FK7シビックに大迫力センターW出しマフラーを取り付け！！

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「ロッソモデロ」「マフラー交換」「シビック」「マフラー交換」の記事一覧

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  2024/10/27

  FK8 シビックタイプRに柿本Regu.06&R。マフラーを交換しました。

  ■FK8 シビックタイプRに柿本Regu.06&R。マフラーを交換しました。 当店での作業ご用命TOP3に入るマフラー交換。 特にスポーツカー層のお客様よりご相談、ご依頼が多い印象です。 後方からの見ため変化もそうですが、排気音変化からくる運転時の高揚感は何物にも代え難く、 クルマを操る楽しさを与えてくれます。こんにちは。安藤です。 本日ご紹介させていただくのは"ホンダ シビックタイプR(FK8)"。 VTECターボを積む英国ホンダ謹製の一台。当時ニュルFF最速の座を獲得した車両でもあります。 ベース性能も高く面白さもピカイチ。そこを更に面白くすべくマフラー交換に着手します。 取り付けるのは"柿本 Regu.06&R"。 老舗マフラーメーカー柿本様が提唱する2006年からの新しいレーシングモデルがRegu.06&R。 昨今、音量規制をはじめマフラーを取り巻く環境は厳しさを増します。 その中でも音、性能UP、見ため…と各部調律を施しチューニングマフラーとしての位置を確立する 一品だけにファンも多いです。 柿本改を象徴する部分と言えば、テールエンド部のチタンフェイスとカールテール。 キレイな焼き色に特殊コートを施すことで、焼けにくく変色を起こしにくい特徴を持ちます。 カールテールにおいては、剛性向上+ケガ防止の観点から上記写真のような形状が採用され、 煌びやかさも際立ちますネ。 バンパー部の養生を施し作業開始。 交換箇所はセンターからリアエンドまでゴッソリ。 手練れたスタッフがサクサクと純正マフラーを取り外し組み上げていきます。 各部接続後、 バンパー(エアロ)とマフラーエンドの出口位置調整や左右ズレを調整。 勿論、車両個体差もありますが、納得いくところまで詰めます。 パリッと整うか否かでも全体的な仕上がりに差が出ますので、ホイールのツラ同様に拘りを。 BEFORE→AFTERを見ていきましょう！ 【BEFORE】 【AFTER】 純正3本出しテールから90パイ2本出しテールへ。 気になる音量ですが、規制内音量という括りの中でも音圧があり低音が響く印象を受けます。 冷間、温間、走行時における回転域…etc様々な状況下で感じる音色も異なるはずですので、 公道にてNEWマフラーを是非感じてみてください。それができるのもオーナー様の特権です。 MUFFLER：柿本 Regu.06&R マフラー交換の醍醐味は見ため、音。それも勿論なのですが、マフラー重量減からくるバネ下軽量化も見逃せません。 軽量ホイールを履くのと同様に効きます。今回装着したRegu.06&Rの場合ですと… 純正17.7kgに対しRegu.06&Rは16.8kg。と約1kgの軽量化に成功！ 走りのRに柿本マフラー。最高にして最良な組み合わせなのではないでしょうか？ シビックのカスタムご相談は、クラフト内でも上位に位置する当店。。恐らく。。(汗) シビックオーナー様からのカスタムご相談もお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした！ 2024年11月2日(土)～11月4日(日)：スバリスト集まれ！スバルをカッコ良くしよう！

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  2024/09/08

  【FK8シビックタイプRのマフラー交換！】柿本改ClassKR装着でさらにカッコよく！

  ■FK8 シビックタイプRにClassKR装着 皆様こんにちはクラフト多治見店竹中です。 今回はI様よりマフラー交換のご用命を頂きましたのでご紹介させていただきます。 マフラー交換も多治見店にお任せください！ 今回取り付けさせて頂くのは柿本改のClass KRです。 『音は性能』を掲げてあるとおり、音質にとても拘りをもって作られたコチラ。 二重ディフューザーテールを採用しているため、整音効果がもたらされ、クオリティの高い重低音が作り出されます。 さらに、排気を促進する上に、空冷ファンの役割を果たし、バンパーを焼けから保護する効果もあります。 また、TIG溶接で作られているので溶接後の仕上がりがとても奇麗になっており と見えなくなってしまう位置までしっかりと丁寧に作り上げられた商品です。 そして装着後の姿がコチラ！   ↑Before     ↑After   オシャレでスポーティなビジュアルになりました！ チタンのような焼け色を演出するのは特殊コーティングテールなので柿本改でしかできません！ ステンレス製ならではの美しさと耐久性を持ちながらチタンカラーでさらにかっこよく… 柿本でしか出せない良さが全面に押し出されていて最高です！ 『音は性能』を掲げているだけあって素晴らしく美しいサウンドになっています。 エンジン音も入れた瞬間に鳴る低音で響くような心地良い音に、アイドリング時は純正並みの静かさに。 アクセルを踏めばその分しっかりと反応してくれる音と性能。 見てよし聞いてよし乗ってよしの最高のカスタムです。 I様今回はご用命ありがとうございました！ きっと今回のカスタムでより運転が楽しくなること間違いなしです！ それではまた次回のブログで。 クラフト多治見店でした。

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  2024/08/03

  GR86をトータルドレスアップ！！ADVAN RACING RZ-F2を装着しました☆☆

  ブレンボ製ビックキャリパーを装着したGR86 サスペンション・タイヤ・ホイール・マフラーの トータルドレスアップを行いました☆☆   クラフト知立店　白井です 純正ビックキャリパーを装着したGR86 C型が本日の主役 ご納車前からお越しいただきカスタムプランをご相談いただいておりました プロショップならではのトータルカスタマイズを行いました！！   ■HKS ハイパーマックスS 全長調整式、30段減衰調整機能付きのフルスペック車高調 ストラット車で最も恩恵のある“倒立式”を採用しているのがHKSの特徴(※モデルによってことなります) 車種毎にベストなセッティングを行うことで乗り心地や運動性能の最適化を計ります FR車らしく、リアにはヘルパープリングをセットしストローク量アップ   ■YOKOHAMA ADVAN RACING RZ-F2 高剛性・軽量性に優れる鍛造モデルの“RZ-F2”を装着 RZⅡベースの2×5デザインでスポーティな装いを鍛造モデルに落とし込むフラッグシップホイール シャープな造形、細身のスポークが一目瞭然のフォージドデザインが洗練された一本   マシニングによる刻印はプレミアムな特別な意匠 これは特許技術によるもので所有する満足感をより一層高めます   コンケイブシルエットが醍醐味の“ADVAN RACING” しっかり見応えのある【FACE-2】を装着 GR86ではローダウンありきのサイズなのでトータルドレスアップならでは♪   ■rosso modello COLBASSO ZEEK Ti ロッソモデロのフラッグシップスポーツモデルの“COLBASSO” 大迫力114Φテールの左右出しで見た目のアドバンテージは十分 チタングラデーションのフィニッシュがスポーツマインドを刺激します♪   【ビフォー】 【アフター】 一目で鍛造とわかる造形美には驚かされます ブレンボ製4PODのビックキャリパーがより主張されます   WHEEL：YOKOHAMA ADVAN RACING RZ-F2 SIZE：18inch COLOR：レーシングチタニウムブラック(TBK) TIRE：HANKOOK Ventus S1 evo3 SUSPENSION：HKS HIPERMAX S MUFFLER：rosso modello COLBASSO ZEEK Ti   ディスクマッチング未確認のホイールでしたが実車にあてがい確認OK しっかりとテーパーのかかったディスクですが安心して装着できました バランスの取れた車高・出面にて綺麗に仕上がりました☆☆   タイヤ・ホイール・サスペンション・マフラーのトータルドレスアップ 性能・見た目を一気にグレードアップできるのはプロショップのクラフトならでは！！ 運転するのが楽しみですね☆☆   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました さらなるカスタムのご用命がありましたらお気軽にご相談ください！！   クラフトではタイヤ・ホイールのご用命から サスペンション、マフラーの交換も承っております トータルカスタマイズはプロショップのクラフト知立店へお任せください  

