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URBAN OFF CRAFT 浜松店ブログ

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ーーーーーーー 皆さんこんにちわURBAN OFF CRAFTです 本日ご紹介のお車はコチラです★ TOYOTA　プラド150後期 コチラのお車を リフトアップして行くッ！ JAOS　バトルズ　VFCA 乗り心地や、見た目、色々考慮すると行き着くところは JAOSに 何と言っても魅力的なのが フロントの車高調整機能 前上がりを解消してくれて ご自身の好みの車高へ誘います★ 取り付け前に車高をセットし 取り付けていきます ココの合わせがしっかり出来ないと 後々、大変なことになって行きます 長さはマル秘とさせて頂きます（笑） さぁーリフトアップし 作業に取り掛かっていきます！ 先にアッパーのねじを緩め 進めていきます リフトアップしてからでも問題ありませんが 高い位置にナットが来るため 先に外していくと 作業しやすいですね★ この隙間がどんな風に変化していくでしょう★ 楽しみですね フロントは調整できるので前傾姿勢が これで、修正できますね★ リアに関しては、2インチと高さが決まっているので調整不可ですが フロントに比べると十分上がっているので 2インチでも十分上がった感じは楽しめると思います さぁ完成した姿を・・・ と言いたいのですが 諸事情により今回のブログはココまでと致します。 Y様その後不具合等は御座いませんか？ 何か、小さな事でも気になるような事が有りましたら 気軽にお問い合わせ下さい★ この度は、遠方よりお越し頂き誠に有難う御座います 最近、本当に関東方面からのお問い合わせ来店が 急増しております。 本当に、うれしい限りです 遠くまで来て良かったと言って頂ける様 これからも、精進いたしますので 今後とも宜しくお願いします★

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みなさんこんにちは ＵＲＢＡＮ　ＯＦＦ　ＣＲＡＦＴです★ 本日のご紹介は ＴＯＹＯＴＡ　150系　プラド　後期 昨日のブログの続きです★ サス交換をへて お取り付けさせて頂きますのが ＲＡＹＳ　デイトナ　ＦＤＸ　Ｆ7 17in × GB Goodrih　KO2 265/70R17 やばいこの写真だけでも、さまになりますね サスの取り付け作業中から 取り付けは、まだかまだかとスタンバイ中です★ サイドの切削面がアクセントとなり ブラックのカラーを引き立ててくれますね★ これ着けたらカッコ良くなるの間違いなし！ サスの取り付けも終わり 終盤の作業アライメント！ 測定器を取り付けし測定していきます！ 数値はこんな感じで 大きくずれていました トゥは内側に55分トータルで１度２２分 これは走行に支障が出るレベルですね 分かりやすく説明しますと 男性が限界まで足を内股にし 歩いているのと一緒ですね さすがにその状況では歩きにくい もとい、走りにくいので 綺麗に真っすぐ足が向くように調整していきます！ そこまで作業してようやく 完成するのです 出来上がった姿を見ると気持が高ぶるのも 良く分かりますね★ 純正の状態では 前傾姿勢だった見た目もフロントを 少し上げる事で水平になり イイ感じのバランスが取れていますね★ 純正には無いこのワイルドな見た目！ KO2のタイヤが決まってますね！ シンプルなホイールデザインだからこそ 引き立つこの見た目！ 語らなくても分かりますよね★ 視線の先には バーべキュー キャンプ スノーボード スキー サーフィン 釣り 色々なフィールドに最適な仕様に仕上がりましたね★ やっぱり車は生活の一部ですから カッコよく乗りこなしたいですね！ T様この度は遠く相模原からお越し頂き 誠にありがとうございます その後不具合等は御座いませんか？ もし何か御座いましたら気軽にお問い合わせ下さい！ 浜松や、名古屋に行くことが御座いましたら 気軽にお立ち寄り下さい スタッフ一同心よりお待ちしております

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浜松店でも徐々に増えてきたモトレージ製品の お問合せ！！ 150プラドにＴＥＲＲＡコイルスプリング 取り付けさせて頂きました♬ 曇り空で少し見にくいですが純正の車高です！ 今回装着するスプリングは、2インチアップです(∩´∀｀)∩ ピットインして作業を進めていきます( *´艸｀) タイヤを外しブルーのバネに交換です（´∀｀*） 今日も良い色してます((((ｏﾉ´3｀)ﾉ 今まで頑張ってくれた純正のスプリングは、 今日でお別れです(*´ω`*) 新しい鮮やかなブルーのスプリング！！！！ アライメント調整をしいよいよ完成です↗ 2インチアップでも雰囲気が一気に変わりますねぇ（´∀｀*） 下をのぞき込めばチラッと見えるラテラルロッドもブルーで カッコイイです♬ 早く夏仕様のオールテレーンタイヤに したいですね(≧◇≦) Ｎ様またオールテレーン仕様にしたら 是非見せに来てくださいね♬ またのご来店お待ちしておりますm(_ _)m

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皆さんこんにちは 本日ご紹介は TOYOTA　１５０系後期　プラドです 前回の後編となります。 フロントンのサスは 純正に比べて一巻き分ほど長く 巻き込みの感覚は同じくらいですね この長さの分、車高を持ち上げてくれます！ 無機質な黒いサスから一転 ブルーのサスが良い味出しておりますね！ 個人的に見た目は相当ツボってます★ リアに関しても巻き数は一巻き程変わりますが 巻き込みの間隔が少し広くなっていますね★ コレもいい感じですね★ リフトアップすると 普段見えないサスもしっかり見えてしまうので カラーリングも自分好みを選んでいくと ホイールとはまた違う楽しみも有りますね。 ラテラルロッドも ブルーに変化してGoodですね★ ターンバックッルタイプになっていて リフトアップした際の出面や 足の動きをしっかり補正してくれます！ 最後はしっかりアライメント」を取っていき 完成していきます！ リフトアップした際に足が外側に起き上がってしまうので サス交換をした際はアライメントは必須ですね★ 完成するとこんな感じに リフトアップの完成です！ 少し寄って見ると分かりやすいですね フロントリア共に約5cmほど上がりました 今回は前後2インチアップですが モトレージさんのスプリングは0.5インチ刻みで リフトアップ可能なので細かな セッティングもやり易いですね！ さぁ更なる進化へ向けてLet Go！！ S様この度はURBAN OFF Craftをお選び頂き誠に 有難う御座います！ お困りな事が御座いましたら 気軽に遊びにお越し下さい★ スタッフ一同お待ちしております。

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皆さんこんにちは URBAN OFF CRAFTです★ 本日ご紹介のお車はコチラです！ TOYOTA　150プラド後期 本日の作業メニューはと言いますと・・・ この写真でもお分かりのように そうサスペンション交換です★ お取り付けいたしますサスペンションは モトレージ　TERRA　コイルスプリング 前後2インチアップの物を使用します 忘れてはいけません 勿論ラテラルロッドも装着します！ フロント形状はダブルウィッシュボーンで スプリングを取り外す際に ショックをバラさなくてはなりません！ コレがさすがに四駆用のスプリングのため 縮めるのに一苦労するのです！ リアはバネが別体になっているので フロントに比べると比較的 スムーズに外していけます！ ラテラルロッドはボルト2本で固定してあるだけなので 比較的スムーズに作業していけます★ 取り外しするだけでも一苦労ですが 最後に完成した姿を見ると やはり心躍りますね★ 前編はここまで 次回取り付け完成編です。