コチラのＥ５１エルグランド、今から作業にとりかかります
本日のメニューはなかなかハードです。
なんと言っても、取り付けするパーツが多いこと多いこと
ホイール： バーテック ＶＲ５ Ｓ１０
8.5Ｊ-20インチ ブラック/ポリッシュ
タイヤ： ファルケン ＦＫ４５３
足回り： ＨＫＳ ハイパーマックス Ｓ－Ｓｔｙｌｅ Ｌ
クスコ スタビライザー フロント
” リア
補強系： クスコ パワーブレース フロア メンバー・サイド
” フロア フロント・サイド
” フロント フロント・フロント
” フロア フロント・センター
” フロア リア・リア
” フロア リア・センター
オクヤマ リアハッチバー
です
こだわりは、 「ボディ・チューニング。」
これでもかって程のパーツの量です
パーツが多いだけに、取り付けも大変
ですが、「これが効果あるんやでぇ。」って思うと、わくわくしてきます
下回りは、普段見えないところですが、こんなカンジ
目に見えないところに手を加えているところが、これまたグー。
これは、スタッフ達も興味津々。
装着前と、装着後の乗り心地チェックも行いました。
はっきり言って「全然違います。」
違いすぎて、運転しながら笑っちゃいます。
箱がしっかりすると、安心感も増します。もちろん実際にコーナリング性能もアップし、
安定感が違います。前輪に後輪がしっかりとついてくるイメージです。
スタビライザーの効果も大きいと思いますが、それも、「しっかりとしたボディがあってこそ。」
の効果。サスペンションを支えている、ボディをしっかりさせることが大事です。
外からの見た目も、２０インチ＆ローダウンでかなりかっこよくなりました
納車後、お客様からのインプレッションをお聞きすることができました
「全然違う。」
「リアのきしみ音が消えた。」
「箱がしっかりして、ぐにゃっとしていたのが、なくなった。」
「運転しやすい。」
「高速道路、遠出が楽しみ。」
と、「ボディチューニング。」の効果をはっきりと体感していただきました
Ｓさま、この度はありがとうございました。
またお待ちしております
ボディ・チューニング おすすめです。
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