【VNレヴォーグ】ローダウン！PROVA-プローバ-スポーツスプリング装着!!

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「レヴォーグ」「スプリング交換」の記事一覧

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  2024/07/28

  【VNレヴォーグ】RAYSグラムライツ57CRスペックD！　プローバダウンサスで8.5J装着！

  ■【VNレヴォーグ】RAYSグラムライツ57CRスペックD！プローバダウンサスで8.5J装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”VNHレヴォーグ” ホイールカスタムする際気になるホイールサイズ。ローダウンと同時なら装着できる選択肢が広がります！ ■PROVA スポーツスプリング スバル系チューニングパーツメーカーPROVA-プローバ- ダウン量は約20mmと控えめにすることで、十分なストローク量を確保することで乗り心地を保ちながらスポーティーなハンドリングを味わえる”スポーツスプリング”を装着です ■RAYS gramLIGHTS 57CR spec-D どんなホイールでも似合うレヴォーグ。スポーティーな雰囲気にカスタムするのにチョイスしたのは”グラムライツ57CRスペックD” オレンジのステッカーが目を惹きますが、ステッカーなしのマットスーパーダークガンメタもスパルタンな印象でGOODです♪ もちろん後から張り付けることも可能です◎ 装着後はアライメント調整を実施、試走にてハンドルセンターを確認して作業完了です。 足回り作業時はもちろんですが定期的なアライメント計測がオススメです！ 赤いナットをワンポイントに完成です♪ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:レイズ グラムライツ57CRスペックD COLOR:マットスーパーダークガンメタ SUS:プローバ スポーツスプリング NUT:レイズ ジュラルミン ロック＆ナットセット(レッド)   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正ホイール7.5Jのレヴォーグ、少しのローダウンで8.5Jも装着可能！ 選択肢が増えるとカスタムの楽しさが増しますね(´艸｀*) この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。 クラフト中川店でした！

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  2024/05/17

  レヴォーグ(VNH)のトータルドレスアップ☆☆ローダウン＆ADVAN RACING RG4を装着しました！！

  ホイール・ダウンサスの装着で一気にカスタマイズ☆☆ 人気のスポーツホイール【YOKOHAMA ADVAN RACING RG4】 独特な色味のレーシングコッパーブロンズを装着しました！！   クラフト知立店　白井です スバル レヴォーグ(VNH)をローダウン＆ホイール交換でトータルドレスアップ☆☆ 6スポークのスポーティホイールを装着しました！！   ■RSR Ti2000DOWN チタン配合のへたらないスプリングといえば【Ti2000 DOWN】 フロント：-35～-30mm、リア：-40～-35mmのダウン量 しっかり目のダウン量でドレスアップ意識   ■YOKOHAMA ADVANA RACING RG4 6スポークの“RGシリーズ”最新モデル 昨今のトレンドを意識したシャープな造形が特徴的 直線的に落とし込まれるテーパースポークは迫力あり   軽量化のためのスポークサイドカットはデザイン面でも恩恵あり 独特なカラーリングの【レーシングコッパーブロンズ】は 名前の通りまるで銅のような赤味が強いのが特徴的です   オプションセンターキャップを装着しています 新たにラインナップされたオーナメントとリングカラーが異なる 【グロスブラック＆ハイパーブラックリング】を選択 リングが加わりオーナメントが引き立つことで一味違う仕上がりになります   ■アライメント測定・調整 ダウンサス・ホイールの装着が完了したらお約束のアライメントへ ローダウンによるアライメントのズレは必至 クラフトでは“アライメント3Dテスター”を完備 アライメントの状態を瞬時に計測、熟練のスタッフが適正な状態へ調整を行います   【ビフォー】 【アフター】 しっかりダウンのスプリングの装着でフェンダークリアランスの詰まりは一目瞭然 カスタム色強めの一台に仕上がりました♪   WHEEL：YOKOHAMA ADVAN RACING RG4 SIZE：18inch COLOR：レーシングコッパーブロンズ SPRING：RSR Ti2000DOWN   ホワイトボディにブロンズの組み合わせはレーシングドレスアップのまさに王道☆☆ ボディとホイールの差が際立つのでブロンズホイールを選べばカスタム色が強くでます さらに独特な色味のブロンズカラーリングは他とは被らない“自分だけの1台”に仕上がります♪   シンプルな6スポークホイールはスポークウェアを広げスマートな見た目に かつ太目のスポークが力強さを与えスパルタンさを兼ね備えます STIスポーツのスポーティさにさらに拍車がかかります！！   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました マフラー交換のご様子もまたご紹介させていただきますね   トータルドレスアップのご用命は実績豊富なクラフトへ お気軽にご相談ください☆☆

