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多治見店ブログ

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■レイズ伝統のタイムアタックエディションが57C6に登場！マフラー車高調イッキ換え！ 前回のブログでご紹介のマーチNISMOに引き続き、今日はノートNISMO！ 当店の人気カスタムメニューで、 カスタムの基本でもある『インチアップ』、『ローダウン』、『マフラー』。 今回は、T様のノートニスモをフルでカスタムします。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 現在は、ノーマル仕様のＴ様のノート NISMO e-POWER。 ニスモチューニングによるスポーティなグレードのノートニスモを、 車高調・ホイール・マフラーでイッキにカスタムしていきます^^ まずは、車高調から！ ガバッと空いたフェンダークリアランスを埋めていくのがコチラの車高調。 『HKS HIPERMAX S-style C 』。 減衰力は調整できないモデルになりますが、 実は減衰調整可能なS-style Lよりも開発に時間を掛けて作製されているとのコト。 減衰力が固定な分、乗り味のごまかしが効かないですからねぇ^^ マフラーもHKSで揃えて、 『HKS silent Hi-Power』を選択。 ノートニスモ専用設計なので、アイドリング時の音量はエンジンへの負荷量により差がありますが、 踏み込めばしっかりしたスポーツサウンドが楽しめるマフラーです。 マフラー交換恒例のボクの好きなアングル(笑) いやぁ、良い眺めです。 機械感ある美しいステンレスの輝きがたまらんです^^ 最後にホイールを装着し、アライメント調整し完成です。 WHEEL：RAYS GramLIGHTS 57C6 TIME ATTACK EDITION 17inch TIRE：DUNLOP LE MANS 5 BEFORE↑ AFTER↑ スポーツホイールの王道とも言える6スポーツデザインを採用した57C6。 少しの間、RAYSのホイールラインナップから姿を消していましたが、 タイムアタックエディションとして待望の復活です。 スポーク天面には、 レイズ特許のマシニング技術によるタイムアタックエデション限定の赤いRAYSロゴがポイント。 通常モデルでは、オプション設定だったセンターキャップも標準装備な特別なモデルです。 ノートNISMOはボディの所々に、赤色を採用しているグレードなので、 今回のタイムアタックエディションとの相性はバツグンすぎちゃうくらいなのです^^ そして砲弾好きには、たまらないデザインのHKSサイレントハイパワー。 テールやサイレンサーも小型形状なので、 今回の様なローダウン車やサーキット走行車にも嬉しいポイント。 純正の16インチは高価買取させて頂きました。 当店は、タイヤホイール買取のみのご来店も大歓迎ですよっ！ 純正ホイールやスタッドレスセットももちろんOKです！ T様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 納期はかかってしまいましたが、仕上がり最高じゃないでしょうか^^？ センスが光るNICEな選択です^^ ノートニスモのカスタムもクラフト多治見店へお任せ下さい！      

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• TANABE
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■熟成した20系アルヴェルのカスタム。ツライチ、深リム、ローダウン三拍子カスタム！！ アルヴェル人気の火付け役ともなった20系アルファード、ヴェルファイア。 僕も以前に乗っていて下げていたって事もあり、印象に残る愛着のあるクルマです。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今日は、A様の20系ヴェルファイア。 すでに、車高調でローダウンにワーウィックの20インチ装着の仕様。 やはり長年使われているので、車高調は完全に抜けてしまっており、 足回りのリフレッシュを兼ねて車高調とタイヤホイールの交換のご相談を頂きました。 コチラから見て右側が、これまで装着されていた『TANABE DF-KIT』。 そして左側が『TANABE SUSTEC PRO DF』。 以前のDFは、ネジ式車高調になっていますが、後継モデルのDFは全長調整式。 もちろん経年劣化もアリ、大きく乗り心地アップが期待できます。 カタログ落ちしてしまっている車高調ですので、オ・ト・ク♡にご用意させて頂きました^^ そしてコチラが変更するホイール。 右がこれまでの、『ワーウィックDS05 』20インチ。 左が今回、新調する『WORK シュヴァート クヴェル』。 ワーウィックも人気のあるホイールですが、やはり長年愛用されてきたこともあり、 キズや塗装面の疲れはみられます。 足元が新品のホイールになるだけで、クルマの印象って大きく変わるんですよっ^^ WHEEL：WORK SCHWERT QUELL 20inch TIRE：MAXXIS MAZ4S BEFORE↑ AFTER↑ 車高はこれまでより約20mmダウンでのセッティング。 車高セッティングは『お任せで』という事でしたので、 最低地上高と前後バランスを見ながらボク好みでセッティングさせて頂きました^^ ブラックポリッシュカラーのワーウィックから、 シュヴァートクヴェルのシルキーリッチシルバーへ。 ドレスアップ系カラーのブラポリからオトナなイメージへ一気に振れるシルバーへ変更しました。 特にWORKのシルキーリッチシルバーは、深みがあって高級感のあるシルバーなんですよ^^ すでにローダウ済のヴェルファイアでしたので、 実車計測にて出ツラの計測を行い、これまで装着されていたインセットより、 さらに攻め攻めなサイズにて装着させて頂きましたよ～！ A様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 お仕事もお忙しいかと思いますが、メンテナンス等もお気軽にご来店くださいね。 20系アルファード、ヴェルファイアのカスタムもクラフト多治見店へお任せ下さい。    

• スイフト/スイフトスポーツ
• ローダウン系
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• マフラー交換
• WORK

新型コロナウイルス感染拡大防止を目的とした【緊急事態宣言】が全国に拡大され、 13都道府県が【特別警戒都道府県】に指定されました。 昨今の社会情勢・感染拡大防止、またお客様ならびに従業員の健康と安全確保の為、 以下の通り時短営業・臨時休業をさせていただきます。 ■対象店舗：クラフト全店 ■5月9日(土)から5月1４日（木）まで時間短縮営業とさせていただきます。 ※状況により変更させていただく場合がございます。 5月15日以降の予定は、前日までに案内して参ります。 ■時間短縮営業時間：平日10:30～18:00 / 土日祝10:00～17:00 お客様には大変ご不便をおかけいたしますが、 何卒ご理解賜りますようお願いいたします。 ■ZC33スイフトスポーツを、ホイール、ローダウン+マフラーカスタム！ スイフトスポーツを一気にカスタム。 当店カスタムの人気メニュー全部乗せです^^ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 まずは、ローダウンから作業開始。 左が取り外しをした純正バネ、右が今回装着するRS-RのダウンサスTi2000です。 言わずと知れた、ヘタリに強い人気のダウンサスです。 そしてローダウンと同時装着のホイールがコレ。 WORKエモーションT5Rです。 良い色味じゃないですか～？ ドレスアップ色の強い純正ホイールから、スポーティなデザインに振ったワークエモーションに変更。 賛否両論ある純正ホイールデザインですが、T5Rで一気にスポーツ感強めな印象に。 そして次は、マフラー交換に着手。 第二中間パイプの位置から交換する『HKS Hi-Power SPEC L』。 軽量化にも特化したマフラーで、純正比44％減。 ほんとに軽いんで作業もしやすいっす(笑)ありがとうございます(笑) このアングル好きなんですよね～。 左右対称パイプで排気の流れをスムーズにしたレイアウトと、ステンレスの美しいカラーは まさに芸術！！良い眺めじゃないですか？？ WHEEL：WORK EMOTION T5R 17inch TIRE：YOKOHAMATIRE ADVAN FLEVA V701 MUFFLER：HKS Hi-Power SPEC L BEFORE↑ AFTER↑ フロントが約35mm、リアが約30mmのローダウン。 やっぱりスポーツカーは、ローダウンが良く似合います^^ 車高調でのしっかりローダウンも良いですが、ダウンサスでお手軽にという選択肢ももちろんアリ。 どちらもメリット・デメリットがございますので、お気軽にご相談くださいね。 ハイパワースペックLの大きな特徴でもあるカーボンテール。 HKSロゴも入り、これホントにカッコイイんです。 スイスポのカーボン柄のリアバンパーとの相性も良いんですよ^^   T様、この度はクラフト多治見店のご利用いただきありがとうございます。 一気に仕上がった愛車は、ウキウキしちゃいますよね。 またメンテナンス等もお気軽にご来店くださいね。 スイフトスポーツのホイール交換、ローダウン、マフラー交換もクラフト多治見店へお任せ下さい。      

