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多治見店ブログ

• ハリアー
• ローダウン系
• BLITZ
• RS-R

■各メーカーさんの特徴を捉えて80ハリアーの車高調を一緒に選びましょう!(^^)! ここ数日、80ハリアーの足回り＆ホイール交換の ご相談を多くいただいておりますので、 80ハリアーにはどんな車高調があるのか ここでまとめて紹介しようと思います(*^^)v こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 まず、車高調とは？からご説明しますね('ω')ノ 専用レンチを使用し、ミリ単位で車高の調整が出来ます！ 価格帯は、何万円～何十万円（クラフト価格）とあり、 初めての方、カッコよくしたい方、サーキット走行をされる方と、 あらゆるシーンでしっかりした乗り味を可能にしてくれるアイテムです(*^-^*) ■ブリッツ　ZZR F：-95mm～0mm。 R：-65mm～-15mm。 クラフトでも大人気商品なブリッツZZR。 価格もリーズナブルに取り付けできるというので、 好評をいただいております。 初めての方から玄人の方まで愛用されております。 ハリアーの設定では、強化ゴムになってしまうので、 キャンバーを付けることが出来ない仕様になっております。 しかし、キャンバーを付けてしまうと、極端にいえば、 タイヤの角度が真っすぐから斜めになってしまうので、 入れたいホイールサイズによっては、 ありがたいのですが、タイヤを長持ちさせたいと なると片減りが起きやすくなってしまうので、 どちらを取るかになります。 乗り心地は、少し固めの印象。 こちらも乗りなれてくると滑らかに感じてくると 思いますので、固い！！といっても初めだけですよ。 車高調を入れた際のドライブもそんな感じに近いと思います。 ※写真は、ブリッツさんHPより引用。 ■RSR　Best☆I F；-5㎜～-80㎜。 R：-10㎜～-55㎜。 RSRもクラフト多治見店では、 人気の高いBest☆I。 フラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや 基本スペックを惜しみなく注ぎ込んで開発された車高調。 保証に関しても1年間又は1万キロもあります。 ※説明書等に記載の注意事項を守っている状態に限ります。 万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、 取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。 （乗り心地保証は、推奨レートのみ対象） HKSさん、TEINさんの車高調は、 現在開発中の為、現状では設定がございません。 クラフト多治見店では、 80ハリアーに車高調の実績はないので、 第1号を狙えるチャンス!(^^)! 80ハリアーオーナー様からの お問い合わせを首を長くして お待ちしております('ω')ノ 多治見店、中村でした。

• ノート/オーラ
• ローダウン系
• RS-R

■ウェッズスポーツを身に纏ったノートニスモをRSRダウンで最終仕上げします('ω')ノ 以前、ウェッズスポーツを取り付けさせていただいた、 M様のノートニスモにRSRダウンで足回りを仕上げます。 その時のブログは、コチラです。 こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 冬仕様にしていたノートニスモを 夏仕様に変更する際に、 足回りも同時に変えたいというご要望を頂きましたので、 今回、ローダウンさせちゃいます('ω')ノ M様が、ローダウンで選んで頂いたのが、 ■RSR　RSRダウン。 多くのユーザー様からお求めしやすい価格設定で いろんな車種のオーナー様から選ばれているRSRダウン。 最先端の製造テクノロジーを導入し、 耐久性や耐ヘタリ性を向上がされております(*´ω｀) そして、「3年間or5万キロ」の保証も嬉しいポイント(*^^)v ベテランスタッフ櫻井君の手によって、 取付が終われば、3Dアライメントで しっかりと調整をいたします。 足回りを交換したときには、必ず行わないと せっかくのタイヤも変な減り方をしてしまい、 すぐにタイヤを変えないといけなくなってしまいます…。 足回り交換の際は、セットでご提案。 タイヤを新調する時も一緒にするのをお勧めしますよぉ!(^^)! BEFORE↑ AFTER↑ 約30㎜ダウン。 これだけでも、愛車のイメージはガラッと変わりますよね。 サスペンションだけの交換は、車高調よりもすこし リーズナブルにできますので、お気軽にご相談ください('ω')ノ WHEEL：　WedsSports SA-54R 17inch TIRE　 ：　FALKEN ZIEX ZE914F SUS　　：　RSRダウン 出面具合も、良い感じに収まってますね(*´ω｀) M様、この度はクラフト多治見店にお任せいただきまして、 誠にありがとうございました。 より一層、ドライブが楽しくなりましたね(*^^)v ウェッズスポーツをお考え中の方は、 クラフト多治見店にお任せいただければ、 安心して、カッコ良いスタイルへと導きますよ!(^^)! 多治見コレクションのタジコレ！！も ご参考にご覧ください。

• HONDA
• オデッセイ
• ローダウン系
• 車高調
• TEIN

■TEIN　フレックスZで足回りをリフレッシュします！！ ここ数日、足回り＆ホイール交換のご相談を 多くいただくようになりました(*^-^*) 暖かくなってきましたから、 新しいホイールやタイヤ、足回りで 愛車をカッコよく仕上げたいですよね。 こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 本日は、車高も落ちており、 ホイールも交換済みのH様の 車高調をリフレッシュするということで、 ご相談を頂き、取り付けていきたいと思います。 左が装着していたフレックスZ。 右側が今回新調したフレックスZ。 だいぶヘタリがきてしまったので、 保証期間も過ぎてしまっていたので、 オーバーホールではなく、新調することになりました。 足回り交換をしたら、 クラフトでは、3Dアライメントテスターにかけて トゥ＆キャンバーを基準値に調整いたします('ω')ノ BEFORE↑ AFTER↑ 車高の高さは変えずに 乗り心地を交換。 乗り心地ですので、見分けは全く尽きませんが、 H様は、運転がより一層楽しくなったのではないでしょうか(*^-^*) 作業前から完成されていたオデッセイ。 ホイールの出面も当初と変わらずのセッティング。 今回みたいに、車高調付けているけどヘタリが気になる方。 オーバーホール、もしくは車高調の新調はいかがでしょう？ H様、この度はクラフト多治見店にご用命頂き、 誠にありがとうございました。 新調した足回りでの運転はいかがですか？ また、お近くにお越しの際は、お気軽にお立ち寄りください。 TEINの車高調、足回りを変えたいとお考えのオーナー様。 クラフト多治見店にお気軽にご相談ください。   関連ブログ！多治見コレクション。 タジコレもご参考にご覧ください。

• MAZDA
• ローダウン系
• BLITZ

■東濃の落とし屋でMAZDA6ワゴンをエレガンスに!(^^)! MAZDA6のコンセプトでもある、 「美しく、熟成したエレガンス」を 崩さずに今回も東濃の落とし屋は、サゲて行きます。 こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 冬支度をされているMAZDA6。 ご相談を頂いたのが、暖かくなりそうな３月頭。 まずは、車高調でしっかりと落としてから、 ご希望のホイールを入れていきたいと思います。 W様が選んで頂いたのが、 ■ブリッツ　ZZR クラフト多治見店でも大人気商品の ブリッツZZR。 低価格なのはもちろん、乗り心地にも 適しており、初心者から玄人の方まで、 幅広いユーザー様に好まれております。 ベテランスタッフ櫻井の手によって、 車高が決まって取り付けが終われば、 3Dアライメントでしっかりと調整を行います。 アライメントのみでの作業も承っておりますので、 お気軽にご相談ください!(^^)! アライメントがしっかりと取れたら、 あのホイールが入るかどうかの実車計測をさせていただきました。 MAZDA6のコンセプトを崩さずに ローダウン化されました('ω')ノ BEFORE↑ AFTER↑ 約４０㎜ダウンでのスタイル。 エレガンススタイルを崩さずにですので、 これくらいの落とし幅でもしっくり、 そして、どっしりとしてくれてますよね(*'ω'*) そして、気になるホイールは、 YOKOHAMAのアドバンシリーズからです。 次回は、取り付け編をご紹介しますね(*'ω'*) W様、入荷でお待たせしておりますが、 届き次第すぐにご連絡しますね。 今しばらくお待ちください。 ローダウンをお考え中のオーナー様。 東濃の落とし屋のクラフト多治見店に お任せください('ω')ノ 東濃の落とし屋の過去ブログです。      

• スカイライン
• 車高調
• TEIN

■TEINを使用しYV37スカイラインをサゲちゃいます('ω')ノ 日産スカラインといえば、 思い付くのがR32スカイライン。 親の影響もあって、めちゃめちゃ惚れ込んでおりました。 今回は、そのR32から徐々に時代の変化とともに 変貌を遂げてきた、YV37をサゲていきますよぉ(*'ω'*) こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 以前もY様のルークスのカスタムを お手伝いさせて頂き、乗り換えたということで、 今回も車高調のご用命を承りました。 選んで頂いたのが、TEINのフレックスZ。 メイドインジャパンの高品質で なおかつ、リーズナブルな価格設定。 そして、乗り心地もマイルドなため、 幅広い世代の方から大人気商品。 Y様のご要望の下げ幅に調整した後は、 クラフト自慢の3Dアライメントで トゥ、キャンバーを調整いたします。 完成が冒頭の写真で、 一気に様変わりいたしました(*'ω'*) BEFORE↑ AFTER↑ SUS：TEIN　フレックスZ。 約40㎜ほどのダウンで、低すぎず高すぎずの Y様のご要望に沿った感じで仕上がりました。 次のカスタムはホイールの着手。 ということで、今回車高調を装着後、 実車計測を行い、例のホイールを ご注文いただきました。 次回は、そちらのホイール装着編で ご紹介いたしますね(*'ω'*) 車高調でお悩み中のオーナー様。 岐阜東農の落とし屋クラフト多治見店に ぜひ、ご相談ください!(^^)! 東農の落とし屋での過去の実績ブログです。