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  2024/07/18

  新型スイフト(ZCEDS)を最速カスタム！WORKエモーションRS11 x ロッソモデロ。

  ■新型スイフト(ZCEDS)を最速カスタム！WORKエモーションRS11 x ロッソモデロ。 新しいクルマが納車されたら速攻カスタム！？ クルマ好きなら1秒でも早く自分色に染めたくなりますよね？ 足元メイクやマフラー交換は、クルマの印象を大きく変えるだけにワクワク感も大きめです。 本日ご紹介させていただくのは"スズキ スイフト(ZCEDS)"。 フルモデルチェンジ後の新型スイフト。先代スイフトでも多くのご用命をいただいていた当店。 新型もこれからカスタムシーンを賑わせていく予感がします。故に「誰よりも早く」着工したくなるもの。 今回のカスタムメニューは… ・ホイール交換 ・マフラー交換 の2点。クルマの外観を大きく変える2アイテムだけに注目です。 その1：ホイール交換【WORK エモーションRS11】 クラシカルなカップデザインを採用し、主にコンパクトスポーツ向けに設計された一品。 サイズ構成は、15インチ～17インチ。J数設定も幅広いため、車両に見合ったセッティングが可能な点も必見です。 新型スイフトへの装着は、初となりますので、 念のため事前に型紙を手配し最適なディスクで手配させていただいております。 念のため、装着前にハブ、キャリパークリアランスを再確認。 確認が取れましたら組込作業に移ります。 組込作業が進められる一方で、別作業も同時進行していきます。 その2：マフラー交換【ロッソモデロ COLBASSO Ti-Ax センター出し】 クルマのリアビュー、排気音の変化を得られるマフラー交換。 ZCEDS用でいち早く製品リリースを行ったロッソモデロ様のセンター出しマフラー。 純正が、右側出しのダウンテール形状ですので、大幅なスタイルアップが見込めますネ。 テールエンド部をブルー・チタニウムシルバー・チタニウムブラックの3色から選択が可能。 各カラーで見ためも大幅に変わりますので、好みや仕様に応じて選択してみるのもアリですよ。 今回は、スポーティさ演出も兼ねてブルーテールを選択。 チタングラデーションの色味がグッときます。 ダウンテール形状の純正マフラーから…↓　↓　↓ センター2本出しの迫力あるスタイルへ。 リアビュー全体のBEFORE→AFTERも見てみましょう！ 【BEFORE】 【AFTER】 80パイx2の迫力あるリアビューに変身！ エンジンスタート時のサウンドも低音が響くナイスサウンドになっていますので、 マフラー交換における恩恵を感じていただけるのではないでしょうか？ タイヤ&ホイールも組み上がりましたので、全貌公開！ WHEEL：WORK エモーションRS11 16インチ COLOR：ブラック(BLK) TIRE：純正抜き替え MUFFLER：ロッソモデロ COLBASSO Ti-Ax(ブルーテール) OPTION：WORKオプションセンターキャップ(Wブラック) 型紙にてディスクマッチング採取時に出面も同時に測定させていただきました。 185/55R16のタイヤサイズと組み合わせるとショルダー部がややふっくらしますので、 その点も加味しながらサイズオーダー。 前後ツライチでキマりました！ 実車計測の強みは、出面もそうなのですが、 2Pホイールの様にmm単位オーダーが可能な商品の場合、リム深度にも直結します。 STEP RIM形状のRS11。段付きのリム感を堪能していただけます。 【side view】 事前にローダウン済みだったこともあり、纏まりあるサイドビューに。 ネオクラ感とスポーティ感が融合したRS11。 今後、コンパクト系車両でのお問い合わせが増えてきそうな予感がします。 アシ・ホイール・マフラーとクルマ好きなら必ず？触る カスタムパートを網羅した新型スイフトが完成！ ノーマル車両を街中で見かける機会もまだ少ない中、 カスタムが施されているとなれば二度見三度見間違いないでしょう。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 WORKホイールはWORKホイール正規取扱店のクラフト鈴鹿店まで！  

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  2024/04/18

  【FL1シビック】スプーンダウンサス＆柿本マフラーでスポーツカスタム！

  ■【FL1シビック】スプーンダウンサス＆柿本マフラーでスポーツカスタム！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”FL1シビック”最新型でもマニュアルのラインナップ♪操作することが楽しめるクルマですね(*^^*) カスタムで楽しさをプラスしていきます！ ■SPOON PROGRESSIV SPRING ホンダのチューニングパーツメーカー「SPOON-スプーン-」から、FL1シビックのしなやかなサスペンションを活かしたローダウンが可能な”プログレッシブスプリング” ローダウンに伴いバネレートもアップするスプリングなので走行性能もアップです♪ 純正時は指が4本入る車高でしたがダウンサスで約30mm下がるのでスポーティーなルックスになること間違いなしです(´艸｀*) ■KAKIMOTO RACING　Class KR 音創りに拘り続けるマフラーメーカー「KAKIMOTO RACING 柿本改」 近年の厳しい騒音規制に適合しながらもマフラーを交換したことによるパフォーマンスアップに加え、ドライブが楽しくなるサウンドが手に入る”クラスKR”を装着です！ 純正の長方形のマフラーフィニシャーを大胆に取り外し、左右2本出しに変化！エンドの焼け色も効いてスポーティーなリアビューに変化です♪ 全て装着後にはアライメント調整を実施。 ハンドルセンターを確認して完成です！ ダウンサス装着によって、車高は指2本分まで下がりました！！ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:スプーン プログレッシブスプリング   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 重心が下がってルックスがさらにスポーティーに変化！低重心化でスポーツカーらしい走りをお楽しみください♪ 続いてマフラーです！ 【rear view/BEFORE】 【rear view/AFTER】 MUFFLER:柿本改 クラスKR 柿本サウンドで保安基準適合しながらも迫力のサウンドを実現です！ 実はココで終わりではないFL1！ 次回はホイールカスタムで完成の姿をご紹介です!!   クラフト中川店でした！

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  2024/03/18

  デリカミニ のマフラー交換。ロッソモデロ COLBASSO IKUSA-Ti のチタンカラーで魅せる。

  ■デリカミニ のマフラー交換。ロッソモデロ COLBASSO IKUSA-Ti のチタンカラーで魅せる。 リアビューの演出と走行時の排気音UPにマフラー交換は必須項目！？ 昨今、マフラーを取り巻く環境は厳しさを増していますが、やはり…やはり…カーカスタムには欠かせない存在。 三重のマフラー交換屋？というくらいご用命の多い当店。ご紹介していきますね(*^^)v 皆様こんにちは！三重のアーバンオフクラフト鈴鹿店店長の安藤です。 アーバンオフブームはクロカンだけでなくK-CARジャンルにも浸透中。 スペーシアギアやデリカミニなどのハイト系でも同ジャンルを見据えた仕様で登場してきています。 純正時でもその雰囲気を強く宿す"ミツビシ デリカミニ"が本日の主役。 既にタイヤ&ホイールが交換されており、次STEPとしてマフラー交換のご用命をいただきました。 デリカミニの純正マフラーは、昨今の車両にも多く採用されているダウンテール形状。 バンパー形状を邪魔しない点においては、イイかもですが。。。 排気音やルックスを。となると物足りない点は否めません(苦笑) お客様が求める姿などに合致したマフラーがコチラ… ■ロッソモデロ COLBASSO IKUSA-Ti 新型車のマフラー開発・販売も早いロッソモデロ様。デリカミニ用も例外ではなく早かった(笑) 純正が右出しに対し新仕様は横置き左出しへ。 触媒後からテールエンドまでゴッソリ交換タイプのため、排気音UPやレスポンスUPが見込めます。 また、エンド部がチタンカラーになっておりスポーティさもプラス。 「マフラーを交換した！」を視覚からも楽しんでいただけます(*^^)v 標準仕様ですとコチラのチタンカラーなのですが、同ラインナップ内にチタニウムブラックも設定されています。 どちらのエンドで魅せるか…悩ましいところですが、それもまたカーカスタムの醍醐味ですね。 さて、デリカミニのマフラー交換を進めていくのですが… 昨今の車両にも多い取付方法の純正マフラーを切断加工し専用バンドで接続するタイプ。 切断箇所に間違いがないよう解説書通りに加工を施します。 各部接続を行いつつエンド部の出面を調整。 準備が整ったら排気漏れ有無を確認し完成です！ ん～いいじゃない( *´艸｀) ジムニーなどの社外マフラーでも採用されている横置き形状。 クロカンスタイル？とでも言いましょうか？無骨な印象を与えてくれます。 BEFORE→AFTERも見ていきましょう！ 【BEFORE】 【AFTER】 ダウンテール形状の純正マフラーから左横置きマフラーへ。 テール径80パイと大きめなこともあり、スクエアボディのデリカミニとの相性もGOOD。 エンジンスタート時は低音が響き、エンジン回転数上昇と共に音色が変化していく様子は社外マフラーならでは(*^^)v 操る楽しさもUPです。 MUFFLER：ロッソモデロ COLBASSO IKUSA-Ti 音、見ため、排気効率UPからの馬力UPに加え、 純正比で重量減に繋がることもありマフラー交換ってイイこと多め(*^^)v ターボ車=マフラー交換。そんなイメージから着手してみるのもカスタムの糸口としては全然アリ。 せっかくの愛車ですから髄まで楽しみましょう(笑) この度のご用命誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談もお待ちしております。   それでは素敵な4x4ライフを！   アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！   【2024年3月16日(土)～3月24日(日)アーバンオフ5周年祭inクラフト鈴鹿店を開催します！】