• コンパクトカー
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• 車高調
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■QNC20 bBのBLITZ車高調で限界ダウン！ モデリスタのストリートビレット仕様なA様のbB。 クロームに輝くユーロラインDHを装着ですが、 このホイールを更に輝かせるなら、やっぱりローダウンですよネ。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 現状はモデリスタの、ローダウンサスペンションでローダウン。 それでもフェンダーとタイヤのクリアランスは指3本～4本。 ここを詰めるべき、装着の車高調がコチラ。 BLITZのフルスペック車高調、ダンパーZZR。 僕も以前乗っていた50プリウスにZZRを装着していましたが、 乗り心地も良く、コーナリングもしっかりした足周りなのでオススメできる車高調ですよっ！ ダウン量は最低地上高を見ながらセッティングしていきます。 車高が決まれば、仕上げのアライメント調整。 フロントのトゥ調整がメインの車種ですが、ココが一番大事なトコロ。 しっかり調整させて頂きましたよ^^ WHEEL：WORK EUROLINE DH 17inch SUSPENSION：BLITZ DAMPER ZZ-R ↑BEFORE 20系bBの最低地上高で一番低くなるところは、マフラーのフロントパイプ。 前後の車高バランスを見ながら、 地上高を計算しセッティングさせて頂きました。 A様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 bBのローダウンもクラフト多治見店へお任せ下さい！  

• カローラ
• ローダウン系
• TANABE
• SSR

■人気のカローラツーリングハイブリッド！SSRエグゼキューターEX01をローダウンセットで。 カローラツーリング、カローラツポーツともに人気がありますね。 シャコタン映えするフェイスとフォルムなので、 少し手を加えるだけでも一気にカスタム感が出ますよ^^ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 セットするホイールはコチラ。 USカスタムなデザインとスタイルで人気のエグゼキューターシリーズ。 その中からスポーティな５本スポークのEX01を装着です。 ダウンサスも同時に装着させて頂きましたので、 仕上げはアライメント調整で。 もちろん、アライメントのみの作業もお任せくださいね^^ WHEEL；SSR　EXECUTOR EX01　18inch TIRE：MICHELIN　Pilot Sport4 SUSPENSION：TANABE　SUSTEC NF210 ダウン量は、 前後ともに約25mm。 バランスの良いダウン量で、乗り心地にも定評のあるNF210。 新型車のカローラツーリングにもいち早く対応しています^^ K様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 メンテナンス等もお気軽にご来店くださいね。 カローラツーリングのインチアップ、ローダウンもクラフト多治見店へお任せ下さい！    

• コンパクトカー
• HONDA
• パーツ紹介

■新型フィットの車高調が早くも登場です。 先日、インチアップをさせて頂いた新型GR系フィット。 早速、RS-Rの車高調が開発完了という情報が！！ まだデリバリー開始前ですが、情報公開です。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 発売予定の車高調は、 【RS-R　Best☆i　C&K】。 コンパクトカー＆Kカー用の車種別専用設計された、フルスペックモデルの車高調。 開発グレードは、”ホーム”の２WDとのこと。 グレード別のマッチングは、今後発表予定となっております。 こちらが乗り心地重視の推奨車高。 細かな揺れを感じる純正ショックに比べ、 硬すぎず角の取れたストレスの感じにくい乗り心地に。 そしてコチラは、 最低車高の状態です。 ツライチ狙いやハードなカスタムを狙うなら、 これくらいの車高が良いですかね^^ 開発は完了し、発売間近とのこと。 新型車は、いち早くカスタムすれば目立つこと間違いなしです！   そしてBLITZさんには、３ナンバーフィットの”クロスター”が入庫して開発を進めているみたいです。 こちらも楽しみですね^^ 新型FITのインチアップやローダウンもクラフト多治見店へお任せ下さい！

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• TEIN
• RAYS

■アルファード30後期をTEINでローダウン＆RAYS HOMURA２０インチを。 2020年もHOMURAシリーズの人気は止まりませんね。 国産車だけでなく、輸入車からの支持も高いのです。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 装着するのは、K様のアルファード。 現状は、モデリスタのダウンサスでローダウン。 フルモデリスタ仕様なアルファードに手をかけて行きます^^ まずはダウンサスを取り外し、 テイン車高調の取り付けです。 今回装着させて頂くのは、TEIN　FLEX-A。 ３列目の乗り心地も快適設計されたフルスペックな車高調。 ミニバンオーナーには嬉しいポイントですよネ^^ WHEEL：RAYS　HOMURA 2×7AG　20inch　CNJカラー TIRE：FALKEN　AZENIS FK453 カラーは、上品なシルバーで人気の高い、 スパークプレーテッドシルバー。 HOMURA人気を築いたとも言える2×7の派生モデルになる2×7AG。 メッシュ１ピース好きには、ドストライクなデザインではないでしょうか？ K様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 点検等もお気軽にお持ちくださいね^^ アルファード・ヴェルファイアの ローダウン、インチアップはクラフト多治見店へお任せ下さい。          

• プリウス
• ローダウン系
• TANABE
• WEDS

■30系プリウスにTANABEダウンサスとレオニスでインチアップ。 プリウスをダウンサスでローダウン。 30系のドレスアップはまだまだ人気メニューの1つですネ^^ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 ガバッと空いた隙間をなくすのは、 TANABEのダウンサス、『NF210』。 N＝ノーマル、F＝フィーリングの名の通り、 乗り心地の良さにも定評のあるダウンサスです。 程よく下げたいオーナー様にオススメです。 ダウンサスの装着時にも、 もちろんアライメント調整は必須！ アライメント作業のみも承っておりますので、 お気軽にご相談くださいねっ。 WHEEL：WEDS　Leonis MX　BMCMCカラー　18inch TIRE：DUNLOP　LE MANS5 レオニスのハイエンドカラーでもあるBMC（ブラックメタルコート）。 側面のブラックスパッタリングは、 昼夜で輝きの変わる上品なカラー。 透明感のあるトップクリアも高級感を表現してくれています^^ S様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 また点検等もお気軽にご来店くださいね^^ プリウスのインチアップやローダウンもクラフト多治見店へお任せ下さい。    

• セダン
• LEXUS
• 車高調
• TEIN

■レクサスGS450h Fスポーツ 後期をTEIN車高調でサゲサゲスタイルに。 足回りのご相談も大歓迎な当店。 今回は、レクサスのGS450h Fスポーツ後期モデルをローダウンです。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 笑顔がまぶしい営業担当の中村が、 手に持っているのが今回装着するTEINのFLEZ Z。 全長調整・減衰調整可能なテインのフルスペックなモデルです。 取り付けは、今回の作業担当の櫻井が担当です。 多治見店自慢の整備士です^^ もちろん、仕上げはアライメント作業。 車高調取り付け時だけでなく、ダウンサス装着時もアライメント作業は必須ですよっ。 アライメントのみの作業も承っております^^ SUSPENSION：TEIN　FLEZ-Z やっぱりセダンは、シャコタンが似合います^^ しばらくセダンに乗っていない僕ですが、 車好きになったキッカケもセダンなのです(笑) ↑BEFORE ↑AFTER サイドステップの前後の高さと、 タイヤハウスのクラアランスのバランスを見ながら 微調整を繰り返し車高をセッティング。 指４本入ったクリアランスでしたが、 １本分のところでセットさせて頂きました。 M様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 RI-Dお待ちしてますねっ(笑) 車高調もクラフト多治見店へお任せください。      