• ハリアー
• RS-R
• RAYS

■80ハリアーをサゲ仕様にカスタム！！ 現行ハリアーって、シャープで スタイリッシュでカッコ良いですよねぇ!(^^)! こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 以前、冬の時に純正にスタッドレスタイヤと 夏用にホイールをご注文いただいていた、M様。 本日は、次のカスタムでローダウンしていきます。 M様に選んで頂いたのが、 ■RSR Ti2000 コストパフォーマンス、乗り心地、 ヘタリ永久保証！！ 嬉しいこと尽くめのRSRで約30㎜程 落としていきたいと思います。 ダウンサスを入れても しっかりと3Dアライメントは取ります。 絶対に欠かせないアライメント調整ですね(*^-^*) もともとシャープなデザインの 80ハリアーですが、車高を落とすことによって シャープさが更に際立ってきますよね!(^^)! BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：グラムライツ　57FXZ TIRE：　純正流用 SUS：RSR　Ti2000 M様、ほとんどのカスタムのご用命、 誠にありがとうございます。 その後の乗り心地はどうですか？ またお近くに寄りましたらお気軽にお立ち寄りください。 RAYS、ダウンサスのご用命は、 クラフト多治見にお任せください。

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• TEIN
• レオンハルト

■TEIN フレックスA＆レオンハルト21インチで30アルファードを「大人カスタム」します。 以前、レクサスLXのカスタムを させて頂いたM様。 今回は、奥様が乗られる30アルファードの ご用命を頂きました。 ありがとうございます。 クラフト多治見店の中村です。 以前乗られていた時は、 モデリスタのエアロなどを付けてたのですが、 どうしても生活圏内、駐車等でエアロを傷つけてしまったそうで、 今回は、エアロなしでローダウンのみで 「大人カスタム」をしていきます。 ■TEIN フレックスA TEINシリーズは、クラフトでは人気商品。 その中でも、乗り心地を損ないたくない！！ という要望もありましたので、 フレックスAを選択しました。 なぜか？ それは、ハイドロ・バンプ・ストッパーを 採用しているため、快適に安定した挙動を実現できたのです。 詳しくは・・・→TEIN　フレックスA ご希望の車高に調整したら、 クラフト自慢の3Dアライメントをして、 完成です。 チラ見えしているのが、以前にレオンハルトを 装着したレクサスLXが・・・。 一緒にと思いましたが、まだスタッドレスでしたので撮れませんでした・・・。 BEFORE↑ 拳一個分がまるまるスポッと入っております。 ミニバンの悲しい部分です。 AFTER↑ 指2本分まで、約50㎜ダウンです。 ミニバン特有の腰高感がスッキリしましたね('ω')ノ そして、そしてぇ今回はホイールも 同時に交換しておりますよぉ～(*^-^*) ご夫婦お揃いで「レオンハルト」 ご主人様は、レオンハルト・ガイスト！ 奥様は、レオンハルト・アングリフ！ ■レオンハルト・アングリフ アングリフは、2020年に誕生！！ そして、スーパースターの創立40周年を 記念してできたモデルです！！ コンケイブの断面に抑揚を更に付け、 立体的な造形を！！ 名前の由来として、ドイツ語で「攻撃」 その由来して攻撃的なデザインとなっております。 僕が勝手に思っている「大人カスタム」！ 下げすぎず、実用的かつスタイリッシュに！！ M様、アルファードもお任せいただき、 誠にありがとうございました。 また、何かございましたら いつでも遊びにいらしてください。

• ローダウン系
• BLITZ

■エスティマにブリッツZZRでリフレッシュ！ 本日、S様の50系エスティマ。 足回りのリフレッシュとホイール交換の ご用命を頂きましたので、 まずは、足回りをリフレッシュしていきます。 フレッシュで元気もりもり(笑)の クラフト多治見店の中村です。 50系エスティマの足回りを リフレッシュするため、新調したのが ■ブリッツ　ZZR（ブリッツ　ダブルゼットアール） 32段階の減衰調整ができ、 街乗りからサーキットまで あらゆる走行シーンに対応してくれており、 なおかつ、リーブナブルなので お財布に優しいんです(*^-^*) 足回りがリフレッシュされたら、 次に行うのが、3Dアライメントです。 ローダウン、リフトアップ車はもちろん、 なにもされていないお車でも、 タイヤを新調される際には、 行ったほうが良い作業です。 お気軽にご相談ください!(^^)! BEFORE↑ リフレッシュ前も車高は落ちておりましたので、 指3本（約50㎜）ほどあります。 AFTER↑ 指2本（約30㎜）まで落としましたので、 20㎜ダウンさせております。 ということで、S様の気になるホイールを 実車計測させてもらいました。 次回へと続きます。 納期が掛かってしまって、S様には お待ちいただいておりますが、 めちゃめちゃかっこいいあのホイールです(*^-^*) S様、そして、ブログをご覧のお客様。 乞うご期待！！！ 車高調のご用命は、 クラフト多治見店の中村にお任せください。    

• ハッチバック
• シビック
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

■シビックハッチバックFK7をRSR Ti2000でサゲサゲです。 今日は、黒色のシビックハッチバック。 どちらの色もカッコ良いですよねぇ。 こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 N様は、当店のブログをご覧いただき、 ダウンサスについてご相談を頂きました。 N様が選び抜いたダウンサスが・・・ ■RSR　Ti2000 こちらの商品は、RSR社製の一般ダウンサスとは違い、 チタン合金を使用しております。 そうすることで、軽量かつへたりもほとんどなくなるのです。 しかもですよ！！！ チタン合金なTi2000は、大気耐久性、腐食耐久性、 耐遅れ破壊性に優れているので、 「へたり永久保証」が付いております!(^^)! ベテランスタッフの櫻井君の手によって、 順調に取り付けが行われております。 取り付けが終わったら、3Dアライメントテスターで トゥ、キャンバー等を調整いたします。 アライメント写真を撮りそびれてしまいました・・・。 SUS：RSR　Ti2000 ダウン量は、約30㎜ダウン。 純正から指2本分ですね。 BEFORE↑ AFTER↑ N様のご希望通りの下げ幅になって、 大変、ご満悦されておりました。 N様、この度はご用命いただきまして、 誠にありがとうございました。 カスタム欲が湧いてきましたら、 大人カスタムしていきましょう!(^^)! その前に、タイヤの履き替えですかね？ またのご相談、お待ちしております。

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• BLITZ
• WEDS

■BLITZ車高調でローダウンな30系ヴェルファイア！クレンツェシンティル21インチを装着です。 やっぱりシャコタン好きです（笑） こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今日は、K様の30系ヴェルファイア。 少し前にBLITZの車高調ZZ-Rを装着させて頂きました。 今日は、待ちに待ったホイールの装着でのご入庫です^^ WHEEL：Weds kranze Scintill 21inch TIRE：FALKEN AZENIS FK453 OPTION：GOLD pierce bolt BEFORE↑ AFTER↑ 17インチスタッドレス仕様から 迫力4インチアップの21インチに変更です。 シンティルはダイヤモンドの等級評価基準の一つで、 煌めきを意味するシンチレーションから来ているとのこと。 そこにオプションでゴールドピアスボルドを選択。 ダイヤモンドの由来の意味も納得で、 スポーク中央のセンター付近は、 まるで、多面化された鏡のように光を反射し ダイヤモンドの様な輝きを放っています^^ この造形美は、最高級ホイールならではの造形美。 リムもこの通りの深さを実現^^ ゴールドピアスに合わせて コーディネイトするのは、 『レデューラレーシング 2ピース ロックナットセット』を。 2ピースってのは、 実際の締め付けナットと キャップ（写真のゴールドの部分）が 2ピース構造になっており、 直接キャップにレンチで締め付けを行わないので 装着時のレンチの跡付き防止に。 K様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 やっぱりヴェルファイアの21インチは迫力満点^^ アルヴェルのインチアップは、 19～21インチが人気です^^ 乗り心地を重視したり、 スタイル重視だったり お客様にあったカスタムも提案させて頂きます。 アルファード・ヴェルファイアの インチアップやローダウンは クラフト多治見店へどうぞ^^  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• 車高調
• HKS