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  2024/02/08

  FK8 シビック タイプR のマフラー交換。柿本Class KR装着。チタンカラーテールで魅せる。

  スポーツカーカスタムの第一手は【マフラー交換】でキマり！？ 排気効率・音質UPに加え、テールエンド部のカラー配色でスポーティさの+αな演出だって可能。 カスタムパートにマフラー交換はいかがでしょうか？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 クラフト鈴鹿店名物？？と言っても過言ではないFK8シビック タイプRが本日の主役。 「ニュルFF最速」を獲得した2.0L VTECターボ(K20C)搭載の4枚ドアで速いヤツ。 個人的にもそのジャンルが好きですからお客様とも意気投合なワケでして… 「ストック状態からどのように触ろうか？」とアレコレお話後ココからスタートすることになりました。 冒頭にもあるようにマフラー交換ですね(*^^)v 純正状態でも3本センター出しで、ルックス的にもOKなのですが、 昨今、貴重になりつつある6MT本来の操る面白さを得る上で"音"と"程良い抜け感"がもう少し欲しいトコロ。。 ルックスはある程度保持しつつ上記2点を詰めるべく選んで頂いたのがコチラ… ■柿本Class KR マフラーと言えば柿本。そんなイメージをお持ちの方も多いハズな老舗マフラーメーカー。 対応車種も豊富で、シビックR用も勿論ラインナップされています(*^^)v 同ブランド内で発売されているRegu.06&Rが2本出しに対し、Class KRでは3本出し。純正踏襲ならClass KRでしょうか？ とはいえ… センターからリアエンドまで交換タイプ+テールエンド部にチタンカラーを採用しスポーティさもバツグンな一品。 ルックスの違いと音量差がありますので、好みに応じた選択ができるのも嬉しいポイントですかね？ さて、作業前の下ごしらえとして、作業中に傷が入らぬようアイテムに養生を施します。 養生を施した上でも放たれる美しさ。取り付ければ更に輝きが増しますよ～(*^^)v 作業START！ マフラー同様にバンパー部も養生を施します。 まずは、純正マフラーを固定している箇所を外していき… 摘出。 ズラッと1本物の純正マフラーですので、作業もスタッフ2名で取りかかります。 新しく取付けるClass KRは3分割されていますので、 該当箇所を繋ぎ合わせセンターからリアエンドまで組み立てていきます。 一旦、組み上がった後は出口のツラ感や左右バランスを詰めていきます。 ただ付けるだけでなく微妙なバランス取りをするか否かで仕上がりが変わってきますので慎重に。 出口のバランスがキマれば、NEWアイテムの清掃。 そして、各部締め付け+排気漏れ有無を確認後完成です！ BEFORE→AFTERを見ていきましょう。 【BEFORE】 【AFTER】 テール径96パイ+チタンカラーのテールエンドでリアビューを主張。 気になる排気音は、START時から低音が響くナイスサウンドに変身。 VTECモードに入れればカン高いサウンドに？？それは公道にてオーナー様が楽しめる特権ですので、 後日レビューをお伺いしたいですネ(笑) MUFFLER：柿本 Class KR 今回、1st Stageとしてマフラー交換を行ったFK8なのですが、 実のトコロ…NEWホイールセットも同時にご注文をいただいているのです(笑) 少し納品予定が先となりそうなので、まずは音からお楽しみいただければと思います。 マフラー交換による「クルマを操っている感」は病みつき物。 クルマが変わっても着手したくなるパートですよね？ さて、NEWセットの予定として皆様にお伝えできる点は…「RAYS鍛造&9.5J」。 メチャカッコイイアイテムをオーダーいただいています。 装着時は当ブログにてご紹介させていただきますので、お楽しみにです(*^^)v   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！

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  2023/12/18

  MK53S スペーシアカスタムのマフラー交換。ロッソモデロ DUALIST GT-Four を装着！

  スクエアなボディを強調することと魅力的な排気音を手に入れるならマフラー交換を視野に入れてみませんか？ また、テールエンド部にチタンカラーを採用すれば視覚的なスポーティさだってUPしますよ(*^^)v ナニワトモアレ…マフラー交換ってイイゾ！そんな内容をお届けいたします。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"スズキ スペーシアカスタム(MK53S)" カスタムベースとして人気も高くターボグレードも設定されているので走りの面もOK。 ターボ車=マフラー交換。そんな図式をお持ちの方もいらっしゃるかもしれませんね。 さて、スペーシアカスタムの1stカスタムは、冒頭にもあるようにマフラー交換。 純正形状は、お馴染みのようにシンプルなダウンテール形状。今回のテーマとしては… ・音質UP ・リアビューの迫力UP の2点を重視。片側1本出し、センター出し…etc色々と候補がある中から選ばれたアイテムがコチラ… ■ロッソモデロ DUALIST GT-Four 新型車をはじめ多くの適合車種ラインナップが魅力的なロッソモデロ。 スペーシアカスタム用左右4本出しのDUALIST GT-Fourで 迫力のリアビューと音質UPを目指します(*^^)v スタイル的にも迫力があるのですが、ご注文時にテールエンド部のカラー選択が… ・ブルー ・チタニウムシルバー ・チタニウムブラック と3種類から選択可能。自分好みなスタイルアップもOKなだけにカスタム層から人気を集めているのかもしれませんネ。 今回は"ブルー"を選択。焼けたチタンの色味を再現しているだけにスポーティさだって文句なし(笑) 交換該当箇所は、センター部～リアエンドまでゴッソリ交換タイプ。 パーツ点数も多いだけに作業時にキズが入らぬよう養生もしっかり行います。 それではスタート！ ご存じの方もいらっしゃるかもしれませんが… 昨今のK-CARマフラー交換に多く採用されているのが、純正切断+接続取付方法。 純正と社外マフラーを接続する箇所を切断し、専用ジョイントで接続する方法ですネ。 説明書通りに該当箇所を切断し準備していきます。一度切断してしまうと後戻りが出来ませんので慎重に… そして、専用ジョイントを用いて接続。 取付までで約30分ほどなのですが… 社外マフラーのキモとなるのが"デヅラ合わせ"。 バンパー上部とのクリアランス、マフラーエンドの突出量…etc微調整次第で仕上がりがガラッと変わります。 この調整を行うのに約40分。キモとなるパートなだけにしっかりと調整していきます。 取付&調整で約70分。作業中は店内でお待ち頂いてもいい位の時間かもしれません。 ※作業日程や状況によっては、もう少しお時間を頂くこともございます。 詳しくは店頭スタッフまでお問い合わせください。 DUALIST GT-Fourの特徴としてテール部の角度調整が… ・オフセットラインスタイル ・スラッシュラインスタイル(やや斜め出し) の2種類で調整が可能。今回は前者のオフセットラインスタイルで取付させて頂いております(*^^)v 取付後は各部清掃。 汚れていては、せっかくのNEWマフラーの仕上がりが半減してしまいますからネ…(^^; この点も抜かりなく。全ての工程が完了したら完成です！ 【BEFORE】 【AFTER】 シンプルな純正マフラーから一転…口径80パイの4本出しのリアビューへ。 気になる音は、スタート時から重低音が響くナイスサウンド。 エンジン回転数を上げて行くと少し高めな音にも聞こえるので、走行時はその2つを楽しんで頂けるはずですヨ！ MUFFLER：ロッソモデロ DUALIST GT-Four(ブルー) マフラー交換で見ため、走行時の高揚感を得られるスペーシアカスタムに変身！ 1つ手を加えると今後アレコレと触りたくなってきそうな気配も？？(笑) その際のご相談も大歓迎！ タイヤ&ホイール、ローダウン…etc次カスタムのご相談もお待ちしておりますネ！ この度のご用命誠にありがとうございました！   マフラー交換も当店まで！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

