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Y51フーガ×WORKランベックLD1 20インチ。

■WORKランベックシリーズが人気！   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 WORKホイールコーナー増設後、お客様からのWORKホイールのお問い合わせが増えてきています。 本日はWORKランベックLD1を装着したY51フーガをご紹介いたします。 WHEEL：WORKランベックLD1 20インチ COLOR：トランスグレーポリッシュ(TGP) TIRE：抜替え 当店でもLD1のご指名が増えてきているんです。 不変の5ディッシュと硬質感のあるディスクデザインが愛される秘訣かもしれません。 ディスクカラーはトランスグレーポリッシュ。ジーストでも採用されている人気カラーリング。 光の加減によって見え方が変化するので、二面性を楽しみたい方におススメのカラーです。 また、ランベックシリーズは"リムアレンジ"と呼ばれるカスタムオプションにも対応。 ブラックアルマイトやブロンズアルマイトなどカラーカスタムも楽しめますよ(*^^)v ビッグセダンにディッシュホイール。不変のスタイルアップがココに。 NEWセット装着直後ですが、既にオーナー様のイメージには次なる構想が！？(笑) しかもディッシュが濃厚な様子でした(*^^)vその際のご相談もお待ちしております。 さて、ご入庫時に装着されていた純正セットですが、高価下取りさせて頂きました！ お得にスタイルアップ！買取・下取りもクラフトにお任せください。   クラフト中川店でした！

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Ｙ51フーガ に マフラー 、柿本 ＫＲノーブルエリッセ 取付。

足回りと並んでマフラー交換も人気メニューの当店。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。   柿本さんから大きな箱が到着。 最近よくオーダーいただく老舗メーカーですね。 昔はテールエンドに「柿本改」っていう オーバルマークが入ったマフラーを よく見かけましたね～。マフラーカスタムも 時代の流れと共に大きく変化しました。   愛車のマフラーは必ず交換する 常連K様のY51フーガ。 前Y50フーガも同じ柿本のマフラーを取り付けさせて いただきました。 まぁサイクルは超短めでしたが(笑) KRノーブルエリッセはオーバルエンドで Y51フーガの場合は2本出し。 大人しめのデザインですが、覗き込めば一目瞭然。 ピカッと光る造形が純正と一線を画します。   作業時間は1時間前後。 車種やマフラーの取り回しによって 工賃と時間が変わりますのでお尋ねください。   さて気になるビフォー・アフターです。 Before After 純正もオーバルタイプですのでパッ見は主張も控えめ ですが、これこそKRノーブルのコンセプト。 サイレンサー部分もステン素材でピカピカと光りますし 何より排気効率は大幅にUP。   しっかり見ていくとエンドの出幅もありますし 何より造り込みが最高です。   この角度が僕的にニヤニヤしてしまうところ(笑) 「マフラー交換」というとまだまだハデなイメージが 付いて回りますが、メーカーの時代に合わせた様々な アプローチで、こういった純正プラスアルファでも楽しめますよ。   アイドリングも純正とほぼ変わらないのが今の主流です。 住宅街や深夜でも気になりませんし、それでも回すと気持ち良い フィールが手に入ります。 サウンド重視からこういったジェントルなコンセプトのものまで 当店にご相談いただければと思います。 ありがとうございました。