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• ローダウン系
• TEIN

■80系ヴォクシーをモデリスタからTEIN車高調でローダウン！ 本日はバレンタインデー！ チョコレート大好きなクラフト多治見店近藤です(笑) さてさて今日は、80系ヴォクシーをローダウン。 スタッフ熊崎が手に持っているのが、今回装着の車高調です。 モデリスタのダウンサスからの交換です。 モデリスタ仕様のＭ様のヴォクシー。 現状はモデリスタのダウンサスで約20mmのダウンです。 僕の指で約３本分のクリアランス。 『やっぱり物足りないっ！』ってことで車高調のご相談を頂きました^^ 今回も作業は櫻井が担当させて頂きました。 多治見店自慢の車が大好きな整備士ですので、 ご安心して作業をお任せくださいね^^ そして仕上げのアライメント作業。 アライメント作業って何？という方もたくさんいらっしゃると思いますので、 先週、公開したアライメントの特設ページもチェックしてみてくださいね。 分かりやす～く解説させて頂いてますよっ！ SUSPENSION：TEIN　FLEX-Z テインのフレックスZは、ベーシックなモデルながらも、 全長調整式、減衰調整可能なフルスペックな仕様。 モデリスタのエアロの大きさも考慮し、 ローダウン量を打ち合わせさせて頂きました。 ダウン後は、約1本半のところでセッティング。 駐車場や生活環境によってダウン量の限界は、ひとそれぞれ、、、 お気軽にご相談くださいね。 もともと迫力のるデザインのエアロですが、 さらにローダウンすることで迫力アップです^^ M様、いつもありがとうございます。 ヴォクシー・ノア・エスクァイアのローダウンも、クラフト多治見店へお任せくださいっ！      

• クラウン
• 車高調
• RS-R

トヨタの高級車種に採用されているAVS（アクティブサスペンションシステム）。 せっかくの機能を殺さないで生かせる車高調もあるんですよ^^ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今回作業をさせて頂いたのは、M様の200系クラウンアスリート。 RS-Rから発売されている純正AVS対応の車高調『Basic☆i Active』。 純正のSPORTモードやNORMALモード切替の制御モードスイッチがそのまま使えるスグレモノ。 純正AVS機能を生かしたいオーナー様にオススメの車高調です。 仕上げはアライメント調整。 ローダウンには必須の作業ですネ。 もちろん、ローダウンや足交換をしていない車もアライメントは重要項目！ アライメント調整のみの作業も承っておりますので、お気軽にご相談くださいね。 完成です。 SUSPENSION：RS-R　ベーシックI　アクティブ 車高は、前後のバランスを整え、 指が約２本のところまでローダウンしました。 このあとホイールのサイズ測定をさせていただき、 オーダーホイールの測定完了！ M様、いつもありがとうございます。 クラウンのローダウン、ホイールもクラフト多治見店にお任せください。    

• N-ONE
• 車高調
• TEIN

■TE37KCR装着のN-ONE。TEIN車高調でローダウンと減衰設定。 多治見店イチオシなスタッフ二人、中村・熊崎が持つのは今回取り付けさせていただく車高調。 TE37 KCR装着のK様のN-ONE。 2020年も下げまくって行きますよ～！ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 装着するのは、TEIN FLEX Z。 減衰調整、全長調整式、車種別専用設計アッパーマウント付属、 三拍子揃ったフルスペックな車高調のフレックスZです。 現在はオプション設定のモデューロサスペンションキットが装着。 純正より10mmダウンになっています。 やっぱりもう少し下げたくなっちゃいますね^^ 作業スタッフは櫻井が担当。 当店自慢の整備士、ご安心して作業をお任せ下さいね^^ 最後に仕上げのアライメント調整をして作業完了です。 ↑BEFORE ↑AFTER 約30mmダウンでのセッティング。 最低地上高との関係とバランス良いローダウンで設定させて頂きました。 モデューロサスで指４本分だったクリアランスも、指１本に。 減衰は、K様のお好みの数値にセッティングさせて頂きました^^ まだまだ寒い日が続きますが、冬もガンガンいじっちゃいましょう(笑) もちろんスタッドレスタイヤのご相談も大歓迎！ 車高調のご相談も絶賛車高調キャンペーン中のクラフト多治見店へどうぞ！    

• セダン
• NISSAN
• 車高調
• RS-R
• WORK
• ツライチセッティング
• 実車計測

先日、車高調を装着させて頂いたH様のY51シーマ ハイブリッド。 オーダーしていたホイールが入荷しましたので、早速の装着です。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 車高調装着時のブログはコチラをどうぞ。 前回は、RS-Rのフラッグシップモデル、スーパーiを装着。 インチアップ時の乗り心地や、コーナリング時の制動と人気のある車高調ですネ。 ローダウン時にホイールを同時オーダー頂きましたので、 実車計測で出ヅラをチェック。 オーナー様のご希望をお聞きし実車での測定、 打ち合わせ後にオーダーさせて頂きます^^ もちろん「インセットやJ数って何？」ってお客様も大歓迎！ WORKの名作シュヴァートSC4。 このリム深さをクリーンに装着できてしまうのはシーマだからこそ。 前後の出ヅラ差が少ない車ですので、前後同サイズにてセッティングさせて頂きました。 WHEEL：WORK　SCHWERT　SC4 TIRE：FALKEN　AZENIS　FK453 BEFORE↑ AFTER↑ サイドビューからも伝わるリムの深さ。 245幅のタイヤをキレイ目に引っ張る9Jでの組み合わせです。 良い眺め^^ やっぱり男の四枚←（古い？）はシャコタン深リムですねっ！ H様、いつも遠方よりご来店頂きまして、ありがとうございます。 お帰りの際の後ろ姿もカッコ良かったですよっ^^ WORKのホイールもクラフト多治見店へお任せ下さい。  

• セダン
• NISSAN
• 車高調
• RS-R

写真を撮らせて！とお願いすると、いつも満面の笑みで写ってくれる中村君。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 中村君が持っているのは、RS☆Rのハイスペック車高調『スーパー i』。 美しいローフォルムと快適な乗り心地、ノーマルとは違った快適な乗り心地とハンドリングをモットーに開発された車高調。 今回は、Ｙ51シーマハイブリッドに装着です。 もちろん、ホイールのインチアップも前提に開発されていますので、 インチアップ、ローダウンをしても出来るだけ乗り心地を損ないたくないユーザー様にお勧めな車高調なんです。 作業スタッフは、櫻井が担当。 櫻井も車が大好きなスタッフ。 もちろん安心して作業もお任せください^^ ガッツリ腰高感のあった車高も、、、 しっかりローダウン。 完成写真は次回のブログで！！ クラフト得意の実車測定でホイールサイズを測定し、 オーナー様と打ち合わせからホイールのオーダーも頂いております。 深～～いリムのアノホイールが入荷してきますよ～！！！ お楽しみに！    