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  2024/05/12

  VNHレヴォーグSTIに人気のダウンサスを取付！SUBARU車のカスタムならPROVA！

  電子式サスペンション搭載の現行レヴォーグSTI 純正機能を活かしたままローダウンするならコレ！ こんにちは。クラフト岐阜長良店です(^^)/ 本日はVN型レヴォーグに人気のダウンサス取付をご用命頂きました♪ ■PROVA スポーツスプリング ダウン量：F-23mm、R-14mm 鮮やかなオレンジカラーが目を惹きますね～ 色も綺麗ですが品質もピカイチ。過去に何台も装着しておりますが 嫌なゴツゴツ感もなく、選ばれる理由が分かります(#^^#)   -BEFOR- -AFTER- 元々車高の低い車種ですので街乗りユースなら ダウン量はこれくらいがベストではないでしょうか^^ ３Dアライメントにて仕上げ調整を行い完成です♪ VNHレヴォーグSTIの場合 フロント/キャンバー、トゥ　リア/トゥの６カ所調整。 アライメントのみの作業もお任せ下さい(^^)/ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ ローダウンの次はタイヤホイール！？ですかね(#^^#) またのご相談お待ちしております♪ VN型レヴォーグのカスタムもお任せ下さい！ クラフト岐阜長良店でした。

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  2024/05/06

  VN5レヴォーグをタナベ ファントライドでローダウン+TE37SAGA S-PULSの18インチを装着！！

  ダウンサスと鍛造RAYSホイールでVN5レヴォーグをドレスアップ！！   こんにちは！！ クラフト一宮店の赤池です。 本日のご紹介はVN5レヴォーグ、 この度はダウンサスでのローダウンと ホイール交換のご用命を頂きました。 まずは入庫時のお姿から。 だいたい指４本弱のクリアランス。 ここからダウンサスでローダウンしていきます。 使用するのは タナベ　ファントライドスプリングです。 メーカー様のスペック情報では フロント：-20～-30mm リア　：-20～-30mm フロント・リア共に およそ1インチダウンが見込めます。 それでは早速作業開始！ 新サスペンションを取り付けし、 アライメント調整まで行っていきます。 更にナットもRAYS仕様に。 盗難防止のロック＆ナットセットで デザインだけだはなく セキュリティー性もアップです！ 完成したお姿がコチラです。 程よいバランスでしっかりと下がり、 新ホイールとの一体感もバッチリ！！ 指４本弱だったクリアランスは ローダウン後指２本分程に。 装着したホイールは RAYS TE37SAGA S-Plusの18インチ。 色はブロンズカラーです。 純正タイヤを利用し装着しました。 実はホイールセンターキャップも 追加注文いただき装着しているのです。 今回選択して頂いたのはVR-CAPのモデル01。 先程ご紹介したRAYSナットとの組み合わせも めちゃくちゃカッコよく決まりました！   オーナー様、納車すぐにお越しいただき 誠にありがとうございました！   増し締めや空気圧チェック等 またお気軽にお立ち寄りください。   では、クラフト一宮店でした。

