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軽量鍛造TE37SONIC SLをNDロードスターにインストール

■ロードスターのご用命はクラフト浜松店へ☆ND乗りのスタッフもいます ブログをご覧いただきありがとうございます　クラフト浜松店です 連日多くのドレスアップのご用命誠にありがとうございます 中でも特に来店いただく事が多い車種の１つが【ロードスター】 NDの他、NA/NB/NCととにかく人気の高いスポーツカー ホイール交換は勿論、サスペンション交換・マフラー取り付けと様々なご相談を頂きます ちなみに浜松店スタッフの風田川クンもNDロードスターオーナー 今は拘りのスタッドレス仕様ですが次なる構想も着々と・・・ ロードスターのドレスアップは奥が深いんです♪ 今回のご用命はホイール交換　RAYS TE37SONIC SLを取り付けです インチキープをすればタイヤを流用し、ホイール交換することも可能です 見た目の変化は勿論大事ですがスポーツ系のドレスアップで気になる人も多い【ホイールの重さ】 事前にご要望頂ければ重さも計量しますよ♪ ●純正ホイール16インチ・・・約15.5㎏ ●TE37SONIC SL・・・約14㎏ 16インチで１本あたり約1.5㎏の軽量化に成功！ 細部をグラム単位で削ぎ落としたソニックSLだからこその賜物です 16インチサイズはFACE-１からFACE-4まで４つのコンケイブ形状をラインナップ 今回はFACE-3での取り付けです ※15インチはFACE-1から驚愕のFACE-５までラインナップ ボディカラーとの相性もイイ感じ♪　さらにスポーティーさが増しました 今年もロードスターのドレスアップが盛り上がりそうです♪ ご用命は是非クラフト浜松店まで★ S様、この度はクラフト浜松店のご利用誠にありがとうございました 次はローダウンいかがでしょうか！？ またのご用命お待ちしております♪

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CX-5をシャコタン化！HOMURAの20インチで総仕上げ

■シャコタンが似合うSUV CX-5にコダワリサイズのHOMURAを取り付け！ ブログをご覧の皆様こんにちは　クラフト浜松店です 暖冬といわれる今シーズンですが２月に入り一気に寒くなりましたね。。 非降雪地域と言われるここ浜松でも雪がちらつきました汗 スタッドレスの在庫もまだまだ豊富にあります！是非ご来店お待ちしております   そんなウィンターシーズン真っ只中ですが本日もドレスアップのご紹介！ ドレスアップのご用命が多い人気SUV MAZDA CX-5を一気に仕上げます！ 「ボンネットオープン+ボディ養生」ということはお馴染みのサスペンション交換からスタート 流線形デザインのCX-5にはアーバン仕様が良く合います ローダウンで腰高感をまずは解消していきましょう♪ ■BLITZ DUMPER ZZ-R 当店ではすっかりお馴染みの全長調整式モデルの車高調です 乗り心地良し！備わっている装備もフルスペック！加えてコスパが高いのが人気の理由です 作業前にお伺いしたセッティングで取り付けを行った後は・・・コチラ！ ドレスアップのメイン「インチアップ」です 今回取り付けるモデルはRAYSの人気鋳造1ピースホイールHOMURA2×9(20inch) サイズによってフェイスの異なるモデルでFACE-1からFACE-3までラインナップ CX-5の場合、定番のサイズで取り付けするとFACE-1なのですが 今回オーナー様のアツいご要望に応えるためFACE-2を取り付けです 同じデザインでもフェイスが１つ変わるだけでイメージ・迫力は大きく変わります センターへ落ち込むコンケイブフェイス　サイズに拘った甲斐がありました ローダウンを行ったのも1サイズ上を目指すため。 車高調の機能をフルで使えば今まで諦めていたサイズまで装着可能になるかも！？ シビアなサイズセッティングはクラフトにお任せください WHEEL：RAYS HOMURA 2×9(HP) TIRE：FALKEN FK510 SUSPENTION：BLITZ DUMPER ZZ-R SUV特有の腰高感の強いフォルムもローダウンをすればご覧の通り 実用性も兼ね備えたオトナな車高にシンプルメッシュのHOMURAを組み合わせ クルマのイメージを崩さず上品な１台が完成いたしました T様、この度はクラフト浜松店のご用命誠にありがとうございました イメージ通りの仕上がりになりましたでしょうか！？ その他ご相談・ご用命も是非お待ちしております

