エナペタル後編。
前編より少し期間が空いてしまいましたがついに取り付けです
交換前に試走させていただきました。４ＷＤで車高も十分ありアブソーバーのストロークも
十分そうですが低速時のコツコツとした当たりがオーナー様、同様気になりました
車高が高い＝乗り心地が良い。というわけではないので奥が深いです
ユーザーさんの注文を直に受けていだけるメーカー「エナペタル」で作成したのはこちら
エナペタル Ｅ－１２ 減衰力調整付きモデル。とっても綺麗に作りこまれています
フロントは純正を画像の用に作り変えてもらいます。
正立から倒立へ構造変更。もちろん中身もまったく味付けが変わってます
リアは並べると一目瞭然。太い。若干全長は短くなってますが問題ありませんとエナペタル側より
お墨付きをいただいております
Ｅ－１２を注文の場合減衰ダイヤルの逃げなど採寸が必要となります。フロントは倒立になるため
ドライブシャフトに激突する可能性があります。
手間がかかりますがさらに好みの味付けに近づけれますよ。
７５ノアの場合リアのダイヤルが内装に干渉しましたが若干の加工にて取り付けＯＫでした。
そして取り付け後はコツコツ感が無くなりしっとりとした乗り味に。もちろん柔らかいだけでは無く
スピードを出してもしっかりとした魔法の足です
オーナー様の感想も「店の駐車場を出る段差で違いがわかる」というほど好感触。
Ｙ様、しばらく走りましたら感想を教えてください
これからもよろしくお願いします
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