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レクサスIS 300hにRSR TI2000のサスペンションでローダウン！

2023/01/21
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レクサスISをダウンサスで車高を低くする！の巻



本日はいつもお世話になっている常連様のレクサス ISのご紹介。

新しくお車を乗り換えて早速ローダウンのご相談を頂きました♪

まずは序章の巻。これからどんどん弄る予定だそうです( *´艸｀)

 



まず最初に車高を落としてからホイールサイズを決めたいと言う事で

RSR TI2000のダウンサスで車高を落としていきます。

ヘタリ永久保証が付いており非常に耐久性も優れたバネ。

 



【ノーマル車高⇧】

フェンダーの隙間がやはり気になる所。

 



【RSR TI2000装着時⇧】

フロント：約40ミリ　リア：約35ミリダウン

ショックアブソーバーの使用距離によっても変わる事もありますが

ほぼメーカー推奨ダウン量に落ち着きました。

いやぁ程良い落ち具合が絶妙ですね♪

 



【フロント ノーマル車高⇧】

 



【フロント RSR TI2000装着時⇧】約40ミリダウン

 



【リア ノーマル車高⇧】

 



【リア RSR TI2000装着時】約35ミリダウン

前後バランスよく落ちて上品さを残したローダウン。

「落とし過ぎもちょっと、、落ちなさ過ぎも、、」と

常連様は懸念されていましたが理想通りのローダウンが出来て大満足のご様子♪

春先にホイールも新調する予定なので実車計測も行い

ツライチサイズを狙います(*'▽')

次回が楽しみですね♪

 

常連様もいつもご利用ありがとうございます！

またのご来店スタッフ一同お待ちしております(*'ω'*)

「LEXUS」「RS-R」の記事一覧

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    2024/09/21
    【カスタムブログ】レクサスIS500 F SPORT Performance サスでローダウン後のローダウン！？

    ■LEXUSのローダウンはクラフトへ 本日ご紹介は「レクサスIS」 とは言ったものの、官能的なサウンドを響かせる ただならぬオーラを纏っているこのお車は・・・ 「レクサスIS500 F SPORT Performance」 F SPORTをベースにV8 5.0Lエンジン搭載のハイパワーマシンの モデルとなりました。 ダウンサイジングが当たり前になってきた近年、時代の逆境を行 く、レクサスのこの辺りが個人的には好きですね。 そんなハイパフォーマンスモデルをさらに強化。 ■RSR　Ti2000 更なる強化という事で、「ローダウン」をご用命いただきました。 選定したアイテムはローダウンサスに定評のある「RSR　Ti2000」 チタン配合新素材がヘタリに対して強く、耐ヘタリに対しての 実績から「ヘタリ永久保証」付きもその自信の表れ。 当社で良く売れる人気のスプリングですね。 【BEFORE】 意外とローフォルムなスタイルとなっていましたが・・・ その答えが、すでに「エスペリア」のダウンサスが 組まれていました。 今回オーナー様の乗り味が好みでは無かったため、 RSR　Ti2000へ変更という流れになりました。 【AFTER】 RSR　Ti2000装着後 【フロント】ローダウンの量は変化なし。 エスペリアとRSRでは、ダウン量が一緒の結果に！ 【リア】エスペリア装着時↑↑ フロントに対して、やや高さを感じられましたが・・・ 【リア】RSR　Ti2000装着後↑↑ 1.5ｍｍ程ダウンし、前後のバランスが良くなった印象に。 ここで、タイトル回収で「ローダウン」後の「ローダウン」 という内容になりました。 最終の仕上げは3Dアライメントテスターで足回りの 骨盤矯正を行い、無事完了です。 F SPORTのハイパフォーマンスモデルの 「ローダウン」もクラフト四日市店へお任せ下さい。 本日もありがとうございました。

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    2024/09/12
    30系IS300 Fスポーツに車高調。RS-R Best-iアクティブでローダウン。AVS機能も生かす。

    ■30系IS300 Fスポーツに車高調。RS-R Best-iアクティブでローダウン。AVS機能も生かす。 昨今のカージャンルでは希少なスポーツセダン。 キリッとしたフェイスと豪華な内装、専用加飾が施されたレクサスIS Fスポーツは、 そのジャンル内で輝きを放ちます。より輝きを増すためには低くてナンボ！？ 快速スポーツセダンをローダウンさせていただきました。 今回作業させていただくISはFスポーツ。 標準車に比べ車高も低く設定されており、スタイリッシュさに秀でているのですが… 「もう少し…フェンダーとタイヤのスキマを埋めたい。。」とクルマ好きあるあるが発症してしまうのです。。 取付けるのはこちら… ■RS-R Best-i Active  トヨタやレクサスの一部車種に"AVS"と呼ばれる電子制御ダンパーが搭載されています。 主に路面状態や運転操作に応じてショックアブソーバーの減衰力を制御してくれるもの。 Activeシリーズでは、AVS機能を犠牲にすることなく車高調化を可能とするだけに 定期的なご指名をいただいております。 アクティブだからと言って車高調自体が特殊な形状をしているワケではありません。 異なる点としては、アッパー部の形状。 ココにAVSのコネクターを移植していきます。 元の機能はできるだけ残したいですよね？ そんなユーザー様の心を掴むRS-R様。 新型車への商品開発も早めですし、カスタムフリークの強い味方とも言えますネ。 ペタッとロワード化。 車高調取付後、お客様のご希望車高となっているかを確認。 確認後アライメント作業に移ります。 フロント：トゥ リア：トゥ 前後左右合計4カ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：RS-R Best-i Active 【side view / BEFORE】  【side view / AFTER】 ローダウン前後の車高と見比べてみると圧倒的違いが！ 腰高感も消え、纏まりあるサイドシルエットに変身。 前後約指1本分ほどのフェンダークリアランスで完成。 今後、ホイールセット交換も検討されているとのことでしたので、 ローダウン作業は必須とも言えますね(笑) 純正車高時よりややinした純正セット。ここからあーして。。と想像するのも楽しいワケです。 スポーツセダンが持つ特有の雰囲気は、やはり良い。 この手のクルマを1台は保有しておきたいですよね。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、ホイールセットのご相談もお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！ 【シビック&シビックタイプRフェス！シビックをカスタムするなら今！】

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    2024/09/06
    レクサスRCをRSR Ti2000ハーフダウンサスで上品にローダウン！！！

    程よいローダウンと実用性を兼ね備えた RSR”Ti2000”でRCを上品ローダウンスタイルに！！     こんにちは。クラフト一宮店です。 今回はレクサスの誇るスポーツクーペ RCのローダウンの紹介になります！！     ◆RS-R Ti2000 ダウンサス 今回はダウンサスにてローダウン！！！ ダウンサスの場合、純正ショックを流用するので 純正AVSをいかしたままローダウンできます♪   乗り味をいかしつつ 大人なローダウンができるのが 今回のカスタムテーマになります！！     クーペとはいえ、まあまあなクリアランスがΣ(ﾟдﾟlll) このクリアランスが気になるのも 車好きあるあるですよね…（笑）     しっかりとアライメント調整もやっていきます♪ 快適に乗れる数値に合わせていきます。   それではローダウン前後で 比較していましょう♪   【before】 【after】   今回はメーカー値になりますが ”約3センチ”程下がっております。 ハーフダウンサスとは思えない この変化っぷり！！かなり変わりましたね♪     作業前は腰高感が否めませんでしたが よりクーペらしくどっしりしたフォルムになりました！！ この流れるような流線形ボディが 男心をくすぐりにくすぐりますね～     クリアランスも指1本分ほどになり 隙間が埋まったことでより一体感が出ましたね♪ スポーツカーは下げてもかっこいい…     上品で大人なRCが出来上がりましたね！！ 純正でこのかっこよさなのに ホイールなんて変えたら もっとかっこよくなっちゃいますよね♪     ローダウン・リフトアップの事なら 足回りショップナンバーワンの クラフト一宮店にお任せください！！ 次回のブログもお楽しみに。

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    2024/08/12
    レクサスESを約1インチ・25mm程のローダウン！バランスよく落とせるRSR Ti2000ダウン取付け！！

