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一宮店ブログ

• ロードスター
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R
• BBS

NDにBBS！！RFの17インチを装着しました。     最近特にご相談が多い車種でもあるNDロードスター。 本日はそんなロードスターの ローダウンとホイール変更を お任せ頂きましたのでそのご紹介です。     ホイールの王道といえばBBS、 今回装着していくホイールは、 BBSの中でも特に軽さに拘った軽量モデルのRFです。   タイヤはセミスポーツタイヤのフレバを合わせました。 16インチがボリュームゾーンだったNDカスタムですが 今回は敢えて17インチのインチアップを施していきます。     足回りはRSRのTi2000で程よく落としていきます。 純正ライクな方にはとてもお勧めなローダウン方法で、 乗り心地がノーマルと比べ変わりにくいのがお勧めなポイントです。     スプリングを入れ替えたらアライメント調整。 ホイールサイズもナローサイズをご希望頂いていましたので、 過度なセッティングはせずに、 楽しく走り込めるような味付けをしていきます。     さぁ、完成です。 ノーマル車高から抜け出たNDロードスター。 足元もBBSのRFでスッキリとしました。     17インチとなってクッション性は損なったものの、 軽量化による性能向上と、 キビキビとした走りを手に入れる事が出来ています。     ローダウンにより シルエットもとても綺麗になりました。 やっぱりロードスターにローダウンは欠かせません。     【SPEC】 ホイール：BBS　RF サイズ：17インチ カラー：DB タイヤ：ADVANフレバ 足回り：RSR　Ti2000     引き続きロードスターのご相談お待ちしています。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• ロードスター
• ローダウン系
• 車高調
• TEIN
• VOLK

レイズのボルクG025＆テインのフレックスZで特別な仕上がりに！   こんにちは！クラフト一宮店の赤池です。   本日のご紹介はNDロードスター。 タイヤホイールセットの装着と足回り交換です。     早速ですが今回取り付けていくアイテムのご紹介を。 まずは足回り、車高調からです。   価格は比較的リーズナブルながら、 しなやかな乗り心地をキープしやすい テインのフレックスZを入れていきます。     車高調：テイン　フレックスZ 推奨車高：純正比-25mm～-45mm   ノーマルの状態がコチラです。     このままで十分カッコいいロードスターですが 車高を落とすと更にスタイルアップできるお車。   車高調の装着でここまで変わります。     落とし過ぎずのベストバランス。 やはり車高を落としてあげることで 一段と輝くお車ですよね！！   今回は更にホイールも新調。 しかしカラーに違和感を覚えた方もいらっしゃるのでは？     そうなんです！ RAYSの鍛造ホイール、ボルクレーシングG025 コチラのホイールにダイヤモンドシルバーの カラー設定は通常無いのですが、 なんと追加でオプションカラーを入れちゃいました！     ボルクレーシングといえばレイズの国産鍛造ホイール。 そのままでも垂涎ものの高強度・軽量スポーツホイールなのですが、 いわばワンオフの特殊カラー仕上げによって 更に特別な足元にグレードアップ！   【SPEC】 ホイール：レイズ　VOLK RACING  G025 サイズ　：7.0J-16インチ　PCD4/100 カラー　：オプションカラー     車高調を入れたローフォルム。 オリジナルカラーの鍛造ホイールセット。 洗車したてのピカピカな車体。 すべてそろって完璧な仕上がりに。。。！     クラフト一宮店ではNDロードスターの施工を 多数ご依頼いただいています。 気になる記事などありましたら是非ご来店ください！   それでは、クラフト一宮店でした。

• RX
• ローダウン系
• スプリング交換
• TANABE

TALA15 RX350hにタナベのダウンサスをインストール！！！     こんにちは。クラフト一宮店の赤池です。 本日のご紹介はレクサスRXです。   RXは電子制御ダンパー装着のお車。 車高調ではせっかくの機能が失われてしまうので ダウンサスを使用してローダウン化していきます。   まず装着前がコチラです。     SUVらしく、やや腰高な佇まい。   そしてこちらがローダウン後です。     ライトの関係で少し見にくいかもしれませんが、 タイヤとホイールの隙間が大分少なくなったのが見て取れます。   アップだとより分かりやすく車高が変わったのがわかります！ タイヤの頂上部とフェンダーの隙間量がかなり変わっていますよね。   [before] [After]   使用したダウンサスとダウン量はコチラです。   ダウンサス：タナベ　NF210 ダウン量：フロント　-25mm～-30mm ダウン量：　リア　　-30mm～-35mm     全体のバランスは崩さずにいい落ち幅のスタイルに。 腰高感の解消で一体感がグッと上がりました。     今回ご紹介のRX以外にも レクサスシリーズの足回り施工も 対応させて頂いています。   ご相談は是非クラフト一宮店までお越しください。

• コンパクトカー
• ミニバン
• SUZUKI
• ローダウン系

KYBでローダウン施工のお車を同時にタイヤ交換も！話題のシンクロウェザーでカッコよく仕上げます！！     こんにちは。クラフト一宮店の赤池です。 本日のご紹介はソリオの足回り＆タイヤ交換です。   では早速足回りの紹介からです。     ダウンキット：KYB　Lowfer Sports　ショック＆スプリングキット ダウン量：フロント -29mm ダウン量：リア　　 -23mm   乗り心地も求めたローダウンキットとして設計された 純正と同形状を採用しているKYB製ローダウンキットです。   早速取付前後の全体像をご覧ください。   [before] [After]   約30mm程のダウン量。 これがバチっと決まり、 前後共にバランスの良いローダウンフォルムに仕上がりました！     アップで見てみてもいい落ち幅ですよね！       更に今回タイヤも同時に交換！ 話題のダンロップ　シンクロウェザーに履き替えです。 凍結した路面にも対応したオールシーズンタイヤの最新作。 タイヤと足回りも一新して、更に走行性能がアップしました。   ちなみにタイヤも履き替えるにあたって、 今回は純正よりも大きく、外径サイズを変更しております。   タイヤを大きくすると車体への干渉リスクもありますので ご相談の上のチャレンジでしたが、これが大成功！！     既にマフラーも施工済みだった今回のソリオ。 タイヤサイズを通常よりも大きくして、更にローダウン化。 どっしりとした力強い佇まいに仕上がりました。     当店では足回りの取り付け施工から アライメント調整まで一括で承っております。   車高調・ダウンサス取付のご相談はクラフト一宮店まで。 お待ちしております。

• ジムニー/シエラ
• BILSTEIN

JB74ジムニーシエラのふら付きを抑制してくれるビルシュタインのB6を取り付けしました。   足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はJB74ジムニーシエラの ショック交換をご紹介します。     最近、四駆ならではのふら付きが 気になるといったご相談を多く頂いています。   以前は150系のプラドでも多くあったご相談なのですが、 最近ではJB64ジムニーや、JB74ジムニーシエラでも 同様のご相談を頂く事が増えています。     そんな方に特にお勧めなパーツがありまして、 それがこのビルシュタインのB6といった、 純正形状のショックアブソーバーです。     ビルシュタインといえばスポーティな サスペンションをイメージされる方が殆どかと思いますが、 このアイテムは四駆ならではのふら付きを抑え、 シャキっとした乗り味に仕上げてくれる 車種専用パーツとなっています。     交換後はアライメント調整をして完成です。 この時点で乗り味もかなり安定感が出ていました。     交換後は車高も殆ど変わらずといった感じに。 こちらが取付前です。     そしてこちらが、 ビルシュタインのB6の装着後です。     走行時の安定感に不安を感じる方には ピッタリなアイテムですので、 気になった方は是非ともクラフト一宮店まで。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• ライズ/ロッキー
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• スプリング交換
• TANABE
• クリムソン
• オープンカントリー
• ホワイトレター

