MINIコンバーチブル(F57)をアイバッハ プロストリートSでローダウン！

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「MINI」「ローダウン系」「その他サス」の記事一覧

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  2024/11/17

  【アバルト595】アイバッハ”プロストリートS”でローダウン！

  ■【アバルト595】アイバッハ”プロストリートS”でローダウン！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 ご紹介は”アバルト595” 実は本日のお客様、以前はイエローの595をカスタムして乗っていたのですが1度別のクルマへ乗り換え… ふたたびアバルトへ！早速カスタムです♪ ■EIBACH ProStreet S ドイツで様々なスプリングを自社で開発・生産する「EIBACH-アイバッハ-」 高品質なスプリングを提供するアイバッハがラインナップする車高調は減衰力固定式の”プロストリートS” ネジ式アウターケース採用で高い耐久性を確保、欧州の厳しい規格もクリアしています。 車高調の取付・車高のセットが完了したらアライメント調整を実施 ハンドルセンターを確認して完成です！ ホイールの出面もツライチで仕上がりました( *´艸｀)   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:アイバッハ プロストリートS WHEEL:アドバンレーシング RG-4   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロント：約10mm、リア：約20mmでセット アバルトの塊感が強調された仕上がりになりました(*^^)v この度はありがとうございました。 2度目のアバルト595をお楽しみください♪ またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！！

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  2024/11/04

  【アバルト 695コンペティツィオーネ】ASSOダウンサス＆GRU IS701をお取り付け(^^♪

  ■ こだわりのアバルト専用パーツでドレスアップ！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車は『アバルト 695 コンペティツィオーネ』 イタリアンホットハッチの代名詞『アバルト 595/695』 電気自動車の500eも登場する中で今後希少になっていくことは間違いなしですね(>_<) 今回はローダウンとホイール交換となります(^^)/ ■ASSO ino la design ロワードスプリング フィアット、アバルト、アルファロメオ等のイタリア車向けのカスタムパーツを展開する『アッソ インターナショナル』 『ino la design ロワードスプリング』は『乗り心地を損なわず、綺麗に車高を落とす』がコンセプト。 アバルト695は元々サスペンションストロークが多くないのでローダウンすると乗り心地が固くなりがち。 乗り心地もしっかり考慮されているのは嬉しいところですね(^^♪ レッドの塗装に『ino la design』のロゴ。 アバルトにふさわしいちょっとお洒落な仕上げですね( *´艸｀) ■GRU IS701 17inch マットブラック アバルト用のオリジナルカスタムパーツを展開する『GRU』 『IS701』はBBSとのコラボレーションで生まれたアバルト500・595・695専用ホイールです。 BBSの鍛造技術を生かしたシャープかつ繊細なデザインは唯一無二。 アバルト乗りならぜひ候補に入れておきたい一本ですね(^^♪ サスペンション・ホイール取り付け後にアライメント。 最後にテストドライブをして完成です(^^)/ WHEEL:GRU IS701 17inch マットブラック TIRE:純正流用 SUSPENSION:ASSO ino la design ロワードスプリング 【BEFORE】 【AFTER】 約20mmの程よいローダウンとシャープな造形のIS701でプレミアムかつスポーティな仕上がりに(^^♪ ホイールカラーはダイヤモンドブラックと迷われていましたが全身ブラックアウトもいい感じですね。 専用設計ホイールなのでフィッティングは間違いなし。 足元も軽くなりよりホットな走りを楽しめますね。   コンパクトなボディに対して走りの魅力は無限大！ アバルトのカスタムはクラフト浜松店にお任せください(^^)/ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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  2024/10/21

  【P21プジョー208】オートプロARBスーパーストリートダウンサスでローダウン！

  ■【プジョー208】オートプロARBスーパーストリートダウンサスでローダウン！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”プジョー208”フランス車らしいキビキビした走りと乗り心地のバランスに優れたクルマ 詳しい方はお気づきかもしれませんが、装着されているホイールは特注サイズ！ お客様の拘りが詰まったクルマをローダウンカスタムです(^^♪ ■オートプロ ARBスーパーストリートダウンサス プジョーユーザーの間では有名なショップ”オートプロ”はオリジナルパーツも多数展開 社外パーツのラインナップが少ないプジョーの強い味方です！ 本日装着のダウンサスも大人気商品で当店で過去に取付したお客様からもご好評です♪ 好評の理由はHALスプリングとの共同開発により、純正のような乗り心地でシッカリ下がるところ しなやかなサスペンションから「猫足」と呼ばれるプジョーの乗り心地をキープできるのは嬉しいポイントです◎ 装着後はアライメント調整を実施、ハンドルセンターを確認して完成です！   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:オートプロARB スーパーストリートダウンサス   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロント約25mm、リア約40ｍｍ 純正時のリア上がりをスッキリ解消しながらローダウン完了です この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。   クラフト中川店でした！！

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  2024/10/16

  【GRヤリス】エンドレス ZEAL FUNCTION IMAをお取り付け！

  ■エンドレス車高調もお取り扱いあります(*^^)v こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車は『GRヤリス』 以前『ボルクレーシング NE24』をお取り付けさせていただいたこちらのGRヤリス。 今回は足回りのご相談ということで、 走りにこだわるオーナー様が選んだ車高調はコチラ(^^)/ ■エンドレス ZEAL FUNCTION IMA PS サーキットユーザーを中心に人気を集める『ENDLESS ZEAL FUNCTION』 エンドレスはブレーキメーカーとして有名ですが、車高調でも定評があるんです！ 最新シリーズの『FUNCTION IMA』は3つのバージョンがありユーザーのニーズに合わせて選ぶことができます。 今回お取り付けするのは『バージョンPS(プロフェッショナルスポーツ)』 ハイグリップタイヤを履いてミニサーキットからワインディングまでスポーティな走りを楽しむためのスペックとなっています。 GRヤリス用は前後単筒・倒立式となっています。 純正キャリパー・フェンダーをしっかりと養生して作業していきます。 ブレーキもエンドレスの2ピースローター。 青のベルハウジングがカッコイイですね(^^♪ お取り付け後はアライメント調整。 GRヤリスは前後トゥ4か所の調整となります。 今回お取り付けした車高調はフロントロアブラケットが長穴となっていますので、キャンバーをつけて装着することも可能です。 【BEFORE】 【AFTER】 車高は20mm＋αの程よいローダウンで安定感のあるスタンスへ。 サーキット向けの車高調というと乗り心地は固めのイメージですが、しなやかなストローク感で快適性も悪くありません。 路面に吸い付くような追従性でタイヤのグリップを生かした走りが期待できそうです。 同時にタイヤも『ヨコハマ ADVAN ネオバ AD09』を4本新調させていただきました。 生まれ変わった足回りと新品タイヤで思う存分スポーツ走行をお楽しみくださいませ(*^^)v 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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  2024/10/14

  【GRスープラ】アイバッハPRO-KIT装着！電子制御を活かしてローダウン！！

  ■電サス採用のGRスープラにアイバッハPRO-KIT装着！電サスを生かしたローダウン！ 皆さんこんにちは！ クラフト中川店のコウダイです(^▽^)/ 本日は”GRスープラ”をダウンサスでローダウンした様子をご紹介します！ スープラといえばBMWのG29Z4の兄弟車であり、G29Z4同様に電子制御サスペンションを採用しています。 電子制御サスペンションに対応したキットを使用することで純正の機能を活かすことができます👍 ちなみに…MT車でした(^^ マニュアルファン待望の仕様で、当店初入庫！スポーツカー好きなスタッフはテンションアゲアゲです♪ G29Z4では選べないGRスープラだけの特権ですね(*^^*) 余談はさておき、早速ご紹介に参りましょう。 ■EIBACHI PRO-KIT 輸入車オーナー様からの指名が多い、ドイツのスプリングメーカー”EIBACH-アイバッハ-” 国産車と比較してハイパワーなエンジンが搭載されていることが多い輸入車 ハイパワーなスープラのポテンシャルを最大限発揮させるためにはそれ相応の足回りが必須になってきます。 アイバッハはBMW MシリーズやAMG,フェラーリやブガッティなどに純正納入されており、世界でも高い評価を得ているスプリングメーカーです。 アイバッハのダウンサスは今回お選びいただいたプロキットと、さらに下がるスポーツラインの2種類で展開しています。 丁寧に養生をして作業を進めていきます。 ショックアブソーバー下部にはカプラーの取り付け口 ここからコンピューターに接続されて走行状況に合わせた減衰力へ自動調整されます。 せっかくの機能を残してローダウンできるのがポイントです◎ 足回りの作業の次は3Dアライメント調整を実施 各部調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認します。 ダウン量はメーカー発表値で フロント/リアともに25mmとなっています。 ローダウン前のフェンダークリアランスは指3本分以上ありました。 ローダウン施工後のフェンダークリアランスは指2本がギリギリ入るくらいまで落とすことができました👍 それではビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:アイバッハ プロキット   【BEFORE】 【AFTER】 フェンダーとの隙間が小さくなったのがわかりますね。 路面とのクリアランスも狭くなってしまいますが、これくらいのダウン量であれば純正時と大きな差なくお乗りいただけるかと思います。 元々車高の低いタイプのおクルマですので適度なチョイ下げがよく似合います。 スポーツカー”らしさ”が際立つ仕上がりになりました✨✨ T様、この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！！ ローダウンのご相談はクラフト中川店にお任せください(^^ ありがとうございました。 クラフト中川店でした！

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  2024/10/07

  N-ONEをサゲるならKYBがオススメですよ！

  ■KYBでN-ONEをローダウンしました！ N-ONEの作業も得意なクラフト多治見店です。 今回は、A様のN-ONEをKYBでサゲていきます。 施工する前にはいつも通り保護してから作業開始です！ クラフトは皆さんの愛車を大切に 扱いますのでお気軽にご相談下さいね！ そしてこちらのKYB ローファースポーツキットをお取り付けしていきます！ コチラのショックには減衰調整がついているタイプとついていないタイプがあります。 今回は、減衰付きをお取りつけします！ リアの減衰は14段調整が可能となっております。 ↑BEFFORE ↑AFTER 指2本分のローダウンが出来ました。 もちろんアライメントも調整しますよ！ 調整箇所は、フロントのトゥになります。 車高を触るとタイヤの向きやハンドルの向きもずれてしまいますので 規定値に直してからお客様にお返しします。 サゲてかっこよくなったN-ONEの完成です。 お取り付けして2週間後、『とても満足しています。』といって頂けました。 それにA様はホイールもお取り付けするのでまた次回のブログでご紹介致します。 N-ONEのローダウンもお任せ下さい。 クラフト多治見店でした。

