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URBAN OFF CRAFT 中川店ブログ

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■150プラド中期 × JAOS × BFグッドリッチT/A KO2！   こんいちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 梅雨の貴重な晴れ間。皆様いかがお過ごしでしょうか？愛車でドライブするのに最適ですね。 または、MASSIVEな愛車を眺めながら過ごしてみるのもイイかも？？ 本日ご紹介させて頂くのは150系プラド中期。 リフトアップとタイヤ交換作業のご用命を頂きました(*^^)v 拘りの愛車がそばにあると気分も昂るもの。 リフトアップに選んで頂いたのは、JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA。 当店での施工実績も豊富で フロント：＋10mm～＋50mm リア：＋35mm～＋40mm とリフトアップが可能な一品。ただ車高を上げるだけでなく… フロントには車高調整機能が搭載されているので調整可能範囲で好みの車高へ。 ショックもKYB-カヤバ-製でハーモフレック機構・減衰力調整機構を搭載しているので 足回りの固さも任意調整が可能となっています(^-^) スプリングにはヘタリに強いチタン配合剤が使用されています。 純正にありがちなフワフワした乗り心地を改善するにも適したキットでありながら MASSIVEなスタイルも手に入るスグレモノ。 最近当店でもリフトアップに伴い補正パーツも人気。 ZEALデフダウンブロックを装着することで、リフトアップ時に負荷のかかりやすい ドライブシャフトブーツへの負荷を緩和でき、おススメです(*^^)v 大野課長の手によりリフトアップ作業が進む中、我々はタイヤ交換の準備を。 タイヤ摩耗を機にNEWタイヤへ。なのですが…折角なので方向性をアーバンオフ仕様へ。 BFグッドリッチT/A KO2を合わせつつタイヤサイズもMASSIVEな方向へ。 また、本来ですとホワイトレターを車両外側に組込むのですが、裏履きへ(*^^)v 当店でも"あえて"ブラックレター仕様を選択されるお客様も多いですね。 組込み前にお客様と打ち合わせをさせて頂きますので、お好みのスタイルを教えて下さいね。 タイヤを組み替えている間にリアセクションも完成。 ラテラルロッドも調整式へ交換することで、リフトアップ時左右にズレてしまうホーシング 位置を補正することが出来ます。 ターンバックル部を調整し左右の出面を確認。 調整→確認→調整…と適正位置にセットするまで繰り返します。 全ての事項が完了したらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] リフトアップ＋タイヤサイズ見直しにより、MASSIVEなスタイルへ。 SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA OPTION： ・JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア ・ZEALデフダウンブロック TIRE：BFグッドリッチT/A KO2(ブラックレター仕様) このMASSIVEな愛車が駐車場に停まっていることを想像するだけでワクワク。 アレコレとアウトドアに関する妄想も膨らみますね(笑) お次はマフラー？？それとも…。またのご用命をお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■今週末(6/13・6/14)に4×4エンジニアリングサービス様デモカー150プラド後期を展示します！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日は、皆様へのお知らせ編～としての更新でございます(^-^) 今週末、6/13(土)・6/14(日)の2日間に 4×4界の老舗ブランド4×4エンジニアリングサービス様の デモカー150系プラド後期を展示させて頂くことになりました！ フットワークは人気急上昇中のカントリーサスペンションキット！ 減衰力：フロント40段・リア14段調整 リフトアップ量： フロント25mm～80mm(車高調整機能付き) リア40mm～50mm しかも！KYB製ショックなのでしなやかな乗り心地とMASSIVEフォルムの2つをGETできます。 カントリーサスペンションキットには様々なグレードがあるのですが、 ショックキット・ラテラルロッド・フロントスタビダウンブロック・アッパーマウント付きの 最上級グレードもございます。所謂フルコンプ的な存在ですね(^-^) 実際に150プラドのリフトアップってどれ位の感じになるの？？ 写真だけでは伝わらない実物の凄みをご覧頂ければと思います。 当店でも人気の水平フォルム仕様の車高ですので、イメージ作りにはピッタリ(^-^) 足元は17インチのAir/G Massive × BF グッドリッチT/A KO2。 ・リフトアップとタイヤ&ホイール交換を検討している方 ・タイヤサイズを悩んでいる方 …etcおススメです。 また、反対側にはオプション項目の鍛造リングもセット！ ビードロック風といっても素材は鍛造。拘りを尽くしたオプションセットで 他車を圧倒するのにも最適ですよ(笑) 店内展示もプチリニューアルを施し、4×4エンジニアリングサービス様コーナーを設営。 ブラッドレーVにカントリーサスペンションキットを展示中(*^^)v この他に… ブラッドレーVのFACE1～FACE5も同時にご覧頂けるように展示中！ 4×4エンジニアリングサービス様の商品を一度にご覧頂ける絶好の機会。 MASSIVEなプラドを参考に今後のカスタムプランを構築。 それもカーカスタムの醍醐味ではないでしょうか？ この機会に是非。   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■150プラド中期をPROCOMP-プロコンプ-キットでリフトアップ！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 リフトアップとなるとJAOS？モトレージ？？4×4エンジニアリングサービス？？？ その他候補が沢山あるリフトアップキット。 どれにしようか？悩めるポイント…。本日ご紹介させて頂く150プラド中期。 US TRDホイールにBFグッドリッチT/A KO2とその他US感漂う仕立て。 色々とルフトアップキットにてお話をしていた所、店内展示されていたキットに目が行きました。 PROCOMP-プロコンプ-。 MADE in USAメーカー様でショックやサスペンション、ホイールと多岐に渡る パーツリリースされています。 今回、その中からショック＋サスのリフトアップキットを選択。 取扱説明書も全て英語表記(^-^; 取付前に翻訳し、付属パーツや取付手順を確認してから作業スタート！ 左)：PROCOMPリフトアップサス 右)：純正サス バネ全長も長く、スプリング線径も太く、かなりリフトアップしそうな予感。 前もって説明書にて確認はしていますが、それ以上な気が…(^-^; リフトアップに伴い、ジオメトリー補正の為にZEAL様の力も借ります。 当店でのリフトアップ作業で同時取付させて頂くことも多いのがコチラのパーツ… デフダウンブロック。 リフトアップに伴い、ドライブシャフトの角度がきつくなり、ドライブシャフトブーツへの 負荷もかかります。その点を緩和するための機能パーツがこのデフダウンブロック。 フロントセクションが一旦完了したところでリフトダウン。 前後高低差がかなりあります(^-^; 続けてリアパートへ。 ラテラルロッドは4×4エンジニアリングサービス製で。 シャフトのしっかりした造りから他メーカー様のリフトアップキットでも ラテラルロッドは4×4エンジニアリングサービス様の商品を選ばれる方も多いですネ(^-^) オリジナルブルーも人気の秘訣でしょうか？ 前後で組み上げたらタイヤ&ホイールを取付け車高確認。 今回取付させて頂いたPROCOMPキットには車高調整機能がありませんが、 メーカー様数値に近い値でリフトアップできているかを見ていきます。 確認後、アライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ グッと車高が上がりましたネ(*^^)v 後はオフロード性能を試すだけでしょうか？ まずは慣らし運転をゆっくり始めましょうね(笑)   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■GUN125ハイラックスをJAOSでリフトアップ！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 プラド・デリカD:5に並び施工台数も多い、GUN125ハイラックス。 ご入庫車両で増えているのが、特別仕様車のブラックラリーエディション。 本国タイのRocco-ロッコ-を彷彿とさせる専用フェンダー、バンパーなどが特徴的。 特別仕様車でも自分色に染め上げたいですね(^-^) タイヤ&ホイール、リフトアップ、マフラー…etcどれから始めるか悩めますが、 JAOS BATTLEZリフトアップセットVFCA ver.Aでリフトアップを行いましたのでご紹介！ ピックアップトラック故、空荷状態の乗り心地改善やフロント下がりの車高を補正したい といった声も多いGUN125ハイラックス。 ノーマルの乗り心地は、"ドンッ"とリアから突き上げるような感触があります。 荷物を積載すればある程度の改善はありますが、常時積載とはいきませんよね？ その点の改善と前下がり車高の補正にはコチラのキットがおススメ。 ■JAOS BATTLEZリフトアップセットVFCA ver.A。 チタン配合のリフトアップスプリングと前後ダンパーにはハーモフレック機構を搭載し、 減衰力調整も前後14段調整とハイスペックが特徴的なリフトアップキット。 また、フロントには車高調整機能も備えているので調整可能範囲(＋20mm～＋50mm)で セットアップが可能となっています。 空荷状態の車高を前後で比較すると、フロント部が40mmほど低いので、 その点の補正にもバッチリ(*^^)v また、取付後に車高をアゲ・サゲたい場合にも調整できるのも嬉しいポイント。 また、ストローク量もノーマル比で フロント：＋12mm リア：＋33mm とストローク量もアップするので冒頭の乗り心地面での改善も見込めますよ(^-^) アッパーマウントも純正を流用するタイプなので、その点も効いてくるかと。 車両取付前にお客様と「どれくらいの車高にするか？」を打ち合わせます。 リア車高は固定なので、フロント部をどれだけ上げていくかが主な内容ですが、 ご用命としては"水平フォルム"が多いですね。取付実績も豊富なので写真を交えながら ご提案させて頂きますのでご安心くださいね(^-^) ver.Aの場合、リアはショック交換のみ。 減衰力調整ダイヤルもアクセスしやすい位置にあるので、ご自身での調整も簡単に行えます。 前後で交換作業が完了したらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] グッとフロント車高が上がり、水平フォルムへ車高補正が完了しました。 乗り心地に関しては、減衰力の設定にもよりますが、推奨状態ではかなりマイルドに。 純正状態にあった"ドンッ"といった突上げ感は"トンッ"と角が取れたような乗り心地になります。 ここから先はオーナー様の好みで減衰力をセットしていくのもイイと思います(^-^) 煮詰めるまでに時間が掛かるかもしれませんが、 自分で出来るセッティングというのも愛車との会話みたいで面白いですよ(^-^) お次はタイヤ&ホイールでしょうか？ 店頭にはハイラックス向けのホイールも多数展示中ですので、 その際のお問合せもお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■車高補正にリフトアップスプリングはいかが？   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 悪路走破性能向上にリフトアップキットを求められる方の他に 純正車高を補正するためにリフトアップを行う方も増えてきました。 屈強な四駆システムをオフロードコースで発揮するためにロングストロークタイプの リフトアップキットを。という場合の他に150プラドオーナー様の悩みの種は前下がり車高。 積載・牽引を考えての純正車高ですが、オフロード走行をしなくてもリフトアップと車高補正を 求められる場合、コチラもおススメです… ■モトレージTERRAコイルスプリング 一般的なリフトアップスプリングは前後ほぼ同一のアップ量なのですが、 モトレージ様のリフトアップスプリングは、リフトアップ量が事前に選択が可能なのです。 フロント：1.5・2.0・2.5・3.0・3.5 リア：1.0・1.5・2.0・2.5・3.0 と0.5インチ刻みでオーダー可能。といっても純正ショックに組込む場合、 ストローク量との相性もありますので、お客様のご要望と擦り合わせながら最適なアップ量を オススメさせて頂きます。 大幅なリフトアップを求める場合には、冒頭のロングストロークタイプのキットに 交換して頂き、補正パーツを盛り込むことで悪路走破性能も向上します。 本格的にオフロード走行を楽しみたい方はそちらがおススメですね(*^^)v リフトアップに伴い、左右にズレてしまうホーシングを補正するために 調整式ラテラルロッドも同時に装着。 ターンバックル式ですので、調整部で左右の出面を合わせていきます。 調整後アライメントへ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター フロント左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：モトレージTERRAコイルスプリング OPTION： ・モトレージTERRAアジャスタブルラテラルロッド ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト [BEFORE] [AFTER] サイドステップ位置も水平になり、グッと車高もUP完了。 