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  2023/11/29

  【ZC33S スイフトスポーツ】スイスポオーナーに人気のパーツで一気仕上げ(^^)/

  ■ スイスポにENKEIホイールは浜松店定番の組み合わせ！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車は『ZC33S スイフトスポーツ』 一時受注停止していたMT車が先日受注再開したスイフトスポーツ。 少し値上がりしてしまいましたがまだまだお手頃なFFホットハッチですね(^^♪ 浜松はスズキのお膝元ということでご来店も多い車種。 納車間もないこのお車を今回はローダウン＋タイヤホイール＋マフラーで一気に仕上げていきます(^^)/ ■SWK ローダウンスポーツスプリングセット スズキディーラーでもあるスズキアリーナ久留米西が展開するカスタムパーツブランド『SWK(スズキワークス久留米)』。 そのSWKが手掛けるダウンサスとなります。 純正のモンロー製ショックアブゾーバーとの相性を追求したコダワリの一品でスイスポのダウンサスでは当店でも一番人気商品ですね(^^♪ 今回は専用バンプラバーとキャンバーボルトのセットでご用意。 純正から30㎜のローダウンとなりますので画像左のショートバンプラバーとすることでストロークを稼いでバンプタッチ時の突き上げを防止します。 純正バンプラバーをカットしても対応できますが、やはり専用品のほうが安心感がありますよね( *´艸｀) ディーラーさんが手掛けるダウンサスということでフィッティングもバッチリ♪ お次はタイヤ＆ホイール！ ■ENKEI パフォーマンスラインPFM1 トラディショナルな9交点メッシュの『パフォーマンスラインPFM1』 ENKEIも浜松のホイールメーカーなのでスイスポ×ENKEIは当店では鉄板の組み合わせですね( *´艸｀) タイヤはダンロップのストリートスポーツラジアル『ディレッツァDZ102』を純正より1サイズ太めの『205/45R17』でセット。 最後はマフラー！ ■ロッソモデロ COLBASSO Ti-C 国内生産の高品質かつスポーティなサウンドで人気の『ロッソモデロ』 スイフトスポーツは左右2本出しの為、比較的高額なマフラーが多いですがロッソモデロは価格がリーズナブルなのも魅力ですね(^^♪ テールエンドは別体での取り付けとなっており、ヒートグラデーションとロッソモデロのロゴが美しいですね。 バンパー穴に対して出口の位置もほぼ中心で品質の良さを感じます(^^♪ 最後にアライメント調整をして完成です(^^)/ WHEEL:ENKEI PerformanceLine PFM1 DarkSilver 17inch TIRE:DUNLOP DIREZZA DZ102 SUSPENSION:SWK LowDown Sport Spring 【BEFORE】 【AFTER】 30㎜の程よいローダウンでよりスポーティに。 ホイールも細身のメッシュで見た目にも軽量感がありますね(^^♪ バンパーから覗くヒートグラデーションのテールもカッコ良い。 野太いスポーティなサウンドも迫力満点！ お帰りの際、エンジンをかけたときのお客様の笑顔にスタッフも思わず嬉しくなりました( *´艸｀) また何かお手伝いできることがありましたら、ぜひご相談ください(^^♪ スイスポのカスタムはクラフト浜松店にお任せください！

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  2023/11/28

  マフラー交換増えてます！スイフトスポーツにロッソモデロ COLBASSO Ti-R+を取り付け！

  皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ クラフトと言えば「タイヤ＆ホイール」 だけではないんです！ 車高調はもちろん、マフラー交換もおまかせください！ 本日取付させていただくのは、 "ロッソモデロ COLBASSO Ti-R+" スポーツマフラーのなかでも人気メーカーな"ロッソモデロ" "COLBASSO"はロッソモデロのフラッグシップモデルとなります。 マフラーエンドのカラーもチタンブルー・シルバー・ブラックと展開されており 今回は、チタンブルーをチョイスいただきました！ そもそも何のクルマに取付けるのか？気になりますよね？ 装着させていただくのは"スイフトスポーツ ZC33S" 大型化が進むスポーツカーの流れに真っ向から勝負するようなライトウェイトスポーツカー。 昨今の流れの中では、稀有な存在なコンパクトスポーツです(*^^)v カスタムパーツも豊富な車両なだけにオーナー様とも盛り上がりながらご商談させていただきました(^^) 純正時でも左右出しマフラーを採用しているだけに存在感あるリアビューなのですが… 音・更なるリアビューの存在感UPを目指し、交換に取り掛かります。 今回のCOLBASSO Ti-R+はリヤピース・センターパイプ・フロントパイプの3ピース構成。 少しお時間を頂き作業に入ります。 リヤピースのみの販売もされていますが、オーナー様と話していく中で 「より走りを楽しみたい！」とのことで、フロントパイプ有りをオススメさせていただきました！ 中間、フロントパイプを変えることで排気効率UPから抜けがよくなり 中～高回転でエンジンを回すとトルクがより出力され1.4Lターボエンジンをより楽しんで頂けます。 純正の取り外しが完了しました。 純正が両側2本出しだけあってかなりの重量が… COLBASSO Ti-R+は片側1本出し。純正比-5.0kgと軽量化にも貢献します。 バネ下重量減からくる走りの質UPにも繋がりますので、お客様が理想とするスイスポに一歩近づきます(笑) 両側2本出しから片側1本出しに変更すると片側のマフラー口がきになりますよね… そんな悩みにはコレ！ "ロッソモデロ マフラーガーニッシュ" ハチの巣状のデザインがオシャレで片側もカスタム感が出ますね！ 施工後のエグゾーストサウンドは、アイドリング時は大人しめ。なのですが… 回転数が上がってくるとスポーツカーらしい気持ちのいい重低音が響き渡りますv(^^) この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 ワクワクのカスタムプラン第一歩が無事終わりましたね！ 次回のホイールカスタム計画も楽しみにお待ちしております！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！

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  2023/06/30

  ZC33SスイフトスポーツをBLITZ車高調＆ロッソモデロマフラーでカスタム！

  ■このクルマ、めちゃくちゃ楽しいぞ！ローダウン＆マフラーカスタムでもっと楽しく♪ 通勤・レジャー・サーキットまでどこを走っても楽しいコンパクトスポーツカー 人気のスイフトスポーツをカスタムさせて頂きました(*'▽')   こんにちは。クラフトナゴヤドーム西店　長谷川です^^ 1371cc、直4ターボ、6MT、140PS。暗号のように聞こえる方もいらっしゃるでしょう。 ですが、クルマ好きならワクワクする並びに違いない！ そんなスイスポに車高調＆マフラーカスタムをご用命頂きました♪   ■BLITZ DAMPER ZZ-R 全長調整式(フロント)、減衰力32段調整可のフルスペックで人気のZZ-R。 オーナー様ご希望の前後4cmダウンにてセッティング♪   -BEFOR-   -AFTER-   ３Dアライメントにて調整を行い、お次はマフラーカスタムへと着手していきます♪   ■ロッソモデロ COLBASSO Ti-C ロッソモデロマフラーのフラッグシップモデル。   チタン製のテールエンドは大口径104φ！ 純正との比較で一目瞭然。見た目の迫力もUPです♪   -BEFOR-   -AFTER-   気になるサウンドは低音が響いておりパワーを感じる音質でした♪ こちらのマフラーは後期型にも対応しておりますので、安心してカスタムできますよっ！   次なるカスタムはホイールを検討中との事。 ここまでやったらタイヤホイールも欲しい！ってなりますよね♪ またのご相談お待ちしております(#^^#)   スイフトスポーツのカスタムもお任せ下さい♪\ 気になる方は是非ナゴヤドーム西店まで^^ 皆様のご来店お待ちしております。

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  2023/06/01

  FK8シビックタイプRのマフラー交換。HKSリーガマックスプレミアムで見た目、サウンド、機能美！

  シビックのご相談はクラフト随一の鈴鹿店ですが、 意外や意外、"FK8タイプR"のマフラー交換は初となります。 （FK7はめちゃくちゃ多いです） タイプRは純正で割と野太いサウンドなので、それも理由なのかもしれませんね。 当店では足回り交換並みにマフラー交換は日常茶飯事ですのでご相談ください！ お選びいただいたのは「HKSリーガマックスプレミアム」。 レクサスIS-Fの斜め4本出し以来！？純正マフラーとして衝撃を受けた FK8のセンター3本テールですが(笑)、リーガマックスプレミアムでは2本に。 3本→2本になったんじゃ排気効率が下がるのでは！？ そうではないんです。純正にある中間のサイレンサーを一つ排除し、 ストレート構造にすることで純正比50％の排圧に！ 抜けが良くなるんですね～。 仮付けしたら微調整開始。 エアロ部とマフラーがなるべく均一なクリアランスになるよう調整していきます。 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓  HKSリーガマックスプレミアム】 本数は減りましたが、楕円サイレンサーの視覚効果は抜群で 変えた感もしっかり味わっていただけますよ！ 肉薄のテールエンドで脱純正。 サウンドもターボ車らしく更に大きくなりました。 近接排気音も純正比で9ポイントも上昇しますので、 その迫力は想像できるかと思います。 何よりも中間パイプごと交換しますのでパワーアップも間違いなし。 「クルマ買ったらマフラー交換からやろ～」なんて昔は言いましたが 鈴鹿店では今でもご用命が非常に多い人気メニューとなっております。   この度はありがとうございました！   【乗り心地やスタイルを自分好みにしよう！車高調商談会6/3(土)～6/30(日)開催！】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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  2023/02/11

