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【RAYS】NDロードスター（ND5RC)にVOLK TE37サーガ

RAYS鍛造ホイールの事ならクラフト岐阜長良店にお任せください 今回ご紹介させて頂くのは大人気マツダのオープン2シーター マツダ　ロードスター（ND5RC) 既に車高調でいい感じにローダウン済み そして後ろから覗いてみると・・・ HKS リーガマックススポーツ 抜けを意識して開発された本格派スポーツマフラー 吸気系統もノーマル状態で取付けても低速トルクがしっかりと向上するモデルですね 今回足・マフラーとカスタムが進んでいるロードスターに装着させて頂くのはコチラ ホイール：VOLK TE37サーガ サイズ：7.5-17　4/100 カラー：ブロンズ タイヤ：ダンロップ　DZ102 サイズ：215/40-17 NDロードスターの定番カスタムかもしれませんがやっぱりかっこいい 他のメーカーのブロンズ系のホイールもありますがVOLKとはどうしても違いますね VOLKのブロンズアルマイトカラーは鉄板でかっこいいカラーです ローダウン済みのロードスターの為横から見ても非常によいバランスで仕上がっております 今回もスポーツモデルのダンロップディレッツァDZ102との組合せになります ボディバランスも良く回転中心がコックピットに非常に近い良く曲がってくれるロードスターには、 適度なコーナーグリップのあるディレッツァDZ102との相性も非常に良いです 後ろ姿もシンプルにスポーティにまとまってかっこいいですね クラフト岐阜長良店ではローダウンやマフラー以外にも タワーバーやパワーブレースといった補強パーツ類や流行りのリジカラの取り扱いもあります 見た目ではわかりずらいカスタムですが乗り味等には 大きく影響してくるパーツも試してみてはいかがですか 気になる方は是非ご相談お待ちしております。 この度はご利用いただきありがとうございました。 空気圧の点検等もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でNDロードスターのカスタムをするなら クラフト岐阜長良店にお任せください

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完成！NDロードスターをTE37ソニックとHKSリーガマックスで速攻カスタム！

NDロードスターのホイール、 マフラーはお任せください。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 それでは昨日の続きからドウゾ。 今回のメニューは定番の純正タイヤ流用ホイール交換とマフラー交換。 本日はマフラー交換をお伝えします。 NDロードスターは純正でもテールが薄口で個人的にはこれでも好みです。 音も純正ながらスポーツカーらしいサウンドですが やはりココは早期に着手したいところですよね。 早速純正を摘出。 左が今回装着する HKSリーガマックスプレミアム です。 純正と比べるとタイコ(サイレンサー)の違いにビックリ。 ここまで大きさが違いますと軽量化としても性能UPが見込めそう。 Wheel：RAYS TE37SONIC 7.0J-16in 4/100 MMカラー Tire：純正流用 Muffler：HKSリーガマックスプレミアム ボディカラーに良く馴染むMMカラー(ダイヤモンドダークガンメタ)。 スポーティ過ぎない仕上がりになる大人っぽい色です。 バリッとスポーツを強調したい方はブロンズですね。 皆さんが最後でよく迷うところです～(笑) もちろんフェイス2ですのでディスクのコンケイブを楽しんでいただけます。 スポークの曲線がセンターに落ち込むこのデザイン・・・タマランですね！ 思ったとおりレデューラのシェルナットが鮮やかなワンポイント。 「ボォウンッ！」とマフラー音はしっかり楽しんでいただけますよ。 イグニッションオンで気分も高揚。高回転まで回すと気持ち良さそうです。 マフラーは各種メーカー取り扱いがございますので、お好みの1本をご相談ください。 この度はありがとうございました。

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NDロードスター を TE37ソニック と HKS リーガマックス で カスタム。

今年の春もNDロードスターが熱い！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 納車前からパーツをオーダーいただきまして、丁度良いタイミングで入荷。 即取り付けといきましょう～。 実は納期が予定より少しだけ早くなりまして オーナー様には嬉しいニュースでしたネ。 NDロードスターのスタッドレスは純正流用が定番。 16からのインチアップは数が少なく、据え置きかインチダウンが人気ですね。 純正タイヤを利用したホイール交換でご指名いただいたのが コチラのRAYS TE37SONIC 。 ND系といえばコレッっていうほど、当店でも人気が非常に高いホイールです。 ほぼ専用サイズでラインナップですので、おクルマの車高、仕様によって 使い分けることができますね。 今回は「ローダウンの予定がない」とのことでしたので純正プラスアルファで。 TE37ソニックはサイズによってフェイスが細かく4段階（15インチは5段階）あります。 せっかくですのでJ数をアップし、7JのFACE2でいきました。 ナットにも拘りを。 レデューラのシェルタイプは赤い部分が蓋として分離しますので 取り付け、取り外し時にもナットを傷めることなく、キレイに保つことができます。 ボディ色、ホイールともにダークトーンですので赤ナットで一気に華やぎますね。 こんな感じでトルクを締め付けたあとにシェルカバーを取り付けます。 お値段はやや高めですが、軽量ナットにありがちなボルト齧りの心配も 最小限ですのでオススメですよ。 さて、明日はマフラー交換の模様をお伝えします。 スポーツカーはやっておきたいパーツですよね。 それではまた！

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TE37 SONIC フェイス4 を NDロードスター に！

