30系ヴェルファイアのインチアップ＆ローダウン
今流行りのコンケーブデザインホイールの
ツライチサイズを履いちゃいます
こちらがご来店時
フルエアロでバシッとキマッてますが
更にカッコよくしちゃいますよー
クラフトで上位に位置する大人気車高調の
BLITZダンパーZZ-Rでガッツリローダウンします
そして気になるホイールは・・・
クリムソン クラブリネア ロッシ ROSSI
(F)8.5J (R)9.5J-20inch 5/114
ダーククリアカラー
フロントはMIDディスク、リアはディープディスクで
前後共にコンケーブ形状でカッコいい
今回のサスペンション取り付けにあたり
一緒にクスコ製ストラットバーを取り付けました
大型車ならではのふら付きを抑えるにはもってこいです
ローダウンするとヘッドライト光軸がズレてしまうので
オートレベライザー光軸ロッドも
取り付け必須ですね
早速作業に取り掛かり数時間
足回り→ボディ補強パーツ→タイヤ＆ホイールと
順番に取り付けを行っていき・・・
激シブな一台が完成しました
どうですかこの完成度の高さ
ひねりの効いたインパクトあるデザインではありますが
ブラック系のカラーが控えめに魅せることで
バランスの取れた仕上がりになっています
フロントからはもちろんですが
リアビューもかなりのもの。
めちゃくちゃカッコいいです
サイドビュー
リアは横からでもはっきりと分かるほど
ディスクがコンケーブしています
ちなみに車高は前後指１本ほどです
メーカー推奨値より少し下げた仕様となっています
みてくださいこのキレイなツライチ
純正時と比べるとリアには過激なサイズが入っていますが
ローダウンすることで、そんなサイズでもスッポリ
キレイなツラを魅せてくれました
そして最後はアライメント調整です
今回の新型からは、もう皆さんご存知の通り
リアがダブルウィッシュボーン形状へと変更されているため
ローダウンすればするほど、キャンバーが付いて
太いホイールでも履けるんですね
ちなみにどんだけキャンバーが付くのかというと・・・
↑ 写真下側のキャンバー角をご覧ください。
２度を超えてキャンバーが付いていますね
それに伴いリアトゥもずれています
しかし今回のモデルからリアトゥも調整可能となりましたので
フロント＆リアともにバッチリ推奨値へと調整致しました
※リアキャンバーは調整不可となります。
ダウン量・アライメント・ホイールサイズ選定
全てを綿密に打ち合わせすることで
この抜群のフォルムが完成致しました
オーナー様の狙い通りのこの仕上がりには
担当スタッフも大満足ですーーー
ちなみに外した純正ホイールは
クラフトお得意の高価下取させていただきました
外したホイールが不要になる場合
是非、クラフトに買い取りさせてください
オーナー様、この度は本当にありがとうございました
また気になるパーツがありましたら
お気軽にご相談くださいね
お待ちしておりまーす
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