マツダ3ファストバックにオートエグゼのローダウンスプリング装着！ こんにちは。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 今回紹介する車両は、マツダ3ファストバック。 本日はこちらのファストバックに、 マツダ車に人気のオートエグゼの ローダウンスプリングを装着していきます。 今回装着していくオートエグゼのローダウンスプリングは ダウン量がフロント、リアともに20ミリ程と 丁度いいダウン量になっています。 オートエグゼはマツダ車専門で制作している ブランドなのでバランスの良い走行性能が味わえます。 それでは早速落ち幅を見て頂きましょう。 最初に純正状態をご覧ください 純正でもローフォルムなマツダ3ファストバックですが タイヤとフェンダーの隙間が気になります。 オートエグゼ装着後がこちら。 フロントとリアを共に、20ミリほど落とすだけでも 車両自体の見た目がこれだけ変わります。 更に車高が下がったことによって 安定性やロール感もとても良くなります。 気になる方などは、一度試してはいかがですか。 ローダウンのご相談はクラフト一宮店まで。 次回のブログのブログもお楽しみに。
続きを読むワゴンこそローダウン！！ファストバックにフレックスZを装着。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はマツダ3ファストバックの ローダウンをご紹介していきます。 お選び頂いた足回りは、 TEINの車高調、フレックスZ。 マイルドな乗り味で人気のキットです。 単筒式と複筒式とどちらも製造しているTEINですが、 フレックスZは複筒式を採用しています。 複筒式のメリットは長いストローク量を確保出来るので よりマイルドな乗り味を堪能出来る車高調となっています。 アライメント施工の写真で気付かれた方もいると思いますが、 今回ホイール変更もお任せ頂きました。 お選び頂いたホイールは MIDシリーズで人気の050Fの18インチです。 完成がこちらです。 シャコタンの足元に050Fの ハイパーメタルコートの色が映えます。 やっぱりというかワゴンにはローダウンが似合います。 特にマツダ3ファストバックはシルエットが元々綺麗なので その仕上がりも一際です。 【SPEC】 ホイール：MID エクスクルーシブ050F サイズ：18インチ カラー：ハイパーメタルコート/ミラーカット タイヤ：ルッチーニ ブォーノスポーツ サスペンション：TEIN フレックスZ 引き続きローダウンのご相談お待ちしています。 それではまた次回のブログもお楽しみ。 クラフト一宮店でした。
続きを読む■【マツダ3】ローダウン済のマツダ3にHOMURA 2×7FT Spec-Mを装着でより引き締まったクルマに！！ 皆さんこんにちは。 クラフト中川店のコウダイです(^▽^)/ 本日のブログでは数あるホイールメーカーの中でも人気なRAYSから、 ホムラ2×7FTを”マツダ3”に装着しましたのでご紹介いたします。 ■【RAYS】HOMURA 2×7FT Spec-M メッシュデザインで大人気のRAYS ホムラシリーズ。 最初に登場したのは2×9本スポークで構成された2×9シリーズでしたが、 スポークの数を2×7本スポークに減らした2×7シリーズも発売当初から大人気なデザインです！！ レイズの優れたマシニング技術によって削り出されたロゴに着色する「RAP＝レイズ･アート･ペインティング」によって鮮やかなレッドロゴが特徴的なモデル 特別色であるグロッシーブラックを纏って登場したのがHOMURA 2×7FT Spec-Mです。 今回は純正タイヤを流用してのホイール抜き替えのご用命を頂きました😀 ホイールにキズをつけないように慎重に作業を行っていきます！！ それではビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：RAYS 2×7FT Spec-M COLOR：グロッシーブラック/RAP(レッドクリアー) 【BEFORE】 【AFTER】 「センターキャップ」「RAYS・HOMURAのマシニング加工」が赤色で統一されているため、 ボディーカラーとの相性もバッチリな仕上がりになりました！！ 今回のおクルマは事前にローダウンされていたので、全体的にとても引き締まった印象です👍 I様この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！！ また近くにお越しいただいた際は増し締め・エアーチェックなどお待ちしております(^^) クラフト中川店でした。
続きを読むマツダ３ファストバックに大人気の車高調、ブリッツZZRでシャコタンスタイル！！ こんにちは、クラフト一宮店の深津です！ 今回はマツダ３ファストバックに BLITZ ダンパーZZ-Rを装着し ローダウンしたのでご紹介していきます(^^♪ 今回装着する、BLITZ ダンパーZZ-Rは、 全長車高式の車高調で 車高を変えても乗り心地が変化しにくく、 リーズナブルな価格帯で大人気の車高調です。 ちなみに私も愛用しています(^^♪ 作業前の入庫時の状態がコチラです。 指が前後共に３～４本ほど入ります。 車高調取り付け後の様子がコチラ 車高がグンと下がり、全体的にシルエットが 引き締まりました。 あれだけあったフェンダーとタイヤの隙間も かなり詰める事が出来ました。 車高が下がっただけで、 感じる印象が全然違います(^^)/ 後ろからの姿もどっしり感が増してカッコいいです ちなみに減衰調整は32段階あるうちの 中間の16段に設定。しっかりロールが抑えられ、 乗り心地も損なわないちょうどいいバランスに仕上がりました。 ドライブが好きで、 休日はいつもドライブに出かけるオーナー様。 新しくなったサスペンションで思う存分 ドライブを楽しんじゃってください！☺ クラフト一宮店では、タイヤホイールはもちろん 車高調などのサスペンション、マフラー、ボディ補強パーツなど チューニングパーツ多数お取り扱い有りますので、 ぜひ、遊びに来てくださいね(^^♪ それではまた次回のブログもお楽しみ。
続きを読む乗り心地も評判のTEINフレックスZでホイールカスタム済み車両のローダウン！！ こんにちは！ クラフト一宮店の赤池です。 本日はMAZDA3ファストバック！ ご用命いただいたのはローダウンです。 今回は車高調を組み込んでいきます！ お選び頂いた車高調は、 TEIN（テイン）のフレックスZです。 ご用命頂いた車高は、メーカー推奨値の フロント・リア共に40mmダウンよりも 更に落とした車高で合わせていきます。 それでは早速組み込み！ とその前に。。。 大切なお車に傷が入ってしまわないように 作業で触る可能性がある箇所には 養生もしていきましょう！！ そして組み込み作業後は 足回り交換に必須、車の整体 アライメント作業までしっかりと行っていきます！ それでは施工後のお姿です！ 中々のシャコタンスタイル。 ワイド感も感じられるようになりました。 写真はありませんが。。。 元々のフェンダーとタイヤの隙間は 私の指でだいたい４本分ほどのクリアランス。 今回はメーカー推奨値+αで 車高調整させて頂きました。 リアからも。ドシっと落として、 バランスも良く仕上がりました！ オーナー様、この度は ご来店いただき誠にありがとうございました！ また別件でのご相談や 増し締め、空気圧チェック等でも お気軽にお立ち寄りください！ それでは、クラフト一宮店でした。
