レガシィのアライメント調整！
クラフト全店5/2(月)～5/6(金)はお休みさせていただきます。
5/7(土)AM10:00～通常営業
本日レガシィーの4輪アライメント計測→調整させていただきました
こちらのお客様は車高が低いのもあったんですが、内べりがひどいのでアライメント調整させていただくことになりました
レガシィはリアのキャンバーが調整できないので車高を落とした分だけキャンバーがついてしまいます
車高をかなり落とすとキャンバー角が結構ついてしまいます
こちらのお車はリアのトゥ+フロントのトゥ、キャンバーが調整できます
スバルの車は全車ではないんですがフロントにキャンバー調整可能な偏心(楕円形の)ボルトが入ってるんですね
そのボルトの山の高い部分、低い部分で差がついて変化します
この車高の状態でなんとか偏磨耗を防ぐように調整させていただきました
この度はありがとうございました
「アライメント作業の流れ」
ここから下は以前作業したお車の写真ですがアライメント作業の流れ等を説明させて頂きます
違うお車の写真でスイマセン見たことある方は飛ばしてくださいね～
まずはセンサーの取り付け昔のタイプはホイールに直に爪でかけたんですが、クラフトのセンサーはタイヤをはさむタイプでとても早く着けれます
センサー取付のあとは4輪アライメント測定です
測定状態と基準値を比較して調整していきます
この十字架みたいなのがタイヤについてるセンサーの細かい角度を瞬時に読み取り一瞬で角度が出ます
ちなみにデータはこんな感じでモニターに表示
下にもぐってモニターを見ながら調整中
4輪アライメント測定だからキャンバー角、トゥ角、キャスター角が細かく表示されるので現在どの様な状態なのか分かるんですね
車によってはリアが調整できないサスペンション形式もあるんですが、分かるって事は大事で、真っ直ぐ走る、走らない、それて走る、偏磨耗する等の情報が分かるんです
アライメント作業は台車の状況やピット状況もあり予約制になっております。
電話等で確認もできますのでご相談くださいね～
岐阜県でアライメント調整はクラフト岐阜長良店にお任せください。
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