純正ショックストローク量も確保しつつリフトアップフォルムへ。 オーナー様が求められていた車高へ補正できましたね(*^^)v 納車間もない施工でしたが、150系プラドのカスタム実績も豊富な当店。 「これくらいの車高にしたい」「オフロード走行もしたいのでこのセッティングが」 などのご相談もお任せください。 熟練スタッフがご対応させて頂きますよ～(^-^) 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■150系プラドのリフトアップ！ナイトロパワー ガジェットも！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 納車直後のカスタムご用命が変わらず続いている150系プラド後期。 マッドガード・リフトアップ・マフラー・タイヤ&ホイール…etc カスタムパーツも豊富ですのでどれから手を付けようか目移りしてしまいますね(^-^; 本日ご紹介させて頂く150プラド後期はリフトアップ＋タイヤ&ホイール装着です(^-^) WHEEL：ナイトロパワー ガジェット 17インチ COLOR：セミグロスブラック＋リムヴァーティカルポリッシュ TIRE：BFグッドリッチT/A KO2 SUS：モトレージTERRAコイルスプリング OPTION： ・モトレージTERRAアジャスタブルラテラルロッド ・モトレージヘッドライトセンサー補正ボルト 今回、リフトアップに用いるのはモトレージTERRAコイルスプリング。 フロント：1.5～3.5インチアップ リア：1.0～3.0インチアップ とオーダー時にインチを選択することが可能なリフトアップスプリング。 といっても闇雲にリフトアップ量を求めてしまうと純正ショックのストローク量が 追い付かなくなります。 ある一定の線を引き、それ以上を求める場合はロングストロークタイプのショックへの 交換もおススメします。 その点をお客様と打ち合わせさせて頂き、最適なリフトアップ量でオーダー。 見た目も大切ですが、しっかりと作動することが大切ですので、 ご自身の好みに応じた商品選択が重要ですネ！ また、今回リフトアップに合わせてNEWタイヤ&ホイールもご用命を頂いておりました。 1P系ホイールの中で深リムを実現したナイトロパワー ガジェット。 リム外周部のピアスマシニングに多交点スポークメッシュ×深リム。と MASSIVEなセットとなっています(^-^) 車両に取付けたら車高の確認を。 ノーマル比でのリフトアップ量、前後差をチェック！ 車高確認が出来たらリフトアップによりズレてしまう左右ホーシングの差を確認。 最適な数値を導くには純正ラテラルロッドでは追いつきませんので… ターンバックル調整式のラテラルロッドも同時に装着させて頂いております。 レンチを用いて調整→確認→調整と繰り返し、リアの左右出面を合わせていきます。 リア左右の出面が確認出来たらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] タイヤ外径分のアップ量もありますが、 前後で水平フォルムになるようにリフトアップ完了！ オフロード走行に出かけたくなる衝動に駆られますね(笑) オフロードに赴かなくても駐車場に停まる姿も美しく。 アーバンオフ仕様の醍醐味はそこにある気がします(^-^) リフトアップにMASSIVEな足元。 クルマの印象を180度変える足元のスタイルアップ。皆様もいかがでしょうか？   この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■デリカD:5 × クリムソンMGヴァンパイア 16インチ。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 連日、数多くのカスタムのご用命誠にありがとうございます！ プラド・ハイラックス・デリカD:5・RAV4と車種も幅広いですね(^-^) この日もピット2機はアーバンオフ車両。 デリカD:5とRAV4がピットイン中。両車タイヤ&ホイール交換でのピットインです。 本日ご紹介させて頂くのはデリカD:5。 JAOSリフトアップキットにマッドガードとNEWセットを迎える準備万端な仕様。 選んで頂いたブランドはクリムソン。 当店OPEN以降、堅調な人気を誇るアーバンオフ系カテゴリーのMGシリーズ。 ライカン・デーモン・ヴァンパイアなどラインナップも豊富です(^-^) その中から選んで頂いたのは、MGヴァンパイア。 昨日のブログでもデリカD:5への装着模様をお届け致しましたが、本当に人気(笑) ※おさらいはここから 今回組合わせるタイヤはヨコハマ ジオランダーG015。 サイズにもよりますが、アウトラインホワイトレターを採用する一本。 ブロック面もA/Tながらマイルドなブロックなので、オンロードでの快適性も確保されています。 WHEEL：クリムソン MG ヴァンパイア 16インチ COLOR：ブラックポリッシュ TIRE：ヨコハマ ジオランダーG015 純正18インチから2インチダウンの16インチ仕様。 アウトラインホワイトレターの効果もあり、足元にワンポイント映えます(*^^)v リフトアップ×アーバンオフ仕様。 組合わせるタイヤ&ホイールでそれぞれの個性を楽しめる仕様変更。 「こんな感じで仕立てたい。」熟練スタッフがご対応させて頂きますので是非(*^^)v   この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■RAV4カスタム。タナベUP210でリフトアップ！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 RAV4をオフ系カスタムする。ならば見逃せないのがリフトアップ項目。 MASSIVEなスタイルアップに加え、悪路走破性も向上するのでオススメです(*^^)v 本格的にアウトドアシーンで使用される方の場合、オフ系タイヤ&ホイールセットに リフトアップは外せない項目なのかもしれません。 ご入庫時のフェンダークリアランスは拳一個分。 オーナー様はソトアソビもアクティブにされる方。 とある場面にて、純正車高の高さでは走破出来ない場面に遭遇されたようで、 状況改善＋見た目の向上を求めてリフトアップのご用命です(^-^) ■TANABE-タナベ-UP210 ガソリン 4WD車の場合 フロント：＋30mm～＋40mm リア：＋30mm～＋40mm ハイブリッド・ガソリン4WDでのラインナップで当店でのRAV4リフトアップで人気の一品。 人気の高さから一時期メーカー様欠品状態でしたが、ようやく入荷です(^-^; 待ちに待ったリフトアップ作業。オーナー様も心躍りますネ。 純正スプリングに比べ線形も太めかつ全長も長めのUP210。 この時点でも車高がかなり上がりそうな気配。 取付後車高確認を行なったらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] グッと車高が上がり、ノーマルに比べ約30mmアップ！ 前後キレイにリフトアップが完了しMASSIVEなスタイルへ(^-^) ご入庫時は拳一個分だったフェンダークリアランスは拳一個＋指2本分ほどに。 車両乗降時の感覚やアイポイントも変化しますので、リフトアップによる恩恵を 体で感じて頂けるはずです(*^^)v リアにはヒッチメンバーも装着されているので、後はアウトドアシーンで 実用性を確かめるだけでしょうか？またインプレッション等もお待ちしております。 アゲ・サゲ行ける優等生RAV4。アゲ系カスタムでアウトドアシーンに飛び込むのも一つですネ！   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■150プラド後期のカスタム&リフトアップ！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 ご納車前からのご相談件数が多く、納車直後のピットインというケースも多い、150系プラド後期。 当店でもOPEN以降カスタム実績が豊富な車両だけに「こんな感じにしたい」といった ざっくりなプランでもご相談OK！写真を交えながらおススメパーツ等をご紹介させて頂きます(*^^)v WHEEL：USトヨタTRD TIRE：BFグッドリッチT/A KO2 SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA OPTION： ・JAOS BATTLEZ ラテラルロッド(リア) ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト ・ZEALデフダウンブロック ・MASTERPIECE フロントスタビライザーリロケーションスペーサー 上記の通り今回はリフトアップに伴うオプションパーツ点数が多め(^-^) 車高のアゲ幅にもよりますが、各部補正パーツを投入することで車両本来の走行性能も 確保できるのでオススメです。 例えば、コチラのフロントスタビライザー リロケーションスペーサー。 スタビライザーはコーナリング時に車両ロールを抑えたりする役割を担っているのですが、 それも最適な角度などがあってこそ。リフトアップ量によりますが、突っ張り気味になるため、 スタビライザー角度補正のために装着します(*^^)v また、当店でも装着件数が伸びているZEALデフダウンブロック。 リフトアップに伴う、ドライブシャフトの角度を補正することで ドライブシャフトブーツ保護にも役立つ機能パーツ(*^^)v この他にも光軸調整ロッドやリアスタビ延長キットだったりとオプションパーツも 盛り盛り取付させて頂いております(笑) そんな中、リフトアップと合わせてNEWタイヤ&ホイールがスタンバイ。 今回のご要望もサイドシルエットが水平に見えるような車高セッティング。 施工前に希望車高を担当スタッフがお伺いさせて頂きますので、 「こんな車高にしたい」とお申し付け頂ければと思います。 各パーツ取付け&車高確認が出来たらアライメント作業へ フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] 純正19インチから2インチダウンの17インチ仕様。 リフトアップ効果に合わせてタイヤもMASSIVE化 実際のリフトアップ量よりも大きくなっております(*^^)v サイドステップが真横から見た際に水平になるようにセットさせて頂いております。 フロント部はチラリと見えるJAOSスプリングがキマります(^-^) 納車直後に大変身！ 次なるカスタムの野望もここから沸々と湧いてきそうですね(笑) その際のご相談もお待ちしております。 さて、ご入庫時に装着されていた150プラド純正19インチは高価下取りをさせて頂きました！ お得にカスタマイズ！大切なキーワードですね(笑) アルミホイール&タイヤセットの買取&下取りもお任せください。   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新型コロナウイルス感染拡大防止のため臨時休業のお知らせ 臨時休業日：2020年4月27日(月)～2020年5月3日(日) 予定休業日：2020年5月4日(月)～2020年5月8日(金) 2020年5月9日(土)AM10:30～通常営業予定ですが状況により変更の可能性がございます。 ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■F60ミニクロスオーバーをアーバンオフ仕様に？   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 街中でも見かけることが多くなってきたアーバンオフ仕様の車両。 プラド・ハイラックス・デリカD:5などよく見かけますネ(^-^) アウトドア人気も背景にあると思うのですが、街中を流している姿も画になる(笑) 当店以外のクラフト店舗でもアーバンオフカスタムのご用命が着実に増えているようです。 当店から比較的近くに位置するクラフト ナゴヤドーム西店。 ミニやフィアットのカスタムに精通するユーロスタイルクラフトも併設されており、 知識豊富なスタッフが在中している専門フロアです。 ※Euro Style Craftはここから ある日、Euro Style Craftのブログに表れたMASSIVEなF60ミニクロスオーバー。 リフトアップ＋インチダウン＋BFグッドリッチと現行車カスタムの先を行く一台を発見！ WORKマイスターCR01のカスタム仕様を足元にIN！ アウターリム：マットブラックアルマイト インナーリム：ブラック ピアス：ブラック エアバルブ：ブラック とオールブラック仕様な一本(*^^)v 私も次の仕様でやってみたかったWORK 3Pホイールのアーバンオフ仕様。 めちゃくちゃカッコイイです(笑) こちらのセット…ポン付けの様にも見えますが、メーカー様マッチングNGから始まり… 一から測定→オーダー→取付とデータ取りも抜かりなく行ったスペシャルなセット。 アゲ・サゲ両方いける優等生なミニクロスオーバー。 オールブラックの足元にワンポイント…ホワイトレターが際立ちますネ(^-^) 他人と被ることが無いと思われるオンリーワンな一台。これは目立つはず(笑) 今年は輸入車もアーバンオフ仕様の波が来るかも？色々とワクワクしますね(笑) ミニクロスオーバーのカスタム詳細はEuro Style Craftのブログに掲載されていますので、 そちらも是非ご覧ください(下記リンクよりご覧頂けます)。 ※F60ミニクロスオーバーをリフトアップ＋インチダウンでゴリゴリに！ ※完結！F60ミニクロスオーバーをリフトアップ＋インチダウンでゴリゴリに！   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新型コロナウイルス感染拡大防止のため臨時休業のお知らせ 臨時休業日：2020年4月27日(月)～2020年5月3日(日) 予定休業日：2020年5月4日(月)～2020年5月8日(金) 2020年5月9日(土)AM10:30～通常営業予定ですが状況により変更の可能性がございます。 ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■150系プラドをJAOSでリフトアップ！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 4×4車両を手に入れたらタイヤ&ホイール。そして次のステップにリフトアップ。 