「もうすぐ納車するから、ローダウンにインチアップに
色々やりたいんだよねぇ～。」と、ご相談いただいたのは
TOYOTA 新型シエンタ オーナー様
ガッツリ下げてトコトン攻めたいというそのご要望に
今回もしっかりと応えさせていただきました
まずローダウンに使用するのはRS-R Best☆i C&K
程よい高さからガッツリ下げたい方まで
幅広い車高に対応できるオススメサスペンション
全長調整式で減衰力調整機構付きのため
ダウン量と乗り心地が比例せず、快適な走行が楽しめます
そしてホイールには、Weds レオニスUC 18インチを選択。
オーナー様の気持ちとしては19インチまで行きたいところでしたが
適正サイズのタイヤがなかったり、インナークリアランス等の兼ね合いから
今回は18インチに落ち着きました
しかし18インチに”落ち着いた”と言っても・・・
この完成度。
めちゃめちゃカッコいいっす
純正時では指4本＋αのフェンダークリアランスがありましたが・・・
そこから指1本キツめなほどまでにガッツリローダウン
Before
After
レオニスUCのパールブラックとボディデザインの相性は抜群ですね
参考までに、今回タイヤサイズは215/35R18。
そして、ホイールサイズが7.0J-18inchですが
懸念されていたインナー干渉も問題なくクリアできました
H/P.C.Dが5/100へ変更されたこともあり
18インチだとホイール選びには苦労しますが
この選択は正解でしたね
カンペキですっ
この度はクラフトをご利用いただき、誠にありがとうございました
また何かございましたら、是非クラフトをご利用ください
お待ちしております
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