ライズ、ロッキーのオフ仕様。
外径アップで気になる干渉や
ツラ具合などを紐解きます！
鈴鹿店の小林です。
色んな車種のオフ系仕様が流行っています。
インチダウンでグッドリッチやオープンカントリーを
履いてホワイトレターをキメる。
ライズ、ロッキーはコンパクト規格筆頭の注目車種
じゃないでしょうか？
純正がコレになるんです！
ワクワクしますよね～。
とは言えなかなか情報が出回っていない現実。
皆さん心配されるのが大きめのタイヤを履いて
干渉しないかどうか？突出しないかどうか？
その疑問は「タイヤサイズをどこまで上げるか」
によって大きく変わります。
今回は純正から1サイズアップに留めることで
心配をオールクリアに。
フロントフェンダーアーチ前方はこんな感じ。
フロントフェンダーアーチ後方はこんな感じ。
リアは特に問題なさそうなので
ハンドルを切るフロントを重点的に
チェックしていきました。
インナーは思ったより狭いかな？
それでもセダンやミニバンのフロントに
10Jを履くようなタイトさではありませんね。
問題はなさそうですが、更に外径を上げると
なると苦しいカナ？
ハンドル全切りも問題無し。
日常使用での少々の傾斜なら
当たることはないでしょう。
こちらもオールクリア！
Wheel：ロディオドライブ7M MONO
16インチ マットスモークポリッシュ
Tire：トーヨー オープンカントリーRT
足元一新でノーマル車高でも
さすがの迫力です。
ホワイトレターがあるだけで
一気にオフ感が出ますよね。
フェンダーへの干渉、突出もありませんので
ライトなカスタムユーザーでも安心して
履いていただける仕様です。
オープンカントリーRTといえば
ラギットテレインからなる特徴的な
ブロックパターン。
アウトドアが似合うスタイルですね！
16インチ4穴でライズ・ロッキーを
狙ったロディオドライブも
この仕様には外せないアイテムセレクト。
主役はタイヤとは言え、その雰囲気に合った
ホイールを選ぶことは大前提なのです。
スゴく売れている車ですので
これからご相談が増えていきそうな
4×4スタイルですね。
スゴく参考になる一台だと思います。
ありがとうございました！
