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URBAN OFF CRAFT 中川店ブログ

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■ランクル300のカスタムもお任せを！コイルスプリング×RAYS×ジオランダーを装着☆彡 未だに納車の目途が立たず、 注文も再始動していない中、納車されて カスタムを楽しまれてる方もいらっしゃいました(^^♪ こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ まずは、リフトアップを施していきますよ!(^^)! ■プロスタッフ　2インチリフトアップキット スプリングとラテラルロッドのシンプルなキット。 2インチ＝約50㎜アップ。 純正でも高めの車高設定のランクル300。 それをさらに上げるには訳があるんですよね(^^♪ ■RAYS V・R TE37LARGE P.C.D RAYS様から登場しているランクル300用にサイズ設定をし、 開発されたTE37LARGE。 スポーツカーだけに限らず四駆系にも人気の高いサンナナ。 このホイールにジオランダーX-ATを組み合わせての 装着となるとさすがのランクル300でも ノーマル車高では、干渉するリスクが(ー_ー)!! なので、今回はリフトアップとともに施工させていただき、最後の仕上げに”3Dアライメント”で微調整＆修正を 行っていきます(*^▽^*) オフ系へと変貌したO様のランクル300。 センターキャップもオプション設定のを 装着させていただきましたよ(^_^)v BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：RAYS　VOLK RACING TE37LARGE P.C.D プログレッシブ モデルⅡ TIRE：YOKOHAMA　ジオランダーX-AT SUSPENSION：プロスタッフ　2インチリフトアップキット O様、いつも当店をご利用いただきまして 誠にありがとうございました。 もう早速、悪路走行を楽しまれてますか？(*^▽^*) メンテナンス等でもお気軽にお立ち寄りくださいね☆彡 素敵な4×4ライフを楽しんでください!(^^)! ハンドルを全切りした状態でもパシャリと。 いや、ジオランダーのタイヤパターンもありますが、 タイヤの幅の太さがより迫力を増してますよね(*^▽^*) まだ、納車等も落ち着いていないランクル300ですが、 それでもちらほら街中でも見かけるようになってきましたよね(^_^)v 各メーカー様からも続々とホイールも登場してきております(*^▽^*) ご相談、ご用命はアーバンオフクラフト中川店に！！ ありがとうございました。   【URBAN OFF CRAFT 公式Instagramはココから】  

ハイラックスにMGライカンを装着。そして… オールテレーンからマッドテレーンへチェンジ！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です   新車時のカスタムで "純正タイヤを流用しホイールのみ替える" メニューも人気なんです もちろん今装着されているタイヤサイズに見合った ホイールサイズ・インチになりますが、 見た目の大幅向上と満足度は高いです 本日、ご紹介させて頂くハイラックスも抜替えメニューで PIT IN 元は鉄ホイール。   鉄ホイールにマッドテレーンを組込むスタイルも人気ですが、 こちらは別用途で使用のため、一旦お持ち帰り 7点交差のスポークデザイン+ビッグピアスが特徴の MG LYCAN-ライカン- 17インチ。   ピックアップトラックやリフトアップスタイルの4×4に 溶け込むスタイリングが人気の一品。   アーバンオフクラフトデモカーの150プラドにも 装着されていますよ～ 組替えて、完成！   と通常ならそうなるのですが…… …     ……     ………   ！？   装着から2か月ほどでしょうか？足回りの仕様変更を 行われていたそうです(笑)いゃ～デッカイ！   A/Tタイヤスタイルもいいですが… 「う～ん。やはりマッテレですネ！」とオーナー様。 でもなるだけ他人と被らないタイヤで。と…コチラを選択 MAXXIS-マキシス- MT764 Bighorn。   台湾で誕生したマキシスタイヤ。クルマのタイヤだけでなく、 自転車競技(MTB、ロードなど)でも超有名なブランドなんです   もちろん4×4界でも有名で、インチ表記のM/Tタイヤも多く ラインナップにあり、アメリカン4×4もお任せなブランド 太く、深いブロックデザインは泥地などでも スタックすることなく泥を掻き分け走破できそうです ご入庫時のA/Tタイヤからワンサイズ上げた今回のセット。 実外径以上にブロックのゴツさが際立ちます   これは間違いなくカッコよくなるぞ～～ 実はこちらのハイラックス 足回りを交換された際、アライメント未調整とのこと 現状を知るためにも測定からスタート。   測定してみたらビックリな数値だったので、お客様とお話し アライメント調整へ   フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6カ所を調整していきます。   各部調整後、ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：MG LYCAN-ライカン- 17インチ COLOR：マットブラッククリア TIRE：MAXXIS-マキシス-MT764 Bighorn 太めのホワイトレターもイイ感じ ゴツメのマッドテレーン仕様か オールテレーン仕様か。   どちらを選ぶかはオーナー様次第ですね(笑)   H様、いつもご利用下さり誠にありがとうございます また、初期点検等でお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを   ※明日明後日は定休日のため、 木曜日以降のブログにてお会いしましょう！     アーバンオフクラフトでした -------------------------------------------------------------------------------------------------------   　アーバンオフクラフト 〒454-0027 愛知県名古屋市中川区広川町1-1-2 TEL:052-354-5211    