  【FC1】シビックセダンに柿本改 Regu.06＆R マフラー取り付け！！

  【FC1】シビックセダン 1.5Lターボのマフラー交換の巻！ 一宮市でマフラー交換をお考えの方は、 クラフト一宮店にご相談下さいませ(^^♪   今回はHONDA シビックセダン【FC1型】のマフラー交換のご紹介♪ 気になるマフラーメーカーは柿本改(*'▽') こちらのRegu.06＆Rマフラーをチョイス！   取り外した感じがコチラ⇧ 見た目からして全然違いますね～オールステンレスなのでデザイン性もGOOD！ 純正と比べて重量もかなり軽くなってます♪   ⇧純正マフラーの状態⇧ 少しリアバンパーに隠れる形。これを柿本改マフラーに替えると、、、   ⇧柿本改 Regu.06＆R装着時⇧ 驚くぐらい存在感がグンと上がりましたね～(*'ω'*) スポーティーさもしっかり上がり更にシビックらしい雰囲気に様変わり。   気になるサウンドは見た目通りの低音が効いたサウンドに大変化。 アクセルオン時の抜けの良い音も見逃せない所!(^^)! アイドリング時でも体感出来るほどです♪   マフラー一つ替えるだけでここまで替わるなら超オススメなパーツ(*'ω'*) FC1シビックにお乗りのユーザー様は絶対に付けた方が良いですよ～♪ ユーザー様！この度はご来店ありがとうございました(*'ω'*) お次はお話されていたローダウンですね(^^♪ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております♪  

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  2022/12/10

  シビックハッチバック(FK7)のマフラー交換！！砲弾ツインの【柿本改 Regu.06＆R】を装着しました☆

  マフラー交換もクラフト知立店にお任せください ブルーグラデーションテールの砲弾タイプ 柿本改Regu.06＆Rをシビック(FK7)に装着しました 本日はスポーツカーのマストカスタマイズ【マフラー交換】をご紹介 迫力のあるエキゾーストサウンドが人気を博す【柿本改】のマフラーを装着しました   ■柿本改　Regu.06＆S 柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー 中低速トルクにおけるパワーアップ・クイックレスポンスを実現 ストリートを重視し最大限の性能を引き出します フルTig溶接で仕上げたまるで芸術品を想起させる出来栄えです   スタイル面も意匠を凝らしてしっかり充実 ブルーグラデーションで仕上げたテールはスポーツフリークにはたまりません サイドには【柿本改】の線刻印入り Φ80テールのツイン出しは迫力抜群です   マフラー交換実績多数のクラフト知立店 当店熟練のスタッフが施工を行いますのでご安心してお任せください   【ビフォー】 【アフター】 マフラーの存在感はぐっと向上しました スタイルはもちろん、純正には出せない迫力のあるサウンドを奏でます   【ビフォー】 【アフター】 かなりすっきりとした取り回し排気効率の向上を感じさせます オールステンレス製で純正より約-2.8kgの軽量性を実現しています   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   性能・スタイル共にグレードアップできる【マフラー】 実績多数のクラフト知立店へお気軽にご相談ください  

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  2022/02/10

  FK7シビックに大迫力センターW出しマフラーを取り付け！！

  ■シビックハッチバックにロッソモデロCOLBASSO　FORTUNAを取り付け！ 本日は、FK7シビックハッチバックがマフラー交換の為、ピットに入庫しました！ 惚れ惚れするような車体色で、これだけでも素敵です・・・。   そして取り付けるマフラーがこちら！ ■ロッソモデロ　COLBASSO　FORTUNA　   フロントパイプ、センターパイプ、リアピースと３点セットになってます！ ループしているパイプが良い音出そうな特徴ある見た目 取り付け後への期待感ワクワクが高まってきました♪   リアピースはこんな感じでメーカーロゴが入っておりカッコイイです(^^♪   センターパイプもフロントパイプも、抜けが良さそうな作りになってます！   早速、店長と私、小田嶋で取り付けていきます♪ マフラー交換は幸せな時間です(*^^*)   外した純正がこちら↓ フロントパイプからリアピースまでの一本物・・・。 とっっっっっても長くて重いです！ 音質だけではなく、軽量化にも期待大ですね(笑)   そして取り付けてパシャリ📷✨   フロントからリアまでキラキラしております(*^^*) センターW出しの約φ102×2本が存在感を際立たせてます！   では取り付けが完了しましたので・・・。 before   after   純正と比較してみてみると全然違います！ 排気口のディフューザーとの隙間が狭くなり 純正では目立っていたタイコが無くなり奥がスッキリ♪   気になる音はというと・・・。 乾いた低音が綺麗に奏でられていました(笑) これにはご満足いただけるはず！   後ろ姿はこんな感じです(*‘ω‘ *)   やっぱりセンター２本出しはカッコいいですね✨   この度はご来店、ご成約ありがとうございました。 次は暖かくなった時にホイールや、その他のパーツもお話させて頂けましたら嬉しいです。   FK7シビックのマフラーのご相談となれば、是非クラフト岐阜長良店へご相談ください！ クラフト岐阜長良店　小田嶋でした(*'ω'*)   ブログは日々更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ ご連絡・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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  2021/12/21

  シビックハッチバックFK7のマフラー交換！音量にこだわるなら柿本改！

  ■シビックハッチバックをマフラー交換でパワーアップ！ スポーティなスタイリングのシビックハッチバック。 やっぱりマフラーカスタムが当店の人気カスタムメニューです。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 本日は、F様のシビックハッチバックFK7。 純正でもホンダらしいスポーティなスタイリング。 非常にカスタム映えするクルマですよね^^ 今回は、マフラー交換作業でのご入庫。 いま注目のスポーツハッチという事で、 各チューニングメーカーから、 さまざまなマフラーがリリースされています。 F様が選んだマフラーがコチラ。 『柿本改  Regu.06 & R』。 レグ ゼロロクアールは、 柿本のレーシングスリピッツを踏襲するチューニングマフラーです。 BEFORE↑ AFTER↑ エンドの余計な取り回しを省き、 抜けの良いパイプレイアウトに。 マフラーの選択時に気になるのは、やはり『音』。 JASMA基準内に音量を納める事だけに目がいった設計を行うと、 単に「安心なだけ」のマフラーになってしまう。 そこでこのレグ ゼロロクアールは音量以上に『音質』にもこだわり開発。 柿本改ならではのちょっとドライで低音な音質で、他とは違った味わいを楽しめます。 そして品質・ルックスもエキゾーストチューンには欠かすことのできない存在！ この美しいチタンブルー＆斜め跳ね上げ砲弾型で迫力も満点。 ボクは、この『斜め跳ね上げ砲弾型』って言葉だけでテンションが跳ね上がっちゃいます(笑) 走り屋な皆様なら分かって頂けますよね(笑)？ F様、この度はクラフトナゴヤドーム西店のご利用ありがとうございました。 柿本のマフラーサウンドは気に入って頂けたでしょうか？ ドライブが更に楽しくなっちゃいますね^^ シビックハッチバックFK7の マフラー交換もクラフトナゴヤドーム西店へお任せください！