という方も多くいらっしゃいますね。もちろんリフトアップから進めるのもアリですよ～。 ご入庫中なのは150系プラド後期。 根強い人気で納車直後でのピットインが多いですね。 ということは皆さん車両購入時にはカスタムの構想を練っているということでしょうか？ アツい想いに我々も応えなければいけません(笑) リフトアップスプリング、ショックキットなどオーナー様の意向によって選択が分かれますが、 減衰力調整や車高調整機能もリフトアップに合わせて欲しい場合にはキットがおススメです。 当店でも大人気のJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCAを装着します(*^^)v ご入庫前にオーナー様と車高の打ち合わせを行います。 装着実績が豊富な当店ですので、事前に"ある程度"のセットアップを行い作業に入ります。 施工前の大切な準備ともいえます。 走行距離が少ない車両の場合、純正アッパーマウントはそのまま流用でもOK。 ですが、走行距離がある程度進んでいる車両の場合、リフレッシュ兼ねて アッパーマウントも新品にすることがおススメですネ。 また、リフトアップに合わせて補正パーツも同時に装着。 ZEALデフダウンキット。 リフトアップに伴い、車高にもよりますがドライブシャフトの角度がきつくなります。 デフダウンキットを装着することでドライブシャフトブーツ保護にも繋がりますので、 同時装着もおススメですね。 取付時はトルクレンチを使用して規定トルクにて締付確認を。 フロントセクションが完成したら… リアセクションへ。 ラテラルロッドも装着していますよ(^-^) 各パーツ装着後、車高確認へ。 前後左右で測定し、希望車高になっているか。ご入庫時に比べどれだけ車高が上がったのか。 諸々確認します。確認後はアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] [SIDE BEFORE] [SIDE AFTER] グッと車高が上がり、前後で水平に見える車高に。 サイドステップ位置もバッチリ水平です(*^^)v 元々、4cmフロントが低いプラドですので、車高補正兼ねてリフトアップを行うのもアリですね。 デルタフォースにオフ系タイヤ×リフトアップ。 150プラドのMASSIVEスタイルがここに完成！ 新品時は慣らし運転が必要になりますので、最初はゆっくり目の運転でお願いしますね(^-^)   それでは素敵な4×4ライフを！ アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新型コロナウイルス感染拡大防止のため臨時休業のお知らせ 臨時休業日：2020年4月27日(月)～2020年5月3日(日) 予定休業日：2020年5月4日(月)～2020年5月8日(金) 2020年5月9日(土)AM10:30～通常営業予定ですが状況により変更の可能性がございます。 ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■GUN125ハイラックスをJAOSでリフトアップ！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 新型RAV4カスタムも多い中、ハイラックスカスタムも人気な当店。 「クルマを手に入れたらまずはリフトアップ。」そのような方が多い印象です(笑) 特に特別仕様車のZ"Black Rally Edition"はカスタムベースとしてもGOOD！ 専用バンパーにオーバーフェンダー…etc通常のハイラックスよりもワイドなホイールサイズを 狙うなら…な車両。本国タイでは"Rocco-ロッコ-"として人気なんですよね(^-^) 今回は、リフトアップメニューでご入庫です。 ■JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.A。 フロント車高調整機能・減衰力調整機能付。チタン配合のスプリングにKYB-カヤバ-製 ショックでリフトアップフォルムと乗り心地の両方を手に入れられる人気製品。 リアにも減衰力調整機能がありますので、空荷の状態・積載時とそれぞれの場面に応じて 調整してみるのもオモシロいですよ(^-^) ダイヤルも車両下部から覗いた時にアクセスしやすい位置にありますので、 ちょっとしたスペースがあれば、ご自身でも調整が可能となっています。 アッパーマウント等は純正を流用しますので、JAOSキットに組み替えて装着。 まだ、新車状態や走行距離3万キロほどの車両施工が中心ですが、 走行距離・年数が伸びてきた時に施工する場合はリフレッシュ兼ねて交換するのも一つですね。 今回、車高セッティングは前後で見た際に水平になるように仕上げていきます。 リアには車高調整機能がありませんので、フロント部の調整可能範囲(20mm～50mm) を使いセッティング。 フロントが完成したらリアパートへ。 リアはショックのみの交換ですが、ハーモフレック機構が搭載されているので乗り心地面も 確保できるのも嬉しいトコロです。 前後で足回りの換装が完了したら車高確認へ。 タイヤ下部からフェンダートップ。フェンダークリアランスそれぞれを確認し、 希望車高になったところでアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] 前後で水平に見えるようにセット。 フロント部は約40mmほど車高が上がり、視覚的にもリフトアップされていることが分かります。 見た目に加えて、機能面でもアップデートされているので、走行時の変化も感じられるはずですね。 ご入庫時はスタッドレスタイヤ使用でしたが、春セットの装着が楽しみです(笑) 冬がこれだけ拘られているということは、夏はもっとすごい？？ カスタムパーツも多いGUN125ハイラックス。 お次のカスタムのご相談もお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■新型RAV4の車高をアゲる！タナベUP210でリフトアップ！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日も新型RAV4カスタムのご紹介(*^^)v よりアーバンオフスタイルを目指すならオフ系タイヤとリフトアップを組合わせたくなりますよね。 本格的なオフロード走行まで行かなくても悪路での走破性能UPのためや 見た目的なスタイルアップを狙ってリフトアップを施される方も少なくありません。 組合わせるタイヤもオールテレーンやマッドテレーンを選ぶとより走行性能UPが見込めます(*^^)v ご入庫時は積載物とヒッチメンバー装着による影響からリア車高が低め。 オーナー様はアウトドア派な方ですので、走行場所によっては 現在の車高で不便な面が生じている様子…(^-^; 車高が低いといってもフェンダークリアランスは拳が一個入るほどのクリアランス。 「もうあと数センチ…。アガればなぁ…」とご用命を頂きました！ そこでおススメさせて頂いたのは… ■TANABE-タナベ-UP210。 デリカD:5やC-HRなど当店でもカスタム実績のある車両でも選択頂くことの多いUPコイル。 新型RAV4用もリリースされており、ハイブリッド・ガソリン(4WD)それぞれで対応。 フロント：＋30mm～＋40mm リア：＋30mm～＋40mm 約1インチアップを狙えます(*^^)v 純正スプリングと組み替えていきます。 まだリフトアップパーツの種類が少ないRAV4ですが、今後は ショック＋アップコイル仕様などもリリースされると面白くなりそうです(笑) 大野課長の作業が進められる一方、今回NEWタイヤ&ホイールのご用命も 同時に頂いておりましたので、我々はそちらの準備へ… 当店では新型RAV4への装着は初となるBFグッドリッチのマッドテレーン。 過酷なオフロードレースBaja1000でのノウハウを詰め込んだ一本。 オフロード地形も走られるオーナー様のチョイス！これはカッコ良くなるぞ～ スプリング交換とNEWタイヤ&ホイールの取付が完了したらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：キーラーフォース クラフト限定モデル 16インチ COLOR：マットブラック TIRE：BFグッドリッチ T/A KM3 SUS：タナベUP210 [BEFORE] [AFTER] 純正19インチから3インチダウンの16インチ仕様へ。 小径化ながらもリフトアップとオフ系タイヤの組合せで数値以上にMASSIVEに見えますネ(笑) 車高アップ量はメーカーさん数値に近くアップ！ 拳一個がギリギリ入るほどのフェンダークリアランスから拳一個＋指2本分 ほどのフェンダークリアランスへ変身！ このフォルムで悪路を走れば画になること間違いなしな仕様です。 ご自宅にはヒッチに装着するバスケットもあるとのことですので、死角なしですね(笑) 新型RAV4のアーバンオフスタイルカスタムも当店にお任せください！ タイヤ&ホイールからリフトアップ、マフラー交換…etc 熟練スタッフがご対応させて頂きますよ～(*^^)v 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを！ アーバンオフクラフト中川店でした！   ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■新型RAV4 アドベンチャーのリフトアップ。タナベUP210！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 新型RAV4も納車が進んでいるのか？当店でのカスタムご相談・ご用命件数も増えてきました。 最近では、タイヤ&ホイール以外にリフトアップに関するお問合せも急増中です！ 今回ご紹介させて頂くのはTRDオプションをフルに纏ったフィールドモンスターな 新型RAV4アドベンチャー。 なかなかお目にかかれないほどのオプションの数々…。圧巻です(^-^; ここまで仕立てられていると「どこを触るのか？」となりそうですが…まだまだある。 それがクルマカスタムの醍醐味。ノーマルではダメ！というのがクルマ好きの証拠です(笑) アーバンオフを謳う専用車ならば、車高にも着手したいトコロ。 ■タナベUP210。 車高アップによる視覚的変化に併せて悪路走破性も向上する一品。 これからリフトアップ車両に乗る。といったようにリフトアップの入門としてもオススメ！ 車高アップは車種にもよりますが、＋30mmほどの設定です(*^^)v 新型RAV4の場合、 フロント：＋20mm～＋30mm リア：＋25mm～＋35mm と約1インチアップが見込めます。ガソリン・ハイブリッド共にラインナップされていますよ。 フロントに続きリアパートへ。 マフラーも柿本に換装されており、死角がない。新型車の速攻カスタムのお手本のような一台(^-^; 前後サス交換後、アライメント施工を行い完成へ。 WHEEL：クリムソン MG モンスター 17インチ COLOR：マットブラックポリッシュ TIRE：ヨコハマ ジオランダーG015 SUS：タナベUP210 サス交換に併せてお持ち頂いていた夏用セットへコンバート。 4×4感満載な一台に仕上がりました！ 車高UP量はメーカー様数値に近い＋30mmほど。 ご入庫時は拳一個が入るクリアランスでしたが、リフトアップ後は拳一個＋指2本ほどに。 この変化は大きく、車両乗降時の感覚も変わり、視点も変わりますので、 リフトアップによる変化を体感レベルで感じて頂けます(*^^)v フルコンプリート？？ 新型RAV4カスタムの最前線を行く一台がここに完成！ お次はどこをカスタムしましょうか？(笑)次期プランのご相談もお待ちしております。 それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■150系プラド後期にCURT。ロードハウス ルーフレールラック取付   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日のブログは前回ブログの続きとなります。 ※おさらいはここから モトレージTERRAコイルスプリングで前後リフトアップが完了。 通常ですとここからアライメント作業に入るのですが、 先述の通り、まだまだ追加装着パーツがてんこ盛り(笑)続いて… リアパートへ。 キャンプなどに赴く際、車内の積載量だけでは物足りないユーザー様も多いはず。 後ろにカーゴを付けて、荷物を載せて…な場合に必要になるのが… ■CURT-カート-ヒッチメンバー リア。 アメリカ最大のヒッチメンバーブランド。ウィスコンシン工場で製造される MADE IN USAな一品。 アール形状になっており、車両バンパーとの相性も良くスタイリッシュ。 カーゴキャリア、サイクルキャリア(2インチ角対応)にピッタリ(*^^)v アメリカンブランドらしくコーションステッカーもオシャレ。 ワンポイント入ることで製品主張にもなりますので、おススメですネ。 取付けはスタッフ2名以上で行い、位置決め→本締めへ。 トルクレンチを使用して規定トルクにて最終の締付確認を(*^^)v 機能面での装着もいいですが、単に"見た目を変えたい"そんな場合での ご用命もあるヒッチメンバー。 使い方はオーナー様の好み次第ですが、当店でも装着件数の高い一品故注目度も高いかも？ さて、荷物を載せるのは荷室とヒッチカーゴ部だけではありません。 車両の大きな面積を占めるルーフ部。 150プラドの場合、オプション装着されている方も多い、ルーフレール。 そこにTERZOベースバーを装着し更に… ■ロードハウス様 KADDISルーフレールラック汎用タイプ アルミ製50パイパイプを採用し、かなり重量級な雰囲気を醸し出していますが、 重量はなんと！9kg！ 軽量かつ高剛性が特徴なロードハウス様のルーフレールラック。 汎用タイプですのでTHULEやTERZOのバーなどを使用して取付けるタイプですネ。 仕上げはアライメント測定&調整作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整し、各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：キーラーフォースLTD 17インチ COLOR：マットブラック TIRE：ダンロップ ウインターマックスSJ8 SUS：モトレージTERRAコイルスプリング OPTION： ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト ・4×4エンジニアリングサービス 調整式ラテラルロッド リア ・TERZOベースバー ・ロードハウス KADDISルーフレールラック汎用タイプ ・CURTヒッチメンバー・ヒッチカーゴ [BEFORE] [AFTER] ノーマルの姿から一変…アウトドア&オフロードが似合うスタイルに大変身(笑) 見た目の劇的変化も大きいですが、なにより機能面でのアップデートがスゴイ。 