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  2024/03/02

  VN5 レヴォーグ x エモーションZR10 2P 8J 19in x プローバ スポーツスプリング！

  ■VN5 レヴォーグ x エモーションZR10 2P 8J 19in x プローバ スポーツスプリング！ レガシィツーリングワゴンから受け継がれる走りのステーションワゴン"レヴォーグ"。 先代VM4と比較しタイトなフェンダーと電子制御デバイスが奢られていることから カスタムにおいて頭を悩ませることもしばしば…ですが！その点も踏まえつつカッコ良く仕上げていきます(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 VN5レヴォーグSTIなどにはZF製の電子制御ダンパーが搭載されており、 路面状況やクルマの挙動変化を検知し最適な減衰力を発揮させる優れもの。 一部メーカー様では、電子制御に対応する車高調キットなども販売されています。 しかしながら「純正を生かしながらローダウンを行いたい」かつ「スポーティさもスポイルしない」場合に コチラのアイテムがオススメ… ■PROVA-プローバ-スポーツスプリング PROVA様はレヴォーグやWRX STI、インプレッサ…etcスバル車のサスやECU等を製造するチューニングメーカー。 スバル乗りなら一度は通るメーカー様かな？と思います。 VN5用アイテムからローダウンスプリングを選択いただきました(*^^)v ローダウン量は…-20mm(フロント)・-12mm(リア)。 高品質のスプリング専用鋼材使用でヘタリや経年劣化を抑制しつつ 純正ダンパーに適したバネレート設定を行っているので、乗り心地とスポーティさを両立し 程良いローダウン量を実現します(*^^)v 足回りを1st Stageとし2nd Stageとしてタイヤ&ホイールセットをご用命頂きましたのでご紹介！ ■WORK エモーションZR10 2P WORKスポーツ系ブランド"エモーション"シリーズ内初となる10スポークデザインを採用したZR10の2Pモデル。 2Pモデルらしくmm単位でのオーダーセッティングに加え、リムアレンジやセミオーダーカラーなどのOP項目も豊富。 また、選定されるディスクタイプにより【ミドルコンケイブ】【ディープコンケイブ】とソリ感の変化を楽しめます。 今回、ミドルコンケイブ・19インチ・8Jをチョイス。 また、上述のOP項目であるリムアレンジでブロンズアルマイトリムをチョイス。 ディスクカラーは、標準設定されているグリミットブラック(GTK)を合わせシブさ重視。 通常のバフアルマイトリムと異なり足元の引き締め効果がUPするので、 その効果を狙いたい場合にもリムアレンジはいかがでしょうか？ 1st Stage・2nd Stageが完成したら仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：WORK エモーションZR10 2P 19インチ COLOR：グリミットブラック(ディスク)/ブロンズアルマイト(リム) TIRE：ダンロップ ビューロVE304 SUS：PROVA-プローバ-スポーツスプリング OPTION：WORK センターキャップ(Wブラック) ご納車前からのカスタムご相談でしたが、車両データ豊富な当店の強みを生かしサイズ選定。 AWD車両ですので、前後同J数・インセットでありながらツラ感も犠牲にせず仕上げさせて頂きました(*^^)v 2Pモデルの利点を生かしたmm単位でのオーダー仕様でツライチです。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 ローダウン量はメーカー様数値近くダウン完了。 純正車高も低めなレヴォーグですが、ローダウン有無での差は歴然。 低いは正義。ですね？(笑) スポーツ感満載な外観を支えるタイヤに"ダンロップ ビューロVE304"を選択。 タイヤ内部にサイレントコアと呼ばれる特殊吸音スポンジを搭載しているので、 空洞共鳴音を軽減し快適な車内環境を実現。 快適かつ安全性にも配慮した一品だけに国産、インポートカー問わず選ばれていますネ。 インチアップを行う際、タイヤ偏平率に変化が生まれますので、 その際のノイズ減のためにタイヤに拘ることも重要項目。 求められる仕様に応じたタイヤ選定も我々にお任せください。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   WORKホイールはWORKホイール正規取扱店のクラフト鈴鹿店へ。 皆様からのお問い合わせもお待ちしております。   それでは！