NDロードスター といえば TE37ソニック 。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 それでは、前回の続きをドウゾ。 インチは据え置きながら 8J という 37ソニック最大幅 に拘った今回のカスタム。 ポークスタンス的なムッチリ具合が最高です(笑) すでにローダウンはされていましたが、 このサイズを入れるために 3Dアライメントで数値を煮詰めていきます。 必須メニューですね。 ポイントはキャンバー角。 Wheel：RAYS TE37 SONIC 8.0J-16in 4/100 Tire：純正タイヤ、ローダウン+アライメント  手数少なく、純正タイヤを使いながらも ホイールとローダウンで完成度は高め。 アライメント調整箇所が多いというのを 最大限に活用し、サイズを攻めました。 フェイス4迫力のコンケイブ。 昔はいわゆるGT-Rデザイン(フェイス)というもので、 ごく一部の太いサイズでしか 装着ができなかったコンケイブフェイスですが、 再設計とサイズラインナップも増え 比較的履き易くなりました。 我こそは！と思う方、ご相談ください。 リアもネガキャン調整でキレイにフェンダーイン。 イイ感じのツライチです。 TE37はブロンズかホワイト派なワタクシ。 シンプルな6本スポークは今後も人気が途絶えなさそうです。 春に向けてホイールを間に合わせたい方はお急ぎくださいね。 ありがとうございました。

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NDロードスター に TE37ソニック を 8Ｊで ツライチ！

NDロードスターのインチアップ、 車高調はお任せください。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ピットインしていますのは車高が キッチリ下がったND系ロードスター。 カスタムのやりがいがあるクルマで、 当店でも人気です。 さて、NDロドスターのホイールといえば・・・ RAYS TE37 SONIC ですね。 NDにとってマストホイール化している ソニックですが改めてご紹介します。 カラーはこちらのブロンズと MM（ダイヤモンドダークガンメタ)の設定で、 人気はほぼ二分といったところでしょうか。 本日はTE37伝統、ザラつきのあるブロンズです。 スポークとセンターホール付近にはマシニングロゴが。 国産鍛造品とあってクオリティも抜群です。 さて、お気づきかと思いますが、 このソニックちょっとカッコ良くないですか！？ それもそのハズ、TE37ソニック16インチ の 最大幅 である 8J だからです。 この角度ですとFACE4の迫力が伝わりますね。 「それじゃあNDロードスターに履けるのサイズはどんな感じ？」 となるワケですが、ローダウン値や アライメントの調整で範囲は広く、 またTE37ソニックの場合は 「NDロードスター専用のサイズラインナップじゃないの？」 くらい、細かく選べますよ。 もちろん、ノーマル車高でも履けるサイズもあります。 だから人気なんですね～。 ク～ッ、8Jの引っ張り、ショルダーの寝方がたまりません！(笑） 完成は次回ブログで。

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NDロードスター×TE37SONIC 15inフェイス5装着。

クラフト鈴鹿店です 本日はNDロードスターのトータルセッティングをご紹介。 先週のHKS＆BLITZ体感試乗イベント でもかなりの反響があり 今かなりアツイ一台をお客様と仕上げます！ 今回のホイールをおさめるにはローダウンは必須。 TEINフレックスＺで準備は万端です。 足回りセッティングを兼ねて装着します注目のホイールがコチラ。 RAYS VOLK TE37SONIC 拘りのインチダウンで15インチをセット。 サイズは強烈なフェイス5 をご用意。 15インチはスポークが短くデザイン面では不利ですが、 このフェイス5は実にエグいです(笑) 強烈にセンター落下していくスポークは まさにGT-Rサイズ顔負け。 一先ず装着。 次の一手が3Dアライメント。 今回は必須のメニューとなります。 フロントキャンバーが起きておりますので、 ここから前後のバランスをとりながら キレイにおさめていきましょう！ 調整箇所が多いNDロードスター。 太いサイズなども上手く調整すれば キレイに飲み込んでくれます。 最近では、純正でフル調整できる車なんて なかなかありませんね。 Wheel：RAYS VOLK TE37SONIC 15in FACE5 BRONZE Tire：ダンロップ ディレッツァDZ102 アライメントを駆使してキレイな ツライチに仕上がりました。 ファットな雰囲気を第一に、 且つ走りも犠牲にしない車高です。 インチダウンとなりますが、NDに15インチは似合いますね。 インチダウンでカッコ良く見せるのはとても難しいのですが サイズ選びと車高、アライメント、キャンバーセッティングで 完成度の高い仕上がりです。 NDロードスターのトータルセッティングは クラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました。

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NDロードスターにVOLK CE28クラブレーサー！

クラフト鈴鹿店です 本日のご紹介はND系ロードスターです。 ロードスターらしく赤！ 車高は当店でHKSマックスⅣGTを 取り付けさせていただいたお車です。 大変ながらくお待たせしましたが、 オーナー様の拘りは譲れませんでした RAYS VOLK CE28クラブレーサー 軽量鍛造の8スポークをインチ据え置きの16インチで。 タイヤはヨコハマ新作のADVAN FLEVA。 快適にドライブしていただける ヨコハマ自信のハンドリングタイヤです。 純正タイヤは「ストック状態で残しておきたい」 とのことでしたので、インチ据え置きでも 新しくタイヤをオーダーいただきました。 これも拘りですね～。 Wheel：RAYS VOLK CE28クラブレーサー 7.0J-16 4/100 マットダークガンメタ Tire：YOKOHAMA ADVAN FLEVA 195/50R16 Sus：HKSマックスⅣGT ローダウンしたボディに16インチ ファットフォルムがキマりました。 「せっかく交換するのならばインチアップで」 という流れが多いですが NDロードスターだと16インチ据え置きでも 車高とJ数インセットでバランスをとってあげれば かなりカッコ良く仕上がりますし、 今後定番のスタイルとなるでロードしょう。 初代NAロードスターを彷彿とさせるフォルム。 この長いボンネットがイイですよね。 末永くお乗りいただきたいですね。 この度はありがとうございました

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