ライズのオフ系カスタム。DEANクロスカントリーとオプカンRT、そしてUP210でフルカスタム！！     ライズのカスタムって色々です。 その中でもオフ系カスタムは最近多くご依頼頂いているのですが、 本日はそんなライズのオフ系カスタムをご紹介してまいります。     タイヤ・ホイールのご変更が圧倒的に多いライズカスタムですが、 今回はリフトアップもお任せ頂きました。 ライズのリフトアップパーツ自体そんなに多くはないのですが、 今回はリフトアップの中で施工実績も最も多い タナベのUP210でアゲていきます。     新車なんでタイヤハウスがとても綺麗です。 車高が上がった分、 赤いコイルがフェンダーからチラ見出来るのも リフトアップの楽しみの一つです。     続いてホイールを入れていきます。 お選び頂いたホイールは四駆ホイールでも珍しい クラシカルデザインのディーン・クロスカントリーです。   タイヤは人気のオプカンRTと合わせ、 ホワイトレターで飾り付けます。     最後にアライメントで仕上げていきます。 車高が上がるとアライメントも大きくズレる事が多いので、 しっかりと調整をかけていきます。     さぁ、待ちに待った完成です。 冒頭でもお伝えした様に、 ライズでリフトアップされているケースって少ないのですが、 やっぱりアゲた時のカッコよさは一際です。     タイヤサイズも車高に合わせ少し変更。 今回は215/65R16といった大き目なタイヤサイズを入れています。 オフ系カスタムにおいてタイヤ外形アップはマストですが、 大き過ぎても干渉リスクが出てきますので、 タイヤサイズでお困りの方がいましたら是非とも当店までご相談ください。     やっぱりカーカスタムは、 車高とタイヤ・ホイールが大事なんだと 改めて気付かされました。     【SPEC】 ホイール：DEAN　クロスカントリー サイズ：16インチ カラー：マットブラック タイヤ：TOYO　オープンカントリーRT 足回り：TANABE　UP210     カスタムをするなら人と差を付けたいのは当たり前。 一手間を煮詰めたいならクラフト一宮店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。

• ハッチバック
• イタリア、フランス車
• その他　パーツ/GTパーツ
• ツライチセッティング

シャコタンツライチはシャコタニストの宿命！？プジョー208にH＆Rのスペーサーを装着！！   車高を下げたらツラを出す… シャコタニストなら避けては通れない道ですよね（笑） 今回はプジョー208GT”P21”に H＆Rのスペーサーを取り付けていきます！！     今回のお車はダウンサスにて30ミリほど ローダウンされておりました！！ 車高を下げるとホイールが引っ込んでしまうので ”シャコタンツライチ”を目指して装着していきます！！     今回取付するスペーサーは ”H＆R”から発売しているプジョー208専用 スペーサーを取り付けていきます！！ 様々な輸入車の足回り部品を展開する メーカー様になります。     フロントには”10ミリ”のスペーサーを 装着していきます！！ 10ミリだと純正ボルトの長さが足りないので 写真のロングボルトに変えて装着します！！ こちらもH＆Rさんで発売されている純正ボルトになります。     リアは”20ミリ”を装着していきます！！ コチラはフロントとは異なり付属でショートボルトが ついておりスペーサー側に装着することで 純正ボルトを使うことができます。 それでは取付前後を比較してみましょう！！   【取付前】 【取付後】   リアは20ミリ出ているので 上の写真と比べてかなりツライチになりました♪     フロントはリアに比べて可動域が 広いためほどほどなツライチに設定！！ 単純に出しすぎてもダメなので まさに大人のツライチですね！！     オーナー様この度は当店ご利用いただき 誠にありがとうございました。 ツライチ求めるオーナー様 足回りのことならクラフト一宮店に お任せください！！

• マークX
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ

セダンは下げると更にかっこいい！！ブリッツの実力はいかに…     男なら一度はセダンに憧れますよね… 自分もそう思います。 今回はトヨタの誇る人気セダン ”マークX”の足回り交換を紹介いたします。     ◆BLITZ DAMPER ZZR リーズナブルな価格帯で幅広い車種で 設定のある当店でも話の多い車高調になります♪     今回のお車にはWORKの人気モデル ”シュヴァート・クヴェル”が装着されていました♪ 立体的な細身なスポークが対照的に交わった メッシュデザインは独特なデザインですよね！！     純正でもなかなかのローフォルムですが 果たしてどんな姿になるか楽しみです♪ それでは作業を進めていきましょう！！     養生を施し、大事なお車を傷つけないように 慎重に進めていきます♪     足回りを一新したのでアライメントも 調整していきます！！ 人間でいう骨盤矯正ですので しっかり調整していきます。 それでは作業後の姿を見てみましょう♪     今回は推奨値で装着させていただきました。 純正から約3センチほど下がっております！ セダンは下げると更にスタイリッシュになりますね♪     純正特有でもある腰高感が解消されて 指1本分ほどのクリアランスになりました。     ブリッツのみならず、テイン・クスコ・HKSなど 様々な車高調メーカーの取り扱いがございますので お気軽にご相談ください♪   足回りの事なら足回りショップナンバー1の クラフト一宮店にお任せください！！

• スイフト/スイフトスポーツ
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

ZC33Sスイフトスポーツのお勧めダウンサスとは。   スイフトスポーツのローダウンが 最近特に増えてきたクラフト一宮店です。 特にダウンサスのお問合せが非常に多く どんなダウンサスがお勧めなのかとよく話が上がりますので 本日はそこを深堀ったお話をさせて頂きます。     結論から話すと当店のお勧めダウンサスは RSRのTi2000です。 ショップオリジナルやチューナーメーカーなどから 様々なアイテムが発売されていますが 個人的な考えを含んでしまいますが、 足回りブランドが発売するダウンサスに間違いはないと思います。     その車種以外も幅広くやっている足回りメーカーは ノウハウも比ではないので安心感が違います。     そして大事なのが落ち幅です。 スイフトスポーツのローダウンって 結構落ち切らないといった相談を頂く事も多く そこまで求めるなら車高調になってしまう事もしばしば。 今回のTi2000での落ち幅をご覧ください。 ますはノーマル車高から。     そしてこれがローダウン後です。 フェンダーとタイヤのクリアランスが グッと縮まりました。     基本的にミッション車ならフロントは35ミリ、 リアは30ミリといった落ち幅となっていて 見た目もかなり変わります。     何よりRSRのダウンサスのTi2000は、 チタンが含まれていて ヘタリにくいダウンサスとなっています。     そして純正ショックを利用するので 乗り心地が変わりにくいといったメリットもあります。 スイフトスポーツの ローダウンでお悩みならクラフト一宮店まで。 皆様のご相談をスタッフ一同心よりお待ちしています。

• スイフト/スイフトスポーツ
• ローダウン系
• RAYS

最もアグレッシブで。最もユニフォミティで。そして、最もスポーティーなスイスポが出来上がりました。     こんにちは、クラフト一宮店です。 今回は以前紹介したブログの続きになります。 以前のブログはこちらをタップ！！！     前回はHKSハイパーマックスSで ローダウンを施工しましたので いよいよNEWホイールを装着していきます。     ◆RAYS グラムライツ 57CR spec M 王道5本スポークデザインでスポーク部分には ”RAYS”のロゴが刻印されています！ サンナナにはないスポーティな雰囲気で 高い人気を誇るモデルになります。   それではこの57CRを 装着していきましょう！！   【施工前】 【施工後】   最高イカした一台になりました♪ 車高も程よく落としたことで 腰高感が解消され、ボディカラーとホイールが 最高に合ったスイスポになりました！！     オーナー様のセンスが バチバチに決まりましたね！！ 統一感のある組み合わせで 最高にイカしてますね…     程よい出面で大人な組み合わせ♪ やりすぎず、丁度いい度合い。 スポーツカーに5本スポークは 絶対マストですね！！     外した純正タイヤホイールセットは 下取りさせていただきました！！ 買取も実施してますので お気軽にご相談ください♪     オーナー様、この度は当店を ご利用いただきありがとうございました。 増し締めやエアチェックでまた お待ちしております♪ クラフト一宮店でした！！！