■86にHKS車高調を装着！ハイパーマックスⅣ GTで快適リフレッシュ！ 今日は、86！！ スポーツカーも当店へお任せを。 スポーツカー乗るならやっぱり自分色にカスタムしちゃいましょ^^ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今回は、Y様の86。 ご夫婦でクルマ好きなY様ご夫妻。 うらやましいなぁ、、、^^ さて今回のご相談は、 車高調の取り付け。 すでにHKSのMAX Ⅳ GTを装着されているY様ですが、 長年愛用されていたこともあり、お疲れ気味な車高調、、、 オーバーホールもアリですが、費用を考えると 新品交換の方が吉！ というコトで、同じくMAX Ⅳ GTシリーズの中から SPEC Aを装着です。 SPEC Aは、 ラリードライバーの新井敏弘選手が セッティングを担当した車高調。 MAX Ⅳ GTシリーズの中でも、乗り心地に注力した足で、 他のモデルに比べて車高調整幅は少ないものの その分、ストローク量を確保。 コンフォート性と、しなやかでシッカリとした乗り味が 融合された様な仕様となっています。 SUSPENSION：HKS MAX Ⅳ GT Spec-A BEFORE↑ AFTER↑ 今回は、リフレッシュというコトで ヘタリで落ちきっていた車高を適正値へ戻したため 少し車高を上げてのリセッティング。 前後バランスも整えて調整させて頂きました^^   Y様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 リフレッシュした愛車で、運転が更に気持ち良くなりますネ！ またのご来店をお待ちしております^^ さて、ここで宣伝をいれさせてください！ 2/13（土）から2/21（日）まで、 WORKの新作ホイールを一挙展示中！！ 話題のVS XVやグノーシス AE201、 ランベック LS10&LM7などなど ボリュームアップして展示中^^ WORKファン必見ですヨ！ WORKのホイールもクラフト多治見店へお任せください。    

• 軽自動車
• MITSUBISHI
• ローダウン系
• RS-R

■eKカスタムのローダウン！RSRのTi2000を装着です！ 今日も絶賛ローダウン布教活動中です（笑） こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 本日は、A様のeKカスタム。 ホイールとローダウンのご相談を頂きました。 ホイールは、まだまだお悩み中というコトで、 一足先にローダウンを。 手の平スッポリな このクリアランスは、 ローダウン好きな皆様なら やっぱり気になっちゃいますよね、、、 装着するのは、 こちらの『RS-R Ti2000』。 ヘタリ保証がついた人気のダウンサスで、 新型車やレア車など幅広い車種ラインナップで人気のバネです^^ 仕上げのアライメント調整で完成！ アライメント調整のみの作業も承っておりますので、 お気軽にご相談くださいませ^^ SUSPENSION：RS-R　Ti2000 BEFORE↑ AFTER↑ 約35mmのローダウンで 指2本分のクリアランスに。 これでホイール交換の準備が整いましたネ^^ A様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます！ ホイールの方もお待ちしてますねっ！  

• レヴォーグ
• 車高調
• BLITZ

■レヴォーグを車高調でローダウンするなら？BLITZ ダンパーZZ-Rを装着です。 車高調取付ラッシュが続いています！ 今年もサゲまくって行きましょ^^ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今日は、I 様のレヴォーグVM4。 車高調でのローダウンでご入庫です。 ご指名の車高調は、 こちらの「ブリッツ ダンパーZZ-R」。 トータルチューニングパーツメーカーのBLITZ、 スポーツカー系のメーカー？と思われている方も多いと思います。 答えは、「正解」！   スポーツカーに求められる性能領域や サーキットのタイムアタックをやってきたノウハウを ワゴンやミニバンなどにもフィードバックしたサスペンションで、 マイルドな乗り心地で人気の車高調です。 仕上げは、いつものアライメント調整で。 希望のホイールサイズを装着するために フロントキャンバーを、、、 微セッティングしながら完成です。 SUSPENSION：BLITZ DAMPER ZZ-R BEFORE↑ AFETR↑ メーカー基準ダウンで、 フロントが約20mm、リアが約25mmのローダウン。 純正ビルシュタインダンパーからの交換値です。   車高セッティング完了後に、 実車計測を行い、㊙サイズなWORKホイールをオーダーしました^^ ボク個人的にも大好きな、入荷が楽しみすぎるホイールです！ I 様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 入荷したらスグにご連絡しますね！！！ そして最後に宣伝を！ 2月6日、7日はレイズのホイールを いつも以上にパワーアップして展示中^^ レイズのホイールをご検討中の方も そうでない方も一見の価値アリですヨ！！ RAYSのホイールは、 RAYS No.1 SHOPのクラフト多治見店へお任せください！

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• BLITZ

■30系ヴェルファイアのローダウン！BLITZ車高調ダンパーZZ-Rを装着です。 2021年もアルヴェル推しでいきますよっ！ インチアップやローダウンは当店にお任せを。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今日は、K様のヴェルファイア。 フルモデリスタ仕様の30後期です。 装着させて頂いた車高調は、 ブリッツのダンパーZZ-R！ スポーツチューナーのイメージの強い ブリッツですが、このダンパーZZ-Rは 街乗り向けに開発されたコンフォートモデル。   ボクも以前の愛車に装着していましたが、 ZZ-Rの乗り心地やシッカリ感は個人的には、純正の足より好きです^^ 装着後は、 仕上げのアライメント調整で。 お目当てのサイズを装着するために、 キャンバーを微調整しながら装着です^^ SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R BEFORE↑ AFTER↑ 約45mmのローダウンでセッティングを行い、 モデリスタバンパー装着での走行性や、 地上高を加味しながらの数値。 ドレスアップするなら ローダウンを検討される方が多いですが、 やっぱりヴェルファイアも ロー＆ワイドなフォルムが良く似合います^^ そして最後は、実車計測を。 クレンツェの21インチをオーダー頂きました。 取付ブログをお楽しみにっ！ K様、クラフト多治見店のご利用いつもありがとうございます。 アルファード、ヴェルファイアのローダウンやインチアップも クラフト多治見店へお任せ下さい。

• WRX
• 車高調
• HKS

■STIの車高調選び。HKSのハイパーマックスⅣ GT 20SPECを装着です。 今日もSTIをローダウン。 スポーツカーにローダウン、、、 どちらも大好きなボクは毎日幸せです（笑） こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今日は、様のVAB後期のSTI。 販売終了し、ますますカスタム人気も沸騰してますネ^^ WRX S4 tS NBR CHALLENGE パッケージにも採用されている このドライカーボン製のリアスポイラー。 ウイングだけで、、、万円！！ 東京オートサロン2020でSTIブースに 展示されていたぶりに拝見させて頂きました^^ さて本題に戻って、 今回装着させて頂くのは、 『HKS ハイパーマックスⅣ GT 20SPEC』。 HKSからSTI用サスペンションでリリースされているのは、 20SPECを含め5種。 走行環境や好みによって選ぶことが出来るようになっています。 定番のマックスⅣ GTのアップデート版として リリースされている20SPEC。 マックスⅣ GTをベースに 運動性能や快適性能を更に煮詰めたモデルです。 SUS：HKS HIPERMAX  Ⅳ GT 20SPEC BEFORE↑ AFTER↑ ツライチ㊙サイズを装着するために、 めいっぱいの約40mmのローダウン。 もともとフェンダークリアランスが 少ないSTIですが、ローダウンすることによって より引き締きしまったスタイルに。 装着するホイールはいかに！？ Y様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 お次は、、ホイールですネ！ 楽しみにしております^^ STIの車高調も クラフト多治見店へお任せください！  

• スイフト/スイフトスポーツ
• 車高調

■スイフトスポーツZC33SをTEIN フレックスZでローダウンに！ 本日は、TEIN フレックスZで ZC33Sスイスポをサゲちゃいます☆ こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 先日、当店で純正ホイールにスタッドレスを 交換させていただいた、スイフトスポーツ。 純正タイヤには、例のホイールを装着します(^^)v その前に、フレックスZでサゲていきますねぇ☆彡 純正車高だと、指5本弱は入るほどの 隙間があるため、ここをスッキリと解消させちゃいます。 ◆TEIN フレックスZ 当店でも人気のTEIN。 全長式のエントリーモデルな複筒式で マイルドな乗り心地。 減衰力調整ダイヤル付きですので、 オーナー様の「もうちょっと」にも しっかりと対応します!(^^)! 取り付け後は、もちろん 当店自慢の3Dアライメントテスターで 基準値よりずれてしまった部分を しっかりと収めていきます。 指5本弱は入っていた フェンダーもスッキリとしましたよね。 指2本半のフェンダークリアランスに なりました。 数字で表すと35㎜ほどダウンしております。 BEFORE↑ AFTER↑ 今回は、そこまでサゲるのではなくと おっしゃていたK様ですが、十分に カッコよく落とされてますよ(*´з`)   暖かくなった時につけるホイールが 57トランセンド アンリミットエディション。 こちらは、次回またご紹介させていただきます。 K様、この度はクラフト多治見店をご利用頂きまして、 誠にありがとうございました。 春先、タイヤ交換の際はお気軽にお声がけください。