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  2021/10/22

  【シビックタイプR FK8】RAYS＆ブリッツでカスタム第2弾！！NUR-SPECで快音+ストラットタワーバーでボディ補強！！

  ■シビックタイプR　FK8にマフラー+タワーバーのカスタムです！！ 前回の続き？続編です。 シビックタイプR FK8に マフラーとタワーバーも同時に 取り付けておりましたよ。 こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 【シビックタイプR FK8】RAYS＆ブリッツでカスタム第1弾！！ ボルクレーシングG025をワイルドに！！20インチ装着でツライチへ☆彡 ホイールも交換する前の写真。 この状態でもカッコ良く仕上がっている シビックタイプR FK8。 しかし、他とは違う仕様に変更したくなりますね(*^_^*) ■ブリッツ　NUR-SPEC　カスタムエディション。 鏡面仕上げによる、上質な輝きと 高い耐久性を実現したオールステンレスSUS304製。 テールパイプと本体がべったいになった新構造により、 テール部分のカラーを3タイプ設定。 今回、K様はカーボンレッドを選択(^_^)v 車検にも対応してくれているのは、 マフラー交換する際には、重要なポイントですよね。 ■ブリッツ　ストラットタワーバー。 ボディの歪みを抑制してくれて、 サスペンション性能を引き上げてくれるので、 コーナリング時やブレーキング時、車両の運動性能を 向上するのに一役買ってくれる何気に見落としがちだけど 重要なパーツ。 マフラー装着も排気漏れ等が無いことを 確認すれば、”ツライチ”仕様となった シビックタイプR FK8の完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ WHLLE：レイズ　ボルクレーシングG025。 TIRE：ミシュラン　パイロットスポーツ4S。 NUT：RAYS　フォーミュラーナットセット。 MUFFLE：ブリッツ　NUR-SPEC　カスタムエディション。 K様、この度は当店をご利用いただきまして、 誠にありがとうございました。 納期でお時間頂きましたが、 待ったかがある仕上がりになりましたね(*´▽｀*) メンテナンス等でも お気軽にお越しください('ω')ノ シビックタイプRの新型が先日、 公開されましたね。 クラフト多治見店は、新型車を 随時追っておりますので、 また近々、情報をお届けしますね。 シビックタイプR FK8のカスタムも ご相談は、クラフト多治見店にお任せ下さい!(^^)! ありがとうございました。   クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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  2021/10/01

  FK7 シビックハッチバックのマフラー交換。ロッソモデロ COLBASSO FORTUNA装着。

  ■FK7 シビックハッチバックのマフラー交換。ロッソモデロ COLBASSO FORTUNA装着。   騒音規制などマフラーに纏わるアレコレは厳しくなる昨今。 それとは対照的に「純正マフラーは静かすぎる」と マフラー交換に関するご相談やご用命等が多くなってきてもいます。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"ホンダ FK7 シビックハッチバック"。 6MTモデルも設定されており、VTECを楽しめる一台(^-^) 特にマニュアル車だと回転数と音でシフトタイミングを計ることがあるので、 ある一定の音量が無いと怖さもあります。 車両自体の遮音性が上がっていることもあって静かに感じますが、 "音"・"ビジュアル"を求めるとより良いものに変えたくなるものですネ。 選んで頂いたのは… "ロッソモデロ COLBASSO FORTUNA"。 センターW出しマフラーで中間から交換タイプ。 ループ形状のパイプレイアウトからイイ音させてくれそうですネ(^-^) 交換時にバンパー部に傷が付かないように養生し、 作業開始！ センター部からの交換になるので、 スタッフ2名以上で交換作業にかかります。 摘出された純正マフラー。 一本物でリアサイレンサー部も大きめ(^-^; マフラー交換後のサウンド変化が楽しみ。 交換後は締結箇所をトルクレンチを用いて締付確認。 各部締結確認後、排気漏れの有無も確認し完成！ [BEFORE] [AFTER] 101.6パイのセンターW出しで存在感がグッと増しました(*^^)v 気になる排気音は、アイドリングでも太さを感じられる音に変化。 走行時のシフトアップ・ダウンでの変化も楽しんで頂けるはずですネ。 純正ディフューザー対応なので、突出量も計算され、収まりも良い。 純正然。でも音は別物。コレですね(笑) 慣らし後、排気音の変化を感じるのもマフラー交換の醍醐味。 高回転まで回したときは更なる変化を感じられるはずです。 走りのシビック。VTECサウンドに酔うかも！？(笑) この度のご用命誠にありがとうございました！   マフラー交換作業も当店にお任せ下さい(*^^)v それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑  

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  2021/08/15

  マフラー交換ヤッテマス！！シビックFK7にHKSマフラーでサウンドも楽しむ。

  マフラー交換ヤッテマスよ～！！ ホンダ　シビックハッチバック（FK7）に HKSのリーガマックスプレミアム装着。     シビックハッチバックは純正1本モノ。 HKSは第一中間、第二中間パイプにテールエンドと 3分割構造になっているモデルとなります。     早速PITに入庫、リフトで上げて作業開始！！ 純正のマフラーを取り外し、分割しているマフラーを取り付け テールアングルを見ながら本締めを行います。   （BEFORE） （AFTER）   全てのナット、ボルトの本締めを終えれば終了！！ てわけではなく、2名がかりで排気漏れのチェックを行います。 確認してOKであれば施工が完了です。     サウンドも良し！！見栄え良し！！ テールエンドのブルーも非常に綺麗^^ リヤ側のビジュアルが一気に変わりました♪ マフラーを変更したらアクセルをいつも以上に 深く踏んじゃいますよね♪ スピードの出し過ぎにはご注意をッ^^   マフラー交換も承っておりますので、是非ご相談下さい！！ 8月15日（日）～8月20日（金）まで連休となります。 なお、8月21日（土）午前10時30分より通常営業となります。 ご利用頂いているお客様にはご迷惑おかけ致しますが、 何卒宜しくお願い致します。 クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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  2021/06/11

  320馬力を誇るFK8 後期をマフラー変更でモアパワー！！

  ニュルブルクリンク最速を誇ったシビックタイプR。 320馬力あるクルマをBLITZのマフラーに 変更してモアパワー！！     当店へ多くご来店頂く ホンダのスポーツカー シビックタイプR。 マフラー交換もお任せ下さい。     マフラーはBLITZ（ブリッツ） NUR-SPEC カスタムエディション     カスタムエディションはテールカラーが数種類設定されております。 FK8の場合は計4種類。 ・チタンカラー ・チタンカラー×2　カーボンレッド×1 ・カーボンレッド ・ステンレス 今回はチタンカラーテールをチョイスしましたが、 中間やエンドの部分を変更せずにゆくゆくはテールカラーを変更出来ます。     純正は1本物のマフラーになりますが、 社外マフラーになると分割パイプになります。   【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】   3本出しステンレスマフラーからチタンテールマフラーにした事で FK8がよりスポーティな印象になりました！！ 排気効率も良くなり、走るのをさらに楽しくさせます♪     テールサイドの「NUR-SPEC」ロゴも良いアクセントに。 見た目良し、走り良しのオシャレと走りの2刃流！！ FK8後期のマフラー交換完成です^^     タイヤホイールも走行性能において非常に大事ですが、 走行性能を上げる為には排気パーツもマストアイテム。 またお越し頂いた際はインプレッションをお聞かせください^^   マフラー交換もクラフトにお任せを！！ 知立店  住所 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1  電話番号 0566-85-0811 営業時間 【平日・土曜】10：30～19：30 　　　　 【日曜・祝日】10：00～18：00  作業受付時間  【平日・土曜】18：30まで  　　　　　     【日曜・祝日】17：00まで

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  2020/09/25

  FK7シビックハッチバックのマフラー交換。BLITZ NUR SPEC VSR チタンテールで魅せる。

  ■FK7シビックハッチバックのマフラー交換。BLITZ NUR SPEC VSR チタンテールで魅せる。 1.5L VTECターボに6MTモデルもラインナップにあるFK7シビックハッチバック。 走りを楽しめる貴重な存在。個人的にもずっと気になっている一台です(笑) ストック状態でも楽しいクルマを"より"楽しくするには？ 吸排気系カスタム。 装着する製品や車両にもよりますが、 アクセルを踏み込んだ踏み代分クルマの反応がノーマル比で良くなります。 クルマを変えても「あれ良かったよな」と脳裏に焼き付くので病み付きレベルなカスタムだと 個人的に思います。実際、私も歴代の愛車はマフラー替えてます(^-^; 今回装着するマフラーは、BLITZ NUR SPECカスタムエディションVSR。 フロント部からリアテールまでごっそり交換する三分割タイプのマフラー。 純正と同様のセンター出しタイプですね。 NUR SPECはコチラのチタンテールカラー以外に カーボンレッド・ステンテールがございます。 好みに応じて選んでみるのも面白いですよ(^-^) 今回はチタンテールカラーの"VSR"を装着いたします。 マフラー交換時に車両へ傷が付かないように養生もしっかり行い作業スタート！ フロント部からの交換になりますので、スタッフ2名以上で作業を行い… 純正マフラーを摘出。 一本ものなので、全長も長い(^-^; また、タイコ部が大きく、この点を改善することで排気効率もUPしそうです。 新しく装着するBLITZ NUR SPECマフラーは3分割ですので、各部順番に取付けていきます。 鏡面仕上げのステンレスマフラーなので、耐腐食性に優れるのもおススメのポイントです！ 各部取付が進められたら仕上げのテール部分を装着。 その後、各連結部から排気漏れが無いかを確認出来たら完成です！ [BEFORE] [AFTER] 101.6パイの口径によりリアビューの印象が激変！ マフラーカスタムの醍醐味は音以外に見た目の変化が大きいのも特徴。 ダウンテール・砲弾型・デュアルタイプ…etcマフラーの種類も車種によって豊富なので 好みの一本を手に入れたいですね(*^^)v 吸気側にも手を入れられていましたので、今回のマフラー交換により 吸気排気系カスタムが完成！ あとは公道にてレスポンス変化を感じるだけですね(笑) お次のメニューはフットワーク面！？ ローダウン・タイヤ&ホイール…それとも？？ どこから行こうか…悩んでしまいそう(笑)   次期構想のご相談もお待ちしておりますので、 お気軽にご相談下さいね。   この度のご用命誠にありがとうございました！   クラフト中川店でした！