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51フーガをブリッツ車高調でローダウン。

こんにちは中島です。 春に向けてローダウンのご相談が多いこの季節 今回も車高調取付のご紹介となります(^^) お車は　ニッサン　51系フーガ 最近はセダン車のカスタム依頼が多い当店。 同じセダン乗りとしても、カスタムはとてもワクワクしますね♪   「カスタムの基本はローダウンから！」 ということで 車高調でしっかりと下げていきます(^^) 取付するのは 当店でお馴染み　「ブリッツ　ダンパーZZR」 程よい硬さで、カッチリ走りたい方にオススメです☆ 特にセダン車の場合は キビキビ走りたい方 ゆったり走りたい方　等々 好みが分かれるので、車高調選びは重要ですね。 それでは早速作業開始。 前後共にアッパー周りのナットから緩めるのですが フロントは作業性抜群！ ボンネットを開けるとすぐにナットが見えるので 下準備はすぐに終わりますよ～ 難しいのがリア周り。 多くの車種は、ラゲッジやトランク内にサスペンションの頭があり 写真のように、サービスホールからアクセスするのが一般的。 しかし51系フーガの場合、少し特殊な場所にありまして このリアシート部分を・・・ ここまでバラバラに分解！ 作業者的には中々しんどい工程 江川チーフ、いつもありがとうございます！   シートを外した際、シートベルトの付け根が傷つきやすいので より厳重に養生していきます。 リアシートの後ろ側。 この位置にアッパー部分がきますので 緩めて作業を進めて行きますよ～ ここまでこれば後は早いです。 いつも通りサクサクと取付完了！   性能とは別に、ブリッツ車高調は この赤と黒の配色がカッコイイんですよね～ このカラーに惹かれてブリッツを選ばれる方も多いです(^^) さあ！後は車高の具合をチェックです！ ノーマル車高時はこのような感じでした。 まじまじと見ると、意外と車高が高いですね。 車高調取付後はこのような感じ。 タイヤの影で見えづらいですが タイヤとフェンダーの隙間が指1本ぐらいに設定。 元々リアの方が車高が低かったですが 前後同じくらいのフェンダー高さに揃えております(^^) 下げ幅としては、リアに比べフロントを1cm低くしました。   今回は一発で車高は決定！狙い通りです♪ 車高が決まれば、あとはアライメント調整です。 大幅に車高を変更すると、当然足回りの角度がずれので しっかり調整。   車高調取付後は当然施工しないといけないですね。 こちらもベテラン江川チーフがしっかりと施工してくれます(^^) これで作業は完了！バッチリ仕上がりました！ ホイールはノーマルでも ローダウンをするとかなり雰囲気が変わります。 セダンの場合、より高級感が増してくれますよ～☆ 車高調やスプリング等の交換もお任せ下さい！ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます♪

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理想の高級車とは。BBS SUPER RS × FUGA 完成。

単体ではなく、積み重ねることで出る凄味。 ファッションもクルマも、身に付けるモノには共通点があると思っています。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 Y51フーガ 常連H様の愛車も1年ちょっとでここまできました(汗 高級セダンにスポーツホイールという組み合わせはドレスアップ界隈でも話題の "ハズシ"流行策でして、こちらのフーガにも取り入れた手法。 もちろんＨ様なので？(笑)ADVANでも 普通のADVANじゃない RZ-DF、 いわゆる本気の鍛造モデル！ そこに合わせるのはハイエンドタイヤ。 フロントはポテンザ、リアがミシュランというのも昔からの拘りだったりしますね。 おクルマとしては非常に完成度の高いフーガだったのですが、先日のブログを見て 思い立ったら止まらない(笑) 「やっぱりアレだわ」とご相談は・・・ BBS SUPER RS 20in BBSというのもオーナー様には昔から外せない条件だったのです。 前車クラウンはBBS RS-GT、更にセカンドカーのデイズルークスもBBSで 探したのですが、サイズ的な条件が合わず某鍛造に。からのフーガはADVAN 鍛造。 一周まわり、やはり行き着く先はBBSでした。 サイズはカタログマッチングにはありませんでしたが、色々と詮索を入れて 問題なしと判断。エアセンサーも取り付けOKです。 にしてもこのリム・・・これはホント誘惑以外何でもない(笑) 10J の スーパーRS に組み合わせるのは ミシュラン パイロットスポーツ4S の 275/35R20。こう在るべき、なのでしょう。 引っ張りすぎずショルダーもなだらかに。 これがオーナー様拘りの魅せ方。 ちなみに足は ビルシュタイン が入っていますから(汗 足、タイヤ、そして今回のホイールと、読んで字の如く「高級車の理想像」。 完成です。 Wheel：BBS SUPER RS 20in FRサイズ  SL-SLD  Tire：BS ポテンザS001 245/40R20 Mi パイロットスポーツ4S 275/35R20 Sus：ビルシュタイン B14 BSSキット 人それぞれの拘り、条件があると思うので、あくまで僕の個人的意見として聞いて 欲しいのですが、高級ホイールには高級タイヤを合わせて欲しい願望、あります。 このクラスのホイールを履く場合は特に、存在感、オーラ感が別格なので せっかくの雰囲気を壊してしまうのは勿体無いと思うんです。 お客様に用途に合ったタイヤ、時にはこういったカスタムの観点から見合うタイヤなど、 アドバイス、ご提案させていただくのが我々プロショップのお仕事。 静かなタイヤ、ウェットグリップが優れたタイヤ、お買い得、お値打ちなタイヤ、 主流のミニバンエコタイヤ、そして今回のような雰囲気込みの組み合わせ等々、 タイヤのことならどんなことでも。店頭でお気軽にご相談いただければと思います。 この組み合わせにヤンチャ感はNG。 街中で "高級外車と横並びOK" な大人の雰囲気が履きこなしに出た拘り。 他にも信号待ちとか？或いは交差点で？ 僕そういうの本気で大事と思っていますので(笑) 1ピースからの同インチ履き替え、さらにノーマルリムのアンダーディスクと 小さく見えてしまう条件が揃ってしまいましたが、いやいやそんなことはまったく無く。 むしろまとまりとセダンの良さが洗練されたと思います。 車高、ホイールサイズ、タイヤサイズのバランスが良いのでしょう。 セカンドカーを手にしてから昔のようにガンガンタイヤを擦り減らしていただくことも 無くなりまして残念ですが(笑) 冗談はさておき、また休日に乗る楽しみが増えましたね。 お次は何をしましょう？と言えなくなってしまったクルマです(苦笑 もちろん褒め言葉ですが、本当に "完成" ですね。 いつもクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございます。