• コンパクトカー
• HONDA
• ローダウン系
• 車高調
• Cusco
• ツライチセッティング

フィットにキャンバー調整を行いチューナーサイズホイールを装着！！     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はGK3 フィットのローダウンをお任せ頂きました。 お選び頂いた足回りは、 人気のチューナーブランド、 クスコの車高調、ストリートZEROです。     元々ダウンサスでローダウンされていた車両でしたが、 今回の目的はこちらのマイスターを装着する事で、 これがまたこのマイスターが結構なチューナーサイズ・・・     なのでナックル偏心ボルトによる フロントのキャンバー調整が可能な ストリートZEROのオプションを使い マイスターを装着していく事になりました。     装着後はしっかりとアライメント調整を行い バランスよくキャンバーを寝かせました。     かなり車高も詰めて装着。 こちらが完成したフィットです。     普通に装着したらしっかり目にはみ出してしまうのですが、 この通り収める事が出来ました。   アフターパーツでキャンバーボルトもありますが、 ブラケットも恐らく専用になっていて とても綺麗にキャンバーがつくので 個人的にこれはとてもお勧めです。     装着前と後で見比べてみましょう。 元々はダウンサスで落としていたのですが、 少し物足りない車高でした。     こちらがストリートZERO装着後です。 下げ幅はリアが全下げ状態、 それにフロントの車高を合わせた形ですが、 良い感じの見栄えです。     絶妙なスラムドスタイルがカッコいいですね。 フィットに過度なサイズはと諦めている方、 クスコのストリートZEROはとてもお勧めです。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• MAZDA3
• ローダウン系
• スプリング交換
• その他サス

マツダ3ファストバックにオートエグゼのローダウンスプリング装着！   こんにちは。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 今回紹介する車両は、マツダ3ファストバック。 本日はこちらのファストバックに、 マツダ車に人気のオートエグゼの ローダウンスプリングを装着していきます。     今回装着していくオートエグゼのローダウンスプリングは ダウン量がフロント、リアともに20ミリ程と 丁度いいダウン量になっています。     オートエグゼはマツダ車専門で制作している ブランドなのでバランスの良い走行性能が味わえます。     それでは早速落ち幅を見て頂きましょう。 最初に純正状態をご覧ください 純正でもローフォルムなマツダ3ファストバックですが タイヤとフェンダーの隙間が気になります。     オートエグゼ装着後がこちら。 フロントとリアを共に、20ミリほど落とすだけでも 車両自体の見た目がこれだけ変わります。 更に車高が下がったことによって 安定性やロール感もとても良くなります。     気になる方などは、一度試してはいかがですか。 ローダウンのご相談はクラフト一宮店まで。 次回のブログのブログもお楽しみに。

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• スプリング交換
• TANABE

JB74ジムニーシエラにタナベのUP210を装着しました。   こんにちは。 ジムニー、シエラのカスタム依頼の多いクラフト一宮店です。 今回ご紹介させていただくお車はJB74ジムニーシエラ。 本日はタナベのリフトアップスプリング、 UP210を装着していきます。     今回装着していくUP210は、 タナベから発売されている リフトアップスプリングとなります。   リフトアップ量としては、 フロント+30ｍｍから+35mm、 リア+20ｍｍから+25ｍｍあたりのアップ量になります。     今回装着したタナベのUP210はジムニー特有の ふわふわ感を無くした上で操縦安定性が しっかりと感じられるサスペンションになっています。 それでは早速装着に取り掛かってまいります。     サスペンションの取り付けが終わったら 最後にアライメント調整を行い完了となります。     アライメントをしっかり行っていない車両などは タイヤの編摩耗やハンドルセンターが出ないなんてことも・・ もしそんなお悩みのある方はアライメントのみの施工も大歓迎の クラフト一宮店までお問い合わせください。   それではビフォーアフターをご覧ください！   【before】   かなりリフトアップしましたね！ サスペンションを変えるだけでも 乗り味や見た目でも楽しめるお車に仕上がります。   【after】   サスペンションのご相談はジムニーのご相談が多い クラフト一宮店までご相談ください！ 以上クラフト一宮店でした。 次回のブログをお楽しみください！

• ジムニー/シエラ
• リフトアップ
• スプリング交換
• TANABE

リフトアップコイルの魅力とは・・・     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日は最近特に多いJB74ジムニーのリフトアップのご紹介。   お選び頂いたのはスプリングのみの リフトアップでお馴染み、TANABEのUP210です。     UP210はスプリング以外は全て純正パーツとなるので、 劇的な乗り味の変化もなく 程よいリフトアップが行えます。 見た目も赤い差し色が入るのでとてもカッコいいです。     スプリング交換が終わると アライメント調整も行っていきます。 リフトアップはアライメントが特に狂いやすいので しっかりと調整を行っていきます。     それでは完了しましたので、 まずはリフトアップ前から見て頂きましょう。 こちらがリフトアップ前。     そしてこちらがリフトアップ後です。 既に大き目なタイヤを装着していたので 詰まった感じが最初はありましたが、 リフトアップ後はそんな感じも無く シエラらしいフォルムとなりました。     最近ではジムニーやシエラのタイヤサイズは セイムサイズだといっても結構大きめのサイズが主流となっていて そのせいでタイヤとフェンダーの隙間が かなり詰まっている事が多いです。     その隙間をリフトアップで広げて頂くだけで 今回のようなジムニーらしい見た目になります。 これがリフトアップコイルをご用命頂く中で一番多い動機だと思います。 同じお悩みをお持ちの方は一度ご相談ください。     それでは引き続きジムニー/ジムニーシエラの カスタム依頼をお待ちしています。 また次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• スイフト/スイフトスポーツ
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• 車高調
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走りと見た目を両立したHKSハイパーマックスSでローダウン！！スポーティーにかっこよく！！     今回はススキの誇る ライトウェイトスポーツカー ”スイフトスポーツ”【ZC33S】の 足回りとタイヤ、ホイールを交換していきます♪     スイフトスポーツは当店でも 来店の多く、商談数も車種になります。 はたしてどんなスイフトスポーツになるか 楽しみですね～それではまず足回りから♪     ◆HKS ハイパーマックスS スポーツカーの車高調と言えば”HKS” スポーティな走りを求めつつ、 乗り味も求めたハイスペック車高調になります。     ではでは、作業の方を進めていきます。 大事な愛車を傷つけないように 養生もしっかりしていきます。     足回りを触りましたので アライメントもしっかり調整していきます。 せっかくつけて真っすぐ走らないと 楽しくないですもんね♪     はたしてどんなお姿になるか 非常に楽しみです。 次回はいよいよホイールを 装着していきます♪   その様子は後日ブログにて アップ致しますのでもう少々お待ちください。 クラフト一宮店でした！！

• スイフト/スイフトスポーツ
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• VOLK

限界サイズに挑戦！！スイフトスポーツに8.0J・TE37SAGA SLを装着！！     こんにちは！ クラフト一宮店の赤池です。 本日のご紹介はZC33S/スイフトスポーツ！ 今回は足回り交換と同時に、 VOLKのサンナナを取り付けをお任せ頂きました。     まずは足回りのご紹介からです。 取り付けていくのはHKSのハイパーマックスR。 対を成すのはオーリンズとメーカーが謡うほどに 走りを突き詰めた車高調です。     車高調を選んで頂く際は 落とし幅やどう使っていくのか以外にも、 どんなホイールが履きたいかも大事になってきます。   なにより今回はフロントに 8.0Jを収めていきたいのもあったので、 唯一ピロアッパーが採用されているRを採用しました。     足回りの入れ替えが完了したら いよいよサンナナの取付。 そして最終調整のアライメント施工を行っていきます。     ホイールはスポーツホイールの代名詞、 RAYSの鍛造ホイール、 VOLK RACUNG SAGA SL。   サーキット仕様という事で 敢えてフロントにフェイス2の8.0サイズを持ってきており リアはツラを狙ったフェイス1の7.5J幅を装着していきます。   [SPEC] ホイール：RAYS　VOLKRACING　TE37SAGA SL サイズ　：F　8.0J　17インチ サイズ　：R　7.5J　17インチ カラー　：PG(プレスドグラファイト)     ナットも汎用のモノじゃ物足りない・・・ という事でレイズのフォーミュラーナットも追加。   サンナナのエアーバルブの カラーと合わせて今回はレッドをお選び頂きました。   それでは取付前後のお写真です。   [before] [After]   グッと車高を落としてさらにキャンバーをつけ、 スイフトスポーツに8.0Jを装着。 タイヤハウスのインナーが狭いので ZC33Sはピロアッパーとの相性抜群です。   ちなみにタイヤはポテンザの71R。 ホイール幅に合わせたサーキット仕様です。   タイヤ：ブリヂストン　ポテンザRE71RS サイズ：F　235/40R17 サイズ：R　215/40R17     出面もバッチリ！ 特にフロントはスイフトスポーツの 限界サイズに挑戦したのもあり、その見応えは一際です。     オーナー様、この度はご来店いただき 誠にありがとうございました。 またお気軽にお立ち寄りください！   それでは次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• ジムニー/シエラ
• その他サス