車内だけの積載量からルーフを始めとする車外に積載可能になるのは大きなポイントですネ(*^^)v ココから始まる新しい4×4ライフ。楽しい景色が想像できますね(*^^)v これにて完成のように見えますが、実は春仕様もROLL OUT待ちの状態(笑) まだまだアップデートが続きますので、そのお話はまた次回に(^-^;   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■150系プラド後期をトータルカスタム！まずはリフトアップから！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 アウトドアに赴く際、愛車のスタイリングをよりMASSIVEにして向かいたい。 実用面＋見た目のアップデートを行う場合、意外とパーツ点数も増えるもの… CURTヒッチメンバー、ヒッチカーゴ、モトレージTERRAコイルスプリング…etc。 こちらなんと！一台のおクルマにフルで装着させて頂きます(*^^)v そのおクルマがコチラ… ■トヨタ ランドクルーザープラド 150系後期モデル。 当店でもカスタム実績が豊富な一台。これまでも多くのパーツを装着させて頂いておりますが、 上記のように一台で一気にパーツを装着するのは初(笑) スタッドレス仕様のスタイリングから一気に変化していきますのでお付き合いをお願いします。 当ブログ構成も複数構成でご紹介させて頂きますね(笑) まずは、悪路走破性アップ・見た目のアップ含めて大人気なリフトアップからスタート！ ・リフトアップコイルへの交換 ・サス・ショックセットでリフトアップ どちらかのメニューでリフトアップを行うべきか？ 「こーしたい」をお聞かせ頂ければ、お客様それぞれにピッタリなメニューをご提案させて頂きます！ ■モトレージTERRAコイルスプリング フロント：1.5インチ～3.5インチ リア：1.0インチ～3.0インチ それぞれ0.5インチ刻みでリフトアップ量を商品ご注文時に選択が可能です。 プラドの前下がり車高を補正したいけど、「ショックキットまでは…」な方にオススメです(^-^) リフトアップコイルを純正ショックに組込む場合、 ショックストローク量を考慮したベストなセッティングをおススメさせて頂きますので、 是非お問い合わせください。 左)：モトレージTERRAコイルスプリング 右)：取外した純正スプリング バネレートは純正比約20%アップ。固く聞こえそうですが、しっかり感が増す。そんなイメージ。 コイル全長も長めでしっかりとアップしそう(笑) 続いてリアパート。 サクサクと作業が進み…合わせて装着する補正パーツがコチラ… ■4×4エンジニアリングサービス 調整式ラテラルロッド。 リフトアップに伴い、左右にズレてしまうリアのホーシングを補正する機能パーツ。 リアの出面も片方に寄るのを防げますので、見た目的にも装着がおススメ。 ターンバックル調整機構で調整が可能となっています。 さて、リフトアップコイルの装着が一旦完了。 前後で水平フォルムになったところで、次のパートへ。 お次の装着パーツもプラドオーナー様なら気分が昂るはず。そんなパーツを装着しますよ(*^^)v お楽しみに！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■T31エクストレイル × モトレージ × エクストリームJ 16インチ。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 折角手に入れた愛車ならば、可能性のある限りアソビ倒してこそ 印象に残る一台になりますね(^-^) サンドベージュカラーに全塗装されたT31エクストレイル。 モトレージTERRAコイルスプリングとMLJエクストリームJ 16インチで MASSIVEに仕上げさせて頂きましたので、ご紹介していきますよ～(*^^)v ■モトレージTERRAコイルスプリング T31エクストレイル用(ディーゼル/ガソリン)でリリースされているリフトアップスプリング。 純正比＋30mmの車高アップ仕様。 T31エクストレイルオーナー様への装着率も高いですね(*^^)v リフトアップの際、ポジティブキャンバーになってしまうキャンバー角補正のため、 キャンバーボルトも同時に装着していきます。 純正ショックへの組替えですので、アッパーマウントなどの純正パーツは流用。 走行距離などによってはリフレッシュを兼ねてパーツ類を交換するのも一つ。 今回、走行距離も少なめでしたので、そのまま作業を進めていきます。 大野課長の手によって組替え作業が進められる一方で、 我々はNEWタイヤ&ホイールの準備へ… ■MLJ エクストリームJ 16インチ。 エクストレイルオーナー様からご指名の多いMLJ エクストリームJシリーズ。 同シリーズから8本の直線的スポークデザインが特徴的なエクストリームJを選択。 また、オーナー様熱望のホワイトレター×オフ系タイヤということで BFグッドリッチT/A KO2を選択！ スプリング交換とNEWセットの装着が完了したらアライメント測定&調整作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計8か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] 車高はメーカー様数値に近い＋30mmほどアップ。 また、タイヤサイズもアップしていますので、＋α車高はアップしています(*^^)v [BEFORE] [AFTER] WHEEL：MLJ エクストリームJ 16インチ COLOR：フラットブラック TIRE：BFグッドリッチT/A KO2 SUS：モトレージTERRAコイルスプリング OPTION：アムテックス キャンバーボルト ご入庫時は拳一つ分のフェンダークリアランスも＋指2本が入るほど グッと車高がアップされました。視覚的にもアップしていますが、 車両乗降時の感覚やアイポイントも変化しますので、体感変化もあるはずです(^-^) お次はマッドガード？マフラー？ カスタムの方向性も様々なT31エクストレイル。 全塗装のサンドベージュカラーですのでアソビ幅十分に楽しめるはずですね(笑) ピットにはデリカD:5の姿が…。こちらもアーバンオフ仕様に生まれ変わるトコロ ですので、詳細は当ブログでご紹介させて頂きますね(*^^)v 4×4車両のご入庫が多い当店。 熟練スタッフがご相談等ご対応させて頂きますのでご安心ください(*^^)v 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ☆本日のスタッフおススメ商品☆ ■JAOS BATTLEZ アルカーボンタワーバー ボディ補強の入門的なタワーバー。アルミオーバルチューブにアルカーボンを焼き付けた 軽量高剛性タイプ。装着によりコーナリング時の車両応答性、段差乗り上げ時のサスの動き…etc 走行に関する面での体感変化を感じられる一品。 愛車のコーナリング性能に不満がある場合、タワーバー装着で解消できるかも？ コチラも是非！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に※

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■4×4カスタムの老舗4×4エンジニアリングサービス様がご来店。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日は定休日ですが、ブログ更新は続きますよ～(*^^)v ある日、フルラッピングされたド派手な150プラド後期がご来店… ■4×4エンジニアリングサービス様。 ブラッドレーVやカントリーサスペンションなどのアフターパーツも豊富な4×4エンジニアリングサービス様。 先日、ご来店頂いたJB64ジムニーに続き、新しく150系プラド後期がデモカーに仲間入りしたとのことで お披露目に来てくれました～(*^^)v ※JB64ジムニー デモカーご来店時のおさらいはここから DEMO CAR：ランドクルーザー プラド 150系後期モデル WHEEL：Air/G Massive-エアージー マッシヴ- 17インチ COLOR：マットブラック TIRE：BFグッドリッチT/A KO2 OPTION：Air/G Massive 鍛造アルミリング 4×4エンジニアリングサービス様の新興ブランドでもあるAir/G Massive-エアージー マッシヴ-。 17インチ仕様にBFグッドリッチT/A KO2を合わせアーバンオフスタイルで決めていますネ。 先日、150系プラドなどに照準を合わせた19インチ仕様のマッシヴも登場しましたので、 マッシヴの更なる人気拡大に繋がりそうです(笑) また、Air/G Massive-エアージー マッシヴ-には追加オプション項目があるのはご存じでしょうか？ ホイール外周部に装着するビードロック風なリング。"風"といっても素材は鍛造。しかも取付に際して使用する ビスも専用品へ交換するなど拘りが詰まっているんです(*^^)v 足元のイメージチェンジに効果絶大！ ホイールのマシニング×鍛造リング×ホワイトレターと全体的にバランスもとれます。 Air/G Massive-エアージー マッシヴ-をお求めの際にコチラも是非。でございます(笑) さて、こちらのデモカー150系プラドは当然のことながらリフトアップ済み。 どんな仕様でリフトアップされているのか？気になりますよね～ 同社のカントリーサスペンション。 現在、150プラド(ガソリン車)での開発を進めており、間もなく販売開始のアナウンスが流れるようです。 事前情報では減衰力調整機構と車高調整機構を有しているとか… 販売が今から楽しみですね(*^^)v 販売開始のアナウンス等がございましたら当ブログでもご紹介させて頂きますね(*^^)v 150系プラドのリフトアップ作業時に装着頂くことが増えてきている同社の調整式ラテラルロッド(リア)。 オリジナルブルーの美しさが光りますね。 ホイール、補正パーツ、リフトアップキット…etc多くのパーツを有する4×4エンジニアリングサービス様。 自身のクルマにも老舗4×4メーカーさんのパーツを盛り込んでみるのもオモシロいかもしれませんよ。   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした！ ☆本日のスタッフおススメ商品☆ 150系プラドオーナー様でマフラー交換を検討している方だと、一度は目にしたことのあるこのマフラー… ■TRUST GReddy XROSS EXHAUST G-STYLE。 両サイド出しチタンテールに加え、センタープレートは"GReddy"のロゴが刻印され リアビューの印象が大きく変化します(*^^)v 触媒以降フロント・センター・リアと3分割構成。リアピース交換タイプが増える中、3分割となると 音質・音量共に変化が大きいので、交換による体感変化が感じられるはずです(*^^)v 150系プラドのマフラー交換作業に関するお問い合わせも当店にお任せください。 各種所品ご紹介なども熟練スタッフがご対応させて頂きます。 ご来店をお待ちしております。 ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■150系プラドをJAOSでリフトアップ！追加パーツも。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日、定休日ですがブログ更新は続きますよ～。 季節柄スタッドレスタイヤのご相談も多い当店ですが、 夏用タイヤ&ホイール、リフトアップ作業のご用命も併せて人気です(*^^)v ピットイン中なのは、当店ご来店台数TOP3に入るランドクルーザープラド(150系)。 当店にて、MGライカン×BFグッドリッチセットやガナドールマフラーの装着を 頂いたお客様の150プラド後期がピットイン(*^^)v ※マフラー交換の様子はココからおさらい。 以前からリフトアップ作業のご相談を頂いており、 タイヤ&ホイール→マフラー交換…とカスタムが進行したことを機にリフトアップ作業へ。 ご入庫時はスタッドレスタイヤ仕様ですが、春先にタイヤ&ホイールを夏仕様へ戻すことを 考慮したセッティングでリフトアップ作業に取掛ります(*^^)v取付ける商品は… ■JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA。 チタン配合剤を使用したリフトアップスプリングにKYB-カヤバ-製ハーモフレック機構搭載の ショックを組み合わせたリフトアップキット。フロント部には車高調整機能を有し、 調整可能範囲で車高調整できるメリットもございます。 しかも！14段の減衰力調整機構付きで任意で足回りの固さも調整可能ですよ～。 純正車高がリアに対して前下がりな150系プラド(数値で言うと4cmほど前が低いです)。 前下がり車高を補正したいプラドオーナー様も多くいらっしゃいます。 当店でのご用命理由の核となる部分だったり…(^-^; 車高補正に加えて、MASSIVEなスタイルも同時に手に入れたい場合、JAOSキットが人気ですネ。 また、同時に補正パーツ類も同時装着していきます。 ■プロスタッフ ZEALデフダウンキット。 リフトアップを施すとフロントドライブシャフトの角度がつき、 シャフトブーツに負荷がかかります。 このデフダウンキットを装着し、デフ位置を下方に修正することで ドライブシャフト角度を補正することが出来ますので、併せての装着がおススメです(*^^)v 装着位置はこの部分ともう一か所。 わずかな部分かも知れませんが、mm単位で構成されている自動車部品の 一部と捉えると大きな効果を発揮します。また、補正パーツはこちらも… ■4×4エンジニアリングサービス 調整式ラテラルロッド(リア)。 車高UP&DOWNに伴って左右にズレてしまうリアホーシングを適正位置に補正する機能パーツ。 今回、拘ってJAOS製品ではなく4×4エンジニアリングサービス製へ。 