■ レクサスの最速スポーツセダンをローダウン＋鍛造ホイール装着！
こんにちは！クラフト浜松店 です。
本日ご紹介しますお車は当店初入庫の『レクサス IS500 F Sport Performance』
先代のIS F以来の自然吸気5.0リッターV8エンジン搭載モデル。
盛り上がったエンジンフードが只者ではない雰囲気を醸し出していますね( *´艸｀)
ボンネットを開けると現行レクサスの最強ユニット『2UR-GSE』が鎮座しております(; ･`д･´)
コンパクトなボディに大排気量エンジン、クルマ好きにはたまらない一台ですね。
納車して速攻ローダウン＋ホイール交換したいとのことで納車前からご注文を頂いていたアイテムはこちら(^^)/
■RSR Ti2000 Down
RSRの定番ダウンサス『Ti2000 Down』
純正に比べやや硬めのスプリングとなりますが、スポーティな乗り味がお好みであればオススメのダウンサスとなります。
IS500にはAVS(電子制御ダンパー)が装着されていますので、ダウンサスであれば純正の機能を生かしたままローダウンが可能です。
Ti2000は永久ヘタリ保証がついており、経年劣化によるヘタリで車高が大きく下がってしまった場合には新品製品への交換が可能です。
塗装も高品質で腐食にも強くなっています。
続いてホイール(^^)/
■YOKOHAMA ADVAN Racing GT Boyond
ヨコハマの鍛造ホイールの中で屈指の人気を誇る『GTビヨンド』
一部サイズは非常に納期のかかる商品となっていますが待ってでも手に入れる価値のあるホイールですね( *´艸｀)
GTビヨンドといえば強烈なコンケイブ。
今回はフロント8.5JのC-2フェイス、リア9.5JのC-3フェイスでのお取り付けです。
純正から19インチが装着されていますのでタイヤは流用して装着いたします。
最後にアライメント調整。
ISのサスはダブルウィッシュボーン/マルチリンクの為、ローダウンすると自然にネガティブキャンバーがつきます。
キャンバーがつくとどうしてもタイヤの内べり傾向が強くなりますが、トゥの調整によってある程度抑えることが可能です。
最後に試走をして完了です(^^)/
SUSPENSION：RSR Ti2000 Down
WHEEL：YOKOHAMA ADVAN Racing GT 19inch
TIRE：純正流用
【BEFORE】
【AFTER】
ローダウンによって一気にスポーティなフォルムへ。
ダウンサスですが十分なローダウン量ですね。
5本スポークから覗くビックキャリパーとホイールカラーのコントラストが美しい(^^♪
出ヅラもバッチリ決まりました(^_-)-☆
この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。
貴重なお車を作業させていただき、クルマ好きのスタッフとしても心躍りました( *´艸｀)
また何かお手伝いできることがありましたらぜひお待ちしております。
浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店
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