***Craft Suzuka Event Information***
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前回の続き
30系プリウス後期にHKSハイパーマックススタイルX 完成編です
HKS ハイパーマックススタイルX
ただ低いだけではない 安定した走りをも実現する
熟成のスーパーローダウンモデル
と、メーカーがうたうように、メーカー系車高調の中ではトップクラスの落ち幅
ただし、今回は前後のバランスを整えるためのスタイルXなので
ガッツリは下げません。もちろん、地上高確保もOK
それならばLやCの方が乗り心地良さや値段安いのでは？
と思う方もいらっしゃるでしょう。
では、なぜXなのか。
下げ幅に拡張性があるので、今後のセッティングも"買い直し"にはならないこと。
そして、CとLではお客様の理想とする車高に、わずかに届かないこと。
それが今回Xに至った理由です
仮装着が完了。イイ感じに下がりました。
このあとお客様に確認していただき、微調整をしてからアライメント調整を行いました。
キレイなローダウンでまとまりもGOOD。
究極のローダウンモデルという名称とは裏腹に、やんちゃ感はありません。
スポイラーも大きいので、これくらいが丁度良いバランスですね。
こだわりのリアの車高がコチラです！
辛うじて指が1本入るくらいのトコロ。
これがLとCでは微妙に実現できない車高領域なんです
乗り心地はやはり硬めですが、低車高セッティングだとふわふわ感より
しっかり感がある方が安心して踏めますネ。
完成度の高いプリウスに仕上がりました。
ありがとうございました！
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