デカければデカい程カッコいい＝デカバキ！！
どーも
アーバンオフクラフト長良店クマザキです
150プラドは275/70R17が選ばれるオーナー様が
増えてきましたが本日は285/70R17への挑戦
オーナー様から285に挑戦したいとデカバキコール
頂きました！！！！
まずはリフトアップからですね。
今回チョイスするサスペンションは4×4エンジニアリング
カンサスKITです。
フロント約80ｍｍまでの調整機能付きの優れもの！！
乗り味も相当良いと評判のKIT
作業を進めていきます。
デカければデカいほどリフトアップ量やホイール選び
が繊細になってきます。
是非店頭にてベストなホイールを選びましょう
せっかくホイールを外したので樹脂パーツのツヤ
をしっかり出していきます！！
これまたかなりキレイになりますよ～
オプションメニューなのでご相談下さい！！
補正パーツは写真にはありませんが光軸ロッド、デフダウンブロック
スタビブロックを装着しました
全貌が見えてきましたね（笑）
仕上がりが楽しみ
285幅をインストールする為に必要なホイールは
4×4エンジニアリング ブラッドレーV
タイヤはジオランダーMT。
ではこの写真を覚えといて下さい。
きっとビックリしますよ～
では完成は次回・・・・・・
県外のオーナー様是非お待ちしております
ではデカバキ担当クマザキでした！！
本日ご紹介するのは、B様の150プラド！！
今時期にリフトアップ？と思われますが、
春先に向けたカスタム準備としては、
冬の間にリフトアップを行っておくのも有効なんですよね(≧◇≦)
■4x4ES カントリーサスペンションキット
14段階の減衰力調整機能に加え、
ショックアブソーバー内にハーモフレック機構を内蔵。
よって、リフトアップしている状態でも
走行中の乗り味や安定性が高く、選ばれているんですよ('ω')ノ
車高の調整が決まれば、3Dアライメントテスターで
狂ったトゥなどを調整していきます。
併せて、ハンドルセンターの狂いも生じるので適正に合わせていきます☆
そして、試走を行い問題なければ
リフトアップされた150プラドの完成デス(^O^)／
BEFORE↑
AFTER↑
SUSPENSION：4x4ES カントリーサスペンションキット
B様、この度はアーバンオフクラフト中川店を
ご利用いただきまして誠にありがとうございました。
まずは、リフトアップと行えたので、
春先に向けての第一段階ですね(*^▽^*)
気に入ったホイールが見つかったらいつでもご相談くださいね♪
そして、【夏タイヤの値上がり】が各メーカー様から案内がきております・・・・。
タイヤの場合は、値上がりする前までに入荷しないと金額が上がってしまいますので、
ぜひお早目のご相談を・・・・。
冬の時期にリフトアップやローダウンを行って、
その時にホイールも一緒に注文しておくと
春先にちょうど入荷したりして取り付けが行えるぐらいになります。
春先に変えようかなと考えている方は、
年明け早々から動き出すことをお勧めですよ('ω')ノ
ランクル250・ランクル300・トライトンなどなど
新型車のカスタムのご相談・ご用命と共に
150プラドやハイラックスなどのオフ系へのカスタムのご相談・ご用命は、
アーバンオフクラフト中川店にぜひお任せください(≧◇≦)
ありがとうございました。
リアは約40ｍｍ程のリフトアップが見込めフロントが調整式になっているためイイ感じに仕上げるにはもってこいのアイテム
しかもKYB製となっており乗り味も抜群にイイ リフトアップするなら候補に入れて欲しい商品
アライメント調整をし最終仕上げ
冒頭で気になる部分とふれましたがリフトアップするとフロント部分がむき出しになってしまうんです
そんな時はリックススキットプレート リミテッドチトセさんが制作しているオリジナルアイテム
当店でも大人気でイベントにも来ていただいているイチオシメーカー様 メチャクチャカッコ良くなります
リアのリックスプレートで仕上げました
■【4×4エンジニアリング】カントリーサスペンションキット
数ある中からお選びいただいたのは、
老舗ヨンクメーカー【4×4エンジニアリング】より好評発売中のカントリーサスペンションキット。
フロントのショックは車高調整機構を採用しており、最大80㎜のリフトアップが可能。
減衰力はフロント40段階、リヤ14段階の調整が可能で、
オンロードからオフロードまで様々な走行環境に応じて調節することができます。
サスペンションキット取付作業の次は3Dアライメント調整を実施し、
各部調整後にハンドルセンターを確認したら作業完了です。
それではビフォーアフターをご覧ください♪
【BEFORE】
【AFTER】
【BEFORE】
【AFTER】
今回はお客様のご要望で前後水平車高に仕上げました。
前後とも減衰力の調整かできるので好みの乗り心地に調節することもできます。
150系ランドクルーザープラド特有の前下がり感も解消されて全体的なシルエットのバランスがよくなりましたね
その理由は。。。
見た目がカッコ良いから！！笑
要は、ドレスアップアイテムとしてマッドテレーンタイヤを選ぶオーナー様も多いと言う事。
タイヤ・ホイールを交換する理由は様々あると思いますが、愛車をカッコ良く魅せる為に交換するって方がイチバン多いのではないでしょうか？？
例えば 「 ホワイトレターを履いて愛車をカッコ良く仕上げたい。。」 そんなオーナー様もいらっしゃれば 「 マッドテレーンタイヤを履いて足元をゴツく魅せたい。。」 そんなオーナー様もいらっしゃるかと思いますっ♬♬
今やオフロード向けのタイヤは走行性能（悪路での走破性）に期待して購入されるオーナー様より、ドレスアップアイテムとしての効果に魅力を感じて購入されるオーナー様が多いと言う事！！
確かに、ホイールを交換する事で愛車のイメージは大きく変わりますが、タイヤのデザインも仕上がりを左右しますもんね。。。
逆に、こう言ったホイール達に純正装着のタイヤを組み合わせるオーナー様が少ないのもそう言った理由からかもしれませんよね。
店頭には皆様からご相談の多いタイヤの実物を展示しております。
ぜひ実物をご覧いただきタイヤのゴツゴツ感など味わってみて下さいねっ♬♬
皆様の愛車にはどんなタイヤがお似合いでしょうか。。。
O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！
そして遠方からのご来店に感謝ですっ
近いうちにワタクシ佐藤の茨城県散策日記も作るようにしますね。笑
そして、カッコ良く仕上がった愛車でのドライブはいかがでしょうか！？ 