• スイフト/スイフトスポーツ
• 車高調
• BLITZ

■スイフトスポーツZC33の車高調取付け！ブリッツ ダンパーZZ-Rでローダウン！ SUVや四駆ネタが続いていましたが、 クラフトと言えば、『ローダウン』は外せませんヨ！ 2021年もサゲまくっていきますよ～！ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今日は、I様のご紹介でご来店のF様のスイフトスポーツ。 ローダウン＆タワーバーのご相談を頂きました。 ご指名の車高調は、 『BLITZ DAMPER ZZ-R』。 車高調を考えられている方は、 必ず候補の一つにあがってくる人気のチューナーブランド。 ミニバンやセダン、輸入車と幅広くラインナップしていますが、 もともと生粋のスポーツメーカー。 スイスポとの相性も◎です。 そしてエンジンルーム内に華を添えてくれたのは、 同じくブリッツのストラットタワーバー。 ブラストブラックカラーのシャフトに、 ブリッツのイメージカラーであるワインレッドなブラケット。   ボクもスポーツカーに乗っていた時に装着していましたが、 コーナリング時やブレーキング時などホントに効果絶大ですヨ。 そして仕上げのアライメント調整です。 ローダウンの肝となるアライメント調整。 コレがしっかり出来てないと、 走行時にかなり影響が出てきます。 もちろん、アライメント調整のみの作業も 承っておりますのでお気軽にご相談くださいネ。 SUSPENSION：BLITZ DAMPER ZZ-R WHEEL：RAYS GramLIGHTS 57FXX E-pro coat 17inch BEFORE↑ AFTER↑ 指4本がすっぽり入ったクリアランスも 2本半のところまで、約40mmのローダウン。 スポーツカーなら やっぱりローフォルムなスタイルがカッコイイ！ ご自宅や勤務先の駐車場などなど、 オーナー様それぞれ生活環境は違うので、 車高のセッティングもお気軽にご相談ください^^ リアビューもGOOD！ イイカンジ^^ F様、I様いつもありがとうございます。 メンテナンス等もお気軽にご来店くださいネ。   ブリッツの車高調もクラフト多治見店へお任せください！

• ミニバン
• TOYOTA
• 車高調
• HKS

■50系エスティマの車高調交換。HKSのオススメ！SスタイルLにて装着！ 寒い日が続いていますが、 ローダウンもお任せを！！ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 本日は、I様の50系エスティマ。 現状は、TEINの車高調ベーシックワゴンでローダウン。 異音や乗り心地が悪化してきた事もあり、車高調交換のご相談を頂きました。 足をバラしてみると、 経年劣化でのブッシュ類のヘタリや 傷みも各所に見られ、やはり交換は避けられない状態。 今回、ご指名頂いた車高調は 『HKS ハイパーマックスSスタイルL』。 街中でのコツコツ感を抑え、 高速道路などの高速域でも 地面にピタッと吸い付くような乗り味。   路面の継ぎ目などの違和感も感じさせない 高い安定感でオススメの車高調。 仕上げは、 当店自慢の3Dアライメントテスターで。 車高やお客様のクルマにあった調整をさせて頂きます^^ Y様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 リフレッシュしたエスティマでご家族とドライブ！ 楽しいんでくださいネ^^   HKSの車高調もクラフト多治見店へお任せください！

• N-BOX
• ローダウン系
• BLITZ
• WEDS

■N-BOXカスタムのローダウン！BLITZ車高調とウェッズスポーツ16インチの装着です！ N-BOXカスタムのローダウンやインチアップもお任せを。 ウェッズスポーツ＆BLITZ車高調でストリートに映えるカスタムです。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 本日はK様のN-BOXカスタム JF3。 現状は、ノーマル仕様です。 ドレスアップ映えするクールなフェイスは、 カスタムベースにもってこい^^ 人気があるワケですね！ 今回のローダウンに使うアイテムがコチラの BLITZ DAMPER ZZ-R。 当店でもお馴染みの人気の車高調で、 フルタップ式の減衰調整モデル。 ボクも以前の愛車に装着していた事もあり、 オススメできる車高調です。 そしてそして、、 補強パーツも同時装着！ タナベのサステックアンダーブレース。 タナベレッドが美しい、 真っ赤なアンダブレースをフロント、リアともに装着。 フロア下部の剛性を向上させてコーナリング時のボディのねじれを抑え、 ハンドリングのレスポンス性をアップさせるなどの効果が期待できます。 箱型タイプのボディには特に効果が期待できますヨ^^ ローダウンとアンダーブレースの装着後、 アライメント調整で仕上げをし完成です。 ローダウンには必須の作業、3Dアライメントテスターにて 測定し、細かく調整していきます。 WHEEL：Wedssports SA-20R 16inch TIRE：DUNLOP LEMANS 5 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R OPTION①：TANABE SUSTEC UNDERBRACE OPTION②：Kics LEGGDURA RACING NUT BEFORE↑ AFTER↑ 指4本スッポリだったクリアランスは、 約40mmダウンで指1本で調整させて頂きました。 そしてアクセントにもなる取り付けナットは、 キックス レデューラレーシングナットをご選択！ ブラッククリアなメッシュに紅いレーシングナットは、 コーディネイト性も高く、さらに盗難防止性能も備わったロックナットです。 今回のカスタムのポイントは、 『夜のストリートシーンに映えるスポーツチューンなN-BOXカスタムを作る！』です。 ↑ボクの中でのコンセプトです（笑） K様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました！ 次回は、センターキャップ変更ですね^^ お待ちしております。   N-BOXカスタムのローダウンに インチアップもクラフト多治見店へお任せください。  

• WRX
• ローダウン系
• KW､ST

■STIへ10Jを？まずはローダウンから。ドイツ発の車高調STを装着です。 STIに、ドイツの車高調メーカー『ST』を装着。 10Jインストール計画開始です。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今日は、K様のWRX STI。 ㊙なホイールを装着するために、 まずはローダウンでのご入庫。 冒頭でもご紹介させて頂きましたが、 装着する車高調がコチラの『ST』。 世界最高峰のサスペンションメーカー『KW』の姉妹ブランドとなる『ST』、 『KW』がよりモータースポーツに特化しているとすれば、 『ST』は、ストリートよりなイメージ。 試走もさせて頂いたことがありますが、 ソフトな乗り味で気持ちよく運転が楽しめる印象。 そして、そのSTのフラッグシップモデルとも言えるXTAを装着です。 伸び側16段階の減衰力調整と アッパーマウントを付属したXTA、 STI用はアッパーでのキャンバー調整も可能なモデルです。 スバル車では、BRZやレヴォーグ等用もラインナップ。 指3本分だったクリアランスは、 指が入らないクリアランスまでローダウン。 仕上げに3Dアライメントテスターにて測定後、 新調するホイールは、約3カ月待ち。 まずは、純正ホイールに合わせたセッティングです。 SUS：ST XTA ↑BEFORE ↑AFTER 世界最高峰のKWの技術を使った高品質さはもちろん、 しっかりしたローダウン量もSTの特徴。 母体でもあるKWは、KWオートモーティブジャパンを設立し、 日本を含めたアジア市場へのレスポンスが更にアップ。 今後、STもますます注目のメーカーです^^ そこで気になるのは、 装着するホイールですよね？ 納期はまだ少し先になってしまいますが、 完成が楽しみな一台です。 K様、この度はありがとうございました。 ホイールが入荷したスグにご連絡しますねっ！   ST車高調はクラフト多治見店へお任せください。 ※11月12月は車高調交換作業が出来ない日程がございます。 詳しくはご相談くださいませ。  

• コペン
• ローダウン系
• リアルマッチング
• 実車計測

■コペンLA400KをRSRダウンでスタイリッシュに！ LA400Kコペンを下げた後に 実車計測をして、どんなサイズが履けるか 想像しながら測定をしております。 こんにちは！クラフト多治見店の中村です。 さて、本日はこちらのコペンLA400K。 ローフォルムデザインで引き締まっておりますが、 更にスタイリッシュに仕上げる為に、RSRダウンサスで 下げちゃいますよぉ(*´з`) 笑いジワが顔全体に出てしまう、僕が持っているのが、 販売実績No1になるほど、オーナー様から支持される RSRスプリングコイル。 コペンは、純正でもローフォルムですので、 ダウンサス量はF：20㎜～15㎜　R:15㎜～10㎜となります。 作業風景写真をかなり割愛させちゃっておりますが、 しっかりと取り付け＆アライメントを調整して 出来上がりです。 BEFORE↑ AFTER↑ フォグランプの灯火類の高さ制限も考慮してのダウン値。 でもこのダウン量が大きいんですヨ。 そして、冒頭にも出てきました、 クラフトの大得意の実車計測をします(^^)v なぜ、実車計測をしないといけないのか？ それは、同じ車種、型式であっても 1台1台で車両の個体差が少なからず出てしまうんです。 同じの乗ってて同じホイールサイズを履きたいと思っていても、 最後は、O様と一緒にどのホイールをするかと あれこれ悩みました。 デザイン、色、サイズ・・・。 どれもやっぱり妥協はできないため、 これまたクラフトお得意のリアルマッチングを行いました。 リアルマッチングをすることによって 装着イメージをすることができますので、 オーナー様から大絶賛されております。 果たして、O様はどのホイールを履くのか。 そして、どのサイズを選ぶのか。 次回！？乞うご期待！！！ O様、ホイール選びかなり悩みますよね・・・。 またいつでもご相談ください。 ローダウン＆実車計測＆リアルマッチングを 大得意とするクラフト多治見店で ご自慢の愛車をかっこよく仕上げませんか？ お気軽にお越しください。