    程よく車高を下げるのに最適！！RSRのダウンサスでバランスよくローダウンしちゃいます！！   こんにちは！ クラフト一宮店の赤池です。 本日のご紹介はレクサスES。   今回はダウンサスでのローダウンをご紹介していきます。 現行車は何かと電子制御が組み込まれている車両が多く、 その電子制御はダンパーが担っているので そんなお車にはダンパーはそのままな ダウンサスがお勧めという事でこの度装着の運びとなりました。     使用していくスプリングはコチラ [SPEC] RSR　Ti2000 Down ダウン量：フロント-25mm～-30mm ダウン量：リア　　-20mm～-25mm 下げ過ぎず、しかしローダウン化はしっかりと 感じられるちょうどイイダウン量となっています。     まずは入庫時の純正車高です。 決して高いわけではないですが、フェンダーとの隙間が 若干気になる状態です。     取り付け時には傷が入る事の内容に慎重に養生を行い、 早速ダウンサスへの交換作業へ！     アライメント・試走も終えて完成です！ クラフトでは全店で アライメントテスターも完備していますので、 取り付けから調整までスムーズに行えます！！     約2センチダウンのTi2000。 たかが2センチと侮るなかれ、 かなりバランスよく仕上がってくれるんです！     リアビューからも。いかがでしょうか？ やはり少し車高を落としてどっしり感が出た方が、 よりスタイルアップして見えるかと思います。     オーナー様、この度はご来店いただき 誠にありがとうございました。   増し締め・空気圧チェック等でも またお気軽にご来店くださいませ。   それでは、クラフト一宮店でした。   ★夏季休業のお知らせ★ 誠に勝手ながら 8月12日～8月16日は夏季休業になります。 8月17日(土曜日)10:30より通常営業となります。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願い致します。

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    2024/05/19
    【レクサスGS F】RSRダウンサスTi2000でローダウンカスタム！

    ■【レクサスGS F】RSRダウンサスTI2000でローダウンカスタム！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”レクサスGS F”エコカーな時代に大排気量NAエンジンの貴重なクルマですね♪ ダウンサスの装着でよりスポーティーにカスタムです(*^^*) ■RSR Ti2000 RSRのダウンサス”Ti2000”はチタン配合の素材を使用することで高い耐久性を確保してヘタリ永久保証！ 乗りゴコチも配慮されてオススメのダウンサスです♪ ↑リア装着後がコチラ マルチリンクでスペースが狭く、ロアアームがピロマウントなので作業にコツが要りますがベテランスタッフの手でサクサク装着は進んでいきます(^^) 装着後は足回りに車重を掛けて”1G締め”で締め付けを実施します。 仕上げにアライメント調整！ハンドルセンターを確認して完成です♪ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:RSR Ti2000   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロント:約30mm,リア:約25mmで完成です。前後バランスも良くスッキリとローダウンされました(*^^)v この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！ ～開催中のイベント～ ～次回開催イベント～

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    2024/04/14
    レクサス IS300 FスポーツをRSRダウンサスで程よくローダウン♪

    レクサス IS300 Fスポーツに RSR Ti2000 HALF DOWN（ハーフダウン）で 程よくローダウン♪ ローダウンの事なら三河の落とし屋クラフトまで(*'▽') クラフト知立店金子です。 今回はレクサスのIS300 Fスポーツのローダウン施工。 もともと車高が低い車輛ですので 過度なローダウンにはあまりしたくないという事でしたので 今回お取り付けさせて頂くサスペンションは ダウン量もマイルドなアイテムをセレクト頂きました。 ■RSR Ti2000 HALF DOWN フロント：20mm～15mm リヤ：15mm～10mm こちらが今回のローダウン量の目安となります。 指1本分ローダウンするイメージです♪ (フロント) (リヤ) どんどん作業が進んでいきます☆ RSRのTI2000シリーズはチタン配合されたローダウンサスペンション 耐ヘタリ性もかなり高く「ヘタリ永久保証」と最高峰だからこそ出来る保証です。 ダンパーは経年劣化に伴いヘタリます(;'∀') あくまでもスプリングの保証です！！ サスペンションの取り付けが終わったら 4輪アライメント調整作業へ。 前後のトゥ角を補正し、施工完了！！ (before) (after) SUSPENSION：RSR Ti2000 HALF DOWN ダウン量はほどほどに☆ 乗り心地も確保しながらのローダウン。 もともとの純正車高は比較的低いので これぐらいが個人的にも丁度良い高さだと思います♪ 純正ホイールも非常に恰好良く、 正直もうこれで完成でしょ！！と思ってしまう程。 純正状態でも恰好良いとは、正にホイール屋泣かせですね(笑) オーナー様、いつもクラフトのご利用 誠に有難う御座います♪ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております！！ ローダウンの事なら三河の落とし屋クラフトまでご相談を('◇')ゞ 2024年4月20日（土）・21日（日） 2日間限定で「HKS同乗試乗体験フェア」 「レイズ・ウェッズホイール合同展示会」 同時開催致します！！

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    2024/02/11
    RS-R Best-i activeでレクサスRC300hをローダウン！

    ■レクサスRCのＡＶＳ機能を生かせる車高調あります！ 今回は珍しいお車、レクサスＲＣのローダウンの ご用命を頂きました、ありがとうございます^^ こんにちわ！クラフト多治見店荒井です。 RS☆R Best☆i Active 純正の電子制御機能をそのまま採用し、 モード切り替えスイッチ(ノーマル、コンフォート、スポーツ)の 電子制御機能を生かせる車高調Best☆i Active。 純正以上に自動減衰調整幅が広く、快適な乗り心地を感じることができますよ^^ ↑side before サイドから見てみるとやはり純正車高ならではのフェンダーのスキマ… このスキマをどれだけ狭くできるのか下げていきたいと思います^^ 下げる前は指3本入れてもまだ足りないぐらい空いていました。 Ｍ様の希望は下げられるぐらい下げたいという事で限界まで下げた結果… ↑side after こんなに下げる事が出来ました^^ よりスポーツカーらしさが出てますね！ 指を入れてみたら1本ギリギリ 入るか入らないかのクリアランス。 これだけ落としても最低地上高は確保できています^^ ↑BEFORE ↑AFTER 約4センチほどのローダウンをする事ができ、 Ｍ様にも満足頂けました^^ クラフトメンバーにもご入会頂きありがとうございます！ 次回はＲＣのツライチカスタムをご紹介します。 クラフト多治見店でした。 【ADVAN レーシング 大商談会 開催！】 【鍛造ホイール展示会 開催！】

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    2024/01/26
    レクサスESを程よくローダウン！Ti2000ダウンサスで軽量化にも♪

    セダンのローダウンが人気再沸騰中！？ 当店ではローダウンから３Dアライメントまで一貫した作業が可能です♪ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日はレクサスESのダウンサス取付をご用命頂きました。 ■RSR Ti2000 チタン配合スプリングでヘタリ永久保証といえばコレ！ Ti2000は材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になり 結果としてバネ下荷重の軽量化にもつながるという良い事モリモリなアイテム♪ -BEFOR- -AFTER- -BEFOR- -AFTER- ダウン量は実測値で前後23mmローダウン！ 腰高感が解消しクリアランスも均等になりました^^ 仕上げは３Dアライメントにて前後のトゥを調整し完成。 セダンのローダウンはいいぞぉ～！ 視覚効果もありボディがより大きく見えます^^ このたびは当店をご利用いただき誠にありがとうございました♪ またのご相談お待ちしております！ クラフト岐阜長良店でした。

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    2024/01/20
    レクサス IS を RS-R ダウン で ローダウン ！

    ■ RS-R ダウン で レクサス IS を ローダウン！ 「インテリジェンス･スポーツセダン」レクサス IS 。 ローダウンすることで一体感を出すとグッと迫力が増大します。 こんにちは。クラフト多治見店の森下です。 今回は RS★R ダウンでお手軽ローダウンでカッコ良くキメます。 ■ RS★R ダウン 純正より約30～50％レートを上げることで走行性能をアップさせています。 ダウン量は保安基準内で適度なローフォルムを実現。 お手軽に少～し車高を下げたいって方におススメです。 [Side-BEFORE] [Side-AFTER] [BEFORE] [AFTER] ↑ ↑ 完成後のお写真がこちら 適度なローダウンでグッと迫力が出ましたね。 ローダウンによりキャンバーもついたので通常よりも 太めのホイールがつけれますので、ホイールSETのご相談も ぜひクラフト多治見店へご用命くださいね！！ この度はドレスアップのご用命ありがとうございました。 ホイール SET の相談 等あればお気軽にお声掛けください。 以上、クラフト多治見店でした～ ♪ 【買取･下取キャンペーン 開催！】【40アルファード･ヴェルファイア カスタム応援キャンペーン 開催！】【ADVAN レーシング 大商談会 開催！】

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    2024/01/01
    当店初のレクサスIS500にRSRダウンサスとアドバンGTビヨンドをお取り付け！

