ハイエースのアライメント調整！
本日のお昼にご紹介したハイエースとは違うお車ですが今回はアライメント調整のご紹介です
意外とアライメント調整の問い合わせが多い車です
内べりが多い車のようですね
こちらのお車はリアは全く調整できないサスペンションですがフロントはトゥ、キャンバー、キャスターが調整できます
基準値以内でしたが内減りを起こしそうなデータでしたので、少しでも内減りを抑えれるように微調整しました
この度はありがとうございました
「アライメント作業の流れ」
ここから下は以前作業したお車の写真ですがアライメント作業の流れ等を説明させて頂きます
違うお車の写真でスイマセン
見たことある方は飛ばしてくださいね～
まずはセンサーの取り付け昔のタイプはホイールに直に爪でかけたんですが、クラフトのセンサーはタイヤをはさむタイプでとても早く着けれます
センサー取付のあとは4輪アライメント測定です
測定状態と基準値を比較して調整していきます
この十字架みたいなのがタイヤについてるセンサーの細かい角度を瞬時に読み取り一瞬で角度が出ます
ちなみにデータはこんな感じでモニターに表示
下にもぐってモニターを見ながら調整中
4輪アライメント測定だからキャンバー角、トゥ角、キャスター角が細かく表示されるので現在どの様な状態なのか分かるんですね
車によってはリアが調整できないサスペンション形式もあるんですが、分かるって事は大事で、真っ直ぐ走る、走らない、それて走る、偏磨耗する等の情報が分かるんです
アライメント作業は台車の状況やピット状況もあり予約制になっております。
電話等で確認もできますのでご相談くださいね～
岐阜県でアライメント調整はクラフト岐阜長良店にお任せください。
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