• 軽自動車
• RAYS

■新型ekクロススペースを新作TE37 KCR 2020を装着。 前回、ブリッツZZRを装着したeKクロススペース。 装着ブログはこちらをクリック。 ローダウンをした後に、 TE37 2020 KCRをどのサイズで履くか？ で、クラフト得意の実写測定を行いました。 こんにちは！クラフト多治見店の中村です。 前回、SUVなeKクロススペースを 指一本まで（約4㎝）下げております。 そして、RAYSの王道TE37ソニックと TE37 KCR 2020で悩まれておりましたが、 新車には新作を！！ということで、 TE37 KCR 2020を選択されました。 決め手として、新作というのもありますが、 カラーも決め手の1つになりました。 カラーは2色から選択が可能。 「ブラストブラック」＆「マットレッド」。 O様は今回、ブラストブラックを選択されました。 マットレッドは、知立店スタッフが装着しております。 詳しくはこちらの知立店ブログをご覧ください^^ TE37SAGAのKカー用に設計したTE37KCR。 このクラスにも鍛造にする意味があり、 鍛造だからできる軽量性＆高剛性な部分で、 Kカーの更なる燃費向上。 そして、軽くて強いということで、 安定した走りも実現できるっていう 両方の良い部分が引き立てられるという優れもの(^O^) サンシャインオレンジメタリックにも しっかりとマッチしたブラストブラック。 WHEEL：RAYS VOLKRACING TE37 KCR 2020（16ｲﾝﾁ） TIRE：TOYOTIRESトランパスLUK BEFORE↑ AFTER↑ ホイールを交換することで、 見た目も実用性もUPしたeK クロススペースの完成です。 設定サイズの中から、 打ち合わせをさせて頂き、 ベストなインセットで装着させて頂きました。 O様、この度はクラフト多治見店を ご利用頂きまして、誠にありがとうございました。 次回は、マークXのホイールですかね？ また、お待ちしておりまーす!(^^)! RAYSホイールを選ぶなら RAYS No1ショップのクラフト多治見店に すべてお任せください！！！        

• 軽自動車
• MITSUBISHI
• 車高調
• BLITZ

■新型ekクロススペースを車高調でローダウン。SUVな軽自動車もシャコタンに！ 『軽自動車とSUVがクロスする』のキャッチコピーで ミツビシより発売されているekクロススペース。 SUVな軽ですが、クラフト多治見店流にローダウン！ こんにちは、近藤です。 今日は、O様のekクロス スペース。 納車したばかりのピッカピカの新車です^^ 車高調とタイヤホイールセットのご相談を頂きました。 まずはローダウンから。 当店でもお馴染みのチューニングメーカー『BLITZ』の車高調ダンパーZZ-Rです。 フルタップ式で減衰調整可能なモデルで、国産車はもちろん輸入車設定まで 幅広くラインナップ。ボクも以前の愛車に装着していました^^ SUVな軽なので、 もちろんタイヤとフェンダーのクリアランスもこの通り。 シャコタン好きなO様、 この隙間はやはり許せず（笑） 納車後サッソク下げちゃいます。 アライメントセッティング後、完成です^^ 最低地上高を見ながら、 約4cmのローダウン。 サイドステップの高さにも拘ってるんですよ。 ボクが気になっちゃうので（笑） BEFORE↑ AFTER↑ どうですか～？ SUVなekクロススペースもしっかりローダウン！ 指4本スッポリだったクリアランスを 指1本のところでセッティング。 このあと、レイズの鍛造ボルクレーシングも オーダー頂きました。 装着が楽しみです^^ O様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 ブリッツの車高調もクラフト多治見店へお任せ下さい！

• スポーツカー
• HONDA
• ローダウン系
• TEIN

■CR-ZにTEIN フレックスZでローダウン仕様に！ 86/BRZやWRX STIなどスポーツカーのご相談が多い中、 CR-Zも密かにクラフト多治見店では、ご相談の多い車種。 本日もローダウンのご相談を頂きました。 こんにちは！クラフト多治見店の中村です。 本日、ご紹介させて頂くのO様のCR-Z。 前々からご相談をさせて頂きており、本日取り付けなりました。 私の手がすっぽりと入るこの隙間を縮めたいということで選んでいただいたのが、 TEIN フレックスZです。 全長調整式・16段伸/縮同時減衰調整が可能なモデル。 リーズナブルでしかも高性能な当店でも人気の車高調です。 フレックスZの写真を撮り忘れてしまいました…( ；∀；) かろうじて、フロントの取り付け後になんとか間に合って撮れました(^o^)丿 TEINといえば、この緑色が特徴的ですよね。 車高調でもメーカーによって色が違いますので、それで選ばれる方も稀にいらっしゃいます。 無事にフレックスZの取り付けが終わり、車高も決まったら 当店自慢の3Dアライメント！！ 車高調を取り付けの際は、必ず行わないと車が真っ直ぐ走ってくれなくなったり、 タイヤが片減りして勿体ないことになりかねません。 クラフトでは、アライメントのみの作業も行っておりますので、 何なりとご相談ください。 ↑BEROFE ↑AFFTER 見違えるぐらいイメージチェンジしましたよネ。 フロント約30mm、リア約35㎜。 当初は指4本すっぽり入っておりましたが、 指2本しか入りません。大体、どの車種でも指1~2本ほどがめちゃめちゃカッコよくなりますね☆彡 ローダウンしたことにより、スポーティに仕上がりましたね。 次回は、ホイールですかね？？？ O様、メンテナンス等でもお気軽にお立ち寄りください。 そして、この度はクラフト多治見店をご利用頂きまして、誠にありがとうございます。   86/BRZ・WRX STIもそうですが、CR-Zのご相談も 多治見市の国道19号沿い、クラフト多治見店にお任せください。  

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• 車高調
• パーフェクトダンパー
• その他サス
• WORK

■アルヴェルオーナーに人気の車高調、パーフェクトダンパー5G！ 『家族思いの乗り心地』という大胆なコンセプトで人気の アクシススタイリングのパーフェクトダンパー5G。 最新モデルの5Gも絶賛お取り扱いしております。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今日は、K様の30系ヴェルファイア後期。 少し前に、WORKレイバーM009の装着ブログをご紹介させて頂きました。 以前も30系ヴェルファイアに乗られており ローダウンされていたのですが、 『純正の足ってフワフワして車酔いしてしまう、、』 見た目も含め純正の足回りでは、やっぱり満足できないとのご相談。 そこでK様ご指名の車高調がコチラ。 冒頭にも紹介させて頂いた『パーフェクトダンパー5G』です。 純正を超えるサスペンション！ まさにK様にご希望にピッタリなコンセプトなんです^^ 低速走行時のゴツゴツ感の緩和や、 サードシートの乗り心地にまでコダワった 専用バンプラバーの付属も嬉しいポイント。 減衰調整は、あえて絞った15段での調整幅になっており、 ワンクリックでの変化を明確に設定しています。 と、同時作業でナット交換のオーダーも頂きました。 これまで使用していたブラックのナットから、 大幅イメージチェンジの『Kics MONOLITH T1/06』を装着。 トレンドカラーのネオクロを装着です^^ 最後に仕上げのアライメント調整。 当店自慢の3Dアライメントテスターにて測定させて頂き、 調整後に完成です。 SUSPENSION：AXIS STYLING PERFECT DAMPER 5G WHEEL：WORK RYVER M009 20inch TIRE：FALKEN AZENIS FK453 BEFORE↑ AFTER↑ モデリスタのフルエアロ装着車という事もあり、 車高セッティングは基準値内の35mmダウンでセット。 減衰力もメーカー推奨からお試しデス。 K様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 この車高調ならご家族からの評判も良いハズ^^ 早くドライブに出かけたくなっちゃいますねっ(笑) パーフェクトダンパー5Gも、 多治見市の国道19号沿い、 多治見インターからすぐ近くのクラフト多治見店へお任せください。