続きを読む独特なフォルムがファンを魅了するMAZDA3FASTBACK カスタムによって更にカッコいいフォルムへ！！ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日もローダウン＆タイヤホイールカスタムをご用命頂きました♪ ■BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調はブリッツをチョイス。減衰力調整が32段と 自分好みに細かくセッティングできます♪ ■RAYS HOMURA HP10 サイズ：19インチ 8J カラー：ダークブロンズ ■YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 クルマの印象に大きく影響する要のタイヤホイールは ホムラシリーズのスポーツ派生モデル、ヒューガをセット。 更にタイヤは235の太履きで迫力の足元へ！ HP10はスポークタイプですが面の存在感があるホイールなので 今回のようなパツパツ感を出したいカスタムに持ってこいですね♪ 車高調、新品セットの取付後は３Dアライメント調整を行い ズレた骨盤を矯正して完成です(#^^#) -BEFOR- -AFTER- 車高も程よくワイド＆ローでカッコよく仕上がりました(^^)/ 235幅のタイヤを履かせたことでタイヤの角が立ちパツパツに。 ファストバックの美しいボディラインが協調されますね♪ オーナー様のセンス光る一台になりました(*'▽') この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ MAZDA3のカスタムもお任せ下さい！ クラフト岐阜長良店でした。
続きを読むVIPスタイルのマツダ3セダン！！ディッシュデザインのLDZで仕上げました！！ 暑い日が続くようになってきました。 こんにちは。クラフト一宮店です。 本日はマツダ3セダンに ディッシュホイールを装着頂きましたのでそのご紹介です。 以前に当店でダウンサスお任せ頂いたマツダ3セダン。 その時に実車にて計測したホイールが やっとの思いで入荷しましたので 早速装着していきます。 そのホイールがこちら。 組付けホイールのパイオニア、 WORKのランベックLDZです。 ソウルレッドにはブラックでしょという事で、 ディスクカラーはブラック、 そしてアクセントにセンターキャップと ピアスボルトをベースカラーで取り入れた仕様です。 クラシカルな演出に加え高級感を出すために ステップリムを取り入れた事によって、 なんとも往年のVIP世代を感じさせる セダンスタイルとなっています。 サイズはメーカー推奨から外れ、 ローダウン仕様で8.0Jを選択した19インチ、 そしてフェンダーに綺麗に沿うようなツライチで合わせました。 ステップリムにするなら 限界まで出したいと思うのは当たり前。 その為に実車でミリ単位で図っているので 非常にカッコいい一台に仕上がりました。 タイヤはルマンVプラスを合わせ 燃費や静粛性については今どきスタイルです。 この組み合わせが良いですね～ WORKといえば7月にエモーション祭りといった イベントの開催が決まっています。 1ピースからマルチまで幅広い部分を エモーションブランドだけで絞ったイベントですので 興味のある方は是非ともお越しください。 それではまた次回のブログもお楽しみ。 クラフト一宮店でした。
続きを読む当店では現在ローダウンキャンペーンを開催中！ 好評頂いており続々とオーダー頂いております(^^)/ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日はMAZDA3ファストバックのローダウン！ キャンペーンでご成約頂きました♪さっそくご紹介。 ■TEIN FLEX Z いくつか候補の中からオーダー頂いたこちらの車高調。 自社で製造も行っているMade in JAPANクオリティのテイン！ 特にショックアブソーバーの性能、耐久性に定評があります^^ -BEFOR- -AFTER- 車高はご希望でフェンダークリアランスを指１本にセット。 ローフォルムになるとファストバックは更にカッコいいですね～ 特にリアビューが美しい。。 ローダウン後は３Dアライメントにて補正を行い 本日のローダウン作業終了となります^^ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました♪ またのご来店をお待ちしております(#^^#) MAZDA3ファストバックのローダウンもお任せ下さい！ クラフト岐阜長良店でした。
続きを読む6スポークホイールの【ADVAN RACING RG4】をMAZDA3に装着 ローダウン後の実車測定を行いサイズ選定 ベストマッチングな仕上がりになりました♪ クラフト知立店 白井です 本日、ご紹介していくのは【MAZDA3】のホイール・ナット交換 先日、車高調を装着させていただきました ホイール交換を前提でのサスペンション取付でしたので同時にサイズ測定 スポーツホイールの名門【ヨコハマ アドバンレーシング】を装着していきます☆☆ ■YOKOHAMA ADVAN RACING RG4 スポーツホイールの名門【ADVAN RACING】 細身の6スポークホイールは直線的に落とし込まれるテーパー仕上げ セミグロスブラックのシックな装いにポリッシュロゴがキラリと輝きます スポークサイドには軽量化＆デザイン性アップの為のカットが施されます スタンダードフェイスですがしっかりとテーパーを感じられる仕上がりです 本格派の【ADVAN RACING】はセンターキャップが別売り ドレスアップではセンターキャップ装着がおすすめです 今回はホイールカラーに合わせたブラックをご用意しました ナットにはワンポイントになるアイテムを同時装着 【KYOEI 極限ナット(アルミキャップ付き)】をご用意しました ねじれ強度に優れる28BCrVMをコアナットに使用 発色に優れるアルミキャップを組み合わせ素材の良いとこどり 【ビフォー】 【アフター】 【SPEC】 WHEEL：YOKOHAMA ADVAN RACING RG4 SIZE：18インチ COLOR：セミグロスブラック NUT：KYOEI 極限ナット(アルミキャップ付) SUSPENTION：ブリッツ ZZ-R インナー・アウター共にシビアなMAZDA3ですが 今回のように車高調取り付けと同時の実車測定を行うことで 理想のカタチへ仕上げることが可能になります！！ ソウルレッドにブラックホイールがベストマッチング☆☆ ナットのワンポイントは無彩色なカラーリングにはメリハリがありGOOD◎ この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました またのご用命ありましたらお気軽にお問合せください
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはマツダ3のスタッドレスセットの取付です(^^) こちらのお車には拘りの2ピースホイールを装着させて頂きました♪ 選んで頂いたホイールはウェッズ マーベリック709M。 マーベリックシリーズでも1.2を争う超人気モデルとなります(^^) 王道のメッシュ+深リム形状で車種問わずマッチしやすいデザイン。 マルチピースでは珍しい18インチから対応というのも嬉しい点ですね♪ 車高調にてガッツリローダウン済のお車。 元々夏用に色違いのマーベリックを19インチにて装着されているお車。 冬用ホイールもカッコ良く！ということで同じデザインの18インチにて取付させて頂きました(￣ー￣) カラーはサムライゴールド。 夏用はプレミアムシルバーでしたでの、ガラッと雰囲気を変えての装着です。 ゴールド系のホイールは単体で見ると派手な印象ですが 装着してみると結構どのボディカラーにも馴染んでくれる色味。 特に相模原店ではゴールドのご指名が非常に多いです(^^) 2ピースホイールということでJ数・インセットは自由にオーダー可能。 特に今回の車両はローダウンにより、フロントの方が中に引っ込む出ヅラとなっていましたので 前後でインセット変更してのオーダーとなります(￣ー￣) こういった自由度が高いのがマルチピースのメリットとなりますね☆ マーベリックシリーズならではのリムの深さはこのような感じ！ 冬用とは思えない深リム具合となりますね♪ ちなみにフロントの方がインセットの数値が低く、普通にオーダーすると フロントの方が極端にリムが深くなってしまいますが ディスクの種類を変更することで前後同じリム深度になるように計算しています。 これで自然な雰囲気のままインセット変更が出来ました(^^) 夏・冬共に拘りのホイールチョイスで仕上がったマツダ3の完成です♪ スタッドレスといっても人によっては1年の3分の1ぐらいの期間履かれますので しっかりと拘って頂くのも良いですね(^^) 今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズ マーベリック709M （F/R）8.0J-18インチ カラー：サムライゴールド タイヤ：ダンロップ ウィンターマックス （F/R）215/45R18 スタッドレスセットの取り扱いも是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^) 年末年始休業のお知らせ 12月31日（土）～1月5日（木）までクラフト全店休業となります。 1月6日（金）10：30より通常営業となります。 皆様にはご不便お掛けしますが何卒よろしくお願い致します。
