本日も当店リフトはヨンク&ヨンクなヨンクDAY！
毎度のご用命誠にありがとうございます(^^)
皆様こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店店長の安藤です。
本日ご紹介させて頂くのは、トヨタ FJクルーザー。
純正ショックからオイル漏れの症状があるようでリフレッシュのご相談を頂きました。
アフターパーツでショック単体を交換する方法もありますが、折角なら…？？
スプリング含めリフトアップにも着手しよう！と今回のメニューは、リフレッシュ&リフトアップ。
用いるのは【JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.A】
チタン配合材使用のリフトアップスプリングと
ハーモフレック機構搭載のショックアブソーバーを組み合わせた人気アイテム。
リフトアップ量は、
フロント：+20mm～+60mm
リア：+50mm～+60mm
約2インチのリフトアップが見込めます。
FJクルーザーのリフトアップ時に装着して頂くことも多い、バックランプ。
JAOS様からリリースされているLEDバックランプも同時取付。
この点も抜かりなく。です(笑)
仕上げはアライメント作業。
フロント：トゥ・キャンバー・キャスター
左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！
SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.A
OPTION：
・JAOS BATTLEZ ラテラルロッド(リア)
・JAOS LEDバックランプ
【side view/BEFORE】
【side view/AFTER】
フロントには車高調整機構が搭載されているVFCA。
前後での車高差を改善する際にも有効なので、その点も使用し水平フォルムへ(^^)
リフトアップをしながらもリフレッシュも同時敢行！
これからも永く共に出来そうですね(^^)
この度のご用命誠にありがとうございました！
また、走行時のインプレッション等お待ちしております。
それでは素敵な4x4ライフを！
アーバンオフクラフト中川店でした！
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施工後は前下がりも解消され見た目の印象がぐーーーんと上がりました
皆さんこんにちはクラフト厚木店のりかずです。
今回はI様のFJクルーザーのご紹介です。
ガッツリ車高を上げたいとご来店頂きました。
まずは施工前と施工後をご覧ください。
＜施工前＞
＜施工後＞
ご覧いただいてもわかる通り、施工前ではフロントが前下がりに見えていましたが、施工後では前下がりが解消されています。
ここまで車高が上がると車全体が大きくなったのではないかと錯覚をしてしまうほど印象が変わります。
こういったお車はノーマルの車高でも大きく見えますが、車高を上げるとさらに大きく見えますよね！！
リフトアップアイテムの候補としてJAOSもあがりましたが、ご希望のリフトアップ量に届かない事が判明。（上限60mm程）
そこでオーナー様のご希望を満たしてくれるアイテムに決定！！
■ モトレージTERAAサスペンションキット（ビルシュタインダンパー仕様）
モトレージと言えばリフトアップ量を0.5inch刻みで選択可能。
そして、フロントダンパーには5本の溝いずれかにCリングをセットする形になっています。
溝1段変わるごとに約1cm車高の調整が可能になっています。
リフトアップコイルとは別に若干の調整幅が設けられているので自分好みに変更が可能なのです(⌒∇⌒)
「どれだけ上げればいいかわからない」「こんな風にしたい」とご要望があればお気軽にお越しくださいね