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  2024/10/06

  G22 BMW M440i クーペをアイバッハ PRO-KITでローダウンしました。

  ■G22 BMW M440i クーペをアイバッハ PRO-KITでローダウンしました。 輸入車のローダウン作業も承っております。車種に関しては一度ご相談くださいネ。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店です！ 本日は"BMW M440iクーペ"のローダウン作業をご紹介させていただきます。 BMWのMやMスポは通常仕様車と比較しても標準車高は低めな印象。 まま、実際に低いワケですが、それでも純正時車高が高く映ってしまうのは、好きさ故ですかね。。 その点を解消すべくローダウンのご依頼をいただきました。 今回"アイバッハ PRO-KIT"をインストールしていきます。 BMWのみならず、輸入車オーナー様からのご指名が多いアイバッハ様。 その理由はやはり、BMW Mシリーズやメルセデス AMGなどの純正パーツとして採用されているからでしょうか。 国産車に比べるとハイパワーかつ、ヘビーなエンジンが搭載されていることが多い輸入車。 ポテンシャルを最大限に発揮させる上でもアシは重要。 特にM440iは電子制御ダンパーが装備されているので、 この機能を活かすなら専用の車高調キットかローダウンスプリングを用いての ローダウン作業がマストと言えそうです。 車高調 or ダウンサス どちらがいいの？とよくご質問をいただきます。 使用用途、カスタムの方向性等々、お客様一人一人に合った ピッタリなものをオススメさせていただきますので、 お悩みの方はぜひスタッフまでご相談ください！ 取り付け完了後はローダウン量を測定。 鈴鹿店でも初の取り付けになりますので、しっかりとチェックしていきます。 仕上げにアライメント調整を施していきます。 ローダウン効果をしっかり味わうためには必須の作業と言えます！ フロント：トゥ リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：アイバッハ PRO-KIT 冒頭画像と比較すると腰高感が解消され、よりスポーティに変身！ クーペらしい佇まいになりましたね(^v^*) 【SIDE / BEFORE】 【SIDE / AFTER】 前後約25mmダウンで完成。 メーカー様数値近くローダウン完了です。 もちろん、乗り心地も快適な仕上がりとなっておりました(^^) スプリングを変えるだけでも走りの質感は、大きく変わってきます。 走行性もそうですが、何よりローダウンした運転席からの視界は格別ですよ(^^)b この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。 インポートカーカスタムのご相談も当店まで。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした。  

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  2024/10/03

  【マツダ車にお勧め】マツダ3ファストバックにオートエグゼのローダウンスプリングを装着！

  マツダ3ファストバックにオートエグゼのローダウンスプリング装着！   こんにちは。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 今回紹介する車両は、マツダ3ファストバック。 本日はこちらのファストバックに、 マツダ車に人気のオートエグゼの ローダウンスプリングを装着していきます。     今回装着していくオートエグゼのローダウンスプリングは ダウン量がフロント、リアともに20ミリ程と 丁度いいダウン量になっています。     オートエグゼはマツダ車専門で制作している ブランドなのでバランスの良い走行性能が味わえます。     それでは早速落ち幅を見て頂きましょう。 最初に純正状態をご覧ください 純正でもローフォルムなマツダ3ファストバックですが タイヤとフェンダーの隙間が気になります。     オートエグゼ装着後がこちら。 フロントとリアを共に、20ミリほど落とすだけでも 車両自体の見た目がこれだけ変わります。 更に車高が下がったことによって 安定性やロール感もとても良くなります。     気になる方などは、一度試してはいかがですか。 ローダウンのご相談はクラフト一宮店まで。 次回のブログのブログもお楽しみに。

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  2024/09/28

  【オートエグゼ ローダウンスプリング】ロードスターRFのサスペンション交換

  ■NDロードスターRFにオートエグゼ スポーツカーのカスタムもクラフトへ♪ ホイール・サスペンション・マフラー・補強などなど 様々なご依頼が多いＮＤ系ロードスター^^ 本日はサスペンション交換のご依頼です！ まずはクルマの保護から。お客様の大切な車をしっかりフィルムで保護！ 早速作業開始！ フロントには、オートエグゼのストラットタワーバー装着されています↑↑ リアにもオートエグゼのフロアクロスバーを装着中↑↑ 今回取付させて頂くパーツがコチラ↑↑ オートエグゼ ローダウンスプリング MND7100 アジャスタブルスタビライザーリンクMSE7605 オートエグゼで統一！いいですね！！ サスペンション交換後はアライメント調整を行います。 ＮＤ系ロードスターは、調整箇所が多いのでシビアに調整。 過激なローダウンではないので奇麗に基準値に収まりました！ 取付完了♪少しのローダウンでも車の印象は変わりますね。 スタビライザーリンクを交換しているので ローダウンしてズレたスタビの角度を補正しれくれて本来の性能を発揮してくれます！ ・装着後　↑↑　20mm ローダウン ・装着前　↓↓　ノーマル車高 オートエグゼパーツでカスタム。大人なロードスターですね！ クラフト多治見店をご利用頂き有難う御座いました！ マフラーやホイール交換のご相談も是非クラフトへ^^ またのご来店お待ちしております。

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  2024/09/27

  BMW4シリーズグランクーペ420iにBCレーシング車高調を取付！ローフォルムスタイルに！

  グランクーペのボディラインはローダウンで更にカッコよくなる！車高調で自分好みに仕上げ！ 本日はBMW４シリーズをローフォルムにしたいと ご相談頂きました♪   ■BC Racing コイルオーバーキット 取付するのはBCレーシング！ フロントはスライドキャンバー調整が可能ですので タイヤホイールカスタムでの選択肢が広がり恩恵が受けられますね^^   -BEFOR- -AFTER- これでダウン量は約30mm弱。元々車高が低めのお車なので 地上高をしっかりと確保しつつセッティングしましたよっ♪ 車高調組み付け後は３Dアライメント調整！ 420iの場合は純正で リア：キャンバー、トゥ フロント：トゥ の計６カ所調整ですが、車高調にキャンバー調整機構がありますので そのプラス２カ所も活かし前後バランスを整え完成です(^^)/ ローフォルムで更にカッコよくなりました～！ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました♪ タイヤのご相談などまたのご利用お待ちしております^^ クラフト岐阜長良店でした。

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  2024/09/24

  ジムニーシエラの足回り強化カスタム！！KYB NEW SR MOREで乗りやすさ向上！！

  KYBショックで走行性能UP！！シエラのショックアブソーバー交換！！   こんにちは！ クラフト一宮店の赤池です。 本日のご紹介はJB74ジムニーシエラです！！     ジムニー・シエラのカスタムだと 車高調、またはリフトアップサスペンションで 車高を上げる相談を頂くことが多いですが、 本日は車高はそのままに、 ショックアブソーバーを新しく入れ替えして 足回りの強化を図っていきます！   使用していくのはコチラ！     KYB(カヤバ)　NEW SR MORE   車高調ほど外観変化は見えにくいですが、 中身をしっかり変えていくカスタムです。   所謂乗り心地の向上だけでなく、 操舵感や直進安定性の向上にも一役買ってくれるアイテムです。     コチラのキットにはジムニー・シエラ共に ・ショックアブソーバー ・ステアリングダンパー がセットになっています。   ショックアブソーバーは衝撃吸収材。 純正の状態よりもしっかりとした 乗り味にアップグレードしてくれます。     こちらがステアリングダンパー。 直進時の安定性向上などが期待できます。     以上で取付完了です！！ パッと見には変化がわからないですが、 リアから覗いてみるとカスタムの証 ブルーのショックが顔をのぞかせています。     オーナー様、この度はご来店いただき 誠にありがとうございました。   更なるカスタムのご依頼や 増し締め・空気圧チェック等、 またお気軽にご来店くださいませ。   それでは、クラフト一宮店でした。

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  2024/09/19

  【エクストレイル】カディス　リフトアップコイルでリフトアップ！

  ■エクストレイル　カディス リフトアップコイル一気にオフ感UP！！ 皆さんこんにちは。 アーバンオフクラフト中川店のコウダイです(^▽^)/ まだまだ暑い日が続いていますのでこまめに休憩をとりながら過ごしていきましょう🌞 本日はt32エクストレイルをリフトアップした様子のご紹介です。 ■【ロードハウス】KADDISリフトアップコイル ロードハウス様は数多くのヨンクアイテムを手掛けるメーカーです。 街乗りからラフロードでの乗り心地と、前後のバランスを重視した車種専用設計となっています！！ リフトアップサスペンション取付作業の次は3Dアライメント調整を実施し、 各部調整後にハンドルセンターを確認したら作業完了です。 リフトアップ施工前のフェンダークリアランスは指5本がギリギリ入りませんでした。 カディス リフトアップコイルを装着することで… フェンダークリアランスは指5本分以上まで上げることができました👍👍 アップ量はメーカー様の打ち出した数値ですが フロント／リヤともに約40mmとなっています。   それではビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:ロードハウス KADDIS リフトアップコイル 【BEFORE】 【AFTER】 約40mmほど上がり、より迫力のあるスタイルへ！！ ノーマル状態の足回りでの都会らしさもイイですが、流行りのオフスタイルへ✨✨ もとから装着されていたルーフラックなどもあり、一気にオフ感が増しましたね(^^ N様、この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！！ 愛車のリフトアップのご相談、ご用命はアーバンオフクラフト中川店にお任せください。 ありがとうございました。 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～ 開催期間：10月12日～20日 メーカーデモカー：19日・20日の2日間

