実用的でカッコいい！ロードスターにオススメなカスタムをご紹介☆
こんにちは！クラフト浜松店 です。
本日ご紹介しますお車はコチラ！
■MAZDA NDロードスター
当店でも非常に来店の多いNDロードスターですが
お洒落なブラウントップの特別仕様車は恐らく初！？
今回もよりスポーティーにカッコよく仕上げていきます
まずドレスアップのキホンは【ローダウン】
取り付け実績も多いTEINフレックスZで足元を固めます^^
車高はメーカー推奨値の40ミリダウンに設定
程よいローダウンで実用性もしっかり確保できるオススメセッティングです
■YOKOHAMA ADVAN RG-D2 (16inch)
スポーツ系の王道「アドバンレーシング」
迫力のあるラウンドスポーク形状に加え1ピースモデルでは数少ない
「リム」を手にすることができます
オプションとなるセンターキャップも同時装着
納車間もないこともあり純正タイヤをそのまま流用しました^^
車高の微調整を行いいつものようにアライメント調整へ
ロードスターはトゥ・キャンバー・キャスターとフルで調整可能な
数少ないクルマ
メカニック酒井が納得のいくセッティングを行ってくれます^^
完成後がコチラ！
WHEEL：YOKOHAMA ADVAN RACING RG-D2 (Fr/Rr)7.0-16 (MHB)
TIRE：純正タイヤ流用
SUSPENSION：TEIN FLEX Z
【BEFORE】
【AFTER】
当店で1番ご用命の多い「16インチ仕様」
この姿を見れば人気なのも納得ですね^^
フェンダーのクリアランスも指2本程まで詰まり腰高感も見事に解消☆
スポーツカーらしいまとまりのある1台に仕上がりました^^
T様、この度は当店のご用命誠にありがとうございました^^
人気車種という事もあり施工実績も多数！
ロードスターのカスタムは当店にお任せください^^
クラフト浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店
- 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844
- 電話番号053-462-7611
- 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
おクルマを購入されてからの仕様変更ということで、
足回りからごそっと交換のご相談をいただきましたので、
ご紹介させていただきますね(≧▽≦)
■HKS ハイパーマックスS
”走り心地”を追求して登場したハイパーマックスS。
一つ一つのパーツ毎に従来のMAX GTなどの技術を集結させ、
大成させたモデル。
内部構造から大幅に見直した結果、今までは、2年4万キロの保証が
3年6万キロと長くしても大丈夫なほどの高耐久スペックに(≧▽≦)
■RAYS VOLK Racing G025
2019年に登場して以来、限定カラーやサイズ追加をしたりと
TE37シリーズに匹敵するほど人気のモデル！！！
そして、今回装着するサイズもサイズ追加された16インチを☆彡
ホイールサイズによって、コンケイブのフェイスが
変わってくるので、拘りのポイントの1つにヽ(^o^)丿
もともと装着されている足回りからHKSへと交換を
行っていきます。
元々のダウン量を考慮してのダウン量を調整して装着していきますヽ(^o^)丿
そして、3Dアライメントテスターで
数値を整えていきます(*^^*)
ロードスターや、キャンバーからトゥなどすべてを
触れるので、より細かくセッティングすることも可能☆彡
試走を行い、ハンドルセンターのズレがないか
確認し、エアーチェックや増し締めを行えば乗り味と共に
ガラッと印象の変わったNDロードスターの完成デス!(^^)!
BEFORE↑
AFTER↑
WHEEL：RAYS ボルクレーシングG025
COLOR：マットガンブラック（MK）
TIRE：HKS ハイパーマックスS
N様、この度はクラフト中川店を
ご利用いただきまして、誠にありがとうございました。
足回りが変わって、その後のドライブはいかがですか？
お近くにお越しの際は、お気軽にお立ち寄りくださいね☆彡
エアーチェックや増し締めなど行いますよ(≧▽≦)
NDロードスターの車高調のご相談から、
タイヤホイールなど幅広くご相談・ご用命を頂いております。
また今回装着させていただいたモデルは色違いですが
現物を確認することも可能ですよヽ(^o^)丿
ロードスターの車高調やホイールやタイヤのはめ替えの
ご相談・ご用命はクラフト中川店へぜひお任せください!(^^)!