    ■ レクサスの最速スポーツセダンをローダウン＋鍛造ホイール装着！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車は当店初入庫の『レクサス IS500 F Sport Performance』 先代のIS F以来の自然吸気5.0リッターV8エンジン搭載モデル。 盛り上がったエンジンフードが只者ではない雰囲気を醸し出していますね( *´艸｀) ボンネットを開けると現行レクサスの最強ユニット『2UR-GSE』が鎮座しております(; ･`д･´) コンパクトなボディに大排気量エンジン、クルマ好きにはたまらない一台ですね。 納車して速攻ローダウン＋ホイール交換したいとのことで納車前からご注文を頂いていたアイテムはこちら(^^)/ ■RSR Ti2000 Down RSRの定番ダウンサス『Ti2000 Down』 純正に比べやや硬めのスプリングとなりますが、スポーティな乗り味がお好みであればオススメのダウンサスとなります。 IS500にはAVS(電子制御ダンパー)が装着されていますので、ダウンサスであれば純正の機能を生かしたままローダウンが可能です。 Ti2000は永久ヘタリ保証がついており、経年劣化によるヘタリで車高が大きく下がってしまった場合には新品製品への交換が可能です。 塗装も高品質で腐食にも強くなっています。 続いてホイール(^^)/ ■YOKOHAMA ADVAN Racing GT Boyond ヨコハマの鍛造ホイールの中で屈指の人気を誇る『GTビヨンド』 一部サイズは非常に納期のかかる商品となっていますが待ってでも手に入れる価値のあるホイールですね( *´艸｀) GTビヨンドといえば強烈なコンケイブ。 今回はフロント8.5JのC-2フェイス、リア9.5JのC-3フェイスでのお取り付けです。 純正から19インチが装着されていますのでタイヤは流用して装着いたします。 最後にアライメント調整。 ISのサスはダブルウィッシュボーン/マルチリンクの為、ローダウンすると自然にネガティブキャンバーがつきます。 キャンバーがつくとどうしてもタイヤの内べり傾向が強くなりますが、トゥの調整によってある程度抑えることが可能です。 最後に試走をして完了です(^^)/ SUSPENSION：RSR Ti2000 Down WHEEL：YOKOHAMA ADVAN Racing GT 19inch TIRE：純正流用 【BEFORE】 【AFTER】 ローダウンによって一気にスポーティなフォルムへ。 ダウンサスですが十分なローダウン量ですね。 5本スポークから覗くビックキャリパーとホイールカラーのコントラストが美しい(^^♪ 出ヅラもバッチリ決まりました(^_-)-☆ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 貴重なお車を作業させていただき、クルマ好きのスタッフとしても心躍りました( *´艸｀) また何かお手伝いできることがありましたらぜひお待ちしております。 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2023/11/02
    レクサス IS500 Fスポーツパフォーマンスをファーストロットで入荷したRSR Ti2000 DOWNで早速ローダウン！！

    新型レクサス IS500 F SPORT Performanceを RSR Ti2000DOWN ファーストロットで 早速ローダウン施工させて頂きました♪     ローダウン施工はクラフトまで是非ご相談下さい。 今回はレクサス IS500 Fスポーツパフォーマンスを ローダウンスプリングで低空飛行させて頂きました！！     V8 5.0Lエンジンを搭載した新型IS500 ENKEI製のダークグレーメタリック塗装の19インチ。 外装から内装まで半端じゃない高級感を放ち すでに純正で完成形ではないですか？！と言わんばかりの佇まい。 セダンは低くてナンボ。ですがやり過ぎも禁物。 大人なセダンを目指しRSR Ti2000 DOWNで程良くローダウンしていきます！！     車高のローダウン量はメーカー参考値で フロント　-40mm～-35mm リヤ　　　-35mm～-30mmとなっております。 あくまでもメーカー参考値の為、車両誤差は出て来ます。     RSRは比較的どのメーカーより開発が早い！！ ご成約時は発売はされていましたが、まだ製品がストックとして無い状態。 いわゆるファーストロッドに入る事が出来、 オーナー様のご希望だった日程までに何とかインストールする事が出来ました。 正直その日程までに入荷するかどうか微妙な所でしたが なんとか入荷！！担当させて頂いた私もホッと一安心です(*'▽')     そうもいっている間にどんどん作業が進んでおります。 レクサスRXやNXなども、電子制御ダンパーが純正装備されており やはり純正の電子制御は使えるなら使いたい方が多いハズ。 ローダウンスプリングであれば、スプリングを交換するだけなので 純正の電子制御ダンパーを再利用する事が出来ます。     スプリングの交換が終われば4輪アライメント調整へ。 前後のトゥ角を基準値内に微調整させて頂き インストール完了！！ (before) (after)   SUSPENSION：RSR Ti2000 DOWN 前後おおよそ30mmローダウン。 メーカーのローダウン参考値まで落ち切る事は出来ませんでしたが 実際にこれくらいのローダウンが大人な感じで良いと思います♪ ブッシュ類が馴染んでくると、あと数ミリローダウンする予想。     程よくローダウンが完了し、 知立店スタッフ全員「かっこよすぎでしょ！！」と絶賛の嵐☆ たまたま鉢合わせた他店スタッフも同じリアクション(笑) バックアングルから放たれる、このいかにもすごそうなマフラー。 気になって調べてみたらスルガスピードさんのデュアルループマフラーに センターマフラーじゃないですか！？ 取付施工時に見たボンネット内部に 同じくスルガスピードさんのエアーコントロールチャンバー！！ どうりでめちゃくちゃ良いマフラーサウンドだと思いました(*'▽')     そしてこのチラリと見えるフロントグリルパネル。 ドライカーボンです！！ 拘りまくりな一台です♪めちゃくちゃ興奮しました！     オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました！！次はホイールですね！？ ご希望だったアイテムはエアセンサーが装着出来ないという 悲劇がありましたが、またホイールはご検討という事で 次の一手、いつでもお待ちしております♪

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    2023/09/07
    【レクサスRC】純正機能AVSを活かしたローダウン！RS-Rベストiアクティブ!!

    ■【レクサスRC】純正機能AVSを活かしたローダウン！RS-Rベストiアクティブ!! 皆様こんにちは！クラフト中川の長縄です。 本日のご紹介は、スピンドルグリルがワイド＆ローを強調するデザインの”レクサスRC” AVS機能を活かした車高調の取付でローダウンカスタムです！ 装着するのは!! ■RS-R Best★i Active 全長調整+減衰力調整24段、ダウン量は最大フロント約60mm・リア約50mmとなります。 RS-Rと言えばヘタリ永久保証のスプリングTi2000です！こちらの車高調にセットされるのもTi2000です♪ 今回装着するベストiアクティブ、アクティブはAVS機能を活かしたまま車高調が装着できます(^^)v そもそもAVSとは…AVS=Adaptive Variable Suspension system ざっくりですが”走行状況に合わせて自動調整してくれるサスペンション”です！ せっかく付いている機能なので、活かしてローダウンしたいですね(*'▽') アッパーマウント上側にAVSのアクチュエーターを装着します。 作業を進めていきます！ 装着後はアライメント調整です！ 調整後はハンドルセンターを確認して完成です!!   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 タイヤとフェンダーの隙間がグッと小さくなりましたね(*^^*) ローフォルムなRCがよりキレイに見えてGOODです♪ 本日のRCのお客様、実はホイールのご注文も頂いております!(^^)! 入荷まで今しばらくお待ちください。 ホイール装着の様子はまた改めてご紹介させていただきます！お楽しみに♬ クラフト中川店でした！   開催中のイベント！！ エアコンガス交換キャンペーン：8月3日～9月29日！！   開催期間：9月2日～9月10日まで！！

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    2023/07/20
    LC500コンバーチブル。MSレーシングマフラー・RSR Ti2000でローダウン！

    こんにちは中島です！ 本日はレクサスLC500コンバーチブルのカスタム色々をご紹介です(^^) まずはこちらのお車。 以前ローダウン＆ハイパーフォージド LMCを取付させて頂いたお客様。 今回はマフラー交換でご入庫です～   取付けさせて頂いたのはMSレーシングさんの中間マフラー。 LCオーナー様の間では人気のパーツとなるようです(￣ー￣) 音量＆音質アップに加え、レーシーな見た目が良いですね♪   純正はこのような感じ。 フロントパイプからのフランジも見えているのでササッと終わるかと思いましたが センターのブレースを外すのが少し厄介。   ブレースの取付部分がアンダーパネルで隠れているので 左右のパネルを全て外していきます。 ここまでバラしてようやくマフラー本体の交換。   ここまできたらあとはスムーズに取付完了です♪ 事前にメーカーさんが親切にアドバイスをくれたので 全体を通してトラブル無く完了。 交換後はかなりいい音になり、オーナー様にも喜んで頂きました(^^)   あとは入庫したついでにスペーサーを取付し出ヅラの微調整を行っていきす！ 元々ディーラー様友好仕様でオーダーしたホイールですので あとちょっとだけ外に出す余裕があり、薄めのスペーサーでちょい出しに。 ほんの数mmの出ヅラでも雰囲気が一気に変わってくれましたよ～(￣ー￣)   お次はこちらのLC500　コンバーチブル！ 先ほどのお客様のご紹介で来店頂きました♪ こちらのお車にはローダウンスプリングを取付させて頂きました☆   取付けしたパーツはRSR Ti2000。 こちらもLCオーナー様には人気のアイテム。 電子制御付きダンパーの採用されることの多いレクサス車。 スプリングのみですと純正機能を活かしたままローダウンが可能となります(^^)   コンバーチブルとなりますので、リアのアッパーはここに隠れています。 ソフトトップを動かせばそのままアクセスできるので クーペに比べるとかなり作業性が良いお車となります(￣ー￣)   こちらは取付前の状態。 ローダウン施工後は・・・   このような感じに♪ 元々車高が低めのお車で、スプリング交換でのダウン量は10ｍｍちょっととなります。 なので少し分かりづらいですが、元よりもフェンダーの隙間はしっかりと埋まってくれました☆   こちらのお車はモデリスタホイールが装着済となりますので ホイールも敢えて交換せずそのままの仕様にて完成となります！ 純正のカタチをそのままに やり過ぎ感のないサラッとしたカスタムがお車のイメージに合っていますね♪   LC500のカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

