車は低い方がカッコイイ。
上げカスタムの魅力に誘惑されながらも・・・
下げ派なワタクシの信念は常にそう思ってて(笑)
こんにちは、クラフト鈴鹿店 店長 です。
まずはホイールから着手されたオーナー様。
ローダウン欲は輪をかけて強くなり・・・
まぁこれは必然ですよね～。
人気のBLITZダンパーZZ-R。
フロントは調整式ピロアッパーで任意のキャンバー
調整が可能です。S660はボディ本体のアッパーを
取付するネジ穴も長穴になっておりますので
可動範囲がとても広いです。
初見、スポーツカーなので低く感じるのですが
改めてフェンダーに対し面と向かうと、
そのスキマに愕然とするもの(苦笑
クルマ好きたるもの、ローダウンとは必然の
カスタム！と僕は言い切ります(笑)
足回りの仕上げはアライメントです。
走行性能とホイールのツラ具合を
見ながら調整をかけます。
もちろんご要望がございましたら
数値、設定に取り込みますよ～。
キレイにローダウンされた姿は純正
の比ではございません。
↑ こちらが純正車高状態。
落とし幅とすれば僅かなのですが
違いがよく分かりますね。
迷っている方は今すぐローダウンするべきです(笑)
全体もそうですが、ホイールもより良く映ります。
ホイールチェンジとローダウンは切っても切れない
関係です。車高調は各メーカーによってスペックは
様々。喜んでご相談をお受けします。
一先ず完成でしょうか？
次の一手もご相談ください。
ありがとうございました！
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