30ヴェルファイアにWORKジスタンス10J!
鈴鹿店お得意のリセッティングで仕上げ
させていただくのは30ヴェルファイア。
ウチで人気のWORKジスタンス、キーワードは
"深リム" "ツライチ" "ローフォルム" 。
店長の小林です。
事前に実車計測を行い当店で装着実績のある
ジスタンスのあのスタイルを目指すべく
リセッティングを慣行。
車高見直しついでに玄武のショートバンプラバー
を追加しシャコタン化したことによる
バンプタッチの懸念を極力排除。
当ブログのアルヴェルカスタムではお馴染み
の補正アイテムです。右の純正との比較は
一目瞭然。この差でバンプタッチまでの距離を
稼ぐことができます。
車高調はTEIN。太履きは外ツラよりも
見えないインナークリアランスが重要なんです。
車高調の径、ブラケットの長さ、ロックシートの位置
から想定キャンバー角を加え計算したところ、
めいっぱいのサイズがフロント9.5J、リア10.0J。
主役の登場です!
WORKホイールの中でも堂々の風格
を誇るジスタンスW10M。
カラーは王道のクリスタルシルバー。
リムはツライチ感を誇示すべくアルマイトリムで
インナーリムもブラック化。
車高を下げ、アライメントで収めて
いきます。
Wheel:WORKジスタンスW10M
9.5J-21in 10.0J-21in CSカラー
Tire:NITTO NT555G2
アルファード&ヴェルファイアカスタムに
おける一つの完成形だと思うこのスタイル。
シンプルなデザインですからしっかりと
車高を下げ、ツラをキメてこそこのオーラが
出るのです。
フロントにも豪快なこのリム幅!
アルマイトリムの他に標準の
カットアルマイトリム仕上げもできます。
どっちもその良さがあるんですよね~。
リアは10Jでタイヤを引っ張り。
太ければ太いほどイイとは誰だかが
言ったもので(笑) フロントよりも
更に深いリムをセットアップしました。
今回のリセッティング内容は・・・
・実車計測(内外確認)
・車高の見直し
・フロントキャンバー
・補正パーツ追加
でアライメントです。とりあえず純正ホイールの
まま車高を下げた方や、今のスタイルに物足りなくなった
方はぜひ当店にご相談くださいね。
ありがとうございました!
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