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    2023/01/21
    レクサスIS 300hにRSR TI2000のサスペンションでローダウン！

    レクサスISをダウンサスで車高を低くする！の巻 本日はいつもお世話になっている常連様のレクサス ISのご紹介。 新しくお車を乗り換えて早速ローダウンのご相談を頂きました♪ まずは序章の巻。これからどんどん弄る予定だそうです( *´艸｀)   まず最初に車高を落としてからホイールサイズを決めたいと言う事で RSR TI2000のダウンサスで車高を落としていきます。 ヘタリ永久保証が付いており非常に耐久性も優れたバネ。   【ノーマル車高⇧】 フェンダーの隙間がやはり気になる所。   【RSR TI2000装着時⇧】 フロント：約40ミリ　リア：約35ミリダウン ショックアブソーバーの使用距離によっても変わる事もありますが ほぼメーカー推奨ダウン量に落ち着きました。 いやぁ程良い落ち具合が絶妙ですね♪   【フロント ノーマル車高⇧】   【フロント RSR TI2000装着時⇧】約40ミリダウン   【リア ノーマル車高⇧】   【リア RSR TI2000装着時】約35ミリダウン 前後バランスよく落ちて上品さを残したローダウン。 「落とし過ぎもちょっと、、落ちなさ過ぎも、、」と 常連様は懸念されていましたが理想通りのローダウンが出来て大満足のご様子♪ 春先にホイールも新調する予定なので実車計測も行い ツライチサイズを狙います(*'▽') 次回が楽しみですね♪   常連様もいつもご利用ありがとうございます！ またのご来店スタッフ一同お待ちしております(*'ω'*)

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    2022/08/16
    レクサスGSをローダウンして『ENKEI RS05RR』の最大コンケイブ“R FACE”を装着する！！

    車高調にはAVSを活かせる“RSR BESTi ACTIVE” トータルドレスアップだからこそ付けられる スペシャルサイズのホイールを装着しました☆   クラフト知立店　白井です 本日はタイヤ・ホイール&車高調でトータルドレスアップ コダワリの車高調とサイズセッティングで最大コンケイブ“R FACE”を装着しました！！   車高調は“RSR BEST i ACTIVE”を装着 本日入庫のGSは電子制御サスペンションが標準装着 それを活かしたまま車高調へ交換できるサスペンションになっています   さらに“BEST i ACTIVE”は減衰力調整が可能なモデル 電子制御のセレクトに加えてベースの減衰力がセッティングできます とことんこだわりたいかたにはオススメの車高調   装着していくホイールはスポーツフリークから絶大な支持を受ける“ENKEI RS05RR” フィンタイプデザインの細身スポークがスマートで軽量感を感じさせるデザイン ENKEIのリム成型技術“MAT PROCESS”をさらに進化させた“MAT-DURA FLOWFORMING”の採用で 軽量性に加えて高剛性を実現したレーシングモデルホイール   リムエンドまで余すことなく伸びたスポークが口径感をとことん主張 せっかくの20インチをしっかりと活かせるデザインになっています   見応えバッチリの“R FACE”はRS05RRの最大コンケイブフェイス GSへの“R FACE”装着には繊細なセッティングを行うのが必須 車高やタイヤの組み合わせなどが重要になってきます   タイヤには国内外問わずカスタムシーンで人気を博す “NITTO NT555G2”は見た目にもスポーティなVパターンデザイン   ナットには“モノリスT1/06”を装着 内掛けタイプになっているのでナットホールを傷つけにくいメリットや 特殊形状なので防犯性能にも定評があります メタル感のあるグロリアスブラックを選択   ・ビフォー ・アフター “R FACE”サイズの装着に伴いしっかりとローダウンさせていただきました   ホイール：ENKEI RS05RR(Fr：M FACE　Rr:R FACE) サイズ：18インチ カラー：マットダークガンメタ タイヤ：NITTO NT555G2   見応えばっちりのコンケイブフェイス なかなか見ることのできない落とし込みは トータルドレスアップならではの完成度   コンケイブしたホイールではキャリパー干渉が気になるところ GSは大き目のキャリパーを装着しておりますがベストなサイズチョイスで難なく回避   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます   タイヤ・ホイールや車高調でのトータルドレスアップは 実績豊富なクラフト知立店へお任せください ~夏季休業のお知らせ~ まことに勝手ながら8月14日(日)から8月18日(木)まで 夏季休業とさせていただきます 8月19日(金)10時30分より通常営業となります 宜しくお願いします

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    2022/07/30
    純正機能を損なわずにローダウン！レクサスIS300にRS-RベストIアクティブ装着！

    ■ レクサスIS300カスタム始動！まずはローダウン・マフラーから^^ こんにちは！クラフト浜松店 テラダです^^ 本日ご紹介しますお車はコチラ！   ■ LEXUS IS 300 Fスポーツ (ASE30) 納車前からカスタムのご相談を頂き本日はいよいよ決行日！ 天気も快晴！絶好のカスタム日和です^^ まずは手始めにローダウンとマフラー交換から行っていきます★ 装着モデルはコチラ！   ■ RSRベストIアクティブ クラウンやレクサス系に純正採用されている 電子制御ダンパーに対応した数少ないモデル 純正機能を損なうことなくローダウンが可能です^^ こんな感じで移植できます^^   構造上減衰ダイヤルは下側に。 オーダー頂いた車高に合わせてセッティングしていきます 装着後車高をチェック 左右差や前後のバランスを整えて装着完了です お次はマフラー交換行きましょう♪   ■ APE’Xi N1 evolution EXTREME 機能美・排気効率・サウンドを追求した砲弾型マフラーの最上級モデル ヒートグラデーションを採用しリアビューにスポーティーさをプラス また2重管構造を分離させたディフューザー機能を搭載。 排気が外気空気に素早く混ざることで、フィニッシャー周辺部の温度の低減効果や フィニッシャー外筒・周辺を焼けにくくしています リアにはROWENのディフューザーが装着されていますので出口の調整に マフラーブッシュも別途用意。 位置出しにもしっかりこだわります 無事マフラーも装着できた所で仕上げのアライメント調整 前後のトゥ4カ所を調整して作業完了です   【BEFORE】 【AFTER】 もともと腰高感が少ないISですが車高に磨きをかけるとご覧の通り★ ホイールも交換予定ということで今後の仕上がりが楽しみです^^ リアビューも迫力アップ！ 今回はリアピースのみの交換でしたが低音の効いた マフラーサウンドも◎ ついつい踏み込みたくなっちゃいますね^^ O様この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました^^ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2022/07/27
    レクサスLC500コンバーチブル　ハイパーフォージドLMC 21インチ装着！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはレクサス　LC500 コンバーチブル。 前回RSR Ti2000にてローダウンさせて頂いたお車(^^) 今回は待ちに待ったホイール交換です♪   モデルはハイパーフォージドLMC 21インチ。 Made in JAPANの鍛造3ピースホイールとなります(￣ー￣) 高級感のあるメッシュに流行のコンケイブデザイン！ レクサスLCには間違いのない組合せとなっております♪   取付サイズは純正と同じ21インチを装着です。 このボディ形状でSUV車並みの大きいタイヤを使用するLC。 21インチサイズでも十分にタイヤの厚みがり やり過ぎ感のない大人なサイズチョイスですね(*^^)   多くの21インチホイールは20インチと共通ディスクを使用する為、ステップリム仕様が多いですが LMCはフルリバースタイプとなります(￣ー￣) スポークが目一杯リムまで伸びたデザインで、ホイールの大きさがダイレクトに伝わるモデル。 迫力満点な仕上がりですよ～☆   ディスクカラーはミラーポリッシュ。 それに合わせるナットはKYO-EI　モノリス！ M14サイズでは当店で一番人気のナットとなります(^^) ネオクロカラーがディスク面に反射して、すごくキレイな仕上がりです♪   ディスクデザインはフロントにセミコンケイブ。 リアにはディープコンケイブを投入！ 物理的には前後ディープコンケイブが装着可能なお車となりますが 今回は前後のメリハリを出す為に敢えてのディスク形状違いにて装着です。   細かいインセット等はローダウン後に実車計測にてオーダー。 今回は出来るだけツラを合わせつつ、安心感もあるサイズに設定です(￣ー￣) 3ピースですが細かいインセット調整が可能なハイパーフォージドは 出ヅラに拘る方にもオススメなモデルです♪   ローダウン量、デザイン・カラーとお車のイメージを崩さずにキレイに仕上がりましたね(*^^) 高級感抜群の王道LCの完成です☆   今回のカスタムスペック ホイール：ハイパーフォージド　LMC （F）9.5J-21インチ （R）10.5J-21インチ カラー：ミラーポリッシュ タイヤ：ダンロップ　VE304 （F）245/40R21 （R）275/35R21   レクサス車のローダウン・ホイール交換も是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

