こんにちは中島です！
本日ご紹介させて頂くのはスズキ スイフトスポーツのホイール交換です(￣ー￣)
こちらのお車には超深リムな3ピースホイールを装着させて頂きました♪
装着ホイールはWORK マイスターM1。
拘りの3ピースホイールを選んで頂きましたよ～(*^^)
見ての通りの深リム仕様となっております！
一般的にはスイスポへの装着は難しいサイズとなりますが
現車確認をすると意外といけそう！？ということで
色々と微調整をしながら取付させて頂きました♪
車高調が装着済ですので、フェンダーの隙間を埋める為に車高を調整。
車高が高い状態で出ヅラギリギリを狙いすぎると足元だけが強調されてしまいますので
出来る限り隙間を埋めて、フェンダーからホイールリムまで自然なラインになるようにしていきます(^^)
33スイスポでネックなリアフォグは既に撤去済車両なので
通常よりもガッツリと下げさせて頂きました！
フロントは事前の計算上ガッツリはみ出気味になりそうでしたのでキャンバーボルトを追加。
ストラット車は補正ボルトでキャンバー角の調整が可能なので
出ヅラの調整や、リフトアップ時のポジキャン解消にも使用します。
取付後はホイールの出具合を見ながらアライメント調整をしていきます(^^)
キャンバーボルトでMAXまで寝かせるとフロントの方が中に入ってしまったので
程よく起こしながらリアに合わせて調整させて頂きました。
調整後にようやくイイ感じの収まり具合になりましたよ～
当初電話にてお問合わせ頂いた時は流石に無理かな。。。と思いましたが
現車チェックし計算してみと何とかなるものですね(￣ー￣)
取付サイズは純正と同じく17インチ。
敢えてインチアップはせず、旧車チックな雰囲気が良いですね♪
ディスク面の詰まった感じが渋い仕上がり(*^^)
ディスクカラーはクリスタルシルバーをチョイス。
M1は3ピースの中でも、アウターリムを一番上に組み付けるサンドイッチタイプとなるので
リム部分の面積が多く存在感があります。
クリスタルシルバーそんなリムに近い色味となるので
ディスク面が小さく感じず自然な雰囲気で取付できます(^^)
今回は純正タイヤであるコンチネンタルを使用し引っ張りたい！とのことでしたので
幅は純正よりもかなり太めな8.0Jにてオーダー。
想像通りのキレイな引っ張り形状にて仕上がりました(*^^)
車高が低い+パツパツな出ヅラですので、引っ張りタイヤを装着しても
全体のバランスが良い仕上がりとなっています♪
今回のカスタムスペック
ホイール：WORK マイスターM1
（F/R）8.0J-17インチ
カラー：クリスタルシルバー
タイヤ：純正流用
（F/R）195/45R17
拘りのセッティングでめちゃくちゃカッコイイスイスポの完成です♪
今回は当店をご利用頂きありがとうございます(￣ー￣)