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FC3S RX7にWORKマイスターM1 3Pをツライチマッチング！

こんにちは中島です！ 本日はWORKカスタムホイールのご紹介です(^^)/ 特注カラー＆拘りサイズでしっかり仕上げて行きます☆ お車はマツダ　RX-7。 昨年末に車高調でローダウンさせて頂いたお車(*^^) ローダウン後はもちろん実車計測にサイズチェック！ 特注ホイールがようやく届きましたのでご紹介です♪ ホイール：WORK　マイスターM1  3ピース （F）8.5J-18インチ （R）9.5J-18インチ カラー：マットカーボン/ブロンズリム タイヤ：ニットー　NT555G2 （F）215/40R18 （R）225/40R18 拘りの3ピースホイール、マイスターを装着！ 超深リム＆ツライチマッチングにてバッチリ仕上がりました♪ 今回取付させて頂いたマイスターM1。 各所に拘った仕様でオーダーです(*^^) ディスク部分は標準設定のマットカーボンをチョイスし・・・ リムはブロンズアルマイトリムで仕上げました♪ その他、ブラックピアス・ブラックエアバルブに変更し 3ピースならではの細かなカスタムとなります(￣ー￣) 車高はブリッツ車高調でペタッとローダウン。 元々社外17インチ＆車高調が組まれていたので それを参考にイイ感じにローダウンさせて頂きました☆ ローダウン後は当店得意の実車計測！ FC3Sは個人的に初めてのカスタム車両となるので 出ヅラはもちろん、インナークリアランスまでしっかりチェック。 どのようなサイズが装着できるのか模索していきます。 計算の結果、こんな感じに仕上がりました♪ 前後共に出ヅラはバッチリ！ リムも最大限深くなるよう、アライメントにて調整したので かなりの深リムスタイルとなりました(￣ー￣) マッチングデータの少ない車両も是非ご相談下さい♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)

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NDロードスター × RAYS TE37ソニックSL 16インチ。フェイス3投入！

■NDロードスターにTE37ソニックSLのフェイス3を。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 前回のブログで触れさせて頂いた…とあるホイール ※前回のブログおさらいはここから 純正アドバンV105をちょい引張りで履く美しいシルエット。 オリジナルのVOLK RACINGステッカーがなんとも渋い(^-^) 装着後姿が待ち遠しいですが、最後の仕上げに入ります。 アライメント測定&調整作業 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計10カ所を調整。アライメントをフル調整できるロードスターの強みですね。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：VOLK RACING TE37ソニックSL 16インチ COLOR：プレスドグラファイト(PG) TIRE：純正アドバンV105流用 SUS：クスコ ストリートZERO-A ■VOLK RACING TE37ソニックSL SL=Super Lapの略称でTE37sonicを更にブラッシュアップさせた一品。 センターキャップレス、その他細部を削り100gの軽量化を図るチューンドホイール。 FACE1～FACE4がある中で、今回FACE3を投入！コンケイブフェイスがキマッテます(*^^)v TE37sonicとの差別化は性能面以外にカラーリングにも表れます。 TE37SL・CE28SLにも採用されているプレスドグラファイト(PG)。 ファンも増え続けている独特なカラーリングです。 また、SLの証ともいうべきスポークステッカー。 本来ですと付属品として梱包されてきますが、お客様のご希望で施工もさせて頂くことに。 ステッカー一つでレーシーな雰囲気に。SLを所有する満足感も得られますネ(*^^)v [BEFORE] [AFTER] 純正比30mmダウンで視覚的にも腰高感が消えました(^-^) また、純正同インチの16インチでありながらスポークデザイン&コンケイブフェイスで 1インチ大きく見える視覚効果もGET！ 指が4本分入っていたフェンダークリアランスも指2本分までローダウン。 お客様との打ち合わせで"駐車場の傾斜"というワードもありましたので、 それも加味してのセッティングとなっています。 納車直後というNDロードスター。 ノーマルの姿から一変。スポーツカーとしての位置づけをより濃くする仕様に(*^^)v 毎日の通勤やアソビの楽しみが増えましたね(笑)最初は慣らし運転でお願いします。 本日ご紹介させて頂いたTE37ソニックSLやTE37ソニックは当店に実物展示がございます(*^^)v 実際の色味・質感を是非店頭にてご確認頂ければと思います。 "サンナナ"の色気はハンパないですよ(笑) 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   RAYSホイールNo.1ショップのクラフト中川店よりお届けいたしました！