• A90スープラ

ますます盛り上がりを見せているGRスープラ。 もうすぐ納車されるという方もいらっしゃるのではないでしょうか？ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 さてさて先日、HKSさんよりGRスープラ用のパーツ類の発売スケジュールが発表となりました。 まずは、サスペンション、車高調。 すでに発売済のハイパーマックスツーリングに加え、 2020年1月発売予定　ハイパーマックスⅣ SP 2020年2月発売予定　ハイパーマックスⅣ GT 20SPEC 2020年2月発売予定　電子制御キャンセラー SPは、通常のハイパーマックスⅣ GTより、さらにスポーツ性能を高めたストリートスポーツモデル。 20SPECは、これまでのハイパーマックスⅣ GTをリセッティングして登場した最新モデル。 SPほどスポーツよりではありませんが、乗り心地とスポーツ性能を両立したモデルです。 2月発売予定の電子制御キャンセラーとの同時取り付けが必要となります。 そしてマフラーは、開発予定となっておりましたが、 ホームページでは試作品の動画もあがっていました！ こちらのリンクからチェックして見てください。 そして気になるエアロキット。 上の写真は、先日のSEMAショーで発表されたHKS USA MKV wide body GR SUPRA street concept。 このデモカーに装着されているエアロキットと市販品は仕様が変わってきそうですが、 2020年1月発売予定　プレミアムボディキット＆GT WING が発売予定となっております。 クラフトでは装着ができませんが、気になってしまいましたのでご紹介をさせて頂きました^^ 電装パーツやエアインテークパーツなど、他にも多数発売予定となっています。 クラフトデモカーのGRスープラもどんどんカスタムしていきますよ～！ デモカー情報もチェックお願いします^^ GRスープラのカスタム、ホイールやローダウン、マフラーのご相談は、クラフトへどうぞ！  

• A90スープラ
• ローダウン系

デモカーのA90スープラにダウンサスを取付けするという事で、知立店へ潜入して来ましたよー！ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 相変わらず満面の笑みの森が持つのは、 今回取り付けをするH&Rのローダウンスプリング。 BMW Z4との共通品番でA90スープラにもマッチング済。 商品情報は、コチラにも書きましたのでご覧ください^^ もちろん取付けは、なんでも出来る万能スタッフ山田が担当。 もちろんA90スープラは初めての作業でしたが、サクサクっと作業が進んでいきます。 MADE IN SPAIN のモンロー製ショックが純正です。 やっぱりここにもBMWロゴが入ってますね^^ そして、H&Rのスプリングが装着完了です。 日本国内入荷分は、まだまだ少量との事ですので、納車が近い方はお早目に！ 全グレードに装着可能です。 完成です^^ 遅めの作業スタートでしたので、アライメント作業は後日になりましたがローダウンは完了です！！ 僕の指で、約1本分の所までローダウン。 RZグレードのメーカー基準ダウン値は約35mmとなっています。 ↑BEFORE ↑AFTER 少し感じた腰高感は、すっかり解消されよりスポーティに。 車高調までは必要ないかなぁ？というお客様もご満足頂ける車高だと思います。 この状態で知立店に少し展示後、車高調も取付け予定ですので、そちらもお楽しみに！ これからの進化が楽しみすぎるデモカーのA90スープラ。 ワクワクなカスタムをして行きますので、お楽しみにっ^^ 現在、イベント時などの特別な日以外はクラフト知立店に展示中です。 是非、一度ご来店くださいね！ A90 GRスープラのカスタムはクラフトへお任せください。    

• A90スープラ
• ローダウン系

先日、納車したばかりのデモカー、A90 GRスープラ。 なにやら知立店でスタッフ河北と森が動画撮影をおこなっています。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 サッソク足交換するにあたって、乗り心地レポの動画を撮影しているみたいです。 動画は編集中という事で、完成を楽しみにしていてくださいね^^ いやぁ、何度見てもカッコイイです。 RZ標準装備のブラックバフ仕様の19インチもイイ感じです^^ もちろん変えちゃいますけどねっ（笑） 内装はやっぱりBMW感が強いですが、 カーボンパネル、アルカンターラシートも高級感たっぷりの内装。（どっちも写ってなくてスミマセン、、、） そして先日のスペーサー取付けに引き続き、 この日は、H&Rのダウンサスの取付け予定日。 森君がブログ用の写真を撮影していました。 完成写真は、知立店のブログをご覧ください^^ まだダウンサス＆スペーサーの取付けのみですが、 かな～～～～りカッコ良かったですよ！ これからのカスタムも楽しみで仕方ありません^^ GRスープラはクラフトへお任せください！  

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R

ノアの足廻りをRS☆R ダウンに交換しお持ちの18インチホイールをお取付け 本日のご紹介はノア RS☆Rのダウンサスをお取付けです   いつものように作業前の車高をチェック 今回はお持ちの18インチホイールもあわせてお取付けです   純正サイズの195/65R15ならタイヤの厚みがあるのでタイヤハウスの隙間も それほど気にならないかもしれませんが 18インチのホイールに付くタイヤは225/40R18、タイヤの厚みがかなり薄くなります 今の隙間のままではちょっと残念なことになってしまいます   そこで今回はコチラのRS☆Rのダウンスプリングを使用し隙間を減らします   前後の純正のスプリングを交換していきます   先ずはスプリングの交換が終了です お取付けさせて頂いた18インチのホイールは新しいタイヤに交換をさせて頂きました   タイヤの厚みに合わせ隙間も程よく狭くなりましたね   新しいタイヤでアライメントの調整を行い作業は終了です   Ｎ様、この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠に有難う御座いました またのご来店、スタッフ一同心よりお待ち致しております

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• ローダウン系
• RAYS

ご紹介途中のノア ハイブリッドにRAYS HOMURA 2x9 ジェットブラックエディションⅡをお取付けして完成です 今回はTEINの車高調フレックスAのご紹介をさせて頂いたノアのホイールとアライメント調整のご紹介です   前回、画像に加工を施させて頂きご案内したノア、車高は調整終わりましたので 引き続きアライメントの調整に入っていきます   クラフト多治見店では３Dアライメントテスターを導入しており 精度の高い調整が可能です   今回の様に車高調やダウンサス等に交換した場合はもちろんのこと ・タイヤの内側や外側だけ早く減る。 ・フラフラしてまっすぐ走らない。 ・ブレーキング時に不安定になる。 ・ハンドルのセンターがずれている。 ・ハンドルが軽い、または重い。 ・ローダウンしたがアライメント調整をしていない。 ・かなりの走行距離になる。 等の症状がある場合は1度アライメント調整をお勧めします   今回ご用意させて頂いたRAYS HOMURA 2x9 ジェットブラックエディションⅡの紹介 9本のクロススポークデザインを採用したシャープなスポークにブラッククロームコーティングを施すことで 豊麗な輝きを放ち、お車の足元から品のある高級感を醸し出す人気のホイールです   ホイール：RAYS HOMURA 2x9 ジェットブラックエディションⅡ サイズ　：18インチ カラー　：ブラッククロームコーティング/リムエッジDMC(YAK) タイヤ　：ダンロップ ルマンＶ サイズ　：225/40R18 車高調    ：TEIN FLEX A   Ｋ様、この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠に有難う御座いました またのご来店、スタッフ一同心よりお待ち致しております