オリジナルブルーがカッコよく、シャフト系もやや太めでしっかりした造りが特徴的(*^^)v 当店でも"あえて"変更されるお客様も増えていますので、気になる方は是非(笑) 調整部分がターンバックル式になっているので、工具を用いて 調整し… リアタイヤ&ホイールの出面が左右で均整になるよう 調整→測定→調整…。と繰り返していきます。 調整が完了したら次のメニューへ。 アライメント測定&調整作業。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整後、ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA(2.8Lディーゼル用) OPTION： ・プロスタッフ ZEALデフダウンキット ・4×4エンジニアリングサービス 調整式ラテラルロッド(リア) ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト MUFFLER：ガナドールVertexマフラー 全体で約2インチのリフトアップスタイルへ。 フロント部は車高調整機能を生かし、リアよりもやや車高をアゲ方向でセット。 真横から見た時の姿勢は水平フォルムへ(^-^) 足回り換装により、ブレーキング時のノーズダイブが激減し、コーナー旋回時のロール量も低減。 見た目と機能面が融合したスタイルアップの真骨頂。おススメです(*^^)v 早く夏用セットを組み合わせた姿を見てみたいですね(笑) また、装着後お披露目に来てくださいね～。ご来店をお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ☆本日のスタッフおススメ商品☆ 150プラドや新型RAV4でも装着件数が伸びているGANADOR-ガナドール-マフラー。 本日は、150系プラドにおススメなガナドールマフラーをご紹介。 ■GANADOR-ガナドール-Vertexマフラー。 標準バンパー&モデリスタエアロ車用の2タイプがあり、マフラーエンドもサークル&スクエア と形状も分かれています。サークル形状ではチタニウムブルーの色味も選択できます。 マフラー交換による音質変化もありますが、性能面がスゴイ！ ノーマル：173ps ガナドール：181.8ps とノーマル比で＋8.3psの馬力アップに(^-^) ※ガナドールさんHPはここから バンパークリアランスも少なく、ハネ上げスタイルでリアビューの演出にもピッタリ！ 98パイのサークルテールダブル出しは迫力満載(*^^)v性能＋見た目UPに効果大です。 150プラドでマフラー交換を検討している方におススメとなっております。 こちらも是非！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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■新型RAV4リフトアップ×タナベUP210。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 ご来店台数も伸びてきている人気4×4車両が新型RAV4。 タイヤ&ホイールとお問合せも多いのですが、アーバンオフスタイルを求めるなら 車高UPもいかがでしょうか？ CAR：トヨタ 新型RAV4 ハイブリッド(AXAH54) SUS：タナベ UP210 新型RAV4のリフトアップコイルを早くから開発されていたタナベさん。 フロント：＋20mm～＋30mm リア：＋25mm～＋35mm と約1インチアップを見込めるアップコイルUP210。 ハイブリッド、ガソリン車共にラインナップがございます。 純正スプリングに比べ、線形が太めかつ全長も長め。 組込もスタッフ技量が試されますが、熟練スタッフの手によってサクサクと 進められていきます。 リアパートはこの部分を組み替えていきます。 純正でも全長が長め、線形太めに見られますが… UP210はより太めなんですよね(^-^; 作業工程を観察していましたが、この時点でも車高がかなり上がりそうな雰囲気。 完成が今から楽しみですが、お披露目はこの作業の後に… アライメント測定&調整作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整します。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] ご入庫時に比べ、約30mmほどアップ！ フロント部にバンパープロテクターが装着されていますので、 ややフロントは低めですが、全体的にリフトアップされましたネ(^-^) ご入庫時は拳が一個入っていたフェンダークリアランスは… 拳一個＋指2本分ほどのクリアランスが出来ました(*^^)v 視覚的な変化もありますが、車両乗降時の感覚や、コックピットから見える 景色も変化するので体感レベルで変化を感じて頂けるはずです。 また、走行安定性もノーマルに比べ向上しているので、 ハンドリング含め性能アップが図られていますよ(*^^)v 車高が上がるとゴツゴツしたオフ系タイヤが履きたくなりますね(笑) 16インチ？17インチ？ 新型RAV4のカスタム実績も豊富な当店。 タイヤ&ホイールのカスタムご用命もお任せください(^-^)   次なるプランのご相談もお待ちしております。 それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■JB64ジムニー & JB74ジムニーシエラのカスタム車両も。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 昨年度から納車に伴いご来店台数も増えてきているジムニー&ジムニーシエラ。 20年ぶりのモデルチェンジだけあって世間の注目度も高いですよね～。 ジムニー・スーパースージーなどジムニー専門誌も盛り上がっています。 表紙を飾るのは釣りガールの"ペルビー貴子さん"。 「釣って、さばいて、食べる」アウトドア精神をモットーに テレビ・インスタグラム…etc活躍されていますね(*^^)v そんな彼女の愛車が東京オートサロン2020の会場にある情報を聞きつけ、直行！！ ■OUT CLASS CARS-アウトクラスカーズ-様。 ジムニー・エヴリィのカスタムで有名ですよね～。 現地に到着するとペルビー貴子さんは取材中でした(^-^; 声を掛けられなかったのが今年一番の後悔でしょうか？(笑) 気を取り直して(笑) ルーフラックにもアウトドア精神をくすぐるグッズがてんこ盛り。 釣り車として活躍しているというジムニー。これで乗り付けたら画になるなぁ～(^-^) アソビ精神を刺激するクルマ創りは楽しいもの(*^^)v 釣りに行く。など目的のためのクルマ。 快適にかつカッコよく。そして画になる。 クルマ好きなら憧れるシュチュエーションにピッタリですネ(^-^) さて、ジムニーに装着されていたホイールといえば… ■デルタフォース オーバル。 昨年から今年もデリカD:5、プラド、ハイラックス…etc多くの4×4車両に 装着させて頂いた大人気ホイール。 ジムニー専用モデルも最近リリースされたこともあり、人気が更に加速しそうです(*^^)v 今年も多くの車両に装着されるのか？楽しみですネ！ ジムニーのカスタムと言えばタイヤ&ホイールだけではなかったのが 今年の東京オートサロン。 プロスタッフさんのブースに展示されていたジムニーシエラ。 一見、MASSIVEなJB74ジムニーシエラに見えますが、 エンジンルーム内が凄かった… トラストさんのターボキットが装着されていました！ 大き目のインテークから見えるターボチャージャー。 かなり容量が大きいような？？(^-^;何馬力出るのか？とても速そう(笑) 走行時の姿を見てみたいですネ。 その他にもクラシカルデザインなジムニーたちも。 カスタムの方向性が多種多様なジムニー&ジムニーシエラ。 今後の動向も要チェックな一台です(*^^)v   タイヤ&ホイール…etcカスタムのご相談もお任せください。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■東京オートサロン2020。RAYSホイールブース編。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 昨日から開催しているカスタムカーの祭典、東京オートサロン2020に行ってきました(*^^)v 毎度、来場するたびに会場の雰囲気を感じたいので2Fから1Fの会場景色を収める私。 「今年もキタゾ～」と気分を昂らせます(笑) ホントに多くのメーカーさんが出展していますネ。 数多くのメーカー様がいらっしゃいますが、毎年最初の訪問はこのメーカーさんから… ■RAYSさん。 アーバンオフ仕様ではデイトナシリーズの人気が高く、 昨年度も数多くのデイトナシリーズを装着させて頂きましたね(*^^)v 新作含め、2020年もデイトナイヤーとなるのか？ 新作含めズラリと展示！ さて、ご紹介です… ■RAYS デイトナF6drive。 大人気FDX F6をベースに5H化。これまで5Hモデルが欲しくても 手に入れられなかった5H車両オーナー様待望のF6と言えますネ(*^^)v カラーリングはこちらのクリアブラック(BFJ)と… こちらのブラックマシニング(BNC)。 オンとオフのどちらもイケるホイールだけに人気爆発の予感。 特に新型RAV4やデリカD:5のオーナー様は必見でしょうか？ 続いてコチラ… ■HOMURA-ホムラ-2×9G。 これまでP.C.D5H150のラインナップのみだった4×4系のホムラ。 プラドやハイラックスオーナー様待望の6Hモデルが登場！ また、ご要望の多かったブラッククロームコーティング/リムエッジDMC！ しかも！"HOMURA"ロゴはクラフトコレクション等で採用されていた プリズムロゴエングレービングを採用。 虹色に輝くロゴで20インチのアーバンオフスタイル確立となりそう(^-^) 今年は20インチ仕様のプラド、ハイラックスイヤーとなるのか？楽しみです。 また、鍛造VOLK RACINGにも変化が… ■VOLK RACING TE37XT。 登場以降ハイラックスオーナー様からのご用命が多かったTE37XT。 受注生産になりますが、"マットレッド"が登場(*^^)v かなりレーシーな雰囲気ですが、足元を彩りながらオフ系タイヤで 攻めれば注目の的になること間違いなしなカラーリング。期待値高めです(笑) さて、場内にもMASSIVEな車両が… ■新型ジムニー。 また、登場するのかは定かではないコンセプトモデルなホイールを履くジムニー。 MASSIVEなジムニーの足元に目を向けると… 18インチにコンケイブフェイスのA-LAP…。 タイヤサイズもかなりMASSIVEで…リリースされるのか？ 続報が気になる一品(笑) 今年もRAYSイヤーとなるか？ RAYSホイールで2020年のアーバンオフスタイルを確立しましょうネ！ 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   RAYSホイールNo.1ショップのアーバンオフクラフト中川店 よりお届けいたしました。   東京オートサロン2020の記事はまだまだ続きますので、続編もお楽しみに(*^^)v

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■サンドベージュのデリカD:5でオフ会？   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 同車種で集まって仕様や装着パーツ、マイナートラブル…etc 集まってワイワイするのもクルマを趣味とする人たちの醍醐味の一つ。 皆それぞれ愛車に対して、拘りや譲れないポイントがあったりして、 パッと何かが思いついたり…少しニヤニヤしたり…と特別な時間ですよね(^-^) 三菱デリカもスターワゴンやスペースギア始めファンが多い車両。 実はクラフトにも私を始めとするデリカファンがいるんですよね～(^-^) 私のデリカD:5と同じサンドベージュカラーに全塗装している"ある方"と オフ会？ミーティング？？会ってきました(笑) この方。 おっと！写真がブレてしまった(笑) この方です！！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のスタッフ大矢氏(笑)いい顔してますね～(*^^)v シャコタンストリームやロードスター、ハリアー…etc様々な車歴があり、 その所有車種全てカスタム済みと生粋のクルマ好き&カスタム好き。 そして、今所有しているデリカD:5もTGS製品てんこ盛りなフルカスタム車両。 とクルマに対して熱量がハンパない(笑) 新年になったこともあり、「メシ行かへん？？？」と誘いまして(笑) 「ほおぉこれは面白いですわ～」と到着するなり撮影(笑) ボディカラーだけがお揃いのようにも見えますが、よく見るとホイールも？？ そうなんです！両車種共にAir/G Massive-エアージーマッシヴ-装着車両(笑) 私のデリカD:5はマットブラック仕様。 大矢氏のデリカD:5はマットブラックブラッシュド仕様。 仕様も兄弟仕様？になっていますね(笑) それぞれ走行距離も距離ですのでメンテナンスからパーツ類…etc アレコレ夢中で話していたので、会場写真がない( ；∀；)とにかく面白い時間でしたよ(*^^)v 皆様も同車種ミーティングをやってみるのもおススメです。 タイミングよく手に入れた私のバイブルLET'S GO 4WDも車種特集記事。 デリカD:5、ランドクルーザープラド、ハイラックス、ジムニー…etc 車種詳細などが細かく掲載されています。 「次、ヨンク乗るならどれにする？？」なんて話も面白いと思いますので、 書店にて最新号を手に入れましょうね(笑) デリカD:5記事もバッチリ(*^^)v今夜も眠れないな(笑) 私の妄想に終わりはありません。   会いたい人に会いたいときに会いに行きましょう。 それが同じ車両だと盛り上がりますよ～(*^^)v 本日のブログは店舗を離れてのブログ。続編も？またの機会に(笑)   アーバンオフクラフト中川店でした！   4x4日記

