたつめは、もちろん、優れたデザイン性。 気に入ったデザインのホイールをインストールするだけで、愛車の見た目が格段に良くなります。 クルマへの愛情が深くなって、クルマを大切にする気持ちが強くなること請け合いです。 みっつめは、カスタムのお手軽感です。 軽自動車用のホイールは普通車用よりも小さいことから、比較的ローコストで完成しやすい点が嬉しいポイント。 つまり、軽自動車こそホイールカスタムを楽しむべき！というわけです。 さらに、車体寸法が制限される軽自動車だからこそ、限られたクリアランスのなかで最大限こだわることが重要ポイント。カスタム面ではとっても奥の深いジャンルが軽自動車＝K-CARなのです ■ 一体成形の高精度＆高剛性、1ピースホイールの注目モデル ホイールを構成するパーツ（リムやディスク）が、一体成形で完成しているホイールを「1ピースホイール」と呼びます。 精度と剛性を高く作れるうえ、構造の特性から、軽量なモデルやローコストなモデルが多いジャンルです。 レイズ ボルクレーシング TE37 ソニック × N-BOXカスタム 軽量鍛造1ピースホイールの雄、VOLK RACINGをツライチでセットアップ。 車高調と組み合わせることで、ホイールサイズとタイヤサイズをバランス良く融合させられます。 もっと詳しく知りたい方は…… 鈴鹿店ブログ アドバンレーシング TC-4 × アルトワークス ローダウンしたアルトワークスに、アドバンレーシング TC-4をインストール。 出ヅラがバッチリとキマり、見事なツライチに仕上がっています。 もっと詳しく知りたい方は…… 一宮店ブログ ■ 高剛性とデザイン性の両立、2ピースホイールの注目モデル リムとディスク、2つの部品を組み合わせて完成しているホイールが「2ピースホイール」です。 先に紹介した1ピースホイールと、後述する3ピースホイールの間に位置する、それぞれの「いいとこ取り」なジャンルです。 また、2ピースおよび3ピースホイールといった複数のパーツを組み合わせたホイールを「マルチピースホイール」とも呼びます。 ワーク マイスター S1R × タントカスタム ローダウン後の実車計測でホイールサイズを算出。 深リム＆ツライチ仕様のタントカスタムが実現しました。 もっと詳しく知りたい方は…… 厚木店ブログ ウェッズ マーベリック 709M × ムーヴカスタム リム幅・インセットを希望のサイズでオーダーできるマルチピースホイールの魅力。 実店舗ならではの確実性で、ツライチカスタムをご希望どおりに仕上げました。 もっと詳しく知りたい方は…… 厚木店ブログ ■ 優れたデザイン性が魅力、3ピースホイールの注目モデル 3つの部品（ディスク、アウターリム、インナーリム）を組み合わせたホイールが「3ピースホイール」です。 デザインの自由度が高く、深リムなど立体感のあるデザインが作りやすいことから、ドレスアップに向いたモデルが各メーカーからラインナップされています。 また、部品を組み合わせていることを生かし、アウターとインナーのリムカラーを変更できるなど、カスタムで自分好みを反映しやすいモデルもあります。こうした自由度の高さから、特にカスタムフリークからの支持が厚いことも3ピースホイールの特徴です。 スーパースター レオンハルト プログレスライン ライゼ × N-BOXカスタム マイナーチェンジ後のJF3 N-BOXカスタムをローダウンして、オプション多彩なレオンハルトをインストール。 ゴールド×ブラックのこだわりカスタムが完成しました。 もっと詳しく知りたい方は…… 中川店ブログ SSR プロフェッサー SP5R × スペーシアカスタム 3ピースでありながら軽量設計を実現したSSRプロフェッサーをセレクト。 ローダウン済みスペーシアカスタムに、ギリギリサイズのホイール×タイヤをインストールしました。 もっと詳しく知りたい方は…… 多治見店ブログ ■ 軽自動車用カスタムホイールのご検討も、クラフトへどうぞ！ 手頃なサイズで扱いやすく、カスタムの恩恵を体感しやすいK-CAR。 クラフト全店では、K-CAR用サイズのホイールを豊富にそろえ、各車のノウハウも蓄積してお客様のご来店をお待ちしております！

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