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはマツダ3 ファストバックのホイール交換です(^^) こちらのお車にはオプションカラーにて仕上げたTE37SAGA Sプラスを装着となります♪ 当店では2回目のホイール交換のお車。 前回装着させて頂いたのはブロンズカラーのTE37SAGA。 当時はまだまだマツダ3でカスタムされている方も少なく 鍛造ホイール装着で目立ち度の高いスタイルとなっていました(￣ー￣) ただ、カスタム台数が増えてきて被ることも増えてきたということで・・・ デザインはそのままにガラッとカラーを変えて頂きました！ オプション設定のハイパーレッドで、さらに目立ち度抜群なスタイルとなります♪ RAYSホイールのハイパーレッドは少し暗めの色味。 赤いホイールというと派手なイメージがありますが 暗めなボディに組み合わせると、意外と落ち着いた雰囲気に仕上がります(^^) テールレンズ部分と同じぐらいの色味で、サイドから見た時に一体感が感じられますね。 センターキャップは流行の37キャップを使用。 キャップ部分もオプション設定でハイパーレッドに塗ることもできますが 敢えて黒を入れることで引き締まった印象になります。 それに合わせてもちろんナットもブラックにて仕上げました(￣ー￣) また、カラーだけでなくサイズも変更してのオーダー。 前回は7.5Jの一般的なサイズを使用していましたが 今回はフェンダーギリギリを狙った8.0Jサイズを装着。 ツラをに合わせたサイズを使用することで、よりワイドな雰囲気になりました(^^) また、元々の車のフォルム+車高調でのローダウンも相まって 全体の一体感がすごく感じられるスタイルになりますね♪ 今回のカスタムスペック ホイール：RAYS VOLK TE37SAGA Sプラス （F/R）8.0J-18インチ カラー：ハイパーレッド タイヤ：ダンロップ ディレッツァZ2SS （F/R）215/45R18 カラーオーダーも可能なRAYS鍛造ホイール。 取扱いは是非クラフトにお任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)
続きを読む■AMF製法のWeds Sport SAシリーズ。シンプルで美しさを追求したSA-75R アクセラスポーツにWeds Sport SA-75Rを装着。 走りを楽しむ仕様にしていきます。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 車高調でローダウン済みのアクセラスポーツ。 タイヤ＆ホイールセットのご用命を頂きました。 オーダー前に出ヅラを計測。 ツライチで仕上げていきます。 【Weds Sport SA-75R】 レースで培ったノウハウを生かし、軽量・強度を高めた鋳造ホイール。 リムはアルミ組織を高めるためAMF製法を採用。 陶芸のろくろが成型されていくのと同じ原理で、 回転しながらローラーで引き伸ばしていく製法で 軽量かつ強度も確保されます。 軽量化と立体感を高めるため、リム深くまでアンダーカット化。 シンプルを追求した1本です。 BEFORE⇧ AFTER⇧ ホイール：Weds Sport SA-75R サイズ ：7.5-18 5/114 カラー ：ハイパーブラック タイヤ ：ミシュラン パイロットスポーツ5 タイヤは ミシュランパイロットスポーツ5 ウェット＆ドライ性能のグリップ力は高く、 路面と密着することで安定したコーナリングを実現。 スポークは中間を限りなく絞ることで、足元に視覚的な軽さを演出。 足を極力長くし足長効果で見た目のインパクトも与えてくれてます。 ホイールが軽くなったことでバネ下荷重への軽量化にも貢献。 W様。クラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。 またお気軽に空気圧点検などお越しくださいませ!! Weds Sport ホイールもナゴヤドーム西店にて展示中!! お気軽にお問合せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読むカスタムベース車両で人気のMAZDA3をローダウン。 同時にストラットタワーバーを装着させて頂きました。 ローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店にお任せを。 クラフト知立店 金子です。 今回はMAZDA3のローダウン施工です。 まずは早速ローダウンからさせて頂きます。 ■TEIN フレックスZ 乗り心地重視の複筒式。 減衰力が16段階調整が可能のアイテムになります。 全長式（フルタップ式）なので、あまり過激なスタイルはオススメしませんが、 ネジ式の車高調に比べると車高調整幅も広いのが魅力です。 足回り構造はフロント差し込み式のストラット。 リヤはトーションビームになっております。 アライメントに関しては、フロントのトゥ角のみの調整となります。 差し込み式のストラットは輸入車にも使用される足回り構造。 国産車といえど、通常のストラット車に比べ施工時間はそれなりに要します。 ローダウン施工が終われば、お次に強化パーツの取り付けへ。 ブリッツのストラットタワーバーをセレクト。 一部車両は除きますが、幅50ミリ 厚み15ミリの中空構造アルミシャフトを採用しており、 コーナーやブレーキ時でのボディの歪みを抑制します。 ブラスト後にブラック特殊コーティングを施す事で 通常のブラック塗装に比べ傷にも強いシャフトの塗装を使用しております。 ブラケットにはレッドメタリック塗装を施されております。 強度だけではなく、エンジンルームのビジュアルにも貢献します♪ (BEFOR) (AFTER) TEIN フレックスZ BLITZ ストラットタワーバー 前後20ミリ～30ミリ程のローダウン。 MAZDA3シグネチャースタイルのスポーティさと上質さを生かしたローダウン量。 これからマフラーも検討中という事でしたので、 またその際は是非ご相談下さい！！ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！ クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定！ 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん！ 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合！ ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓