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  2024/02/21

  限定車レヴォーグSTI Sport♯にPROVA（プローバ）スポーツスプリングでローダウン！！

  レヴォーグSTI Sport♯ × プローバ・スポーツスプリング！！   足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はかなりレアな車両、 レヴォーグSTI Sport♯がやってきました。 500台限定なので中々お目にかかれない車両です。 レヴォーグSTI Sport R EXが ベースとなっている特別仕様車でだけあって、 STIパフォーマンスパーツをはじめとする特別装備が目白押し！！ 専用チューニングにより各ブッシュ部がピロ化されていたりなど 見れば見る程仕上がったお車でした。 話が脱線してしまいましたので本題へ。 今回はプローバのスポーツスプリングで ローダウンを行っていきます。 ローダウンを行う上で色々候補はありましたが、 電子制御が多く組み込まれているのもあり 落ちすぎるとレーダーの不具合もあるかという事で 絶妙な落ち幅のプローバのスポーツスプリングを選択。 車両の元々の良さを引き継いでのローダウンなので リスクも少なくとてもお勧めです。 装着後は中々お目にかかれないですが オレンジカラーのコイルもインパクトがあって かなり惹きつけられます。 取付が完了したら最終調整のアライメント施工です。 そもそも直進安定性を追求されたチューニングが施されているので ここでアライメントを怠ると本末転倒。 しっかりと丁寧に調整していきます。 ここで完成。 元々車高が低い車両なので、 これくらいの落ち幅がベストなイメージ。 落ち幅は大体ですが前後で約20ｍｍダウン程でした。 サイドからのシルエットも綺麗になりました。 街乗り重視なら本当にお勧めなスプリングですね。 話は変わりますが一番気になったのがこの純正BBS。 本来ならSTIのセンターキャップが装着されているのですが なんとオーナー様がBBSから取り寄せてBBSキャップを装着したそうです。 なんとも溜まらない裏技ですね～ それでは引き続きローダウンやリフトアップの ご相談お待ちしています。 足回りの事なら足回りプロショップのクラフト一宮店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。

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  2024/01/15

  【VNレヴォーグ】ローダウン！PROVA-プローバ-スポーツスプリング装着!!

  ■【VNレヴォーグ】ローダウン！PROVA-プローバ-スポーツスプリング装着!! 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 足回りのカスタムと言えばローダウンですね！？本日は”VNレヴォーグ”のローダウンをご紹介です♪ ■PROVA  スポーツスプリング スバル車のパーツに特化したチューニングメーカー”PROVA-プローバ-”のダウンサスを装着していきます。 高品質な材料を使用、入念な熱処理を施すことで経年劣化やへたりに強くなっているので安心して使用できるのがポイント◎純正ダンパーに最適なバネレートで設定されているので程よいダウン量と乗りゴコチを両立しています(^^♪ 今回のレヴォーグやWRXのオーナー様に人気の”PROVA スポーツスプリング”車高を少しサゲたい方にはオススメです♪ 純正コイルと入れ替え後はアライメント調整を実施、試走にてハンドルセンターを確認して完成です！   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:プローバ スポーツスプリング   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は約20mm、もともと車高の低いレヴォーグにはちょうど良いダウン量ですね(*^^*) この度はありがとうございました！ またのご利用お待ちしております。   クラフト中川店でした！

