皆様こんにちは! クラフト四日市店の清水です。
先日ランドクルーザー250に
『4×4ES ブラッドレーV』を装着しましたので
そのご紹介をさせていただきます。
2024年にランドクルーザープラドの後継車として
登場したランドクルーザー250。
原点回帰をコンセプトに開発された250はデザインが一新され
プラドに比べボディサイズが大きく、ボディ剛性の向上など
オフローダーとしての性能がアップしています。
そんなオフローダーとしての魅力が増した250を
さらにオフローダーらしく仕上げます^^
今回装着したホイールがこちら
『ブラッドレーV』
老舗オフロードブランド4×4エンジニアリングサービスの
代表的モデルで誕生からは40年以上になります。
オフロード好き四駆好きなら知らない人はいないと
言っても過言ではないほどのモデルですね♪
世界のラリー競技に参戦してきたノウハウが
詰め込まれていますので高い走破性が実証されています!
■SPEC
WHEEL：ブラッドレーV
SIZE：8.5-18 6H139.7
COLOR：ガンメタリック
TIRE：YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT G016
SIZE：275/70R18
【Before】
【After】
タイヤを少し大きくすることでオフローダーらしさをアップ!
シンプルな5本スポークデザインのホイールと
サイドデザインが特徴的なゴツゴツした
ジオランダーX-ATのタイヤが
ちょうど良い感じにマッチしていますね^^
この度はご用命ありがとうございました!
ランドクルーザー250のカスタムはクラフト四日市店にお任せください。
皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。
光を受けると表情が変わるホイールを装着で～す♬♬
いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！
本日のご紹介はN様・ランクル250となりま～す♬♬
先日リリースされたばかりの新作ホイールでカスタマイズしましたよぉ～
先程、デザイン天面に切削加工を追加したとご説明しましたが、その切削面に光が入る事でキレイな輝きを放つ事になります。
この画像を撮影していた日は天気も良く、太陽がホイールをしっかり照らしていたいたんですよね
そしてリム部はオールブラック仕様！！
通常カラーのヴァルカンはリム部に備わっているボルトが銀色ですが、ゴーストエディションはオールブラック仕様。
リム部1周が落ち着いた色味になっているからこそディスク面が輝いた際のキレイさが映えるんでしょうね
本日ご紹介するのは、遠方よりブログやユーチューブをご覧いただいたが
お越しいただいて、タイヤホイールからリフトアップのことでご相談をいただき、
いざ装着をすることに(≧▽≦)
■4x4ES ブラッドレーフォージド匠
世界最強と称されているブラッドレーVの基準を超える、
【匠スタンダード】の基準を設けて設計されたモデル。
強度・軽量化に拘り、オフロードレースから過酷な悪路まで
難なく走破できる仕上がりとなっておりますヽ(^o^)丿
ランクル250用おすすめホイールを動画でご紹介中⇒コチラ⇐
ブラッドレーフォージド匠を止めるナットに、
4x4ES様のロゴが入っている【コンペティションラグナット】を☆彡
ホイールとナットでのメーカー統一感があり、この組み合わせを
ご提案させていただいておりますヽ(^o^)丿
■TANABE DEVIDE UP210
フロント：35㎜～40㎜
リア：5㎜～10㎜アップのリフトアップスプリング。
150プラド同様、ランクル250も前下がり傾向に・・・。
前後のアップ量に違いを付けることで、前下がりを解消し、
迫力ある仕上がりに(≧▽≦)
足回りをバラシての作業となりますので、
3Dアライメントテスターで調整できる個所を合わせていきます。
リフトアップ、ローダウン時には行った方が良い作業となりますが、
タイヤを新調する際でも行っておいた方が、現在のおクルマの状況を知ることが
出来ますので、ぜひ1度ご相談下さい☆彡
試走を行い、ハンドルセンター等の狂いも調整すれば、
一気にオフロード感あるランクル250の完成デスヽ(^o^)丿
BEFORE↑
AFTER↑
WHEEL：4x4ES ブラッドレーフォージド匠
TIRE：YOKOHAMA ジオランダーX-AT
SUSPENSION：TANABE ディバイトUP210
NUT：4x4ES コンペティションラグナット
U様、この度は、遠方より当店へお越しいただきまして
誠にありがとうございました。
その後乗り心地等はいかがですか？
また、お近くに遊びに来られた際には、お気軽に
エアーチェックや増し締めなどでもお立ち寄りくださいね(≧▽≦)
今回、リフトアップスプリングを装着しましたが、
前下がりが解消し、水平になっておりますね。
また、この状態で荷物を載せると尻下がりになる可能性も・・・。
ランクル250のタイヤやホイールについてや、
リフトアップのことまでどのスタイルにされるかなど
カスタムのご相談は、アーバンオフクラフト中川店にぜひお任せください(≧◇≦)
先日からご紹介している【ランクルフェア】は、
今週末の12日・13日に開催ヽ(^o^)丿
今回装着したブラッドレーフォージだ匠の20インチが付いているランクル250の
デモカー展示もございます!(^^)!