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NDロードスターのローダウン。CUSCOストリートZERO-A装着。車高調キットのススメ！

■NDロードスター×CUSCOストリートZERO-A。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 最近、ふと思うのですが… 新車カタログに掲載されているクルマって理想的な車高の高さと思いませんか？ 写真のアングルなのか？はたまた…色々な要素があるはず。 実車が手元に届くと高揚感もある中で、「あれっ？カタログよりも車高が高い気が…」 なんて思うのは私だけではない。はず。…です(^-^; 気のせいかな？(笑) 愛車をカッコ良く見せるパートは足回り。足回りの仕様によって仕上がりの雰囲気も 180度異なるだけに着手したいトコロ。 オープンスポーツとして名高いロードスター。当店でもご来店台数の多いNDロードスターをご紹介！ ご入庫時のフェンダークリアランスは指4本分。 今回は指2本分。純正比約30mmダウンを狙いローダウンしていきます。 マツダ系ですとオートエクゼやHKS、TEIN車高調のご用命が多いのですが、今回は別路線で… ■CUSCO-クスコ-Street ZERO-A。 減衰力40段調整・全長調整式に加え、車種によっては強化ゴムアッパーマウントや ピロボール調整式アッパーマウントも採用されている一品。 また、CPRVという低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう適正化する機構を 設けているので、低速～高速域まで安定した乗り心地を得られるんです。 作業にあたり、ボディに傷が付かないようにバンパー部などを養生。 下準備をしっかりと行ってから作業スタートです(*^^)v 当初はローダウンのみのご用命でしたが、冒頭の"足回りで印象が180度変わる"を 更にアップデートすべく、コチラも同時にオーダーを頂きました… コンケイブフェイスが美しいとあるホイール。 スポーク形状とカラーリングからどのホイールか分かった方は、 ホイールツウに違いないでしょう(笑) 作業が進められる中で、ピットインしてきたのは、NC型ロードスター。 スポーツカーのご用命も多い当店ですので、このような景色も珍しくありません(^-^) 最近はより台数が増えてきており、私にとっては眼福。というか至福な空間になっていますネ(笑) これも皆様からのご用命のお陰様ですね。誠にありがとうございます！ 前後車高調取付が完了し、残すはタイヤ&ホイールの装着。 なのですが…少し長くなりそうなので、二部構成でお届けさせて頂きます(*^^)v それでは次回に… 続きます！ ヒューーカッコイイ！！   クラフト中川店でした！

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MAZDA3ファストバック ガソリン車のマフラーは！？

先日、ご紹介させて頂いたMAZDA3のBLITZさんのマフラーは、 ディーゼルのみの設定でしたが、 今回は、ガソリン車の設定もあるオートエグゼさんのご紹介。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 MAZDA車のチューニングメーカーとしてお馴染みの『Auto Exe』。 もちろんマツダ３用のチューニングパーツやインテリア、 エクステリアパーツも数多くラインナップ。 その中から、まずはマフラーのご紹介です。 ファストバックのディーゼル車、ガソリン車（2WD、SKYACTIV-X除く）で設定されている、 『オートエグゼ プレミアムマフラー』。 純正バンパーデザインにマッチする、正統派カスタムメーカーが作るマフラーです。 そしてそして、 もちろんストリートスポーツサスキットも取り扱いOKです。 純正車高からマイナス約15mmの車高セッティングで、 乗り心地を損なわずにストリート走行を楽しめるサスキットです。 MAZDA3のローダウン、マフラーにホイールは、 クラフト多治見店へお任せください^^

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NC ロードスター に BBS取付で シンプル且つスポーティに！