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  2024/09/19

  【レクサスGS F】車高調アラゴスタでローダウン＆BBS LMをツライチ装着！上質スポーツセダンカスタム！！

  ■【レクサスGS F】車高調アラゴスタでローダウン＆BBS LMをツライチ装着！上質スポーツセダンカスタム！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”レクサスGS F”先日マフラーカスタムさせていただいたお客様(*^^*) マフラーカスタムブログは→コチラ← 車高調＆タイヤ･ホイールをカスタムで仕上げます！！ ■Aragosta TYPE-S スプリングレート変更やダンパーセッティングのカスタム等、細かいカスタムオーダーが可能なサスペンションメーカー「アラゴスタ」 GS Fに取り付ける”タイプS”ではショックアブソーバーにカシマコートを施すことで摺動抵抗を下げスムーズな動きを実現！ また、アッパーマウントはピロor強化ゴムの選択が可能なのも嬉しいポイントです◎ ■BBS LM 鍛造ホイールのトップブランド「BBS」クルマ好きの憧れホイールメーカーですね♪ そんなBBSのロングセラーモデルが”LM”その名が示す通り、ルマン24時間などの耐久レースに用いられたホイールをオマージュ 装着したクルマをレーシーに昇華させます。 リムカラー、ブラックブライトダイヤカットではインナーリムがブラックに！ マルチピースホイールのカスタムオーダーにあるインナーブラックペイントと同様の効果が期待できます。 その効果が伝わりやすく写したのがコチラ↓ ディスクカラーが際立って見えますね！ インナーリムが黒くなることで着色部がさらに鮮やかに見えます♪ GS Fのオレンジのキャリパーとの相性もカッコよく仕上がること間違いなしです(´艸｀*) 車高のセットが完了後は、アライメント調整を実施 調整後はハンドルセンターを確認して完成です。   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:BBS LM COLOR:ダイヤモンドブラック/ブラックブライトダイヤカット TIRE:ミシュラン パイロットスポーツ４S SUS:アラゴスタ タイプS   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は約30mm、指1本ほどのクリアランスでセット。 上品なスポーツセダンに仕上がりました(^^)v この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検等でお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ～次回開催イベント～ 開催期間：9月21日～9月29日 デモカー：40ヴェルファイアを展示予定

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  2024/09/18

  ベルランゴ ロングをアイバッハのダウンサスでローダウン！！

  ベルランゴ ロングの車高を低く！！ アイバッハのローダウンスプリング(PRO-KIT)で 程よいローダウンを狙います☆ クラフト知立店 金子です。 今回は輸入車のローダウン施工のご紹介です。 当店初施工のベルランゴ(ロング)。 足回り交換をした経験がない車両の為、 事前にオーナー様にご了承頂きピットに入れて 施工可能か確認した上で施工をお受けさせて頂きました☆ オーナー様が気になっていたこちらの車高。 特にリヤは拳2つ分くらいクリアランスが空いています。 という事でこのクリアランスを埋める作業をしていきます☆ ■Eibach(アイバッハ)PRO-KIT 当初は車高調キットのご相談でご来店頂きました。 私も夜な夜な調べましたが、これがなかなか設定が無く・・・ ベルランゴで適合が取れていても、ロングは適合未確認など 車高のローダウン量も未確認なのは正直私としても不安材料が大きかったので ローダウンスプリングの設定があったアイバッハをご提案させて頂きました。 アイバッハはドイツのサスペンションメーカー。 海外では大変人気のサスペンションメーカーになります。 純正ショックアブソーバーの特性を活かした設計で 純正の乗り心地を最大限確保しつつ ローダウンフォルムを手に入れていきます。 アイバッハはBMW MシリーズやAMG フェラーリやブガッティなどの多くのメーカーに 純正納入しており、スプリングメーカーとして世界で高く評価されています。 初めての作業でしたが、無事取り付けも終わり 4輪アライメント調整を行いました。 基準値よりズレてしまったフロントのトゥ角を調整し施工完了です。 (before) (after) SUSPENSION：Eibach(アイバッハ)PRO-KIT ダウン量：フロント 30mm　/　リヤ　40mm メーカーの目安となるローダウン量は前後30mmダウン。 施工し終わって計測してみると フロントは30ｍｍダウン リヤ側が40mmダウンとリヤに関しては メーカーの目安ローダウン量より10mm程多くローダウンしました。 もともと車高調キットでもっとローダウンしたかったオーナー様なので、 今回は逆に嬉しい誤算です♪ スプリングでのローダウンは一発勝負ですので、 こういった目安ローダウン量と違う場合も御座います('◇')ゞ トランクも開け閉めやすくなりましたし、 クルマの乗り降りもしやすくなりましたね！！ オーナー様にも仕様に喜んで頂けて、私も夜な夜な調べた甲斐がありました♪ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして そして当店初施工という事でも愛車のカスタムを任せて頂き 誠に有難う御座いました！！ 次はウィッシュのローダウンでしょうかヾ(≧▽≦)ﾉ またいつでもご相談下さいね☆

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  2024/09/11

  【ZC33S スイフトスポーツのローダウン】MONSTER LXtune スプリング 取付！

  ■ZC33Sをダウンサスでカスタム！ 皆様こんにちはクラフト多治見店の竹中です。 今回はS様よりスイフトスポーツのサスペンション交換をご用命いただきましたのでご紹介させていただきます。 サスペンション交換も多治見店に是非お任せください！ 早速作業に移るためにピットイン！ 傷がつかないように保護テープでしっかりと対策！ お客様の大事な愛車ですのでもちろん最大限注意しながら作業をします。 今回お取り付けするのはMONSTER LXtuneスプリング ZC33Sスイフトスポーツ 6MT車にてベストマッチングを狙った専用のスプリングです。 車高、乗り心地、ハンドリングを質感高くまとめた、高品位ローダウンスプリングとなっております。 安心安全の日本製ですので品質に関しても信頼できますね！ もちろんサス交換した後はアライメント調整に入ります！ 車高を変えたのに、そのまま走ってしまうと まっすぐ走れなかったりタイヤの減りが早くなってしまったり 安全面においても非常に大事な作業なので必ずやります！ そしてすべての作業が完了した姿がコチラ！ ↑Befor   ↑After   低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムになり お客様のご希望通り下げることができ大変満足されていました！ ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保されていますので 今回のカスタムでより運転が楽しくなること間違いなしです！ S様今回はご用命ありがとうございました。 クラフトではサスペンション以外にもマフラー交換などしております。 それではまた次回のブログで。 クラフト多治見店でした。

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  2024/09/11

  走れる車を更なる高みへ！ハイパフォーマンスの足回り＆マフラーを装着でアルトワークスをブラッシュアップ！！

  HA36SアルトワークスにKYB・NEW SR SPECIALとHKSマフラーを装着！！       こんにちは！ クラフト一宮店の赤池です。 本日のご紹介はアルトワークス!     今回はサスペンションの交換と マフラー交換を同時施工していきます！     まず今回ご指名頂いた足回りです。 こちらは多くの純正装着ダンパーを手掛けるKYB製。 走りをより安定させ、質の高いものにする為に フロント・リアセットでご用命いただきました！   ショックアブソーバー：KYB(カヤバ)　NEW SR SPECIAL     KYBの究極のスタンダードモデル。 走行感の向上を目指すならぜひご相談ください。   今回はそれだけではありません。 同時にマフラーもアップグレードしていきます！     マフラー：HKS　LEGAMAX Sports   取り付けていくのがコチラ。 人気のHKS製のチタンマフラーです。 焼き色の鮮やかなカラーが目を引きます。   早速リアビューをどうぞ。   [before] [After]   ２本出しのマフラーにチタンカラー。 純正では目立たなかったマフラーの交換で、 リアからの印象が大きく変わりました。     それでは足回り作業に戻って。。。 取り付けまでは完了しましたので 仕上げのアライメント作業にかかります。 最終調整をして完成です！     車高は変わっていませんのでパッと見は分かりにくいですが、 チラ見えしたダンパーが力強さをアピール。   では最後にフロント・リアから全体のお姿です。       オーナー様、この度はご来店いただき 誠にありがとうございました。   増し締め・空気圧チェック等でも、 またお気軽にご来店くださいませ。   それでは、クラフト一宮店でした。  

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  2024/09/08

  Golf Ⅷ GITをH&Rスプリングでローダウン！程よく、カッコ良く！

  ゴルフ8のDCC搭載車は機能そのまま活かせるスプリングでローダウンが人気！ 本日はVOLKSWAGEN Golf Ⅷ GTIのローダウンをご用命頂きました♪   ■H&R ローダウンスプリング 使用するのは高品質なH&Rスプリング。 今回の車のように電子制御サスペンション搭載車は ごっそり交換してしまうと機能が失われてしまいますので スプリングで車高を下げる方法が人気です(^^)/   -BEFOR- -AFTER- 真横から見るとフェンダー～タイヤのクリアランスが丁度無くなる いい塩梅のダウン量で仕上がりました♪ スプリング交換後は３Dアライメントにて リア-キャンバー、トゥ フロント-トゥ の計６カ所を調整します♪ golfのアライメントもお任せ下さい！ 本日のカスタム完了です(^^)/ 元々ローフォルムな8GTIですがH&Rスプリングにより 動きもシャキッとします♪ DCC機能も問題なく使用できますよっ！ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ またのご利用お待ちしております♪ クラフト岐阜長良店でした。

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  2024/09/06

  【SARD×SHOWA TUNING SUSPENTION】GR86にEVOLUTION KIWAMIを装着

  ■SARD×SHOWA TUNING EVOLUTION KIWAMI 【GR86 ZN8】 BBS RI-Aを装着させて頂いたお客様のGR86。 BBS RI-A装着ブログはコチラをクリック！ サスペンション交換のご依頼です。 拘りのサスペンションキットを取付しかっこよく走れるGR86へ。 レーシングチームSARDとダンパーメーカーSHOWAがコラボしたサスペンション！ 路面の凹凸に対ししなやかに張り付く高速減衰性能と、 アグレッシブなスポーツドライビングに対応する低速減衰性能を両立。 急激な荷重変化ですら安心感を与えるGR86の進化系サスペンション。 お客様のご指定でコチラのサスペンションキットを取付させて頂きます^^ BBSに拘りのサスペンション。完成が楽しみです♪ 早速取付作業開始。 サスペンション交換の施工も得意なクラフト多治見店です。 ローダウンからリフトアップまで、幅広く対応しております。 サスペンション交換作業中、隣のピットにS15シルビアがピットイン！ スポーツカーが２台並ぶとかっこいいですね。 S15はタイヤ交換とアライメント調整。 スポーツカーの走りを楽しむならアライメント調整は大切です！ クラフト多治見店は３Dアライメントテスター設置店です。 タイヤが偏摩耗する・・・車がまっすぐ走らない などなど アライメント調整をする事で改善する可能性があります！お気軽にご相談ください。 ↑Before　(ノーマル車高) ↑After　(約15ｍｍダウン) ダウン量は控えめの15ｍｍダウンですが、車高が少し下がるとかっこよくなりますね！ 減衰力を可変させるシステムを採用している為、荒れた路面ではソフトに。 スポーツ走行時やコーナリングでは粘りるのある減衰に！ ドライブが楽しくなりそうです^^ BBS鍛造ホイールとSHOWAのサスキット。 GR86の性能を最大限に楽しめる大人なドレスアップ！ 走行性能とかっこよさを追求したカスタムですね^^ クラフト多治見店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご来店お待ちしております。