続きを読む■コンセプトは『ストリートベスト』！オートエクゼのローダウンスプリングでオトナのチューニング！ お世話になります。 クラフトドーム西店の大矢です。 本日はオートエクゼ・ローダウンスプリングを ご紹介していきます。 ワタナベホイール＆スタッドレスタイヤ装着済みのMAZDA3。 スタイリッシュなスタイルでも フェンダーとタイヤのスキマは気になるところ。 マツダ車をメインで多くのカスタムパーツを リリースしているブランド オートエクゼのローダウンスプリング 乗り心地はそのままで タイヤとフェンダーの隙間を少しだけ詰めたい 両立されたローダウンスプリング。 車高を下げるとスタビライザーの 角度が変わるため、 スタビライザーリングも同時に交換。 チラッと覗かせる 白ロゴのAuto Exeのがイイ感じですね。 最後にアライメント調整。 ハンドルセンターを確認し完成です。 チョイ下げローダウンでも見た目は変わり、 よりスタイリッシュに。 低重心化で乗り味もスポーティに。 ローダウン量は約20mm。 フェンダーとタイヤの隙間は指2本ほど。 この度はクラフトドーム西店を ご利用していただきありがとうございました。 次は夏セットでしょうか？ ご相談お持ちしております。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■100周年記念車のマツダ3が入庫！！新作アドバンRG-4+オートエグゼ ストリートサスペンションキットで仕上げます！！ 100周年記念車のマツダ3。 ご相談に来られた時から、 テンションが上がっておりました。 こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 100周年を記念した1台。 所々には、100周年のロゴが入っている、 N様のMAZDA3 ファストバック。 ホイール＆車高調を取り付けていきます。 ■YOKOHAMA アドバンレーシング RG-4。 2021年7月に発売して以来、 当店でもご注文を多くいただいております。 アドバンレーシングの原点モデルの RGが”4代目”に！！ 細身の6本スポークはそのままに先代の RG3よりわずかに幅広のデザインに。 ■オートエグゼ ストリースサスペンションキット。 マツダ車といえば、オートエグゼ。 今回は、ダウンサスで落とすのではなく、 ”乗り味”にも拘って設計されたモデルの 車高調を取り付けていきます。 ダウン量や、バネレート、ダンパーの 減衰力に至って、緻密に計算されたモデル。 足回りを交換したので、 ”セット”メニューの3Dアライメントテスターで 適正値へと整えていきます('ω')ノ タイヤを新調されるタイミングで 行うのもタイヤを長持ちさせる 秘訣の1つですよ(^_^) ”ストリートベスト”を目指している、 オートエグゼさんの車高調を取り付け、 新作のアドバンレーシングRG-4。 MAZDA3に似合わないわけがない組み合わせ(^_^)v BEFORE↑ AFTER↑ WHLLE：YOKOHAMA アドバンレーシングRG-4。 TIRE：純正タイヤ流用。 SUS：オートエグゼ ストリートサスペンションキット。 ダウン量約20㎜。 今回選ばれたホイールカラーと ボディのカラーの相性も抜群。 あえて、センターキャップをなしにしての 拘りセッティング。 サイズもローダウンして、 丁度良い設定でのチョイス。 N様、この度は当店をご利用いただきまして、 誠にありがとうございました。 次のカスタムは、マフラーに着手しますか？ またのご相談お待ちしております('ω')ノ 横のエンブレムや 純正のセンターキャップには、 100周年を記念したのが付いているので、 ワインポイントで嬉しいですよね(*´▽｀*) MAZDA3のカスタム、 アドバンレーシングでカスタム。 そんな方は、クラフト多治見店に 丸投げでお任せ下さい!(^^)! ありがとうございました。 クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/
続きを読むマツダ3ファストバックに通な5本スポークデザイン ヨコハマ アドバンGTビヨンドを装着しました。 ビヨンドはこの夏18インチも登場しますます人気が加速中のアドバンGTシリーズ。 GTシリーズはオリジナルのアドバンGT、アドバンGTビヨンド、アドバンGTプレミアムバージョン と三種類が存在します。 すべてが鍛造で軽量＆高い合成が魅力のホイール。 でもそれぞれ僅かながらデザインの違いがあるんですよ♪ シンプルな5本スポークですが存在感は抜群。 高級感を醸し出すマシニングロゴもセンスあっていい(^^♪ 今回装着したサイズはGTRサイズではありませんがこの落ち込み。 アドバンホイールの醍醐味はシンプルなデザインとエッジの効いたコンケイブデザイン。 タイヤはホイールのスポーツ思考とは真逆のヨコハマタイヤブルーアースGT。 低燃費タイヤながら合成も考慮されたタイヤ 大きな縦溝が四本で排水委性能もGOOD。 ホイールがヨコハマだからタイヤもヨコハマタイヤ。 性能や見た目に影響するわけもなく気持ちの部分。 ここ結構拘る方が多い印象です♪ リム ：ヨコハマホイール アドバンGT ビヨンド サイズ：19インチ カラー：マシニング＆レーシングハイパーブラック タイヤ：ヨコハマタイヤブルーアースGT しかしお客様には納期でかなりお時間いただきました・・・ 僕たちもまだかまだかと納品を待ち望みこの日を迎えました。 本当にお待たせいたしました。 アドバンホイールは人気がゆえに納期がかかってくる場合があるんです・・・（苦笑） 【BEFORE】 【AFTER】 もともと弊社にて車高調にてローダウン済みの車両。 純正車高では18インチクラスがバランスの良い限界サイズ・・・ 19インチを装着するためにローダウンを施したといっても過言ではありません。 実車計測にてサイズを追い込み、ツラをお客様の理想のカタチへ。 ローダウン車両だからこそのサイズをセッティング。 コンケイブ5本スポークがリムの深さを強調させてくれてるんですよね～。 街乗りメインのお客様にはセンターキャップはマストアイテム。 ブランドロゴがさり気に入ったセンターキャップを装着。 センターキャップのデザイン一つでホイールの見た目が大きく変わりますので・・・ お客様のカスタムの勢いは止まりません。実はすでに次なるパーツを装着済み。 またブログでもご紹介致しますね♪ 次の一手はマフラーもしくはボディ補強でしょうか(^^♪ 是非ご相談お待ちしております。 アドバン買うならクラフト知立店へ。 お気軽にご相談くださいませ♪
続きを読む■マツダ3をオートエグゼのサスペンションでローダウンカスタム！！ オートエグゼの取り扱いありますよ(^_-)-☆ ディーラー購入も可能ですが、 クラフト多治見店でも販売＆取り付けを行ってます。 こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 本日は、T様のマツダ3を ローダウンカスタムしていきます。 選んで頂いたのは、 オートエグゼ ローダウンスプリング。 マツダ車のチューニングパーツを 扱うオートエグゼ。 「ストリートベスト」をコンセプトに 開発設計されておりますので、 街乗りに特化した仕様となります。 アライメント中の写真を撮り逃してしまいましたが、 ばっちりと3Dアライメントテスターで 数値を整えてあります(*_*; ローダウンフォルムとなったT様のマツダ3の完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ -20㎜のローダウン。 純正でも低いスタイルでしたので、 下げすぎてしまうと逆にフォルムが 崩れる恐れが・・・。 ですので、この20㎜っていうのが 良いローダウンだと思います!(^^)! 次のカスタムとして ホイールを提案しようと思いましたが、 なんとBBS製の鍛造ホイールを オプションで追加しておりました。 「一生に一度は履きたいホイールBBS」 僕も履いてみたいと思いつつ、諦めてしまってます( ；∀；) フェンダーの隙間も埋まり、 バランスが良い仕上がりになりましたよね。 T様、この度は当店をご利用いただきまして、 誠にありがとうございました。 次は、スタッドレスタイヤですかね？ ご相談、お待ちしております。 マツダ3のカスタムのご相談は、 クラフト多治見店にお任せ下さい！！ ローダウン、ツライチセッティング、 なんでもござれですよ。 ありがとうございました。 9/27（月）と9/30（木）は 棚卸しとなりますので、 18:00閉店となります。 ご不便とご迷惑をお掛け致しますが、 何卒宜しくお願い致します。 クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/