  NC ロードスター に BBS取付で シンプル且つスポーティに！ こんにちは、林です。 今回は、人気の高い NC ロードスター にBBSを取付しましたよ(^^)/。 今回はお客様からBBSが欲しいと要望がありました、 やはり車好きであれば一度は履いてみたいホイールです憧れですよね(*^_^*)。 鍛造＝BBSというのが昔からのイメージがつよいですよね。 その中でも今回は、ワンピースモデルのREL2を装着しましたよ。 シンプルなモデルでありながら、7本のクロススポークがスポーツ感を引き立てますね。 カラーもダイヤモンドシルバーがボディとマッチしてとてもかっこいいですよね。 ホイール：BBS REL2                   :17インチ DS(ダイヤモンドシルバー） タイヤ      :プロクセスCF2                    :205/45-17 オーナー様ご来店有難うございます。 納期が約5か月かかりました、それだけ待って頂いた甲斐があり 大変満足してお帰り頂けましたよ。 車高調など又のご来店スタッフ一同お待ちしています。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト一宮店 」 ℡：0586241175 愛知県一宮市富士4-3-22 毎日更新のクラフト一宮店ブログは スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/ichinomiya/

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MAZDA3ファストバックのマフラーがデビューしましたよっ！

■マツダ３待望のマフラーがBLITZからデビューです！ 東京オートサロン2020で発表されたBLITZデモカーのマツダ３。 秋ごろから開発が進んでいたアレが装着されてました。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 つい先日、1月31日に発売解禁になったマツダ３のマフラー、 『NUR SPEC CUSTOMEDITION』。 デモカーには、カーボンレッドなテールが装着されていました。 このマフラー、ニュルスペックカスタムエディションは、 少し前のブログでもご紹介させて頂いたのですが、 あとからテールパイプ（出口）のカラーだけを交換できるスグレモノ。 初めに、VSのステンレスカラーで購入しても、 飽きたら、出口だけチタンカラーやカボンレッドに交換（別売）ができちゃうんですネ～^^ MAZDA３用は、まずはファストバックのディーゼル車（BP8P）がラインナップ。 車のカスタムにあったカラーで着せ替えができる画期的なマフラーなんですよっ！ マフラーに、車高調やローダウンのご相談もクラフト多治見店へどうぞ。          

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マツダ3ファストバックに235幅を履かせたい！！前編

  いつもクラフトのブログを見ていただきありがとうございます。 クラフト知立店のシャコタンコンサルKです。 本日も張り切ってお客様のクルマをご紹介致します♪     現行の最新のクルマ、マツダ3ファストバックのカスタムのご用命をいただきましたのでご紹介いたします。 ソウルレッド　走りの6速です。     いきなりですが今回のお客様のご要望はパツパツサイズのホイールを装着したい。 と、いうこと。 そしてタイヤは拘りのコンチネンタルDWS06の235幅を装着したいとのご指名のある用命でした。     このクラスのクルマに235幅というとまぁ太いの履いてるなぁ～っという印象。 しかもDWS06ってまぁまぁ太みがあるんですよね。 一昔前のクルマだと楽々装着できましたが本当にフェンダー内部って狭くなってきてます。 さぁお客様のご要望をカタチにするために頑張って装着しますヨ(^^) そのためにはまずは車高。 ローダウンをしなければより太いサイズを入れるなんて夢のまた夢の話になりますから。   フロントのノーマルフェンダークリアランス   リアのノーマルフェンダークリアランス   スポーツ寄りな車なのでノーマルでもフェンダークリアランスがそこそこ狭く もともと車高も低いクルマです。 もともと低い車両にインパクトをを出すならそれなりの仕様にしないとインパクトに欠けますので オーナー様の意気込み同様で車高もガッツリ下げていきます。     おっと、前置きが長くなりましたが 今回は発売直後のブリッツダンパーZZRを装着します。 全長調整式、減衰力調整　単筒式のフルスペックサスペンションです。     どんなサスペンションを装着するか。これが仕様に応じて結構大事なポイントでして。 今回はまだ発売されているサスペンションも少なくお客様も悩まれましたが。 サスペンションの構造上キャンバーが前後ともにつけれないマツダ3。 フロントはピロの車高調を使用すればキャンバーが付けれる話ですが、調べた限り現時点で一社のみ でしたので、今回は落ち幅も申し分なく弊社での施工実績多数のブリッツをお勧めさせていただきました。   ですのでナチュラルキャンバーで235サイズに挑みます。   装着後はコチラです。   じゃん！！ 新型車のスラムド。 迫力ありますね～(^^)     このくらいやればすれ違った同車種のオーナーやクルマ好きから振り替えられること間違いなしです。 好きだと低いクルマを目が行っちゃいますから(^_-)-☆     低くなりかっこよく仕上がったので満足。。。。 ではありません。 お客様のミッション成功にはここから。 次に実車計測でホイールサイズを採寸。 ローダウン後に計測するのが鉄則です。     最近のクルマってフェンダーインナークリアランスが極端に狭いので。。。 太いタイヤを飲み込まそうとすると慎重に慎重を重ねます。   本当に235幅のDWS06が装着可能なのか?隅々まで目を通しました。   データのないクルマに携われる事に感謝です。 個人的に気持ちはお客様と同じ。 僕も大のクルマ好きですから ワクワクします。     おっ、でも顔がにやけているのはワクワク?ではなくカメラを向けられて照れているだけです(笑) いつもクルマと向き合うときは真剣ですから(^^) 次回のブログではついに235幅を装着?！ こうご期待(^^♪ ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