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• 車高調
• TEIN

ノア ハイブリッドにTEINの車高調 フレックスAをお取付け 本日のお取付けはノアHV TEINの車高調フレックス Aをお取付けさせて頂きました   フレックスAは段差などを通過する際の大きな突き上げをしなやかに受け止め跳ね上げられることもなく 短時間で挙動が落ち着くため、街乗り使用をメインにされる方にオススメの車高調になります   それでは交換前の車高と交換後の車高を比べていきたいと思います   上が交換前、205/55R16のタイヤの厚みと同じぐらいのタイヤハウスの隙間がありますね 今回、ご一緒に18インチのホイールセットもご用意させて頂いているのですが そのままの車高では18インチの225/40R18のタイヤの厚みよりタイヤハウスの隙間の方が広くなってしまい 折角インチアップをしても見た目が悪くなってしまいます   なので今回ご用意させて頂いた18インチのホイールセットに合わせて車高を調整 タイヤの厚みより少し狭い位に隙間を調整させて頂きました ホイールは次回ご紹介という事でチョット画像を加工させて頂きましたが隙間の感じは判ってもらえるでしょうか   次回、ホイールの紹介もあわせて完成の状態をご覧頂きたいと思います。お楽しみに

• RX
• ローダウン系
• RS-R
• BBS

BBSのジュラルミン鍛造RZ-Dをお取付けさせて頂いたRX450hLをローダウンさせて頂きました 本日のご紹介はRX450hL 以前BBSの超超ジュラルミン鍛造ホイール RZ-Dをお取付けさせて頂いたM様のお車を 程よくローダウンするのが今回の作業です 以前のご紹介はコチラとコチラからどうぞ   いつものように交換前の車高をチェック   SUVとはいえ、20インチのホイールを純正で採用しているRX タイヤの厚みとタイヤハウスの隙間が同じかそれ以上に広く見えてしまうこの状態を打開していきたいと思います   打開するのに採用したのがこちらのRS☆R Ti2000 チタン配合のヘタリ永久保証付き、この保証がメーカー様の自信の表れです   三列シートの450hLは7名まで乗車可能なので人が乗っていないとリアが少し高めになってしまいますが 純正車高よりはるかにスッキリとした感じになりましたね Ｍ様、いつもクラフト多治見店をご利用頂き有難う御座います またのご来店スタッフ一同心よりお待ち致しております

• ヴェゼル
• 車高調
• TEIN

ヴェゼルにTEINのフレックスZをお取付けさせて頂きました 本日のご紹介はヴェゼル テインのフルスペック車高調フレックスZをお取付けさせて頂きました   ピットに入庫直後のヴェゼルです ノーマル車高は、やはりフェンダーとタイヤの隙間が気になりますね   現状、リアの隙間の方がチョット広く感じます この純正の状態の隙間を詰めて前後の隙間の量を今回は揃えます   スプリングだけの交換ですと車高の調整が出来ないので前後のバランスを調整したり 交換後に車の使い方に合わせた高さに再調整するなんて事が出来ませんが 車高調なら前後のバランスや全体の高さの調整など後から再調整することも可能です こちらが交換後、全体の画像だとフェンダーが黒く判りにくいですが   寄った状態で見てみるとフェンダーとタイヤの隙間が詰まり前後のバランスも近くなっているのが判ります せっかくノーマルから変更をするなら自分の理想にさらに近づけられる車高調がオススメですよ   Ｋ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同、心よりお待ちしております。

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• 車高調
• TEIN

30プリウスの足回りをTEIN フレックスZに交換してローダウン 今回のご紹介は30系プリウス タイヤホールを18インチに交換されていますが足回りは純正のまま やっぱりバランスよくしたいという事で車高調の導入となりました   入庫直後のノーマル車高の状態 215/40R18のタイヤの薄さがタイヤハウスの隙間を際立たせて車体が浮いている様に見えていますね   そんな不満を解消すべく今回ご用意させて頂いたのはTEINのフレックスZ ショックのストーロークが確保しやすく反発力が少ない快適な乗り心地を確保する複筒式で 車高を変えても乗り味の変化が少ない全長調整式の車高調です   取り付け後がコチラ 車体の浮き上がり感が無くなりタイヤホイールと一体感が増しましたね   アップで改めて 上が交換前、そして下が交換後となります   純正15インチからだと今付けて頂いているホイールは18インチなので3インチアップ、 タイヤホイールの雰囲気がガラッと変わります せっかく変えるならトータルでバランスよく変えてカッコ良くしちゃいましょう   インチアップをお考えの際ローダウンも併せて検討していただくことをお勧めします 詳しくは当店スタッフまでお気軽にお問い合わせください   Ｍ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同、心よりお待ちしております。

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調

20系ヴェルファイアの足回りをHKS ハイパーマックス SスタイルLからブリッツ ZZ-Rへ交換 今回のご紹介は20系ヴェルファイア 足回りのリフレッシュです   今までお使い頂いていたHKS ハイパーマックス SスタイルLですが ショックからオイル漏れをしているとのことでした 先ずは状況の確認から フロントは汚れ、サビは見受けられますがオイル漏れはしていない様です   こちらはリア側ショック上部からオイルが漏れてショック全体がテカっています HKSはショックのオーバーホールは出来るのですが純正のショックなど外している間の代替品が必要となります 純正の足回りを処分してしまいますとこういった場合違う商品などと入れ替えるしかありません   今回は純正部品を処分されてしまったということで新しい車高調をご用意させて頂くこととなりました こちらがブリッツのZZ-R。ZZ-Rはオーバーホールと同等の価格で ダンパーのカートリッジ部分を新品に交換できる「カートリッジ先出し対応オーバーホール」という方法を実現 古いカートリッジを送る前に新品のカートリッジが届くという事で 純正品など代替品がなくてもオーバーホールが出来てしまいます   というわけで交換を進めていきます 大きなオイル漏れは見られませんでしたが一緒にフロントも交換していきます   オイル漏れのひどかったリアも新品に生まれ変わりました 今度もしオイルが漏れてもカートリッジ先出し対応のオーバーホールで安心ですね   車高は前回と同じ程度でお取り付けさせて頂きました Ｋ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同、心よりお待ちしております。

20ヴェルファイアの足回りとタイヤをリフレッシュ 本日のご紹介は20系ヴェルファイア 長年ご使用いただいた車高調を新しいものへと交換です   先ずはピットに入庫し状態の確認から   こちらはフロント部分、車高調整用のネジなど各所にサビなどが見られますね   リアも同様サビなどが見られます   今回リフレッシュに使用させていただいたのはブリッツのZZ-R みなさんおなじみの全長調整式のフルスペック車高調です   フロントも   リアもご覧のように見ちがえりました 車高調に変えてしばらく経つなぁって方新しい車高調でリフレッシュしませんか？   今回は車高調の交換だけではなくタイヤも新品に交換です   一度に交換すると替えたぞっていう達成感のひとしおですね   リフレッシュなので車高の変化はありませんが 足回りをばらして交換させていただいたので当然アライメント調整もしっかり行い作業は終了です   またお近くに来られた際に前の車高調と新しい車高調で乗り味がどう変わったかなどお話楽しみにしていますね Ｙ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同、心よりお待ちしております。   他のアルファードブログは→→こちらから←←クリック！     キャンプ芸人ヒロシ×アーバンオフクラフト キャンプ動画公開中!!   メイキング映像も公開中   ダンロップのミニバン専用タイヤがモデルチェンジして新登場   店頭に新商品の展示あります 詳しくはコチラ ………Infomation………

• コンパクトカー
• TOYOTA
• 車高調
• HKS

ヴィッツ GRスポーツにHKS ハイパーマックスⅣGTをお取り付け 本日のご紹介はヴィッツのGRスポーツ HKSのハイパーマックスⅣGTをお取り付けさせていただきました   ヴィッツGRスポーツはノーマルヴィッツからボディや足回りの強化、 専用のエアロパーツやシートなどの装備を施したスポーツモデルとなります   今回は専用チューニングされたサスペンションから更にカスタムで HKSのハイパーマックスⅣGTに交換です   スポーツ走行における操作性とストリートでの乗り心地をブラッシュアップした 新世代スポーツサスペンションのハイパーマックスⅣGT 単筒式で構造上オイルの容量を多くすることが出来、放熱性も高いことから 熱に強く長時間安定した減衰力を発揮することが出来ます   フロントのバネレートを通常モデルより少し硬い設定でオーダー頂き 車高はノーマルより５ｃｍ程下げさせていただきました   最後にアライメント調整を行い完成です   普段の足にも使えて、疲れない様出来るだけ快適に、同乗者への気遣いはしたくない、 ギャップに気遣いはしたくない方やローダウンを追及される方にお薦めのサスペンションキットです   Ｏ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同、心よりお待ちしております。