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  2024/08/27

  220クラウンにWORK VS XX 20インチを装着！

  今回は220クラウンにWORK VS XX 20インチを 装着させていただきましたのでご紹介します！   王道3ピースメッシュデザインのVS XX。 ジスタンス W10MとWORKのメッシュホイール2択で 悩まれた結果、リム幅を少しでも多く取れる方をとのことでXXに決まりました！   カラーはライトグレイッシュシルバーにて。 一般的なシルバー色よりも深みのある色味で落ち着いた印象となります！   今回はエスペリア スーパーダウンサスにて約20mmローダウンをしてから 実車測定を行いホイールオーダー。 後悔しにくい理想的な順番でカスタムをしていきます！   その結果がこちら！ 3ピースホイールですのでミリ単位のオーダーでは無く ツライチに一番近いインセットをチョイスしますがパツパツに完成しました！ 出ヅラに拘るとリム深さにも影響してきます！ 今回はフロント約60mm、リア約70mmのリム深さ。 ステップリム構造も相まってしっかりリムが取れていることが分かります！ 車高もタイヤホイールもバッチリキマりましたね！   今回のカスタムスペック ホイール：WORK VS XX （F）8.5J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：ライトグレイッシュシルバー タイヤ：ルッチーニ ブォーノスポーツ （F）245/35R20 （R）275/30R20 サスペンション：エスペリア スーパーダウンサス   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ クラウンのカスタムも当店にお任せ下さい！

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  2024/08/22

  トゥインゴをH＆Rスプリングでローダウン！もっと可愛らしくしちゃおう！

  ダウンサスならMade in GermanyのH&Rで！ スプリング交換でお手軽ローダウンカスタム♪ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日はルノー　トゥインゴをカスタムをご紹介！   ■H&R ダウンスプリング 輸入車のローダウンスプリングといえばH&R(*'▽') モータースポーツの世界で培った技術で 長時間ハードな走行を繰り返してもヘタらない。 圧倒的な耐久性が人気です♪   -BEFOR- -AFTER- ダウン量も程よくトゥインゴの味を惹き立てます^^ 仕上げは３Dアライメント調整を行い完成。 ダウンサスの利点としてスプリング以外のパーツは 純正部品を使用する為、異音発生などのリスクが少ないです♪ お手軽にローフォルムにするならオススメですよっ！ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました♪ またのご利用をお待ちしております。 クラフト岐阜長良店でした。

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  2024/08/20

  プジョー208をAutoPro ARB スーパーストリートダウンサスで程よくローダウン！！

  プジョー208をAutoPro ARB スーパーストリートダウンサスで 程よくローダウン！！ 輸入車のご相談もお待ちしております('◇')ゞ   クラフト知立店 金子です。 今回ご紹介させて頂きますおクルマは プジョー 208 コンパクト、スタイリッシュでありながらロングノーズ。 既にOZホイールにてドレスアップは施工済み。 ワイド＆ロースタイルに仕上げてイキマス。 オーダー頂きましたアイテムは AutoPro（オートプロ）の ARB スーパーストリートダウンサス HALスプリングが共同開発したオリジナルダウンサス。 フロントは約20mm～25mmダウン リヤは約35mm～40mmダウンと 前後のバランスを考えたダウン量で設計されております。 フロントはストラット式 リヤはトーションビームの足回り構造になっております。 難なくスムーズに施工が進んでいきます。 足回り交換が終われば4輪アライメント調整作業へ。 基準値よりズレてしまった角度を補正して 施工完了です。 (before) (after) 純正は前下がり状態になっておりましたが ダウンサス交換後ではリヤのローダウン量が大きかった分 前後共にバランスの良い仕上がりになりました。 これでスタイリッシュなワイド＆ロースタイルに♪ オーナー様の理想の愛車像になったのではと思います('◇')ゞ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております♪

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  2024/08/11

  【JB74シエラ】津田レーシング DAMSELユーロサスペンションキットで乗り心地改善！

  ■津田レーシングの取り扱いもしてますよ！JB74シエラをノーマル車高で乗り心地改善！！ 【スタイルアップキャンペーンwithジムニー/シエラ】のイベントも 本日、18:00までとなりました。 ジムニー/シエラ乗りのオーナー様に沢山のご来店・ご用命をいただいているイベント！！ まだ来られていない方は、ホイール・デモカー展示は17：00ごろまで展示しておりますよ☆ こんにちは、アーバンオフクラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、K様のJB74シエラ！ 純正ショックでの乗り心地を改善したいということで、 数あるメーカー様から選んで頂いたのが、コチラ⇓ ■津田レーシング　DAMSELユーロサスペンションキット ビルシュタインとアイバッハとのコラボレーションで 走行性能が抜群に上がる最高の組み合わせのキット。 しかも、ビルシュタインのショックを使用しているのですが、 ビルシュタイン B6のショックとはまた違う味付けをしているの特徴の1つ。 アイバッハの赤色のスプリングに ビルシュタインの黄色と水色のショックの色合いも またマストな感じに(≧◇≦) そして、足回りをバラシて純正ショックから入れ替えておりますので、 3Dアライメントテスターにかけて純正からの狂い、 ハンドルセンターを合わせていきます☆彡 車高の変化はないので、見た目には分からないですが 乗り心地が改善したJB74シエラの完成デス(^O^)／ SUSPENSION：津田レーシング DAMSELユーロサスペンションキット K様、この度はアーバンオフクラフト中川店を ご利用いただきまして誠にありがとうございました。 乗り心地がだいぶ良くなったと思いますが、その後はいかがですか？ エアーチェックや増し締めなどでお立ち寄りいただいた時に またご感想など教えてくださいね☆彡 車高は上がっていなくても、ハンドルを切ったりすれば 交換されていることが分かる色合いに！ このチラ見えのカスタムが拘りを感じますね(^O^)／ ジムニー/シエラのホイールやタイヤ、 乗り心地の改善やルーフラックにエクステリアの小物類など ジムニー/シエラのカスタムのことなら アーバンオフクラフト中川店にお任せください(≧◇≦) ジムニーを楽しもう♪ ありがとうございました。 ～開催中イベント～ 開催期間：8月3日～8月11日 ～次回開催イベント～ 開催期間：8月24日～9月1日 デモカー展示：8月30日・9月1日の2日間のみ

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  2024/08/04

  知立店お初☆クラウンスポーツRSをエスペリアでローダウン＆TWS 210M 21インチ ドレスアップまで一気にカスタム！！

  当店初施工！！ トヨタ クラウンスポーツRS(AZSH37W)を エスペリア スーパーダウンサスでローダウン＆ TWS エクスリート 210M 21インチ 今年追加カラーとなったグロスダークブロンズで一気にカスタム！！ クラフト知立店金子です。 今回は知立店で初施工となる常連様のクラウンスポーツRSのご紹介。 オーナー様、いつも有難う御座います！！ ノーマル車高では少々腰高な印象のクラウンスポーツRS。 まずはこの腰高な印象を払拭すべく、ローダウンから施工スタート。 ■エスペリア スーパーダウンサス 開発が一番早かったエスペリア。 メーカー参考値は前後30mm～35mmで設定されております。 ※あくまでも参考値となります 電子制御ダンパーが装備されているオクルマ。 ダウンサスであれば純正ダンパーはそのまま使用するので もともと装備されている電子制御ダンパーを活かす事が出来ます。 純正は純正スプリングと純正ダンパーでストローク量を計算して 設計されている為、ダウンサスでローダウンする際は 当然ショートストロークになります。 ローダウンした際に、バンプラバーが底付きをしてしまい ハンドル旋回時に異音が発生しにくい様に、 またダンパーを守りながら乗り心地を確保する為に 純正よりも数センチ短いバンプラバーがエスペリアから設定されているので 「スーパーダウンサスラバー」というアイテムを同時に取り付けていきます。 前後の取り付けが終わればタイヤホイールのお取付けへ。 ■TWS エクスリート 210M 弊社のデモカーにも装着させて頂いているTWS 210Ｍ グロスダークブロンズを見て気に入って頂きました♪ 極めつけはこのピアスボルト。 こちらはオプション設定となっているチタンピアスボルトです。 ハンパないオーラと輝きを放ちます！！ ■ミシュラン パイロットスポーツ4 SUV(MO-S) サイズは235/45R21 101Yをセレクト。 「MO-S」はベンツ認証マーク。 吸音素材を用いられている「アコースティック」が このタイヤ銘柄、サイズ品番に装備されておりますので、 スポーティな乗り味を確保しながら静粛性にも長けたタイヤになっております。 もともとミシュランのe･プライマシーが装備されておりましたが、 どうせホイールを変えるならタイヤも違う味付けが良いというご要望でしたので 今回はスポーティ・静粛性　両方確保出来そうなアイテムをセレクトさせて頂きました。 ■シュパーブ・チタンボルト こちらは阿部商会からラインナップされている「チタンホイールボルト」 なんと木箱に入れられて特別感満載です(*'▽') 以前お乗りになっていたオクルマにもチタンパーツをいろんな各所に お取付けさせて頂いておりました。 今回も取り付けするホイールボルトにも拘って頂き 私がおススメさせて頂いた今回のホイールボルトをお取付け♪ ボルトサイズはM14×1.5 首下30mm　60度テーパー 今回は社外ホイール用の60度テーパーをご用意させて頂きましたが なんとこちらのホイールボルトの座面は13Rや14Rなど 座面部分のみ変更する事が出来るという 2ピース構造のアイテムとなっております。 ⇒阿部商会さんのホームページはこちらをクリック ハブリングもお取付けさせて頂き・・・ 4輪アライメント調整を行って施工完了です。 (before) (after) WHEEL：TWS エクスリート 210M SIZE：9.0J-21インチ TIRE：MICHELIN パイロットスポーツ4 SUV SIZE：235/45R21 WHEEL BOLT：Superb TITAN OPTION：ライツェントセンターキャップ/ハブリング SUSPENSION：エスペリア スーパーダウンサス OPTION：エスペリア スーパーダウンサスラバー ビックキャリパーも難なく回避！！ ローダウンからドレスアップまで一気に施工完了！！ 出ヅラは程よく純正よりも攻めた上品な仕上がりです。 「豪華絢爛」という言葉が一番しっくりキマスネ♪ 当店初施工という事もあり、私もかなり調べましたが データが非常に少ない車両・・・ オーダーから完成までかなりドキドキしましたが、 ご納得頂ける仕上がりになってホッと一安心です(*'▽') サイズ感はフロントは余裕がありますが、 リヤ側に関しては後方50度がギリギリ？？ ハイキャスも付いている車両ですので、 タイヤの太履きやホイールの太履きは禁物かもしれません(;^ω^) オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ ご指定メーカーの開発が終わったら次の一手でしょうか♪ またその際は是非ご相談下さいね('◇')ゞ   -------追記-------- 後日オーナー様からめちゃくちゃ素敵な写真が送られてきました☆ 全て素敵だったので、全部載せちゃいます！！ 重ね重ねになりますが、 オーナー様、いつもご利用誠に有難う御座います！！