KYBショックで走行性能UP！！シエラのショックアブソーバー交換！！   こんにちは！ クラフト一宮店の赤池です。 本日のご紹介はJB74ジムニーシエラです！！     ジムニー・シエラのカスタムだと 車高調、またはリフトアップサスペンションで 車高を上げる相談を頂くことが多いですが、 本日は車高はそのままに、 ショックアブソーバーを新しく入れ替えして 足回りの強化を図っていきます！   使用していくのはコチラ！     KYB(カヤバ)　NEW SR MORE   車高調ほど外観変化は見えにくいですが、 中身をしっかり変えていくカスタムです。   所謂乗り心地の向上だけでなく、 操舵感や直進安定性の向上にも一役買ってくれるアイテムです。     コチラのキットにはジムニー・シエラ共に ・ショックアブソーバー ・ステアリングダンパー がセットになっています。   ショックアブソーバーは衝撃吸収材。 純正の状態よりもしっかりとした 乗り味にアップグレードしてくれます。     こちらがステアリングダンパー。 直進時の安定性向上などが期待できます。     以上で取付完了です！！ パッと見には変化がわからないですが、 リアから覗いてみるとカスタムの証 ブルーのショックが顔をのぞかせています。     オーナー様、この度はご来店いただき 誠にありがとうございました。   更なるカスタムのご依頼や 増し締め・空気圧チェック等、 またお気軽にご来店くださいませ。   それでは、クラフト一宮店でした。

• ステップワゴン
• ローダウン系
• スプリング交換
• TANABE
• WEDS

RP5ステップワゴンをタナベ　NF210ローダウンサスでローダウン+レオニスTE18インチ装着！！     こんにちは！ クラフト一宮店の赤池です。 本日のご紹介はRP5 ステップワゴン！ ローダウン施工＆ホイールの新調をご依頼いただきました！     [SPEC] スプリング：タナベ　NF210 ダウン量　フロント：20～25mmダウン ダウン量　リア　　：20~25mmダウン   今回車高を下げるために使っていくのは こちらのローダウンスプリング。 程よく車高を落としたいというお客様に おススメさせて頂いております！     まずは入庫時の状態です。     ミニバンの特性上仕方ないのですが、 純正の腰高感が気になるお客様は多いですよね。 本日はホイールセットもご注文いただいていますので しっかりカッコよく仕上げていきます！     ローダウン施工＆新ホイール取付中！ 当社では足回りの取付からアライメントまで すべて行っていますので、 安心してお預けくださいませ！   では、取り付け後のお写真です！   [before] [After]   いい具合にグッと落ちた車高が 新品のホイールセットにめちゃめちゃマッチしてます！   取り付けたホイールセットはコチラ！   [ホイールSPEC] メーカー：ウェッズ　レオニスTE　 サイズ　：7.0j-18インチ　P.C.D 5/114 カラー　：PBMCカラー   [タイヤSPEC] メーカー：トーヨータイヤ　トランパスmp7 サイズ　：215/45R18     ちなみに今回ご依頼いただいたお車は 無限のエアロ装着車両！     エアロ装着車両ということもあり 落とし過ぎると取り回し辛くなってしまいますが、 今回の約1インチダウンですとスタイルも良く 乗りやすさもキープ出来ているのでは無いでしょうか！？     オーナー様、この度はご来店いただき 誠にありがとうございました！   増し締めや空気圧チェック等、 またお気軽にご来店くださいませ。   それでは、クラフト一宮店でした。

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

ZN6型 86を程よくローダウン！やはり一体感が増すと更にカッコよくなります！！     こんにちは！ 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日のご紹介はZN6　86です！   ご用命いただいたのはローダウン！ 今回はダウンサスを使用して車高をさげていきます。   使用していくダウンサスはコチラ。     [SPEC] RSR　Ti2000 Down ダウン量：フロント　20~25mm ダウン量：リア　　　20~25mm   では、施工後の比較をご覧ください。   [before] [After]   コチラのダウンサスでの落ち幅は、 先程もご紹介した通り20mmから25mm程。 約1インチのローダウンとなりました。     フェンダーとの隙間が少し大きめだった純正車高から ローダウンして頂くことでグッと一体感がアップ。 一段上のスタイルに仕上がりました！！     オーナー様、この度は ご来店いただきありがとうございました。 今後の展望も伺ってますので、 近々お越し頂くのをお待ちしております！   それでは、クラフト一宮店でした。  

• N-BOX
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

JF5N-BOXをRSRのTi2000でローダウン。     こんにちは。クラフト一宮店です。 今回紹介するお車は、新型のJF5型N-BOXです。 本日はこちらの車両にダウンサスを装着していきます。     今回装着していくダウンサスは、RSRのTi2000です。 ダウン量はフロント、リア共に30から35ｍｍ程となっていて、 しっかりめのダウン量が確保されています。     今回装着したTI2000の特徴は【ヘタリ永久保証】。 バネのヘタリにくさを前面に押し出した 保証が付いているダウンサスです。   更に乗り心地にも拘っていて、 とても満足していただけるダウンサスになっています。   ビフォー   装着前の車高は拳1個入るぐらいの車高になっています。 車高が高い事でのデメリットはふら付き。 特に昨今のハイト系の軽自動車はふら付きが特に多くなってしまいます。   アフター   TI2000を装着後の写真になります。 拳1個入る車高だったのが 約30ｍｍダウンしただけで見た目も良くなり、 ふらつきも軽減されます。     ダウンサスで少し落とすだけでも ふらつきや不快なフワフワ感などが 軽減されるので快適な愛車作りにおいてもとてもお勧めです。     N-BOX乗り方でふらつき等が 気になる方などローダウンはとてもお勧めです、 ご相談はクラフト一宮店まで！！ 次回のブログもお楽しみに。

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• HKS

ワイドボディ化したGR86を太履きする為の土台作り！！HKSハイパーマックスSでローダウン！！！     こんにちは。クラフト一宮店です。 今回は、当店でも来店が多い GR86のカスタムをご用命いただきました。     ライトスポーツカーとして若い世代を中心に 絶大な人気を誇る”GR86”ですが 今回のお車はトムスのオーバーフェンダーが 装着されているためフェンダーのクリアランスが 気になってしまいますね…   はたしてどこまで落ちるか楽しみです！！ ではまず【ローダウン】から施工していきます。     ◆HKSハイパーマックスS マフラーなどのGTパーツでお馴染みの”HKS” 今回は”HKSハイパーマックスS”を使ってローダウンします！     ハイパーマックスSには”ピロアッパーマウント”がついており 今回、装着するホイールサイズを考慮して これをフル活用してベースを作ります！！     では作業を進めていきます！！ 果たしてどんなローフォルムになるか 非常に楽しみですね♪     アライメント調整もしっかりしていきます！！ 足回りを触ると狂ってしまいますので 走りやすい数値にしていきます。     次回のブログではいよいよ ホイールを装着していきます。 こうご期待ください♪ クラフト一宮店でした！！！