• ハリアー
• 車高調
• TEIN
• RAYS

ハリアーハイブリッドにRAYS ベルサス トリアイナ 20インチとテインのフレックスＺをお取付け 本日のご紹介はハリアーハイブリッド TEINのフレックスZとRAYSのベルサス トリアイナ20インチをお取付けです   先ずは車高調の取り付けから   純正の状態は、やはりSUVといった感じのタイヤハウスの隙間ですね   今回の車高調はTEINのフレックスZ お値打ちな価格で減衰力調整、全長調整式、さらに複筒式のフルスペックな車高調です   タイヤホイールの準備も進めていきます ホイールはRAYS ベルサス トリアイナ スポークが3本一組のデザインで三叉の矛｢トリアイナ｣をイメージしています   このホイールの特徴の一つ｢フローティングエッジ｣ スポークの先端に当たる外周部分にアンダーカットを施し リムの上にスポークが被さる様に見えるデザインでスポークが浮き上がって見えます   車高調とタイヤホイール共に作業が終わりました   ホイール：RAYS ベルサス トリアイナ  サイズ　：9.0J-20インチ  カラー　：ブラックマイカ/アウトラインDC(P9J) タイヤ　：コンチネンタル エクストリームコンタクト DWS06 サイズ　：245/45R20    大口径のホイールを履いたSUVはローダウンすることでホイールと車体の一体感がさらに増しますね   Ｋ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同、心よりお待ちしております。

86にブリッツZZ-Rのお取付けと実車計測 今回のご紹介は86 ブリッツの車高調ZZ-Rのお取付けです   現在、レガシィのホイールをお使いですがホイールも交換という事で 車高調取り付け後に実車測定をさせて頂きます   足廻りの交換前の車高です タイヤサイズが純正より一回り大きい為タイヤハウスの隙間が狭く見えますが ホイール交換時にタイヤサイズを元のサイズよりに戻す為 それを考慮しながら車高を落とします   車高を落としアライメントの調整を行った後、いよいよ実車測定です フェンダーにタイヤが当たらない様にホイールサイズを選定する為 疑似的に車体が沈み込んだ状態を作ります   そのうえでタイヤとフェンダーの内側の隙間を計測してサイズを決めていきます   フロントも同様にしてクリアランスを確認し測定は終了です   今回オーダー頂いたホイールは納期が多少かかるとのことで オーダーしたホイールが出来上がってくるのが楽しみですね   今回の作業はここまでです 後日、ホイールが入荷したら続きをご紹介したいと思いますのでお楽しみに   M様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同、心よりお待ちしております。   キャンプ芸人ヒロシ×アーバンオフクラフト キャンプ動画公開中!!   メイキング映像も公開中   ダンロップのミニバン専用タイヤがモデルチェンジして新登場   店頭に新商品の展示あります 詳しくはコチラ ………Infomation………

お手軽に出来るボディ補強パーツあります 皆さんは車のカスタムというと何を思い浮かべますか？ ホイールのインチアップ、ローダウン、エアロやオーディオ・・・ どれもそれなりにお金のかかるものが多いですよね 今回ご紹介するのはお手軽にボディ剛性を高め車のポテンシャルを上げる ボディ補強パーツをご紹介したいと思います 多治見店のオススメはTANABEのアンダーブレース フロア下部の剛性をアップしてコーナーリング時のボディのねじれを抑えるパーツです ねじれを抑えることでサスペンションの性能をダイレクトに引き出します 取付もボディ下部にボルトオンで取り付け 画像は2点留めのタイプですが車種により４点で固定するものもございます 今回ご紹介したアンダーブレースの他にもボディ剛性を上げるパーツは色々ラインナップが御座います 興味のある方は、TANABEのアンテナショップ、クラフト多治見店で一度ご相談くださいね   キャンプ芸人ヒロシ×アーバンオフクラフト キャンプ動画公開中!!   メイキング映像も公開中   ダンロップのミニバン専用タイヤがモデルチェンジして新登場   店頭に新商品の展示あります 詳しくはコチラ ………Infomation………

憧れのスポーツサスペンションがお得に取り付けできるキャンペーンをただいま開催中です 開催店舗：クラフト全店 ○対象メーカー/対象商品サス：キャンペーン価格 ・HKS/MAXⅣGT　　　　　　　：18万円　（税込み） ・TEIN/MONOスポーツ　　　　：18万円　（税込み） ・ビルシュタイン/B14（BSS）　：20万円　（税込み） ○期間：6月17日～7月末 ※9月末までに取り付け頂ける方のみ対象とさせていただきます。 ○注意事項 ※一部スポーツカーや輸入車はキャンペーン価格で対応できない車種がございます。価格においては店頭にてお問い合わせください。キャンペーン割引でご提案致します。 詳しくはコチラ いつもクラフトをご利用いただき誠に有難うございます。 足回りの得意なクラフトだからこそのスペシャルキャンペーンがいよいよ始まりました。 その名も『スポーツサスペンション ポッキリキャンペーン』！！ 憧れのメーカーのスポーツサスペンションが、キャンペーン期間なら商品代金　+　取付工賃　+　アライメント調整工賃　が全てコミコミ、税込み価格でご案内となっています。 もちろんスポーツサスペンションだからといっても、ミニバンからコンパクトカーまで幅広いラインナップが御座いますので、今ローダウンをご検討されている方は是非このチャンスにクラフトにお任せください。 対象メーカーはHKS・TEIN・ビルシュタインといった人気メーカー揃いとなっております。まずはご自身の愛車に対応車高長が出ているか是非とも店頭までご相談くださいませ。 キャンプ芸人ヒロシ×アーバンオフクラフト キャンプ動画公開中!!   ダンロップのミニバン専用タイヤがモデルチェンジして新登場  店頭に新商品の展示あります 詳しくはコチラ ………Infomation………

• フェアレディZ
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• SSR

HZ33 フェアレディZ ロードスターをSSR プロフェッサーSP5とブリッツのZZ-Rでリフレッシュ 本日のご紹介はHZ33 フェアレディZのロードスター 足廻りのリフレッシュにブリッツの車高調ZZ-Rとタイヤホイールセットを交換です   車高調に交換と言っても今回はリフレッシュがメイン、車高は交換前と同じぐらいでの作業です   交換前の車高とタイヤホイール、こちらのホイールもお気に入りだったそうなのですが チョット奥に入り過ぎているのが悩みどころとご相談を頂き ワイドトレッドスペーサー等も視野に入れられていたのですが いっそのことホイールも新調しましょうとこちらのホイールをお選び頂きました   SSRのプロフェッサーSP5 以前のホイールは前後同サイズでしたが今回は8.5Jと9.5Jの前後サイズ違いでご用意   カラーは多治見店の店頭にも展示させて頂いている ハイメタルブロンズをお選び頂きました   クラフト多治見店はSSRのアンテナショップ アンテナショップ限定のカスタムカラーもご用意出来ます 詳しくはコチラ   アライメント調整も終わり完成です ホイール：SSR プロフェッサー SP5 サイズ　：フロント8.5J リア9.5J-18インチ カラー　：ハイメタルブロンズ タイヤ　：コンチネンタル エクストリームコンタクトDWS06 サイズ　：フロント245/40 リア275/40R18   車高は作業前と同じ高さで中身は新品にリフレッシュ   元のホイールより外には出しつつ攻め過ぎない大人なセッティングとさせて頂きました   ３ピースでステップリム、さらに深リム 渋いです   Ｙ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同、心よりお待ちしております。