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  2024/08/03

  MAZDA3ファストバックのショックアブソーバをKYB NEW SR MCへ交換し脚の動きをチューニングする！

  乗り心地やハンドリングをワンランク上にしませんか？ ドライブがお好きな方はもっと楽しく、面白くなりますよ♪ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日はMAZDA3ファストバックのショックアブソーバ交換！   ■KYB NEW SR MC こちらを純正と入れ替えるかたちで装着していきます。 KYBと聞けばショックアブソーバなどサスペンションの スペシャリストであることは多く知られていますが こういったカスタムパーツもある事をご存じでしょうか？ このNEW SRはショック長や要素を１から見直し 車種毎にチューニングされたスペシャルアブソーバ。 近年増えてきた大口径アルミと低扁平タイヤの組み合わせで 起きる車両の揺れやマンホールなどの凹凸ショック。 HLSバルブ搭載でこれらの軽減が見込めます^^ 取付にあたり車高変化はありませんが 足回りをバラしての装着となりますので 取付後は３Dアライメント調整をしっかり行いました^^ カッコよさだけでなく乗りやすさにも拘った MAZDA3ファストバックの完成です(^^)/ 設定車種も幅広いので、気になる方はお気軽にご相談下さい♪ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました♪ またのご利用お待ちしております！ クラフト岐阜長良店でした。

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  2024/08/03

  【アウディA1】高品質なH＆Rダウンサスでローダウン！！

  ■【アウディA1】H＆Rダウンサスでローダウン！！ 皆さんこんにちは。 クラフト中川店コウダイです(*^^*) お盆休みも目前、帰省や旅行を計画されている方も多いのではないでしょうか！？   さて今回は、H&R様のダウンサスをアウディA1に装着しましたので ブログにてご紹介したいと思います。 ■H＆Rダウンサス H＆Rは輸入車を中心とした足回り用品を数多く取り扱っているメーカーです。 安全性や機能の有効性を認証するテストの中で世界で最も厳しいと言われるTUVテストというものがあります。 H＆Rが扱っている用品は全て、TUVテストをクリアーしたものとなっており、世界的にも安全性が証明されているスグレモノ。 そんなTUVテスト発祥の国でもあるドイツで製造されたダウンサスを今回はチョイス☆彡 品質などが評価され、世界中のチューナーやレーシングチームからも支持されています👍 ダウンサス取付作業の次は3Dアライメント調整を実施し、 各部調整後にハンドルセンターを確認したら作業完了です。   それではビフォーアフターをご覧ください。 まずは横から^^ 【BEFORE】 【AFTER】 正面からもどうぞ^_^ 【BEFORE】 【AFTER】 やはりビフォーアフターで比較すると車高が下がっているのがよくわかりますね😊 車高が下がることでよりスタイリッシュなシルエットを演出できますよ(^▽^)/ 【BEFORE】 【AFTER】 ここまでお読みいただいた方で、気になるのはやはりダウン量。 今回取り付けたH＆Rのダウンサスでのダウン量は35mmとなっており、 大きく見た目を変えることができますよ！！ 「そのままでもカッコいいけど車高下げたら超カッコいい」アウディA1の完成です。 アウディなど輸入車に限らず、様々なおクルマのローダウンのご相談をいただく当店。 お客様のご要望に合った提案をさせていただきます。 ご相談、ご用命お待ちしております♪   クラフト中川店でした。

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  2024/08/01

  ジムニーシエラに高精度ダンパーを装着！足元は軽量・高強度のA-LAP-J PROで特別なJB74へ！

  ジムニーの為に造られた各メーカーの逸品を 贅沢に組み合わせてオンリーワンなJB74に仕上がりました♪ こんにちは。アーバンオフクラフト岐阜長良店です^^ 本日はショックアブソーバー交換とタイヤホイール！ 拘りパーツが盛りだくさんです(^^)/   ■エナペタル E-12 ショックアブソーバー ■エナペタル E-12 ステアリングダンパー BILSTEIN専門のショックアブソーバーメーカーENNEPETALが ジムニー、ジムニーシエラの為に造り上げたE-12。 ダンパーカラーを変えることができるので、ご希望で ビルシュタインカラーをオーダー。(ステダンは変更できません) それぞれに減衰力調整ダイヤルが付いており 自分好みに味付けできるのも魅力です(#^^#) タイヤホイールはNEWモデルとセットで。 ■RAYS A-LAP-J PRO スペック：16インチ 6J ダッシュホワイト(DW) ■YOKOHAMA GEOLANDAR MT G003 圧倒的な軽量で知られるエーラップジェイから レースでの耐久性も備えた高強度モデル”PRO"を装着！ タイヤも225幅のG003はPC規格でLTに比べ軽いので 最高の組み合わせですね(#^^#) 全てのパーツを装着し終えたあとは ３Dアライメント調整を行いピットアウト！ お待たせいたしました。本日のJB74カスタム完成です♪ さっそく乗り心地やハンドリングの変化を楽しまれておりましたね！ また走行レビューを聞かせてください(#^^#) この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。 またのご利用お待ちしております！ アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。

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  2024/07/28

  【VNレヴォーグ】RAYSグラムライツ57CRスペックD！　プローバダウンサスで8.5J装着！

  ■【VNレヴォーグ】RAYSグラムライツ57CRスペックD！プローバダウンサスで8.5J装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”VNHレヴォーグ” ホイールカスタムする際気になるホイールサイズ。ローダウンと同時なら装着できる選択肢が広がります！ ■PROVA スポーツスプリング スバル系チューニングパーツメーカーPROVA-プローバ- ダウン量は約20mmと控えめにすることで、十分なストローク量を確保することで乗り心地を保ちながらスポーティーなハンドリングを味わえる”スポーツスプリング”を装着です ■RAYS gramLIGHTS 57CR spec-D どんなホイールでも似合うレヴォーグ。スポーティーな雰囲気にカスタムするのにチョイスしたのは”グラムライツ57CRスペックD” オレンジのステッカーが目を惹きますが、ステッカーなしのマットスーパーダークガンメタもスパルタンな印象でGOODです♪ もちろん後から張り付けることも可能です◎ 装着後はアライメント調整を実施、試走にてハンドルセンターを確認して作業完了です。 足回り作業時はもちろんですが定期的なアライメント計測がオススメです！ 赤いナットをワンポイントに完成です♪ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:レイズ グラムライツ57CRスペックD COLOR:マットスーパーダークガンメタ SUS:プローバ スポーツスプリング NUT:レイズ ジュラルミン ロック＆ナットセット(レッド)   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正ホイール7.5Jのレヴォーグ、少しのローダウンで8.5Jも装着可能！ 選択肢が増えるとカスタムの楽しさが増しますね(´艸｀*) この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。 クラフト中川店でした！

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  2024/07/16

  【カスタムブログ】ミニ（MINI）クーパークラブマン R55を車高調でローダウン

  ■クラフト四日市店の本日のカスタム車 小ささと使い勝手の良さに加えて、イギリスローバー時代の走り の伝統を受け継いだゴーカートのようなキビキビ走るフィーリン グのＲ系ミニ（MINI） 今回は後部が観音開きのタイプということで、「クラブマン」 R55をカスタムしていきます。 ■TEIN STREET ADVANCE Z（テイン ストリート アドバンス Z） 国産車ではラインナップが豊富ですが、意外と輸入車の設定もあ るTEINの車高調を今回はチョイス。 ローダウンに加えて、純正の特有な硬さが気になるというオーナ ー様にはこのTEINの複筒式構造のアシがストローク確保もでき て、快適な乗り心地でおすすめとなります。 このグリーンのカラーがTheテインのイメージで特徴ありますね。 今回はアッパーマウントがないタイプとなるため、純正のマウン トを流用して取付しました。 輸入車は流用するケースが多いので、この機会に新しくマウント を交換することも可能ですので、その際はおまかせ下さい。 【BEFORE】↑ 純正ノーマルの状態でもそこそこローフォルムなスタイルですが やっぱり満足できないのが、車好きの性。 【AFTER】↑ ローダウンのメリットとして、コーナリングの性能や走行時にお ける運動性能が向上となりますが、やっぱり愛車を好みのスタイ ルにカスタマイズすることが１番ではないでしょうか？ ユーロスタイルカスタムもクラフト四日市店へ

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  2024/07/11

  【FC3 RX-7】乗り心地とスポーツ性の両立車高調！アラゴスタTYPE-E装着！！

  ■【FC3 RX-7】乗り心地とスポーツ性の両立車高調！アラゴスタTYPE-E装着！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介はロータリーエンジン搭載の名車”FC3 RX-7” 珍しいソフトトップのカブリオレに車高調の取付です！ ■Aragosta TYPE-E 走りの性能を重視するお客様から人気な”アラゴスタ”コンフォートとスポーツの両立を狙った”タイプE”を装着！ アラゴスタの車高調は走るステージに合わせた細かなラインナップに加えて、オプションでバネレートはもちろんダンパーのセッティングもオーダーが可能です。 取付作業を進めていきます！ カブリオレなので減衰ダイヤル用の内装加工に時間がかかりますが、穴あけ加工も実施させていただきました。 せっかくのスポーツサスペンションなのでセッティングの違いもお楽しみください(*^^*) 装着後はアライメント調整を実施。 調整後はハンドルセンターを確認したら完成です！   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:アラゴスタ タイプE TIRE:ヨコハマ ADVANスポーツV105   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は前後ともに約20mmダウンでセット。重心が下がりドライブが楽しくなりますね♪ お客様が所有されていたパナスポーツレーシングのホイールに新品タイヤをセットして装着！FCの雰囲気にピッタリです(´艸｀*) この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！！