• アルト/アルトワークス
• HKS
• その他サス
• マフラー交換

HA36SアルトワークスにKYB・NEW SR SPECIALとHKSマフラーを装着！！       こんにちは！ クラフト一宮店の赤池です。 本日のご紹介はアルトワークス!     今回はサスペンションの交換と マフラー交換を同時施工していきます！     まず今回ご指名頂いた足回りです。 こちらは多くの純正装着ダンパーを手掛けるKYB製。 走りをより安定させ、質の高いものにする為に フロント・リアセットでご用命いただきました！   ショックアブソーバー：KYB(カヤバ)　NEW SR SPECIAL     KYBの究極のスタンダードモデル。 走行感の向上を目指すならぜひご相談ください。   今回はそれだけではありません。 同時にマフラーもアップグレードしていきます！     マフラー：HKS　LEGAMAX Sports   取り付けていくのがコチラ。 人気のHKS製のチタンマフラーです。 焼き色の鮮やかなカラーが目を引きます。   早速リアビューをどうぞ。   [before] [After]   ２本出しのマフラーにチタンカラー。 純正では目立たなかったマフラーの交換で、 リアからの印象が大きく変わりました。     それでは足回り作業に戻って。。。 取り付けまでは完了しましたので 仕上げのアライメント作業にかかります。 最終調整をして完成です！     車高は変わっていませんのでパッと見は分かりにくいですが、 チラ見えしたダンパーが力強さをアピール。   では最後にフロント・リアから全体のお姿です。       オーナー様、この度はご来店いただき 誠にありがとうございました。   増し締め・空気圧チェック等でも、 またお気軽にご来店くださいませ。   それでは、クラフト一宮店でした。  

• SUV
• MAZDA
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ

腰高感皆無のローフォルムへ。CX-60をBLITZの車高調でローダウン！     こんにちは！！ クラフト一宮店の赤池です。 本日ご紹介する車両はCX-60。 今回はローダウン施工をご用命頂きました。     取り付けた車高調は、 BLITZの車高調、ダンパーZZ-Rです。 この車高調は全長調整式に加え、 32段階の減衰力調整も備わった 人気のフルスペック車高調となっています。   【SPEC】 車高調：BLITZ　ダンパーZZ-R フロントダウン量：0mm～-70mm リアダウン量　　：0mm～-90mm     本来SUVは車高が高くて当たり前、 だからこそ、そこに手を加えるローダウンに魅力があります。 もちろんやりがいも一際、 さて、まずはこちらが純正車高時のサイドビューです。     この状態でのクリアランスは、 フロント・リア共に手のひらがスポっと入る位。 インチアップしている車両で この開きはかなり気になります。     ちなみに本日のお車はすでに マフラー・ホイール等がカスタム済み。 オートエグゼのマフラーに加え、 20インチのホムラ・2×10BDが装着されていました。     早速ローダウン施工スタート、 しっかり養生をしてから作業を行っていきます。     CX-60のローダウンって結構施工実績も少なかったりしましたが、 そこは足回りプロショップの当店、 従来のノウハウを生かしサクサクと施工を進めていきます。     車高はバッチリ、あとはアライメントをとり 最終調整をしたら完成です。     では、早速気になる完成形をどうぞ！！ この見違えるスラムドスタイル、 シャコタンの良さを全快に感じれます。     気になっていた腰高感がすっかり解消。 元々の車高を見てみると、その違いが一目瞭然です。     ワイド感も一層感じれるようになりました。 車高の落差が大きいSUVこそローダウンがお勧めです。     元々手のひらが入ったフェンダーとのクリアランスも フロント・リア共に指2本程度まで詰めています。 シャコタンライクの私にしたら、 こんなにワクワクする事はありません。笑     リアビューも迫力満点です。。 ボディサイズの大きく、流線型なので アーバン的なシルエットの綺麗さがより感じ取れます。     SUVだからこそローダウン映え！！ CX-3・CX-5・CX-8・CX-30・MX-30などの ローダウンは是非とも足回りプロショップの クラフト一宮店にお任せください。     オーナー様、この度はクラフト一宮店をお選び頂き、 誠に有難う御座いました。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• ステップワゴン
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ

RP8ステップワゴンをブリッツの車高調、ZZ-Rでスタイルアップ！！     こんにちは！ ミニバンのご来店が多いクラフト一宮店の赤池です。 本日の紹介はRP8型のステップワゴンです。   ご用命いただいたのはローダウンの施工。 お任せ頂いたのは人気の車高調、 BLITZのダンパーZZ-Rです。     車高調：BLITZ　ダンパーZZ-R フロントダウン量：0mm～-80mm リアダウン量　　：-20mm～-65mm   まずはノーマル車高時の車高をご覧ください。 やっぱり滲み出る腰高感・・・ まずはこの腰高感を払拭していきます。     ローダウン後がこちらです。 如何でしょうか、従来の腰高感も無くなり 走行時でもミニバン特有のふら付きも かなり抑えられるようになりました。     街乗りがメインの運転になるため、 あまり落とし過ぎずに、しかしカッコよくキメたい。 そういうことなら落とし幅の調整が効く 車高調でのローダウンがピッタリです。     お客様によって普段走る道の状態や、 駐車する場所のコンディションは変わるもの。 今回はご希望に合わせて前後40mm程でローダウン。 どうかご参考に。     気になるタイヤハウスの隙間もグッと狭まり、 シルエットもとても綺麗に纏まりました。 これを見てローダウンに興味が沸いたら 是非ともクラフト一宮店まで。 皆様のご来店とご相談をスタッフ一同心よりお待ちしております。

• シビック
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

FK7シビックにRSRのTi2000DOWNを装着しました。     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はFK7シビックのローダウンを お任せ頂きましたのでそのご紹介です。     お選び頂いたのがこちらのダウンサス、 RSRのTi2000ダウンです。 落ち幅はメーカー発表値だと フロントが30ｍｍ程、 リアが35ｍｍ程のダウン量となっています。     早速その落ち具合を見て頂きましょう。 まずこちらがローダウン前です。     そしてこちらがローダウン後です。 フェンダーとタイヤの隙間がかなり詰まりました。     交換が終わればアライメント調整です。 クラフトでは全店でアライメントテスターを導入していますので、 ローダウン施工の全てが自社で行えます。 一貫してお任せ頂けることが安心にも繋がります。 是非ともローダウンのご相談はクラフト一宮店まで。     やっぱりスポーツカーはローダウンから始めなきゃです。 重心を下げた事による安定性の向上、 ナチュラルキャンバーが付くことによって コーナリング性能もあがります。     そしてなによりカッコいい。 自分の愛車がカッコよくなって 更には走行性能も上がるって 本当に嬉しく、そして楽しく思えます。     是非とも愛車のカスタムは当店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• ロードスター
• ローダウン系
• ツライチセッティング

NDロードスターに拘りのワタナベホイールを装着！！     ＮＤロードスターのご来店が多い、 クラフト一宮店です。 本日は以前にクスコの車高調、 ストリートZERO Aを入れて頂いたNDロードスターがご来店。   かねてからご注文を入れて頂いていた ワタナベホイールのエイトスポークF8を装着しました。     今回装着しているワタナベのエイトスポークF8ですが かなり拘っていて、インセットもオーダーインセットを使用。 絶妙なツラ感で装着しました。     クスコの車高調、ストリートZERO Aも 敢えてピロで寝かせたいとの事で オプションでピロアッパーを追加し装着している拘りっぷり。     拘りはそれだけに留まらず、 更にはホイールのオプションセンターキャップ、 専用ナットと専用ロックナットも加え なんとも贅沢にエイトスポークを彩りました。     【SPEC】 ホイール：ワタナベ エイトスポーク F8 サイズ：16インチ-7.5J カラー：ブラック 足回り：クスコ　ストリートZERO A     F8タイプはFR車専用となっているのですが、 FF車専用のF8Fタイプと比べると奥行が出てくるので 見栄えも非常に良く、全体的に計算された仕様となっています。 まさにオーナー様のセンスに脱帽です。     王道のスポーツホイールってやっぱりカッコイイです。 当時の車両ではなく現行車に履かせてカッコイイっていうのも とても魅力ある拘り方で個人的にかなりツボでした。   それでは引き続きＮＤロードスターの ご来店をお待ちしております。 また次回のブログもお楽しみ。