続きを読む■MAZDA3ファストバックをRSRダウンサス＆エモーションM8Rでスポーツテイストに！ ソウルレッドカラーのこちらの車両を本日は一気にドレスアップ(^^)/ ローダウン＆タイヤホイールのメニューをご用命頂きました♪ まずはローダウン！こちらのアイテムをチョイス！ ■RSR Ti2000 チタン配合スプリングでお馴染みの人気アイテム。 ダウン量はフロント約20mm、リア約40mmと 純正で前下がり姿勢のフォルムを水平へと修正しつつローダウンできます！ タイヤホイールはスポーツテイストの代名詞エモーションシリーズより ■WORK EMOTION M8R サイズ：18インチ カラー：マットブラック ■TOYOTIRES NANOエナジー3プラス WORK独自のWFT製法により軽量かつ剛性アップされたモデル。 テイストだけでなくスペックもスポーツです(*^^)v オプションのセンターキャップはWブラックカラーをチョイス。 ブラック単調では味気なくなりがちですが、ブラックメッキリングが アクセントとなり高級感あってカッコいいですよ～♪ ここまで一気にドレスアップしてまいりましたが、 如何ほど変化があるのか。入庫時と比べて見ましょう^^ -ＢＥＦＯＲ- -ＡＦＴＥＲ- -ＢＥＦＯＲ- -ＡＦＴＥＲ- MAZDA3ファストバックは当店でもローダウンのご相談を多く頂く車種。 その理由は一目瞭然。独創的なフォルムがより強調されるからカッコいいんですよね♪ 特に特徴的なリアフェンダーのワイド感もローダウンすることでより迫力が出ました(*‘∀‘) この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ またのお近くにお越しの際はエアーチェックなどお任せ下さいね(#^^#) クラフト岐阜長良店でした(^^)/ ブログは日々更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはマツダ3ファストバック。 こちらのお車には車高調＆19インチホイールを取付させて頂きました(*^^) 装着モデルは、只今展示イベント中のRAYSホイール！ 鍛造シリーズのVOLK G16を選んで頂きました(*^^) スポーティ過ぎないメッシュデザインで 走り系ではないお車にもしっかりとマッチしてくれます♪ RAYSホイールならではのコンケイブにも対応。 今回は8.0Jサイズですので、ベースデザインのFACE1ですが それでも中々の立体感となります(￣ー￣) 元々はオートエクゼ車高調にてローダウン済でしたが 落ち幅が足りない！ということで、車高調も交換です(^^) 人気のブリッツZZRにてガッツリとローダウン！ 地上高も見ながらギリギリの位置にてセッティング。 オートエクゼの全下げでは、フェンダーの隙間は指2本半程ありましたが 前後指1本半ぐらいまでローダウン！ ちょっとの差ですが、車の印象は大きく変わります(*^^) 8.0Jサイズで出ヅラもパツパツなスタイル！ 車高も良い感じの落ち幅で、全体のバランスも良くなりました(*^^) 思い切って車高調交換までされて良かったですね♪ 今回のカスタムスペック ホイール：RAYS VOLK G16 （F/R）8.0J-19インチ カラー：マットガンブラック/リムエッジDC タイヤ：ファルケン FK453 （F/R）225/35R19 サスペンション：ブリッツ ZZR マツダ3のローダウン＆インチアップも是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)
続きを読む実車計測で失敗しないサイズ選びを！当店にお任せください こんにちは！クラフト浜松店 テラダです^^ 本日のご紹介はMAZDA3 シャープなフロントフェイス・使い勝手のいいボディサイズで人気ですね^^ そんなMAZDA3を本日はインチアップ！ ドレスアップをご検討中のオーナー様！参考にどうぞ 装着するモデルはコチラ！ ■RAYS グラムライツ・アズール57 ANA (19inch) 「ナローサイズでも立体感のあるデザイン」をコンセプトに開発 細身のスポークデザインに加えRAYS特許の「ハイブリッドマシニング」を取り入れ 見る角度により光の受け方が変わるコダワリが詰まったモデルです タイヤはファルケンFK510をチョイス 高速安定性とウェット性能を極めたファルケンのフラッグシップモデル 純正の18インチから1インチアップでセッティング 実車計測を行い1ピースモデルながらツライチセッティングに仕上げます 装着後はアライメント調整作業へ 目立った症状はありませんでしたが確認の意味も込めてご用命いただきました 大きなズレもなく微調整で作業完了 ここ最近ではアライメントの認知度も高くなりご依頼が多いです アライメント単品での作業も行っていますのでお気軽にお問い合わせください^^ WHEEL：RAYS グラムライツ アズール 57 ANA (Fr/Rr)7.5-19 (HF) TIRE：FALKEN AZENIS FK510 (Fr/Rr)225/40R19 ダウンサスでローダウン済みでしたのでインチアップ後のまとまりもイイですね^^ インチキープ(18inch)でドレスアップもアリですが プラスαのインパクトを求めるのであれば19インチがベストサイズです ご来店時は18インチでお考えでしたが結果的に19インチで正解でしたね^^ スポーク間も大きく空いているのでメンテナンス性も◎！ 「洗いやすさ」ってホイールをキレイに維持するには結構大事です^^ S様、この度は当店のご用命誠にありがとうございました^^ マツダ車のドレスアップ実績多数な当店 スタッフが全力でカッコイイクルマ作りのお手伝いをさせていただきます^^ オーナーの皆様ご相談・ご用命お待ちしております^^ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む■乗り心地重視なローダン、増えてます！ マツダ車のチューニングパーツといえばオートエグゼ。 車種ごとに専用開発されているのでかなり魅力的です^^ シャコタンにしたい！っといったスタイリング重視のローダウンではなく 今回は乗り心地改善のためのローダウンというのがポイント。 そこで今回はこちらのパーツをチョイス！ ■オートエグゼ ストリートサスキット アッパーマウントは純正品を使用することで異音のリスクや 乗り心地を極端に悪化させずローダウンすることが出来ます(*^^)v ダウン量は前後共に約15mmの指１本ローダウン！ -ＢＥＦＯＲ- -ＡＦＴＥＲ- -ＢＥＦＯＲ- -ＡＦＴＥＲ- 今回のポイントでもある”乗り心地”はというと・・ 純正よりもはるかに良い！ ハンドルを切った時の反応性が良く 程よく路面状態が手に伝わってくる感じ。 車種専用設計だけのことはありますよコレ。 走りを楽しむ車が多くラインナップされているマツダ車の特性を活かし コーナーを曲がるという運転の楽しさを教えてくれるような感じです♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 増し締めやエアーチェックといったメンテナンスはもちろん また遊びにいらしてください(*‘∀‘) クラフト岐阜長良店でした。 ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）