• セダン
• MAZDA
• ローダウン系
• WEDS

■GJ系アテンザをツライチに！ダウンサスでもここまで落ちる！ マツダ車のカスタムがアツイ！ アテンザを始め、マツダ3やマツダ6オーナーの ご来店も多いクラフトです^^ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 本日は、M様のGJ系アテンザセダン。 純正19インチから、20インチへのインチアップと ローダウンのご相談です。 ローダウンには、コチラのアイテムを。 TANABEのダウンサス『NF210』を装着です。 左側が純正のバネで、右側が今回の装着のNF210。 N（ノーマル）F（フィーリング）の名の通り、 乗り心地の良さと程よいダウン量が人気のダウンサスで、 当店でもご指名の多いサスペンションですネ^^ 仕上げは、もちろん3Dアライメントテスターにて アラメントの測定と調整を行います。 アライメント作業のみも承っておりますので、 お気軽にご相談くださいネ！ WHEEL：Weds Leonis GX TIRE：FALKEN AZENIS FK510 ホイールは、 ウェッズを代表するブランドの一つでもある レオニスシリーズ最新モデル『レオニスGX』20インチ 左右対称デザインではあるものの、ヒネリを加えたスポークデザインで、 躍動感あるデザインを採用。 カラーは、レオニスのハイエンドカラーBMCMCです。 ダウン量は、約35mm。 もともとは指が4本入っていたクリアランスも しっかりローダウンされて指1本分に。 アテンザ×20インチは、やはり迫力アリですネ。 ローダウン効果も大きく、 一気にローフォルムになりました^^ M様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。   マツダ車のカスタムも、 多治見市の国道19号沿い、 クラフト多治見店へお任せ下さい！

• コペン
• ローダウン系
• 車高調

■L880コペンの車高調交換。TEIN FLEX Zを装着です。 軽自動車のローダウンも当店へお任せを！ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 本日は、K様のL880系コペン。 現在装着されている車高調のリフレッシュをご相談頂きました。 長年愛用されてきた車高調は、 やはりお疲れ気味、、、 オイルの滲みやヘタリが各所に見られます。 車高調本来の働きをしてくれていませんので、 即交換が必要な状態でした（汗） TEIN FLEZ Z いわゆるストリートや街乗り向けの車高調で、 フルタップ、減衰調整はもちろん、 車種によってキャンバー調整式のピロアッパーマウントを採用しています。 （今回のコペンや86、BRZ等） コーナリング中のタイヤの接地性 を変化させたり、 きわどい出ヅラの調整にも一役買ってくれます。 K様のコペンにも、 コダワリサイズのホイールが 装着されていますので、 アライメント調整にて、 しっかりキャンバー調整させて頂きました^^ SUSPENSION：TEIN FLEX-Z 車高は、これまでの車高が、 ヘタリもあり下がり気味になっていたので、 少し上げたセッティング。 指2本分のところでセットさせて頂きました^^ K様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 ホイールのご相談もお待ちしておりますねっ！   テインの車高調も、 多治見市の国道19号沿い、 クラフト多治見店へお任せ下さい！  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• HKS
• RAYS
• ツライチセッティング

■86後期ブレンボ車に新作HOMURA2×10BD×HKS マックスⅣ GT。 インチアップ、ローダウンをされる86/BRZオーナー様が多数ご来店頂く事の 多いクラフト多治見店。 今回もインチアップをしたいとのご相談をご用命頂きました。 こんにちは。クラフト多治見店・中村ですっ！ 梅雨明けしたぐらいのある日に真っ赤な86がご来車頂きました。 お話をお伺いしていると最初に伺ってたホイールがまさかの廃盤・・・( ；∀；) H様にお時間を頂きながら、一緒に合うホイール探しからスタートしました。 そこでサイズ・デザイン共にご納得頂いたホイールが RAYSさんの新作HOMURA2×10BD！！ クラフト多治見店では2台目の装着となります。 ※車高短クラウンマジェスタに新作HOMURA 2×10BDを装着です。 本日は、インチアップ＆ローダウンを同時にやっちゃいますよ～。 インチアップのご相談を頂き、後日改めてローダウンのご相談も頂き、どうせなら 一緒にやっちゃいましょう！ということで実現致しました。 私の手が丸々入ってしまうんじゃないかと思うほど、隙間が空いていた純正車高。 50㎜程ダウンさせたいということでしたが、果たしてどれだけ落とせたのでしょうか・・・！？ ■HKS マックスⅣ GTでまずはしっかりとローダウンさせて頂きます。 マックスⅣ GTは、スポーツ走行における操作性とストリートでの乗り心地を 併せ持った車高調となります。 現在、HKSは8月31日まで下取りキャンペーンを実施中。 今、付いている車高調（純正以外）でリフレッシュしたい方は、ぜひクラフト多治見店まで。 しっかりとHKSの車高調を取り付けが完了したら、 次にやるのがローダウンする際は、必ず実施をしないといけないアライメント調整に入ります。 トゥ、キャンバー等が前後共に狂ってきてしまうため、 アライメント調整は必ず実施しないといけません。 しかも、1度したからOK!というわけでもないんです・・・(;^_^A ローダウンされていないお車でもタイヤ交換をする際にはアライメントが狂っていないか確認を しておくのも、タイヤを長持ちさせてくれます。 そして、そしてホイールも車高調も拘ったH様。 もちろん、ナットにも拘って選んでいただきました。 クラフト多治見店で人気爆発中のキックス モノリスナット☆彡 このナットの素晴らしいのは、盗難防止だけじゃなく、内掛けをしてくれるので ホイールのナットホールを傷つけることなく装着が出来るのです。なんて素晴らしんだ(^O^)／ WHEEL：RAYS HOMURA 2×10BD 19inch TIRE：TOYO PROXES SPORT HOMONIC DRIVE：HKS MAX Ⅳ GT 指4本も入っていたフェンダーとの隙間も指1本まで落としました。 落とし幅は約40㎜ダウン。 当初、H様は50㎜ダウンが良いっておしゃっておりましたが、最低地上高確保の為、 そこまで落とせませんでした。。。。 それでも、フェンダーとの隙間に大変ご満足頂き、ご帰宅されました。 家で、ブログをご覧頂いているかと思いますが、 車高調整やメンテナンスでお気軽にお越しください。 この度は、RAYS NO１ショップのクラフト多治見店へお越しいただきまして、 誠に有難う御座いました。 86/BRZのオーナー様、多治見市の国道19号沿い、 RAYS No.1ショップのクラフト多治見店へお任せ下さい！ クラフト多治見店なら欲しいホイールが見つかるかも^^

• セレナ
• ローダウン系
• RS-R

■日産C27セレナをRSRでローダウン。 C27のセレナを購入されてすぐに車高を少し下げたいと ご来店頂いたM様。RSRのダウンダスを装着させて頂きました。 こんにちは。クラフト多治見店の中村です。 ミニバンの純正車高では、どうしてもフェンダーとタイヤの透き間が気になってしまいますよね。 そんな時に強い味方である、車高調やダウンサスでローダウンされるお客様が多数ご来店頂きます。 純正車高だと私の手が丸々入ってしまうほど、隙間が空いてしまします。 RSRダウンにてフロント約35㎜ リア約25㎜程落としていきたいと思います。 BEFORE↑ 装着中の写真を撮り忘れてしまいました・・・(;^_^A AFTER↑ 下げる前では、丸々手が入っていましたが、しっかりとローダウンされて指3本まで落ちました。 まだまだフェンダーとの隙間が気になる方も見えますが、今回のオーダー内容ではこれぐらいの 落とし具合がベストということでM様もご満悦になっていました。 ダウンサスでローダウンした際は、当店自慢の3Dアライメントテスターでしっかりと調整を行います。 車高を下げるとどうしてもトゥ・キャンバーの数値がずれてしまいますからね。 ばっちりと基準値内に合わすことで、履いているタイヤの減りもしていない車両と比べると 長持してくれます。 ローダウンされていないお車にお乗りの方もタイヤ交換をされる際には、 ぜひアライメント調整をお勧め致します。 M様、この度はクラフト多治見店をご利用頂きまして、 誠にありがとうございました。 冬タイヤへの交換の際にもぜひご利用をお待ちしております。 2020年8月11日(火)～8月14日(金)の期間中、夏季休業とさせて頂きます。 2020年8月15日(土)AM10:30より通常営業開始となります。 皆様にはご迷惑をお掛け致しますが、何卒宜しくお願い申し上げます。

• ハリアー
• 車高調

■新型80系ハリアーをローダウン！ブリッツから車高調が発売中！ 市街地で見かけることも多くなってきた80系の新型ハリアー。 ドレスアップの作戦を練っているオーナー様も多いのではないでしょうか？ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 そんな80系ハリアー用を いちはやくリリースしたのは『BLITZ』。 60系ハリアーオーナーからも人気のあったBLITZの ダンパーZZRがデリバリー開始です。 設定グレードは、 ガソリンFF車のMXUA80と、 ハイブリッド4WD車のAXUH85。 写真は、約50mmダウンの状態とのこと。 まだまだカスタムをしている80系ハリアーは少ないので、 目立つならイマっ！！ ホイールのご相談もお待ちしております^^ 新型ハリアーにも60系と同じく、 ホイールは、クレンツェやレオンハルト等のマルチピースが人気出そうですネ。 19インチ？20インチ？それとも21インチ？   80系ハリアー、ハリアーハイブリッドのローダウンやホイールも、 多治見市の国道19号沿い、クラフト多治見店へお任せ下さい！    