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  2024/06/29

  JB74 ジムニーシエラをローダウンしDEENとATタイヤでオフ系との融合！

  オフロードカスタムが定番のJB74ジムニーシエラですが、 今回はオフロードテイストを取り入れつつ一味違ったカスタムを施しました。 クラフト知立店の山田です。 すでにショックアブソーバーをビルシュタインに交換させて頂いているO様のシエラ 今回はタイヤ・ホイールとスプリングの交換に着手です 装着するスプリングは鮮やかなブルーが印象的な 『エスペリア スーパーダウンサス』 ・・・・ダウン？！ そーなんです、今回は知立店初！シエラのローダウンです( ｀ー´)ノ 同時に前後のラテラルロッド、バンプラバーも交換していきます。 交換作業の工程はリフトアップ時と同じなのですが、スプリングが短いので装着がスムーズに進みます。 全てのパーツの交換が終わればアライメント調整をして完成です。 同時にタイヤ・ホイールも交換 DEEN　クロスカントリーとオープンカントリーATⅢ ATタイヤを組み合わせる事でローダウンをしてもオフロードテイストを残す事が出来ます。 〈before〉 〈ａｆｔｅｒ〉 車高の低さは一目瞭然！ 当店初のローダウン作業だったのでドキドキワクワクしましたが、 完成した姿は違和感全くなし！ WHEEL：DEEN　クロスカントリー SIZE：6.0-16 color：バーニッシュグレー TIRE：TOYO　オープンカントリー ATⅢ Suspension：エスペリア スーパーダウンサス otherparts：RSR ラテラルロッド（前後）・エスペリア スーパーダウンサスラバー（前後） ホイールカラーのバーニッシュグレーがオシャレな印象を与えてくれます ローダウンとオフ系のATタイヤ、相反するカテゴリーですが、見事にマッチしてます(　´∀｀)b O様、この度はトータルでのカスタムのご依頼ありがとう御座いました。 ローダウン作業のタイミングにホイールも間に合って良かったです(*´▽｀*) また何かございましたらお気軽にご相談下さい。   GRオーナー様必見の“スタイルアップキャンペーン”は 2024年6月30日(日)まで開催となっております♪ 人気鍛造ホイールや人気鋳造モデルをご用意して 皆様のご来店をお待ちしております！！  

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  2024/06/20

  マツダ車専門パーツメーカー　オートエグゼでCX-8をローダウン！

  オートエグゼのスポーツダンパー＆ダウンサスでCX-8をローダウンフォルムに！   こんにちは！ クラフト一宮店の赤池です。 本日のご紹介はCX-8！ ローダウン化のご用命をいただきましたよ！ 取り付けていくのはこちら！ ・ローダウンスプリング ・スポーツダンパー ・アジャスタブルスタビライザーリンク 車高調キットとしてセットになっている モノもありますが、 今回は上記のスプリング・ダンパーを 組み合わせての取り付けです。 インストールするとこの見た目に。 マツダREDが鮮やかです！ ダウン量はフロント・リアともに 30mm程の設定です。 こちらはアジャスタブルスタビライザーリンク ローダウンしていますので純正のままの流用だと 必要な長さが変わり、負担がかかってしまいますし 本来の性能が発揮できません。 装着すると車体のロールが収まるので 居住性がよくなりますよ！ 取り付けが終わりましたら お車の整体、アライメント作業へ。   どの銘柄を選んでも、 足回り交換をしたらバランスは 一度崩れてしまいます。 そのままで走行していると タイヤの辺摩耗やお車の故障に 繋がりますのでここでしっかり バランスを整えていきます。   では完成後のお姿です。 （上）before （下）after   腰高感もなくなり どっしりとした印象に。 安定感もUPして、カッコよく仕上がりました！ チラ見えする赤いサスがめちゃめちゃ良いです！！ オーナー様、この度は誠に ありがとうございました。   更なるアップグレードのご相談や、 増し締め、空気圧チェック等でも またお気軽にご来店ください！   それでは、クラフト一宮店でした。

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  2024/06/18

  【RAV4】イージーアップのコイルスペーサーでリフトアップ！！

  ■RAV4をコイルスペーサーでリフトアップ！！ 夏先に向けてオフ系のカスタムの ご相談・ご用命が増えてきている時期。 昨今の物価高の影響でまだ発表はないですが、 ホイールやタイヤ・リフトアップパーツなど 値上がりが”予測”されます・・・・。 こんにちは、アーバンオフクラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、Y様のRAV4。 今回のご用命は、リフトアップということで、 RAV4のリフトアップパーツでは、リフトアップスプリングや ショックアブソーバーも一緒にやる方法など、様々ですが 今回選んだの”コイルスペーサー”でのリフトアップ。 ■ACC　イージーアップ 純正サスペンションにボルトオンでの装着するリフトアップコイル。 言葉にすると簡単そうですが、純正ショックを一回外し、 その上にコイルスペーサーを挟み込むということなので、 作業するとなると危険かつ小難しい作業工程に・・・。 一度、純正ショックを外した上で 純正のアッパーマウントの上にコイルスペーサーを挟み込み、 スペーサーとボディと取り付けるという作業になります。 純正ショックを外しての作業となりますので、 アライメントも一緒に施工させていただきます。 この作業を行わずにいると、ハンドルセンターがズレていたり、 タイヤが偏摩耗することもあるので、 セットで行うことをおススメしておりますよ(*^^*) リフトアップされたY様のRAV4の完成デス(^O^)／ リフトアップするだけでもイメージってガラッと変わりますね☆彡 BEFORE↑ AFTER↑ SUSPENSION：ACC　イージーアップ Y様、この度はアーバンオフクラフト中川店を ご利用いただきまして誠にありがとうございました。 リフトアップして、イメージがガラッと変わりましたね(*^^*) お次は、タイヤホイールですかね？ エアーチェックなどでもお気軽にお越しください☆彡 今回装着したイージーアップとの組み合わせで リフトアップスプリングも一緒にされる方もいらっしゃいます。 そうなるとおクルマの”全高”が変わる可能性もあるので、 構造変更が必要になるかもしれませんので要注意！！ RAV4のリフトアップやタイヤホイール、 ルーフラックなどのご相談・ご用命は、 アーバンオフクラフト中川店にぜひお任せください(≧◇≦) ありがとうございました。 ～次回開催イベント～ 開催日：2024年6月22日～6月30日まで

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  2024/06/17

  ランクル100にブラッドレーV装着+カンサスでリフトアップ！

  今回はランドクルーザー100に4×4エンジニアリングのブラッドレーVと カントリーサスペンションを取付させていただきましたのでご紹介します！   4×4エンジニアリング ブラッドレーV 太めな5本スポークでThe・オフロードホイールと感じさせる銘柄でございます！ PCDが5/150ということでホイールの選択肢が限られますが、 シルバー系のシンプルスポークホイールがご希望とのことで こちらをご提案させていただきました！   組み合わせるタイヤはファルケンのA/T3W！ オンオフどちらも走破できるのはもちろんのこと、 見た目もブロック感強めな本格オールテレーンとなります！ MTタイヤまではいかなくともオールテレーンで見た目のインパクトさを 妥協したくない方にピッタリですね！   背面も抜かりなく同セットで統一！ タイヤの外径と幅が純正より大きくなっておりますが 干渉することなく装着出来ました！   タイヤサイズは純正「275/60R18」に対して「285/75R16」をチョイスしていただきました！ 外径が大幅にアップし幅も太くなったことでリアビューの迫力バッチリ！   同時にリフトアップも行いましたので大きくなったタイヤとのバランスもバッチリ！ 4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキットにて50mmほどアップしております！   フロントは車両に元々付いているトーションバーでの車高調整、 リアはキット付属のスプリングにて車高を上げる形となります！ 前後ショックアブソーバーもキット内容に含まれておりますので 乗り心地を犠牲にすること無くリフトアップが可能です！   今回のカスタムスペック ホイール：4×4エンジニアリング ブラッドレーV （F/R）9.0J-16インチ カラー：ブライトシルバー タイヤ：ファルケン A/T3W （F/R）285/75R16 サスペンション：4×4エンジニアリング カントリーサスペンションキット   ノーマルでも十分大きく見えるお車ですが、より力強く迫力のある印象に仕上がりましたね！ この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！

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  2024/06/13

  AW型 VW ポロGTI のローダウン。アイバッハ PRO-KIT ダウンサスを装着。

  ■AW型 VW ポロGTI のローダウン。アイバッハ PRO-KIT ダウンサスを装着。 ユーロコンパクトのカスタムご相談も定期的にいただいている当店。 ローダウン作業もお任せください(※車種によっては要ご相談)。 低さに加え、走行性能をアップデートするならアシが要です。 本日ご紹介させていただくのは"VW ポロGTI(AW型)"。 2.0Lターボエンジン搭載によりキビキビした走りを楽しめる一台。 輸入車ということもあり、純正車高もある程度低めではありますが…高く映ってしまうのがクルマ好き。 スキマを埋めつつ素性を生かしたローフォルムを手に入れるべく選ばれたアシがコチラ… ■Eibach-アイバッハ-PRO-KIT(ダウンサススプリング) 純正ショックアブソーバーの特性を生かしつつローフォルムを手に入れられるよう設計されている一品。 VW・BMW・AUDIなど輸入車への適合も豊富なだけにご指名も多いですね。 ローダウン量は… フロント：-20mm～-25mm リア：-30mm 約指1本から1.5本分のローダウンを実現します。 腰高感解消には最適ではないでしょうか？ 電子制御ダンパーを採用していますので、元の機能を生かしつつ下げたい。そんな場合にもOK。 サクサクと作業が進められていきます。 リアセクションもOK。 前後共に作業が完了したら仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ 左右合計2カ所を調整します。 直進安定性の確保やタイヤ偏摩耗を防ぐ上でも必要な作業ですので、しっかりと調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：Eibach PRO-KIT 冒頭の写真と比較し車体とタイヤ&ホイールに一体感が生まれました。 サイドビューのBEFORE→AFTERも見てみましょう。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 前後共にメーカー様数値近くローダウン完了。 程良い下げ幅ですので、実用面でも不便が出にくく実用的。でもカッコイイ。 低いは正義ですネ。 スタイルアップしたポロで通勤からアソビまで楽しめそうです。 この度のご用命誠にありがとうございました。 ユーロカーのご相談も当店まで。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！ 【WEDS 2024 新作ホイール展示会・デモカー同乗試乗会(期間限定)を開催します】 スタイルアップはアシから！【車高調商談会】2024年6月1日(土)～6月30日(日)開催！