ロードスター用のホイールも今回の以外でも展示在庫してありますよ☆
ありがとうございました。
～開催中イベント～
やはりブレンボのワンポイントがかっこいいですね！
では最後に全体の画像をご覧くださいね～
・before
・after
カスタムの参考にしてみてくださいね～
愛車のカスタムはクラフトにお任せください！
S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございます！！
愛車の仕上がりはいかがだったでしょうか！
出ヅラ・車高にご満足いただけましたでしょうか？？
また、クラフトにご協力できることがありましたらぜひご利用ください！！
では楽しいスポーツカーライフを！！
早速入庫し施工開始となります→
またっ撮影に戻ると・・・
施工終了間際・・・リアパート組み込まれてもう終了間際ッ・・・スピーディーな施工に感謝・・・でも撮影が・
3Dアライメント調整にて仕上げていきます
リアはキャンバー、トゥの調整
フロントはトゥの調整 
気になる乗り味は試走させて頂き個人的にも好みな感じで若干硬めな印象
収まりのいいカッチリした足回りに変貌！走りやすいし・・メッチャ収まり良き良き
さぁホイール交換ですね・・・どうしましょう(・・? 現在選考中・・・
クラフトではアライメントテスターも完備しているため車高調・ダウンサス取付～
アライメント測定・調整まで全て店舗にて完了することが出来ます
ローダウン・リフトアップのご相談は当店までお気軽にどうぞ（ ＾ω＾）・・・
ガソリン（2WD）車となりますが、ちょっと腰高感がありますよね！？
ハイブリッドや4WDに比べるといくらか低いですが、やっぱり下げたくなりますよね。。。
本日ご紹介のS様は前回のクルマでもローダウンを行っていました。
なので、今回の愛車も当然下げたくなってしまう訳です！！ 笑
そしてコチラがローダウン後のアルファード。
やっぱり低い方がカッコ良い。笑
ちなみに、本日のローダウン量は -30mm 程。
乗り心地の良い車高調だけに、ローダウン量も減衰力もメーカーさんが推奨する値にしたんですよね。
推奨と言うのは色々な面でオススメと言う訳ですよね！？
例えば地上高の確保。
40アルファードは最低地上高が10cmないとダメなおクルマ。
上の画像のようにしっかりとしたローフォルムでありながら最低地上高はクリアしております！！
そして乗り心地に関しても推奨車高がベストって事ですよね！？
もちろん全長調整式の車高調となりますので、車高を変えても乗り心地は変わらない。。。って書きたいところですが、いくら全長調整式でもアルファードの足廻りの構造上そうはいかないんです！！
フロントはまだ良いのですが、リアにちょっとした問題があります。
その問題とは 「 バンプタッチ 」 です。
構造上と記載しましたが、アルファードのリアの足廻りの構造ですと、車高を下げれば下げるほどバンプタッチと言う症状が発生しやすくなるんです。
バンプタッチとは市街地などの凹凸のある路面でクルマが上下運動を行っている際、ボディーとバンプラバーが接触する事。
その接触により車内に衝撃が入ってくるんです。
もちろんメーカーさんもその衝撃を緩和するべく、材質や大きさが違うバンプラバーを付属させています。
その付属のパーツによりバンプタッチが発生しても少ない衝撃で済むように考えられているんです！！
そうは言っても、車高を多めに下げるとイヤな衝撃を感じる事になるかもしれないので下げすぎには要注意ですよ 
さて、本日は40アルファードの車高調取付についてのブログとなりましたがいかがでしたでしょうか？？
皆様の愛車はどの位のローダウン量で仕上げますか？？ それではご相談お待ちしておりま～す
続いてローダウン後に気になるのはやはり出ヅラではないでしょうか？？
今回はローダウン後の気になる出ヅラもご紹介します！
～施工前～
～施工後～
施工前と比べるとだいぶ中に入っているのがわかりますね
これは、早く新しいホイールに交換したい所、、、
ホイールを装着しましたらブログにてご紹介いたしますね♪
フロントにはキャンバー調整ができるピロアッパーマウントが付いているので、キャンバーをポジティブ（起きる方向）またはネガティブ（寝る方向）に調整ができます。
この機能はホイールサイズを選ぶのにもかなり重要な役割をしているので、車高調を選ぶ際はピロアッパーマウントが付いているor付いていない点も確認してみてくださいね～
次回装着予定のホイールの為に今回はネガティブの方向にキャンバーを調整しています！
ホイールを装着するのが待ち遠しいです
メチャクチャイイ感じに仕上がりましたね
今回はオーナー様のご要望で
フロント:40mm
リア:25mm
それぞれの上げ幅を上記の数値でセッティングしております。
足回り部品交換によって各部の数値にズレが生じてしまいます。
数値のズレを補正するための3Dアライメント調整を行い、走行に支障が出ないよう補正していきます。
各部調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認出来たら作業完了です。
それではトータルコーディネートを施したSKフォレスターをご覧ください♪
【BEFORE】
【AFTER】
WHEEL:【4×4エンジニアリング】Air/G ロックス
COLOR:ステルスブロンズブラッシュド/リムDC
TIRE:【BFグッドリッチ】オールテレーンT/A KO3
SUSPENTION:【RS-R】Best-i 上下
【BEFORE】
【AFTER】
純正状態では若干の前傾姿勢でしたが、前後水平になるようにセッティングしたことでバランスのいい仕上がりになりました(^^ゞ
ホイールを変えて一気にオフロード仕様へと変貌を遂げたSKフォレスター
日々の運転が楽しくなりますね
この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました