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 4x4Engineering

自分好みに乗るからこそのカスタム。カンサスで理想の乗り味に。     ジムニー/ジムニーシエラのご来店が多い、 クラフト一宮店です。 本日はJB74ジムニーシエラのリフトアップをご紹介します。   お選び頂いたリフトアップパーツは、 国産四駆パーツのパイオニア 4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションです。     この度装着するカントリーサスペンションの 上げ幅はおおよそ3センチ程。 これくらいだとスプリング交換のみでも よくある内容なのですが 拘っているのがショックアブソーバーです。   減衰力調整ダイアルが備わっているので 乗り味を好みにカスタマイズ出来ます。 写真はフロントの調整ダイヤルで14段階の調整が可能。   一段一段で乗り味も結構変わってきますので、 好みの乗り味に仕上げていく事が出来ます。     リアも同様の減衰力調整機能が備わっていて、 前後4輪の調整が可能になっています。   車高的にも手を伸ばせば触れてしまうので、 シーンによっての調整もとても簡単に行えます。   ワンクリックで乗り心地の変化が 体感できるので、 セッティングしていてもとても楽しめます。   それって乗って行くうえでも、 拘っていくうえでも非常に大事なので、 走る場所に合わせて調整する楽しみを 皆さんも是非味わって欲しいです。     ちなみにこの車両はLEDヘッドライト装着車。 殆どのジムニーやシエラがLEDヘッドライトを備えています。 ですがリフトアップを行うと光軸が上向きにズレてしまいます。     そこでこのLEDレベライザーステーを装着。 このステーを取り付ける事により、 過度な光軸のズレを補正してくれます。   こういったパーツも含まれていますので、 安心して選んで頂くことが出来るのもお勧めポイントです。     さぁ、いよいよ仕上がりました。 元々KO2の外形を上げたタイヤを履かれていて、 シャコタン感があったシエラですが 良い感じにリフトアップが出来ました。     こちらが元々の車高です。 タイヤハウスのゆとりもかなりあるシエラは 結構大振りなタイヤも問題なく装着出来るのですが、 その分詰まった感じになってしまいます。     そこにカントリーサスペンションを入れるとこんな感じになります。 かなり印象も変わってきますね。     コイルのみだと伸びきったショックにより、 乗り味が硬くなってしまったり 他メーカーのキットだと 元々の乗り味が硬いといったお悩みを頂く事が多いのですが、 このカントリーサスペンションは 断トツでマイルドな乗り味なので 街乗りからオフロードまで満足して頂けると思います。     カスタムって元来自分が乗りやすくする為のもの。 減衰力ダイアルを触って自分好みにアレンジしたりするのも 愛車への愛着に繋がる大切な部分なので 是非とも選んで頂きたいアイテムです。   それでは引き続きジムニーやシエラのご相談お待ちしています。 また次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• エルグランド
• ローダウン系
• 車高調
• TANABE

KYB製ショックが乗り心地の秘訣。TANABEのサステックプロ ZT40で快適ローダウン！！     足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はE52エルグランドのローダウンをご紹介します。 装着したのは乗り味で特に人気の高い車高調、 タナベのサステックプロ・ZT40です。     タナベのサスってなんで乗り味が良いのかというと、 その秘訣はショックにあります。   タナベの車高調のショックは全てKYB（カヤバ）製となっています。 KYBって何？と思われる方も多いかと思いますが KYBは純正ショックなどを多く手掛ける 国産ショックアブソーバーブランドで、 その性能や品質は国内屈指！！   数々の車両に純正装着される程、信頼性が高いブランドなんです。 そんなKYBのショックが内蔵されたZT40を今回は取付・・・ 取り付け後はしっかりとアライメント調整も行っていきます。     さぁ、装着前と後を見て頂きましょう。 ミニバン特有の腰高感ある状態がこちらです。     そしてこちらがローダウン後となります。 結構張り切って下げました。 かなりのスラムドスタイルです。     乗り味もこの車高でこんなにいいの！？的な感じでした。 ただ下げるだけなら簡単ですが 乗り味も拘るならタナベの車高調はとてもお勧めです。     引き続きローダウンのご相談をお待ちしております。 それでは次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

• スカイライン
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R
• VOLK

スカイライン400R×VOLKRACING G025×RSR Ti2000！！   最近特にスカイライン400Rの ご来店とご相談が多いクラフト一宮店です。   本日はローダウンに加え、 RAYSの鍛造ホイール、VOLKRACING G025を スカイライン400Rに装着しましたのでそのご紹介です。     今回は純正タイヤを流用してホイールのみの変更を行いました。 なので純正同インチの19インチのG025を装着、 ネックだったキャリパーの逃げと、 エアセンサーの流用もクリアし装着。     純正と比べるとかなり重量差があったので 走行性能もかなり変わったと思います。 何より変わったのは見た目、 よく400Ｒと言えば羊の皮を被った狼と言われますが 狼の部分が殆ど見えてしまっている感じです笑     足回りはRSRのダウンサス、 Ti2000を入れました。 程よく落とし純正ダンパーの良さを引き継ぐなら 特にお勧めなアイテムです。     装着後は良い感じに車高も落ち、 迫力とワイド感が出てきました。     ご一緒にアライメントもお任せ頂きました。 足回りに手を入れたならアライメント調整は必須項目、 クラフトでは自社でアライメント調整を行っていまので、 アライメント調整のみの施工も大歓迎です。     【SPEC】 ホイール：RAYS VOLKRACING G025 サイズ：19インチ サスペンション：RSR Ti2000     スポークの線も細くなり アケボノキャリパーがバッチリ見えるのも良いですね。     スポーツカーはカスタムしてこそです。 引き続き400Rのご相談お待ちしています。     それではまた次回のブログもお楽しみ。 クラフト一宮店でした。

• セダン
• LEXUS
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

程よく車高を下げるのに最適！！RSRのダウンサスでバランスよくローダウンしちゃいます！！   こんにちは！ クラフト一宮店の赤池です。 本日のご紹介はレクサスES。   今回はダウンサスでのローダウンをご紹介していきます。 現行車は何かと電子制御が組み込まれている車両が多く、 その電子制御はダンパーが担っているので そんなお車にはダンパーはそのままな ダウンサスがお勧めという事でこの度装着の運びとなりました。     使用していくスプリングはコチラ [SPEC] RSR　Ti2000 Down ダウン量：フロント-25mm～-30mm ダウン量：リア　　-20mm～-25mm 下げ過ぎず、しかしローダウン化はしっかりと 感じられるちょうどイイダウン量となっています。     まずは入庫時の純正車高です。 決して高いわけではないですが、フェンダーとの隙間が 若干気になる状態です。     取り付け時には傷が入る事の内容に慎重に養生を行い、 早速ダウンサスへの交換作業へ！     アライメント・試走も終えて完成です！ クラフトでは全店で アライメントテスターも完備していますので、 取り付けから調整までスムーズに行えます！！     約2センチダウンのTi2000。 たかが2センチと侮るなかれ、 かなりバランスよく仕上がってくれるんです！     リアビューからも。いかがでしょうか？ やはり少し車高を落としてどっしり感が出た方が、 よりスタイルアップして見えるかと思います。     オーナー様、この度はご来店いただき 誠にありがとうございました。   増し締め・空気圧チェック等でも またお気軽にご来店くださいませ。   それでは、クラフト一宮店でした。   ★夏季休業のお知らせ★ 誠に勝手ながら 8月12日～8月16日は夏季休業になります。 8月17日(土曜日)10:30より通常営業となります。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願い致します。

• MAZDA3
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ

マツダ３ファストバックに大人気の車高調、ブリッツZZRでシャコタンスタイル！！   こんにちは、クラフト一宮店の深津です！ 今回はマツダ３ファストバックに BLITZ ダンパーZZ-Rを装着し ローダウンしたのでご紹介していきます(^^♪     今回装着する、BLITZ ダンパーZZ-Rは、 全長車高式の車高調で 車高を変えても乗り心地が変化しにくく、 リーズナブルな価格帯で大人気の車高調です。 ちなみに私も愛用しています(^^♪     作業前の入庫時の状態がコチラです。 指が前後共に３～４本ほど入ります。     車高調取り付け後の様子がコチラ 車高がグンと下がり、全体的にシルエットが 引き締まりました。     あれだけあったフェンダーとタイヤの隙間も かなり詰める事が出来ました。     車高が下がっただけで、 感じる印象が全然違います(^^)/     後ろからの姿もどっしり感が増してカッコいいです ちなみに減衰調整は32段階あるうちの 中間の16段に設定。しっかりロールが抑えられ、 乗り心地も損なわないちょうどいいバランスに仕上がりました。     ドライブが好きで、 休日はいつもドライブに出かけるオーナー様。 新しくなったサスペンションで思う存分 ドライブを楽しんじゃってください！☺   クラフト一宮店では、タイヤホイールはもちろん 車高調などのサスペンション、マフラー、ボディ補強パーツなど チューニングパーツ多数お取り扱い有りますので、 ぜひ、遊びに来てくださいね(^^♪   それではまた次回のブログもお楽しみ。

• パーフェクトダンパー
• イベント・キャンペーン情報
• カスタム提案
• パーツ紹介

◆純正に近い乗り心地を体現した車高調【パーフェクトダンパー】について紹介！！！   40アルファード/ヴェルファイア限定 スタイルアップキャンペーン開催中の クラフト一宮店です。 今回は家族思いの車高調でお馴染み 【パーフェクトダンパー6G】の紹介です。     ◆パーフェクトダンパーNEW6G 車高調特有のゴツゴツ感が軽減され 純正と同等の乗り心地を実現し 運転者だけではなく同乗者の事も 考え抜かれた車高調になります。     ※写真はパーフェクトダンパー公式HPより引用 現在発売されているラインナップは 20系・30系・40系アルファード/ヴェルファイア そして80系ノア/ヴォクシー/エスクァイアに 90系ノア/ヴォクシーのみになります。     実際に乗ってみると ここまで乗り心地が変わるんだと 驚かれると思います。   車高調ならではの突き上げ感が解消されていて 純正のような柔らかな乗り味です！！ さらに高速走行では 安定感が増してくるといった まさに家族思いな車高調でした。     ※写真はパーフェクトダンパー公式HPより引用 ローダウンもそうですが 足回りのリフレッシュにも最適！！ 純正アッパーマウント付きの フルセットも選べるのも魅力の一つ。     また現在開催中の 40アルファード・ヴェルファイア限定の スタイルアップキャンペーンでは デモカーの40ヴェルファイアを堂々展示中！！！     デモカーにはそのパーフェクトダンパーが 装着されております！！ さらに同乗体感試乗も行っております！！ 実際に乗ってみて極上の乗り心地を ぜひ体感してみてください！！   イベントは8月11日(日)までの開催になります。 さらに同乗体感試乗もイベント期間中のみに なりますので、大型連休の始まりに ぜひクラフト一宮店までお越しください！！     皆様のご来店、心よりお待ちいたしております。 次回のブログもお楽しみに クラフト一宮店でした！！！

• アルファード/ヴェルファイア
• イベント・キャンペーン情報

40系アルファード/ヴェルファイア限定カスタムイベントが開催します！！   40アルファード/40ヴェルファイアオーナー様、 いよいよクラフト一宮店で スタイルアップキャンペーンが始まります。     今回のイベントも車種限定の カスタムイベントとなっています。 タイアップしましたホイールブランドはこちら。 RAYS／SUPER STAR／WEDS／WORK！！     そしてサスペンションメーカーが パーフェクトダンパーでお馴染みの アクシススタイリングとなっています。     この度も気になる人気ブランドばかりを取り揃えました。 イベント当日は当社デモカーの 40ヴェルファイアも展示されます。     もちろんイベント期間中は 全ての対象ブランドの商品がイベント時のみの スペシャルプライスでご案内。 更にご成約特典もご用意しております。     イベント開催期間は 8月3日（土曜）から8月11日（日曜）までです。 40アルファード/40ヴェルファイアオーナー様は 是非この機会にクラフト一宮店までお越しください。     スタッフ一同、心よりお待ちしております。 それでは店頭でお会い致しましょう！！

• ヴェゼル
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R
• アライメント調整

愛車の車高がちょっと気になる！そんな方におススメなのは、程よい落とし幅のローダウンスプリング！？   こんにちは！ クラフト一宮店の赤池です。 本日はヴェゼル のご紹介です！     ご注文いただきました内容は、 ローダウンスプリングを使用してのローダウン施工。     使用していくスプリングはコチラ。 RSR　Ti2000 落ち幅は下記数値でメーカー様から打ち出しています。 フロント：35～40mm程の落ち具合。 リア　　：30～35mm程の落ち具合。     タイヤホイールとボディーの隙間が 気になる方には丁度いい落ち幅となっています。     取り付けが終わったらアライメント作業へ。 サスペンション交換・車高調交換 どちらを行うにしても、 足回りの取り付け作業をしたのなら アライメント作業も必須メニュー。 しっかりバランスも整えていきます！   それでは取付前後のサイドビューをどうぞ！   before After   フロント・リア側から見ても バランスよくローダウンされて、 一体感がかなり増したのを 感じていただけるのではないでしょうか！     カーカスタムはまずホイール交換に目が行きがち だったりしますが、車高を変えることで かなり印象を変えることが可能なんです！   その上でホイール変更を検討いただくことで、 通常車高では履けないサイズ感を 選択肢にも入れていただけるんです！     オーナー様、ご来店いただき誠にありがとうございました。   カスタムのご相談だけでなく、 空気圧点検や増し締めチェック等 お気軽にご来店ください！   それでは、クラフト一宮店でした。

• HKS
• BBS
• RAYS
• TWS
• イベント・キャンペーン情報

BBS・RAYSが8月1日より値上げ！！まだ間に合います！！   GR86/BRZ＆GRカローラ＆GRヤリスの 車種限定ホイールイベントが 開催中のクラフト一宮店です。     今回のイベントに本当に多くのご来店を頂き 有難う御座います。 この度のイベントで タイアップしているブランドは BBS・RAYS・TWS・HKSの4ブランドです。 そんな中、先日BBSから8月からの値上げが発表されました。     RAYSも同様に8月からの値上げをアナウンスしていましたが、 どちらも7月までのご注文であれば 値上げ前の価格でご案内して頂けます。     つまりは今回のイベントでご予約頂ければ 値上げ前の価格に加え、 イベント時のみのスペシャルプライスでご案内が出来ます。     どのブランドも納期がかなりかかると思いますので、 気になっていた方がいましたら 是非お早めのご注文がお勧めとなっています。     只今クラフトでは買取・下取りキャンペーンも 同時開催しています。 ご不要になったアルミホイールセットがあれば 更にお得に購入も可能です。     本日の営業は１９時30分まで。 是非とも皆様のご来店をお待ちしています。 それでは店頭でお会い致しましょう！！ クラフト一宮店でした。

