カスタムの1stステップにローダウンはいかが！？
皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。
本日ご紹介させて頂くのは【マツダ NDロードスター】。
鮮烈な赤いボディに青幌がアイポイントですね。
事前にタイミングを合わせて納車直後にご入庫いただきました。
スポーツカーならローダウンしてホイール変えて・・・ですよね。
例に漏れずオーナー様もカスタムを楽しむべく、ローダウンからスタート。
車高調は人気の定番、BLITZダンパーZZ-Rで。
個人的にオススメしたいのがスタビライザーの補正。
ロードスターはホイールベースが短く、ローダウンするとピーキーな動きになりがちなのです。
オートエグゼのショートスタビリンクを使ってスタビライザーを適正位置に補正することで
足とボディがよりしなやかに動くようになります。
事前にご要望として「車高はほどほど」、「過度なキャンバーは避けたい」
といただきましたので、それに沿って組み立てていきます。
作業前にはこういったお客様の理想をお伺いします。
ご要望は感覚で伝えていただいても結構ですし、「お任せ！」でもOK。
ロードスターのアライメントはフル調整となります。
可能な範囲で1G締め直しを行ってから
車高に合わせてトゥ角、キャンバー角などを細かくセットアップ。
完成です。やっぱり低いは正義（笑）
"純正の良さもスゴく分かる"のですが、この業界に身を置く我々にとしては
ローダウンしてナンボ、ホイールは変えてナンボ、なんですよねぇ。
【 ↓ 純正ノーマル車高】
【 ↓ BLITZダンパーZZ-R取り付け後】
車高は推奨車高プラスアルファで前後バランスを調整。
まずは見た目の違いですが、重心が更に下がることで走りも大きく変わります。
こうなると寂しく感じるのがホイールですね（汗
もちろんこの後ご商談いただき、オーダーいただきました！
また後日ご紹介させていただきますね！
この度はご用命ありがとうございました。
それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！
クラフト中川店でした！
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