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  2020/07/07

  快音を手に入れろ！！FK7シビックハッチバックにHKSリーガマックスプレミアムを装着！

  こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   楽しくドライブを行うにあたって車に求める要素の1つ、、   そうです！「音」です！！   気持ちのいいエンジンサウンドを聞きながらのドライブは格別♪       今回は快音を手に入れるべくFK7シビックハッチバックに   「HKS　リーガマックスプレミアム」を装着させていただきました！！     こちらが今回取り付けさせていただいたリーガマックスプレミアムです！   中間パイプも交換となりますのでサウンド、そして排気効率向上も期待できます(^^)     マフラー出口もチタン風でカッコいい♪   更にスポーティな雰囲気になること間違いなし！！   ロゴもしっかり刻印されておりますよ～     こちらは装着前！   エンブレムもブラックに施されており良い雰囲気(^^)   装着後が楽しみです♪     ノーマルマフラーは複雑なパイプレイアウト！   重量感もかなりありそうですね～     しっかりトルク締めを行って取り付け完了！！   パイプレイアウトがフルストレート構造の為、純正比50%の低排圧を実現！   そして、マフラー重量も純正と比較するとかなり軽くなりました♪     中間パイプも交換完了！！   これはワクワクしますね～     装着後はこのような仕上がりとなりました！   新品マフラーはピカピカで見た目もインパクトがありカッコいい！！     ブラックのボディやホイールカラーからのチタン風マフラーエンドがいい差し色となって   スポーティさを更にアップさせております⤴⤴   音質もターボ車ということもあり低音が響く太いサウンドとなりました！   これはただモノならぬ雰囲気です（笑）     ふけ上がりもスムーズでこれはドライブが楽しくなること間違いなしです(^^)   この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました。   クラフト知立店ではタイヤ・ホイールだけではなくマフラー交換も行っておりますので   気になった方はお気軽にクラフト知立店までご相談下さいませ。   　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！      

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  2020/03/15

  サンナナ装着のFK8シビックタイプRのマフラー交換。

  お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   先日『サンナナ』を装着させていただきましたシビックFK8のお客様がご来店。 FACE3のTE37SAGAがキレイに納まっています。   FK7、FK8のご来店が続いています。 今回は次のステップ。   っということでマフラー交換をご用命いただいております。   正直FK8の純正マフラーが砲弾でカッコよすぎるので・・・・   交換するとなると選ぶマフラーもハードルが高くなりますよね。   でもお客様の目的は見た目だけでなく性能UP。   お客様からは見た目は気にしないというワイルドなお言葉もありましたが(笑)   今回はHKSハイパワースペックLを装着。     純正センター3本出しマフラー　⇒　HKSセンター2本出しマフラーへ   3ピース構造で中間パイプからごっそり交換しています。     今回の一番の見どころは軽量化。   純正17.5ｋｇに対して11.6ｋｇ。   マフラーだけで約6ｋｇの軽量化ができています。フルステンレスでのこの軽量化はすごい！！   新品のマフラーってこんなにピカピカなんですよ? いつもこんなにピカピカに維持したいですよね～   定番の砲弾型マフラーにハチロク/BRZで一世を風靡したカーボンテール。   HKSのメーカーロゴも大きく入って見た目もスパルタンに。   先日もお伝えしましたがマフラー交換の魅力は ・見た目 ・パワー ・燃費 ・サウンド ・重量 全てを網羅してくれているマフラーだと思います。   サンナナ履いて、マフラー替えて次は何を変えていきましょうか(^^)   いつもクラフトのご利用ありがとうございます(^^♪   ***Craft Event Information***  

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  2020/03/03

  シビックFK7にSPOONのN1マフラーキット装着

  こんにちは。 クラフト知立店の河北です。 クラフト知立店では連日シビックのご来店が続いております。 本日はFK7シビックのマフラー交換のご紹介します(^^) 今回装着したマフラーはSPOON SPORTS N1 MUFFLER KITを装着します。 このマフラー他の車種には存在しない見た目。 カッコイイですね(^^♪ボーガンみたいです♪ フルステンレス製品でフロントパイプの写真がありませんが、フロントパイプ～テールにかけての交換です。 そもそもSPOONってよく聞くけどどんなメーカー? SPOONSPORTSはHONDAスポーツを40年来こよなく愛し続け世界の耐久レースに参戦し そのノウハウから生まれたHONDAに特化したスポーツブランドです。 国内だけでなく世界各国に熱狂的なファンが多いんです。 外国の方はHONDAのカスタムにかなり敏感ですから♪   ちなみに人気商品の『リジカラ』はSPOONの商標登録商品です。 リジカラはHONDAだけでなく各メーカーの設定があります。 ところでマフラーを変えるメリットとして重視する要素って皆さん何ですか? 見た目? パワー? 燃費? サウンド? そして忘れがちですが『重量』もマフラー交換で変化する要素です。 今回装着したマフラーはフロントパイプから交換式でしたが、純正22.0ｋｇから21.0ｋｇへ 軽量化に成功しています。 今回の商品はメーカー様が重量を公表していましたので数字がはっきり出ました。 テールのパートは65パイ。 スポーツマフラーとしては細身かな? っと思っちゃいますがよく見るとテールの後ろに構えるサイレンサーが127パイの砲弾型。 しびれるくらい迫力があります。 フロントパイプからグーンっと一本に伸び、低中速のアクセルレスポンスは特にGOOD。 音質、音量はブログでお伝え出来ないのがとても残念ですが上質なN1サウンドが響き渡ります。 マフラーを変えればクルマの変化は大きくなり、 より充実した趣味の時間を過ごせること間違いなしですね♪ この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。 マフラー交換もクラフト知立店にお任せください♪ ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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  2020/02/27

  FK8シビックタイプR × RAYS VOLK RACING TE37SAGA 18インチ。

  ■FK8シビックタイプRに"サンナナ"。TE37SAGA 18インチ！   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 前回のブログにてマフラー交換を行ったFK8シビックタイプR。 実は同日、取付パーツがまだ控えていたのです。 ※おさらいはここから ■RAYS VOLK RACING TE37SAGA 18インチ。 当店でもご用命の多い"サンナナ"。伝統の6本スポークを継承し、 昨今のハイパワー車両にも耐えられる強度など進化し続ける一品。 サンナナ=ブロンズ。とオーナー様の好みが取り込まれています(*^^)v P.C.Dが5H120。国産車の中では珍しいP.C.D。標準装着されているブレンボキャリパーなど 含めクリアできるホイール候補となると限りがあるのも現実…。 それでもFK8シビックタイプRのオーナー様から支持されているのがスポーツ系鍛造。 中でもRAYS・VOLK RACINGが大人気(*^^)v 純正20インチから2インチダウンの18インチ仕様が人気。 選択できるタイヤ銘柄も増えますし、サーキットなどのスポーツ走行を好まれる方は インチダウンの選択をされますね。 今回、通常選択するタイヤサイズよりもワンサイズアップのタイヤサイズでいきます。 オーナー様と事前に打ち合わせて頂き、今後のスポーツ走行を視野に入れての選定です(笑) また、組合わせるタイヤはヨコハマ アドバン フレバV701。 セミスポーツ走行を楽しめる仕様でいきますよ～(^-^) [BEFORE] [AFTER] WHEEL：VOLK RACING TE37SAGA 18インチ COLOR：ブロンズアルマイト(BR) TIRE：ヨコハマ アドバン フレバV701 MUFFLER：HKS リーガマックスプレミアム コンケイブフェイスFACE1～FACE4までのラインナップがあるTE37SAGA。 今回装着させて頂いたのはFACE3。 センター部からの立ち上がりからブレンボキャリパーをしっかりとかわし、 コンケイブフェイスをGET！ 速いクルマは美しい。 そんなワードがピタリとハマるFK8シビックタイプR。 純正からのアップデートにより走りを楽しめる仕様へ(^-^) マフラーの慣らしと共にNEWタイヤ&ホイールの慣らしも同時に 行なって頂ければと思います(笑) また、増し締め・空気圧点検等の初期点検でもお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！   RAYSホイールNo.1ショップのクラフト中川店より お届けいたしました！