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■GUN125ハイラックスのリフトアップ作業人気です！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日、定休日ですがブログ更新は続きますよ～(^-^) ご来店台数急上昇中の人気車両がGUN125ハイラックス。 タイヤ、タイヤ&ホイール、リフトアップ作業…etc カスタムパーツも多い車両で商品に関するお問い合わせも多くなってきましたね(*^^)v ブラックラリーエディションも入庫率高しでございます。 本日のメニューはリフトアップ！JAOS BATTLEZリフトアップスプリングTi-Wを装着します。 連日ハイラックスの作業入庫がございますが、車両一台一台車高など個体差があります。 リフトアップ作業前には必ず純正車高状態を確認してから作業に入ります。 リフトアップスプリング装着時にどれくらいの車高UPになったのか？ 左右で車高差が大きく開いていないか？ など確認事項を多めで作業させて頂いているのでご安心くださいね(*^^)v スプリング交換後はアライメント測定&調整作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6カ所を調整します。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ CAR：GUN125ハイラックス ブラックラリーエディション SUS：JAOS BATTLEZリフトアップスプリングTi-W OPTION：Airplex-エアープレックス-バグガード [BEFORE] [AFTER] フロント部のみのリフトアップになりますが、BEFORE→AFTERで車高は40mmアップ！ 前後水平フォルムになりました。 ハイラックスオーナー様の多くはこのメニューが大人気！ この他に車高調整機能付きのVFCAも同じくらい人気なので、どちらにしようか？悩めると思います。 VFCAの場合、20mm～50mmの範囲で好みの車高にセットアップが可能なことに加え、 14段の減衰力調整機能もありますので、乗り心地の変化も自らセットしたい方におススメのキットですよ(*^^)v 作業時点では純正ホイール+スタッドレスタイヤセット仕様。 春先のセットはご準備済みでしょうか？ この冬に構想を練り、春に仕上げるといった計画もオモシロいシーズン。 次期セットのご相談もお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを！ アーバンオフクラフト中川店でした！

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■GUN125ハイラックス×リフトアップ×バグガード！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日、定休日ですが、ブログ更新は続きますよ～(*^^)v さて、前回のGUN125ハイラックスのカスタムブログからの続きになります。 ※おさらいはここから リフトアップとタイヤ交換が完了し、出庫…となりそうでしたが、 150プラドやハイラックスオーナー様の装着率の高いパーツを装着していきます。 該当部はボンネット前方部。傷が付かないように養生してスタート！ そのとあるパーツがコチラ… ■Airplex-エアープレックス-バグガード。 バグ：虫 ガード：防御 その名の通り、高速走行時などフロントガラスが虫だらけになったりと 悩まれている方も多いはず。 そんな悩みを解消できる機能パーツがこのバグガードなんですよ(*^^)v 4×4車両の聖地ともいえるニュージーランド製。 サクサクと取付が進められていいきます。 機能面も役立ちますが、前方から見た際のイメージチェンジ効果も大きいので ビジュアル面での変化を求めて装着される方も多いですね(*^^)v それでは、全貌公開です。 WHEEL：WORKクラッグT-GRABIC 17インチ COLOR：アッシュドチタンカットリム TIRE：トーヨータイヤ オープンカントリーM/T SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W フロント OPTION：Airplex-エアープレックス-バグガード [BEFORE] [AFTER] フロント部のリフトアップ+タイヤサイズアップでMASSIVEスタイルへ。 ご入庫時に比べ40mmほどアップ。 前下がりの純正車高が補正され、水平フォルムになりました(*^^)v [BEFORE] [AFTER] 視覚的な変化もありますが、車両乗降時の感覚も変化しますので、 体感的にもリフトアップによる変化を感じて頂けるはずです(^-^) オフロードを攻める際にもマッドテレーンタイヤによる恩恵も受けられるはずです。 ホワイトレターのBFグッドリッチT/A KO2もいいですが、 ブラックレターとサイドウォールのゴツさで魅せるのもカスタムポイントです！ 前後のマッドガードも同時撤去したことでトレッドパターンが見える リアビューで迫力を増します。 これからのハイラックスカスタムを代表するようなパーツ盛りだくさんなハイラックス。 今後のカスタムプランもご相談いただければと思います(*^^)v さて、4×4車両始め、カスタムの祭典と言えば東京オートサロン。 今週末(1/10-1/12)幕張メッセで東京オートサロン2020が開催されます。 ハイラックスも多く出るのか？今から楽しみですね(笑) 2020年もハイラックスが盛り上がりそうです。皆さんもこの波に乗りましょうね？(笑)   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■GUN125ハイラックス×JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 2019年後半からカスタムを施される方が増えてきているGUN125ハイラックス。 新車購入できるピックアップトラックは存在感バツグン(*^^)v カスタムすれば尚更に輝きを増すワケです(笑) 既にWORKクラッグ17インチ、スキッドプレート、ルーフラック…etc 一通りのカスタムが完成しているように見えるハイラックスですが… リフトアップは未着手。ということで今回リフトアップのご用命を頂きました！ リア車高に比べフロント車高が4cmほど低い純正車高。 ハイラックスオーナー様の多くは車高バランスに悩まれていますね(^-^; 積載・牽引時は気にならなくても空荷時はどうしても気になってしまう… ■JAOS BATTLEZ リフトアップスプリングTi-W。 「フロント部のみ車高を上げたい。」リア車高とのバランス補正に役立ちます。 また、チタン配合スプリングですので耐ヘタリ性もバッチリ。 ハイラックスオーナー様からのご指名も多い一品ですネ。 純正に比べやや細い線径ですが、線間拡大効果もありますので、 ストローク長も確保されていますよ(*^^)v 今回、スプリング装着だけではなく、その他パーツ類の取付もございまして… まずはタイヤですね。 ご入庫時にはBFグッドリッチT/A KO2が装着されていましたが、 リフトアップに伴い、タイヤサイズもアップ方向へ。 また、A/T系からM/T系へシフト。 Baja1000での過酷なオフロードレースでもパフォーマンスが高い トーヨータイヤ オープンカントリーM/Tを選択(*^^)v 独特なテーパーブロックなどがカスタムユーザー様からも支持されています。 サス+タイヤ交換が完了したらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整します。 と…ここで完成のように見えますが… おやおや？？ 追加パーツは他にもあるんですよね～(^-^) 気になる全貌公開は次回のブログにて！ お楽しみに！   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■新型デリカD:5のホイール選び。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 クルマの印象を決める"ホイール選び"は車種それぞれ特性があります。 デザイン面での似合う・似合わないもそうですが、 サイズ&クリアランス面で装着できるのかorできないのか… どちらも重要な項目だけに妥協は禁物。 ■新型デリカD:5 パッと見のボディ感は前期型デリカD:5とさほど変わらないように見えるのですが、 アウター側のクリアランスなどは前期型に比べて狭く、その他進化している 部分もホイール選びでは難航することもあるんですよね(^-^; 後期型から採用された電動パーキングブレーキ。 このユニットが大きく、これまで前期型などで装着が出来ていたホイールが 付けられないといったことも生じています。 特に当店では16インチ仕様でのご用命が多いので、特に気にしなければいけないパート。 各メーカーさんも対応サイズ等をリリースしてきており、競争激化な雰囲気でもあります(笑) そんな中、当店でも人気上昇中なのが 4×4エンジニアリングさんのAir/G Massive-エアージーマッシヴ-。 楕円形レンコンデザイン+コンケイブフェイスが魅力的(*^^)v コンケイブデザインはクリアランス確保が難しい製品でもありますが… Air/G Massive-エアージーマッシヴ-の場合、専用設計でもあるので クリアランスもバッチリ(*^^)v この背景もあり、新型デリカD:5オーナー様や5H系車両オーナー様からの お問い合わせが増えてきているんですよ～。 夏用のドレスアップとしてもいいですが、季節は冬。 スタッドレスタイヤの組合せが人気(^-^)"冬でもカッコよく"をテーマに 選んで頂くのもイイと思います(笑) また、悩めるポイントの一つがタイヤサイズ。一般的にデリカD:5の16インチだと 215/70R16を選定して頂くのですが、サイズアップの225/70R16が人気。 各メーカーさんで欠品情報も出てきているので、 入手できるタイミングで入手するのがベストです。 WHEEL：Air/G Massive-エアージーマッシヴ- 16インチ COLOR：マットブラック TIRE：ヨコハマ アイスガードG075 SIZE：225/70R16　　　　 ノーマル車高・リフトアップの両面でも履きこなしが似合う225/70R16。 フェンダーに収まるクリアランスのバランスも良い。 冬仕様でも見た目に拘ることで、季節に応じた愛車を楽しめます(^-^) 冬の期間にドレスアップ系ホイールを履きながら春の新仕様をイメージする。 憂鬱になりそうな季節でも楽しんでカスタムをすれば、ハズムセカイになるワケです(笑) 新型デリカD:5に16インチ。「このホイールが欲しいけど、装着できるの？？」 といった疑問のご相談も大歓迎です(*^^)v   前期型デリカD:5に乗る私の意見もご参考にして頂ければと思いますので、 ご相談をお待ちしております。   ウインターシーズンも愛車と楽しい景色を見ましょうね(^-^) アーバンオフクラフト中川店でした！

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■休日もクルマ三昧。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 私の趣味の一つが洗車。キレイ&使用感少な目に保つのが私流(笑) 昔は毎週のように洗っていましたが、 最近は、自宅で洗車が出来ないので、実家に帰ったタイミングでしか自分で洗えないのが ツラいトコロ(^-^; まずはホコリを落として… お気に入りの洗車道具を駆使しながらスタート。 ボディが大きいので洗車時間は毎回3時間ちょっと。無心で洗い続けます(笑) 日が昇るか昇らないかのタイミングでスタートして気づけばお昼頃なんてのはザラですね(笑) あと拘りなのが撥水仕様。親水もいいですが、水玉コロコロで放射状に落ちる水を 見るのも好き。放置して洗うとシミになるので、 パネルごとに洗い→拭き上げ→コート剤散布→拭き上げ→次のパネル→仕上げにコート剤 を延々繰り返します。あくまで個人的にキレイになると思う流れでやります。 この日も3時間弱(笑)キレイになったところでドライブへ。 紅葉もキレイなシーズンでしたので、道中で写真を。 クルマを乗り換えてからあまり写真が無いことに気づき、 最近は理由もなく撮るようにしています(^-^) 神社のシンとした空気も好きなので、過去車も神社の駐車場が多い私。 季節ごとに写真に収めるのもイイと思うので、春夏秋冬それぞれのシーンで撮ろうかと(笑) その前に「本格的なカメラが欲しいな」と毎度思います(^-^;   ボディに反射した景色を見ながら「明日からも頑張ろう」と思うのです。   本日のブログは休日の4x4日記でした(*^^)v     4x4日記