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  2023/07/02

  【VNレヴォーグ】プローバスポーツスプリング＆鍛造ホイールBBS RE-V7装着！

  ■【VNレヴォーグ】プローバスポーツスプリング＆鍛造ホイールBBS RE-V7装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”VN レヴォーグ” 主張は控えめながら確かなクオリティアップ…オトナスポーティーなカスタムを施工させていただきました！   装着するのは… ■PROVAスポーツスプリング スバル車のチューニングパーツを製造するプローバ。 純正ダンパーとのマッチングを考慮したセッティングで乗り心地とスポーティなハンドリングを味わうことができます(^^)v   ■BBS RE-V7 人生一度はBBS！クルマ好きの憧れホイールNo.1メーカーですね(*^^*) 今回装着するのは”RE-V7”センター部が大きく落ちるデザインが迫力アップです！ センターキャップはオプションの”プラチナシルバー”を装着！ ホイールのカラーとも相性抜群ですね(^^♪   取付後はアライメント調整です！ フロント:トゥ･キャンバー リア:トゥ 左右合計６か所を調整後、ハンドルセンターを確認して完成です!!   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】   【AFTER】 WHEEL:BBS RE-V7 COLOR:ダイヤモンドシルバー SUS:PROVA スポーツスプリング OPTION:センターキャップ(プラチナシルバー)   【side view/BEFORE】   【side view/AFTER】 ダウン量は約20mmとなっています。控えめなダウン量が人気なプローバダウンサスです♪ BBSのダイヤモンドシルバーがクルマによく馴染んでオトナスポーティーな仕上がりがGOODです!!   この度はご用命ありがとうございました。 またのご利用お待ちしております！   クラフト中川店でした!!

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  2023/04/22

  VNH型レヴォーグをローダウンしちゃおう！！

  VNH型レヴォーグをRSR Ti2000でローダウン！！ どーも🔥 クラフト長良店クマザキです！！   本日はVNH型レヴォーグのご紹介です。   当店VN5型はダウンサスにてローダウンをした事はあった のですがVNH5型は初挑戦（笑）   圧巻の19インチSTI ホイールを装着しておりこれってホイール 変える必要あるの？？   ってくらいカッコいい！！ 本日はTI2000にてローダウンしていきます！！ なんと足回りには電子制御ダンパーが装着されています！！   車高調の選択肢が限られそう🔥 早速作業していきます！！ アライメント作業で仕上げて・・・   気になる完成は・・・・   取り付け前↓ 取り付け後↓ 指1本分のクリアランスで完成。 落ち幅もバッチリ！！   取り付けた印象は予想以上に下がった？？   4WDだとあまり下がらない印象なんですが下がったんです👍   個体差等もあるのでご参考までに🔥 オーナー様この度はご来店有難う御座いました！！   またのご来店お待ちしておりますね～🔥   レヴォーグのカスタムご用命はクラフト長良店にお任せ下さい！！   ではクマザキでした。  

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  2023/01/21

  VN5 レヴォーグ を【PROVA-プローバ-】スポーツスプリングでローダウン！

  VN5 レヴォーグ を【PROVA-プローバ-】スポーツスプリングでローダウン！ 足回りに各種電子パーツが奢られている【VN型レヴォーグ】。 ローダウンの際、それが少しネックになることも…でも下げたい。 そんな方におススメなローダウンパーツを取付けさせて頂きました！ 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 それがコチラ…【PROVA-プローバ-スポーツスプリング】 スバル系カスタムパーツでも有名なメーカー様ですよね。当店でのお取り扱いもございます。 高品質なスプリング専用鋼材を使用し、経年劣化やヘタリに強い設計のアイテム。 ダウン量は… フロント：-20mm リア：-12mm 専用ダンパーに適したスプリングレート&ストローク量など専用設計となっています。 また、スプリングピッチの狭い個所などには防音ラバーが装着されるなどの 工夫も施されています。 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：PROVA-プローバ-スポーツスプリング 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 施工前は指3本分ほどのフェンダークリアランスでしたが、施工後は指2本ほどにローダウン。 施工前後で20mmほどローダウン完了です( *´艸｀) 腰高感も消え、スタイリッシュに変身！ 後は公道にてNEW足回りのフィーリングを確かめるだけですネ。 また、走行時のインプレッション等もお待ちしております。   それでは！