• アライメント調整

皆さんアライメント調整ってご存知ですか？ クラフトのブログを見て頂いている方なら目にしたことのあるキーワードですね アライメントが狂っているとまっすぐ走らない、片べりをするなんていわれても ピンとこない方もいらっしゃるんじゃないでしょうか 今日はアライメント調整の中で基本となるトーについて書いていきますね (ごめんなさい、今回はチョット文章ながめになります) トー、英語で書くとToe。日本語にすると「つま先」 アライメント調整の際のトーはタイヤの前側のことで、トーインはタイヤの前側が内側に トーアウトはタイヤの前側が外側に向いている状態のこととなります 通常販売されている車はトーゼロ(±0)～チョットだけトーインにしてあります トーゼロが一番タイヤにとって抵抗が無く減りにくいんですが チョットだけトーインにすることで直進安定性を上げているんです スキーの直滑降と軽いボーゲンみたいな感じでしょうか ではトーインにしすぎると、どうなるでしょう？ スキーの例えで行くとボーゲンで停まろうとするときの感じでしょうか 抵抗が大きくなりますよね。 極端に言うとタイヤが常に横滑りをしている感じです 常に横滑りしていれば必要以上にタイヤが早く擦り減ってしまいます これが片減りの原因の一つになります また、左右のタイヤの向きがバラバラだと車が真っ直ぐ走ろうとしてくれませんよね そこを左右揃えつつ適切な角度に調整するのもアライメント調整です ではどうやって調整をしているんでしょう？ ここからはフロントのトーの調整の仕方を簡単に説明していきますね いつもブログで紹介する写真の様にタイヤの向きを測定するカメラに タイヤの位置を判るようにターゲットと呼ばれる部品を取り付けます このターゲットの黒い点をカメラが認識して タイヤの角度をリアルタイムに表示していきます ここで出されている角度の情報を基にタイヤの角度を調整していくわけです フロントのトー角の調整はタイロッドという部分で調整します 写真の工具で挟んでいる部分がタイロッドです フロントの左右のタイヤの付け根部分につながっています 反対側は車内のハンドルまで繋がっていてハンドルを回すと この部分が写真の角度で言うと左右に動くことでタイヤの向きが変わります この左右にあるタイロッドの長さを変えることによってタイヤの向きを調整していきます 車高を下げると自然とトー角が変わってしまうので調整は必要です 長年乗っている車や縁石等にホイールをぶつけてしまった場合にも トー角等が変わってしまう場合もあります ・タイヤの内側や外側だけ早く減る。 ・フラフラしてまっすぐ走らない。 ・ブレーキング時に不安定になる。 ・ハンドルのセンターがずれている。 ・ハンドルが軽い、または重い。 ・ローダウンしたがアライメント調整をしていない。 ・かなりの走行距離になる。 等の症状がある場合は１度アライメント測定をお勧めします 詳しくはスタッフまでお気軽にお問い合わせください

憧れのスポーツサスペンションがお得に取り付けできるキャンペーンを6月17日より開催します 開催店舗：クラフト全店 ○対象メーカー/対象商品サス：キャンペーン価格 ・HKS/MAXⅣGT　　　　　　　：18万円　（税込み） ・TEIN/MONOスポーツ　　　　：18万円　（税込み） ・ビルシュタイン/B14（BSS）　：20万円　（税込み） ○期間：6月17日～7月末 ※9月末までに取り付け頂ける方のみ対象とさせていただきます。 ○注意事項 ※一部スポーツカーや輸入車はキャンペーン価格で対応できない車種がございます。価格においては店頭にてお問い合わせください。キャンペーン割引でご提案致します。 詳しくはコチラ いつもクラフトをご利用いただき誠に有難うございます。 足回りの得意なクラフトだからこそのスペシャルキャンペーンがいよいよ始まりました。 その名も『スポーツサスペンション ポッキリキャンペーン』！！ 憧れのメーカーのスポーツサスペンションが、キャンペーン期間なら商品代金　+　取付工賃　+　アライメント調整工賃　が全てコミコミ、税込み価格でご案内となっています。 もちろんスポーツサスペンションだからといっても、ミニバンからコンパクトカーまで幅広いラインナップが御座いますので、今ローダウンをご検討されている方は是非このチャンスにクラフトにお任せください。 対象メーカーはHKS・TEIN・ビルシュタインといった人気メーカー揃いとなっております。まずはご自身の愛車に対応車高長が出ているか是非とも店頭までご相談くださいませ。   キャンプ芸人ヒロシ×アーバンオフクラフト キャンプ動画公開中!!   ダンロップのミニバン専用タイヤがモデルチェンジして新登場  店頭に新商品の展示あります 詳しくはコチラ ………Infomation………  

見えない所に行うお手軽カスタムあります 皆さんは車のカスタムというと何を思い浮かべますか？ ホイールのインチアップ、ローダウン、エアロやオーディオ・・・ どれもそれなりにお金のかかるものが多いですよね   今回ご紹介するのはお手軽にボディ剛性を高め車のポテンシャルを上げる ボディ補強パーツをご紹介したいと思います 多治見店のオススメはTANABEのアンダーブレース フロア下部の剛性をアップしてコーナーリング時のボディのねじれを抑えるパーツです   ねじれを抑えることでサスペンションの性能をダイレクトに引き出します 取付もボディ下部にボルトオンで取り付け 画像は2点留めのタイプですが車種により４点で固定するものもございます   今回ご紹介したアンダーブレースの他にもボディ剛性を上げるパーツは色々ラインナップが御座います 興味のある方は、TANABEのアンテナショップ、クラフト多治見店で一度ご相談くださいね   キャンプ芸人ヒロシ×アーバンオフクラフト キャンプ動画公開中!!   ダンロップのミニバン専用タイヤがモデルチェンジして新登場  店頭に新商品の展示あります 詳しくはコチラ ………Infomation………  

タイヤが片減りしてませんか？ タイヤ交換させて頂くお客様でタイヤの外側や内側だけ減っていて タイヤの真ん中部分があまり減っていないタイヤを見かけます 片減りって言われるこの現象どうして起きるんでしょう？   片減りが起きる原因は色々あります タイヤの空気圧不足や走り方。 空気圧が低いと地面に接するトレッド面が増えサイド部分が減りやすくなります。 カーブでスピードをあまり落とさない走り方をされることが多い場合も 片減りが起こりやすいようです。 この二つは日々のメンテナンスや運転の仕方などで対策が出来るかと思います。 それ以外の原因としては車のタイヤの向きが適正でない場合が考えられます。 タイヤの向きを適正にするのが車の骨盤矯正といわれるアライメント調整です ・タイヤの内側や外側だけ早く減る。 ・フラフラしてまっすぐ走らない。 ・ブレーキング時に不安定になる。 ・ハンドルのセンターがずれている。 ・ハンドルが軽い、または重い。 ・ローダウンしたがアライメント調整をしていない。 ・かなりの走行距離になる。 等の症状がある場合は１度アライメント測定をお勧めします 車についているタイヤホイールはその車に合わせて微妙に角度がつけられていて、 その角度がずれてしまっているとタイヤの片減りを起こしてしまったり グリップ力の低下や燃費の悪化が起こってしまう場合があります。 4輪の角度や位置関係を測定し、 適正な状態に調整することをアライメント調整といいます。 角度のずれは足廻りのブッシュ類のヘタリ等による経年劣化や 走行中の段差、縁石等との接触、駐車時に輪止めに強く当たる等 足廻りに強い衝撃を与える事でも起こりえます アライメントを適正に調整することで、 安定した走行ができたり、タイヤの異常摩耗を防止したり、 新しいタイヤホイールをベストな状態でお使いいただくことができます。 安心安全な走行のためにクラフトではアライメント調整をオススメしております。  上記の項目で一つでも当てはまる、気になる部分がある方は お気軽にスタッフまでご相談下さい キャンプ芸人ヒロシ×アーバンオフクラフト キャンプ動画公開中!!   ダンロップのミニバン専用タイヤがモデルチェンジして新登場  店頭に新商品の展示あります 詳しくはコチラ ………Infomation………