続きを読む2017年限定アイテムとして発売されていた 今や幻のRAYS VOLKRACING G25 プレスドアッシュドグレーを MAZDA3へインストール！！ 今でもお問い合わせの多いボルクG25。 2017年リミテッドエディションのプレスドアッシュドグレーはもはや手に入れる事の困難なアイテム。 ご来店頂いて初めてお話をさせて頂いた時は ブラック系のホイールを何か装着したい！という事でしたが、 G25の2017年リミテッドエディションを見て一目惚れ^^ 成人になった自分のお祝いという事で、思い切ってご購入頂きました♪ ナットも拘ってますよ～。 ■DIGICAM 48.5mm レーシングチタンナット チタンナットは今とてつもなく人気です！！ 当店にも現物がありますので、是非チタンの魅力を味わって下さい(笑) 既にTANABEのダウンサスにてローダウン済みでしたので、 実車測定にてオーナー様のご希望のツライチ仕様へと変更していきます！！ 早速鍛造ホイールとチタンナットをお取り付けをさせて頂きます。 適正トルクにてしっかり締め込みます。 事前に確認はしておりますが、MAZDA3はフロントのインナー側がかなり狭いです。 その為、太いJ数（ホイール幅）を装着する際は要注意！！ MINIと同じくフロントの純正ダンパーはインナー側に余裕を持たせる為に あえて凹みがあります。 それだけインナーにはシビアに見た方が良いおクルマ。 プレスドアッシュグレーにチタンのブルーは映えますね～♪ DIGICAMもサンダアボルトも64チタン合金。 バネ下重量はナットも関わってきます。 バネ下重量の軽量化はバネ上重量に換算した時には約4倍にも匹敵するので ここも拘って頂きたいところですね^^ また、チタンナットは錆にくい性質を持っており このブルーのカラーは長く輝く事が出来ます。 WHEEL：RAYS VOLKRACING G25 2017年リミテッドエディション COLOR：プレスドアッシュグレー SIZE：8.0J 19インチ TIRE：YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 SIZE：225/35R19 NUT：DIGICAM 男の48.5mm タイヤも拘りのアドバン フレバV701！！ V字パターンのタイヤになっており、このタイヤのブロックパターンだと ロードノイズが大きそう・・・て思っている方！！ 意外にもこのV701はV字パターンのタイヤの中でもかなり静粛性が高いタイヤです♪ 街乗りでもグリップを大事にしたい、けれどロードノイズもなぁ・・・というオーナー様。 このタイヤはおすすめですよ～。 G25の8.0JにV701の225/35R19のサイズだと 過度な引っ張りにはなりません。 あえてタイヤは引っ張らない仕様です。 出ヅラはオーナー様もご納得のバッチバチのツライチ！！ 喜んで頂けて本当に良かったです！！ これからますますドライブが楽しくなりそうですね^^ 装着してから100キロの距離を走られるまではタイヤが一皮めくれないので それまでは慣らし運転をお願いしますね。 走り終わったらナットの増し締めとエアーチェックをさせて頂きます。 オーナー様、この度は数あるショップの中 クラフト知立店でのご購入、ご友人様のご紹介誠に有難う御座いました！！ そして、成人おめでとうございます♪ またのカスタム相談、スタッフ一同心よりお待ちしております^^ レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトにお任せを♪
続きを読むこんにちは中島です！ 本日はマツダ3のカスタムを2台ご紹介です(*^^)v まず1台目はファストバック。 オートエクゼ車高調＆RAYSの19インチホイールで仕上げさせて頂きました♪ 取付させて頂いたホイールは RAYS グラムライツ57トランセンド。 クラフト内でも取付の多い組み合わせで、マツダ3と言えばコレでしょ！ というぐらいバッチリ似合うデザインですね(^^) 8.0Jサイズに225/35-19のタイヤで、出ヅラもショルダー形状も良い感じ♪ タイヤはダンロップ ルマン５をチョイスし 乗り味、静粛性にもしっかりと拘って頂きました！ このサイズのタイヤではベストなマッチングだと思います(￣ー￣) ホイール交換と同時にサスペンションも交換。 「オートエクゼ ストリートスポーツサスキット」 オートエクゼ製品の取扱いもお任せ下さい(^^) 今回の車両はスカイアクティブXになりますが オートエクゼサスですと、ちゃんとマッチング確認が出来ておりますので 安心して取付可能です☆ 車高はカッコ良くお任せで！ということですので 普段乗りも快適かつ、見た目も良い車高にセット。 タイヤとフェンダーの隙間が指2本くらいが、バランスが良いと思います(￣ー￣) 全体はこのような感じ。 元々ローフォルムなファストバックですので 数センチのローダウンでもかなり低く見えます！ ちなみにオートエクゼサスでは、これで全下げ状態となります。 程よい車高に19インチ。 純正からの1インチアップで、かなり車の雰囲気が変わります(^^) ローダウン・ホイール交換は是非当店にご相談下さい☆ ホイール：RAYS グラムライツ57トランセンド （F/R）8.0J-19インチ カラー：スーパーダークガンメタ/リムエッジDC タイヤ：ダンロップ LM5 （F/R）225/35R19 サスペンション：オートエクゼ ストリートスポーツサスキット 見た目も走りも、オーナー様に大満足して頂けました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^) 今回はもう一台ご紹介です！ 前回サス＆ホイール交換させて頂いたマツダ3セダン。 ブログでチラッと紹介したマフラーが届きました(￣ー￣) 柿本ClassKRチタンフェイステール。 パーツの少ないセダンタイプのお車ですが やっとセダン用マフラーが登場しました♪ 純正だと少し寂しいマフラー部分。 交換後は・・・ このような感じ(￣ー￣) 115パイの大き目なテールで、迫力満点なスタイルです！ こちらもかなり雰囲気が変わりましたね☆ ちなみにテール部分のみ脱着可能となりますので 位置をずらせば、バンパーの外や内に移動させることが出来ます。 今回はバンパーツラぐらいに合わせさせて頂きました(*^^) これで一通りのカスタムは完了しましたね♪ マツダ3のカスタムは是非クラフトにお任せ下さい(^^)
続きを読む本日ご紹介するのはこちら マツダ3セダン！ 前回オートエクゼダウンサスと、TE37ウルトラ19インチを装着させて頂いたお車(*^^)v これまでの愛車も車高短＆ツライチで攻めてきたオーナー様 一体いつになったら車高短にさせてくれるんだろう。。。と思っていましたが 今回ようやく車高調を取付させて頂きました♪ 選んで頂いたのはRSR ベーシックI。 マイルドな乗り味と、ダウン量に定評のRSR車高調を取付です(￣ー￣) 他メーカー品よりもかなりダウン量が大きいので こちらでガッツリと下げさせて頂きます☆ 車高調と同時にホイールも新調。 これまで装着していたTE37ウルトラですと、かなりパツパツ過ぎる出ヅラ。 車高を落とすと、間違いなく干渉しそうでしたので 少し控えめなインセットのPF05を装着です(*^^) 取付完了し完成したのがこちら！ 車高調取付でかなり雰囲気が変わってくれました♪ ホイールカラーも、ホワイト→ゴールドへの仕様変更で 全く別のお車のようです(￣ー￣) 車高が落ちにくいリアはとりあえず全下げ状態。 中々イイ具合に車高が落ちてくれましたね♪ それに合わせてフロントを調整。 いつもセダンは、リア下がり気味にセッティングすることが多いですが 今回はフェンダークリアランスを揃えるスタイルに。 少しだけ前のめりなボディラインですが、気になる程ではないですね。 前後同じくらいのクリアランスで、バランス良く仕上がっております(^^) タイヤは、車高短オーナー様にオススメの「ダンロップ LM704」を装着。 現行品はLM5となるので、一つ前のモデルとなりますね。 LM5よりもかなりショルダーが寝てくれるので、フェンダー干渉のリスクを減らせます(￣ー￣) ※一部サイズのみの販売となります。 ガッツリローダウンに、ちょい引っ張りのタイヤの組合せ。 かなりカッコ良く仕上がってくれました♪ 今回のカスタムスペックは・・・ ホイール：エンケイ PF05 （F/R）8.0J-19インチ カラー：ゴールド タイヤ：ダンロップ LM704 （F/R）235/35R19 サスペンション：RSR ベーシックI 仕様変更でさらにカッコ良くなりましたね♪ お次はマフラー交換！入荷までしばらくお待ちください(*^^)v ちなみに、作業途中にたまたま別のマツダ3の常連様がご来店。 以前ブリッツ車高調＆TE37SAGAを装着させて頂いたお車です(^^) 折角なので2ショット写真を撮らせて頂きました☆ マツダ3の来店が増えてきた当店。カスタムは是非ご相談下さい♪