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    2022/06/25
    セダンはやっぱり低くてナンボ！IS300にRSR Ti2000でローダウン！

    M/C後のIS300をローダウン！ こんにちは！クラフト浜松店 テラダです^^ 本日のご紹介はコチラ！   ■LEXUS IS300 (ASE30) セダン系のカスタムと言えばローダウン。ドレスアップのキホンですね^^ もともと腰高感は少ないISですが+α車高を下げるとまたイメージが変わってきます 純正のAVS機能をそのまま生かすため今回はダウンサスをチョイス 当店でもお馴染みのRS-Rで仕上げて行きます データ通りローダウンができているか確認する為作業前には車高のチェック ボディは勿論、ブレーキの大きいクルマの場合はキッチリ養生 大切なおクルマをお預かりして作業しますので下準備は入念に行います サスペンション取り付けは当店でも非常に人気の高いメニュー 取り付け実績も豊富です☆ ※持ち込みでの作業は行っておりません サクッと取り付けが完了したら仕上げのアライメント調整作業へ ISの場合、前後のトゥ調整(計4カ所)が可能 データをもとにきっちり調整かけていきます   【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 こうやって比較してみると違いが良く分かりますね^^ 前後のバランスもバッチリ☆　やっぱりセダンは低くてナンボです^^ ローダウンと同時に前後にスペーサーも同時に取り付けツラ出しもOK☆ ※M/C後はボルト車に変わっていますので取り付けの際は注意が必要です 今後ホイール交換も予定しているので実車計測も行いデータ取りもさせていただきました☆ K様、いつも当店のご利用ありがとうございます☆ シャコタンカスタムも得意な当店。 理想の1台に仕上げるお手伝いを全力でさせていただきます！ ご相談・ご用命ドシドシお待ちしております！ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2022/04/30
    レクサスGS450h　RSR車高調＆WORKランベックLM7 20インチ装着！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはレクサス GS450hのローダウン＆インチアップです(￣ー￣) 今回の車両は程よい出ヅラで、大人なスタイルに仕上げさせて頂きました♪   装着ホイールはWORK　ランベックLM7 20インチ。 こちらのランベック、発売以来かなりの人気モデルとなります！ 王道のメッシュデザインで、余計な加工が入らずスッキリとした印象。 シンプルかつ高級感のあるモデルとなっています(￣ー￣)   カラーはグリミットブラック。 昨日ご紹介させて頂いた、アドバンのハイパーブラックに似た高級感のあるカラーリング。 少しブラックが強めの濃い色味となります(*^^) WORKホイールの中でも一部のホイールのみに設定されたカラー。   お車がシルバー系のボディカラーとなるので、ホイールカラーはめちゃくちゃ悩みましたが いくつかホイールを横に置かせて頂き、一番しっくりきたグリミットブラックに決定！ 見ての通り、お車の高級感を崩さずすごく似合っています♪   また、ランベックシリーズはリムの深さもあります。 他モデルの同サイズよりも深リム形状にしやすいシリーズです。 ディスクデザインだけでなく、このリム深度も人気の一つです(￣ー￣)   車高はRSR　ベーシックIアクティブにてローダウン。 レクサス車は純正サスペンションにAVS機能が付いていますので それを活かしたサスペンションチョイスとなりますよ～ 車高は基準値+αにて装着。フォグ位置が低いお車ですのでこれで地上高はギリギリぐらい。   ホイールサイズは純正より3インチアップの20インチ タイヤ幅も225からフロント235，リア265化でワイド感も十分！ ローダウンも相まってかなりドッシリ感が出てくれましたね♪ やり過ぎ感もなく大人なスタイルにて完成です(*^^)   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　ランベックLM7 （F）8.5J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：グリミットブラック タイヤ：ファルケン　FK510 （F）235/35R20 （R）265/30R20 サスペンション：RSRベーシックIアクティブ   セダン車のカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

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    2022/04/19
    レクサスGS 450h GWL10をTI2000ダウンでローダウン＆20インチへインチアップ✨

      WORK VS-XV 20インチでカスタマイズっ✨ 煌めくシルバー×ゴールドピアスボルトが相性バツグン！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はA様・レクサスGS 450h Fスポーツ。   ローダウンにWORKさん人気のアイテムで仕上げさせていただきました。   それではコチラをどうぞ！！     ご購入いただいたホイールは 「 WORK VS-XV 20Inc 」   昨年発売された新しいホイールですが、どこか古めかしい懐かしいデザインですよね。。。   その懐かしく感じてしまうのはメッシュのデザインにあると思います。     最近のトレンドはコンケイブであったり、同じメッシュデザインでも2ピースホイールでのラインアップが多いですよね！？   ですがWORK VS-XVは3ピースホイール！！   3ピースホイールならではの適度なリム深度もどこか懐かしく感じてしまいます。。。     本日はホイール交換と一緒にローダウンも行いました！！   ■ RS☆R TI2000ダウン   適度なローダウンを目指してローダウンスプリングをチョイス。   RS☆R TI2000シリーズはヘタらないスプリングとして有名ですよね！？   最近のクルマは重量も増してきているので通常のローダウンスプリングではヘタりが心配。   ちなみに、コチラのスプリングには 「 ヘタり永久保証 」 が付いているんですよっ 👍     本日のカスタムコンセプトは 「 保安基準順守スタイル 」   ローダウン量においてもホイールの出ヅラにおいても安心して乗っていただける仕様です！！   そのホイールサイズの選び方によっては 検査員によってOK・NG が分かれてしまう場合もあります。   本日はローダウンを行う事も加味しながらホイールサイズを厳選。   もちろんクラフト厚木店得意の実車計測を行いましたよっ✨     そんな出ヅラはこんな感じ。   検査でチェックされる30～50度の範囲で見ても問題なし 👍   これならカスタムを行っている車輛でも安心してディーラーさんや各ショップさんへの入庫が出来るでしょう。   今ではディーラーさんでのメンテナンスパックに加入しているオーナー様も多いと思います。   カスタムもしたいけど、ディーラーさんへの入庫も安心して行いたい。。。   そんなオーナー様はクラフト厚木店までぜひご相談下さいね～♬♬     A様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   ご家族でのご利用に感謝ですっ✨   ご友人との愛車自慢大会はいかがでしたでしょうか？？笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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    2022/03/08
    レクサスLC500コンバーチブルをRSR Ti2000でローダウン！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはレクサスLC500コンバーチブル。 こちらのお車には21インチホイール装着前提で まず最初にローダウンの施工をさせて頂きました(*^^)   取付させて頂いたのはRSR Ti2000。 レクサス車には鉄板のRSRローダウンスプリングとなります(*^^) 最近のレクサス車にはAVSが装着されている場合が多いので その機能を活かしたままローダウンする場合、スプリング交換がメインとなってきます！ 一部AVS対応車高調もございますが、今回は大きく落ち幅を求めていないので ダウンサスでほんのりローダウンさせて頂きます♪   フロントは通常のLC500と同様にボンネットを開けるとアッパーマウントにアクセス可能。 リアはルーフを少しだけ動かした所でアッパーマウントが見えてきます。 色々と試してこの状態でルーフを固定出来ましたが 固定位置を間違えると、ルーフが自動で閉じてくるので要注意です！   ルーフをオープン状態にさえすれば後はサクサクと交換完了です(^^) こちらはノーマル車高。 フェンダーアーチとタイヤの隙間を見た時に若干トップ部分の隙間が広いですね。   交換後はこのような感じです(*^^) トップ部分の隙間が程よく狭くなってくれました！ 一般的な車両よりも純正車高が低いお車となるので ダウンサスでの15mm前後の落ち幅で丁度良いくらいですね♪   施工前の全体バランス。 交換後は・・・   こんな感じに！ 落ち幅は実測で前後同じくらいのダウン量となりました(^^) 隙間が大きかったリアもスッキリとした印象です☆   ローダウン後はホイールサイズを決める為に実車計測を行います！ レクサス車はフェンダーの絞り込みが大きいので トップ位置だけなく、狭めの30度-50度範囲もチェックしていきます。   無事にホイールサイズも決まりオーダー。 受注ホイールとなるのでしばらく納期が掛かりますが 完成が待ち遠しい1台となります♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

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    2022/02/05
    これはカッコイイ！30系新型IS300 FスポをRSRベストiアクティブでローダウンしました！