150プラド後期の仕様変更完成編。 迫力のフォルムをその手に。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です 先日の150系プラド後期の続きをご紹介(※おさらいはここから) フロントセクションに続き、リアセクションへ。 バネ長が長く、レートも高いリフトアップコイルを 車両に収めるのは、熟練スタッフのワザがあってこそ ショック+バネ装着に加え、バンプストッパースペーサー装着。   ロングダンパー仕様において、縮側ストロークを規制しつつ 過剰ストロークを防ぐためには必要パーツです。 ラテラルロッドも新規モトレージで合わせ込みます。   ただし、こちらのパーツは付けて終わり。ではなく… リフトアップに伴い左右にズレてしまった ホーシングを適正値に戻す機能パーツ 左右のデヅラを合わせ込むには必須パーツですよ   フェンダートップからタイヤの一番突出しているポイントを まずは測定。 反対側も測定。   そこから左右差を計算し、 測定・調整…測定・調整と繰り返し行います   キレイなデヅラを求めていき… 位置が決まったら最終の締め込み作業です。   ここからリフトダウンし、車高の確認を行います。 希望車高になったところで アライメント測定&調整作業へ   フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6カ所を調整。   各部調整後ハンドルセンターを確認し、完成です！ WHEEL：MLJ エクストリームJ XJ03 17インチ COLOR：フラットブラック/スモークフランジ TIRE：BFグッドリッチ KM2 SUS：モトレージ TERRAサスペンションキット 　　　セミハードスーパーロングダンパー仕様 アップ量は秘密ですが、前後で水平フォルムへセット。   登場回数の多いJAOS製品と違い、オーダー時の セッティングがキモとなるモトレージキット。   もちろんCリングでの車高調整も可能ですが、 そこはあくまで微調整の範囲とすると、オーダー時の インチ設定が重要なんです ご入庫時のアップコイルよりも上げ幅多めで オーダーさせて頂いたフロントと… リアのアゲ幅を調整させて頂いたからこそのフォルム。   「実際どれを頼めばいいんだ？」   ご購入の際、不明な点は是非お問い合わせください。 熟練スタッフがご対応させて頂きますのでご安心を おっ！   このアガりっぷりに興味津々のプラドオーナー様が(笑)   ステップ、マッドガード等が取り払われていることもあり、 更にデカく見える150プラド後期 オフ会でも注目される一台になりそうです またオン・オフの走行時インプレッションも 教えてくださいネ！   この度のご用命誠にありがとうございました   それでは素敵な4×4ライフを     ※明日、明後日は定休日のため木曜日以降の ブログにてお会いしましょう。     アーバンオフクラフトでした -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------   　アーバンオフクラフト 〒454-0027 愛知県名古屋市中川区広川町1-1-2 TEL:052-354-5211

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新型ハイラックスのリフトアップ完成編。 アゲで世界は変えられる！？   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です 先日のハイラックスの続きですよ～(※おさらいはここから) フロントショックを取り外し、 JAOS BATTLEZキットにアッパーマウントを移植していきます 移植後は逆手順で車両に取り付け 今回選択頂いたモデルは車高調整機能はありませんが、 この他にフロント車高調整機能付きのVFCAもあります   自分好みの高さにセットしたい方にはVFCAも おススメですので、気になる方は是非お問い合わせくださいネ！ さて、そうしているとあっという間に リアセクションも完成していました(笑)   リアは車高アップ機能はありませんが、 KYB-カヤバ-製ショック+減衰力14段調整機能付きで 更なる乗り心地の向上が期待できますよ 左側ショックの減衰力調整ダイヤルは後から 見るとすぐにアクセスできる位置にあります。   車両の搭載エンジンや走行状況、自身の好みで 簡単に調整可能なのもうれしいポイントです   では、リフトアップ後の姿を見てみましょう おおっ！   フロント車高がアゲられたことにより、入庫時は 前下がりだった車高も水平フォルムへ アゲ幅は約4センチ。 入庫時の前後車高差が約4センチでしたので、 メーカーさん数値に近い値でリフトアップ完了です   施工後車高を確認出来たらお次は アライメント測定&調整作業へ移ります アライメント調整箇所は フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 合計6カ所をフルで調整していきます   各部調整後、ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：KMC XD827 ROCKSTAR3 18インチ TIRE：BF グッドリッチ T/A KO2 SUS：JAOS BATTLEZ VFA ver.A 　　　(フロント車高非調整モデル) ピットから出庫してみてもフォルムの良さが伺えますね   前下がり車高に悩みを持っているお客様も少なくありません。 この姿を見るとアゲたくなってしまいますね(笑) お問い合わせをお待ちしております お返しの際、「マフラーやれるかな！？」と(笑) 次なるカスタム構想も膨らんでいますね     マフラーの件もお任せください！お待ちしております(笑)     この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵な4×4ライフを     アーバンオフクラフトでした