続きを読む■マツダ3 FASTBACKに装着未確認のHKSマフラー・Hi Power SPEC L Ⅱを取り付け！！ いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 クラフト岐阜長良店です。 梅雨時期で憂鬱な日々が続きますが、 そんな気分を吹き飛ばすカスタムを本日はご紹介。 個人的にも興味ありありな、 マツダ３ FASTBACKが本日はピットイン。 今回はローダウンとマフラー交換をお任せ頂きました。 ネットで色々調べてみると、 ローダウンされている方は 非常に多くなってきたマツダ３。 この度はマツダ乗りから特に信頼が高い こちらのダウンサスを取り付けしていきます。 ■オートエグゼ ローダウンスプリング オートエグゼって マツダ車に特化したメーカーで、 ディーラーさんも一目置いている いわばパートナーブランドです。 今回取り付けしたダウンサスの 気になるダウン量は車両個体差にもよりますが 約20mmといった感じで、 本当に程よい感じでローダウンが楽しめる。 そんな足回りです。 続いてが今回の目玉です。 HKSの新商品マフラー、 ■HKS Hi Power SPEC L Ⅱ を装着していきます。 発売され間もない HKSさんのマフラーですね～ 正直当店でもデータや実績は無く、 説明書を読むだけしか出来なかったのですが、 その説明書を見てみると・・・ ファストバック純正リアアンダースカート装着車は メーカー装着未確認と記載されていました。 そのリアアンダースカート装着車というのが、 只今取り付けを行っているこの車両なのですが・・・ なんだかんだ装着が出来ました！！ いや～、良かったです。 このリアビューが 独り占め出来るって事が羨ましいですね。 mazda3ファストバックのオーナー様で 気になっている方多かったんじゃないでしょうか。 お困りの方がいましたら いつでもご相談ください。 マフラーアーチとの相性抜群です。 適合が取れていないのが 不思議なくらい綺麗なフィッティングでした。 出面も純正より数mm長いので 迫力あるテールフェイスとなっています。 サウンドも 車両毎にサウンドチューニングされている ＨＫＳのマフラーですので とても心地よいエキゾーストでした。 最後にアライメントで最終調整。 オーナー様、 次回はどんなカスタムをお考えでしょうか。 その際はご相談お待ちいたしています！！ 引き続き「マツダ3 ファストバック」の カスタムご相談お待ちしております！！ それではまた！！ クラフト岐阜長良店でした。 ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）
続きを読む■MAZDA3 FASTBACK にオートエグゼ ローダウンスプリング ＆ スタビリンクを装着。 当店でも来店率の高い車種のひとつ、MAZDA 3 。 マツダ車と言えば！なチューニングメーカー、 オートエグゼのダウンサスを取り付けです。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今回は、 次世代エンジン、SKYACTIV-X搭載のN様のBP系マツダ3。 フロント、サイド、リアにエアロキットの『SIGNATURE STYLE』を装着されており、 サゲるだけでも形になっちゃうシルエット^^ 取り付けのパーツは冒頭でもご紹介させて頂いたコチラ。 ・オートエグゼ ローダウンスプリング ・オートエグゼ アジャスタブルスタビライザーリンク 約20mmダウンのローダウンスプリングに、 合わせてアジャスタブルスタビライザーリンクを装着することで、 ローダウン時に変化してしまうアーム角を適正化し、 スタビライザー本来の機能を復活させてくれるアイテムです。 写真上：純正 写真下：アジャスタブルスタビライザーリンク 両端がターンバックルになっており、長さの調整が可能になっています。 ダウンサスの装着時にも、 アライメント作業はもちろん必須です。 アライメントのみの作業も承っておりますので、 お気軽にご相談くださいね。 SUSPENSIONS：AutoExe Low Down Spring SUSPENSIONS PARTS：AutoExe Adjustable Stabilizer Link BEFORE↑ AFTER↑ スタイルと乗り心地を両立した、約20mmのローダウン。 オートエグゼさんの理論と経験から割り出した最適なローダウン量。 ほどよいバランスの取れたフォルムです^^ N様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 次はホイールですね^^ いつでもご相談お待ちしておりますっ！ MAZDA3のローダウンもやホイール交換も、 多治見市の国道19号沿い、クラフト多治見店へお任せ下さい！
続きを読む■せっかくの車高調、使っていきましょう！！ いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。 岐阜のタイヤショップ、 クラフト岐阜長良店です。 本日は以前にＲＳＲの車高調で ローダウンをお任せ頂いたマツダ３がご来店。 シャコタン映えするフォルムのマツダ３は、 最近特にローダウンのお問い合わせが増えてきました。 なんといってもシルエットといい、 デザインがいいので下げたくなる車です。 取り付け時に絶妙な車高で合わせたのですが、 欲は出てくるものです。 今回は希望の車高へ変更頂くため ご来店いただきました。 車高の変更こそ車高調の醍醐味。 せっかく車高調を入れたのなら、 色々変えてみるのが楽しみです。 既にローフォルムなマツダ３ですが・・・ 更に落としてみました。 車高を落とし、 フェンダーの隙間を詰めていきます。 この少しの差まで拘れるのが車高調のメリット。 そしてこれが一番の楽しみでもあるんです。 車高を変えたらアライメント調整が決め手です。 車高の変更や、タイヤ交換のタイミングには 調整や劣化によるアライメントの狂いが生じる事が よくあるのでしっかりと整えていく事がお勧めです。 当店で車高調を装着されたオーナー様、 車高調の調整はしていますか？ せっかくの調整式パーツなのに使わないなんて勿体ないです。 車高一つで愛車の見た目はまるで変ってきますので、 気になった方はご連絡をお待ちしております。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト岐阜長良店でした。 ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）
続きを読むお世話になります。 シャコタンコンサルのKです。 今回ご紹介するお車はコチラ マツダ3ファストバック 最近多くのマツダ3のカスタムをご依頼、ご用命いただいており 私も得意なクルマの１つになっています。 この車両ただのマツダ3ファストバックではありません。 スカイアクティブX しかもAWD・・・・ ローダウンに関しては某メーカーモデル１社しか適合がない。 しかし某メーカーのサスペンションでは落ち幅が、 お客様のご希望に添えない。 他に良い方法はないのか? 色々調べに調べ調べとあるサスペンションにたどり着きました。 今回装着したサスペンションはシークレットでいきます。 車高調と同時に装着したアルミホイールはコチラ レイズグラムライツ57トランセンド パツパツ♪ 当店はマツダ3のご来店がとても多くノウハウも豊富。 マツダ3はフェンダー内側のクリアランスが皆無。 太いホイールはなかなか難しいんです・・・ 今回もムチムチフォルムを手に入れるために試行錯誤。 普通ではないサイズを入れています。 ホイール：レイズ グラムライツ57トランセンド カラー：H8 サイズ：19インチ タイヤ：ダンロップ ルマンV ナット：キックス EL53 ブルー 現行車を下げると注目度も抜群。 ここまでヤッテルマツダ3もまだまだ稀少なハズ。 マツダ3はまだヤッてる人がすくない。 まさに今がヤリ時のクルマ。 ナットにも拘ります。 KICKS EL53 当店ブログに最近よく登場する人気のセパレートタイプのナットです。 センターが深いのでロングナットがちょい出ていい感じの雰囲気。 57トランセンドはフェイス1とフェイス2の2パターン。 19インチは足長なのでフェイス1でも十分すぎる落とし込みを実現。 圧倒的存在感デスネ。 レイズホイールはレイズナンバー1ショップ のクラフト知立店にお任せください。 マツダ3のカスタムのご相談はクラフト知立店へ♪ ***Craft Event Information***