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  2024/06/10

  【ポロ】ダウンサス！アイバッハ”プロキット”輸入車のローダウンもお任せ下さい！

  ■【VWポロ】ダウンサス！アイバッハ”プロキット”輸入車のローダウンもお任せ下さい！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は、フォルクスワーゲン”ポロ”ちょうどイイサイズ感とキビキビした走りが魅力ですね♪ ローダウンで走りがもっと楽しくなりますよ(^^) ■Eibach PRO-KIT ドイツのスプリングメーカー”Eibachi-アイバッハ-”世界中のモータースポーツでも使用されるスプリングのトップブランド。 ダウンサスでは、プロキットとさらに下がるスポーツラインの2種をラインナップ！スプリングのみの交換なので電子制御サスペンション装着車にも装着OKです♪ ダウンサス装着前は指3本ほどのクリアランス。 ボディが浮いて見えてしまうのはコレが原因です… ダウンサス装着後は指1本分にローダウン完了です！ 仕上げにアライメント調整を実施。 3Dアライメントテスターで現状の数値を確認しながらクルマごとの基準値に調整していきます。 調整後はハンドルセンターを確認して完成です！   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:アイバッハ プロキット   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は前後共に約30mm。輸入車もダウンサスでしっかりとサゲることができます(*^^*) 輸入車のローダウンもクラフト中川店にお任せください！ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！  

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  2024/06/03

  ゴルフ7.5RにH&RスプリングにTWS RS317で一気にカスタム☆拘りアイテムでシンプルメイク！！

  VWのゴルフ7.5Rに H&Rのローダウンスプリングに 国内鍛造ホイールメーカーのTWSから モータースポーツRS317で一気にカスタム！！ ご相談はクラフト知立店まで('◇')ゞ クラフト知立店 金子です。 今回はVWのゴルフ7.5Ｒの一気カスタム！！ 拘りのアイテムでバチっと決めてイキマス☆ まずはスプリングの交換から。 H&Rスプリングをセレクト。 H&Rは輸入車をメインとした足回りの総合メーカー。 今回のゴルフ7.5Ｒでは設定がありませんでしたが オーナー様のご理解を頂いてゴルフ7Ｒ用でオーダー。 続いてはタイヤホイールのご紹介。 今回セレクトして頂いたホイールは 国産鍛造ホイールメーカーの「TWS」から モータースポーツRS317 レーシングガンメタをセレクト。 純正7.5Jに対し、今回は8.0Jをセレクト。 TWSホイール全般、1ピースモデルでも リムからディスク天面（スポークデザイン）が ラウンド（突出）しないように設計されております。 タイヤはヨコハマのハイグリップタイヤ アドバン ネオバ AD09 サイズは225/40R18をセレクト。 少しアクセルを踏めば半端ない加速感の ゴルフ7.5Rの足元をがっちり固めてイキマス☆ ホイールボルトにも拘りを。 今回はキックス レデューラレーシングZS44をセレクト。 ホイールボルトは前後の首下を変更しております。 というのも今回ローダウンするにあたり リヤ側が少し出ヅラが内側に入ってしまうのは 打ち合わせの際にお話し頂いておりましたので イシカワエンジニアリングから販売されている 7mmスペーサーをセレクト。 それで前後のホイールボルトの首下を変えたという訳です(*'▽') 全てのご用意させて頂いたアイテムが取り付け終わったら アライメント調整作業へ。 基準値よりずれた調整可能箇所を補正し、施工完了。 (before) (after) WHEEL：TWS RS317 TIRE：ヨコハマ AD09 SIZE：18インチ SUSPENSION：H&Rスプリング BOLT：キックス レデューラレーシング ZS44（ブルー） OTHER：イシカワエンジニアリング 7mmスペーサー TWSホイールのディスク突出が無い特徴も踏まえて 選定したホイールサイズ。 オーナー様の予想通りリヤに7mmのスペーサーをかませて 前後の出ヅラは相当綺麗になっております^^ 適合は取れていませんでしたが、 タイヤとフェンダーとのクリアランスは前後指1本程までローダウン。 かなりバランスの取れた車高になりましたね！！ ステアリングのレスポンスも良くなり 走るのがますます楽しくなる一台に仕上がりましたね！！ 超拘りのアイテムでシンプルメイク。 オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ 100キロの距離を超えるまでは飛ばし過ぎないでくださいね(笑) 6月14日（金）まで クラフト知立店でエンケイホイールの大量展示中です！！ 気になったアイテムがあれば、 クルマの横に置いて装着したイメージを膨らませる事も可能です^^ 是非この機会にご利用下さい！！

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  2024/06/01

  ジムニーカスタムで人気のショウワガレージパーツ取り扱いございます！

  ジムニーのカスタムパーツで人気のSHOWA GARAGE リフトアップキットやマフラー、ルーフラックなど 当店でも取り扱い中です(^^)/ こんにちは。アーバンオフクラフト岐阜長良店です(^^)/ 店頭にショウワガレージさんのリーフレットが届きました～！ 気になるパーツが盛りだくさんで見ているだけでも面白いっ。 中でもジムニーオーナーの私が惹かれたアイテムがコレ。 エナペタルダンパーのショウワガレージオリジナル！ ハイエンド、スポーツカーなどに定評のある高性能ダンパー ジムニーに装着したらどうなるのか？とても気になります(#^^#) その他マフラーやルーフラックなど 当店でも取り扱いしております(^^)/ 店頭にリーフレットもございますので是非チェックして下さい♪ アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。

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  2024/06/01

  【ZN8 BRZ】GROW DesignスポーツサスとADVAN GT Beyondで機能性重視のドレスアップ！

  ■ 拘りのパーツチョイスで乗り味を追求(^^♪ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介します『ZD8 BRZ』 最近スポーツカーやセダンのご来店がより一層多くなってきた浜松店。 今回はダウンサスによるローダウンとホイール交換です。 ■GROW BRZ Takuty×HALSpringsスポーツサス レーシングドライバー佐々木雅弘選手率いる『GROW Design』 トヨタ車を中心にダウンサス、マフラー、エアロ等のパーツをリリースしています。 BRZ向けのパーツはBRZ GT300で活躍する井口卓人選手のオリジナルブランド『Takuty』とのコラボレーション。 開発・製造はスポーツスプリングの名門メーカー『HALSprings』が手掛けています。 ローダウン量は純正比で30mmダウンとなります。 プロのレーシングドライバーが開発したダウンサス、どんな乗り味になるのか気になりますね(^^♪ ■ADVAN Racing GT Beyond 18inch レーシングチタニウムブラック TE37と並んで高い人気を誇る鍛造スポーツホイール『ADVAN GTビヨンド』 86/BRZ用の人気サイズなので今回はかなり納期がかかりましたが、待つ価値のあるカッコ良さ(^^♪ 今回お取り付けするのは8.5Jの『C-2フェイス』。 カラーはメタリックの光沢が美しい『レーシングチタニウムブラック』です。 ナットもADVANで統一。 ロックナットも装着してセキュリティ面も安心ですね(^_-)-☆ 最後にアライメント調整、テストドライブをして完成です(^^)/ WHEEL:ADVAN Racing GT Beyond 8.5J×18inch TIRE:純正流用 SUSPENSION:GROW BRZ Takuty×HALSprings スポーツサス 【BEFORE】 【AFTER】 30㎜の程よいローダウンで大人のスポーツカーの雰囲気へ。 気になる乗り心地はダウンサスにありがちな硬い感じは一切なく、しなやかなストローク感のある乗り味。 街乗りメインであまり車高を下げないのであれば最適なチョイスかと思います( *´艸｀) 足元を黒で引き締め、スポーティに。 やっぱりGTビヨンドは間違いないですね(^^♪ この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました。 マフラー等追加のカスタムのご相談もぜひお待ちしております(^^)/ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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  2024/05/27

  CR-Zを丁度良い感じにローダウン！SPOONスプリングで安定性向上！

  ワインディングを求め峠道に行きたくなるクルマ CR-Zはスプリング交換でもっと面白くなりました♪ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日はCR-Zの特別仕様ファイナルレーベルがPIT IN！ こちらの車両にダウンサスを取付しローダウンを行いました。 ■SPOON  PROGRESSIVE SPRING ホンダ車でダウンサスといえばスプーンのこちら。 乗り心地の変化は少なく、ロール量は減り 安定性が増すという願ったり叶ったりなアイテム(*'▽') ダウン量は前後共に20～25mmと低くなりすぎない バランスの取れた丁度良い車高になりました♪ -BEFOR- -AFTER- こうして比べると純正の腰高感がスッキリ♪ BBSもローダウン後はより際立ってカッコいいですね^^ ローダウン後はお決まりの３Dアライメント！ 元々のズレと、ローダウンによるトゥ角のズレをきっちり補正。 タイヤ長持ちだけでなく操作性も良くなります♪ スポーツカーは定期的なアライメント調整依頼が特に多いですね^^ 試走にて最終チェックを行いピットアウト。 プログレッシヴスプリングを取付した車両に乗ると なんだか運転が上手くなった気がするのは私だけ？？ ロール量減の恩恵でしょうか(#^^#) この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました♪ 更に面白くなったCR-Zでのドライブ楽しんで下さい(#^^#) ローダウンカスタム、アライメントは当店にお任せ下さい！ クラフト岐阜長良店でした。

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  2024/05/26

  ジムニーJB64アップサス C.L.LINK入荷！即日取付可！！

  ジムニーJB64アップサス C.L.LINK入荷！ いつもブログをご覧頂き誠にありがとうございます(^_-)-☆ クラフト岐阜長良店アゲ職人　林です ジムニーでリフトアップを考えの方に朗報です。 C.L.LINKのアップサスが今なら即日取付出来ますよ。 C.L.LINKのアップサスは純正のショックを使うことにより 純正の乗り心地を活かしつつもリフトアップを楽しみたいという方にはオススメですよ(^^♪ 1インチアップで気軽にカスタムを楽しめる「マイルドカスタムの決定版！！」アップキットです。 構造変更などの手続きもなく、車検は対応なので安心・安全にご使用いただけます。 純正以上のジムニーの走破性能を発揮させることが出来ますよ(^^)/ リフトアップすることにより純正サイズより外径アップが可能になります。 外径アップで迫力ある足元に仕上げることが出来ます。 どこまで上げれるかは当店スタッフまでお問合せください。 当店で実際に取付した車両になります。 純正車高の画像がないので比較しにくいですが迫力があってかっこいいですよね(^^♪ サイドビューです。 フェンダーとタイヤの隙間がいい感じにアップ感がありますね(^^♪ タイヤは185/85-16を履いてもこの隙間ですから迫力があってワイルド感がでてますよ。 気になった方は是非クラフト岐阜長良店までご来店おまちしております。