• ルーミー/タンク/トール/ジャスティ
• 車高調
• RS-R
• マルチピース
• WORK

トヨタ タンクにWORKの２ピースホイール リザルタードのお取付け 人気のトールコンパクトに今回はワークの２ピースホイールをご用意させて頂きました ノーマル車高のままでインチアップするとタイヤハウスの隙間が広く見えて せっかくのインチアップが台無しに・・・ なので今回はRS☆Rの車高調 Best-i C&Kも同時にお取付けさせて頂きました ホイール：ワーク リザルタード スポーク２ サイズ　：6.5J-17インチ  カラー　：マットブラック タイヤ　：ダンロップ ルマン LM703 サイズ　：195/40R17   ローダウン＋17インチで迫力ある足元になりましたね 納車前にご成約頂き納車と直後にお取付けをさせて頂きました 新しい車も最初からカッコよく乗りたいですもんね💓 Ｎ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同、心よりお待ちしております。

• アライメント調整

タイヤ交換させて頂くお客様でタイヤの外側や内側だけ減っていて タイヤの真ん中部分があまり減っていないタイヤを見かけます 片減りって言われるこの現象どうして起きるんでしょう？   片減りが起きる原因は色々あります タイヤの空気圧不足や走り方。 空気圧が低いと地面に接するトレッド面が増えサイド部分が減りやすくなります。 カーブでスピードをあまり落とさない走り方をされることが多い場合も 片減りが起こりやすいようです。 この二つは日々のメンテナンスや運転の仕方などで対策が出来るかと思います。 それ以外の原因としては車のタイヤの向きが適正でない場合が考えられます。 タイヤの向きを適正にするのが車の骨盤矯正といわれるアライメント調整です ・タイヤの内側や外側だけ早く減る。 ・フラフラしてまっすぐ走らない。 ・ブレーキング時に不安定になる。 ・ハンドルのセンターがずれている。 ・ハンドルが軽い、または重い。 ・ローダウンしたがアライメント調整をしていない。 ・かなりの走行距離になる。 等の症状がある場合は１度アライメント測定をお勧めします 車についているタイヤホイールはその車に合わせて微妙に角度がつけられていて、 その角度がずれてしまっているとタイヤの片減りを起こしてしまったり グリップ力の低下や燃費の悪化が起こってしまう場合があります。 4輪の角度や位置関係を測定し、 適正な状態に調整することをアライメント調整といいます。 角度のずれは足廻りのブッシュ類のヘタリ等による経年劣化や 走行中の段差、縁石等との接触、駐車時に輪止めに強く当たる等 足廻りに強い衝撃を与える事でも起こりえます アライメントを適正に調整することで、 安定した走行ができたり、タイヤの異常摩耗を防止したり、 新しいタイヤホイールをベストな状態でお使いいただくことができます。 安心安全な走行のためにクラフトではアライメント調整をオススメしております。  上記の項目で一つでも当てはまる、気になる部分がある方は お気軽にスタッフまでご相談下さい

• RX
• ローダウン系
• マルチピース
• WEDS

      クレンツェ ウィーバル 22インチをレクサスRXにお取付け 先日ご紹介させて頂いた「 ウェッズ クレンツェ ウィーバル 」 今回はお取付けさせて頂いた様子をご紹介 準備の様子はコチラから 今回お取付けさせて頂いたレクサスRXは”F SPORT” 純正20インチの仕様ですが準備させて頂いていたウィーバルは22インチ 通常のRX450hからだと4インチ、F SPORTから2インチのインチアップです 交換後は車の骨盤矯正と言われるアライメント調整を行わせて頂きました インチアップの時以外にも ・タイヤの内側や外側だけ早く減る。 ・フラフラしてまっすぐ走らない。 ・ブレーキング時に不安定になる。 ・ハンドルのセンターがずれている。 ・ハンドルが軽い、または重い。 ・ローダウンしたがアライメント調整をしていない。 ・かなりの走行距離になる。 等の症状がある場合は１度アライメント測定をお勧めします   アライメント調整も終わり完成です ホイール：weds クレンツェ ウィーバル サイズ　：9.5J-22インチ  カラー　：ブラック＆バフ  タイヤ　：ヨコハマ PARADA SPEC-X  サイズ　：265/40R22   Ｓ様いつもクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございます またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております。

輸入車のアライメント調整もお任せください 今回のご紹介はジャガーXE 19インチにインチアップです インチアップとご一緒にアライメント調整をさせて頂きました ・タイヤの内側や外側だけ早く減る。 ・フラフラしてまっすぐ走らない。 ・ブレーキング時に不安定になる。 ・ハンドルのセンターがずれている。 ・ハンドルが軽い、または重い。 ・ローダウンしたがアライメント調整をしていない。 ・かなりの走行距離になる。 等の症状がある場合は１度アライメント測定をお勧めします アライメントを適正に調整することで、 安定した走行ができたり、タイヤの異常摩耗を防止したり、 新しいタイヤホイールをベストな状態でお使いいただくことができます。 安心安全な走行のためにクラフトではアライメント調整をオススメしております。  上記の項目で一つでも当てはまる、気になる部分がある方は お気軽にスタッフまでご相談下さい   次回ジャガーXEのインチアップ完成をご紹介します お楽しみに   キャンプ芸人ヒロシ×アーバンオフクラフト キャンプ動画公開中!!   ………Infomation………

お待たせいたしました。 明日10時30分よりクラフト全店通常営業いたします ゴールデンウィーク中に下記の症状など気になることは御座いませんでしたか？ ・タイヤの内側や外側だけ早く減る。 ・フラフラしてまっすぐ走らない。 ・ブレーキング時に不安定になる。 ・ハンドルのセンターがずれている。 ・ハンドルが軽い、または重い。 ・ローダウンしたがアライメント調整をしていない。 ・かなりの走行距離になる。 等の症状がある場合は１度アライメント測定をお勧めします 車についているタイヤホイールはその車に合わせて微妙に角度がつけられていて、 その角度がずれてしまっているとタイヤの片減りを起こしてしまったり グリップ力の低下や燃費の悪化が起こってしまう場合があります。 4輪の角度や位置関係を測定し、 適正な状態に調整することをアライメント調整といいます。 角度のずれは足廻りのブッシュ類のヘタリ等による経年劣化や 走行中の段差、縁石等との接触、駐車時に輪止めに強く当たる等 足廻りに強い衝撃を与える事でも起こりえます アライメントを適正に調整することで、 安定した走行ができたり、タイヤの異常摩耗を防止したり、 新しいタイヤホイールをベストな状態でお使いいただくことができます。 安心安全な走行のためにクラフトではアライメント調整をオススメしております。  上記の項目で一つでも当てはまる、気になる部分がある方は お気軽にスタッフまでご相談下さい ………Infomation………