新型レクサスISの販売が開始されましたね
いつ第１号車がご来店されるかが、楽しみです
そんな中、こちらは新型GS。
GS （GRL10） は、もう街中でもけっこう見かけますよね。
でも、ノーマルのクルマがほとんどで、
カスタムされている車はあまり見かけませんが、本日は・・・・。
まずはローダウン ということで、車高調の取り付けです
ノーマル車高はこんなカンジ
ポテンシャルをスポイルすることなく、ローダウンできるサスペンションが必要ですね。
こちらです
ＯＨＬＩＮＳ ＢＴＯ ＤＦＶ ラバーブッシュ仕様 コンプリートキット
定価 ￥３４８，０００ （税抜）
つい最近にスバルBRZにも装着させていただいております。
BRZにＯＨＬＩＮＳ。車高調！ 
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ＤＦＶ この機構のおかげで、低速時の乗り心地を保ちながら、
運動性能も高めています。
特に、高速道路でのコントロール性は抜群です。
街乗りの低速走行時は、初期から動き出しやすいダンパーなので
荒れた路面も何事もなかったかのように通り超えて行きます。
詳しくはメーカーＨＰ→http://ohlins.czj.jp/auto/Technology/DFV.html
さっそく作業開始
とりあえず今回は基準値で組みます。約１５ミリダウンです。
こんなカンジ
フェンダーとタイヤの隙間がなくなりました
ドシっと安定感が出ました
今日はここまで。
実はこのあと、BBSの１９インチを装着予定
車高もさらに落とすことになります
また、次回のブログでご紹介したいと思います
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