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NDロードスターRFを VOLK ZE40 と HKSハイパーマックス で仕上げました。

NDロードスターをHKS車高調& VOLK ZE40 17インチで仕上げます。 前回の続きです。 NDロードスターと言えば現行車では数少ない アライメントがフル調整できる車種。 拘りを詰め込んであげればあげるほど 応えてくれるのがロードスターです。 その一つとして ■オートエグゼ 調整式スタビリンク ローダウンによってスタビライザーが突っ張ると 動きがピーキーになり、せっかくの運動性能が 低下してしまいます。そのスタビライザーを 適正位置に戻し、動きを補正するのが スタライザーリンク。 機能パーツとしていかがでしょう？ 前出、NDロードスターはフル調整ですので 前後トゥキャンバーにキャスター調整。 1G締め直しを加えながら数値を整えていきます。 「適正値じゃないところだけ直せませんか」 とご質問をいただくこともありますが、人間の骨と 同じく全部が繋がっていますので、部分的な修正は 非常に困難。ここを触ればあそこがずれる、 なんてことは当たり前で、ネジの締め具合一つで 大きく数値が変わるくらいシビアです。 調整箇所が多ければ多いほど変化する箇所も 多いわけですから、NDロードスターは・・・(汗 Wheel：RAYS VOLK ZE40 7.5J-17in 4/100 MMカラー Tire：純正ポテンザ Sus：HKSハイパーマックスⅣGT +オートエグゼ調整式スタビリンク 車高はメーカー推奨車高でセット。 NDロードスターにとって 運動性能と見た目が一番オイシイ数値ですね。 ここまでフェンダークリアランスが 縮まることで見た目は一気に変化。 減衰力の調整も簡単にできますので 好みを探る楽しさもあります。 車高調は楽しいですよ～。 RAYSの本気鍛造ことZE40は 一番人気のダイヤモンドダークガンメタ (MMカラー)でボディとの相性はバッチリ。 高強度だからできる細く引き絞られた スポークライン。ホイールのみの比較で 【 純正 約8.4kg/1本 ⇒ ZE40 約6.9kg/1本 】 1本あたり約1.5kgの軽量化に成功。 めっちゃ軽いです！ ハードトップはカチッとした剛性感のある 走りが楽しめる一方、ソフトトップからの 重量増がありますから、足元の軽量化は 運動性能アップに効果抜群だと思います。 いつもありがとうございます。 お次はマフラーでしょうか？ またのご相談お待ちしております。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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CX-5の車高調整・タイヤ交換・アライメント作業。タイヤチェックは入念に。