あいにくの天気予報となっておりますが、
皆様のご来店、お待ちしております(^o^)
ありがとうございました。
～開催中イベント～
～次回開催～
足回り部品を交換すると各部の数値にズレが生じてしまいます。
そのズレを3Dアライメント調整で補正し、走行に支障が出ないようにしていきます。
各部の調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。
それではトータルコーディネートを施したランクル250をご覧ください♪
【BEFORE】
【AFTER】
WHEEL:【4×4エンジニアリングサービス】ブラッドレー フォージド 匠
COLOR:マットチタンブロンズ
OTHER:センターキャップ
NUT:【4×4エンジニアリングサービス】コンペティション
TIRE:【ヨコハマ】ジオランダーX-AT G016
SUS:【プロスタッフ】2インチアップキット
【BEFORE】
【AFTER】
今回はオーナー様の強い要望で285幅のタイヤを装着
そして、気になるポイントがもう1つあるんです！！
それは 「 タイヤ 」 です 
出ヅラもタイヤサイズは265でセットしましたがかなりイイ感じに
リアからの一枚
オーナー様この度はご来店有難う御座いました！！
またのご来店お待ちしております
タイヤには柔軟性がありますので、ホイールが少し太くなる程度なら問題なく対応してくれます。
もちろん、限度もありますけどね。。。汗
今回の様にホイールが 1.0J 程太くなる分には特に心配する必要はありませんね。
こうしてズームで見ても特に違和感は感じませんよね！？
ですが、タイヤの組替え・再使用には 注意点 もあります。
その注意点とは、タイヤを組替える際にビード部に負担が掛かってしまう点です。
負担が掛かる事で最悪の場合、ビード部が裂けてしまい再使用出来なくなってしまう事もあります。
重要なのはタイヤが柔らかいかどうかと言う点です。
納車間もなく、走行距離も少ないクルマのタイヤは比較的柔らかい状態である事が多く、走行を重ねるごとにタイヤも硬化して行きます。
なので、タイヤを組替えて再使用するなら納車間もない方が良いと言う事！！
逆にある程度走行したクルマ（タイヤ）の場合はホイールと一緒にタイヤも購入した方が良いでしょうね。
今回は 「 タイヤがバリ溝でちょっともったいないよね。。」 って事でホイールのみの交換となりましたが、それでもずいぶんイメージが変わりましたよねっ♬♬
もちろん、オーナー様も 「 タイヤが減ったらゴツゴツしたタイヤに変えたいね 」 っとおっしゃっておりました。
次なるカスタムはタイヤ交換となりそうですね。。。
施工数が増えてきた事で、色々とデータも蓄積してきております。
ランクル250のカスタムはクラフト厚木店までぜひご相談下さ～い♬♬
S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！
ホイール交換を行った事で ランクル250 らしいスタイルに変身してくれましたねっ 