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■CV5W デリカD:5のカスタム変遷-2-。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 前回、私のデリカD:5のカスタム変遷について更新以降、反響が良かったので続編です(笑) ※前回のおさらいはここから リフトアップ・タイヤ&ホイール・マフラー…etcと一段落したところで 気になっていた外観部分。 「屋根が寂しい」 納車前からルーフレールラックの装着を目論んでいましたが、 実車を前にしてもその想いは変わらず(笑)日に日に増すルーフレールラック欲しい病。 「欲しい！」と思ったらどうしても手に入れたい性分故、即オーダー。 私のイメージとしては ・屋根からラック天面の位置が低い商品 ・基から付いていたようなスタイリング この2点。色々と探し、一番イメージに近かったコチラの製品を装着しました。 ロードハウスさんのKADDISルーフレールラック。 アルミパイプ50パイの極太パイプ採用。 ・流線形 ・屋根位置が低い アルミ製なので見た目に反して軽量なのもオススメ出来るポイントですネ。 [BEFORE] [AFTER] 屋根に厚みが出たことで4×4らしいスタイルになりました(*^^)v 「カッコイイ！」と毎日ニヤニヤしていたのですが… 「なんかまだ足りない…」 しかも高速巡行時に屋根から「ドフゥゥゥ」と風切り音が強くなり、 状況改善のため次のパーツをオーダーすることに(笑) ロードハウスさんのKADDISルーフレールラック用ディフレクター。 アルミ製で"KADDIS"ロゴがワンポイントでレーザーカットされているので 見た目的にもGOODな商品。 取付けはボルトオンなので付属ボルトを使用して取付。 この時期は大野課長に多くのパーツを交換して頂いていました(^-^; いつもありがとうございます！ ディフレクターなしの無骨なスタイルもイイですが、 前方部から少しフレームが隠れることで、メリハリがつきましたネ(^-^) 横から見ると風を受け流すような設計になっています。 実際に高速道路を走行してみても 「ドフゥゥゥ」といっていた風切り音も「シュオオオォー」と 静かになり快適(*^^)v 実際に荷物を積まなくても見た目のためにも ルーフレールラックは役立ちます。 「何のために付けたの？」＝「見た目のため」でもいいと思います(笑) 次回は目に見えないけれども体感で変わるパーツたちの紹介を 行ないたいと計画しています。   続編も楽しみにしていてください(笑)   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■4×4ES×JB64ジムニー×Air/G Massive-エアージーマッシヴ-。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 4×4系ホイールと言えばブラッドレー。なほど有名な4×4エンジニアリングサービスさん。 新興ブランドAir/Gの登場やJB64ジムニーのデモカー化など進化を続けるトップブランドですネ。 デモカーJB64ジムニーのイメチェンを行ったとのことでお披露目に来てくれました(*^^)v WHEEL：Air/G Massive-エアージーマッシヴ-16インチ TIRE：トーヨータイヤ オープンカントリーM/T ここで「あれっ？？」と思われた方はスルドイ(笑)ご紹介しますね。 デモカーということもあり、Air/G Massiveを左右履きして登場。 通常のマットブラック仕様に見えますが、近づいてみると… マシニング・ピアス部分を除く箇所が結晶状模様になっています。 触ってみても凹凸感は無く、サラッとした手触り。漂うカッコイイ雰囲気。 試作段階とのことですが、カラーネームが気になります(笑) 続いてコチラも試作段階のカラーリング。 離れてみるとマットブロンズのような色合いですが… 先程のカラーリングと同じく結晶模様。ウッディな様にも見える不思議なカラーリング。 アーバンオフ系カスタムでもウッドを多用する仕様もチラホラ見かけますが、 ホイールに採用しているのは斬新ですね(^-^) 正式呼称はコチラも不明ですが、カッコイイ。 発売されたら一気に火がつきそうな気配がしますね。楽しみです！ 同社のカントリーサスペンションで約2インチリフトアップのJB64ジムニー。 サイズアップのマッドテレーンを飲み込んでくれています。 リフトアップに加え補正パーツも… 当店でもプラドオーナー様から選択頂いている同社の調整式ラテラルロッド。 ターンバックル式採用で車高変化に伴うリアの出面を調整する機能パーツ。 重厚感ある造りとなっています。 また、個人的に気になったのがルーフレールラック。 ベース部が簀の子になっていてアウトドアな雰囲気を演出しています。 コチラも製品化されるのでしょうか？気になります(笑) 気になるポイント盛沢山の4×4エンジニアリングサービスさんのJB64ジムニー。 最近、Air/G Massive-エアージーマッシヴ-にもジムニーサイズが加わりました(*^^)v 通常カラーリングのマットブラックとマットブラックブラッシュドの2色設定。 上記の新色が加われば更に盛り上がりそうです。 貴重な車両を見せて頂き誠にありがとうございます！ また、遊びに来てくださいね～(*^^)vお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■デモカーJB64ジムニーを2日間限定展示！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 メーカーさんの看板とも言えるデモカー。オリジナル商品がてんこ盛りだったり 見どころの多い車両が多い中、とある車両が当店にやってきました～(*^^)v トーヨータイヤさんの大きなロゴとOPEN COUNTRYトレッドパターン柄の ラッピングが施されたド派手なデモカーが本日から2日間限定展示です！ ■トーヨータイヤさんデモカーJB64ジムニー。 先日のブログ公開以降、多くのお客様から反響を頂いたMASSIVEなジムニー。 一瞬JB74ジムニーシエラかと見間違えるほどの迫力ある仕様。 ※前回ブログはここからおさらい 先日、お持ち頂いた時にもOPEN COUNTRY-オープンカントリー-M/Tが 装着されていましたが、NEWタイヤに換装され再び登場！ 新品時の文字保護剤がついたままですが、そこがまた新品感を演出していますネ。 DEMO CAR：TOYO TIRES JB64ジムニー TIRE：OPEN COUNTRY-オープンカントリー-M/T SIZE：225/75R16 WHEEL：WORK CRAG-クラッグ-T-GRABIC2 これからJB64ジムニーをカスタムしたいユーザーさまにとって 見どころとなるリフトアップやタイヤ&ホイールの見え方など、 参考となる箇所が沢山あるトーヨータイヤさんのデモカー。 本日から12/9(月)までの2日間限定展示となります。 普段お目にかかる機会も少ないスーパージムニー。この機会に是非。でございます(笑) これからのカスタム構想を練るにも適した一台と言えますので、 お見逃しなく。   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■GUN125ハイラックスのリフトアップ。JAOSでキメる！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 GUN125ハイラックスのカスタムがキテマス！ NEWタイヤ&ホイール装着やリフトアップ…etcご用命誠にありがとうございます！ グッと車高が上がりMASSIVEなスタイリングなハイラックス。 リフトアップスプリングやショックキットのどちらかによるリフトアップメニューが 当店で人気ですね(*^^)v 納車直後のご用命も多いですが、納車から1万キロほど走行し、 ノーマル状態を楽しまれてからカスタムに着手されるツウな方もいらっしゃいます。 しっかりとノーマルの良さを知り、改善ポイントをピックアップしながら 次の構想を練るのも愛車カスタムの一つ(^-^) 純正の乗り味を変えたい場合、ショックキット換装でアップデートするのもアリです。 ■JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFA ver.A フロント車高を上げるリフトアップスプリングと減衰力調整機能付きダンパーセット。 フロント：+35mm～+40mmアップ 純正の前下がり車高を補正しつつKYB-カヤバ-製ショックで乗心地を確保。 また、任意で減衰力調整も可能なのも大きなポイントです(*^^)v リフトアップ前後での車高変化を明確にするため車高確認からスタート！ ノーマルだとリアに対しフロントが約4cm低い状態です。 積載・牽引を考慮しての前下がり車高ですが、視覚的な面からすると補正したいトコロ。 アッパーマウントは純正を流用しJAOSキットに移植します。 バネレートの高いリフトアップスプリングもノウハウのある 熟練スタッフが施工しますのでご安心ください(^-^) JAOSさんのラインナップには車高調整機能付きのリフトアップセットVFCAもございます。 車高セッティングを任意で行いたい場合、そちらもおススメです。 ご商談時に「こんな感じで仕上げたい。」とお伝え頂けると ベストな商品をご提案させて頂けます。 リフトアップセット装着後はアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整します。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] ご入庫時の前下がり車高が補正され前後で水平フォルムへ。 フロントのみの車高アップですが、視覚的な変化も大きく、 クルマが一回り大きく見えるようになります(*^^)v 乗降時のシートポジションやコックピットから見える景色も ノーマルとは異なり、変化を体感して頂けるはずです(^-^) お次はタイヤ&ホイールでしょうか？ タイヤ&ホイールサイズのデータも豊富な当店。 GUN125ハイラックスのカスタムもお任せください！   この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■JB64ジムニー×オープンカントリーM/Tホワイトレター！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 最近、トーヨータイヤさんに新しいデモカーが配備された情報を聞き、 担当営業のIさんにお願いをして持ってきてもらいました～(*^^)v DEMO CAR：TOYO TIRES JB64ジムニー TIRE：オープンカントリーM/T SIZE：225/75R16 デモカーを持ってきて頂いた際、「あれっ！？JB74のシエラ？？」と思いましたが、 ワイドフェンダーなど構造変更済みのJB64ジムニーでした(笑) このMASSIVEさにスタッフ山本も興味津々。 ブルーベースのボディカラーにラッピングを施し、デモカー化。 この手法を採用しているデモカーも増えていますよね。 リフトアップも施されているのでかなり大きく見えます。 大きく見えるもう一つの理由がタイヤサイズ。225/75R16が装着されており、 通常のジムニーサイズより数サイズ大きい(笑) また、オープンカントリー待望のホワイトレターと見どころ満載のJB64ジムニー。 M/T系タイヤでホワイトレターを採用しているメーカーさんが少ない中で ホワイトレターを採用することで指名が増えそうですネ(*^^)v 背面タイヤも装着されている4本同様のタイヤ&ホイールセット。 リアビューの演出には欠かせません(笑) 専用のブラケットでしょうか？このサイズでも問題なく装着されています。 また、個人的にも大好物なスパルタンな内装も見どころポイント！ スパルコのバケットシートにロールケージ。しかも非貫通式のロールケージ！   貫通式のロールケージでないところが個人的にもツボでして(笑) パイプのレイアウト・パイプ径など含め、これはカッコイイ。 足回りもモンロー製ショックのリフトアップキットに専用のマフラー。 ジムニーやラングラーでリフトアップするとラテラルロッドやショックの配置が ハッキリ見えるので、メカメカしていてカッコイイんですよね～(^-^) ジムニーってやはりカッコイイ。先ほどからカッコイイしか言ってないような？(笑) それほどイイんですよ(*^^)v   ジムニーカスタムのご相談も当店にお任せくださいネ。 トーヨータイヤ様この度貴重な機会を頂き誠にありがとうございます。 また、デモカーが登場したら教えてください(笑)   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■150プラド × JAOS× 4×4エンジニアリング！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 150系プラドのリフトアップ作業台数も多い当店。中期・後期が人気ですね～(^-^) WHEEL：RAYS デイトナFDX F6 20インチ COLOR：ブラックマシニング(B8) TIRE：ニットータイヤ テラグラップラー SUS： JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA 4×4エンジニアリング ラテラルロッド(リア) モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト ご入庫時にはFDX F6の20インチが装着されている状態。 サゲ系仕様にしても似合うホイールですが、今回はこの方向で仕上げていきます(*^^)v ■JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA。 フロントに車高調整機能を搭載しているので、 前下がりフォルムのプラドの車高補正には欠かせないパート。 また、KYB-カヤバ-製ショックを採用し、減衰力調整機能もあるスグレモノ。 今回、足回り交換に合わせてよりMASSIVEなフォルムになるように タイヤも同時に交換していきます。   20インチでもA/T系タイヤもサイズによって選択できますので、 大口径×オフ系をお求めの方は是非ご相談くださいね(*^^)v 同時にタイヤサイズも見直しへ。 既設サイズだとA/T系の選択ができなかったこともサイズアップ理由の一つです。 ラテラルロッドは４ｘ４エンジニアリングで。 当店初装着となりますが、ブルーがワンポイントカッコイイでしょ？ ターンバックル式なので、この箇所を調整し左右の出面を揃えていきます。 調整→測定→調整と繰り返します。 機能パーツなのでリフトアップやローダウン時には装着して頂くことを おススメします(*^^)v 車高確認と出面確認が取れたらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整します。 各部調整後完成です！   [BEFORE] [AFTER] タイヤサイズの恩恵もありますが、前後でグッと車高が上がりました。 水平フォルムになるようにセットアップ。 リフトアップにはA/T系タイヤが良く似合う(笑) ご入庫時のタイヤは摩耗・ひび割れがありましたので、 この機会に新調して頂いたのはナイスタイミングでしたね(^-^) 大口径のスタイルアップも当店にお任せください。 熟練スタッフがご対応させて頂きます。   これからのカーライフが楽しくなりそうですね(*^^)v それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■CV5W デリカD:5のカスタム変遷-1-。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 皆様からもお声がけを頂くことの多いMYデリカD:5。もうすぐ納車して1年が経ちます。 「1年ってものすごく早いよなぁ」と思いながら画像を漁っていると… 納車直後の写真が出てきました(笑) ルーフキャリアもなく、仕様もソリッドレーシング アイメタルXの16インチ。 ステッカーも貼っていない(^-^;確か全塗装直後くらいの写真ですネ。懐かしい。 