続きを読む■マツダ3をシャコタンに！ブリッツ ダンパーZZ-Rを装着です。 「2020WORLD CAR DESIGN OF THE YEAR」受賞のマツダ3。 世界25ヵ国の自動車ジャーナリストからの投票で、第二位のポルシェ タイカンを退けての受賞とのこと。 世界に日本が誇る技術が産んだアートなクルマですネ。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今日は、I 様のMAZDA3 ファストバック。 ナンバーフレームの移設場所がオシャレで良いですねぇ^^ ウェッズスポーツ RN-55M装着で、 残すはローダウン！な状態でのご入庫です。 スッポリと指が4本入るフェンダークリアランスを 埋めてくれるのがコチラの車高調。 『BLITZ DAMPER ZZ-R』 幅広い車種設定で、乗り心地にも定評のあるブリッツの全長調整式の車高調。 ボクも以前に、装着していた事がありますが、 スペックや乗り心地など含めて、オススメできる車高調です。 装着後は、 いつもの仕上げのアライメント調整を。 やはり一度バラシた足周り、アライメント調整は必須です^^ SUSPENSIONS：BLITZ DAMPER ZZ-R WHEEL：Wedssport RN-55M BBM BEFORE↑ AFTER↑ 約30mmダウンで前後バランスを見ながらの微調整セッティングです。 ホイールは、ウェッズスポーツのフラッグシップモデル『RN-55M』BBMカラー。 スポークをサイドマシニングで削り、ブルークリアを施した軽量スポーツホイールです。 I 様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 メンテナンス等でもお気軽にご来店くださいね。 BLITZの車高調もクラフト多治見店へお任せ下さい！
続きを読む■マツダ３を車高調でローダウン！！ＲＳＲのベーシックⅰでシャコタンにしましょう！！ いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。 車高調の取り付けが多い、 クラフト岐阜長良店です。 本日はマツダ３のローダウンをお任せ頂きました。 色々調べてみたのですが、 マツダ３の車高調ってまだまだ出揃っていないみたいで、 お探しするのに少し苦労しました。笑 今回お選び頂いたのは、 車高調製作では業界最速を謡っていますＲＳＲさん。 今回はベーシックⅰを取り付けしていきます。 一目見た時からローダウン映えするであろう、 綺麗なフォルムのマツダ３。 早速ローダウン前、 そしてローダウン後の状態を見て頂きましょう。 こちらがビフォーで・・・ アフターがこちらです。 結構下がる車高調なので結構下げてみました。 ローダウンしたことにより、 シルエットが綺麗に見える様になりましたね～。 ここでしっかりとアライメント調整も挟んでいきます。 下げた上げたでアライメントって、 結構おかしくなってしまいます。 もちろんブッシュ等の劣化によっても、 アライメントのズレが出てきてしまうので、 定期的な公正も含めてお任せ頂く事もお勧めです。 この時期から車高調のお話が毎年増えてきます。 予約状況等もあるのでご相談はお早めに。 もちろんローダウンからの、 ツライチ狙い、実写測定なんかも得意ですので、 こちらもご相談お待ち致しております。 今回の施工でマツダ３が欲しくなってきちゃいました。 これかなりカッコいい車両ですね。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト岐阜長良店でした。 ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）
続きを読む先日、ご紹介させて頂いたMAZDA3のBLITZさんのマフラーは、 ディーゼルのみの設定でしたが、 今回は、ガソリン車の設定もあるオートエグゼさんのご紹介。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 MAZDA車のチューニングメーカーとしてお馴染みの『Auto Exe』。 もちろんマツダ３用のチューニングパーツやインテリア、 エクステリアパーツも数多くラインナップ。 その中から、まずはマフラーのご紹介です。 ファストバックのディーゼル車、ガソリン車（2WD、SKYACTIV-X除く）で設定されている、 『オートエグゼ プレミアムマフラー』。 純正バンパーデザインにマッチする、正統派カスタムメーカーが作るマフラーです。 そしてそして、 もちろんストリートスポーツサスキットも取り扱いOKです。 純正車高からマイナス約15mmの車高セッティングで、 乗り心地を損なわずにストリート走行を楽しめるサスキットです。 MAZDA3のローダウン、マフラーにホイールは、 クラフト多治見店へお任せください^^
続きを読む■MAZDA3×クレンツェ マリシーブ 高級3ピースもアリ！ ブログをご覧いただきありがとうございます クラフト浜松店です 最新車のドレスアップもクラフト浜松店にお任せください！ ということで本日のご紹介はMAZDA3 半日ほどお預かりさせていただき一気にドレスアップしていきます まずはベースの「車高」から エスペリアのスーパーダウンサスを取り付けです スプリング交換と同時に今回はショートバンプラバーも交換します ストローク量をしっかり確保することでローダウンによる底付きを軽減する定番パーツ 純正バンプラバーと比較すると一目瞭然ですね この長さ分ストローク量が稼げます フロントサスペンションは最近国産車でも増えているストラット(差し込み式)を採用 WHEEL：WEDS クレンツェ マリシーブ (Fr/Rr)7.5-18(SBC/POLISH) TIRE:DUNLOP ルマン5 (Fr/Rr)225/40R19 SUSPENTION:エスペリア スーパーダウンサス 純正ホイールから3インチアップの19インチ仕様 リム付きのホイールですがデザインも相まって大口径感もUP！ マツダ3が持つ上品な印象を壊さない大人のカスタムに仕上がりました 車高も30mmほどダウンし、フェンダーとタイヤの隙間が埋まることでスポーティーさと高級感が生まれました このくらいの車高であれば街乗りでも不自由なくスマートに乗りこなせていいですよね♪ ○様、この度はクラフト浜松店をご利用頂き、誠にありがとうごさいました。 100km点検やメンテナンスも大歓迎です またのご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのは、話題の新型車・マツダ3。 前回19インチアルミを装着させて頂きましたが 早速ローダウンでのご入庫です(*^^)v モデルは「オートエクゼ ローダウンスプリング」 マツダ車と言えばオートエクゼ！ 当店でももちろん取扱いがございます(^^) 早速作業開始！ アクセラと同じような足回りと思いきや フロントは差し込みストラットに変更されております。 輸入車と同じような構造になっているんですね～ 特にトラブルもなく取付はサクサク完了。 タイヤも新品に交換し、アライメント調整に入ります(*^^) ハンドルのセンター出しも含めしっかりと調整して完了です！ 完成後はこのような感じに♪ 程よい落ち幅に、19インチ装着でかなりカッコ良く仕上がりました(^^) ローダウン量は約20mm。 「ストリートベスト」をコンセプトに 乗り味・日常使いに拘ったオートエクゼのカスタムパーツ。 サラッと大人な車高となりますね♪ しかし、ホイールサイズに関してはヤンチャなオーナー様。 特注カラーのVOLK TE37ウルトラを前後8.5Jで装着。 さらに前後でインセットも変更し、パッツパツの出ヅラに(￣ー￣) ローダウンし、より全体のまとまり感が出ました♪ まだまだカスタム検討中の方が多い中 最速でのローダウン＆インチアップです(^^) マツダ3のマッチング・カスタムは是非当店にご相談下さい♪ いつも当店のご利用ありがとうございます(*^^)v 次回は補強パーツのご相談お待ちしております♪
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