こんにちは！クラフト中川店の安藤です
新しいクルマが納車されるまでの期間はワクワクドキドキ。
「このパーツ付けて、ここはあーして…」…etc色々あります(笑)
クラフト中川店でも納車前からご相談いただく件数も多く、
納車と同時にカスタムに着手されることも
エターナルブルーマイカが美しいNDロードスターRF。
オーナーのI様もその一人です。
今回、NEWホイールと足回りのセットでご用命を頂き、
先ほどのビルシュタインキットを組込んでいきます
NDロードスターのビルシュタインキットは
・B12(Cリング式車高調キット)
・B14(ネジ式車高調キット&ユーロスペック)
・B16(ネジ式車高調キット+10段減衰力調整&ユーロスペック)
と種類豊富
この中からB12を取付けていきます
NDロードスターの一部車種にもCリング式車両もありますので、
相性はいいはずですよ
メーカー出荷段階ではフロント・リア共に35mmダウン仕様。
ここからリング位置を動かして30mmダウン仕様を目指します。
サクサクと作業が進められる一方で、我々は次の準備を
WHEEL：マーベリック709M 17インチ
COLOR：プレミアムシルバー
NDロードスターのマッチングデータも豊富にある当店では、
お客様のご要望に見合ったセッティングをご提供いたします
タイヤの引っ張り加減・ツラ・リム深度…etc
「こーしたい」お聞かせください。
今回、オプションにてピアスボルトをクラシカルピアス仕様へ。
通常はクロームピアスボルトですが、ディスクカラーを
際立たせるためにあえてクラシカルです
タイヤ&ホイールの取付が完了したら
アライメント測定&調整作業へ
フロント：トゥ・キャンバー・キャスター
リア：トゥ・キャンバー
前後左右合計10カ所をフル調整。
アライメントをフル調整できる車両は少なく、
ロードスターのそこがまた魅力ですよね
WHEEL：マーベリック709M 17インチ
COLOR：プレミアムシルバー
TIRE：純正流用
OPTION：クラシカルピアスボルト仕様
SUS：ビルシュタインB12キット
前後30mmダウン仕様。
ロードスターのフォルムが一層纏まりを増しました
指は約2本分。
街乗りでもストレスが少なく乗れる車高とも言えます。
純正よりもJ数がUPしていますが、引っ張り過ぎないよう
最適なJ数を選定。
あとはインセット調整でツラ・リム深度をセット。
何事もバランスが大切ですのでJ数・インセットそれぞれの
美味しい所をフルに使いましょう
「最高だよ！イメージ以上だね！」
と嬉しいお言葉もいただきました
誠にありがとうございます！
色々なご相談もお待ちしておりますので、
また、遊びに来てくださいね～
クラフト中川店でした
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よろしくお願いいたします
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