■メンテナンスからのタイヤ交換&アライメント作業。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 タイヤ交換作業、NEWタイヤ&ホイールセット取付、車高調&ダウンサス取付…etc クルマの足回りに関する作業も承らせて頂いている当店。 その他にも空気圧点検、ローテーション、夏→冬。冬→夏タイヤ入替…etc メンテナンス等のご用命も多くのお客様から頂いております(*^^)v 毎度のご用命誠にありがとうございます。 さて、PIT IN中のCX-5は車高調整作業のご用命です。 車高を上げるor下げるの作業ですが、作業にあたり取外されるタイヤ&ホイール。 この作業の際、タイヤの残溝や状態をチェックさせて頂くのですが、 オーナー様が思っている以上にタイヤ摩耗が進んでいたり、劣化しているケースも少なくありません。 おおっと！これは危ない(^-^; ローダウンしている車両に見受けられがちなタイヤ内側の摩耗。 「外側の溝があるからまだ大丈夫」と思っていても内側が…なケースも(^-^; 適正な空気圧や適正なアライメント数値が保たれていない場合、偏摩耗に繋がることも。 現在のタイヤ状態から考えられる事案を基にお客様とお話の末、タイヤ交換作業からスタート！ 選んで頂いたのは、トーヨータイヤ プロクセスCF2 SUV。 全サイズ転がり抵抗Aグレードを獲得するSUV専用タイヤ。4本ストレート溝構造が 排水性の向上を図り、雨天時のドライブも安定感を発揮する一品。 225/55R19の少し珍しいサイズではありますが、当店に在庫がございましたので、 即日交換へのご対応が可能でした(*^^)v 欲しい！と思った時に手に入れられることは大切ですよね？ ※在庫・サイズによってはお取り寄せ対応となりますので、ご了承ください。 熟練スタッフにより、スピーディーかつ正確に作業が進められていきます。 また、新品タイヤ交換に伴って、先程のタイヤ偏摩耗の原因を探らなければなりません。 そんな時に役立つのが… ■アライメント測定&調整作業。 まずは、車両のアライメント状態がどのようになっているのか？適正数値なのか？を測定。 測定結果を基にお客様とお話→調整作業といった流れになります。 調整箇所や調整方法は車両によって異なりますが、アライメント作業にも長けた スタッフが携わらさせて頂いておりますので、ご安心ください。CX-5の場合、 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ ※画像は別車種になります。 足元がバリっと引き締まりました(*^^)v 新品タイヤ・適正空気圧・適正アライメント…愛車の走行性能にも関わる重要パート。 「自分でタイヤを見てもどうなっているのか分からない」 そんな場合には、我々プロスタッフにお任せください。無料タイヤチェックも実施中です！ 安全・安心のドライブも万全なタイヤ&ホイールから。 少なくとも月に一度、愛車のタイヤチェックを行うことで事故を防ぐことが出来るかもしれません。 メンテナンスをキッカケに愛車の状態を知ることもカーライフの一つですね。 愛車のタイヤは要チェックと言えます(笑) 当店店頭にはダンロップ・トーヨータイヤを始めとする各種夏用タイヤを展示中です(*^^)v ご自身がクルマを使用するシーンに合わせて最適な一本をおススメさせて頂きます。 「こんな感じのタイヤが欲しい」といったざっくりな案でもOKですので、 お気軽にお声がけくださいね(^-^)   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   クラフト中川店でした！

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鍛造ホイールと純正ホイールの重量比較！NDロードスターRFに車高調とVOLK装着しました！

春に向けてカスタムのご相談が増えてきました。 ここまで来たならもう降ってほしくない ですよね(笑)  ポジティブに捉えて一緒に 春仕様を作っていきましょう！店長の小林です。 本日はNDロードスターがご入庫。 昨年から春を見越したご相談いただいて おりまして、パーツが揃いましたので 早速カスタムスタートです。 なんとNDロードスターからNDロードスターRFへと お乗換えのオーナー様。今回も足回りとホイールを ご用命いただきました。RFといえばハードトップ。 同じロードスターながら全然違うみたいですよ。 乗り継いだオーナー様だからこその説得力ですね！ しかし、フェンダーのスキマっちゃあ 許されぬのはRFも同じです(笑) 車高を落として、軽量ホイールを履いて NDの素性を惹き立ててあげましょう。 ■HKSハイパーマックスⅣ GT 前ロードスターと同じ足をセレクト いただきました。当店でスポーツカー と言えばこの足ですね。しっかり感を キープしながらもカドの取れた乗り味と フレキシブルな調整が可能なのが嬉しいところ。 ロードスターRFは純正で17インチが 装着されています。ND系は16インチが 定番となりますが、ここはRFらしさを 前面に出すべくインチキープ。 J数アップ＆インセット積めで ローダウンで中に入る分を出していきます。 幅は純正7.0Jから7.5Jへアップ。 左が純正で右がNEWホイールです。 機能もそう、見た目もそう、 小林的には太いが正義ですね！ J数アップすることでタイヤ幅キープ であっても後ろから見た時のドッシリ感は かなり変わってきます。 RAYSが誇る最強の鍛造ホイール ■RAYS VOLK ZE40 7.5J-17in MMカラー 0.5Jのアップで純正ポテンザのショルダーが ピンと張りましたね。 ホイール単体の重量も大幅な軽量化となり 純正7.0J-17in 約8.4kg/1本 ZE40 7.5J-17in 約6.9kg/1本 1本あたり1.5kgの重量減。ライトウェイト スポーツにとってこの恩恵は体感レベルを超えますよ。 RAYSホイールはモデルによって付属のバルブが 違うんですよ。中でもハイスピードエアコントロール バルブが付属されるホイールは競技視野の超本気モデル。 RAYSが最強と謳うだけあってZE40には たくさんの拘りが詰め込まれています！ 続きは次回。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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ロードスターと言えばここがスタート地点。