    新型車をソッコーでローダウン！ レクサスIS300 Fスポが更に！更に！カッコ良くなりました。 実はフルモデルチェンジではないんです。 型式表記は30系。前モデルを踏襲するキリリとしたフェイス、 内装も一新、そして何よりボルト車になったんですよね。 レクサス（トヨタ）の新時代を感じさせる1台。 Fスポなので車高も意外と低いです。 オプションでカラードされたブレーキキャリパーから 漂うオーラはまさに欧州車のソレ。 指が約3本くらいのクリアランスと普通に乗るには やっぱり低めですが、毎度のことながら車好きはココが許せないんです(笑) 車高調はRSRベストiアクティブ。 最近のレクサス、トヨタのAVS装着車には マストな足となってきました。 素性がもともとカッコイイのにローダウンしたらどうなるの！？ ここ最近で一番興奮してたりします(笑) RSRベストiアクティブだからと言って特別な構造はしておりません。 取付はいたって普通のセダン足です。 ココだけ違いますね。 普通の車高調へ換装してしまうと純正の減衰力コントロール、 いわゆるAVS機能が働かなくなります。 ベストiアクティブでは専用機構でそれをそのまま生かす形に。 せっかくの機能ですから勿体ないですもんねぇ。 最後は3Dアライメントで数値を整えます。 もう「カッコイイ」の一言。 色々ブログで語っているワタクシですが、 それでも語彙力を無くしてしまうほど(笑) それではビフォーアフターです。 【 ↓ 純正ノーマル車高 ↓ 】 【 ↓ RSRベストiアクティブ装着 ↓ 】 元々低いのにローダウン後の姿と見比べたら 全然違って見えるから不思議(笑) 車高はリアをメーカー推奨に設定、それに合わせて フロントをバランス良く調整させていただきました。 前後指1本くらいのところです。 純正ではリアの方がクリアランスがありましたね。 やや前傾姿勢を作ることでスポーツセダンを俄然意識。 いやー、やっぱりこの車カッコイイわ～。 純正でズルい程スタイリッシュなホイールですが ローダウンしたことでサイズ感はやや物足りず！？ 次の一手、ご相談お待ちしております。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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    2022/01/17
    レクサスRC350をRSR Ti2000でローダウン！上品さを損なわないオトナ仕様☆

    乗り心地を損なわず快適ローダウン★ こんにちは！クラフト浜松店テラダです^^ サスペンションのご用命も非常に多い当店。 【上げ】も得意ですが【下げ】もモチロン大得意！ ということで本日のご紹介はコチラ！ ■LEXUS RC350 Fスポーツ(GSC10) 今回はローダウンのご用命をいただきました^^ クーペですのでノーマルでも比較的低めの車高 ノーマルでも十分カッコイイのですが「あと少しだけ下げたい・・・」 その気持ちすごく分かります！ ということでコチラのアイテムを使いお悩みを解消していきます^^ ■RS★R Ti2000 ダウンサスと言えば【RS★R】と言っても過言ではないほど施工件数の多い人気モデル チタンが配合されたTi2000は永久ヘタり保証付き！ 車高調の様にミリ単位でのセッティングはできませんがメーカーのデータ通りにキレイに ローダウンすることが可能です ダウン量は約25mm程 ダウン量としては控えめですがこの差がとっても重要！ クルマの印象も大きく変わります ３Dアライメントテスターを駆使して最終仕上げ 取り付けから仕上げまで一貫して行えるのが当店の強み 丁寧・確実な作業を心掛けていますので安心してお任せください^^   【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 比較してみると違いが良く分かりますね^^ 前後のバランスも良くよりクーペらしいフォルムに★ 過度なローダウンではなく上品さを残したオトナ仕様♪ 乗り心地もノーマルとほぼ変化もなく快適にお使いいただけます S様、この度は当店のご用命誠にありがとうございました^^ RCを含めレクサスのローダウンも当店にお任せ下さい^^ 希望のスタイル・ご予算に応じて最適なメニューをご提案します★ ローダウンをご検討中のオーナー様！ご用命お待ちしております 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2021/11/10
    レクサスRC FにRSR Ti2000＆TSWセブリング　19インチ装着！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはレクサス　RC F。 こちらのお車にはローダウンスプリングと 19インチホイールセットの装着させて頂きました♪   ホイールは、カリフォルニア発のブランド「TSW」から メッシュデザインのセブリングを選んで頂きました。 目が細かく、独特な雰囲気漂うメッシュデザインとなっております(￣ー￣) 複雑な造形で細部までしっかりと作り込まれていますね☆   フロントにはビックキャリパーが装着されたRC F。 メーカーマッチングも無い車種でしたので今回は仮当てからスタート！ 仮当てからと言っても、本国から取り寄せたら返品も不可となるので 一か八かでしたが、何とか装着OKでした（汗）   サイズは前後パッツパツのチューナーサイズ。 特にリアのワイド感にはかなり拘ったサイズとなります(*^^)   TSWホイールならではのコンケイブ具合もバッチリ♪ ディスクデザインが突出することなく リムエンドから綺麗にセンターへ落ち込んだデザイン。 海外ホイールならではの仕様となっております(^^)   タイヤ・ホイールと同時にローダウンも施工。 RSR　Ti2000をフロントのみ装着！ RC Fは排気量が大きく、RCよりもボンネットが盛り上がっていて フロントの車高がすごく高く見えるとのこと。 最初は私も「え？」と思いましたが、言われてみると確かに。。。 とりあえず試しに着けますか！と装着した所・・・   めちゃくちゃバランスが良い！ フロントが下がり過ぎないか心配でしたが、超自然な車高です(￣ー￣) リアは純正でも車高が低めなので全く気になりません！ RC Fでベタベタにはしたくないけど、少し落としたいという方には 丁度良い組み合わせとなりますね♪   今回のカスタムスペック ホイール：TSW　セブリング （F）8.5-19インチ （R）9.5J-19インチ カラー：マットブラックフェイス タイヤ：ミシュラン　PS4S （F）255/35R19 （R）275/35R19 サスペンション：RSR　Ti2000   迫力の仕上がりにオーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

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    2021/10/25
    純正機能を生かせます！！「RS-R Best★i Active（アクティブ）」をレクサスRCに装着！

    今回はレクサス　RC300に純正AVS（電子制御サスペンション）機能を生かした車高調キット   「RS-R　Best★i　Active（アクティブ）」を装着させていただきましたのでご紹介いたします！     レクサス　RC300といった高級車によく採用されているAVSですが   これは車内にいながらサスペンションの減衰を自動で調整し、乗り味を変更できる機能で   スポーツモードでは固く、コンフォートモードではソフトな乗り味になる便利機能！   社外のサスペンションを装着するとこの機能が失われがちですが   今回、装着した「RS-R　Best★i　Active（アクティブ）」はその機能を残したまま装着できる車高調キットです！     赤と黒のコンビが印象的なRS-Rの車高調キット！   「RS-R　Best★i　Active（アクティブ）」は24段の減衰調整が可能で自分の好みの乗り味に調整ができます！！     サスペンションを交換したらしっかりアライメント調整も行います！   アライメント調整を行うことで直進安定性やタイヤの持ちが向上しますので   サスペンション取付時は勿論のこと、タイヤ交換の際にも行っていただくことがおススメです！     装着後がこちら！！   程よくローダウンされどっしりとした佇まいとなりました♪     フロント約30ｍｍ・リア約15ｍｍのダウン量で調整！   見た目と実用性のバランスが取れたカッコイイ仕上がりです(*^^*)     ローダウンされたクーペはスポーティさも更に高まりますね！   ハンドリングも軽快になり乗り味も向上したとのオーナー様からの喜びのコメントも頂きましたよ♪     この度はクラフト知立店をご利用いただきまして有難うございました。   ローダウンもご対応可能ですので「三河の落とし屋」クラフト知立店までお気軽にご相談下さいませ♪♪     クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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    2021/07/25
    新型レクサスIS300hをRSRでローダウン＆BBS！

    ■レクサス新型IS300hをローダウン！BBS RE-Vをツライチ装着！ 話題の新型車もお任せを。 レクサスISをローダウン＆BBS RE-V 19インチを装着！ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 本日は、T様のレクサスIS300h。 ホイールをオーダー頂いたのは、4月中旬ごろ。 待望の入荷デス。 まずは、ローダウン。 「RS-R Ti2000」。 優れた直進安定性やコーナリング性能で 人気のRSRの主力ダウンサス。 幅広い車種ラインナップなのも魅力です^^ もちろん仕上げは、 3Dアライメントテスターでの測定後、 細かく調整して完成です。 アライメントのみの作業も承って ますのでお気軽にご相談くださいね^^ ISのホイールってボルトになったってご存じですか？？ これまでのISは、通常の国産車と同じでナットで ホイールを装着するタイプでしたが、 今回から輸入車の様にボルトに変更されていますので、 注意が必要なんですよ^^ WHEEL：BBS RE-V 19inch TIRE：BRIDGESTONE POTENZA S001L BEFORE↑ AFTER↑ ホイールカラーは、 DB（ダイヤモンドブラック）に。 足元をグッと引き締めてくれます。 「いつかはBBS。」なんて言いますが やっぱりBBSは、唯一無二の存在ですよね。 レクサスISとのマッチングもこの通り、、、 最高です^^ ダウン量は、約30mmダウン。 もともとローフォルムなISなので、 この30mmのローダウン効果は絶大！ やっぱりセダンは、こうでなくっちゃですネ^^ T様、いつもクラフトナゴヤドーム西店の ご利用ありがとうございます。 納期では、かなりお待たせしてしまいましたが、 待った甲斐ある完成度ではないでしょうか？？ メンテナンス等でもお気軽にご来店くださいね！ レクサスISのカスタムやBBSのホイールも クラフトナゴヤドーム西店にお任せ下さい！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

