今話題の2.0L ターボのクラウンアスリートに
HKS MAXⅣGTを装着致しました
トヨタ店創立70周年記念の特別仕様車J-FRONTIERです
外装もフロントライトやグリル周りリア周りも少し変更されていますよね
噂のターボエンジンです僕は,あまりよくわからないのですが速そうです
セダンにターボエンジン最高の組み合わせです
コチラは,純正の車高の状態ですT様は,歴代お乗りのお車は,すべてローダウンしてきたとの事でしたので
今回もまずはローダウンから始めます純正車高の状態から約30ミリほどローダウンしていきます
今回も使用する車高調はHKS MAXⅣGT単筒,倒立,全長調整式,30段減衰力調整機能付き
クラウンも後期仕様になりボディ剛性もかなり上がっていますのでHKS MAXⅣGTの
ような剛性の高い足回りを入れて頂ければ最高の組み合わせになります
アライメント調整も行いきちんと前後のトゥを調整していきます
ここまで来たら作業は,ほぼ完了です
装着後は,こんな感じで仕上がりです大人セダンな仕上がり
完成後にホイールのインチアップも予定されていますので装着予定サイズと
同サイズホイールを実際に装着してみたりと
またホイールの方も是非クラフトでの交換よろしくお願いします
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