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  2020/02/26

  FK8シビックタイプRのマフラー交換。HKSリーガマックス プレミアム取付！

  ■FK8 シビックタイプR × HKSリーガマックス プレミアム。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 冬が明ければ春が来る。春と言えばドライブが楽しくなるシーズン。 ドライブ好きな方ならワクワクするシーズンの到来でもあり、 窓を少し開け、愛機の快音を聞きながら流すのも醍醐味(*^^)v ■FK8 シビック タイプR 2.0L VTECターボで320ps。最大トルク40.8kgf・m。発売当初ニュル最速マシン といったワードにも心躍りました。 当店でもタイヤ&ホイールのご用命も多い一台。今回は少しパートを変えて… リアパートへ。 純正でも専用設計されたテール部ということもあり、違和感は皆無。 なのですが、冒頭の"快音"となるとノーマルマフラーはやや寂しい音量なんです(^-^; もうちょっと大きくても…なんて声も聞こえてくるような(笑) FK8シビックタイプRの場合、専用ディフューザー設計なので社外マフラーも 専用設計品を納める必要があるのですが、車両が車両なので候補も絞られますが、 オーナー様直球指名なのがコチラ… ■HKS リーガマックス プレミアム。 商品がかなり大きな箱に入ってやってきました。 多車種ですとリアピース交換が多いですが、FK8シビックの場合触媒以降～テールエンドまで 真っすぐ交換タイプ… 写真で見ると奥の方から交換です(^-^;長いですよね。 純正でも絞り込みの少ないストレート形状なのですが、ここを更にアップデートします！ まずは、触媒より後ろから… テールエンドまで。 3本テールから2本出しのマフラータイプへ。 75パイ大口径パイプ＋絞り込みの少ないストレートなパイプとの組合せで 排気抵抗も少ない印象。実際に純正比で50%の低排圧を実現しているので 性能面でも抜かりはありません。 テール部は97パイ＋チタンテール。 音質も乾いたVTECサウンドが響くように変身。 ここから焼きが入ると音質変化も楽しめるはずですので、変化を感じながら 愛機と向き合って頂ければと思います(笑) さて、まだ終わりではなく… 次回は当店大人気の"サンナナ"いっちゃいますよ～(*^^)v FK8シビックタイプRの更なるアップデート。。続きます！   クラフト中川店でした！

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  2019/04/05

  シビックハッチバックFK7 HKSマフラー交換！

  シビックハッチバックFK7 HKSマフラー交換！   クラフト一宮店です。 いつもブログをご覧頂きましてありがとうございます 本日はシビックハッチバック FK7のお客様のご紹介です。   HKSマフラーを取り寄せさせて頂きました。     HKS リーガMAXプレミアム     とても大きな箱が2つ届きました。 出口だけの箱と中間パイプの箱とです。     ノーマル     シビックタイプRやシビックHBの純正は 一本物で自車に積むのは容易ではないのでお持ち帰り 希望の方は持ち帰り方法を考えておいて下さいね。     じゃじゃ～ん。完～成！ チタンテールがきれいですね。     斜め上に上がっていく感じです！     社外マフラーに多いオールステンレスはきれいですが 取り付け後は下から中々見れないですよね！？   a   この度はありがとうございました。 シビックのカスタムやHKSマフラーはクラフト一宮店にお任せくださ～い。    

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  2019/03/24

  FK8 シビックタイプR フジツボ フルチタンマフラー!

  FK8 シビックタイプR フジツボ フルチタンマフラー!   クラフト一宮店です。 いつもブログをご覧頂きましてありがとうございます 本日はシビックタイプR FK8のお客様のご紹介です。   以前スタッドレスセットでVOLKレーシング TE37 SAGA タイムアタックエディション をご購入して頂いたお客様がマフラーを購入して 下さりお持ち帰り頂きました～。     FUJITUBO　AUTHORIZE RM+c フジツボ　オースライズアールエム+シー なんと定価￥350,000！？ フルチタンなんです！ 純正約17.5kgに対してこちらは11.8kg！ ウルトラ軽量！！ ご自分でお取付けなので作業中の 写真はありませんがご了承ください。       RAYS VOLKレーシング TE37 SAGA タイムアタックエディション ブリヂストン ブリザックVRX2　245/40R18 オプションタイムアタックエディション用 ブラックセンターキャップ  レーシングコンポジットR40アイコニックス(アルミキャップ) ブラックxレッドアルミキャップ ロックセット こちらの紹介ブログは↓↓↓クリック http://www.craft-web.co.jp/blog/ichinomiya/2019/01/post-2110.html         ノーマル　以前違うお客様でマフラーを変えた際の ノーマル写真です。     外したノーマルです。シビックタイプRやシビックHBは 一本物で自車に積むのは容易ではないのでお持ち帰り 希望の方は持ち帰り方法を考えておいて下さいね。       取り付け完了して見せに来てくれましたので ピットへ入れて交換後を下から色々撮影させて頂きました。     お持ち帰り時の検品時ではかなり小さい箱で 分割されて入っていました！     最後の出口部分は輸入車に多いタイプの差込み 結合タイプのようです。     左右のステー部分です。     カーボン出口が本物の軽量の証！ メーカーの刻印も肉抜きなのでこちらも軽量化！     被せタイプで脱落防止でしょうかワイヤーで固定！     サマータイヤはまだノーマルですが今後は冬用の VOLKレーシング TE37 SAGAにハイグリップタイヤの予定です。     2本出しでかっこいい～！     純正のカーボンディフューザーと相性がいいです！     この度はありがとうございました。 シビックタイプRのカスタムやフジツボマフラーはクラフト一宮店にお任せくださ～い。

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  2019/03/02

  FK8 シビックタイプR 柿本改 Regu.06&R マフラー!

  FK8 シビックタイプR 柿本改 Regu.06&R マフラー!   クラフト一宮店です。 いつもブログをご覧頂きましてありがとうございます 本日はシビックタイプR FK8のお客様のご紹介です。     ご来店の多いシビックタイプR FK8です。 珍しいオプションの赤いライン赤いラインが装着されています。 マフラーを3点位の中からご相談させて頂き 柿本マフラーを取り寄せさせて頂きました。     柿本の3本出しのクラスKRと迷ったんですが Regu.06&Rと比較してクラスKRは音量は3dB静かですが、 重量が約19.2kgと2.4kgも重い。さらに純正より重い・・・。 そこでいい音でかつ軽いRegu.06&Rマフラーにしました！     柿本改 Regu.06&Rマフラー 取り寄せたマフラーは3分割構造なので以外と小さい箱で到着。 約16.8Kg　近接排気音騒音96dB     柿本マフラーはいつ見ても溶接がキレイ！ ブルーテールもカッコいいですしキレイです。 柿本改 Regu.06&Rのエンブレムもカッコいいですね！ 見にくいんですが柿本改の刻印が内側に入っているので 計4個柿本改の刻印がありますよ。     付属でギャランティーカード(右)やステッカーが計4枚もついてきました。 このステッカー量はマフラーメーカー最多です。 どこに貼ろうか迷っちゃいますね。     ノーマル     外したノーマルです。シビックタイプRやシビックHBは 一本物で自車に積むのは容易ではないのでお持ち帰り 希望の方は持ち帰り方法を考えておいて下さいね。 本日のお客様は処分させて頂きます。     3分割なので軽くて楽です、 まずはフロントパイプ。     センターパイプ     出口で完成～！養生をはがして 排気漏れや向きをチェックして最終完成です。     かっこいいのでパシャッ。     ホイール交換のご相談もお待ちしておりま～す。     マフラー交換したのがわかりますね。     太い音量で低回転でもわかります。 特に3,000回転位からオーナー様も気持ちイイ音するね！ と喜んで頂きました。     かっこいい～。     めっちゃきれいです。 この度はありがとうございました。   シビックタイプRのカスタムや柿本改マフラーはクラフト一宮店にお任せくださ～い。

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