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    2021/03/16
    レクサスRC300h後期をローダウン！ダウンサスでもココまで変わる！

    ■レクサスRC300hにRSR Ti2000を。ダウンサスでローダウンです！ フェイスリフトされたレクサスRC。 プレミアムクーペRC300hもやっぱりローダウンがカッコイイ！ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 本日は、K様のレクサスRC300h。 Fスポーツ専用のオレンジキャリパーが眩しいRC^^ とはいえ、やっぱり車好きなら この隙間は気になっちゃいますよね^^ 今回は、RSRのダウンサス、 Ti2000でローダウンです。 ヘタリ保証もついた人気の定番ダウンサス^^ 幅広い車種に対応したラインナップも人気の秘密ですネ。 作業開始。 何度、この瞬間に立ち会ってきたか 分かりませんが、ローダウンやカスタムは やっぱりワクワクします^^ ダウンサスの装着後は、 3Dアライメントテスターにて アライメントの測定・調整を。 もちろんアライメントのみの作業も 承っておりますので、 お気軽にご相談くださいませ^^ SUSPENSION：RS-R Ti2000 BEFORE↑ AFTER↑ フロント約45mm、 リア約25mmのローダウン。 前上がり気味だったクリアランスも 解消されて、指1本分のローフォルムに。 いやぁ！ やっぱりクーペはこうでなくっちゃですね^^ 純正ホイールは、 反則的にカッコイイですが、 飽きたら社外ホイールへの交換もお待ちしてますネ(笑) K様、この度はクラフトナゴヤドーム西店を ご利用いただきありがとうございます。 メンテナンス等でもお気軽にご来店くださいネ。 レクサスRCのローダウンも、 クラフトナゴヤドーム西店へお任せください。

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    2020/12/25
    常連様のISをワークホイールでドレスアップ！！

    以前当店でRSR　Ti2000DOWNをお取り付けさせて頂いた 常連様のレクサスISが入庫。 実車計測を行い、オーナー様の理想の形と出ヅラへさせて頂きました。     以前レヴォーグにTWSにライツェントを装着させて頂きました。 その時のブログはこちらをクリック   やはりクルマ好きなオーナー様。 純正も良いですが、仕様変更です！！     ■（ホイール）ワーク　ジーストST3 ST1とST2はシンプルな5本、6本スポークですが、 ST3は最新のトレンドを加えたひねり系のデザインになっております。 フロント9.0J　リヤ9.5Jにてインストールです。     ピアスボルト、エアバルブを共にブラックにしております。 これはオプションで変更可能ですので、ピアスボルトを 目立たせたくない方にはおすすめです♪   ■（タイヤ）ダンロップ　LM704 235/35R19と265/30R19をチョイス。 このタイヤサイズの中では細めのタイヤですので、 セダン系のオーナー様にはかなり人気なタイヤ。 このサイズではLM704が現行品となっております。     ■キックス　モノリス　T1/06　ネオクロ いわゆる弾丸系の鍛造ナット。 内掛けタイプのナットですので、専用ソケットが無ければ 外すことが出来ません。 盗難防止にも役立つナットです。 ナット一つで同じホイールでも見え方が全然違います。 タイヤホイールを拘るのであれば、ナットにも拘ってみましょう♪     WHEEL：ワーク　ジーストST3 SIZE:（FR)9.0J　19インチ　（RR)9.5J　19インチ DISK COLOR：マットブラック OPTION：ブラック　ピアスボルト　エアバルブ TIRE：ダンロップ　ルマン　LM704 SIZE：（FR）235/35R19　（RR)265/30R19 NUT：キックス　モノリス　T1/06　ネオクロ     標準装備のエアセンサーは純正ホイールから移植させて頂いております。 ピアスボルトをブラックに変更した事で、あえて目立ちにくくさせてます。 こういったカラーチョイスもオーナー様のセンスが光りますね♪ 非常にバランスの良いISに仕上がっております！！     ジーストST3は2ピースホイール。 ディスクによって可能範囲はありますが、1ミリ単位でオーダーが可能です。 適合ディスクの中でリムを深くとりたいのか、コンケイヴを手に入れたいのかで 使用するディスクを変えていきます。 どれくらい外へ出したいのかをオーナー様と一緒に相談しながら サイズを決めております♪     今回はリムを少しでも深くとるディスクを使用。 前後ともに深いリムを手に入れたIS。 拘った甲斐がありましたね！！     ご友人様のGRスープラとご一緒に♪ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難うございます！！ 次はマフラーでしょうか（笑） カスタム相談いつでもお待ちしてますよ～♪     ワークホイールの事なら、クラフトへお任せ下さい！！

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    2020/06/24
    拘りが光る！！レクサスES300ｈにRS-Rダウンサス装着でロースタイルに！

    こんにちは！   クラフト知立店の森です！！     気になる方には気になるフェンダーとタイヤの隙間、、   今回、その隙間を埋めるべくレクサスES300ｈに「RS-R　Ti2000」ダウンサスを   取り付けさせていただきましたのでご紹介させていただこうと思います！     こちらが今回、装着させて頂いた「RS-R　Ti2000」になります！！   あくまでも目安にはなりますがメーカー記載のダウン量は   フロント約30～25ｍｍでリア約25～20ｍｍとなっており雰囲気を変えたい方には十分なダウン量となります。     因みに装着前のフロント側フェンダーとタイヤのクリアランスはこのような状態となります。     こちらはリア側になります。   では装着後の変貌をご覧いただきましょう～     車高が下がりどっしり感が増しました♪   やっぱりセダンは車高が低い方がカッコいいですね(*^^*)     サイドから見ても前後共バランスよくローダウンされております。     こちらが装着後のフロント側のクリアランス。     こちらがリヤ側のクリアランスになります。   前後共同じ程度のクリアランスとなりました！     ローダウンすることによって生じるフェンダーにタイヤ引っ込んでしまう症状も   今回、程よいダウン量の為、まったく気にならない程度に収めることができました！     この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。   ちょっとした拘りのご相談もどしどしお待ちしておりますので   お気軽にクラフト知立店までご相談下さいませ！！   　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！                 

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    2020/04/17
    レクサスRC300hにカールソン1/10X RSF 20インチ！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するは、チューナーブランド・カールソン(￣ー￣) メルセデスやレクサスオーナー様に人気のブランドです♪ 取付するのはレクサスRC300h。 前回スプリングにてローダウンさせて頂いたお車(*^^)v 純正の19インチから1インチアップにてカスタムさせて頂きます☆ ホイール：カールソン　1/10X RSF　 （F）8.5J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：ブラックエディション タイヤ：ニットー　NT555G2 （F）235/35R20 （R）245/35R20 ブラックエディション装着で、ちょい悪な仕様にて完成！ やはりレクサスにカールソンは似合いますね♪ 今回取付させて頂いたのは、メッシュデザインの1/10X RSF。 以前は王道の16本スポークモデルが多く取付させて頂きましたが ここ数年問合せNo1なのがこの1/10X。 カラーも、このブラックエディションが人気です(^^) グロスブラックのカラーに、キラッと光るピアスボルト。 RSFモデルになると、センターキャップはカーボン調になり レーシーかつ高級感のあるデザイン☆ インチ毎のインセット設定は1種類となりますが セダン・クーペ車には丁度良いサイズ感(￣ー￣) フロントのビックキャリパーにも対応し、出ズラもバッチリです♪ スプリングにてローダウン済となるので サイドからの見た目もイイ感じですね！ 20インチがしっくりくるボディサイズとなります(*^^)v 色々とホイールデザインを悩まれましたが、遂に完成しましたね♪ いつも当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

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    2020/02/15
    レクサス ES300ｈをカールソンで仕上げる。

