150プラドをリフトアップ!!前下がりも克服!!
150系プラドのリフトアップで乗り心地もアップ!?
いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。
クラフト一宮店です。
本日はAirplexのバグガードを装着された
US感あるお洒落な70周年記念モデルの
150系後期型プラドをアゲていきます。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/IMG_3293-1200x800.jpg)
プラドはラダーフレームの車両なので
元々車高が低いといった事は無く
ノーマルの状態でも見応えのある車高なのですが
ハイラックスと同じく
若干の前下がりな車高が気になるというお話も伺います。
実際一度気になると
病的にそこばかりに目がいってしまう事もしばしば・・・
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/IMG_3268-1200x800.jpg)
そこでお選び頂いたのが
4×4エンジニアリングのカントリーサスペンション。
言わずと知れたランクルチューナーの老舗メーカーです。
特に今回のカンサスはオンでの乗り味も良く
オフでもしっかりと走り込めるサスペンションとして
特に人気なリフトアップキットとなっています。
フロントのみですが車高調整機能も備わっていますので
前下がり克服にも非常に最適なサスペンションです。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/IMG_3274-1200x800.jpg)
今回のキットはリフトアップに伴う
スタビライザーへの突っ張った負荷を解消してくれる
スタビライザーダウンブロックと・・・
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/IMG_3278-1200x800.jpg)
前後のタイヤの出面合わせてくれる
調整式ラテラルロッドといった
アッパーマウントを除外したテンコ盛りなキットを装着。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/IMG_3275-1200x800.jpg)
更にはジールのデフダウンブロックもお任せ頂きました。
こちらはリフトアップに伴う
ドライブシャフトのつっぱりを軽減してくれるパーツです。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/IMG_3271-1200x800.jpg)
車高が上がればドライブシャフトがその分つっぱります。
そのつっぱりを補正しブーツの破損を防いでくれるアイテムです。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/IMG_3281-1200x800.jpg)
取付が終わったらラテラルを調整し
ツラを合わせていきます。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/IMG_3288-1200x800.jpg)
そして最終調整のアライメントです。
特にアゲた後のアライメントのズレって
結構凄いのでしっかりと調整していきます。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/IMG_3287-1200x800.jpg)
さぁさぁ!!完成です。
元々あった前下がりな車高は無くなり
水平なフォルムとなりました。
イメージも一新、
カントリーサスペンションは、
フロント25mmから80mm、
リア は40から50mm程上がるリフトアップキットですので、
アゲたい方には特にお勧めなリフトアップキットです。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/IMG_3292-1200x800.jpg)
ちなみに乗り味にも拘れるのがカンサスのメリット。
フロントはフェンダー内部のアッパー上に
ダイヤルが付いているので
こちらを回して頂ければ減衰力の調整が出来ます。
調整幅はなんと40段階もあるので、
気に入った乗り味が必ず見つかるはずです。
リアもショック下部にダイヤルが備わっていて
14段階の調整が出来るようになっています。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/IMG_3298-1200x800.jpg)
1段の違いで結構乗り味が変わるので
乗り味に拘れるのがカンサスの良い所。
安定感のある乗り味があり、
街乗り派でもオフ派でもどちらでもセッティング次第で
振り幅無限大なリフトアップキットといったイメージでした。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/09/IMG_3294-1-1200x800.jpg)
オフではアゲることで走破性向上、
街乗りでも視界が広く保てるので
トータル面での性能アップも期待できます。
なによりさり気なく見える青いコイルがカッコいいです。
それではまた次回のブログもお楽しみに。
プラドカスタムなら当店まで。
クラフト一宮店でした。