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アテンザGJ BILSTEIN B14 BSS インチダウンでENKEI 18インチ カスタム!

2017/12/25

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ナゴヤドーム西店2階 ユーロスタイルクラフト 9/23(土)オープンしましたshineshine

 


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クラフトナゴヤドーム西店まえだです。

年末に向けてのカスタムブログ

どんどんご紹介していきますupup

 

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さっそく本日の入庫車は

アテンザ(GJ)でございますshine

今回はローダウンアルミ取付でご紹介させていただきます。

 

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カスタム基本のまず足からupwardright

オーナー様こだわりのBILSTEINダンパーをご用命いただきました。

輸入車に定評のBILSTEINですが、国産車にも是非おすすめですshine

国産車特有の柔らかい乗り心地をしっかりさせる走行性と運転をより楽しくさせてくれる

最適なハンドリング、剛性の高い倒立式ダンパーは愛車に色々な発見を提供してくれますflair

 

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タイヤの溝が少なくなったので、今回はイメージチェンジを図り

ENKEI(エンケイ) レーシング レボリューション NT03RR

 

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ホイール: ENKEI(エンケイ) レーシングレボリューション NT03RR


      (F/R)8.0j-18インチ    


カラー:  マットスパークルシルバー


タイヤ:  ミシュラン パイロットスーパースポーツ


      (F/R)225/50R18


サス:   BILSTEIN B14 BSSキット


 

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取付完成ですshine

車高はオーナー様の使用条件により、あまり落としたくないとのことで

前後30mmダウンでセッティングさせていただきましたwrench

メーカー調整ダウン値は30mm~50mmとなるので、もう少しローダウンも可能ですが

BILSTEINダンパーはガス圧が高いので、馴染むと少し落ちてしまうことがあるので、

実はこれくらいがちょうど良かったりもしますflair

 

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ちなみにピット入庫前のノーマルのアテンザ(GJ)upwardright

 

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タイヤホイールをチェンジし、ローダウンするだけで

お洒落にカッコよくなりましたshineshine

これだから、車のいじりはやめられませんねgood

ちなみに今回純正19インチから18インチへインチダウンしていますが、

大口径のアルミ装着だけが、カスタムするということにならない

ことが証明できますねsmile

 

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オーナー様と納期の件でアルミは色々悩みましたが、

年内無事に取付できてよかったですsign01

また、楽しく商談させていただき、ありがとうございましたshine

それではまた明日もドーム店ブログ

よろしくお願いいたしますpaper

 


フェイスブックも見てくださいね♪


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ナゴヤドーム西店2階 ユーロスタイルクラフト 9/23(土)オープンしましたshineshine

 


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