    皆さんこんにちは！クラフト知立店です。 本日はレクサス　ES300ｈ　Fスポーツ。 ローダウン＆ドレスアップのご依頼。 まずはローダウンから♪装着させて頂いたサスペンションは RSR　Ti2000 DOWNのローダウンスプリング。 フロント　30ミリから25ミリ リヤ　　　25ミリから20ミリ　（メーカーカタログ値）のローダウン。 Fスポーツにはフロント、リヤ共に電子制御可変ダンパーとなっております。 ローダウンスプリングであれば、この純正ダンパーはそのまま使う事が出来ますよ！！ 当店のベテランスタッフの山田がスムーズに取り付け作業を行い、 続いてはNEWホイールSETのお取り付け。 カールソン　2/16　RS ブラックダイアモンドエディション ミシュラン　パイロットSport 4 S 235/35-20 カールソンシリーズの2ピース構造ホイールです。 1ミリ単位でオーダーが出来るのは嬉しいですね^^ 今回のホイールは、20インチはフルリバースリム 21インチはステップリムを採用しております。   カールソンサイトへはこちらをクリック また、レクサスES 300ｈにはエアセンサーが標準装備されておりますので、 メーカーさんにホイールの裏側にTPMSの穴あけ加工をして頂いております。 今回はリムをあえて深くはせず、浅めのリムにしております。 スポークサイドがブラックになっているので、ダイアモンドカットされている スポークの天面のシルエットがはっきりしており、上品な仕上がりに♪ NEWホイールSETが取り付け終わったら残すは4輪のアライメント測定&調整へ。 フロント　トゥ　リヤ　トゥ　を調整できます。 今回はローダウンした事により、基準値よりもトゥアウトになっており、 そのまま走行してしまうと内減りの原因になる為、しっかり調整させて頂きました！！ 出ヅラもツライチにはせず、程よく外に出すサイズを使用させて頂きました。 サイドから見てもとてもバランスが良く、シンプルに格好良い♪ 大人のセダンって感じですね^^ ローダウンからドレスアップまで一気に行い、拘りの一台に仕上がりました！！ 喜んで頂けて良かったです♪ M様、この度はクラフト知立店でのご購入、誠に有難うございました！！ 増し締めとエアーチェックもさせて頂きますので、 またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   ***Craft Event Information***

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    2019/10/25
    レクサスRC300hをRSR Ti2000でローダウン＆実車計測！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはレクサス　RC300h。 常連様がお車を買い替えられたとのことで 早速のローダウンの御依頼です(*^^)v 取付するのはRSR Ti2000。 ヘタリ永久保証付きで、ダウンサスと言えばコレですよね(^^) 一部のレクサス・トヨタ車はAVS装着車両があり 車高調に交換すると、その機能が使用不可になることがあります。 ダウンサスですと、ダンパーは純正を使用するので しっかりと機能を活かすことができますよ～ 純正車高ですと、特にフロントの空き具合が気になりますね。。。 RSRダウンサスは約35mm下がるとのことなので 期待して取付してみると・・・ かなりイイ感じではないでしょうか！ タイヤとフェンダーの隙間は指1本半くらい。 ダウンサスでこんなに下がるんですね(￣ー￣) リアも良い感じです♪ リアの落ち幅は約20mm程ですが、フロントと同じくらいのクリアランス。 全体のバランスもバッチリです(*^^)v レクサスでサラッと乗りこなすには、丁度良い落ち幅となります♪ 取付が終わったら、アライメント調整！ 当店は3Dアライメントテスター設置店ですので 素早く正確に測定可能となります♪ アライメントのみの施工も大歓迎ですので、是非ご相談下さい(^^) 調整が終わったら、いつもの実車計測を開始！ フェンダーとホイールのクリアランスを実車にて計測し ホイールサイズを絞っていきます。 今回もmm単位でしっかりと計測させて頂きました(*^^)v 今回は実車計測に加えて、中島マークX号のホイールでサイズチェック。 9.5Jと10.5J+マル秘インセットのホイールを仮当てしてみます。 計測値より少しだけ外に出るサイズですが・・・ 予想通り、中々の怪しい出ヅラですね（笑） あと5mm程中に入れるか、オーバーフェンダーを装着すれば丁度良さそうです！ このサイズをベースに、あとはオーナー様と相談してサイズを決定していきます(￣ー￣) これからホイール選びが楽しみですね♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

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    2019/09/14
    レクサスES300ｈにローダウンとクレンツェウィーバル。

    いやぁカッコイイですねぇ^^ 迫力あるフロントフェイス、、、最高です。 こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 ●LEXUS ES300h F SPORT ローダウンと19インチ装着 純正の状態でも文句なしのカッコ良さ！ でも 『やっぱりタイヤハウスの隙間は気になっちゃう』 とオーナー様。 という事で、ローダウンとホイールの交換のご相談を頂きました。 ローダウンは、こちらのダウンサス。 RS-RのTi2000。 永久ヘタリ保証付きの人気のバネです^^ 乗り心地の良さでも人気が高いですね。 今回の作業スタッフは山田。 素早い・丁寧・イケメンと三拍子揃っています。 今回は、純正タイヤを流用しホイールの交換を。 もちろんTPMS対応のホイールなので、交換後のホイールにも装着させて頂きます。 ホイールのタイヤ抜き替え作業をしている間に、バネ交換も終了しアライメントの測定中。 ダウンサスと言えど、足はバラしちゃうのでアライメントの調整は必須ですね^^ WHEEL：WEDS　kranze Weaval 100EVO　19inch TIRE:DUNLOP　SPORT MAXX 050 SUSPENTION:RS-R　Ti2000 カラーは、SBC/POLISH。 スポーク天面をポリッシュ施工、スポークサイドや曲面部分はSBC（スーパーブラッククローム）を。 クロームとはまた違うキレイなカラーなんです。 クレンツェブランドの代表カラーですね。 ↑BEFORE ↑AFTER 写真の向きが逆になっちゃいました（泣） 約3cmのローダウンの違いがハッキリでてますね^^ やっぱり少し腰高感のあった車高ですが、一気にローダウンされた雰囲気が出ました。 Fスポの迫力にTRDエアロとクレンツェ＆ローダウンも加わり、最高です。 O様、いつもクラフト知立店のご利用ありがとうございます！！ レクサスES300hのローダウン、ホイールもクラフト知立店にお任せ下さい。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー納車

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    2019/05/16
    レクサスＲＣ300ｈをローダウン。

    こんにちは。 レクサスのローダウンもお任せ下さい、クラフト知立店の近藤です。 今回は、A様のレクサスRC300ｈ　Fスポーツに、RS-RのダウンサスTi2000をお取り付け。 RCオーナー様に相談される事の多い、前後の車高バランス。 A様にもご相談を頂きました。 19インチの装着で、フロントが指約3本のクリアランスに対し、 リアは、指約2本のクリアランス。 フロントの方が15～20ミリほどタイヤとフェンダーのクリアランスが広く、 フロントのクリアランスを気にされているオーナー様がとても多いです。 今回の取り付けスタッフは、知立店お馴染みの丹羽。 国産車、輸入車問わず足交換もお任せなベテランスタッフですよ～！ 左が、今回のRS-RのTi2000で、右側が純正のバネ。 Ti2000はヘタリ永久保証の人気のダウンサスで、幅広い車種に対応している所も嬉しいですね！ ダウンサスの装着後は、クラフト自慢の３Dアライメントテスターにてアライメントの測定です。   それにしても、TRDのリアディフューザーとスポーツマフラーのリアビューの迫力は最高ですよね。 この写真、結構お気に入りです（笑） ・フロント　約40ミリ～35ミリ ・リア　約25ミリ～20ミリ　のローダウン量。   Wheel：WORK　VS　XX　MGMカラー　19inch Tire:BRIDGESTONE　POTENZA　RE050 以前にご購入頂いた、VSも今回のローダウンで一段とカッコイイっす^^ 前後共に指1本のクリアランスまでローダウン。 しっかり落ちましたね！！ 腰高感のあった純正車高も、、、 BEFORE↑ AFTER↑ ハイ、めちゃくちゃカッコイイです。 クーペ好きメッシュ好きな僕にはたまりません（笑） A様、いつもありがとうございます。 ドライブ楽しんじゃってくださいね～！！ レクサスのローダウンもクラフト知立店へお任せください。  

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    2019/04/04
    レクサスRX RSR Ti2000取り付け！

    レクサスRX RSR Ti2000取り付け！       クラフト一宮店です。 いつもブログをご覧頂きましてありがとうございます 本日はレクサスRXのお客様のご紹介です     レクサスRX Fスポーツはショックアブソーバーに 「NAVI･AI-AVS」というショックアブソーバーの 減衰力を電子制御で自動に調整する機能が 付いています。ダウンサスのみの交換はその機能を 残したままスタイルを良くする事できるので この機能を活かしたい方はダウンサスのみの交換が オススメです！     ノーマル   　   フロント　　　　　　　　　　　　　　リア     RSR　Ti2000 チタン配合　永久ヘタリ保証     作業開始です！ 写真を忘れてしまったんですが・・・、 3Dアライメントテスターにて4輪アライメント調整を させて頂きました。     取り付け後   　   フロント　　　　　　　　　　　　　　リア   この度はありがとうございました。     レクサスRXは20インチそのままアルミホイール交換や 22インチへインチUPのメニューが多いです。 21インチ以上の展示も多いので見に来て下さいね～。   レクサスRXカスタム、RSRスプリングはクラフト一宮店にお任せくださ～い。

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