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  2022/02/26

  スバル車のカスタムならココ！PROVAのスポーツスプリングで程よくローダウン

  ローダウンもお任せください★ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ スバル：レヴォーグ VM4 GT-S 今回は程よくローダウンと言う事で、あまり車高は落とし過ぎず バランスを重視した仕上がりでカスタムして行きたいと思います(*´▽｀*) では作業へレッツ！Go！ 今回交換に使用しますスプリングはPROVA　スポーツスプリング VM GT-S 各車専用に設定したスポーツ・サスペンションスプリングセットです。 長期間使用しても経年劣化、いわゆるへたりや縮みが発生せず安心して使用できます。 またスプリングの巻きピッチの狭い部分には、防音ラバーを標準装備、低速時に発生し易い接地音を低減させています。 純正ダンパーとのマッチングに優れた最適なレートを設定、同時に充分なストロークを確保しながらローダウン量を決めています。 優れた乗り心地とスポーティなハンドリングを味わう事ができ、適度な車高ダウンにより車両のルックスを引き締めます。 メーカー様のスプリングへの拘りを熟読すると、最後の仕上げのアライメントを更にしっかりと施工しないと！！ そんな気持ちにさせられる拘りが一杯詰まったスプリングとなております(*´▽｀*) <仕様> 標準車高(比): Fr: 354(-16) mm 　　Rr: 364(-8) mm S/P レート: Fr: 5.00 kgf/mm　　Rr: 4.89 kgf/mm *スプリング単体の設計基準値 ※ ビルシュタインショック装着車用 ※ トップマウントの変形量により車高は変わります　 スバルサービスマニュアル許容 *±12mm程度 ココまで正確な情報を開示して頂いているので販売する側も安心してお客様へお話をする事が出来ますね。 ダウン量はそこまで多くは有りませんが、純正に使われているショック（今回はビル足が入っています） に合わせたセッティングで、乗り味はGoodな仕上がり★ スバルオーナー様が選ぶ理由が分かりますね(*´▽｀*) やはりショックとの相性は絶対に切っても切り離せない部分になる為 しっかりと考えられたスプリングは安心感が違います！ 今回は施工前の写真を撮り忘れてしまいましたがダウン量としては約18ｍｍ程フロントは下がりました。 リア側は約13ｍｍ程下がりました。 若干寸法の違いは有りますがバランスよく綺麗にローダウンできています(*´▽｀*) 元々、良いショックが入っている事も有り高速走行などが楽しみになりますね(*´▽｀*) S様いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ 何かお困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にお店は遊びにお越しくださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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  2022/02/04

  VN5 レヴォーグをPROVA-プローバ-スポーツスプリングでローダウン。

  ■VN5 レヴォーグをPROVA-プローバ-スポーツスプリングでローダウン。 スポーツツーリングワゴン"スバル レヴォーグ"がピットイン中。 徐々にですが、VN型のカスタムご用命やご相談を頂く機会も増えてきました(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト中川店長の安藤です。 今回のご用命は"ローダウン"。 数ある製品の中から選んで頂いたのは"PROVA-プローバ-スポーツスプリング"。 スバル系カスタムパーツで有名なPROVA様。当店でのパーツお取り扱いもございます。 高品質のスプリング専用鋼材を使用することで経年劣化やヘタリ等に強い仕様。 また、スプリングピッチの狭い個所には防音ラバーを装着されています。 専用ダンパーに適したレート、ストローク量等も専用設計となっています(*^^)v 施工後はアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：PROVA-プローバ-スポーツスプリング [BEFORE] 施工前のフェンダークリアランスは指3本分ほど。 [AFTER] 施工後のフェンダークリアランスは指2本分までローダウン。 施工前後で20mmほど下がりました(^^) 純正車高が低めなVN5レヴォーグもローダウン効果で更に引き締まりました。 走行性能を向上させつつローダウンも。一石二鳥なアイテムと言えますネ(*^^)v この度のご用命誠にありがとうございました！ また、次カスタム構想のご相談もお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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