  NAロードスターの足廻りリフレッシュ☆☆ 懐かしのおクルマのご入庫ですっ！！     本日はNAロードスターをお預かりしましたよっ☆☆   ヘッドライトがにょきっと顔を出す懐かしのスタイル、それがNAロードスター♫♫   昔はこの「 にょきっと仕様 」 をしたクルマがありましたよね。   ロードスターをはじめ、僕の記憶に残っているのはAE86トレノ・180SXかなぁ～♡♡   180SXなんて半目仕様とかやりましたよねっ！？   リトラのモーターを自分で回す人もいればKITを装着して常にその状態を維持出来るようにしたり。。。   この辺の話を分かってくれる方もだいぶ少なくなってきたかなぁ～汗     何だか話がそれちゃいましたね。笑       話を戻しましょう！！   本日の作業内容は足廻りのリフレッシュ。。。   そこでご用意させていただいたアイテムがコチラ！！     テインの車高調　「 FLEX Z 」 です！！   足廻りのリフレッシュと言う名目のローダウン作業です。笑   実際に長年愛用してきた足廻りも消耗しているのは事実。。。     ボルトの固着も当然のごとくありますが、サビ落としからじっくり始めていきます。   新しいクルマの様にいきなりボルトやナットをガツンと回したらその段階で終了してしまいますからね。。。   ここで言う終了とは、ボルト・ナットが折れてしまう事やねじ山がかじってしまう事などのトラブルを指します。   そんなこんなで普段よりじっくり時間を掛けて足廻りを交換していきましたよっ♫♫     そして、無事完了！！   当店の足廻り作業スタッフは皆様お馴染みの江川係長。   江川係長、作業は大変でしたか！？     ぜんぜん余裕です！！   おぉ～何とも頼もしい。。。 と言いたい所ですが、恐らく大変だったと思われます。笑     調整点数の多いロードスターですが、アライメントの数値もキレイに調整完了！！   足廻りのリフレッシュと言いながらも地上高スレスレまでローダウンしちゃいましたよっ☆☆     何気にロードスターのノーマル車高は高いんですよね。。。   なので 「 出来るだけ下げたい 」 と言うオーナー様のご要望を叶えるべく、地上高を気にしながら車高調整を繰り返し完成させました👍   今後はホイールを交換したりと色々とチューニングをお考えの様子。   その際はぜひ当店までご相談下さいねっ♫♫     オーナー様、この度はご依頼誠にありがとうございました！！   思っていた以上に車高が下がり、だいぶ雰囲気が変わりましたよねっ♫♫   これからも長～く乗って行って下さいね、それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     当店拘りのセッティング🔧 クラフト厚木店での車高調取付けブログはコチラからチェック ⇐⇐⇐   ローダウン・車高調のお問い合わせはクラフト厚木店まで！！ 平日・土曜日　AM10：30～PM7：30 日曜・祝祭日　AM10：00～PM6：00 連絡先：046-225-9911クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！

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NDロードスターの仕様変更。アドバンレーシングRZ2 16インチ GTRデザイン！

