
気分一新、仕様変更とはこのこと。
本日はレクサスIS-FにWALDボルサリノV12-Cを
ツライチでセットアップしました。

昔からお付き合いのある某様のIS-F。
Fスポーツじゃございません!
強烈に膨れ上がるボンネットがその証拠。
獰猛な5000cc V8エンジンが心臓です。

前仕様はゴーストラインでコンプリートカーライクに
キマっていましたが、今回はチューナーライクに振ります。
セレクトいただいたのはヴァルド ボルサリノ2P。
このホイール、兎にも角にもデザインですよね!

履かせ方が試される異質なヒネリデザイン。
僕も「そうきたか」と思うと同時に期待に胸が膨らみました。
何を隠そう僕もめちゃくちゃ好きなホイールなんです(笑)

節目のタイミングでしたのでアライメントに入れて
数値を整えました。

Wheel:WALD ボルサリノV12-C
9.0J-20in 10.J-20in チタニウムシルバーポリッシュ
Tire:NITTO NT555G2

類を見ないデザインこそボルサリノ最大のエッセンス。
「履けるものなら履いてみろ」ぐらい挑発的な1本だと思いますし、
それならそれで「受けて立つ!」ですよね~(笑)
究極の"定番外し"センスがドハマり。カッコイイの一言。
【BEFORE ↓ 】

【AFTER ↓ 】

コインの裏表のような仕様変更。
レクサスたるスペシャリティさも含めチューナーオーラがスゴいです。
これがWALDなんだよなぁ。

前仕様のホイールは1ピースでしたので
ツラ調整のためスペーサーが入っていましたが
今回の2ピースではその分もきちんとJ数+インセット換算して
ノースペーサーでツライチイン!

「自分の車じゃないみたい」とオーナー様談。
手堅くまとまるのも良いですが、カスタムとはオンリーワンを求めてこそ。
いつもありがとうございます!
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