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  2024/05/12

  VNHレヴォーグSTIに人気のダウンサスを取付！SUBARU車のカスタムならPROVA！

  電子式サスペンション搭載の現行レヴォーグSTI 純正機能を活かしたままローダウンするならコレ！ こんにちは。クラフト岐阜長良店です(^^)/ 本日はVN型レヴォーグに人気のダウンサス取付をご用命頂きました♪ ■PROVA スポーツスプリング ダウン量：F-23mm、R-14mm 鮮やかなオレンジカラーが目を惹きますね～ 色も綺麗ですが品質もピカイチ。過去に何台も装着しておりますが 嫌なゴツゴツ感もなく、選ばれる理由が分かります(#^^#)   -BEFOR- -AFTER- 元々車高の低い車種ですので街乗りユースなら ダウン量はこれくらいがベストではないでしょうか^^ ３Dアライメントにて仕上げ調整を行い完成です♪ VNHレヴォーグSTIの場合 フロント/キャンバー、トゥ　リア/トゥの６カ所調整。 アライメントのみの作業もお任せ下さい(^^)/ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ ローダウンの次はタイヤホイール！？ですかね(#^^#) またのご相談お待ちしております♪ VN型レヴォーグのカスタムもお任せ下さい！ クラフト岐阜長良店でした。

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  2024/05/11

  NDロードスターのダウンサス！Rmagicローフォルムスプリングを取付！

  気になる車高をダウンサスで解消！ 走りが楽しいNDロードスターをもっと面白くカスタム♪ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 当店はNDロードスターのカスタムにも力を入れており ローダウン作業も実績多数！是非お任せ下さい(^^)/ さて、今回はこちらのダウンサスを装着しました♪ ■Rmagic ローフォルムスプリング アールマジックカラーがカッコいい～ ダウン量はフロント30mm、リア35mm。 -BEFOR- -AFTER- バランスの良いダウン量とロールを抑えた専用設計。 特にリアの腰高感がスッキリ解消しますよっ♪ -BEFOR- -AFTER- 見た目もさることながらダウンサス＝乗り心地の悪化 という概念が覆されるこのスプリング。 純正の良さは活かし、コーナーでのロールが適度に抑制され ドライブがもっと楽しくなる脚に進化(#^^#) この車はとにかく乗ってて楽しい！ その気持ちをより高めるなら超オススメなアイテムです^^ 仕上げは３Dアライメントで補正し完成♪ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ マフラーカスタムもご用命頂きましたので次回のブログで ご紹介させて頂きます(#^^#) NDロードスターのカスタムもお任せ下さい！ クラフト岐阜長良店でした。

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  2024/05/09

  【ジムニーシエラ JB74W】KYBのダンパーで乗り心地改善と名作ブラッドレーV。マフラー交換まで一気に施工！！

  KYB（カヤバ）NEW SR MOREで乗り心地とハンドリングのしっかり感を。 4駆を知り尽くした老舗メーカー 4×4エンジニアリングの名作ブラッドレーV フジツボのマフラー交換まで JB74Wのジムニーシエラを一気にカスタム☆ クラフト知立店金子です。 今回はショックアブソーバーとタイヤホイール マフラー交換を一気にカスタムさせて頂きました。 まずは足回りの交換から施工を始めます。 オーダー頂きましたアイテムは KYB(カヤバ)のNEW SR MORE（MC） どうしても気になる純正の過度にふわふわした乗り心地・・・ これを変えるにはショックアブソーバーを変更するしか方法が無いかも！？ ハンドリングのしっかり感も欲しいとなれば ステアリングダンパーの交換も必須です！ このアイテムはショックアブソーバーからステアリングダンパーまで 揃うキットになっております♪ これまでのNEW SRは長さや形状は全て純正同等に合わせて アイテムの開発をされていましたが、 今回取り付けさせて頂いたこちらのMOREシリーズは 長さや減衰力、付属部品などなど、全ての要素を一から見直し 車輛ごとに最適化を図ったモデルとなります。 前後共にショックアブソーバーの交換は完了。 基本ノーマル車高を前提として最適化されたアイテムですので リフトアップを希望しないオーナー様方には ぴったりなアイテムだと思います！！ セット品となっているステアリングダンパーも交換完了！！ これであの気になる乗り心地とハンドリングが改善されます♪ 続いてタイヤホイールの取り付けへ。 ホイールは4×4エンジニアリングの名作ホイール 【ブラッドレーV】 コンケイブFACEに拘り、今回は6.0J-16インチのマットブラックをセレクト。 こちらのサイズになればFACE-3となります。 安パイサイズとされている5.5Jは最近追加サイズ？となりましたが このサイズをセレクトする場合はFACE-2となり 少しコンケイブ感が無くなります。 6.0J-16インチのマイナスインセットとなりますので 基本的には攻めるサイズだと思って頂けたらと思います。 タイヤはトーヨー オープンカントリーRT 215/70R16をセレクト。 こちらのタイヤサイズはブラックレターとなります。 以前まではホワイトレターをセレクトするオーナー様も多かった印象ですが 最近ではブラックレターを希望されるオーナー様も増えております。 センターブロックはAT配置。両サイドブロックはMT配置となり タイヤを横から見た時の迫力はよだれもの♪ オフローダーの心をくすぐるアイテムですヾ(≧▽≦)ﾉ そして最後にマフラー交換！！ 音量がマイルドめなフジツボ A-Kをセレクト。 マフラー交換もクラフトは対応しておりますので 是非ご相談下さい☆ 今回はテールエンドを通常のステンレスでオーダーしましたが ブルーグラデーションへのオプション変更も可能です！！ (交換前) (交換後) 純正マフラーと比較しても段違いでビジュアルがUP！！ テールピースのみの交換ですのでかなりスムーズに作業が完了☆ WHEEL：4×4エンジニアリング ブラッドレーV SIZE：6.0J-16インチ TIRE：トーヨー オープンカントリーRT SIZE：215/70R16 DAMPER：KYB NEW SR MORE（MC） MUFFLER：フジツボ A-K 純正ショックアブソーバー特有のふわふわ感も軽減。 ハンドリングのしっかり感も出て 運転疲れも

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  2024/05/05

  【JB64ジムニー】CLリンクでリフトアップし、ナイトロパワーH12でオフ系にカスタム！！

  ■JB64のリフトアップにCLリンクに4x4ES ショックアブソーバーで快適リフトアップ！！＆ナイトロパワーH12ショットガンでオフ系に！！ GWも残すところあと2日！！ 遠出をされている方、タイヤの摩耗は大丈夫ですか？ 休み明けからもまだおクルマを使われると思うので、 旅行帰りにもタイヤのチェックを行った方が安心ですよ(*^▽^*) こんにちは、アーバンオフクラフト中川店 中村です✌ 本日ご紹介するのは、納車してからご相談を頂いたS様のシエラ。 装着するパーツは、事前にいろいろと調べられており、 リフトアップはこれ、ホイールはこれでタイヤはこれって感じで サクサクっとお決めになられました(*^▽^*) ■CLリンク1インチリフトアップコイル＆4x4ES ショックアブソーバー アップコイルでのリフトアップをご要望とありましたが、 乗り心地のことも考えて、4x4ES様のショックアブソーバーとの 組み合わせで装着！！ CLリンクと言えば、東広島市に拠点を構え、全国各地のイベントや YouTubeなどで知名度の高いメーカー様。 「ジムニーを楽しもう」をコンセプトにユーザー様の様々な疑問もクリアに してくれておりますよ(^^♪ 足回りをバラシてのリフトアップ。 3Dアライメントは欠かせない作業！！ ということで、ホイールタイヤをセットしたら、 数値を確認し、整えていきます(*^▽^*) ■MID　ナイトロパワーH12ショットガン レンコン系ホイールとして、登場してから 数年経ちますが、未だ人気の衰え知らず！！ メーカー様の在庫もすぐになくなってしまうので、 ご検討中の方は、早めにご注文をした方が良いですよ(^^♪ 試走を行い、ハンドルセンター等の違和感が ないことを確認し、エアーチェックや増し締めもOK！！ 一気にオフロードカスタムされたS様のジムニーシエラの完成です(^^♪ BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：MID ナイトロパワーH12ショットガン TIRE：TOYOTIRE オープンカントリー RT SUSPENSION：CLリンク 1インチアップコイル SHOCK：4×4ES ショックアブソーバー S様、この度はアーバンオフクラフト中川店を ご利用いただきまして、誠にありがとうございました。 ホイールの納期で少しお時間を頂きましたが、 狙った通りのスタイルになりましたね☆彡 その後、乗り心地等はいかがですか？ また、お近くにお越しの際は、エアーチェックや増し締めなど お気がるにお立ち寄りくださいね☆彡 リフトアップはしたくないけど、乗り心地を改善したい方や CLリンクの他のパーツを取り付けたいという方でも アーバンオフクラフト中川店にご要望を教えてもらえれば、 最適なパーツをご提案させていただきますよ(*^▽^*) 納車が進んできている、ジムニー＆ジムニーシエラの ホイールセットや、純正ホイールを生かしたタイヤでのカスタム、 リフトアップなどなど、ご相談・ご用命は アーバンオフクラフト中川店にぜひお任せください(*^▽^*) ありがとうございました。

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  2024/04/27

  JB64ジムニーにシーエルリンク１インチリフトアップスプリングを取付！

  連日ジムニーのリフトアップカスタムが続いております(^^)/ 自分に合ったアイテムで理想の愛車を造りませんか？ こんにちは。アーバンオフクラフト岐阜長良店です♪ 当店は嬉しい事にジムニーの来店が多く、ピットや駐車場が ジムニー色に染まる事も珍しくありません( *´艸｀) 隣ではタイヤホイールカスタムのジムニーがピットイン。 そちらはまた後日ご紹介させて頂きます♪ さて本日の本題！昨日に引き続きこちらのアイテムを取付です。 ■C.L.LINK １インチリフトアップスプリング JB64、JB74ジムニーのリフト量は25～30mmが人気。 これ以上のリフトアップとなると交換する部品が多くなり コストや対策が必要になってきますので お手軽お気軽にアゲたいなら１インチがポイントです♪ -BEFOR- -AFTER- 25mmと聞くと少ないように思えますが、 変化はご覧の通りしっかりと違いが分かります。 特に純正状態での前屈み姿勢が 補正されますので迫力が出ますよっ(#^^#) 腹下から覗くホワイトカラーは”カスタムの証” 街中でこういった車両を見ると オーナーに愛されてる車だなって思います(#^^#) ３Dアライメントを施工し、試走にて異常無しを確認したら完成です！ 今日もまた１台、カッコいいジムニーをカスタムさせて頂き幸せです(#^^#) この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ またのご利用お待ちしております♪ アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。

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