• MAZDA3
• ローダウン系
• 車高調
• TEIN

乗り心地も評判のTEINフレックスZでホイールカスタム済み車両のローダウン！！   こんにちは！ クラフト一宮店の赤池です。 本日はMAZDA3ファストバック！ ご用命いただいたのはローダウンです。 今回は車高調を組み込んでいきます！ お選び頂いた車高調は、 TEIN（テイン）のフレックスZです。 ご用命頂いた車高は、メーカー推奨値の フロント・リア共に40mmダウンよりも 更に落とした車高で合わせていきます。 それでは早速組み込み！ とその前に。。。 大切なお車に傷が入ってしまわないように 作業で触る可能性がある箇所には 養生もしていきましょう！！ そして組み込み作業後は 足回り交換に必須、車の整体 アライメント作業までしっかりと行っていきます！   それでは施工後のお姿です！ 中々のシャコタンスタイル。 ワイド感も感じられるようになりました。 写真はありませんが。。。 元々のフェンダーとタイヤの隙間は 私の指でだいたい４本分ほどのクリアランス。 今回はメーカー推奨値+αで 車高調整させて頂きました。 リアからも。ドシっと落として、 バランスも良く仕上がりました！ オーナー様、この度は ご来店いただき誠にありがとうございました！   また別件でのご相談や 増し締め、空気圧チェック等でも お気軽にお立ち寄りください！   それでは、クラフト一宮店でした。

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• カローラ
• ヤリス
• HKS
• BBS
• RAYS
• TWS

◆GR86/BRZ・GRヤリス・GRカローラ限定スタイルアップキャンペーンがいよいよ7月6日からスタート！！！   7月に入り気温もどんどん暑くなってきましたね… そんな暑さに負けない、激アツなイベント 「スタイルアップキャンペーン」が いよいよ、7月6日(土)からスタート致します！！ 記念すべき第一弾のスタイルアップキャンペーンは 当店でも来店数の多い車種でもある GR86/BRZ・GRカローラ・GRヤリス向けになります！！ 開催日は7月6日(土)から7月15日(月祝)の10日間開催。 RAYS様・TWS様・BBS様・HKS様の4メーカー様の ご協力の元、今回の車種にびったりな商品を 堂々展示致します！！ またRAYS様・TWS様・BBS様といった 国内有数の鍛造ホイールメーカー3社に加え 車高調やマフラーといったチューニングパーツを 幅広く展開するHKS様の製品もスペシャルプライスに。 「GR86のマフラーを交換したいけど音が気になるなぁ」 なんてお悩み解決のYOUTUBE動画を作成しました！ 有名マフラーメーカー4社にご協力頂き ''聞き比べ''が出来ちゃう動画になってます^^ ぜひ！！！チェックしてください！！ （チャンネル登録と高評価もお願いします笑）   また、イベント開催期間中は様々な 購入特典を準備いたしております！！ また、スペシャルプライスでのご案内になりますので この機会にぜひクラフト一宮店まで お越しくださいませ。 皆様のご来場、スタッフ一同 心よりお待ちいたしております。 それではクラフト一宮店からの お知らせでした！！ ★一宮店にて今後開催予定のスタイルアップキャンペーン   ★40アルファード＆ヴェルファイア限定イベント 開催期間：8月3日(土)～8月11日(日)     ★スイフトスポーツ限定イベント 開催期間：9月7日(土)～9月16日(日祝)

• ハイラックス
• リフトアップ
• JAOS

ハイラックスの気になる所、前下がりな車高をJAOSのVFCA VerAで一気に解消！！   連日のオフ系カスタムブログが続いています、 四駆のご来店が多いクラフト一宮店です。 本日は125系ハイラックスGRスポーツの リフトアップをご紹介致します。 まずはノーマル時の車高を見て頂きましょう。 毎回お伝えしているので知っている人が殆どでしょうが ハイラックスの車高はかなり前下がりです。 誇張している訳では無く本当に前傾姿勢となっています。 それを解消出来るのがこのJAOSの バトルズ　リフトアップセットVFCA　VerAです。 フロントに車高調整機能が付いている リフトアップキットなので、 前傾姿勢をしっかりと補正してくれます。 更には乗り心地も拘れるようになっていて 前後で減衰力調整ダイヤルが備わっています。 調整幅は14段で1クリックで しっかりと変わってくれるのでとてもお勧めです。 ローダウンではなくリフトアップなので そのまま手が届くのもいいですね。 フロントはショックとバネのフル交換、 リアは板バネなのでショックのみの交換です。 入れ替えが完了したらアライメントを調整していきます。 いよいよ完成です。 見てくださいこの車高！！ 今まで気になっていた前下がりな車高がフラットに！！ リアもショックの変更により 少し車高も上っています。 車高を上げると迫力も出てくるのと 気分も上がりますよ～ 四駆は車高の変化で全くイメージが変わるので 興味のある方は一度当店までご相談ください。 それではまた次回のブログもお楽しみ。 クラフト一宮店でした。

• エルグランド
• ローダウン系
• 車高調
• TANABE

ミニバンの快適ローダウンならTANABEがお勧めです。   足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はE52エルグランドの ローダウンをお任せ頂きましたのでそのご紹介です。 ノーマル車高で入庫しましたが、 オーナー様の苦悩が伝わってきますね。 この車高はとても気になります。 色々と車高調で悩まれた末 お選び頂いたのがこのタナベのZT40です。 KYBのショックに加え、 ロックシートもテーパー形状になっていたりと かなりハイスペックな車高調です。 しっかりと下げたいといった希望に応え、 かなりのスラムドスタイルで車高を設定し アライメントを取っていきます。 さぁ完成です。 やっぱり車高で車は見違えますね。 元々RAYSのG025を装着されていたのですが、 ローダウン後だと更にG025がカッコよく見えます。 乗り味もKYBショックが効いていて とても良いのがタナベの車高調、 ローダウンをお考えなら是非とも候補に入れてみてください。 それではまた次回のブログもお楽しみ。 クラフト一宮店でした。

• イベント・キャンペーン情報

8月3日～8月10日は一宮店がアツい！ 40アルファード＆ヴェルファイア限定イベントを10日間にかけて開催！！ 8月3日(土)～8月11日(日)に開催が決定しました 40アルファード＆ヴェルファイア限定スタイルアップキャンペーン。 今回はご協力していただくメーカー様を 紹介いたします！ ※写真はウェッズ公式HPより引用 ◆WEDS 「マーベリック」や「クレンツェ」といった 2ピース・3ピースホイールをメインに展示予定。 先代の30系・20系から根強い人気があります。 マーベリックの造形的なデザインや クレンツェ特有の圧倒的な高級感は 現行40系でも似合うこと間違いです！ ※写真はスーパースター公式HPより引用 ◆スーパースター 3ピースホイールブランド「レオンハルト」を展示予定。 きめ細かいメッシュデザインから スポーク系デザイン、そして少しクラシカルなデザイン 様々なモデルを要するレオンハルト シンプルかつ邪念のないデザインが エレガントな40系にピッタリなモデルです！ ※写真はWORK公式HPより引用 ◆WORK 複雑な造形デザインや幅広いオプション設定で 日本ならず海外でも根強い人気を誇るワークホイール。 先代の30系では、「VS」シリーズや「ランベック」「ジースト」 といったギラギラ系が流行っていた印象でしたが 40系でもそういったデザインが流行るのではないかと 個人的に感じています！ ※写真はレイズ公式HPより引用 ◆RAYS ボルクレーシングといったレーシーな モデルのみならず「ホムラ」「ベルサス」といった フラグシップモデルも絶大な人気があります。 ライトカスタム層にピッタリなサイズも多いです。 合わせやすく、レーシーかつ高級感あふれる デザインが特徴になっております！ ※写真はアクシススタイリング公式HPより引用 ◆アクシススタイリング 「家族思いの車高調」のキャッチコピーでお馴染みの パーフェクトダンパー。純正に近い乗り心地を求める オーナー様にはピッタリなサスペンションです。 運転者のみならず2列目・3列目の同乗者の 気持ちも考えられたまさしく家族思いの車高調！ 以上、5メーカー様のご協力の元、 様々なホイールなどを展示予定です。 詳細な展示内容、購入特典につきましては 後日ブログにて紹介いたしますので もう少々お待ちください！ またイベント開催中はクラフトデモカーの 40アルファードも来場も決定しております！ この激渋なデモカーが来るのはこの10日間限定！！ この機会にぜひ遊びに来てください！   皆様のご来場、スタッフ一同心よりお待ちしております。 なにかご不明点等がございましたらお気軽にお問い合わせください。 それではクラフト一宮店からのお知らせでした。 次回のブログもお楽しみに。