• WRX
• ローダウン系
• TEIN
• RAYS

■WRX STI VAB後期にRAYS ヴァルツフォージドS5-R！ 本日もスバル×RAYS！ どちらも得意な当店です^^ こんにちは！RAYS No.1ショップの クラフト多治見店近藤です。 本日ご紹介させて頂くのは、 豊橋市からご来店のM様のWRX STI 。 イエローな6potブレンボキャリパーが美しい WRブルーなVAB後期型です。 ブログを見てご来店頂きました。 まずは、ローダウンから。 装着するダウンサスは、TEINのHIGH TECH。 フェアレディZ34や今回のSTIなど、 スポーツカー用も多数設定しているローダウンサス。 スタイルと乗り心地を両立したローダウンサスペンションです。 フェンダーとのクリアランスはもともと低いSTIですが、 やっぱり落としたくなっちゃいますよネ^^ バランスを考えた、約20mmのダウン量。 そして、装着のホイールがコチラ。 RAYSの鍛造ブランド、ヴァルツフォージドから S5の派生モデルでもあるS5-Rを。 通常のS5にはない、スポーク間を マシニングで深く彫り込んだ仕様が特徴の ダブルブラックマシニングカラーを装着です。 ナットは、当店オススメのモノリスT1/06をセット！ 鍛造製で、盗難防止性能もあるビジュアルもGOODなナットです。 店頭展示もございますので、チェックしてみてくださいね^^ ダウンサス、ホイールが装着完了したら、 3Dアライメントテスターによる診断と 仕上げの調整を行い完成です^^ WHEEL；RAYS WALTZ FORGED S5-R 18inch TIRE： DUNLOP DIREZZA DZ102 BEFORE↑ AFTER↑ 漆黒のグロスブラックなスポーク間から覗く、 イエローの6potブレンボキャリパー。 制動力だけでなく、ビジュアルも最高な映えカラーのビッグキャリパーは 今回の2×5スポークの様なスッキリとしたスポークとカラーで魅せるのが◎！ 女性オーナーならではのセンスを感じられます^^ このアングルもステキでしょ！ DZ102のタイヤショルダー形状はボクもお気に入りなんです^^ もちろん性能もお墨付きです。 M様、この度はご遠方よりクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 鍛造ボルクレーシング×ディレッツァ×窒素充填で、 走りも軽快、そして何より見た目もGOODです^^   RAYSのホイールも、多治見市の国道19号沿い、 RAYS No.1ショップのクラフト多治見店へお任せ下さい！    

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• RS-R
• WEDS

■30後期アルファード特別仕様車タイプゴールド！早速ローダウンとクレンツェ装着です。 発売されたばかりの 30系アルファードSタイプゴールド。 納車後、早速カスタムでご入庫です。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今回の特別仕様車で、 個人的に羨ましいなぁと思う一番のポイントの ブラックインテリアなルーフ。 リアシート用のモニターまでブラックなんですネ^^ さて本日は、 S様の30アルファード。 冒頭でもご紹介させて頂きましたが、 少し前に発売されたばかりの特別仕様車『Sタイプゴールド』です。 納車後、早速ローダウンとインチアップでのご入庫。 まずは、ローダウンから。 RS-Rのローダウンサスペンション『Ti2000』を装着。 アルヴェル用は、特にしっかりしたダウン量でオススメなダウンサスです。 ホイールは、 こちらの『クレンツェ ウィーバル100EVO』。 ドレスアップブランドのフラッグシップの位置に君臨するクレンツェ。 アルヴェルカスタムで人気の高い20インチでの装着です。 WHEEL：Weds Kranze Weaval 100EVO 20inch TIRE：FALKEN AZENIS FK453 BEFORE↑ AFTER↑ フロントが約40mm、リアが約35mmのローダウン。 フェンダーとのクリアランスはボクの指で1本半くらいです^^ クレンツェのイメージカラーでもあるSBCポリッシュ。 100EVOは、ウィーバルをモノブロック化し、 スポークの足長効果もある1ピースモデルです。 ウィーバルの語源になったのはWeaveという英語から。 編むとか織るという意味なのですが、 名前の通り、ウィーバルはメインのスポークと サブの細いスポークが織り込まれている様なデザイン。 クレンツェらしい高級感のあるスポークデザインです。 S様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 ローテーションなどのメンテナンス等もお気軽にご来店くださいネ^^   30系アルファードのローダウンやインチアップも、 多治見市の国道19号沿い、 クラフト多治見店へお任せ下さい！

• コンパクトカー
• ハッチバック
• Volkswagen
• ローダウン系
• ツライチセッティング

■シロッコにH&Rダウンサス！実車測定にてインセット計算も同時作業です。 輸入車のスプリングメーカーとして 有名なドイツの『H&R』。 BMWモータースポーツとのパートナー契約や 様々なチューナーやレーシングチームから支持を受けています。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 さて、そんなH&Rのローダウンスプリングを 装着させて頂くのは、K様のフォルクスワーゲン シロッコ。 この革新的なチョップドルーフの様なローフォルムなデザイン、 個人的にも大好きなクルマのひとつです^^ とはいえ、 フェンダーとタイヤのクリアランスは、 僕の指で約4本分。 クルマ好きには気になっちゃう隙間なんですよね(笑) 装着中の写真がなくてスミマセン（汗） ラストは、アライメント調整で仕上げます。 SUSPENSIONS：H&R SPORTS SPRING 前後ともに約35mmのローダウン。 BEFORE↑ AFTER↑ 指1本のところまで、しっかりローダウン。 もともとローフォルムなスタイルなので、 この35mmのサゲ幅は効果バツグン！ そしてローダウン後は、 ホイールオーダーのための出ヅラ計算。 なにやら担当の中村が真剣な表情でメモを取っております^^ SSRのアノ㊙ホイールを装着予定です^^ K様、いつもクラフト多治見店をご利用頂きありがとうございます！ SSRのオーダーもありがとうございました！ 入荷が楽しみです^^ シロッコのローダウンも、多治見市の国道19号沿い、 多治見インターからすぐ近くのクラフト多治見店へお任せ下さい！      

• 軽自動車
• SUZUKI
• ローダウン系

■DA17エブリィワゴンを、KYBローファースポーツプラスで快適ローダウン。 軽自動車のカスタムもお任せくださいネ^^。 KYBも大好評お取り扱い中です^^ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今日は、K様のエブリィワゴン。 少し前に、ネオレトロなホイール、 ガルシアシスコを装着させて頂きました。 しっかり空いたフェンダークリアランスをローダウン。 リアショックのヘタリも見られましたので、 リフレッシュを兼ねて、ローダウンサスペンションと ダンパーセットで交換をさせて頂きます。 もちろん仕上げは、アライメント調整。 軽自動車もローダウン時のアライメント調整は必須。 アライメントのみの作業も承っておりますので、 お気軽にご相談くださいネ。 WHEEL：Garcia CISCO TIRE：BRIDGESTONE Plays PX-C SUSPENSIONS：KYB Lowfer Sports PLUS KIT BEFORE↑ AFTER↑ 約25mmのローダウンで、指二本。 純正ショック+ダウンサスだと、 どうしても乗り心地は安定しませんが、 ローファースポーツプラスは、ローダウンストローク専用のダンパー設計。 ストローク量も確保され、安定した乗り心地が楽しめます^^ しかもっ、リアには14段の減衰調整可能なダイヤルがあるので、 お好みの乗り味に変更も可能なんですよ。 ガルシアシスコは、 ネオクラシックをコンセプトに登場したクロカンホイール。 プラドやジムニーなどの本格的なSUV、クロカンサイズもございますが、 エブリィワゴンへのマッチングもこの通り。 K様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 シロッコは木曜日のブログにてご紹介させていただきますネ。   エブリィワゴンを始め、軽自動車のローダウンも 多治見市の国道19号沿い、 多治見インターからすぐ近くのクラフト多治見店へお任せ下さい！  

• カローラ
• 車高調
• BLITZ
• ツライチセッティング

■本日はカローラスポーツ！ブリッツ車高調でローダウンです。 カロスポのシアンメタリック、 良い色ですよねぇ^^ ドレスアップ映えすること間違いナシな ボディカラーです。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 トムスのエアロに、 マフラー、トムスバレルも装着で フルトムス仕様なS様のカローラスポーツ。 ローダウン後にホイール交換、 トータルでのコーディネイトをご相談を頂きました。 まずは、ローダウンから。 今回、ご選択の車高調は、 BLITZのダンパーZZ-R。 フルタップ式で減衰調整も可能なモデルですが、 フロントキャンバーの調整域も増えるのもオススメなポイント。 履きたいサイズや、 目標サイズから出ヅラを計算しながらのアライメント調整。 もともとの純正ホイールが、 8Jのインセット40という事で、 ワクワクしかしないサイズ設定^^ 今回は、キャンバーは寝かせずぎずに、 リアとのバランスを見ながらセッティングさせて頂きました。 SUSPENSIONS：BLITZ DAMPER ZZ-R BEFORE↑ AFTER↑ 約30mmダウンで、 フェンダーとのクリアランスは指1本。 このローフォルムなカローラスポーツ、、、 S様！装着するなら、やっぱりアノホイールですよネ？ 鍛造コンケイブなアレです^^ オーダーお待ちしておりますねっ！ 豊田市からのご来店、ありがとうございました。   カローラスポーツのローダウンも、 多治見市の国道19号沿い、 多治見インターからすぐ近くのクラフト多治見店へお任せ下さい！ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ そしてレイズホイール大量展示は、7月12日（日）まで！！ 明日までですよ～！！ ご成約ノベルティもご用意してお待ちしております。 ノベルティは、非売品で数量限定！レイズ買うなら今ですよっ^^