遡ること最初のカスタムは輝オート(ヒカリオート)さんのHI-MAXマフラーへの交換。 触媒以降リアテールまで交換タイプ。 というのもワケがあって… (^-^; 純正マフラーなのに勇ましいサウンドだったので覗いてみると サビサビのボロッボロ状態…。「これはイカン！」と交換に踏み切りまして… 大人しかった純正テールが一気にスポーティ色満載に(笑) 現在は、焼きも入っていいサウンドを奏でていますよ～(*^^)v あっ！JAOSのマッドガードも同時期に交換していましたネ。 その他は細かな所をちょこちょこ触り… 色あせていたワイパーカウルを交換したり… ブレーキローターやパッド…etcも前後でやり直し…と 機関系統を一気に交換してましたね(^-^;   クルマを手に入れたらいつも必ずやるパートですが、 短期間でここまで改造したのは愛車遍歴上初(笑) で、少し慣らして迎えた 納車後のファーストドライブがさなげアドベンチャーフィールドのアタック(笑) 懐かしいデリカD:5三兄弟でのアタックでした(*^^)v こうしてみると外観は変化しているような？ また、細かな外観等の紹介を不定期ですが、当ブログでもさせて頂きますので お楽しみに！   今回は懐かしさを交えながら？の回でした！   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■150プラドをリフトアップ！大人気JAOSでMASSIVE！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 足回りのリフレッシュに伴い、リフトアップキットを装着するのも イメージチェンジ兼ねていいですよ(*^^)v SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA OPTION： ・JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア ・ZEALデフダウンキット ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト プラドの純正足回りの乗り味はとても柔らかく、快適に感じられる方もいる一方、 柔らかすぎると感じる方もいらっしゃいます。 ・コーナリング時のフラツキ ・ブレーキング時のノーズダイブ(前のめり感) を改善したいといった声も当店では多いですね。 「改善に伴い、見た目も変えたい。」そのようなご要望もお任せください。 KYB製ハーモフレック搭載のJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA。   14段減衰力調整ダイヤルも搭載されているので、任意で足回りの硬さも 調整できるのでオススメです。 また、リフトアップと同時に補正パーツも。 ZEALデフダウンキットとモトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト を同時に装着していきます(*^^)v 足回り交換に際し、純正アッパーマウントを流用するので、 走行距離などでアッパーマウントが傷んでいる場合、新品への交換もおススメです。 さて、先程のデフダウンキットがコチラ。 リフトアップに伴いドライブシャフトの角度がつきます。 その角度を緩くし、ドライブシャフトブーツへの負荷を軽減する機能パーツ。 150プラド・FJクルーザーのオーナー様からご指名を頂くことも多いですね。 サクサクと取付が進み… リアのラテラルロッドも同時に交換させて頂きましたので、 ターンバックル機能を活用し、出面の調整へ。 測定→調整→測定と左右の出面を整えれば、完成ですね。 本来ですとここからアライメント測定&調整作業に入るのですが、 お客様のご要望で今回は足回りの交換作業のみとなっています。 純正時は前下がりだった車高もリフトアップに伴い、水平フォルムへ。 フロントに車高調整機能を有しているVFCA。調整可能範囲ではありますが 「これくらいの車高にしたい。」といったオーダーも可能です(*^^)v 後日アライメント作業のご用命も頂きましたので、 そこから本領発揮でしょうか？楽しみですね(笑) タイヤ&ホイールの装着実績も豊富な当店ですので、今後のカスタムの ご用命もお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを！ アーバンオフクラフト中川店でした！

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■JB64ジムニー用カントリーサスが12月発売！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 毎月待ち遠しいLET'S GO 4WDの最新号が発売されたので、早速書店へ。 今号も様々な4×4車両の特集や新発売されるホイールやパーツ類の紹介があり、 読み応えバツグンな一冊(*^^)v 読み進めていくと興味深いパーツが発売されるそうです。 ■4×4エンジニアリング JB64ジムニー用カントリーサスペンションキット。   新型JB64ジムニーでリフトアップを検討されていた方に新しい選択肢が増えました(^-^) 街乗りでの操縦性や快適性能を実現しつつ30mmアップ仕様で登場するようです。 発売は12月頃とのことで、今から押さえておくのもいいかもしれませんね(笑) ショックはKYB-カヤバ-製のハーモフレック機構+14段減衰力調整機能付き。 組合わせるスプリングは中央発條製と拘り満載な一品。 ハード走行時でも熱ダレしにくいようショック機構も見直しているということです。 悪路が似合うジムニーなのでハードユーザーなら嬉しいポイント。   また、ビッグカントリーショックは純正スプリングにも対応するので、 「リフトアップは要らないけど、走行安定性が欲しい。」といったユーザー様にも おススメです(*^^)v 2019年12月が待ち遠しい(笑) JB64ジムニーのカスタムはまだまだ幅が広がりそうな気配(*^^)v   JB64用カントリーサスペンションに関する情報は 4×4エンジニアリングさんHPでご確認頂けますよ。 ※4×4エンジニアリングさんHPはここから   当ブログでも新情報が入り次第ご報告いたしますのでお楽しみに！   アーバンオフクラフト中川店でした！

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■新型デリカD:5をリフトアップ！ご用命増えてきています！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 新型デリカD:5の納車も進んでいるようで、タイヤ&ホイールやリフトアップに 関するご相談も増えてきました(^-^) SUS：TGSアンチロールサスペンション+1.2inch OPTION： ・TGSアジャスタブルスタビリンク(フロント・リア) ・TGSリアショックアッパースペーサー10 先日開催させて頂いたアーバンオフクラフトOPEN2周年祭時に パーツご成約を頂きました！ 当店デモカーのデリカD:5をご覧頂き、フォルム等のイメージが出来たようです(*^^)v 今回リフトアップに用いるのはTGSさんのパーツ類。 1.2inchアップコイルに加え、補正パーツも同時に取付けです(*^^)v まずは、純正ショックにサスペンションを組込んでいき、 車両取付時に合わせて、上記の補正パーツを取付けていきます。 まずはスタビライザーリンク。 リフトアップに伴いスタビライザーの位置が適正値から外れてしまうと ロール量の増大などハンドリング面で悪影響を及ぼす可能性があります。 調整式のスタビライザーリンクを装着することで、その影響を解消できるワケです。 フロントの場合、純正比で+10mm～+30mmの調整幅を利用して適正位置で取付けます。 リアもアジャスタブルスタビライザーリンクを取付け！ 純正比で-15mm～-25mmの調整幅があります。 そして、リアショックにアッパースペーサーをセット。 リアショックの有効ストローク量が増えるので、 悪路走行時の走破性向上&突上げ感の解消…etcメリットあるパーツです(*^^)v 一通りパーツ装着が完了したら車高確認へ。 純正比でどれだけリフトアップしたのかを確認します。 確認が取れたらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整します。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ 約30mm～40mmほどのリフトアップフォルムへ。 乗降時のポジションが変わり、リフトアップしたことが体感できます。 また、走行面でもノーマルには無いしっかりとした乗り味に変化しているはずですので、 インプレッション等もお聞かせ頂ければと思います(笑) 車高を上げると次はタイヤ&ホイールの交換でしょうか？ 当店デモカーに装着されているAir/G Massive-エアージー マッシヴ-も いかがでしょうか？候補の一つにドウゾ(笑)   その際も是非当店にご相談くださいネ！ それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！

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この度の台風19号で被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。 ■Air/G Massive-エアージー マッシヴ-鍛造アルミリング装着でイメージチェンジ！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 当店デモカーデリカD:5に小変更がございましたのでご紹介いたします(*^^)v OPTION：Air/G Massive 鍛造アルミリング 前回のブログでホイールの仕様変更を行ったデモカーデリカD:5。 勢いをそのままに？オプション項目にトライ(笑) ※前回ブログのおさらいはここから 左)：マットブラックブラッシュド 右)：マットブラック カラーリングの違いで見え方が異なる個性的な2本。このままでもカッコいいですが、 マッシヴにはオプションパーツのラインアップもあるんですよ(*^^)v 鍛造アルミリング。 ホイールの印象を更にスタイリッシュに変化させるパーツですね。 「でもどうやって着けるの？？」となりますよね… Air/G Massive-エアージー マッシヴ-のピアスは脱着が可能！ 飾りのピアスではないのが、4×4界トップブランドの4×4エンジニアリングさんの 拘りポイント(^-^) 取外すとこのようボルトが出てきます。 これを全て取外して… 先程の鍛造アルミリングをセット。 エアバルブホールの切欠きもあるので、エアチェック時などに邪魔になりません。 ここからボルトを装着していくのですが… 先程のボルトとは別にアルミリング専用ボルトが同梱。 こちらに変更して装着していきます(*^^)v 六角形状になっていて正面から見た時のスタイリッシュ感がプラスされます。 鍛造アルミリング有る無しではイメージがかなり変わるのではないでしょうか？ 特にマットブラックブラッシュドとの相性が最高だと個人的に思っています(笑) ビードロックを装着しているように見えながら"鍛造"という素材への 拘りは他の追従を許しませんネ。 ディスク形状と相まって存在感バツグンです(*^^)v 右)：Air/G Massiveマットブラック×鍛造アルミリング 左)：Air/G Massiveマットブラックブラッシュド×鍛造アルミリング 鍛造アルミリング装着で足元をイメージチェンジ。 アーバンオフクラフト中川店にデモカーデリカD:5が展示中です！ 店頭にて鍛造アルミリングの輝きをご覧頂ければと思います(笑) 人気爆発の予感がするAir/G Massive-エアージー マッシヴ-。 拘り派のアナタをトリコにすることでしょう(笑)   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした！

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この度の台風19号で被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。 ■GUN125ハイラックスをリフトアップ！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 当店でも施工実績豊富なGUN125ハイラックス。最近ご来店が増えているのが、 特別仕様車のブラックラリーエディション。ご紹介いたしますね～。 SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップスプリングTi-W フロント アーバンオフ仕様への第一歩はリフトアップ計画。 タイヤ&ホイールの仕様は既に計画済みなのですが、まずはリフトアップからスタート！ 純正状態ではリアに対し前下がりなフロント車高。 積載・牽引を考えての前下がり車高ですが、オーナー様の多くはこの仕様に悩まれていますね(^-^; ■JAOS BATTLEZ リフトアップスプリングTi-W フロント フロント：35mm～40mm   ハイラックス特有の前下がりを補正しつつチタン配合スプリングで 耐久性面も確保できている一品です。 まずは、入庫時点の車高チェック。 リア車高に対し、40mmほどフロントが低めですね。スプリング交換で、 前後水平フォルムになるように組込んでいきます。 純正スプリングからJAOSスプリングへ組替え。 熟練スタッフにより作業が進められていきます。 組替え作業後はアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整します。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！   [BEFORE] [AFTER] ご入庫時の前下がり車高が補正され、前後水平フォルムへ。 視覚的変化も大きいですネ(^-^) カスタムの第一段階が完了。 お次のメニューはタイヤ&ホイール装着が控えており、 納品を待つばかり(*^^)v 老舗ホイールブランドRAYSからアノホイールを装着予定となっています。 さて、どんな仕様になるのか？ また、当ブログでご紹介させて頂きますのでお楽しみに！   アーバンオフクラフト中川店でした１