■NDロードスターにGTRデザインのアドバンレーシングRZ2を。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 2020年の新仕様に関するお問い合わせが増えてきています。 足回りからタイヤ&ホイールセットと幅広く。毎度のご用命誠にありがとうございます(*^^)v 本日ご紹介させて頂くのは、NDロードスター。 グラマラスなフェンダーデザインの恩恵もあり、車高を始めとするセッティング次第では 太めのホイールサイズを投入できる。ドレスアップフリークな方だと見逃せない一台(*^^)v 既にアドバンレーシングRG-D2の16インチが装着されていますが… タイヤ摩耗を機にアドバンレーシングRZ2へ仕様変更。アドバンからアドバンへ。 5ツインスポークと10本スポークが融合したクロスオーバーデザインが特徴。 15・16インチのサイズ設定もあることからS660やNDロードスターオーナー様からの ご指名も多い一品となっています(*^^)v また、サイズによってスタンダード・GTRデザインとコンケイブフェイスが変化するのも 注目ポイント！ 今回装着させて頂くのはオーナー様熱望のGTRデザインとなっています(*^^)v 標準状態ですとセンターキャップレスのスタイルですが、オプションにて ADVAN Racing センターキャップを選択頂きました。 ホイールカラーの近似色を狙いハイパーブラックを。 キャップタイプはフルフラットタイプ。その名の通りホイール面との段差がなく、 スポーク・ナットがそれぞれ強調されますので、スポーツ感を残しつつマイルドなテイストも 楽しんで頂けますよ(*^^)v WHEEL：ヨコハマ アドバンレーシングRZ2 16インチ(GTRデザイン) COLOR：レーシングハイパーブラック&リング TIRE：ダンロップ ディレッツァDZ102 OPTION：アドバンレーシング センターキャップ(フルフラット) アドバンレーシングRZ2ではリム外周部がダイアモンドカットされており、 光輝リングの恩恵から足元にメリハリ感を生み出します(*^^)v [BEFORE] [AFTER] シンプルな6スポークから10スポーク仕様。 また、カラーリングもゴールドからマシニングハイパーブラックへ。 ブランドはそのままにシンプル路線へ仕様変更(*^^)v サイズも少し見直しているんですよ～。 タイヤもディレッツァDZ102で走りを楽しめる仕様。見て楽しい。乗って楽しい。 スポーツカーの醍醐味ですね(*^^)v また、空気圧点検・増し締めなどの初期点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお立ち寄りくださいね～。 さて、ご入庫時に装着されていたアドバンレーシングRG-D2は査定の後、 高価下取りをさせて頂きました！"お得に仕様変更"大切なワードです(笑) タイヤ&アルミホイールセットの下取り・買取も実施中！ ご自宅に眠っているセット、仕様変更に伴い不要になったセット…etc 担当スタッフが査定をさせて頂きますので、お気軽にお声がけくださいネ！ 皆様からのお問合せもお待ちしております。   クラフト中川店でした！

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MAZDA3にクレンツェ！ローダウンも同時に施工☆

■MAZDA3×クレンツェ マリシーブ 高級3ピースもアリ！ ブログをご覧いただきありがとうございます　クラフト浜松店です 最新車のドレスアップもクラフト浜松店にお任せください！ ということで本日のご紹介はMAZDA3 半日ほどお預かりさせていただき一気にドレスアップしていきます まずはベースの「車高」から エスペリアのスーパーダウンサスを取り付けです スプリング交換と同時に今回はショートバンプラバーも交換します ストローク量をしっかり確保することでローダウンによる底付きを軽減する定番パーツ 純正バンプラバーと比較すると一目瞭然ですね この長さ分ストローク量が稼げます フロントサスペンションは最近国産車でも増えているストラット(差し込み式)を採用 WHEEL：WEDS クレンツェ マリシーブ           (Fr/Rr)7.5-18(SBC/POLISH) TIRE:DUNLOP ルマン5                                  (Fr/Rr)225/40R19 SUSPENTION:エスペリア スーパーダウンサス 純正ホイールから3インチアップの19インチ仕様 リム付きのホイールですがデザインも相まって大口径感もUP！ マツダ3が持つ上品な印象を壊さない大人のカスタムに仕上がりました 車高も30mmほどダウンし、フェンダーとタイヤの隙間が埋まることでスポーティーさと高級感が生まれました このくらいの車高であれば街乗りでも不自由なくスマートに乗りこなせていいですよね♪ ○様、この度はクラフト浜松店をご利用頂き、誠にありがとうごさいました。 100km点検やメンテナンスも大歓迎です またのご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております

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