• セダン
• HONDA
• ローダウン系
• その他サス
• WEDS

■新型アコードCV3にダウンサスを。新型車もお任せください！ 少し前にクレンツェフェルゼン20インチを 装着させて頂いた、M様のCV3アコード。 今回は、ダウンサス取り付け作業にてご入庫です。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 インチアップでタイヤの扁平も薄くなり、 やはり少し腰高感が出てしまいました、、 これはやはりクルマ好きの運命(笑) 落としたくなっちゃうんですよネ^^ お気持ちは、すご～～く分かりますよっ(笑) 今回、装着するダウンサスがコチラ。 エスペリアの『スーパーダウンサス』。 スーパー耐久や、フォーミュラDにも参戦のメーカーで、 レースでのノウハウをフィードバックした、 街乗り仕様のダウンサス。 しっかりダウンで、 乗り心地にも定評のあるダウンサス。 まだ他メーカーでは、 CV系アコードのダウンサスが設定されていませんが、 新型車やレア車種にも強いエスペリアは、さすがです^^ 今回も仕上げはアライメント調整で。 もちろん新型車のCV3アコードも アライメントデータは仕入れ済。 ローダウン時だけでなく、タイヤ交換時にも アライメント調整はオススメ。 アライメント調整のみの作業も大歓迎です。 SUSPENSIONS：ESPELIR Super Downsus OPTION：ESPELIR Super Downsus Rubber WHEEL：Weds Kranze Felsen 20inch TIRE：FALKEN AZENIS FK510 BEFORE↑ AFTER↑ もともろローフォルムなCV3アコードですが、 それでも、タイヤとフェンダーのクリアランスは指3本。 約25mmのローダウンで指1本までダウン。 同時に、 スーパーダウンサスラバーも装着させて頂いたので、 ローダウン時のバンプラバーの底着きによる、 突き上げ感や、ギシギシ音を低減してくれます。 M様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 ローダウンで、更に雰囲気出ましたネ^^ ここまでやった新型アコードは、まだ全国でもなかなかいないハズ！ 新型車をイジる醍醐味です^^   10代目の新型アコードCV3も クラフト多治見店へお任せ下さい！

• MAZDA3
• ローダウン系
• スプリング交換

■MAZDA3 FASTBACK にオートエグゼ ローダウンスプリング ＆ スタビリンクを装着。 当店でも来店率の高い車種のひとつ、MAZDA 3 。 マツダ車と言えば！なチューニングメーカー、 オートエグゼのダウンサスを取り付けです。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今回は、 次世代エンジン、SKYACTIV-X搭載のN様のBP系マツダ3。 フロント、サイド、リアにエアロキットの『SIGNATURE STYLE』を装着されており、 サゲるだけでも形になっちゃうシルエット^^ 取り付けのパーツは冒頭でもご紹介させて頂いたコチラ。 ・オートエグゼ　ローダウンスプリング ・オートエグゼ　アジャスタブルスタビライザーリンク 約20mmダウンのローダウンスプリングに、 合わせてアジャスタブルスタビライザーリンクを装着することで、 ローダウン時に変化してしまうアーム角を適正化し、 スタビライザー本来の機能を復活させてくれるアイテムです。   写真上：純正　写真下：アジャスタブルスタビライザーリンク 両端がターンバックルになっており、長さの調整が可能になっています。 ダウンサスの装着時にも、 アライメント作業はもちろん必須です。 アライメントのみの作業も承っておりますので、 お気軽にご相談くださいね。 SUSPENSIONS：AutoExe  Low Down Spring SUSPENSIONS PARTS：AutoExe   Adjustable Stabilizer Link BEFORE↑ AFTER↑ スタイルと乗り心地を両立した、約20mmのローダウン。 オートエグゼさんの理論と経験から割り出した最適なローダウン量。 ほどよいバランスの取れたフォルムです^^ N様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 次はホイールですね^^ いつでもご相談お待ちしておりますっ！ MAZDA3のローダウンもやホイール交換も、 多治見市の国道19号沿い、クラフト多治見店へお任せ下さい！      

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■迷ったらコレ！HKS 車高調SスタイルLをプリウスα Gsへ。 2018年にマイチェンしたHKS Sスタイルシリーズ。 お客様からのご指名も多く、人気は高まるばかりですネ。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今回は、K様のプリウスα Gs。 ボルクレーシングG50とエンドレスのブレーキキャリパーで武装した羨ましい1台。 現状も、SスタイルLを装着されていましたが、 オイルの滲みや各パーツのくたびれ感もアリ、新調して頂きました。 すっかりHKSのリピーターなK様は、 今回もSスタイルをご指名。 前回モデルからマイナーチェンジして登場のSスタイルLを装着です。 今回ももちろん仕上げはアライメント調整。 足回り交換した車ももちろんですが、 アライメントは経年劣化でズレが生じてきます。 当店では、アライメント調整のみの作業も承っておりますので、お気軽にご相談くださいね。 SUSPENSIONS：HKS HIPERMAX S-style L WHEEL；RAYS VOLKRACING G50 車高調の馴染みも考慮し、これまでより数mmアップの車高でセッティング。 いやぁ、それにしれもボルクにエンドレス、、 カッコイイですよね^^ エンドレスはプリウスα用の設定がないので、現社合わせで作ってもらったとの事。 K様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 これからも宜しくお願い致します^^ HKS車高調もクラフト多治見店へお任せ下さい！！

• MAZDA3
• ローダウン系
• BLITZ

■マツダ3をシャコタンに！ブリッツ ダンパーZZ-Rを装着です。 「2020WORLD CAR DESIGN OF THE YEAR」受賞のマツダ3。 世界25ヵ国の自動車ジャーナリストからの投票で、第二位のポルシェ タイカンを退けての受賞とのこと。 世界に日本が誇る技術が産んだアートなクルマですネ。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今日は、I 様のMAZDA3 ファストバック。 ナンバーフレームの移設場所がオシャレで良いですねぇ^^ ウェッズスポーツ RN-55M装着で、 残すはローダウン！な状態でのご入庫です。 スッポリと指が4本入るフェンダークリアランスを 埋めてくれるのがコチラの車高調。 『BLITZ DAMPER ZZ-R』 幅広い車種設定で、乗り心地にも定評のあるブリッツの全長調整式の車高調。 ボクも以前に、装着していた事がありますが、 スペックや乗り心地など含めて、オススメできる車高調です。 装着後は、 いつもの仕上げのアライメント調整を。 やはり一度バラシた足周り、アライメント調整は必須です^^ SUSPENSIONS：BLITZ DAMPER ZZ-R WHEEL：Wedssport RN-55M BBM BEFORE↑ AFTER↑ 約30mmダウンで前後バランスを見ながらの微調整セッティングです。 ホイールは、ウェッズスポーツのフラッグシップモデル『RN-55M』BBMカラー。 スポークをサイドマシニングで削り、ブルークリアを施した軽量スポーツホイールです。 I 様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 メンテナンス等でもお気軽にご来店くださいね。 BLITZの車高調もクラフト多治見店へお任せ下さい！

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■KF型CX-5をブリッツ車高調でローダウン！！ アゲ派もサゲ派も楽しめるCX-5。 今回は、BLITZ車高調でしっかりローダウンさせて頂きます。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今回は、H様のKF型CX-5。 当店ではサゲ派のCX-5オーナーが多いですが、アップサスの発売もされているSUV。 アゲ派もサゲ派もクラフト多治見店へご相談くださいネ^^ BLITZのダンパーZZ-Rと言えば、 減衰調整可能なフルタップ式車高調！ フロントの調整方法は、 ボンネットを開けて調整ダイヤルをS方向（ソフト）かH方向（ハード）へ回すだけ。 リアの調整は、マウント下部のゴムのフタを開けて、、、 中へアクセス。 フロントと同じダイヤルが隠れていますので、 回すだけの簡単調整です^^ シッカリ車高を落としているとリアは少し大変かも知れませんが、 ジャッキアップすればアクセス出来ちゃいます。 装着後は、仕上げのアライメント調整。 アライメント調整のみの作業も承っておりますので、 お気軽にご予約くださいませ^^ BEFORE↑ AFTER↑ 前後の車高バランスを見ながら、 指2本分のクリアランスまでローダウン。 BLITZといえば、やはりスポーツカーのイメージが強いです。 ダンパーZZ-Rは、サーキットに求められる性能やタイムアタックで培ってきたノウハウを ミニバンやSUVにもフィードバックされ開発された車高調。 走る、曲がる、止まるを専門にやってきたメーカーからこそ、 走行性能や乗り心地の良さでも人気のあるZZ-Rは、オススメできる車高調ですヨ^^ H様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 お次はホイールですネ！ ご相談お待ちしておりますっ！ CX-5のローダウンもクラフト多治見店へお任せください。