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Y51フーガ × WORKジーストST1 20インチ。

■コンケイブフェイスを手に入れよう。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です スタッドレスタイヤに押されがちな季節ですが、夏セットも絶好調！ リアルマッチング、実車計測も盛り上がっていますよ 組込み前のショットですが、迫力のコンケイブフェイス これを飲み込んでくれる車両がコチラ Y51フーガ。 条件が重なればかなり太めのサイズも装着できる車両なので、 ドレスアップユーザー様から支持も厚い一台。 今回装着頂くのはWORK ZEAST-ジースト- ST1。   セミコンケイブ・ミドルコンケイブ・ディープコンケイブと サイズによってフェイスが異なるWORKホイールの人気商品   今回、フロントにミドルコンケイブを装着し リアにはオーナー様熱望のディープコンケイブをセット   「履くなら絶対にこれなんだ！」と サイズ・仕様に関するまで熟知されていたオーナー様でしたので、 我々もその熱意に応えないといけませんネ(笑) 今回、装着に関してもう一工程の車高調整作業。   入庫時も低めのセッティングでしたが、タイヤ外径や引っ張り具合で 車両イメージが異なります。   NEWセットを装着後お客様と打ち合わせを行い、リセッティング 車高調整後はアライメント作業へ。 NEWセット装着時に最適な車両状態で走行できることが理想   フロント：トゥ リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計6か所を調整します。   調整後、ハンドルセンターを確認し完成です。 WHEEL：WORK ZEAST ST1 20インチ(FRサイズ) COLOR：トランスグレーポリッシュ RIM：バフアルマイトリム TIRE：ニットーNT555G2 ミドルコンケイブ装着+奥に光るビッグキャリパーが なんとも美しいですネ タイヤサイズもオーナー様拘りの仕様。 引っ張り・ムッチリの中間地点を狙いたかった故の サイズ選定もバッチリ そして、リアにはディープコンケイブ 理想の姿にオーナー様も終始ニコニコ 愛車が変身する過程はたまらない瞬間ですからネ！   また、初期点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお立ち寄りください。   この度のご用命誠にありがとうございました！

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フーガのマフラー交換もお任せ下さい

ニッサン　フーガにNEWマフラーをお取り付け   皆さんこんにちは！！クラフト知立店です。 本日ご紹介するお車はニッサン　フーガ 以前、当店でマーベリック20インチ、車高調を お取り付けさせて頂いたオーナー様。 後ろのアングルを少し変更したいとの事でしたので新しくマフラーをお取り付け お取り付けするマフラーは 『柿本改　KRnoble Ellisse』 Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラーとなっており 高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさを演出してくれます＾＾ 早速純正のマフラーを取り外しました！！ 今回はリヤピースのみとなりますので、外す作業はこれで終了 あとはNEWマフラーのお取り付け！！ 左右のバランスを見ながらボルトを締めこんでいきます 排気漏れがないか確認し、取り付け作業は終了です＾＾ 上品でなおかつスポーティな仕上がりとなりました！！ 拘りに拘り抜いた一台となりましたね＾＾ この度はクラフト知立店にてご購入、誠に有難うございました。 アフターメンテナンスも是非お待ちしております。

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