マツダ アテンザ ビルシュタイン ネジ式車高調整サスペンションキット開発開始
マツダ アテンザ用B14ネジ式車高調整サスペンションキットの開発がスタート
まず、車両のサスペンションの細部まで採寸
フロントはオーソドックスなストラットです。
リヤショックはカーゴスペースを避けての取付位置のため、
ストロークがたっぷりとれています。
ノーマルを試乗した印象はフロントの応答性とロール深さを修正し、
スポーティなハンドリングに仕上げたいのと、リヤはスタビリティを
落とさないようにしながら乗り心地の硬さを緩和させたい感じです
ノーマル車高です。 ちょっと腰高ですね
４０ｍｍダウン狙い
これから設計→プロト作製→走行テストと進んでいき、７月ぐらいの発売目標だそうです
クラフト岐阜長良店MAZDA(マツダ)コーナー
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